Pass strongest legend Tune ND Roadster joint test joint 【Best MOTORing】 2016

Pass strongest legend Tune ND Roadster joint test joint 【Best MOTORing】 2016
ENTRY CAR
AoutoExe ROADSTER ND
TEIN ROADSTER ND
LEG MOTOR SPORT ROADSTER ND
DECK MECHANICAL POWER ROADSTER ND
DRIVER　
Keiichi Tsuchiya Okudo studies / MAX Orido　
Nobuteru Taniguchi　
STAGE Gunma cycle sports center / GINSAI
Subscribe here / @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing Playlist • Best MOTORing
Hot-Version playlist • Hot-Version
NEW Releases !! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE Playlist • "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL playlist • GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL Playlist • HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS Playlist • Playlist

[@kikuchi0909]

RSアイザワとかインテグラル神戸が作ったND見てみたい

[@newkatana8823]

オートエグゼは足回りの補強入ってるから重くてタイムは不利だね。でもあれ効くんだよ。タイヤの接地 感がすごくわかるようになるし轍乗り越えがすごくよくなる。

[@user-hn4gw1pe8z]

チューナーって、やっぱその パワーとか タイムとか ってだけじゃなくて、あくまで調律 調整ありきなんだなって凄く感じました。まさか、キャスター触るって思わないもん。バイクかラジコンとかだけだと思ってました。レッグさんは素晴らしいセンサーと経験の持ち主なんでしょう。 デッキさんの気概も 素晴らしいと思うけど。

[@user-re4zt3uy7v]

エグゼはマツダのディーラーからも勧めてくるくらいだからそういう諸々の事情なんやろな

[@moukarimacca4391]

ホイールのチョイスと、車高のバランスがLEGさんのが一番好き。

[@kuto6753]

この和気あいあいとした感じがいい

[@xperiauser3150]

やっぱり新型カッコいいな

[@thanksforgiving]

マツダから車両借りててオートエグゼを貶すわけにはいかんからな。 タイヤがノーマルだから他メーカーとタイムを比較するのはナンセンス。 ノーマルとは重量差でタイムが逆転しちゃったんだろう。

[@thegrimreaper6915]

フロントが厳ついけどリアが可愛いから全体的に見たらバランス取れてるよね

[@2donuts273]

wow! the TEIN version is so stable and doesn't wobble when cornering, impressive.

[@inaire010]

オートエクゼのリアウイングなかなかかっこいい

[@endoraminous]

マツダは市販段階からハンドリングちょっとキレ気味にしたがるって言われてたけどNDでもそれが残ってるぽいですな。いいメーカーだ

[@Woody10719]

I'm about to learn Japanese to watch this channel!

[@Tontekiya]

ndはかっこいいでも、長年の相棒みたいな感じはna

[@MichaelCoolGuy86]

Subtitles would be nice

[@user-hn4gw1pe8z]

リアは吹っ飛び過ぎだけども、下ってるとこでハードブレーキだから余計なんじゃないかと思う。昔からマツダは曲げてく方向なんじゃなかろうか。ミニサーキットで車の挙動学ぶには非常に良いと思うし なによりあの排気量とタイヤサイズが 素晴らし過ぎ。 あとデフとギア比がどんな感じなんだろか ただ 今一番いいと思う車だと感じてます！

[@user-fb4jq1vh9v]

RFでもこの企画やってほしいな

[@yotaro2208]

やっぱりノーマルはリアが流れやすくても軽いからタイムはある程度速いんだろうね。それでノーマルより遅くなってタイム出せなくなったのかな…笑

[@Oberon_Boost]

English subtitles please!)))

[@myarchives6261]

メンバーブレースはかなり重くなるらしいですからね。。まあタイム出すためのチューナーじゃない（フィーリング重視の）って事ですかね

[@yangguan4070]

Nob seems to be a better driver often getting quicker time with his smooth driving style

[@styre]

Nob got mad skills, it's easy to not notice

[@grumlygrumeau2564]

18:38 les temps au tour. 23:29 les notes ressenties. Dommage qu'il n'y ait pas de sous-titres. Mais c'est impressionnant de voir le changement de comportement. La version Tein semble même pire que l'origine.

[@nanami000]

オートエグゼはタイヤが良ければタイムも出そう

[@maciej1112]

English subtitles please!

[@cabi94andre]

ciao dall'italia

[@user-yt8xn4fl5p]

15:58からみるとオートエグゼは緑が土屋さん28.905、赤が織戸さん28.975、青が谷口さん29.494ということですかね

[@tako-ns3ro]

バレとるｗ

[@user-zp4hp3gc6l]

大人の事情で公表出来ないのは草

[@kobuotoissyo]

10:55 自分用

[@carwash-ryutamaria]

あーりんめちゃ可愛い

[@zakotachannel]

やっぱりシンプルなチューニングの方が良いのかな…

[@TheAussiefrog]

I wish we had subtitles

[@pmmjkl]

kzbin.info/www/bejne/qJKtlYSMqd1ogtE

[@joshuafallet5690]

@@pmmjkl Jesus those subs are trash but it was entertaining

[@steffenkawa8374]

@@pmmjkl i expected a serious translation, i want a whole episode like that.

[@vanderspaced]

@pmmjkl How the fuck am I just seeing this now?! I think I shit my pants.

[@jonwebb9261]

English title and description but no subtitles?

[@kohshiva]

作ってる時から作業見てたけどかなり試行錯誤してたからなぁ…

[@JohnSmith-yr6je]

English subs plz!!!!

[@danburciu6541]

Need eng subs please !!!

[@ROGUESPIRIT_]

why does tsuchiya put his left hand higher than his right hand?

[@masashiiino6914]

I'd name mine snowball if i have one 😉.

[@user-no4ke7br3z]

Ｒマジックさんの見たいな

[@user-gv1kl8jx2b]

EXE　28905　29058　28975　29494　とだけ書いておきます。

[@turbobadger4562]

Stock one is all over the place... no wonder I crashed once lol

[@nicholasclarke1806]

you're just a bad driver

[@YK-yg3lq]

限界走行出来ないけどそれっぽい事したいおじさん向けの車だからね。

[@reytristanjames]

Why give it an english title and not english subtitles

[@shohibulburoqi7165]

I need sub eng

[@GOD-ww2yo]

メインカラー赤なのに、みんな白なの草

[@Jr.ryosuke]

GODのアイコンすこだから チャンネル登録しちゃった

[@lensoprezole5322]

Can a japanese viewer translate what they said about LEG MOTOR SPORT please, when they rate the car at the end of the video ? Thank you.

[@user-sz6qb1ym2n]

んー後ろ姿がもっとかっこよかったらなぁ

[@Mrkk6174]

5:36 12:35

[@hirosaka2023]

大人の事情って普通に考えるとノーマルより遅かった？って思ったけど後半の評価聞く限りネガな部分ゼロなんですよね。。区間タイムも無事されてるみたいですし。 凄く気になるような編集のお陰でそれしか気にならないという・・ｗｗ

[@user-wf8uj8qh6c]

オートエグゼの強化パーツをつけすぎて重くなって遅くなっていると思います。フィーリングは良くなりますがこれらのパーツは速さにはあまり直結しません。

[@Tontekiya]

小林忠博 ね、本末転倒というか、ロードスターの良さが消えちゃってるんよね

[@B00h44]

So much clutch riding with nob

[@rb264ag]

pretty bad habit. but in this case. No One Better..

[@user-mv4cx1mi9f]

実況の人好きw

[@kp_gotosoltwater]

tsuka.D《塚》 UCF10 90年代な感じがいいなー

[@carwash-ryutamaria]

DASH村www

[@user-xu9vs6rp7x]

タイム計測ミスったのかな？ 映像見る限りノーマルより遅いってことはなさそうだし

[@jeannedarc6132]

ダージ凛 重くなったせいじゃない？

[@yoshiki.k0803]

大人の事情て何があったｗ

[@shumashirahata9352]

15:57に映っていますがノーマルより遅いので公表できないのではないですか？

[@Tontekiya]

Shuma Shirahata ノーマル最強

[@oshiboriten4207]

Nd と86どっちがいいだろう？

[@bladenight4867]

ペダル配置の良さで86…。 この動画内でヒールアンドトウ等をしてるけど…アクセル吹かすの空ぶってるとか、踏み込み量が少な過ぎて吹けてねぇぞ…。 足元の映像を見る限りではそうだろ？ ブレーキの位置が高いのと、オルガンペダルのつけ根の位置がそもそも悪い。 こういう走行するには普通の吊り下げのがやりやすいと思うだろ？当然として。

[@ppap8689]

Sグレードはスタビ、トルセン無しだからスポーツカーとすら言えないから辛口なのは仕方ない。トルセン入りのグレードはドリキンも谷口も高評価してる。

[@Harry-lq7je]

大人の事情とは...

[@shumashirahata9352]

katsu621 15:57にタイムが映っていますが、ノーマルより遅いので、それが原因ではないですか？ しかし、フィーリング的には良かったなどのコメントもあるので、もしかしたら、スタッフのミスもあるかもしれませんが…

[@izanberdatewiyer8248]

auto exe のタイム遅過ぎたか早過ぎたかのどっちかなのかな

[@ssatoshi7232]

iZANBER DateWiYER モザイクでよくみえないけど 29.680みたいなかんじですよね

[@pippipinko]

iZANBER DateWiYER 29秒くらいw

[@shumashirahata9352]

15:57に映っていますが、遅いですねｗ

[@kp_gotosoltwater]

Vantage-s みたいにロードスターにv12積んでみるようなチューンして欲しい！

[@user-yv9yj8ws1h]

ロードスターの良さをぶち壊す気が…

[@shunya7055]

レン・たいつゃん・シュポルト ネタとしてはありですけどね〜

[@user-tw6pu6et4c]

リアさえカッコ良ければ…

[@user-ub8fl6mf8d]

V

[@kinji-86]

オートエグゼはタイヤホイールくらい変えて来いよな。 車高落としてストローク量減らして バネレート上げたらそりゃ純正タイヤじゃ耐えられないでしょ。、