Первая железнодорожная магисталь. Петербург - Москва

[@kalibri-nw3ef]

Спасибо за интересные факты, очень познавательно. Через тысячи судеб прошла эта дорога.

[@ВладимирДудашев]

Спасибо за очередную лекцию. Интересно, познавательно. Про рельс уже написали. Интересные подробности строительства, проектирования. Когда слышишь "крепостные крестьяне" оторопь берет. И почти все руками без машин. Чудеса да и только. На Московском вокзале был бюст В.И. Ленина, который чуть ли не ночью убрали поставив Петра 1. г. Пушкин, Владимир Евгеньевич

[@МузейжелезныхдорогРоссии]

Рады, что вы с нами.

[@moln8077]

Все очень интересно рассказано, но добавлю важный момент: дорога сразу строилась как двухпутная для предотвращения сталкивания двух составов.

[@Nik-klp]

Очень интересно молодцы ребята кто это создал и смонтировал

[@МузейжелезныхдорогРоссии]

Спасибо. Рады, что вам нравится наш контент.

[@ЮтубныйБабайка]

9:18 это контрельс для предотвращения схода и корректировки колёсной пары

[@МузейжелезныхдорогРоссии]

Точно

[@Appsus]

Было б круто, если был-бы ролик про Московско-Курскую железную дорогу.

[@OlgaOlgaaaa]

Обязательно картавого выбрать?

[@ФедерацияшахматишашекВладимирс]

Соглашусь с вами, парню нужно к логопеду бы сходить. И с речью поработать, дикцией, дыханием, выражением, интонацией.

[@nikolaybychkov7982]

...да...а в США рабочие на ж/д дорогах ели пирожные запивая их виски...

[@СветланаКуцубина]

Материал интересный, но сложно слушать. Почему то заики и картавые больше других любят выступать на публику.