ЭПИЧНАЯ попытка запуска - Двигатель Mercedes OM 615 2.0 Diesel (часть 1)

[@Aftandil_Kalashnikoff]

Батя у тебя зачетный, долгих лет ему.

[@МихаБорзых]

Самый надежный дизель который я видел. Евгений Травников

[@ДмитрийКузенков-р8п]

"Самый надежный двигатель из тех, что умерли в моих руках". Шутка, не в обиду.

[@ЛисЛисович-м9ф]

У меня были, в 90-е годы, два мерседеса -220D с такими двигателями, отличные моторы, простые и надежные. Прям ностальгия! Женя! Спасибо за видос!!!

[@ИванИванов-с5б7э]

Двигатель не умер,Ты его убил.)

[@snab65]

Не надо обвинять человека с дивана не видя и не зная....

[@bykvar6656]

Зачем смотреть, если не нравится?

[@ДмитрийМолодец-н4ц]

Не убил, но помог ему крякнуть ;) Ниче, разберет и разберется, иначе бы это был не Травников ;) ... А может потом еще и запустит ;)

[@UApowerBattery]

я видео еще не смотрел, но у меня был такой мотор, я его как только купил с непревычки очень много раз перегрел, и потом еще уехал на море, все лето там катался... а потом уже осенью решил разобрать мотор - так вот было 3 лопнутых пополам поршня!!! и эта машина ездила и заводилась!!!

[@dst72dst89]

Фен 2000 градусов, офигеть, а что не 3600, вольфрам можно плавить нахер домна нужна.

[@Georgyi_Ha]

😂😂😂

[@ДімаКурдибаха]

Думаю там пох,даже 2000 градусов даже близкого ефекта подобного на свечи накала не дадут,теплоотдача сумасшедшая получаеться что он греет весь блок двигателя

[@progresor100]

))) там 400 градусов может и будет и то, если 220 в розетке по гостит

[@ПанасОник-б3э]

С такой температурой они там оба расплавились бы. Биба и Боба 👌

[@ЕвгенийЛепихов-и8и]

мощность 2кВт, а не градусов. Градусов там максимум 600

[@ВарданЯгмурян-е4э]

Блин, а ремень гур скинуть не судьба?

[@М.И-й2н]

Мне 25 было когда мой батя умер , так и не посидел с ним нормально в гаражике , всё работа работа , дом семья а потом рас и нет человека...

[@progresor100]

Да, родственники уходят совсем по французски..

[@Voron761]

Аналогично.

[@maximgostilin6804]

Грустно! Сочувствую! Мой жив, но я об этом только мечтаю до сих пор. Но у тебя есть шанс посидеть с твоими детьми в гараже за твоего батю.

[@ivanmilk656]

.ля еслиб он не заметил , то завелбы, ей богу завел

[@mazdahydrogen5579]

Пиздос посмотрел 32 мин чтобы посмотреть как мотор в итоге крякнул, но продолжай видосы снимать)

[@bykvar6656]

Не смотри

[@Вячеслав-ш5и1ш]

Никакой фен не даст 2000, максимум 650-800 градусов. У автора до 500. 2000 это нержавейка плавится, золото, медь, стекло))))). Бате здоровья! Уважаю

[@sergeiivanov433]

У каждого автомиханика есть своё кладбише

[@noprize74]

Езжу на таком же двигателе. Очень интересно посмотреть мануал по ремонту. Мой похоже вечный ))) проехал уже около 300 тысяч. Летом разбирал - все в норме, поменял только сальники и клапана отрегулировал.

[@maksbeldijan3050]

Женя ты как всегда нас радуешь такими видосами!!!

[@АлексЦыганов-б7п]

Виноват фен на 2000 градусов)))

[@AlbusCorax]

Поучительно. Даже древний и формально надежный дизель может внезапно двинуть коней.

[@vilen0]

Трубка от масло фильтра идет через моторную переборку прямо в приборную панель на аналоговый датчик давления :)

[@steelmonster8610]

Обьясняю,как дизелист.Дизель-старый,изношеный,соотвественно,растянута цепь и изношены звездочки,плюс к етому позднее зажигание (позднее на один зуб),а цепь растянута тоже на 1 зуб,в общем по всей длине.Итого: При смещении меток распредвала,относительно коленвала на 2 зуба - неизбежно происходит загибание клапана либо поломка распредва либо поломка рокера(1 из 3 вариантов) . И кстати,я очень сомневаюсь в том что метки были правильно установлены.и еще...так много лить ефира нельзя,поршень бьет обратно против хода при такой слабой прокрутке стартером,где цепь могла еще и так перескочить.

[@ДмитрийЛитвиненко-е8ц]

эх Женя, кто ж столько эфира дизелю дает???тут чутка брызнешь и то он бедный от раннего воспламенения так стучит что страшно за шатуны становится(

[@викторЛ-е2в]

На эфире заводить без прогрева свечей накала и только на холодную так как температура воспламенения гораздо ниже.

[@vasyapupken]

щелчок лопающегося распредвала на 22:16. наслаждайтесь )

[@usg92]

урааааааа! обзор на мой двиг))

[@СергейБеляков-о3я]

где ты увидел обзор ???

[@tomasborisovas6272]

Жак.если есть вазможность сделай етот движок.думаю многим будет интересно.ставте like если маю идею подержываете.может Женя с Батей решыца заняца моторам.

[@AndryGroholsky]

Как по мне самый надёжный дизель - фордовский 2.5 4CA Никаких форкамер, никаких свечей. Хотелось бы увидеть его на вашем канале, и услышать отзыв

[@Александрмастернавсеруки]

прикольно --- нажимаешь на стоп чтобы солярка пошла

[@ЯрославСтаниславович-в2л]

Хваленый немецкий хлам!

[@3aieTs_2]

Восстанови его, сними видос что нужно после разборки (чтото пришлют, чтото купить, запчасти копеешные). Будет своя история этого двигателя. Потом его можно будет отдать нуждающимся и еще сделать видос. Можно подобные стори делать по легендарным движкам. Будет интересно!

[@VityaYALTA]

0:03 самый надёжный дизель который существует..... )))))))

[@abs4988]

Даже у самого подвального китайца распредвалы не ломает

[@Ігор-р5е]

Эти двигатели без свей накала не запускаются. Даже если одна свеча не работает запустить очень сложно проверено на своем опите у меня тоже мерс .

[@serhiitkach5779]

Они еще могут плохо заводится если глушилка на тнвд плохая! Проверено!

[@Colenuiogyrez]

Не думаю что свечи нужны в теплое время года, если это так, то это полное говно, а не мотор

[@Gryazina]

да так и есть, сам такой мотор на насосе юзаю. вообще практически все форкамерные дизеля без свечей хер заведёшь. Тем более с такой компрессией

[@vladgurenko2572]

С буксира запускается, у самого такой был.

[@владимирправдорубов]

М да , Жека , запуск действительно был эпичным . Вилен наверно в шоке . Спасибо , улыбнуло .

[@53Bare]

Неубиенный мотор, ушатали вне автомобиля при этом даже не запустив его, эпично не то слово ))) А эфир нужно брызгать во время прокрутки, а не до нее.

[@MiHaLaP]

Вот это поворот! В голове тысячи вариантов "что идёт не так", а тут совсем жесть...

[@DAVhot]

Одна из основних пречин такой поломки это проверка двигателя без масла. Натяжителю Кердик ,Меткам Кердик плюс Ефир,Масло в целиндри.

[@dmitriyk9125]

Цепь наверно перескочила. А на быстром старте он бы без соляры завелся. ПРАКТИКА ДВС!!!

[@ГудвинПечеГнёт]

Верно, у меня сейчас муравей, так на быстром старте заводится, а с карба не сосёт, грешу на сальники.

[@shmeleu]

Советую эфир начинать брызгать уже на вращающемся движке. Так как эфира там минимум нужно, даже не нужно постоянно брызгать, а отдельными пшиками. Ну а самое главное нужны свечи ))) ну хоть парочка рабочих свечей, чтоб ОМ615-617 стартером завести, и то не факт что заведешь.

[@АлександрПилипенко-б4б]

Нерастраюсь всераввно было интересно класс

[@АндрейГоцман-о1б]

Батя старенький тяжело уже на ногах стоять постоянно но он всегда принимает участие!

[@ТимурС-д2б]

Нужно было на трубку, торчащую из тнвд, подать вакуум, тогда он соляру начнёт давить в форсунки. Это у мотора такая система глушения, трубка от вакуумного насоса идёт к замку зажигания и потом на тнвд. У самого w123 с таким же мотором.

[@fenhelcft8286]

Спасибо за видео.

[@2507iron]

гидроудар из за перелива топлива

[@dombrovskyd]

Век живи век учись...

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Автома ГААА З) это классно

[@СЕРГЕЙЩ-б4я]

дождик . как раз хорошо в гараже под него ковыряться !)) успокаивает . ( если тока домой не пешком идти )))))))

[@КОНАН19]

Здравствуйте был зделаный капитальный ремонт гбц завёл первый раз пошол дым с выхлопной трубы на следующий день был слабее та третий день все как в первый сейчас проехал 15 км дым не пропал. Что это может быть? Поршневые кольца хорошие втулки клапана AMP клапана тоже, сальники клапанов Автоваз.

[@АнтонЗеленин-ч8ъ]

У меня на кадете, с родным двигателем 1.6 дизель, ломался распредвал на ходу, так я еще километр на двух цилиндрах ехал, как потом уже выяснилось. Отделался заменой распредвала, ну а походу уже, и ремонтом головки.

[@Sanuch812]

У меня когда то был 123, 2л. Начал капиталить из за того что перестал при ＋тимпературе заводиться, запускался первый запуск только с буксира, когда разобрал был в шоке 2поршня лопныли, и на остальных 2-х лопнули кольца, и он все равно ездил)

[@anton64rusts27]

Доброе время суток Евгений, ты прав датчик масла у него механический.Трубка закручивается в панель приборов.Видос 👍ностальгия,двигло крутейшее.

[@v75582]

датчик давления масла механический находится в приборке, просто вкручиваешь в нее шланчик идущий из стакана с фильтром масла )

[@Вячеслав-ш5и1ш]

Мотор надежный, заводится хорошо....но очень долго)))

[@MishaPhaeton]

Да, датчик давления масла аналоговый и идёт в приборку. Были случаи обрыва шланга и залития салона маслом)))

[@NikolayUlezsko]

Это у кого маслом салон залило

[@sergeyaleshkevich8069]

Трубка с маслом идёт прямо на приборку в w123.

[@progresor100]

Всё конечная, он умер у меня на руках)) кстати в качестве быстрого старта вполне подходит балончик с пропан-бутаном и горелка, надо открыть краник горелки, направленной в воздухан, только пьезу не зажигать и убитый дизеляка заводится почти сразу, по идее даже можно газовать, регулируя подачу пропанчика вентилем горелки...правда не со сломанным распредвалом

[@rooperrooper6772]

в таких двигателях ОМ615 - 617 редко гнёт клапана, а вот распредвал обычно ламает вместе с опорой, ещё может быть маслонатяжитель был стравлен и больше всего встретились поршень с клапаном, то есть цепь перескочил

[@ivancher5837]

Евгений есть возможность познакомится с етим человеком, сам фанат етих моторов у меня на газели стоит ом616 . Спасибо !!! Кстати подходит стартер от 406 мотора газель .

[@ОлександрХмелина]

Жека лайк за гусарские усы)))

[@s.s.a.4148]

Как-то странно, стоит приводной ремень на насос гура и с него масло идет, когда движок крутится, - удивительно.

[@МихаилИонов-б6ф]

Хороший мотор то кстати

[@MrBaricore]

Блин... распредвал лопнул. А двигатель и вправду хорош для своего времени.

[@Elantron]

Возможно, причина банальная усталость метала, двигатель то далеко не новый

[@fatal_error4113]

Стартер ктепкий

[@alexkuramarpp8]

а мб надо перед прокруткой стартера свечками накала форкамеру прогреть? бо то до сраки тот старт если они холодные

[@denisdmitrijev9848]

Евгений, во второй части осветите, пожалуйста, выпускной коллектор.

[@dima432]

А это не гидроудар маслом сделали ?

[@_ShOpoGoliK_]

а распредвал при чем???

[@MrHudo0]

Эпичный запуск.

[@increpf1]

Что ты имеешь в виду "отработку зимой сжигать"?

[@ВячеславСучков-ю7г]

Печка есть специальная, на отработке. Б/у покрышки, кстати, тоже неплохо горят.

[@aleksandr4626]

В старых дизелях, не знаю как в этом, во всяком случае на фольксвагене есть подобие подсоса, смещает момент впрыска на 2-3 градуса.

[@Alexdiesel1984]

Женя, плохой из тебя дизелист! Плохой дизель всегда запускают факелом в воздухан. Ну никак не быстрым стартом в таких количествах. От такого количества быстрого старта скорее шатуны загнет.

[@АндрейВасилич-з7в]

дело говоришь!

[@СергейСамсонов-м8ф]

Калено пополам

[@Виктор-с8и3э]

Умер на операционном столе!(

[@ГерманХухалев]

на бензе, 102-м моторе датчик давления масла стоял в приборке, шёл шланг в салон на приборку.

[@Metalkarkas]

Бамблби не долго мучился)

[@DigiMakc]

Какие еще 2000 градусов) Это может температура спиралей около того. А реальная температура воздуха дай бог около 800.

[@den3171]

Аппаратурку на сделать, тогда и на холодную будет запускаться. Колец нету, тнвд дохлая вместе с форсунками, нада было сразу эфирчику брызнуть.

[@snab65]

Я камаз в мороз заводил один так: грел поддон, затем снимаю воздушный фильтр и на дно его корпуса кладу зажженную ветошь конечно смоченную в соляре, и смело завожу, увы свечи накала в сильный мороз не эффективны.

[@ВячеславСучков-ю7г]

Тряпку под такое дело надо чистую, хотя бы без песочка. Иначе цилиндры износятся немного раньше срока.

[@storm00001]

Стоит покупать б/у мерс w211 2,2 л. диз., если да то на что обратить внимание .Ресурс какой?

[@NikolayUlezsko]

Ресурс большой, бери

[@NikolayUlezsko]

У меня есть все болячки по мерседесу Diesel на канале, смотри

[@НАЗАРЕНКО-ЮРИЙ]

теперь его надо похоронить по всем обрядам .отвези его на кладбище а взамен креста эмблемму от мерса поставь!!!!!!!!!!

[@Danloti]

Может пока крутили цепь перескочила?

[@froladze]

Самый надежный дизель который только существует это ОМ616

[@apnyoutube]

По поводу самого надёжного не соглашусь. Моё мнение - серия моторов Nissan TD будет понадёжней, хотя бы из-за того, что там ГРМ без ремня и цепи.

[@ДимаМедведкин-ы2щ]

Евгений Здравствуйте можешь помочь с выбором ЭПХХ.Авто Тойота Двс 5A-f. 1.5L16v КАРБ вкарячил Солекс 53-20.Холостой сделал 1100.Коробка автомат.

[@ЧИКИПИБАРУ-г3г]

Восстанови старую систему и не страдай колхозом!

[@СвойСобственный-б1ъ]

Евгений, здравствуй! Скажи пожалуйста а масло для мотоцикла уже купить нельзя? Переходил по ссылке (через гугл поиск) и ничего (( Сам из Киева, Нивки.

[@MrRedmi]

куча предложений rozetka.com.ua/motor_oil/c1527297/sort=cheap;52882=126077/

[@johnybluesblues3967]

Трубка давления масла идет в салон, прикручивается прям к прибору.

[@nnstepann8046]

Либо перескок цепи либо гидроудар

[@КранПодъёмный-и2п]

Усы огонь!!!!!

[@passat112112]

Женя, где заз? давно что-то небыло

[@MrMewth]

Есть один лайф фак)) Жека, может лайф хак?

[@АнСкл]

Что для одного ошибка,для другого-исходные данные.

[@СергейЗезинчик]

Крутили без давления цепь ГРМ перескачила

[@ОлегДавыдов-м1г]

Датчика маслв нет, трубка идёт прямо на указатель давления на доске приборов

[@3aieTs_2]

Попробуйте вкрутить форсунку без шайбы. Правда опасно (не для двигателя).

[@segrey794]

без свечей накала,с изношеной поршневой.......завести тяжело....да же летом

[@ДмитрийГиренко-ц9ш]

На Помпе JAPAN написано?

[@Dimitrij1983]

мощь)))))

[@kirill6262]

Привет из Лос Анжелеса . Paypal есть? Посмотрел про ограбление гаража. Нет слов. Как же хорошо что я уехал из совка. Спасибо за ваши видео.

[@RemontNaKolenke334]

А ты говорил что современные моторы не надежные за планированное старение!!! А здесь и постель. В месте с валом !!!! Нужно разбор посмотреть очень интересный третий цилиндр!!!

[@ДмитрийКрасных-н8к]

Не ну чё отличный моторяга! Познавательный ролик.

[@carte-noire]

24:35 там в отверствии на крышке видно не то искры не то белый свежий скол мелькает

[@dut4yn732]

отвези двигатель хозяину ,пока он видео не посмотрел)

[@mercedesbenz4096]

Ремонт дизелю и в копейку его ставь вместе с коробкой

[@ruslanmerdeev1742]

надеюсь увидеть обзор на тнвд

[@EgorPoddybny5250]

ТНВД мерсодизеля ом 615; ом 616; ом 617 надёжны и не прихотливы! На своём стенде Советского производства Меркез-8 проверяю и регулирую в номинал без особых трудностей, у самого был мерс 123 с ом 615. У отца и сейчас 123 но уже с ом 616 это 2и4 поршневая уже на 91 мм . Если есть вопросы пишите , чем могу помочь помогу хоть по ТНВД хоть по форсункам.

[@Colenuiogyrez]

Для проверки тнвд - ослабляем гайки штуцеров НА самом ТНВД, а не на форсунках ! И смотрим как из под гаек идет распыл солярки, давление там до 360 атмосфер, поэтому будет сразу понятно работает насос или нет, если распыл есть, то значи либо низкая компрессия, либо нарушены метки ГРМ, в некоторых двс, тнвд завязан на грм, и может не работат при его неисправности

[@ВладимирСимон-щ2р]

Нормальный дизель на эфире и без соляры заведется! Там походу компрессии нет вобще или это не эфир! Ну со сломанным валом врядли!

[@nofuetomafitsakajich]

Щит хепенс. Продолжайте.👨‍🎤Рок-н-ролл