Pinion на раме Rapid, и больше нет слов....

Pinion
Rapid
Gates Carbon Drive
DTswiss
Ну что еще можно было объединить в одно велосипеде....
Сморите новый вело-обзор на канале veloline!
Подпишись на канал: / @veloline5758
Наш сервис veloline.ru/velomasterskaya
#veloline #обзорыveloline #сервисцентрыveloline #обзорвелосипеда #велосипед #Pinion #Rapid #GatesCarbonDrive #DTswiss

[@yurypak8840]

Какая же крутая рама. На такие швы можно любоваться вечно. Респект нашим парням с такими руками!

[@custombicycleperformance1745]

Оказывается Tektro делает ТОПОВЫЕ тормоза в виде ручек! ))

[@user-eo6ll1gd6t]

Может тебя сейчас шокирую, TRP это тоже Tektro)

[@user-tl2ed7ns2f]

Очень крутой байк, а на раме такие идеальные сварные швы, что можно ими любоваться часами!

[@user-vg1gy5eb7q]

Кошерный байк, супер, спасибо за видео. Привет из Харькова.

[@violetslon]

Сварные швы божественны!

[@user-rg6ir3mv2b]

Круто 👍 очень достойный экземпляр!!!

[@demon3483]

Гидравлика куда более сюда подошла... Какие-нибудь Джусики 3,5,7... Или же - Хоупы. А так - КОНЬ- ОГОНЬ !!!

[@madcat713]

Вел крутой, борода ведущего крутая. Приятно посмотреть.

[@shredd5845]

борода в наше время особенно актуальна

[@user-ve6mi4uz6m]

Это реально очень круто 👍

[@user-zf6yx1df8s]

Туринг офигенный

[@MrPronav]

Что сказать, крутой байк!

[@cpt_SANDSTORM]

Паша Техник вышел и сразу снял обзор на велосипед для канала велолайн

[@user-xw6ny7xv8t]

Круть

[@ayzls]

Ля какие швы!

[@alkartuzov]

а как ремень надевается? а то я не увидел где размыкается перо

[@ozkolokUni]

Велосипед достойный. У самого байк от Рапида - сделано все тоже на уровне + клиентоориентированность 100500%

[@KacheyRU]

а я думал у Пинион переключатель ставят слева, ведь это передний переключатель по сути :) И еще - как защищают брюки от попадания в ремень-шкив?

[@PSORIK]

звезда слишком мала, чтобы туда попадали брюки, плюс нет открытых, острых зубъев для зацепки материала, у них округлая форма по всей окружности

[@antondubas9368]

Шум ты чего так зарос, в Афган миротврцем собрался? оставайся с нами! тебе и так хватает сидины! Классный вел - когда таким похвастаешься? и вообще очень интересно и наверное не только мне на чём же механы велолайна катают!

[@Pupkin_1998]

Сколько будет стоить такой вел? Себе захотелось такой! Скоро сезон

[@elprofessoresa]

подскажите пожалуйста какой вес вышел на выходе у велосипеда в сборе

[@ardent5153]

про вес лучше не спрашивать. это табу. )))))

[@KostyaChernyaev]

Кг 17 с такими толстенными рубами и пластинами

[@KostyaChernyaev]

Я вначале думал что это мотор, но вести эту тяжесть, видимо не легко...

[@elprofessoresa]

@@KostyaChernyaev да чёрт знает, по идее частично компенсируется вес стандартной трансмиссией, точнее её отсутствием, рапид делают неплохие и не чугунные рамы, так что мне кажется прилично меньше

[@user-zk1zx7vt5i]

Вес той комплектации, что на видео - порядка 15 кг (если фляга пустая). Без сумки (с содержимым), фонарей и т.п. - 14, если снять еще багажник и крылья - 13.

[@arkadiybakhshiyan9966]

Какие проблемы с коробкой? Какие проблемы с обслуживанием? Нюансы? Как часто необходимо? Пинион или ролоф лучше? Очень хотел бы попробовать и цена не пугает, а вот обслуживание пугает

[@user-gg6jq1gk1j]

Пинион лучше, из обслуживания только раз в год старое масло сливать и новое оригинальное заливать. Проблем с ней нет, если ее не разбирать. В магниевом корпусе более нежный. Болты ставить нерж. А то могут прикипеть навсегда. А у ролофа проблемы были. Это пишет человек , который угробил два ролофа и один пинион)

[@BorichL]

пиньон это импотенция инженерной мысли, это самая тупорылая трансмиссия из всех. Планетарка с точки зрения конструкции и возможностей на порядок выше - она компактнее, позволяет реализовать при этом примерно тот же диапазон переключения. А обслуживается всё одинаково - если на жидком масле, то его периодически меняешь, если на смазке, то разбираешь, протираешь, смазываешь и собираешь. Некоторое преимущество планетарок - возможность переключения без остановки педалей, тут возможно чуть выше КПД за счёт одной точки зацепления шестерён, но это же приводит к большему весу при том же количестве передач, которые можно реализовать на планетарке. Ну а так-как планетарки в раме я пока не встречал, то стоит отметить, что для неё не нужна специальная рама, как для этой убогости.

[@user-zk1zx7vt5i]

Проблем с коробкой никаких. Pinion рекомендует ежегодную смену масла (60 мл). Для этого нужен фирменный штуцер. Ну и масло тоже от производителя. После первой смены, когда масло оказалось практически чистым, делаю это раз в два года. Приобрел литровую бутыль. Такими темпами масла хватит на 30 лет. Другого обслуживания не требуется.

[@mikhailsabaleta7902]

​@@user-zk1zx7vt5iгде масло купили и какое?

[@mikhailsabaleta7902]

​@@BorichLне обосновали что пинион убогий, воду написали

[@user-kp5qj3kc9l]

Это же как надо любить дорогу что бы купить за миллион денег вот это...

[@user-kq1zd9wf4s]

Живём один раз.

[@SuperSlant]

По вопросу якобы необходимости паузы в педалировании при переключения скоростей, на Ютубе есть ролик, где кадр на подвесе Zerode демонстрировал как Pinion спокойно переключается под нагрузкой даже в подъёмах и ничего не ломается и даже не хрустит. Походу либо у коробок Pinion прочность и отказоустойчивость растёт, либо они что-то типа синхронизаторов применяют, либо и то и другое вместе. Вона у конкурирующей с Pinion фирмы Effigear есть видео с демонстрацией работы их коробки, где показано, что на ведущем валу при переключении собачки деактивированной передачи не покидают рабочее положение, пока в рабочее положение полностью не поднимутся собачки активированной передачи. Тем самым значительно смягчается ударная нагрузка на собачки и шестерни при переключении. Так что, ребята на месте не сидят.

[@veloline5758]

можно и при вращении но вооообще без давления и чуть паузу сделать (ее не видно будет вообще) - в общем для этого навык нужен

[@SuperSlant]

@@veloline5758 Ну, это как бы общая рекомендация для любой трансмиссии. Я же пишу о конкретном проведённом тесте, где кадр многократно фиксировал факт беспроблемного переключения именно под нагрузкой.

[@user-zk1zx7vt5i]

Вел мой. Катаю на нем пятый год. В первую же поездку, переключаясь по привычке под нагрузкой, вырвал тросик из шифтера. Теперь научился переключаться практически на ходу (с легкой нагрузкой на педали, в общем, как говорит @veloline5758), но практикую нечасто, памятуя неудачный опыт. И тем более не рискую на подъемах.

[@viacheslavrodin4370]

@@user-zk1zx7vt5i Не скромный вопрос: сколько? Второй день ищу pinion C1.6 - не могу найти.... Где купить в европейских интернет магазинах? Прицениваюсь.... Хочу городской раскладной велосипед. Раму от Рапид, остальные компоненты карбон.

[@anatoliykotseruba2321]

Здравствуйте! Сделайте обзор на KTM Myroon ( Sonic, Exonic , Prime) уделите малька внимание бренду, если есть возможность

[@user-eo6ll1gd6t]

Не понял как ремень продевается, вроде задний треугольник цельный?

[@9aaalex]

он же сказал что не цельный

[@veloline5758]

там ооооочень не заметно сделано соединение

[@aleglibert8630]

Рама крутая .

[@user-os8cj3zh6j]

Запал я на этот байк! Продайте!

[@alvisdeneldgamle]

хочу се подобный байк для повседневки... а то задолбался рвать цепи на кантрийнике...

[@ardent5153]

научись для начала ездить, да и цепи толковые купи.

[@z00m71]

вопрос конечно зачем такие вложения для обычного городского или турсистического байка

[@user-jm7ch7vl3x]

Вот именно, вся суть городского туриста это, простота, дешевизна и надежность. Данный байк сугубо для спонсорских проектов турист-профиков.

[@user-zk1zx7vt5i]

Согласен. Но когда ни дачи, ни машины... Просто позволил себе то, что хотел.

[@user-hp5ti3kb3b]

Почему бы тогда не озвучить цену такого вела в видео, ведь знаете зрителям будет интересно узнать, что за секрет такой...

[@fenixag790]

Почему бы не залезть на открытую страницу во вконтактике производителя этих велосипедов где публикуются не только картинки велосипедов с коробками пиньон, и не только, но даже сообщается их вес и бюджет ? ))) а владелец конкретно этого велосипеда имеет полное право не сообщать эти цифры. PS. для ленивых. от 13кг (веса заявлены со всем обвесом крыльями багажникми и педалями а не для маркетинга голый велосипед в ростовке XS без педалей) и от 3500евро.

[@user-zk1zx7vt5i]

Конкретно этот вел стоит около $4 тыс: примерно по $1 тыс а) рама, б) трансмиссия, в) колеса и г) все остальное.

[@Vovantro]

Сколько же стоит это произведение технического искусства?

[@PSORIK]

200к - в этих пределах

[@astraw775]

По комментариям к ролику, складывается мнение, что часть зрителей смотрит ролики исключительно в целях контроля бороды Владимира :)

[@ardent5153]

а почему бы и нет.

[@astraw775]

@@ardent5153 тогда им надо писать просьбы делать обзор на волосяной покров дяди Вовы :) Новая рубрика на лайф канал прям

[@GrigoryKrasnov]

А можно всё-таки электро-канондейл глянуть?)

[@veloline5758]

да сделаем

[@nWoGeT]

Где цены на их рамы найти?

[@veloline5758]

договариваться надо

[@nWoGeT]

:O

[@ksenia.v.266]

Ахахах)))

[@ksenia.v.266]

@@veloline5758 с кем договариваться? цены для закрытого круга людей? Или у вас есть скидка???😄

[@AVUDA1]

В 2023 рама под Pinion P1 18 с багажниками передними и задними под сумки Ortlib , рулем Surli Moloko, передней вилкой все из титана обошлось порядка 160000 рублей.

[@Sonic-cbs]

Чем вам дартмуур то не угодил?)

[@astrid827.]

Когда финал проекта STG?

[@veloline5758]

уже покрасили и собрали, скоро будет очередной выпуск

[@maksimfedulov3829]

Можем же, когда захотим!

[@user-zu6fz7td2t]

вел крутой, ведущему пора побриться, ато как Yeti выглядит

[@ardent5153]

так йети это ж круто. бутиково так сказать )))

[@Ko6pa]

@@ardent5153 😁👍

[@ksenia.v.266]

К зиме готовится😂

[@antonartsiomenka803]

Пожалуйста видос про дартмур))

[@ardent5153]

да нафиг надо эта обыденность.

[@antonartsiomenka803]

@@ardent5153 каждому свое. Тебе нафиг, а мне будет интересно послушать

[@GSOM90001]

Возможно ли обслуживать Pinion в России? И насколько геморройное обслуживание?

[@veloline5758]

да возможно обслужить пинион в России

[@user-zk1zx7vt5i]

Я обслуживался в Рапиде. Ну как обслуживался... Масло менял. Первый раз. Потом сам. Другого обслуживания за 5 лет не было.

[@AVUDA1]

Гарантия на коробку Pinion P1 18 (18 передач 636%) 50 000 км или 5 лет. Обслуживание заключается в смене масла один раз в год или через 10000 км.

[@KostyaChernyaev]

Какой вес велика

[@PSORIK]

16+

[@user-zk1zx7vt5i]

13 кг - "голый", 14 - с багажником и крыльями, 15 - со всем, что на видео (сумка не пустая, фляга пустая).

[@AVUDA1]

Рама под Pinion P1 18, руль Surli Moloko, багажники передний и задний, вилка 4,3 кг. Вес редуктора 2,7 кг.

[@a.nichiporovich]

Даже задумался не продать ли печень, почки и сердце, чтобы купить этот вел ) Правда вот не знаю где

[@shredd5845]

эти органы я бы её рекомендовал продавать. А яичко одно вполне можно. Хотя и стоит оно дешевле всего

[@sergerevitsky8153]

Пися затвердела😱

[@ksenia.v.266]

Велосипед не стремно показывать:) Ага. Все нестандартные велы- крутые. Наверняка

[@user-pk9vk9yv7j]

Хренась! Даже не знал, что бывают коробки.

[@vigorstell1756]

Стоит эта коробка как крыло от Боинга!😎

[@user-pk9vk9yv7j]

@@vigorstell1756 я догадываюсь😂 Ну и не очень практичное решение, так как накладывает ограничение на раму, да и с ремонтом/заменой будут проблемы. Я всёж за серийность и карбон.

[@SilentWarriorr]

@@user-pk9vk9yv7j там нечему ломаться,если не утопишь то внукам передашь)

[@samrom22]

@@user-pk9vk9yv7j карбон заклеят в любой деревне?

[@user-pk9vk9yv7j]

@@SilentWarriorr турист может утопить легко)

[@Stk1987]

вел дорогой. а сумка с али)

[@sergion1406]

Не спс, я на сраме норм.

[@vadimko5100]

Что за вилка? Механика какого черта там? Только не надо сказки про обгрызенные на ходу гидролинии )

[@user-zk1zx7vt5i]

Вилка RockShox Paragon Solo Air Gold RL/700C. Механика меня пока устраивает. Может, когда и надумаю перейти на гидру.

[@user-wi7kp2rn7w]

ты же понимаешь, что качество рамы и ходовой, тут такое, что все эти чудо конондэйлы итд выглядят как гуано, на фоне таких ровных швов, коробки передач( Привет ребятам Из Порше), это савсем другой уровень но вот С18 вообще бомба, ждём когда к вам попадёт построенный на нём к вам вел.