Почему разносит дизельный двигатель и что делать если это случилось!

Каждый дизелист должен знать!

[@user-qv8wp6dv4t]

Начал вроде хорошо, потом пошёл вразнос.

[@viktork8179]

Сегодня в завтрашний день не каждый может смотреть. Вернее не только лишь каждый а мало кто может

[@user-ub4lv3qw9p]

Вот!.................вот!..................вот!...

[@700tdu]

От души поржал

[@Неприятный_Градиент_0]

Viktor K что ты несёшь?

[@user-cc9lc1fm4r]

@@Неприятный_Градиент_0 цитирует классика В.Кличко (мер Киева)

[@Неприятный_Градиент_0]

Татьяна Татьяна 🤣🤣🤣🤣

[@Fellini72RUS]

Причины разноса дизельного двигателя: неисправность топливной аппаратуры(заклинивание или поломка топливной рейки на режиме подачи топлива) и захват масла из картера (если сопун выведен во впускной коллектор,при износе колец или прогаре поршня или неисправности масляного подшипника турбины(интеркулера) двигатель будет прекрасно работать на горячем масляном тумане ).Что делать- единственное решение это перекрыть воздухоподачу двигателю например ватником или заменить воздух углекислотой из огнетушителя ОУ который вы должны возить с собой в автомобиле. Усё,дерзайте только очень быстро- до полной кончины двигателя без возможности восстановления у вас всего 2-3 минуты!

[@kolakasilov4436]

Fellini72RUS но и про тормоза не надо забывать.

[@Fellini72RUS]

Двигатель раскрученный на максимале ты не остановишь коробкой с тормозами- сгорит и сцепление и коробка полетит,поэтому только глушить воздухан,проверено мною мотористом-дизелистом лично!

[@user-db2vm1cj4z]

Хорошая идея с ОУ, думаю заткнуть воздуховод или пережать не так просто вакуум будет же? А ОУ из огнетушителя хватает?

[@nosferatuvitae6771]

Fellini72RUS пытаться стопорнуть дизель на максималках-вразносе тормозами может только истиный ТОРМОЗ. кто их рожает!?

[@user-ds6uh1bf6y]

Перекрыть доступ топлива!!!Режьте топливные шланги,рубите!

[@spacejamgogomydead]

То чувство, когда в комментах узнал больше, чем в видео, спасибо вам

[@user-ld9dj5bj5m]

Кароче во всем виновато масло.Вывод: не заливайте масло в дизель,пусть на сухую работает.

[@Vmfvlk]

Виктор Виктор ахахах да) на мыльном растворе. На майонезе, на сметане. Но не на масле.

[@gelifetv3419]

На форсане гоняйте без масла-можно))))

[@user-jl6hj8lp1y]

Цилиндры продолжают вращаться... Тут я понял что не совсем разбираюсь в ДВС...

[@RukoJob2502]

александр кохан да и компрессия в спортивных тачках 14 атмосфер😂😂😂 весь автоваз спорткары оказывается

[@user-6x6truck]

А что делать если в бензиновом моторе с завода 18 атм??

[@Zakharyan_Alexander]

@@RukoJob2502 человек спутал степень сжатия и компрессию.

[@RukoJob2502]

Александр Захарян он очень много чего спутал

[@metrollmetroll5907]

теория относительности. если смотреть на двигатель относительно поршня, то да. цилиндр будет (и то даже не вращаться) а двигаться вдоль поршня :)

[@user-fu9po6lu6m]

После видоса я опять курить начал, после 10 лет как бросил 😐

[@m5axim]

Александр Карагодин а меня этот видос раскодировал. теперь я снова алкоголик

[@golem8211]

Хотел узнать причину почему разносит , после просмотра видео так и не узнал 😂😂

[@farmacedus4671]

Масло попадает в цилиндр. Ты чем и как слушал?

[@user-yu8gr9in9x]

Farma Cedus И цилиндры начинают вращаться.

[@Leleka2310]

@@farmacedus4671 він поки дожував - стало геть нецікаво .

[@farmacedus4671]

якщо в вас немає терпіння то вам не варто займатися моторами. не прийміть за образу, але це так і є. Просто є люди які можуть сидіти цілими днями роблячи монотону роботу, розбиратися в чомусь, а є інший тип людей яким потрібний постійний рух, вони не можуть всидіти на місці просто.

[@user-jo2ci2mm3i]

ГЛУПОСТЬ

[@26garageandrestoration12]

*Лайк если читал коменты, а не смотрел видео))*

[@user-gy6fc4lb6s]

Человечище, у тебя профнепригодность для блоггера. Извини, Ничего личного.

[@alexeiandreev8127]

Главный враг дизельного двигателя--это его собственное масло,вот.Спасибо мужик ,поднял настроение...

[@blackJack_27]

Чтобы дизель ушёл вразнос на масле, которое попадает через сальники клапанов, для начала их там вообще быть не должно. Жор должен быть дикий. А потом, за уровнем масла следить надо и в случае чего искать источник его потери.

[@BoBr757]

Да,цилиндры начинают вращаться)))))

[@sergom.851]

А сегодня в завтрашний день,не все могут смотреть,вернее смотреть могут не только лишь все,мало кто может это делать! (с)Кличко

[@user-Rodomir_Tarh]

Творческий рассказ, "цилиндры вращаются на масле" - просто проржал. Рассказ школьника первых классов.

[@egorbatizat319]

Видео о том, как жевать член.

[@VasiaLoxopetov]

MeXaHuK MSK 😂

[@Vladimir_F609]

"Цилиндры крутятся на масле" чувствуется опыт автора😅😅😅

[@vitaliykovalchuk]

Блин, как же драконит это чавкание

[@sulikyy-73]

свечи накала разогревают воздух, а не топливо.

[@andreybelow1058]

Смесь воздуха и топливо

[@sulikyy-73]

Andrey Below Воздух и топливо подаются разными путями, свечи накала стоят в впускном коллекторе и подогревают воздух для того, чтобы при сжатии поршнем воздух дошёл до той температуры когда при впрыске ДТ оно самовоспламенялось, это и есть принцип дизельного двигателя.

[@motoboy73]

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F

[@user-gl7sv4bp8w]

В эти свечи(ЭФУ)электрофакельное устройства подаётся ДТ, при пуске оно воспламеняется и подаётся в цилиндр вместе с воздухом

[@user-gl7sv4bp8w]

Или просто горячим подаётся

[@siibberyakpro1831]

Как теперь остановить кровотечение из ушей?

[@corporal1235]

Спасибо за видео, все понятно.

[@user-ni1ck9om9p]

капец лучше бы не делала обзор дизелисты щас просто куями кроют такое творчество

[@user-nv2qv1pj2b]

Это точно, дебильный текст

[@Gapon323]

Спасибо, очень полезная инфа!!!

[@SkyliNe_52]

Речь конечно трудно собрать в кучу, но я кое что понял и за это спасибо)

[@user-vs3my5og3k]

А чё делать если на фуре безкапотной в разнос движок пойдёт, там ведь пока эту кабину подымешь чтоб патрубок передавить

[@user-zf2ci4fg2s]

Спасибо, тем кому нужно было все поняли, а остальным кому не нравится, диванные критики все с вами и так понятно.

[@vr538]

Делитесь, чем знаете!!!. И не надо наезжать на парня. Не так он сказал что и куда идет, но надо быть полным ослом, чтобы не понимать о чем речь, Речь не совсем правильная, это факт, но и срать ему на голову не видно никакого смысла, следите за мыслью, а не ...это не всеросийский диктант. а парень изложил как знает, поправьте его, а не визжите как поросята в хлеве.

[@KaZaK995]

а если полностью остановится и включить максимальную передачу,коробка не заглушит?

[@user-zd4bp2ur7p]

Димон 555 , нельзя , выйдет из строя и коробка , во время разноса крутящий момент возрастает в разы !!! Двигатель спасет только перекрытие подачи воздуха !!! Не топлива !!!"

[@user-yu8gr9in9x]

Сергей Наиден Прямая передача способна заглушить почти без потерь. Тому есть примеры.

[@user-zd4bp2ur7p]

@@user-yu8gr9in9x , а ссылки можно , пожалуйста .

[@user-yu8gr9in9x]

Сергей Наиден Можно. Наберите в Яндексе - как остановить дизель пошедший в разнос. Прямая передача идет мимо коробки. Там элементы трансмиссии наиболее мощные. Способны выдержать наибольшие перегрузки.

[@azrbaycanmndogmavtndi7908]

Конце-концов знал воздух надо закрывать Спасибо я класс поставил туда 👍когда видео снимаешь анаша не не кури😄🚬🚫

[@user-cl2rj1qb1t]

Красавец ты развеселил на неделю, всем буду рассказывать этот анекдот

[@user-fv9mr9le3f]

Научись коротко выражать мысли, тогда делай видео, а то мурыжыш и нифига не понятно, постоянно теряеш мысль.

[@denyis8592]

А ты теряешь мягкие знаки, тире и правило жи-ши

[@user-zj9xm2or6h]

Доброго времени суток! Хороший видосик, очень полезный для не опытных владельцев дизельных двигателей. Но издатель ролика налепил много чего лишнего, не по существу и немного бреда, но есть несколько причин по которым двигатель так же может пойти в разнос. Я работаю в судоходстве и сталкивался так же с такими проблемами как: неисправная топливная аппаратура, помпаж турбины, даже банальное засорение топливной арматуры которое естественно сопутствует разносу. Я думаю если взять в совокупности все вопросы по разносу и сделать более детальный обзор было бы вообще супер. И не обижайтесь на критику-это всегда было и будет. Главное что есть разные видосы в которых можно узнать что-то полезное для себя либо просто освежить память. Удачи.

[@aleksandermirosh4499]

Расскажу как у меня было. Прежде всего упустил температуру охлаждения ! Движок пошёл в набор оборотов довольно быстро.Что делали (подбежали ребята ) - перекрыли воздух и тут он задымил черным и пошел дальше,но обороты сбавил,что дало возможность открутить все штуцера от форсунок и движок заглох.правда не мгновенно. Масло в картере почти всё слопал.но успели заглушить и он продолжает работать и спустя почти 10 лет. Теперь на нём ездят с углекислотным огнетушителем и говорят что идеально глушит в случае разноса.Сделан подвод как во впускной патрубок так и в картер двигателя. С инжекторными дизелями такого явления не встречал,хотя всяко может быть.а особенно если в масло попадает топливо!

[@user-qf8dm3hc9q]

Так в инжекторном, ДАЖЕ ЕСЛИ пойдёт в разнос, глуши всю машину, там же стоит в инжекторе электро магнит который тянет иглу, или как там правильно она называется, которая перекрывает подачу топлива. Нет тока, нет электромагнита, нет топлива, даже если оно с маслом. P.S. Если что я в этом не шарю просто представляю как работает и всё, так что не нападайте))

[@Agregatus]

В принципе, ответ на вопрос я получил - но над грамотностью изложения нужно работать. МНОГО работать ) Спасибо )

[@Nukliid]

Спасибо Zexyy, просмотрев видео много чего понял. Свою основную задачу, данное видео выполнило на ура. Вы сказали что не являетесь мотористом, и передали ту информацию что вам стала известна. Спасибо за полезную информацию и инициативу!

[@sterndeuter]

Степень сжатия отражает отношение полного объема целиндра к объему камеры сгорания. Поэтому это величина безразмерная, т.е она не измеряется в атмосферах.

[@user-vq8vj5lz9v]

Смесь воспламеняется не от сжатия! При такте сжатие,происходит сжимание воздуха в цилиндре , в следствии чего воздух нагревается до высокой температуры точно цифры уже не помню! После чего в него идёт впрыск топлива под высоким давлением,что и вызывает возгорание! форсунки распыляют саляру до "тумана"

[@user-ye4tq8ro3l]

У меня было на Кразе, доехал до места разгрузки 60км,периодически тормозил, не давая,, разораться"двигателю. В результате, при ремонте мотора увидел Что, блок лопнул Вдоль на две половины!

[@user-yw1zl6lv1f]

Абсолютно согласен Надо в первую очередь прекратить доступ топлива в двигатель. Заглохнет он не сразу,а лишь тогда, когда выработает всё топливо из топливной магистрали. Заткнуть воздухозаборник не всегда возможно, а вот дунуть туда из огнетушителя углекислотой.... Хм ... может и прокатит!

[@user-hz5kx9bg9v]

Я студент вуза и мне хотелось бы вас поправить , в цилиндр дизеля заходит воздух , который перед тем охлаждается интеркулером, поршень сжимает его и от сжатия , когда молекулы близки друг к другу и повышается их трение воздух нагревается, далее недоходя до вмт 2-2.5 милиметра впрыск идет через форсунку солярки, все это дело дожимается и воспламеняется не от давления , а от температуры воздуха , свечи накала помогают лишь разогреть воздух , они не являются системой зажигания и работают иначе

[@user-je8to4zu3i]

бро лайк поставил за старания ! не в обиду но действительно нужно мысли по короче и конкретнее выражать, люди заходят услышать почему он разноситься (да ты старался нужно послушать тебя , сделай тогда таймкоды эти или как их там чтобы сразу перейти к сути кому в падлу тебя слушать), а не болтавню которая перепрыгивает из истории в историю. Удачи =)

[@MrDzhongad]

Спасибо за поднятую тему. Срач канеш развели в коментах, но в споре рождаеться истина. Много норм советов.

[@aka_Dredd]

FACEPALM... Цилиндры крутятся... Вот... Мц... Вот... Газы... Вот... Вот... Масло... Вот.... ППЦ...

[@ve74ter]

Хуйня м..м ввооттт...

[@user-fb7oq2yp8j]

😂😂😂

[@user-dt8ss4ps3c]

Вот вот

[@Gapon323]

Да пофиг, главное суть донес!!!

[@TheDimon4300]

Nikolay Lobachev ахах как верно подмечено. Тяжело его слушать.

[@user-zh9yn2bh2y]

он че ваще несет? он дальний родственник Кличко?

[@evgenytikhii6387]

Они братья

[@tor7860]

Поздно спасать ДВС ,их смерть неизбежность ! И конечно жаль сколько было усилий потрачено на разработку. Если бы на их месте электро были ,то уже бы доросли до инопланетных технологий (хотя этектродвиглу ухе нет равных)

[@user-sx1mb2cz6v]

А если двигатель не турбированный! Почему тогда он идёт в разном? Откуда он тогда масло хватает? И на некоторых дизелях вообще маслосъёмные колпачков на заводе не ставят. Там направляющие высокие.

[@zexyy5961]

Может через маслосъемные колпачки и направляющие клапанов всасываться, если их герметичность нарушена. У старых движков это очень частая проблема.

[@3ea256]

Дым валит не чёрный а белый(серый) и очень густой

[@user-tk9om5wh3q]

Очень полезно возить с собой углекислотный огнетушитель. И для возгорания поможет и заглушит двигатель , в случае разноса. Очень быстро направляешь дудку огнетушителя в заборник воздуха и открываешь, глохнет без проблем..

[@user-qf3ip6kh4s]

Если даигатель разнесло...собирай его в металлолом...если пошел в разнос,куртку,тряпку большую ,в воздушный всасывающий тракт,фильтр,без воздуха ни масло ни топливо не горит,без кислорода...

[@PlanetOfSlaves01]

мои 10 лет стажа топливщика только что вылетели в трубу)оказывается дизель в разнос идет из-за масла а не из-за топливной аппаратуры)пойду дворником теперь батрачить)

[@user-tx1fj2jh5o]

нормально объяснил! красава! а всех хейтеров шли в лес по грибы! жду новых видосов в том же духе!

[@konstantinlarin6697]

Много увожаемый автор!! Что можешь сказать насчёт обычных движков типа ЯМЗ который без турбины????

[@user-yr8dp8bx9i]

А возможно ли заглушить двигатель коробкой, например: воткнуть 5 или 6 передачу бросить сцепление, удерживая тормоз? Конечно сцеплению придет Сталинград. Но лучше сцепление поменять чем движок)

[@Kashanov]

На современных дизелях с коммон рейл стоит дроссельная заслонка, она перекроет впуск при выключении зажигания. Хотя судя по видосам и они могут идти в разнос. Причём в этих дизелях нет ТНВД в привычном его понимании, нет там реек и прочего, что написано в комментах.

[@user-qz1jw9ou8t]

Если короче ис за износа турбины, износе втулок масло попадает в холодную улитку. А после длительной езды масло прогретое до 90 градусов, становится жидким. Начинает попадать в поршневую систему, а при 22 атмосферах хватает воспламениться двигатель раскручивает максимальный крутящий момент. Практически без возможности остоновки его принудительно. Спасибо за видео. Если я правильно понял. Так исза чего точно? Если пишут исза тнвд и рампы!.

[@user-ol3vs1bt8r]

Разнос идет в основном из за работы мотора на масле, а в целиндр попадает из картера за счет задиров на целиндре, и из сапуна, турбина не так много масла гонит. Заглушить можно только перекрыв воздух чем угодно лучше всего огнетушитель углекислотный, когда на моем форде мотор пошел в разнос, я в воздухан рубаху и куртку засунул не помогло, а огнетушитель помог

[@videoman2221]

Выключил звук, почитал коментарии, теперь я знаю о разносе все))

[@user-kg4gd3xk5u]

Все ясно и понятно !!! Правда я не понял что мне ясно , но понятно а зачем все ясно и куда понятно что все ясно !!!

[@user-zt2di4ks3b]

На турбовом дизеле давление над тарелкой впускного клапана всегда выше картерного!!! При дырявых колпачках часть нагнетаемого воздуха уйдет в картер. Ну и само собой на атмосфере - через зазор между направляющей и штоком клапана много в цилиндры не попадет! Холостые будут чуть выше на 60-100об/мин. А вот с системой вентиляции картера в разнос уйти можно очень просто

[@STAR-ic6tn]

Нужно сходить к своему преподавателю по механике и сказать что он не правильно учит. Оказывается свечи накала служат для прогрева цилиндров, а не подогрева топлива при холодном старте. А теперь вопрос автору: знает ли он систему работы газораспределения ДВС? Что могут нагреть свечи зимой когда на улице отрицательная температура и двигатель также имеет отрицательную температуру, сколько и как должны греть свечи для нагрева цилиндра.

[@user-hk4mz9ck4u]

Хоть неправильно, но лайк за старательность!)

[@user-es4dj1se6s]

В 90% случаев разноса - это "сопливая" турбина!

[@MrGFrock]

главное успеть заткнуть подачу воздуха и всё, он заглохнет. тряпку засунуть в целлофановый пакет вытянуть воздушный фильтр и всунуть туда эту скрутку заткнув ей глотку. Либо передовить воздухан если это возможно.

[@dmytrolysak1989]

У меня мотор 14.7 литра, тряпка не помогла, засосало но работал дальше. Помог огнетушитель, он вывел кислород из фильтра, тот и заглох

[@user-jc7iu6rm9r]

MrGFrock заливную горловину тоже надо было заткнуть.

[@wmonk5642]

Да, тряпка не всегда поможет, она только снизит мощность, надо чтоб ещё ктото за рулём сидел, поставил на ручник, сдвинул автомат на драйв, и ещё нажал тормоз, тогда движок удастся заглушить. Ну или затыкать не тряпкой а полиэтиленом, ладонью заткнуть, хотя страшно будет...

[@user-mt8rw5pt4l]

Хорошо помогает углекислотный огнетушитель, херачишь им в воздухозаборник на полуную, кислород кончается смесь не горит, мотор глохнет, а если есть 2 человека, один дует углекислотой в воздухан, другой на повышенной передаче душит мотор.

[@PhotoMontazh]

Молодец! Может и не идеально, но объяснил суть процесса. Удачи!

[@hvignition]

Многие хуйню несут про заклинивание топливной рейки. Где она на современных дизелях с электронными форсунками? Зажигание выключи и всё - отключились форсунки, да ещё и топливный насос. Разносит на масле, которое может попадать, как через турбину, так и через поршневую, по причине её убитости. То что типа не будет компрессии...да и х с ней, на больших оборотах она не нужна. Глушится просто, заткнул чем нибудь воздухозаборник, хоть штанами и он заглохнет. То, что штаны накидает на поршни тоже пиздёшь - там воздушный фильтр стоит.

[@user-op3ok6rl3w]

Такая ситуация, движек пошёл в разнос, что проще, заменить авто или чинить?

[@user-ig6qo7qu2c]

а можно вопрос к создателю канала . На тракторах типа Мтз 80 -82 -82.1 система очистки воздух на масле оно иногда попадает в впускной колектор если слишком много залить в воздухан , почему в рознос не идьот ? по вашему росказу

[@glow85]

После фразы "цилиндры продолжают вращаться" выключил. Причина разноса бесконтрольная подача топлива, насосу конец. Турбина не причем, без нее также дизеля идут в разнос .

[@user-sf9qo7ut7m]

бля я тебя не дослушал , у меня от твоей речи чуть головной мозг не разнесло🙈😱

[@user-cy1ot3uk2f]

Обычно показывает кулак дружбы,а большую часть,его разносит при превышении оборотов

[@RukoJob2502]

друг любезный - я не все знаю о моторах... но у меня чуть уши не повяли от вашего рассказа....... это ведь видео, а не прямая трансляция, можно и подготовиться

[@user-ey9vo7pq2b]

Выжать сцепление, включить первую передачу и ножать тормоз, плавно отпустить сцепление, не отпуская тормоз, дизель заглохнет. Развел базар тут сразу понятно что турбина умирает, а не двигатель.

[@user-bi4pd6xr9z]

Самый простой и быстрый способ заглушить дизель если коробка механика это включить премую передачу нажать на тормоз и отпустить сцепление и всё двигатель заглохнет

[@user-iw3io2gd8v]

это если не в разнос пошёл, а тупо заглушить, если пошёл в разнос, то коробку побежишь покупать. Говорю не со слов, заказывал своему работяге, также как ты решил заглушить...

[@user-eq5ry5le6o]

Открывая капот Не забывайте что от чрезмерных оборотов через блок может вылететь кусок шатуна поршня и так далее

[@user-gh7ji1zp5o]

Заглушить дизель в разное можно 2 способами 1 перекрыть воздух 2 возить с собой углекислотный огнетушитель

[@vladimirssubotins5998]

В некоторых случаях -коробкой

[@19VV88]

изначально Рудольф Дизель разрабатывал свой мотор для работы не на масле и не на топливе, а на угольной пыли

[@user-pk2ck8ru9w]

Что совсем убило- цилиндры продолжают вращаться...

[@Сева3]

Допустим что двс пошел в разнос а ты не знаешь что делать?! Лайфак "включаеш это видео где 'ээм.. воо... и... так вот' ". И пока ты его смотриш из мотора вылетают поршня, и у тебя появляется вопрос как узнать траекторию полета поршня так как цилиндры вращаются?!😁

[@warapay]

Первая причина разноса дизеля - заклинивание топливной рейки тнвд. Когда дизель заглушен, рейка встаёт в положение наивысшей подачи топлива. Иногда её клинит в этом положении (от холода и попавшей воды очень часто), вследствие чего двигатель начинает набирать обороты неконтролируемо. Спасти вполне может электроклапан, которым глушится большинство современных дизелей, либо простое отключение подачи топлива, завоздушивание топливной магистрали. Пихать что-то в воздухан не желательно, потом это придётся выковыривать из котлов. Разнос из-за масла может быть только на двухтактных дизелях, но очень редко. Более часто они умирают по причине тнвд.

[@user-pd4nd3tj5n]

А еще в ТНВД лезут всякие "знающие" дилетанты

[@antonyvoloshin1024]

Вот это более логично! прекратить подачу топлива, завоздушить систему

[@user-os5uf3ho1g]

что такое тнвд?

[@kostya1306]

Я вот не понял. Разве не на всех дизелях стоит клапан (соленоидный) прекращения подачи топлива? При выключении зажигания клапан должен перекрываться.... Я так думал...

[@MakasimZimin]

Топливный Насос Высокого Давления.

[@user-jc7iu6rm9r]

всасывающий коллектор и заливную горловину заткнуть. хотя и через коренные сальники может всасывать воздух.

[@user-cl2rj1qb1t]

Куда ?

[@pahamaksumenko7506]

Вчера було така двiжуха))Валю десь 140,км/ч))дивлюсь задi купадима,глушу сiравно робить, закрив подачу воздуха , i це спасло))жестяк

[@perevoz4ika872]

Вроде как обвел подачу на форсы, а не свечи. Я это один заметил?

[@user-fs3es1di1j]

совет по Paint - чтобы не писать мишкой используй "вставку текста", символ "А" рядом с с выбором типа кисти.

[@user-em9bg3ny7h]

Вращающиеся и приходящие в ВМТ цилиндры.... Сильно. Вот. Не судите строго автора. Вот. Он изобрел новый роторный ДВС, если смотреть с точки зрения ротора. Вот. Да.... автор жжет! Вот.

[@user-kl2us1gf8v]

многое верно сказано но главная ипервая причина из за турбины стала пропускать масло

[@MidDrive]

Ты гайки с болтами тоже путаешь? "Цилиндры начинают вращаться" - это сильно. Сначала подумал, что оговорка, но после третьего подобного утверждения все встало на свои места...

[@user-zu8tg1qs9c]

Не вариант закрыть подачу воздуха?

[@user-lt7wt6ol5o]

Воспламеняется не от давления при сжатии температура воздуха возрастает и его плотность тоже соляра вливается под большим давлением так как отверстия на распылителе очень маленькие по закону скорости и объема потока скорость струи возрастает и ОНА ЗАГОРАЕТСЯ ОТ ТРЕНИЯ О СЖАТЫЙ ВОЗДУХ в разнос идут в основном турбовые дизеля из за неисправной турбины масло попадает во впускной коллектор .......

[@konstantinburdejnyj5243]

Говорят ,что можно ногой выхлопную трубу закрыть и движек заглохнет .

[@denchik9978]

Из наших только ямз в разнос уходят, ито это только на аппаратурных двс, рейка западает на всю катушку в открытом положении, и двигун пошёл в разнос.

[@prostodany8650]

а на подсолнечном или олив, масле будет работать ?

[@user-vq3rb8gy6s]

Что за бред я всю жизнь работал оказывается был совсем тупым спасибо большое за урок буду переобучатся долой 30 лет стажа

[@eachkey8705]

А передачей заглушить такое не получится?

[@user-eo8en8cs5r]

Если такой ,,специалист" работает в каком нибудь автосервисе, то становится страшно за потенциальных клиентов этого заведения.

[@user-cl8tn5xf4x]

Не поможет? Топливо перекрыть не поможет????????

[@user-iu8co4zz9u]

а как же "поставить на последнюю передачу и нажать на тормоз"?

[@shp59]

Разносит движок, тогда он когда начинает работать на картерных газах, при неисправной вентиляции картера.

[@moonshiner676]

Не плохо было бы написать конспект , почитать его , подготовить речь , и только после этого снимать ролик , и тогда было бы меньше отрицательных коментов .

[@classic7737]

Главное сразу перекрыть доступ воздуха и все, двигатель моментом заглохнет

[@motoboy73]

Очень много ненужных слов, ошибка с обозначением форсунок называя их свечами накала, но перекрыть подачу воздуха - это единственное что можно попробовать сделать в такой момент. Так что совет выглядит как-бы дельным, но неправильно сформулированным. Не на каждом двигателе реально пережать впускной патрубок, кстати. Потому я написал: перекрыть подачу воздуха. Чем, как и где это возможно. Может поможет, а может и нет.

[@chek967]

обвёл трубки подачи топлива и сказал , что это свечи - круто. свечи что прости разогревают? ибо я так и не понял. "цилиндры продолжают вращаться " очень занимательно....

[@chuvash55549]

А еще патрубок нагнетает воздух в турбину