Поршень и зазоры, чтобы Двигатель "Не Жрал" масло. Как Правильно? Ч.1

[@SpeedyCar]

Автомобильные Зарядки Чехлы MagSafe www.ozon.ru/seller/speedycar-220643/?miniapp=seller_220643&sprt=1

[@OttovonStierlitz-rz1pp]

Всё правильно мужик говорит. Поршень имеет сложную форму.

[@SpeedyCar]

да)

[@ВолодяЕрмаков-п1в]

Почему на моей четырке, с завода идет увеличенный тепловой зазор, гремит как дизель, а зазор там я думаю не в сотках а в десятках моотор 11183

[@андрейалешиков-ч3о]

Хон в нижней части цилиндра каким местом будет драть поршень если кольца до туда не доходять.

[@ИванЛаврушенко-й2е]

Здравствуйте! А на двс воздушного охлаждения какой должен быть тепловой зазор между самой широкой частью поршня и целиндра?

[@SpeedyCar]

смотря какой мотор, могут быть такие же допуски как и на водянке. Надо искать в мануале.

[@ИванЛаврушенко-й2е]

@@SpeedyCarдвигатель мотоцикла урал

[@speedycarshorts6814]

Про кольца хотелось бы по подробнее...

[@SpeedyCar]

принято)

[@ЯкубАйбазов-й6т]

А почему на 2114 разные поршня в буквах с завода

[@dmitiry_kaplunovskiy]

Не бывает ничего абсолютно точного. Завод точит тоже станками блок. Резцы разные, всё разное. Соответственно расточке подбираются поршня. Их несколько групп с разными допусками по диаметру. Меряется всё это нутромером. Нутромер ловит сотки. Согласно показаниям нутромера подбираются поршня. Если всё вымерено точно - автомобиль не будет "жрать" масло. У меня на новой Гранте тоже поршня все разные. Это нормально.

[@ivanzavalo7610]

Ребята подскажите у меня 1й и 4й поршень взвесил-830г, а 2й и 3й взвесил-826г. Это норма, или разбаланс какой то?... Нужен совет... Спасибо заранее

[@SpeedyCar]

5 грамм допускается

[@johnwick5162]

кольбеншмит поршень с кольцами по цене почти половину этого гольфа.

[@SpeedyCar]

Есть такое дело, но в тоже время когда денег нет особо, то лучше подделать и надёжно ездить дальше... Ну а продать и за эти деньги ничего не купишь, снова можно на ремонт попасть и так замкнутый круг))

[@johnwick5162]

@@SpeedyCar да это так! сам езжу на омеге 2000г более10лет не могу воспринимать современное говно за необоснованную цену. покупал приору новую через 2г. продал и опять взял такую же омегу, о современном хламе даже не думаю.

[@SpeedyCar]

@@johnwick5162 Полностью согласен!

[@semen0semenov]

Зазор поршень гильза должен быть 3 сотки.

[@ЕленаРыбина-о7е]

@@semen0semenov Лучше пять... точно не прихватит при небольшом перегреве...

[@Роман-н8ц3д]

автовельт нормальные поршни

[@SpeedyCar]

Да, ставим и такие и жалоб нет)

[@ВалерийПавлихин-у4б]

Но кольца лучше поставить другие!

[@andrai4719]

Честно говоря как то не профи если коротко.

[@SpeedyCar]

По разному бывает)

[@elamanoralbaev8278]

Типлавой зазор на поршнях одна сотая он не должен болтатся!

[@SpeedyCar]

да ну не))

[@Артем-ю9ф9о]

если жаровой пояс не будет иметь зазора ,то жор масла быстро проявится.

[@ХамЛОУ-ч9й]

Дебил?

[@Paci_Fist]

@Ruslan Shamurzaev от 3 до 5 соток.

[@karoche-tv]

А где мерить этот зазор с щупом воткнуть где жаровой пояс и сверху цилиндра и по середине и внизу?

[@Beka_.631]

С таким матористом и врагов ненадо.

[@SpeedyCar]

да хороший мастер)

[@kapulyator9651]

Марат, ты по ходу не шаришь, сделай себе поршни что бы не болтались, и все скажут, что ты чудо моторист.

[@NovikovVRN]

У меня после 300 тысяч люфт меньше

[@SpeedyCar]

люфт чего? есть люфт вафе например)

[@Родион-л5щ]

Один из самых бестолковых

[@SpeedyCar]

)))))))

[@kapulyator9651]

Родион, ты молодец, так самокритично о себе написал!! А человек обьяснил, все правильно, слушай и мотай на ус.

[@а.р-ч9ю]

Выработку на гильзе значит пальцем замерил, снял хоном , втиснул поршневую , и вуаля 4сотки!?! Сказочник , руки вырвать

[@SpeedyCar]

kzbin.info/www/bejne/noDMnKV4ob-EZrM

[@alekseirazvarov8038]

@@SpeedyCar Мастер вообще то сказал 0.4, это 4 десятых!!!

[@semen0semenov]

Об твой хон сотрутся кольца быстрее чем об зеркало

[@SpeedyCar]

вообще то хон для того и делается, чтоб кольца лучше смазывались и соответственно меньше стирались)