¿Por qué MacVoltio cambió su Tesla Model 3 por un Skoda Enyaq IV?

[@MacVoltioTV]

Me ha encantado compartir esos momentos juntos eres un crack y da gusto estar contigo. Un abrazo.

[@benjaminlafarga6704]

Me ha faltado saber que coche de los dos tiene mas autonomía +-

[@MacVoltioTV]

@@benjaminlafarga6704 el M3 no es un SUV y a 120 gasta más que el Skoda super claro. Un saludo 🫡

[@maikikgb]

Yo hice como tú. Me deshice del M3 y en mi caso me he ido a un XC40 Recharge. Y no veas cómo agradezco volver a conducir un COCHE. Software ya tengo en casa en la tablets, móviles y ordenador. Y eso que estoy encantado con el Android Auto que tiene como sistema Volvo. Solo echo de menos un poco el tamaño de la pantalla central, aunque con la de detrás del volante, la verdad que se utiliza mucho menos...

[@jrs7917]

Muy top cuando te dice todo serio, bueno el model 3 tracción trasera y batería grande se puede conseguir.... Concretamente hay uno nuevo en su garaje 😂😂😂

[@fernandopl4633]

Fernando, si no abres el coche cuando te ha detectado en menos de un minuto se debería de cerrar. No es así?

[@elcunyao]

Todo son gustos, a mi me gusta más el Model y, lo bueno es que ahora ya se puede elegir

[@tornero02]

Me ha gustado mucho los razonamientos de Mcvoltio. Tengo un model 3 (aunque más moderno que el que tuvo él) y coincido en la mayoría de pegas que expone, salvo la del maletero que a mí personalmente no me afecta de momento. El coche perfecto para todo el mundo no existe tal y como decís. Sin embargo, yo con el 3 a pesar de sus deficiencias estoy encantado. Su eficiencia de récord unido a sus prestaciones me parece de lo mejorcito del mercado y ya para mí es una baza contundente a tener en cuenta, unido al ecosistema con la app y los cargadores, planear una ruta es extremadamente sencillo, y hace que alguien inexperto se adapte rápido y quite miedos e inseguridades que plantea dar el salto a una tecnología de movilidad diferente a la tradicional. Y la prueba la tengo recientemente, que nos hemos recorrido mi padre jubilado y yo españa de norte a sur (+800km) y viceversa cambiándonos de conductor por etapas, y él se a adaptado al coche de maravilla, despreocupándose rápidamente por el tema de la autonomía y recargas al comprobar que la estimación que ofrece el coche es extremadamente precisa en sus cálculos.

[@Carlos-ir8do]

Encantado de veros y escucharos!!!!

[@franciscoloureiropena4488]

Desde Santa Rosa, playa de Esteiro en Porto do Barqueiro , Mañón hasta el Semáforo de Bares. Maravillosos paisajes y grandes comunicadores.

[@TFtodigital]

El vídeo de “dos monstruos” es brutal. Por la gracia de contarlo y por lo acertado (al final, el maletero y el espacio y el ser coche van más allá que el soft). Además ahora existe un Enyaq 85 L&K con 570 kms WLTP. Esa zona de Galicia, Porto Barqueiro, es maravillosa. Tenéis muy buen gusto. Gracias.

[@pacosanchez4691]

Gran crossover entre dos de los youtubers mas apreciados. Un saludo a ambos

[@FranHeAl]

Gracias, muy interesante para comparar las fortalezas y debilidades del Skoda con el Tesla.

[@josetajo]

Que gusto oír de expertos y de primera mano las virtudes y defectos de los VE, gran vídeo

[@ngr965]

Me encanta veros juntos.. 😊

[@josebarreiromata]

Me Alegro por ti Macvoltio .Me gustaría que en tu canal hicieras más vídeos sobre el skoda enyaq .Un saludo y a disfrutarlo

[@MacVoltioTV]

Tengo varios hecho ya. De mis viajes. Un saludo

[@eusebiolivares3415]

Estoy de acuerdo con las sugerencias para Tesla,si señor. Gracias por el vídeo.

[@domingoperezlopez8750]

Existen accesorios para poner una segunda pantalla y no muy cara, detrás del volante en el Tesla model 3 e Y, además también está la posibilidad de mediante un adaptador tener Android auto o IOS

[@xalau5270]

Ya, pero lo compras tu y los pones tú. Deberían ser una opción. Lo de que tesla no tenga HUD es de aurora boreal

[@nieve3454]

Seguro que el nuevo tesla model 3 viene con pantalla tras el salpicadero, luces matriz led, luces ambiente de colores en interior y alguna cosa mas que tanta falta le hace. lo que ahiora llama austeridad, siempre lo he llamado miseria. @@xalau5270

[@haroldvargas01]

Si es muy fácil de instalar pero la verdad que casi nadie lo necesita

[@galgolucas5202]

Ñapas...deberían escuchar más a la calle, pero pasan. El coche, mejor equipado, sin las mierdas de la supresión de palancas, ni volante joke, ni hostias, sería imbatible. Y no digo cómo de imbatible, añadiendo un servicio post-venta en condiciones: volvería a hacer multimillonario a quien comprase de nuevo sus acciones. Pero el tío Elon, además de ser un idiota egocéntrico, está sordo y va con orejeras por la vida... Ces't la vie

[@juanrt1100]

Joer que cerquita de mi casa😊 bonito Skoda😊

[@franpostigo7669]

Me ha gustado mucho el vídeo. Consumos un poco altos del Tesla de MacVoltio. Gracias y un saludo desde Huelva

[@JoseRamonTB]

Vaya dos cracks , me gusta tu polo, Lars. Mola el Škoda

[@keilormarin7668]

Muy bueno bueno el video y les sale muy bien y natural juntos.

[@joanantonim.p.2400]

Muy , amigos... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 No todo es Tesla... , actualmente ya hay diversas y más opciones... 🙌🏻🙌🏻👏🏻 Saludos

[@MalChicho1]

Por supuesto

[@joanantonim.p.2400]

@@MalChicho1 Pues claro que si... , ("Rasputín43"...) Saludos otra vez...

[@nbenitezl]

Cómo vivís! grandes los dos, gracias por el vídeo.

[@miguel_stiv]

Estoy harto de los que critican sin tener ni pajolera idea y encima se creen que lo saben todo.que cada uno se compre el coche que quiera y no critique al que actúa o piensa diferente a tí.cuantas mas opciones de movilidad haya en el mercado, mejor para todos!!! Yo amo los coches.he tenido hasta ahora 65 y no voy a parar ahí.tengo 54 años y trabajo con un trailer.lo digo porque no me dedico a nada que tenga que ver con el mundo del automóvil.soy una persona que he tenido solamente lo que me ha gustado,y voy a seguir así.y tengo claro que en menos de 3 años compraré un eléctrico.pero también tengo actualmente 2 clasicos e historicos que nunca me desharé de ellos.porque me GUSTAN LOS COCHES!!!! Y NO EXISTE NINGÚN COCHE PERFECTO,NI FEO.todos tienen sus ventajas e inconvenientes.ya depende del gusto de cada uno, pues los que unos ven como defectos o malo, para otros puede ser una virtud.yo creo que tengo experiencia en esto, pero quién soy yo para criticar a alguien o algo porque a mi no me guste o convenza.me puede gustar mas o menos algo, pero eso no significa que sea malo.y una cosa es opinar,y aconsejar, pero otra distinta es criticar y poner a parir.pues eso!!! Enhorabuena a Macvoltio.que tiempos desde el Chevrolet volt gris plata,y el opel ampera rojo cereza creo que de tu hermano.saludos!!

[@carloscuesta6039]

Dos hombres muy simpáticos y con mucha experiencia con coches eléctricos , buen video

[@josepecanocano1587]

Muy buena entrevista a Fernando, saludos desde Malaga

[@elysees25]

Me ha encantado veros juntos disfrutando de los bonitos parajes de nuestra zona. Invitados estáis a la Ribeira Sacra. Saludos!!😊😊

[@NVidiero]

No me deja de sorprender el prisma de paso del tiempo y de duración de un coche que teneis. Cito textualmente: "Pff ese lo compre hace mucho ya... en 2019, hace 3 o 4 años..." Mi coche es de 2011, lo compré en 2021 y me tiene que durar MINIMO hasta 2030. Y no considero que lo esté estirando demasiado..... Pd. Lars, eres de los mios, la unidad de medida de los maleteros es en cadáveres. Mucha gente no nos entiende.

[@e_Duardus]

Creo que eso está relacionado con la carga tecnológica que traen los coches hoy en día, que están en el mismo plano que los smartphones. Un teléfono fijo podía mantenerse en la pared o sobre la cómoda del salón durante 15 años o más, y ya sabes cuánto tiempo suele conservar la gente los smartphones (aunque funcionen correctamente).

[@davidmarante798]

Muchísimas gracias

[@jesussalcedo6561]

El tema de la presión de los neumáticos es debido a una cosa que pasa en muchos coches. Realmente no llevan sensor de presión, lo que hacen es calcular la velocidad de giro de las ruedas y de esa forma detectar un pinchazo, pero no tiene sensor de presión.

[@Pablo-xn3xq]

Gracias por el vídeo. Yo probé el Enyaq y el Model Y, y en mi opinión no hay color! Al Enyaq le queda mucho por evolucionar. Respecto al espacio, el Model Y tiene muchísimo más. El Enyaq ni siquiera tiene fraletero. No habéis hablado en el vídeo de la seguridad de conducción que tiene el Tesla. Pero todas las cosas que se han comentado en el vídeo son ciertas, a los Teslas les costaría nada y menos meter Apple-Android, visión 360 al aparcar, aviso de punto muerto, meter tapicería de tela, etc.

[@galgolucas5202]

Una pregunta: personalmente, me interesaría ver una comparativa entre un SKODA Enyaq iV80 u 80x y un Enyaq 85 u 85x, cada uno con su evolución equivalente y nivel de equipamiento. Conocemos muchas de las virtudes y defectos del modelo fabricado hasta hace poco, iV80, y el nuevo 85 de 2025. Supongo que aún no habrá stock suficiente de éste como para que exista unidades de prueba/prensa. Pero, ¿una idea aproximada para poder comparar? Conduje, durante una semana, un iV80 Coupé y, salvando los defectos, me enamoró. A tod@s, suscriptores, abonados y equipo de Mac Voltio y Todoseléctricos , FELIZ 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣

[@vvaldesss]

Muy buen coche Fernando, mejorarán un poco el software pero la base es pésima porque el hardware es limitado las otas no funcionan bien pero la conductividad de esta plataforma es muy buena

[@nomaryako]

Coño, pola miña térra. Como un reciente propietario de un M3rwd (Menos de 24 horas) estoy planificando mi viaje a Galicia desde Málaga. No se si meterme para preocuparme con mi tesla.

[@davidpalao4884]

Deseando sacarnos de encima un id.3. De 3 años... si sumamos un año de reparaciones y suplicas de coches de sustitucion

[@TodosElectricos]

Os deseamos suerte con el vehículo

[@1983avr]

Otro por aquí, solo en actualizaciones 3 meses en taller, lo demás ni te cuento

[@XaviBarber]

Yo tengo un Model Y porque en Skoda no me dejaban elegir ni el color… lastima … pero estoy muy contento con mi MYP …. Pero me encanta el skoda

[@e_Duardus]

Hace algo más de un año estuve a punto de comprar (cancelé en el último momento) un Enyaq con batería de 80 por unos 46000€ (antes de ayudas). Hoy en día, ese coche por lo menos que te sale en el configurador es unos 56000€, y bastante pelado de equipamiento. Para tener techo panorámico practicable y head up display, hoy te tienes que ir a un pico más. El coche me gusta mucho, aunque me gusta más el Enyaq Coupé. Lo malo es que el precio está muy elevado. Ahora tengo un Model 3 SR, aunque me gustaría más un SUV por las mismas razones que McVoltio. El Model Y estéticamente no me acaba, y conserva muchas cosas del Model 3 que tampoco me terminan de gustar, pero la relación entre precio y prestaciones lo hacen más interesante...

[@davidmc3270]

Hola. No encuentro la app better runner planner. Me podéis indicar link?

[@pedrojesusmartinezpascual9479]

Lo de las cuatro paradas de 20 minutos... me ha precido poco tiempo, según la propia Skoda este vehículo tarda entre 35/40 minutos en cargar del 20 al 80%.

[@NightroadM6]

Buenas. Buen vídeo comparando un coche y otro teniendo en cuenta las necesidades de cada uno. Lars no has pensado hacer videos con los coches de los suscriptores? Asi se podrian comparar mas coches.

[@joserubio4731]

Me da la risa cuando se justifica una mala compra con satisfacer una necesidad

[@haroldvargas01]

Muy buen vídeo no me gusta mucho el skoda pero bueno eso va de gustos lo importante es que tiene versiones eléctricas

[@jorgevarela2619]

Hola. Una duda, ¿es el Enyaq 80 o el 85?

[@joseluisfernandezfernandez2417]

Una cosa en relación a lo q decís d q sí t acercas se abre pero si t alejas no se cierra. Yo he tenido (aún tengo uno) 3 Skodas y si le das al mando pero no abres la puerta, a los 30 segundos se cierra. ¿Eso no lo hace el Enyaq? Un saludo, me ha gustado mucho el vídeo en colaboración!!

[@jesusbravo3231]

Si pasas cerca se abre el coche y se cierra solo siempre que no abras la puerta, si abres la puerta efectivamente no se cierra solo

[@abelluismiranda9898]

Yo Almeria a Galicia de 8 de madrugada a 12 dela noche con 4 paradas Almeria / Santiago con ID4

[@ernestogarciastruck8105]

Cada quien plática como le va en la feria. Una pregunta en el día a día cuál da más km por kw y si conside en viajes como el mencionado de 1200 km.

[@sonydp]

Lo que decís que no puedes ver la presion es normal, puesto que en lugar de sensores de presión los cuales implican un mantenimiento, vw lo hace midiendo las vueltas que dan las ruedas y a partir de ahí detecta si está baja o pinchada. Menos preciso pero más sencillo

[@sevilla-sevillaorange89]

No hay head display buena paraponer en el Tesla?

[@elshadowman]

Lastima no coincidir con vosotros. Yo también soy de Galicia

[@ManuelSanchez-oy7xc]

Si comparas el Nissan Ariya de 87kw y 22 KW de carga en CA, con el skoda de 77KW cual pregieres?

[@MacVoltioTV]

Probé el ariya y el maletero era muy queño. Tenía cosas que no me gustaron . Como coche para la ciudad bien pero para viajar a mi no me valía. Un saludo

[@ManuelSanchez-oy7xc]

@@MacVoltioTV Hay 2 factores claves en un VE, la bateria y como la carga en CA, el ariya de 87 kw por ahora es de las mas alta salvo los pocos que tienen 100 o 110 lw (estos Vbe a un precio del doble con el Ariya) y el otro punto a favor es que puede cargar a 22 Kw en CA, hay muy pocos que pueden a esa capacidad, cada vez mas hay cargadores de 22 kw por ejemplo en Centros comerciales (algunos comprando sale gratis) y tambien la bares o restauarantes, por normativa la tener que poner cargadores en los parking, es mas facil y econimoico porner uno de 22 kw que no uno de CC de 50 kw mucho papeleo y muy caro por eso cada vez en sitios publicos, parking, y demas habra de 22 KW. Esa caracteristica se contempla poco y es muy inportante desde mi punto de vista. Garcias y saludos Espero que mi comentario sea positivo e ineresante!

[@MrSlimcraft]

Seria espectacular que pudieras traer la revisión de un Audi Q4.

[@teofilobonilla9679]

Pero no es que se abra es que autoriza para abrir y cuando te alejas desautoriza pero no hace ruido de cierre así es como funcionan los RENAULT

[@trakas1213]

Tengo una duda técnica sobre los coches eléctricos:cómo realizan mecánicamente la marcha atrás? Están capacitados para alcanzar la misma velocidad marcha alante y marcha atrás?

[@e_Duardus]

Pues básicamente el mismo motor eléctrico puede girar en sus dos sentidos. Técnicamente, el coche podría circular marcha atrás a la misma velocidad que hacia delante (otro tema es que fuera controlable), pero está limitada por software por razones obvias

[@trakas1213]

@@e_Duardus Ok, gracias.

[@pacomp6082]

En VAG pones las ruedas a la presión que tú quieras y después las grabas. Graba la presión que has puesto. No te indica la presión que llevan.

[@davidgn2692]

En los basicos es asi. En otros Si lo pueden llevar. VW Arteon

[@PiKaChUsS132]

@MacVoltioTV bien bien parando en mi ciudad Mérida a ver una obra de teatro :D:D

[@davidnavarro7473]

Ha faltado saber si Skoda obliga a pasar "mantenimientos" anuales o cada 15k kilómetros. Un saludo

[@e_Duardus]

Según me dijeron en un concesionario hace algo más de 1 año, había que pasar un servicio cada 2 años, que costaba unos 70€

[@davidnavarro7473]

@@e_Duardus entonces es algo razonable, no como con los Ionic de Hiunday

[@1983avr]

​@@e_Duarduscada dos años, de 70 euros ni de coña, son casi 300

[@juanmamarti5751]

Buenas, me acabo de suscribir al canal, ya era hora qué alguien hablara como lo hacéis vosotros, me tienen que entrega el cupe rs…..que ganas tengo Muy buena prueba

[@TodosElectricos]

Bienvenido, y gracias por suscribirte

[@MiCuentadeYouT]

A mí el Skoda me parece muy bonito, quizá es un diseño más tradicional y cercano a lo que estamos acostumbrados. Pero claro, hay otras muchas ventajas que tiene el Tesla que harían que me decante por la marca americana. Por cierto, qué cagada lo de que se abra al acercarte. Si sólo hay posibilidad de hacer una de las funciones, lo interesante sería que se cierre cuando te alejas, por si se te olvida cerrarlo, y no que se abra si pasas con la compra al lado porque lo aparcaste frente a tu casa y ya se queda abierto sin que te enteres... Puesto que abrirlo nunca te va a olvidar, porque o abres o no entras, pero cerrarlo es algo común que se olvide si vas con prisas o con algún comecome en la cabeza.

[@alfredozorrillagarde3016]

Cuanto tiempo tardaron en ENTREGARLO ? 🤔

[@franciscomanuelparragaorti6391]

En esos dos minutos, lo prefiero, averías serán en el tuyo, y en un eléctrico horas reportando eso si encuentras cargadores, y no ocupados siempre diésel

[@albertoescribanogomez4860]

Muy buena definición, esto es una marca que hace coches que tiene que mejorar el software, que pena que tesla sea tan rara, aunque tenga cosas buenas

[@mflo1970]

Hola ,despues de mas de un año con un coche eléctrico no tesla ,pienso que si hay ventajas ,por ej poder programar la carga y olvidarte ,que tenga un software actual no del aplolo Xlll ,que no se coma todos los baches,que el puesto de plazas delanteras sea espacioso no encajonado con esa consola central enorme que tenga buena visibilidad etc

[@MrSlimcraft]

Muy de acuerdo con @MacVoltioTV , la auteridad de Tesla en los interiores y en la cabina de pilotaje hace que se siente un coche "meh". Ojala cambien esta filosofía y empiezan a traer coches mas Premium.

[@javierruiz5028]

Grupo VAG ya no tiene presión porque no tiene sensores. Ahora usa los sensores del control de tracción para ver si una rueda gira más que la otra para detectar un pinchazo. Es más barato y no hay que cambiar pilas

[@davidgn2692]

Si lo pueden llevar. VW Arteon 2018 hace 5 años (entonces era opcional )

[@javierruiz5028]

@@davidgn2692 digo actualmente

[@dabama09]

Buen vídeo, salvo que me da grima ver las distracciones en la conducción. Lo siento.

[@lobomalo9312]

Hablando únicamente de estética, las station wagon para mi son las más hermosas. Ojalá más fabricantes incursionen en ese segmento, aunque lo dudo, porque lo que se vende son SUV.

[@ecosomenetwork3803]

Compran autos absurdamente caros y se quejan de la carga en teoría te comprás un eléctrico para ahorrarte el 80% del costo del combustible, y terminas pagando mas caro; compras vehiculos por las de 50.000 euros por que es ecológicos cuando la producción deja mucho mas huella de contaminación por la batería, es absolutamente contradictorio establecer la ecologia por lo mismo que la destruye que es la cultura de la avaricia y el dinero, Mientras el costo sea igual que un departamento para una familia no apunta a ser solucion si a premiar la tontería no maduran mas son juguetes para grandes. Cada uno hace lo que pueda y solo algunos lo que quieran , si te quieres gastar en gilipolleses bien es tu dinero, que contaminaste medio planeta para conseguir ese dinero es lo repudiable. Que quieres un auto a combustión es tu derecho, pero que no te digan como vivir si al final los eléctricos son peor que el de combustible. Caros descartables e increíblemente absurdos. Para juguetes estan los niños. Maduren de una vez.

[@javic3458]

Pues esto es como cuando salieron los iPhone y la gente se compraba un nokia por que le gustaba más, si el software que es lo más importante de un coche hoy en día no es lo mejor del coche es que te compras un coche por estética, nada más.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Con un diésel autonomía 1200 kilómetros, y no hace falta parar parq repostar, y se reposta en 2 minutos , toma eléctricos siempre diesel

[@franciscojavier1957]

repostas mucho mas caro en esos dos minutos que el precio de la electricidad, por no hablar de las averias etc....eso de toma electricos siempre diesel te sobra, que cada uno haga lo que quiera si puede comprarse un electrico yo lo haria esta clarisimo

[@josez.4658]

Yo he vendido un M3 LR y me he comprado un BMW I4 M50 y no me arrepiento nada. Como coche el BMW está a años luz del Tesla

[@edwardma-6559]

Y eso, por qué?? Por qué está ese BMW en concreto a años luz del Model 3??

[@TodosElectricos]

El i4 M50 es un pedazo de coche sin duda

[@maikikgb]

Gran coche. Yo lo valoré a la hora del cambio pero mi parienta prefería uno tipo SUV como el XC40. Muy acertada tu compra

[@henkiepda]

el Bmw es una pasada y es mucho más coche pero para viajar Tesla esta años luz de cualquier marca quizás la que más se le acerca es el polestar

[@josez.4658]

@@edwardma-6559 Dos años con un M3 LR y 6 meses con el BMW. Hay multiples razones para mi opinion. Lo puedo resumir en una frase, como coche el BMW es muchísimo mejor, como plataforma tecnologica el M3 es mejor, sin duda. primero hay que decir que durante muchos años he comprado coches premium, BMW sobre todo, mercedes, jaguar, volvo y estoy habituado a cierta calidad. Cosas en que el BMW es mejor como coche, conducción, estabilidad, acabados, calidades interiores, ruidos , mas bien ausencia de los mismos. El M3 era una feria de grillos, algunos se arreglaron y otros no. fiabilidad mecanica el Tesla es dudosa cuanto menos, el M3 estuvo ingresado por problemas varios un mes de 24. 12 visitas al SC y discusiones de todo tipo sobre la garantía y su aplicación. lamentable servicio postventa. El autopilot básico me dio buenos sustos y un casi un accidente serio por las frenadas fantasma, una m.... de sistema. El driving assistant professional del BMWs es muchísimo mejor (pero hay que pagarlo aparte). para el que salte al vehículo eléctrico viniendo de una marca generalista el Tesla esta bien y sera satisfactorio. para los que estamos acostumbrados a otras calidades el M3 NO es recomendable. He probado el MY y el S y me parecen mejores.

[@fjpsuarez]

Tesla debería tener asientos de tela también. Este verano tuve un Model 3 y no veas cómo quemaba el cuero negro.

[@FurKenFK]

Sorry pero la MEB es sin duda la PEOR plataforma dedicada para vehículos eléctricos que existe en el mundo. Fin. Puedo poner el numero de razones por las que es asi pero cotare solo algunas. -McPherson delantero -Frenos de tambor traseros -Software -Potencia de carga pico -Ausencia de Inversor de carburo de silicio -No hay " Fraletero " -El cargador de serie que viene con el coche solo tiene un simple Schuko vs el de Tesla que permite Cetac de 32A -Bomba de calor opcional +1.000€ vs de serie en Tesla - Precio Pagado Producto Entegado. ( no olvidemos que este Skoda es Segmento C SUV mientras el Model Y es Segmento D SUV, es como comparar un Audi Q3 con un Q5. Al mismo precio... No tiene sentido. Por muy bien que este el Skoda los " widgets " que tiene como Android Auto o el HUD no valen lo que piden por el. VAG tiene un precio de ±10.000€ mas en todos sus coches de lo que deberia por equipamiento, tamaño, calidad, segmento, / precio. Todos los VAG cuestan " piden " 10.000€ de mas de lo que su precio real deberia ser.

[@ivan9878]

Bueno en los ID te puedo seguir tu pensamiento pero no con esté Škoda. La calidad se nota en todo, bien diseñado el interior. Móntate en uno y verás. El maletero pena que los asientos no se queden planos porque es gigante.

[@FurKenFK]

​@@ivan9878si. Si este Skoda es lo mejor de la MEB. El problema esla MEB en si. Es una plataforma de MIERDA. Y es intrínseco a todas sus marcas y modelos punto por punto anteriormente mencionado.

[@dr.javierchagolla3036]

Hermoso vehiculo😮, Lástima que no hay Skoda en ningún país de América, que yo sepa o por lo menos en Norteamérica (me refiero a Estados Unidos mexicanos, México 🇲🇽 EEUU 🇺🇸 o Canadá 🇨🇦).

[@curropuig]

Al acercarte se desbloquean las puertas, pero si no abres ninguna, se vuelve a cerrar solo en un rato

[@VIPEBOR]

Lo que NO dice es en esas 4 paradas cuanto tiempo en total?

[@ivan9878]

Si dijo 20 minutos.

[@enricb.5949]

Si se cerrara el coche al alejarte de el con alguien dentro, también se cerraria el Tesla?

[@Barreiro_]

MacVoltio no esta loco, es un tio listo , uso el Tesla ,lo vendio antes de que se supiera que bajaba de precio , y resesvo compro el Skoda a buen precio , luego subio 10000E.....tiene que cambiar el nombre por AstutoVoltio ....Saludos a los dos

[@FurKenFK]

Bueno... Si pero también compro un coche con " maletero " cuando lo que " necesitaba " era con portón 🤷🏻‍♂️🤣

[@jorgeapariciocasero1659]

En mi caso, opté por un model Y RWD. Va muy bien pero no he probado el enyak, por tanto, no puedo comparar. Lo que si probé es un q4 e tron y me decepcionó mucho. Habia que pagar aparte todo, hasta el apoyabrazos de atrás 😮😮. Quizás es que, desde que sufrí el diesel gate, tengo prejuicios hacia la marca.

[@MacVoltioTV]

Los de Audi se les va la olla. El coche viene super pelado y para poner lo mismo q en el mío hay q pagar un pastizal. Incluso el android auto hay q pagar para q funcione .

[@tantumDicoQuodCogito]

Faltó imagenes del exterior del coche 😟

[@javiv6687]

Cada uno tiene sus preferencias pero prefiero el Model Y. Si no me equivoco ese Skoda está sobre los 60k euros, solo tiene un motor, 200 cv de potencia, mal software y no creo que mejore porque no le van a cambiar el procesador. Consume un 10% mas que el Model Y………no me convence.

[@TodosElectricos]

51.000€ como cuenta en el video

[@ivan9878]

40000 € lo vi ayer con asientos marrones.

[@javiv6687]

@@ivan9878 en la p-agina web pone 53200€ el de autonomía 60KW y 58400€ el de autonomía 80KW como el que compró Mcvoltio…..súmañe todos los extras que dice que le ha puesto y no creo que salga a 40000€

[@javiv6687]

@@TodosElectricos si lo consiguió por 51k es un buen precio, pero como digo a igualdad de precios (ahora puedes tener un Model Y LR dual motor por 52000 en el inventario de Tesla), me sigo decantando por el Model Y.

[@Siste_ma]

Yo descarté el Model 3 por el maletero y por todo el espacio interior que tengo de más en el Ioniq 5.

[@joaquinpueyo9823]

Si con el model 3 hacías 19 kWh/100 km (que no me lo creo) si conduces así con ese bicharraco harás 25. Yo en mi M3 42000 km (85% a 120 por AP-2) llevo 16,7

[@ivan9878]

Le pesa el pedal, A mí tb me sorprendió. Esos consumos y más cuando en sc de Tesla he preguntado por los model y los consumos vistos por mi en la pantalla eran aún más bajos que mi ioniq mk1 . Una pasada.

[@joaquinpueyo9823]

@@ivan9878 supongo que quiere creerse esos consumos para no echar de menos el Tesla, que es el coche eléctrico más eficiente del mundo

[@jeagerackerman4758]

9:24 o ponérselo a todos

[@joseantonioruizlopez6916]

Estoy totalmente de acuerdo con el head display y la austeridad. Es lo que me echa para atrás de Tesla

[@haroldvargas01]

La austeridad o minimalismo es uno de los aspectos que más nos atrae a la mayoría de dueños de Teslas.

[@haroldvargas01]

Pero si quieres un head up display se lo puedes poner es muy sencillo

[@joseantonioruizlopez6916]

@@haroldvargas01 como el de mercedes? Y si es tan sencillo, porque no viene de casa? Le puedes poner “lo que quieras”, pero no es original

[@haroldvargas01]

@@joseantonioruizlopez6916 no viene porque no es necesario Tesla tiene una visión futurista minimalista. La pantalla terminará siendo sólo un infotainment. No tienes que convencer, tampoco te tiene que gustar, no podemos discutir sobre gustos pero a la mayoría le encanta y Tesla sigue demostrando su liderazgo disruptor.

[@joseantonioruizlopez6916]

@@haroldvargas01 no es por gustos… Es que tienes que retirar la vista de la carretera… para todo. Es más si tienes una postura de conducción natural te tapas la pantalla o parte de ella con el brazo derecho… No tiene sentido

[@deckard360tube]

Se quejaba sobre todo por el maletero comparándolo con el model 3. Ha faltado explicar porque elegir Škoda respecto al Model Y. Al menos a mi no me ha quedado claro Por lo demás os ha quedado una charla muy amigable y distendida

[@j_laskada]

El maletero no te cuadra, y el Y? Porque te has ido a un SUV, asi que el problema no era Tesla si no el tipo de coche

[@santiagovalderrabanomatarr264]

Pasado ya tiempo, te arrepientes o lo volverias a hacer?

[@JuanCarlos-sh4om]

A Tesla en tecnología, batería y eficiencia por el momento no hay quien le gane. Y con el competitivo precio que tiene el Model 3 de acceso, bien por debajo de vehículos de su segmento e incluso del segmento C, es una opción excelente. No obstante, calidad de fabricación, control de calidad, ajustes y servicio técnico son mejorables. Han mejorado bastante (calidad y ajustes), sobre todo en las fábricas de China y Alemania, pero siguen algo por debajo de marcas generalistas. Por otro lado, su minimalismo extremo resulta contraprudecente y en este vídeo MacVoltio lo pone de manifiesto.

[@antoniojesus7683]

Pues era comprar el model Y. Con las promociones.

[@brunoy7005]

¿Se llega realmente amortizar un vehículo eléctrico, si a los cuatro años te lo cambias por otro? Estamos hablando de vehículos de 50.000 € de media. Entiendo que si eres autónomo te sale a cuenta por la desgravación fiscal, sino estás perdiendo dinero, creo.

[@enriquedeldod7193]

Se amortiza haciendo vídeos.

[@brunoy7005]

@@enriquedeldod7193 Pero, si son de pésima calidad..

[@89darstar]

Osea que hara 300 o 350km y sufriendo

[@MitutoyoHC]

Bot

[@nieve3454]

hay vida mas alla de Tesla.. Un tema cuando probeis un coche probarlo bien, al completo, lo demas es un mal trabajo.

[@TodosElectricos]

Para las pruebas completas de los vehículos puedes mirar nuestros Electro Exámenes, esto es simplemente un charla con un propietario

[@carmenrodriguezrubio2057]

@@TodosElectricos a esas pruebas me refiero

[@franm7545]

Buenas, un coche eléctrico es para los que vivan en capitales porque después sales de hay y no tienes ni súper cargadores ni cargadores rapido

[@Arix_Ainhoa]

Me ha dejado las cosas claras comprarme un Tesla

[@hypernewlapse]

Lo entiendo a la perfección, el skoda se siente mas “coche normal” que juguete tech

[@ALf-mn3qe]

No tiene mucho sentido , la bestial potencia de los coches eléctricos y... que luego andes mirando no correr mucho no pasar de 120km/h porque la batería baja dramáticamente.

[@josejuanete]

Lars como siempre muy correcto ante tanto sinsentido que escuchaba…

[@rafasanvera]

Todo que dice Fernando es lo que no me convence de Tesla. Quiero palancas y botones y no tener que estar pendiente de una pantalla siempre. El eNiro 64kW que tengo tiene todo eso. Probablemente Tesla tenga mayor autonomía, mejor planificador de rutas, etc, pero les falta todo lo demás. Y lo que dice respecto al software es aplicable también, por lo menos, a Kia/Hyunday. Es lo más flojo que tiene el eNiro, desde la app hasta las actualizaciones.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Reportando esos dis minutos 1200 kilómetros de autonomía

[@NeoWendigo]

"No viajo mucho" --> Se compra un Eniaq, algo me he perdido..

[@alberodriguezdominguez4414]

Lo cambio porque no se dio con el descuento no por otra cosa porque el tesla le da un repaso…

[@fernandoquintanaperezdeheredia]

Porque es más bonito que un Tesla, que no es cosa difícil por cierto 😂.

[@manucorpas1977]

Para mi lo más lamentable de tesla no es solo lo de la pantalla, más lamentable ha sido lo de quitar los sensores ultrasónicos, por algo que no funciona tesla vision es una auténtica basura

[@eduart79]

Un cambio a mucho peor sin precedentes 😂 El interior es minúsculo, el software es basura, la marca la odio al igual que todo el grupo VW. Lo increíble que alguien que ha tenido un tesla no se de cuenta de su error. Teniendo un Model Y para cambiar su Model 3 no hay perdón para semejante mojon con ruedas. Pero cada uno hace lo que le sale del voltio. 😂

[@TodosElectricos]

Para gustos colores.

[@FurKenFK]

🤭🤫🫣

[@Susi33337]

Yo el grupo vag será que no, muy mala experiencia en tema garantía, no repetiré. Por cierto, estando el model Y… “pos” eso . Saludos

[@eduart79]

@@TodosElectricos haber ya he dicho que cada uno hace lo que le sale del voltio. Pero que el coche que se ha comprado en un tordo en todos sus aspectos frente al Model Y es indiscutible.

[@edertorres7613]

Si ha cambiado teniendo mejor software el Tesla, significa que eso es lo más importante en un coche para un grupo de personas como el caballero? Por tanto su afirmación de un cambio peor sin precedentes, se trata de una valoración personal y por tanto subjetiva? Sin tomar en consideración que odia una marca específica.

[@joseantoniovelezpariente4676]

Siempre con el tesla y ahora se compra esto no lo entiendo.