Человек с бородой говорит очень полезные вещи, вот прям очень нужные, спасибо за очень ценную информацию!
@lacostamontana301910 ай бұрын
И в белой кофте и черных брюках
@Дарий210 ай бұрын
Приятно посмотреть, когда человек занимается своим делом по настоящему, а не за лайки. Так держать!!!
@Maxim440810 ай бұрын
четко все разложил по полочкам. спасибо. И эта теперь уже легендарная фраза: Даже китайцы себе такого не позволяют, очень удивила
@hotyanovichevgeniy102910 ай бұрын
Полезно. От того что Вы без шапки в - 20 снимались, я аж замёрз 😂. Не делайте так больше, пожалуйста. Берегите себя и нас🖐️
@Mir-rv6vv10 ай бұрын
Ассалам Алейкум Добрый Вечер с Дагестана. Всем Мира Добра здоровья родителям семье и чистого неба над головой. Всё чётко сказал Брат
@santelloAC10 ай бұрын
Первый раз вижу честный ответ про расход в -25, расчитывайте на 2 км.квт.. Хороший видос👍
@ДенисКруташинский10 ай бұрын
И почему у нас в Питере нет таких спецов и сервиса ?) Покупали бы больше машин ,все упирается в обслуживание и подход к делу , молодцы .
@leaf_service10 ай бұрын
Возможно город большой и вы с ними просто не знакомы ?
@edbonneville942810 ай бұрын
Все на сво
@ПолковникМамура-к9к10 ай бұрын
Скоро откроются
@stasbaun265010 ай бұрын
Здравствуйте!Поставьте в зарядную станцию тепловую пушку и будет ок!
@АлексейКожикин-й5б10 ай бұрын
Посмотрите на Автовернисаж на Малом пр.ВО. Не очень себя раскручивают, но ТО у них есть.
@ИГОРЬСУВОРОВ-ж2ю10 ай бұрын
Очень грамотный, подкованный специалист. Таких очень мало ребят в России которые реально разбираются в китайских авто . Подписываюсь и начинаю следить за обзорами! Спасибо.
@AnzorDudaev-f1f10 ай бұрын
Потрясающе приятный парень и душевный разбор. Профи должен быть именно таким. Браво.
@ЮрийПоляков-ы3э10 ай бұрын
спасибо за профессиональную оценку, ее очень не хватает на рынке продаж китайцев!
@Immotaru10 ай бұрын
Как приятно, когда человек рассказывает всё как есть, без всякого "втюхивания". Удачи вам в бизнесе и всего самого хорошего! Очень полезная информация!
@dendymagadan10 ай бұрын
Вот прям в точку! От многих слышу такое мнение, кто реально сравнивал электро ВАГ и китайцев. В плане электричек, китайцы просто улетели в космос. Китайца на ДВС брать такое себе, максимум последовательный гибрид. Я рассматриваю BYD, GAC и если разбогатею Zeekr X.
@VEide-wf8mk10 ай бұрын
Езжу на BYD Tang электро . До этого ездил на электро немце. Покупал новый BYD. Из плюсов много места , хорошо ведет себя зимой. Отличный салон. Из минусов : плохой дальний свет , установил дополнительный . Однофазная зарядка , дома дает макс 7 кв. Шумка так себе . За два года сменил пару рычагов в подвеске, смазывали рулевую так как там было сухо с фабрики и бренчала 😅, правый цилиндр заднего багажника так как пластик слишком был сухой летом при высокой температуре и тоже бренчал (заменил цилиндр). Треснуло переднее стекло в районе сенсоров сверху , сказали что перетенули болты с фабрики. Не сильно критично вообщем но ездить к дилерам и тратить свое время такое себе . Все делали по гарантии ( живу в Норвегии). Еще заметил что зимой глючат сенсоры когда за минус 10 и плохо работает обогрев машины ( обещали прошивку , поставили недавно апдейт и ничего не поменялось 😅). Брал бы я опять ? Нет . NIO намного лучше и качественнее но там другая цена и абонемент на батарею ( такое себе )
@ManUnited775710 ай бұрын
LiXiang хороший варик
@07sergisette4310 ай бұрын
Кто ездит на китайцах тоже улетит в космос, но потом приземляться будет больно
@VEide-wf8mk10 ай бұрын
@@07sergisette43 на BYD Tang гарантия 5 лет, 8 на батарею . Тут где я живу пару таксистов на этих машинах проехали под 300 тысяч и их комментарии можно посмотреть в нашей группе ( BYD Tang owners group Norway) . Кратко мелкие косяки примерно как у меня были , батареи у них стали медленнее заряжаться на быстрых зарядках ( батарею будут менять по гарантии).
@Sergei655610 ай бұрын
@@VEide-wf8mk все китайские авто это шляпа )
@ВениаминНемцев-н4г10 ай бұрын
Ожидал от ролика большего. Про Voyah free добавлю от себя. У меня чистая электричка Voyah free 106кВтч стоит постоянно на улице этой зимой при минус 25-30С в Астане и батарея греется сама без подключения зарядки. Расход летом в комфорте 18-20кВтч на 100км с запасом хода 400-440км. Зимой при минус 25-30С расход увеличился вдвое на обогрев до 40кВтч на 100км и запас хода снизился до 200-220км. Никаких проблем пока нет. Ручки и багажник одинаково замерзали только после ледяного дождя или автомойки как и на других машинах. Никаких автозаводов, прогревов, проблем с запуском в мороз, залитыми свечами и т.п. Сел, включил и сразу поехал без ограничений. Через пару минут теплые сидения и воздух в салон. Через 10-15минут климат уже держит плюс 24С в салоне. Ходовка разминается по ходу минут за десять. На днях навалило снега, дворы и дороги не успевают чистить. Электричка ведет себя уверенно. Даже режим снега не приходилось включать. Заряжаюсь от своей станции на складе GBT DC-30KW с 30% до 90% за 2,5ч по тарифу для юр.лиц 32.12кВтч. Заправка моего гибрида LEXUS RX450H дороже в 4-5раз при сопоставимом пробеге. По комфорту Voyah free не уступает LEXUS RX450H, а по динамике и управляемости сильно превосходит его. Для города чистая электричка идеальна. Для редких дальних поездок вынужден держать в запасе гибрид и выгуливать его эпизодически. Покупкой полностью доволен. Привез из Китая сам для себя. В Казахстане для физ.лиц на электрички нет НДС на импорт, нет пошлин, нет утильсбора, нет налога на транспорт, дешевая электроэнергия. Если понадобиться продать в течение трех лет, то придется заплатить 12%НДС. На гибридах без проблем езжу с 2013г, к ДВС интерес потерял давно. От электрички пока только позитивные эмоции. По недостаткам. Они есть как и любой машины. Нет обогрева руля, зоны стеклоочистителя, задних сидений. Машина будто для передних пассажиров. Обогрев, вентиляция, массаж, регулировки... Только для, передниж пассажиров. Хотелось бы хотя бы в виде допов: проекцию на лобовое, электропривод дверей или хотя бы доводчики. Не увидел развития этих деталей в рейтайлинге 2024г, но снижение цены на 10000уе это серьезно делает машину еще более привлекательной.
@user-rp1hu6lg6w10 ай бұрын
…обзоры становятся душевнее и это хорошо! …кроме автомобилей в продаже и на площадке, хотелось бы так же услышать о таких, например, марках как Nio, Mhero, Xpeng и другие с учётом сегодняшнего дня! …спасибо!
@СложноЛегко-о1у10 ай бұрын
Честно сколько ваших роликов посмотрел, Вы молодцы!И техничку покажете, и настоящие отзывы. И Самое главное нету навязывания покупайте и т.д. А вообще Китайцы Братья Молодцы (Хоть я немножко в крови китаец) Лайк и Подписка!
@Николай-й6г8ы10 ай бұрын
Биайди рулит. Первая марка в Китае. А что бы дворники не слетали, нужно просто почистить машину от снега перед поездкой.
@romtube201010 ай бұрын
Спасибо за честное мнение. Пользуюсь Зикр 001 снег тоже забивается под край копота и лобовым, выгребаю скребком. Как понял в ДВС от тепла там все таяло в том числе на копоте, а в электрички ДВС нет , соответственно нет тепла. Про более сильный обогрев стекол, правильно подметили немного не хватает. Еще не нравится что китайцы выпускают обновление, и что то перестает работать. Например на прошлом обновлении, перестали полностью открываться двери автоматикой, обновился все исправили, но стал отваливаться блутуз с телефоном.. хоть жди полностью стабильной и только тогда обновлять. Радуют что что обновления приносят регулярно много новых функций, например добавили процент открытия дверей на автоматике, возможность прогрева акб перед зарядкой за благовременно и тп. Кстати будет еще очень полезным всем рассказать как правильно заряжать батарею чтобы она не деградировала, ниже скольки нельзя разряжать, выше скольки не рекомендуют заряжать, изнашивает ли батарею быстрые DC зарядки и рекуперация.
@ЭдуардМардикян-м5к10 ай бұрын
Прекрасный подробный обзор 👍 Вас приятно слушать😊 А когда ожидается обзор на Avatr 12?
@fatimen10 ай бұрын
Молодец и спасибо большое, что преподносишь нам правду! Сила в правде!
@DAXDYKAN10 ай бұрын
правда есть правда)) причём тут сила. Насмотрятся говна всякого и пишут херь потом везде...
@ivandurak570110 ай бұрын
Спасибо! Лучший канал в РФ по теме...
@КазаниКарахан10 ай бұрын
Лучший спикер-обзорщик, что я слышал, видел. Душевно круто!
@ОлегАндрияшин-х9ц10 ай бұрын
Спасибо за твою работу четко внятно понятно Хорошая дикция приятный голос. 👍💯
@ТелегаНовостей-н1н10 ай бұрын
КрасавЧег, по Уму и Доходчиво))) СПАСИБО
@АндрейК-о3р10 ай бұрын
Прекрасный обзор! Все четко, по делу, приятно слушать! Спасибо!
@bydhankz10 ай бұрын
Очень понравилось видео. Автору спасибо за реально адекватный обзор. Все по делу. Подтверждаю👍🤝
@ВикторЮцев10 ай бұрын
Все по существу и со знанием дела.Жду рест 001 и к вам обязательно на заказ
@Серж-з2п10 ай бұрын
Спасибо за представленную информацию👍
@fayzulloganiyev317410 ай бұрын
Спасибо большое! Мужик Просто Красавчик! Объяснил все внятно и доходчиво...!
@DimaZhukov110 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо за обзор, считаю что вы не заслуженно облили грязью айди4, сам 9 месяцев езжу на айди 6 , и скажу следующее: вы зря вводите народ в заблуждение ЛЮБАЯ электричка в 99% едет на заднем приводе , а передний при его присутствии подключает при пробуксовке, такое у меня было на инфинити фх в последнем кузове , и такого лично я больше не хочу. Даже если вы хотите VW на полном приводе их полно , всего то надо добавить 1 млн и всех делов, второе: гаснущие экраны, тоже не согласен , давным давно уже все решили перезалив новую прошивку , у меня сейчас 2959, ни какие экраны не гаснут, и музыка стала играть на много лучше. Так же есть еще 2 болячки это задний плафон салона, который работает как хочет, решается простой его разборкой и ошкуриванием окисляющихся контактов , как я понял из за долгой дороги из Китая, и простоя до покупки авто в РФ, и ручки про которые вы сказали, тоже лечится их разборкой и герметизацией, в профильной группе в телеге все описано. На этом с недостатками все, в замен мы имеем авто с батареей на 15 квт меньше чем у 001 , в которой места больше в 2 раза , чем 001, я про свою айди 6, машину в которой не надо навешивать всякие костыли за 120-180 тр для того чтобы было понятное меню и яндекс навигатор. Я спокойно сажусь в свою машину , она сама по воздуху подключается к моему айфону, и у меня английское меню, с которым лично я не испытываю ни каких проблем. А про барабанные тормоза вы зря, вы как владелец такого сервиса прекрасно знаете, что на электричках передние тормозные диски в ржавчине, из за того, что тормозишь рекуперацией, а задние у многих закисают, что приаодит к дорогостоящему ремонту, вот поэтому и барабанные тормоза, наоборот это благо для владельца, и при всем при этом еще имеем 2,5 млн разницы с 001, да нет пневмы, но не 2,5 млн же. Я считаю что VW очень хорош в соотношении цена/ качество. И вообще не понимаю что так все носятся с этим зикром , ездил на нем , глобальных отличий не заметил, а в группе ТГ вообще есть человек, который продал зикр и купил айди. Жаль что мой отзыв прочитает мало народу, потому что ролик вышел давно. Но все равно спасибо вам за продвижение хороших машин на нашем рвнке
@МаксимГлущенко-о2с10 ай бұрын
Полностью поддерживаю. Отличный, сбалансированный автомобиль. А радиус разворота у ID на заднем приводе, это просто сказка. Машина длиной 4.9м разворачивается почти на одном месте. А это, в городских условия,гораздо важнее скорости разгона до 100км. И он в принципе достаточно простой автомобиль, что при отсутствии официальной гарантии является несомненным плюсом.
@DimaZhukov110 ай бұрын
@@МаксимГлущенко-о2с очень рад, что меня кто то поддержал, спасибо
@andreykomkov308210 ай бұрын
Команда людей с отличным отношением. Купил через них два авто. Безумно доволен отношением. Успехов. В том числе купил любимый Артемом Лотус.
@ItsYourDream10 ай бұрын
И как? Вы откуда?
@orellskl9 ай бұрын
Очень хочется похожий выпуск по гибридам: особенности эксплуатации в зиму, можно ли ездить только на бензине и тд. А также процесс формирования стоимости таких авто у вас. Как рассчитываются таможенные пошлины ввоза и стоимость последующего налога при эксплуатации (что у них в ПТС указано по количеству ЛС) и тд.
@semicoleg10 ай бұрын
спасибо за выпуск. информативно, со своим душевным подходом ☕. в ближайшем будущем планируется смена пмж с дальвостока на юго-запад России, как раз хочу взять электричку. на какую, после покупки квартиры/дома, хватит такую и возьму, но душа больше всего лежит к лисяну.
@ItsYourDream10 ай бұрын
А сейчас на чем ездите?
@4ygo0710 ай бұрын
Так приятно смотреть) как дома 😎👍🏻
@chuvak197410 ай бұрын
Чувак ты лучший, масштабируй сервис
@zotovkonstantin810310 ай бұрын
Очень хочу новый Li , но в сентябре на форумах столько прочитал , о возможных проблемах именно по Li . Тк у страховых не каталога запчастей Li , и люди не могут выплаты получить . Да ещё и Li на сторону особо запчастями не торгует . Вот бы увидеть отдельный ролик про именно владение Li , про опыт взаимодействия со страховыми, по кузовной ремонт .
@ItsYourDream10 ай бұрын
А сейчас у Вас какой автомобиль?
@РусланЕршов-ц7р10 ай бұрын
Очень хочу твой обзор на монджарика личный, с описанием на подъёмнике Лучший просто!❤
@СергейАндреевич-н3т10 ай бұрын
Давай ты про эти машины расскажешь через 3 года , я думаю , даже уверен, что риторика изменится
@АндрейШищенко-к2и10 ай бұрын
Красавчик!!! все понятно все доступно
@premiumflowers877110 ай бұрын
Хотелось бы услышать пару слов про Voyah 2024
@ОлегРозорвин10 ай бұрын
Спасибо, всех вам благ и удачи в делах
@БорисБутенко-ф3ж9 ай бұрын
Респект! Лайк прожал, подписан! Всё понятно, интересно и по делу! Хороший разносторонний обзор машины. Присматриваюсь к приобретению.
@elshadmanahimov866310 ай бұрын
все абсолютно четко и понятно , спасибо большое
@Дмитрий-д7ж8ю10 ай бұрын
По VW ID.4 устаревшая информация - проблемы с мультимедиа характерны для версии железа версии C06, для C08, особенно с новыми прошивками, проблем практически не бывает. И полный привод на них тоже в изобилии)! У меня жена-домохозяйка уже год ездит (дети и по своим делам) на ID.4. Проблем ни разу не было! Правда, теплый гараж и 7 кВт своя зарядка.
@dip827110 ай бұрын
До 32 минуты всё положительное вынес для себя, крутой ролик!!! НО потом что всё после выборов подорожает - огорчило =)
@darkhanyestiyar26310 ай бұрын
Как всегда не только интересно, но и очень полезно!
@НиколайСёмин-м4п10 ай бұрын
Крассавчик !!! Зимой у нас надо ездить на Тойоту в идеале ) Летом на электро) Я так делаю... Тесла летом Тундра зимой Идеально ребятки )
@dmitriik385010 ай бұрын
Примерно также думаю, зимой старый паркетоджип, летом бид на дачу на сдачу. По налогам бы только прояснить... У нас 50%.
@ДанилаЛомакин-м9з5 ай бұрын
Исключительно полезный, информативно поданный материал. За короткое время узнал много интересного и познавательного про электрички. Вам бы на центральный канал, экспертом )) с уважением к вашей компетенции и вашему красивому слогу.
@РоманСыромятников-в5ы10 ай бұрын
С новым годом! Здоровья, удачи и миллионы подписчиков.!!!
@maximlitus10 ай бұрын
супер, отличный саммари о текущей ситуации на рынке электо и гибридных машин из Китая и не только 👍
@nikolaikovalev583110 ай бұрын
Спасибо, с Новым годом! Успехов
@Max-xw3ou10 ай бұрын
Полезные советы. Спасибо
@gmotik110 ай бұрын
Спасибо за обзор. Все чётко без навязывания
@ВасифНамазов-у7я10 ай бұрын
Электрички и гибриды конечно хорошо для экологии. Но не пойму то, что люди которые имеют возможность купить, не нуждаются в экономии топлива, те кто нуждается в экономии топлива, не имеют возможности купить. Сейчас эти автомобили являются игрушками для состоятельных людей. А компании пока отбивают технологии за счёт цены. Да и электросети не расчитаны на огромное количество электричек.
@DENIS-PYATIGORSK10 ай бұрын
Тоже жму тебя руку 🤝 спасибо, обзор топ 👍
@AlexSanchez-jo2ml10 ай бұрын
А что скажете про марку Nio? Был ли опыт общения с этим брендом?
@denissakaev258410 ай бұрын
Приятно слушать и смотреть. Спасибо.
@maximzakharov45519 ай бұрын
Хороший канал, спасибо за обзоры. Надеюсь дождусь ваш обзор на IM LS7
@Maksv200510 ай бұрын
Вы большущее молодцы! Спасибо за такой обзор!!
@foxx829610 ай бұрын
13:46 да у меня на сантафе такая же дичь с дворниками... там тоже капот заходит далеко, прям очень раздражает еще и обогрева лобового нет. Порой конструктора не учитывают климатические зоны, но про китайцев оно и понятно, там снега нет столько)
@user-n7sq45b5j10 ай бұрын
А еще они могут активировать капсулу с снотворным, взять в плен хозяина и в один прекрасный день вернуться в родную гавань 😂😂😂
@БахадурЭргашев10 ай бұрын
Здравствуйте уважаемый спасибо большое за информацию. Скажите пожалуйста можно ли буксировать электромабиль есть ли нюансы при этом ?
@ПавелФедорченко-ю2л10 ай бұрын
Отличный обзор. Привет всем из Алма-Аты.
@БорисРептилии2 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как можно/нужно делать адаптацию/обучение электропривода крышки багажника после замены одной из стоек (в сборе) на авто BYD Song Plus (дорест)? P.S. Сейчас багажник не открывается/не закрывается. Ни с кнопки в салоне, ни с пульта ДУ, ни с помощью кнопки на самой двери. При нажатии на любую из этих кнопок - крышка багажника поднимается (или опускается если была поднята вручную) на несколько сантиметров и замерает. Снятие клеммы малого АКБ более чем на 10 часов - не помогло.
@АлександрСумин-ъ4к10 ай бұрын
Какой ресурс электрической батареи по пробегу или годам или кол-ву зарядов???
@АртемкаЧикагоДерябин10 ай бұрын
Спасибо за информацию!!! Будет полезно!!!
@АндрейТар-т2р9 ай бұрын
Артём , ты лучший 💪🏼 Так держать 🤝
@alexgor5110 ай бұрын
Владею id4 pro, такой же цвет и комплектация как на видео. Экран работает всегда без сбоев, включается сразу. В спб -30 было, все ок! От прошивки зависит. У меня 2914 с завода, с этой версии и последующие работают хорошо. Задний привод, есть момент но система «стабилизации» работает норм. В общем отъездил 16 тыс, нареканий никаких. И не забываем про стоимость, и сколько заложено в стоимости за бренд, как и было сказано в ролике, но объективно самая дешевая «европейская» электричка.
@ИльяД-ь8ы10 ай бұрын
У друга id.6, пробег за 50, у жены id. 4 пробег за 30, у меня id. 4 полноприводный с пробегом 18. Да, салон среднего уровня, да мультимедиа слабенькая (carlinkit за 250$ решает вопрос). Из недостатков - подглючивает бесключевой доступ в дождь и ниже 0. Не хватает - подогрева лобовогои вентиляции сидений. В остальном - это очень сбалансированные машины. Пробег летом 400-450 (можно и 500,но надо не торопиться). В - 20 эксплуатируем без всяких проблем.
@07sergisette4310 ай бұрын
Взяли просто и насрали на закуску
@I_am_MAVR10 ай бұрын
Артем сказал, "мое мнение" и не забываем что все авто разные, комплектующие тоже разные. Ну значит Вам достались хорошие авто! Лично я рад за Вас! Круто!
@skpavlenko10 ай бұрын
Лисян, пусян, хусян, амодо, джейку и каждый год - новая модель, а старая отправляется на свалку. А вы ищете к ней запчасти, которых просто нет в природе. Нормальные производители думаете дураки, иметь цикл производства в 5 лет?
@ВасилийРезяпкин-ь6ь10 ай бұрын
бегло просмотрел комменты...вы один верно оценили ситуацию... Вся техника на колесах из Китая--не рассчитана на эксплуатацию более 5-ти лет... А борода--просто очередной купленный обзорщик...Честных блогеров--не более пяти...
@ЧеГевара-и4р10 ай бұрын
Сначала на учитесь делать как китайцы потом говорите😂😂😂😂
@ВасилийРезяпкин-ь6ь10 ай бұрын
@@ЧеГевара-и4р Бот отработал свои =30 копеек=
@DMITRY_____10 ай бұрын
@@ЧеГевара-и4ркитайцы не делают а берут чужие разработки. Незря китайцев назвали копировальщики.
@mir66229 ай бұрын
@@ЧеГевара-и4рСначала выучите Русский язык, начните книги читать. А то так и останетесь пресмыкающимся перед всеми рабом.
@arkadiykudabayev350510 ай бұрын
Спасибо за выпуск! Очень интересно
@PowerVasily10 ай бұрын
CARHOUSE, расскажите пожалуйста нюансы по симкам и то, что это доп услуга и есть свои нюансы, как технические так и финансовые. А то я собрался Voyah покупать, капнул по глубже, а там есть куча вопросов с приложениями, симками и т.д. Будет очень интересно
@viktorcobain10 ай бұрын
Прекрасный обзор! 👍🏻
@Кирилл-щ2ь7у10 ай бұрын
На одном дыхании, круто. Спасибо за видос💪💪💪
@wo9j_k10 ай бұрын
А как же Voyah? 😥 Почему про них ничего не сказали? ((
@shalowsplaw10 ай бұрын
потому что с ними нет никаких танцев с бубном. все кто пишет про их косяки либо взяли авто у не официалов с гостевым доступом на старой прошивке, либо тупо хейтеры проплаченные
@ВениаминНемцев-н4г10 ай бұрын
Уже написал комментарий. Скопирую Вам сюда, чтобы не искали. У меня чистая электричка Voyah free 106кВтч стоит постоянно на улице этой зимой при минус 25-30С в Астане и батарея греется сама без подключения зарядки. Расход летом в комфорте 18-20кВтч на 100км с запасом хода 400-440км. Зимой при минус 25-30С расход увеличился вдвое на обогрев до 40кВтч на 100км и запас хода снизился до 200-220км. Никаких проблем пока нет. Ручки и багажник одинаково замерзали только после ледяного дождя или автомойки как и на других машинах. Никаких автозаводов, прогревов, проблем с запуском в мороз, залитыми свечами и т.п. Сел, включил и сразу поехал без ограничений. Через пару минут теплые сидения и воздух в салон. Через 10-15минут климат уже держит плюс 24С в салоне. Ходовка разминается по ходу минут за десять. На днях навалило снега, дворы и дороги не успевают чистить. Электричка ведет себя уверенно. Даже режим снега не приходилось включать. Заряжаюсь от своей станции на складе GBT DC-30KW с 30% до 90% за 2,5ч по тарифу для юр.лиц 32.12кВтч. Заправка моего гибрида LEXUS RX450H дороже в 4-5раз при сопоставимом пробеге. По комфорту Voyah free не уступает LEXUS RX450H, а по динамике и управляемости сильно превосходит его. Для города чистая электричка идеальна. Для редких дальних поездок вынужден держать в запасе гибрид и выгуливать его эпизодически. Покупкой полностью доволен. Привез из Китая сам для себя. В Казахстане для физ.лиц на электрички нет НДС на импорт, нет пошлин, нет утильсбора, нет налога на транспорт, дешевая электроэнергия. Если понадобиться продать в течение трех лет, то придется заплатить 12%НДС. На гибридах без проблем езжу с 2013г, к ДВС интерес потерял давно. От электрички пока только позитивные эмоции.
@krapivanews10 ай бұрын
@@ВениаминНемцев-н4г спасибо тебе добрый человек за такое подробное описание. Мне очень нравится машина, но толковых отзывов всегда мало. Планирую брать дилерскую Voayh - в случае чего хоть будет с кем судиться. Благо, что поломки у них редкость
@wo9j_k10 ай бұрын
@@ВениаминНемцев-н4гСпасибо, что написали! )
@АлександрПопков-ю8й10 ай бұрын
Респект! Больше таких людей.
@простодьякон10 ай бұрын
Сколько ж в России умных людей!!!
@0xO210 ай бұрын
Спасибо за ролик. В этом году про Леопард 5 хотелось бы инфы побольше в вашем фирменном стиле.
@benderrodriges919810 ай бұрын
Леопард параллельный гибрид, налог будете платить с 600 сил
@yiosik10 ай бұрын
Забыли рассказать про стоимость запчастей, особенно на ромбовидную активную решетку радиатора на Lotus, которая выходит из чата при первом снегопаде.
@ItsYourDream10 ай бұрын
А что там?)))
@GeorG_7910 ай бұрын
Вообще ничего про Voyah Free не сказал. Как он? Как материалы? И т.д.
@ДмитрийСливинский10 ай бұрын
Спасибо, за видео. Все по делу, без воды. Вопрос, леопард 5 планируете отснять ? + техничку? Лайк вжал 😊
@Jackson100FAM10 ай бұрын
Можете как-то прокомментировать информацию о том, что литий в батареях кристаллизуется при длительной стоянке на минусовой температуре и это может привести к возгоранию батареи, если ее не подогревать на зарядке? Есть ли смысл покупать электро- или гибрид в условиях, когда -25 частое явление и нет своего гаража или теплого паркинга?
@Надокурсануть10 ай бұрын
Как они могут прокомментировать то, чего не знают. Они знают, как продавать электрички и раздувают вокруг них культ избранных, где ауди и бмв скрипучее говно
@ItsYourDream10 ай бұрын
@@Надокурсанутьну раз электрички умеют продавать, то знают наверно
@Alibabay_Vasilyevich10 ай бұрын
Есть канал "Жизнь на батарейках", автор из Тюмени. У него был BYD Song и сломался, редуктор полетел -- видимо, брак. Пока ехал новый редуктор из Китая, машина стояла при серьёзных морозах, даже саморазряда не произошло. Потом он ещё довольно долго ездил на ней. Но это BYD, там литий-феррум-полимер. У них удельная ёмкость поменьше и требуют прогрева для работы (не отдают заряд при отрицательной температуре), зато от мороза как такового не портятся. Ещё на Zeekr подобные батареи начали ставить.
@shahenpogosyan101610 ай бұрын
Отличная информация, спасибо. Если по цене сойдемся приеду к вам в марте Voyah free заказывать. Я правильно понимаю после покупки смогу обслуживание у вас проводить? Живу в Волжске 120км от вас
@Андрей-ф5р2и10 ай бұрын
не советую брать авто серым импортом - не ясно блочат их или нет, а воторое - по скидке цена с гарантией не сильно отличается от кархауса. Никто кроме ОД не даст вам гарантии в 5 лет и в случае блокировки акка останетесь с кирпичом за 5 лямов. В Казани точно дилер voayh есть
@joey342310 ай бұрын
Спасибо за видео. Познавательно. Есть вопрос-просьба. Интерес шкурный, многие его стесняются спросить, а информации нет. Дайте исчерпывающую информацию по отличию Li7 комплектации AIR. Понятно, что нет пневмы. Но объективно или субъективно машина едет хуже, чем с пневмой? Стоит ли переплачивать эту разницу в цене? Я долго ездил на Ауди Q7 и мерсе ML, хапнул с пневмой с излишком.
@VM-zy2gd10 ай бұрын
Артём, приветствую и от души, спасибо за такой прекрасный контент, здоровья и успехов в делах … 😀👍
@I_am_MAVR10 ай бұрын
Идея для видео! Танг или 001 для игры в долгую? Лет на 10 и километров на 400 (тыс) Исходя из минимальных затрат на обслуживание. Цен на запчасти, в том числе на кузовщину.
@Aqwqop10 ай бұрын
Всё беспланто😂 Наивый бот😂
@I_am_MAVR10 ай бұрын
Откуда вы беретесь такие ?
@dmitriik385010 ай бұрын
И тоже самое, но на 100 тыс пробега и 10 лет.
@Accent09010 ай бұрын
Спасибо за разьяснения
@wolfiklife10 ай бұрын
Просто лучшие! Так держать!
@Linxflasher10 ай бұрын
Спасибо за труды 👍🏻
@Карл-ж3х10 ай бұрын
Прекрасный видео обзор. Приятный ведущий.
@СергейКандыба-ц9ъ9 ай бұрын
Спасибо дружище.
@ВасяВасин-ж3п3ф10 ай бұрын
Грамотнейший человек Если что К нему!!!
@ylimaslikova493210 ай бұрын
Классный выпуск! 👍 По фольцу полностью согласен, но как катится по дороге, просто наслаждение. Подскажите, у кого из китайцев хорошая мягкая подвеска? Самый важный для меня параметр в авто
@atkzra10 ай бұрын
BYD Yuan Plus берите. Мягче чем камри. тихий очень. очень качественный авто. он же продаётся в Австалии и Израиле под именем Atto 3. Между прочим самая продаваемая модель в китае . он конкурент tesla model 3. Построен на новой платформе BYD E - PLATFORM 3.специально как эл. мобиль. ходовая от тойеты. Взял себе не нарадуюсь.
@MAVI_50010 ай бұрын
у li7\9 все в один голос говорят об очень комфортной подвеске и хорошей шумке
@xlaylaylayx10 ай бұрын
@@MAVI_500Прокатился на L9 - тихо, мягко, тяга плавная. Monjaro - тихо, но жестковато, будто табуретка. В спорт режиме реакция на газ неадекватная какая-то, нервная машина становится. ID6 - тоже жестковат, но приятнее Monjaro, в принципе норм машина на повседнев, вместительная, но почему-то за рулем себя бомжарой чувствуешь. Также проехался на Zeekr 001 You и на бомж пакете WE с 2WD и без пневмы. В итоге второй больше понравился, если честно 😆
@СергейЖданов-щ8г10 ай бұрын
На монитор зарядной станции можно поставить саморегулирующийся нагревательный кабель. 8 евро за метр. хватит пол метра.
@ALeX-gg7xe10 ай бұрын
За одно видео узнал больше чем за год :)
@antongorochov337910 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно посмотреть цены на авто, спасибо
@dimakefo18610 ай бұрын
Борода, прям как советского моряка! Класс!
@РаильАхметов-н5ъ10 ай бұрын
Мужик, ты не себя показывай, а машины. Весь лотус перекрыл😂
@user-hn9ts3lu8p10 ай бұрын
Насчет id4 - бред! Очень хорошая машина. Черные экраны были на ранних прошивках, сейчас такой проблемы нет, начиная с 2930. По поводу барабанов: так как используется рекуперация, дисковые тормоза не ставятся чтобы не закисали. Запас хода достойный: 450/500 лето, 200/250 в мороз. Батарея Катл ~85 КВт (доступно 77), чем она маленькая?
@_grand_criminal_10 ай бұрын
Всем доброго дня ! Что можете сказать от своего опыта о Leapmotors c11 кто ездил на нем, BYD чемпион или С11, какую выбрать что посоветуете