ПОСТАВИЛ КОЛЛЕКТОР ОТ N54 НА N51(N52)! ПОСТАВИЛ НУЛЕВИК! УДАЛИЛ EVAP / ПРОЕКТ TURBO BMW ///

  Рет қаралды 2,224

Roman Shcherban

Roman Shcherban

Күн бұрын

Пікірлер: 25
@denyshort8596
@denyshort8596 7 ай бұрын
Красавчик, дякую за контент та за знання. Продовжуй в тому же дусі
@RShcherban
@RShcherban 7 ай бұрын
Дякую 🙌
@АскерМахов...007
@АскерМахов...007 7 ай бұрын
Чётко , спасибо за инфу
@srtehnik1292
@srtehnik1292 7 ай бұрын
Интересно результат посмотреть,разницу! А так очень чётенько выглядит
@srtehnik1292
@srtehnik1292 7 ай бұрын
Единственное на результат в атмо версии негативно повлеяет горячий воздух из подкапотки,эти моторы сильно чувствительны к температуре всасываемого воздуха
@srtehnik1292
@srtehnik1292 7 ай бұрын
Как вариант для сравнения коллекторов можно было гофру без нуливика вывести в штатный забор воздуха
@RShcherban
@RShcherban 7 ай бұрын
Да, ты заметил верно, это минус и его нужно будет фиксить)
@RShcherban
@RShcherban 7 ай бұрын
Короб штатного фильтра не ставал уже к сожалению.
@srtehnik1292
@srtehnik1292 7 ай бұрын
@@RShcherban ещё есть одна деталь крайне советую её поставить если она у тебя не стоит! Шкив коленвала демферный бывает 2 видов(тонкий и толстый) ставится он хаотично не понимаю с чем это связанно и на иксах и на е60 и на е90 может стоять и тонкий и толстый так вот прикол в том что тонкий на 1.5 кг легче 😉
@Колянормальный-в2ы
@Колянормальный-в2ы 7 ай бұрын
Со всем уважением , почему не свернуть 54двигатель уже с тубами ?
@RShcherban
@RShcherban 7 ай бұрын
Потому что это не рационально и не интересно.
@ruder_aft3227
@ruder_aft3227 3 ай бұрын
Діси відшивати ж треба, неможна на сток прошивку поставити цей колектор, так?
@RShcherban
@RShcherban 3 ай бұрын
Не треба нічого відшивати.
@Мульт-ъ9ю
@Мульт-ъ9ю 7 ай бұрын
Привет подскажи что сделал с ошибками по дисам . можно ли их отвязать в эбу чтобы не весели ошибки , либо поставить соправитель на них .
@RShcherban
@RShcherban 7 ай бұрын
Привет, ничего не делал, висят себе да и все) Они ни на что не влияют.
@ВладимирСаввин-г7ъ
@ВладимирСаввин-г7ъ 7 ай бұрын
Приветствую.интересно как ты собираешься настаивать этот конфиг? По поводу квкг, есть серьёзный вопрос по удалению мембраны. Я делал так, как итог появился масложор и дым. Какая связь не пойму. По итогу пришлось всё вернуть в сток.
@RShcherban
@RShcherban 7 ай бұрын
По твоему случаю не знаю что сказать, каким образом ты делал удаление квкг и что у тебя по состоянию мотора я не знаю посему не могу судить… Я удалил в атмосферу, масложора и дыма нет (к слову серия о квкг выходит сегодня) Настраивать на первом этапе будем на сток эбу.
@pabloescabaro2120
@pabloescabaro2120 7 ай бұрын
Приветствую , Роман сделайте обзор системы картерных газов n52,n53 мотора !
@RShcherban
@RShcherban 7 ай бұрын
В четверг будет опубликовано это видео, оно уже отснято и загружено на канал.
@pabloescabaro2120
@pabloescabaro2120 7 ай бұрын
@@RShcherban 👍🏻👍🏻👍🏻
@РоманАллабергенов-я5у
@РоманАллабергенов-я5у 7 ай бұрын
🤦‍♂
@ska_bmwe36
@ska_bmwe36 7 ай бұрын
Где результат замеров до и после ? неинтересные видео 😉скоро отпишусь
@RShcherban
@RShcherban 7 ай бұрын
Не все сразу, переход на коллектор еще логически не закончен на этапе данного видео.
Чистая Правда о BMW N54! Немецкий 2JZ
28:17
Turbofun Crew
Рет қаралды 110 М.
Кто круче, как думаешь?
00:44
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 5 МЛН
Players vs Pitch 🤯
00:26
LE FOOT EN VIDÉO
Рет қаралды 131 МЛН
FOREVER BUNNY
00:14
Natan por Aí
Рет қаралды 22 МЛН
Увеличили моцареллу для @Lorenzo.bagnati
00:48
Кушать Хочу
Рет қаралды 8 МЛН
Change Your Turbos At Home! | BMW N54 335i Turbo DIY
27:54
Vehicular DIY
Рет қаралды 382 М.
Tuning exhaust system Z4 e86 n52. Competent approach.
6:16
DrLavr BMW performance
Рет қаралды 4,6 М.
Чтоб "не легла" коробка ZF 6HP26. ЧТО ДЕЛАТЬ?!
17:06
BMW N52 Rough Idle Problem Solved!
16:23
George Austers
Рет қаралды 228 М.
УДАЛИЛ КВКГ НА BMW N51(N52) /// ПОДГОТОВКА К TURBO
10:40
Кто круче, как думаешь?
00:44
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 5 МЛН