【POV】あなたはこの車の凄さ理解してる？今回改めてお伝えします。991.1 911 カレラS試乗！ Porsche 911 carrera S

[@gentleaviator]

ケイボクのストラットサスであるあるな…段差でスルッと横に飛びそうな感覚が無くなるのは911のサスがマルチリンクだから。 なんとなく緩いコーナリングはRRで重心が後方寄りだから。でもそのお陰でトラクション良い。 911はその辺のおばちゃんでも飛ばせる。ケイボクで安全に飛ばすのは技量が求められる玄人向き。

[@shuna_carlife]

普段ケイマンに乗ってるだけあって911に乗るとサスペンション形式やエンジンレイアウトによる差別化を如実に感じます！ 大人のスポーツカーって感じました。

[@gentleaviator]

@@shuna_carlife 若いうちは911はある意味つまんなく感じる所もあるかも…でも楽には飛ばせます。操る楽しさはMRのケイマンあたりが間違いないので、主さん若そうだから良い買い物してると思います。特に981なら音も良いし

[@hideakiyokota3940]

空冷時代から乗り継いできた者の戯言ですが、 911はRRなので普通に乗ったらハンドリングがケイマンよりヌルッと感じるのは当たり前ですよ。 荷重移動をしっかりと心がけてみてください。 コーナー前にドンっとブレーキしてフロントに荷重が乗った状態でステアリングをきると全然変わります。 まぁ、最近の911はそんなことを意識しなくても十分曲がってくれるようになりましたけどね😅

[@ふかせ-l4i]

991カレラsはケイマンgt4と同じエンジンでした ？

[@shuna_carlife]

そうですよ！

[@c999-g2t]

ハンドル切るの速い

[@YN-xk2gs]

こんにちは！ どこかで見たことある車両な気がします！

[@hiroy3174]

動画自体は興味深く、みたいのですが、キャプション出るたびに、頻繁に鳴る”ピコっ”という効果音がどうも。。すみません、、

[@ecoeco2457]

今どの車もMTが異常なほどに評価されてますが、991.1に関しては絶対にPDKをオススメしたい所です😊

[@nocarnolife1798]

運転うまいな　そして違いをわかってらっしゃる　でもケイマンのが楽しいよね実際

[@shuna_carlife]

楽しさだけを取ればケイマンかもしれませんが、911は誰が乗っても文句が出ないような万能さを感じます。 それでいて限界領域ではケイマンを上回るポテンシャルがあるので不思議な車です！

[@kahi5059]

スピードメータでスピードが表示されてるのが見えちゃってますよ チクられると確実に検挙されてしまうと思います 至急で修正することをお勧めします

[@shuna_carlife]

以後気をつけます💦

[@ito8182]

マニュアルで1速もそうですが2速度3速でアソコまで回すと相当ヤバイっすよ(笑)スポーツプラスではバブリグしないっす。スポーツモードでバブリングを楽しんでいます♪

[@shuna_carlife]

想像以上にバブリングしますよね笑 スポーツプラスではバブリングしないのは本気で走る！って感じしてかっこいいですね〜！

[@park77714]

名古屋弁きつ