TURBO ODCINA?! Test sztangi / gruszki oraz zaworu N75. Sprawdzone sposoby na tryb awaryjny.

Za nami odcinek wykładający teorie trybu awaryjnego, czas na praktykę. Pokazujemy sprawdzone sposoby diagnostyki turbiny przechodzącej w tryb awaryjny, przeprowadzając test sztangi, gruszki oraz zaworu N75.
#turbo #odcina #notlauf
--------------
Patronite: patronite.pl/povagowani

[@go-szpera]

kto tu trafił w 2024 roku?

[@tomaszmongiao1237]

Ja

[@Historyofcorpo.]

Ja. Fuga. Tyle że to się odbywa teraz, w czasie rzeczywistym. Bo czy kiedykolwiek robiliśmy coś w czasie przeszłym czy przyszłym???🙃

[@micglanc6779]

ja, mam właśnie p2563 na tapecie ale sterowanie i sygnał zwrotny się pokrywają, auto przyspiesza normalnie więc nie wiem o co chodzi

[@sawekgie5135]

Ja też 😅

[@FooockinWaySheGoes]

Nikt

[@adamk.3098]

Temat bardzo na czasie u mnie :) także wielkie dzięki!

[@roso2146]

Pp

[@aylas1982]

Jak zwykle Panowie dobra robota a filmiki przydatny, więcej takich 😀

[@pawewojcinski8085]

Super materiał. Dziękuję :)

[@szczuras1983]

Świetnie wytłumaczone!!!konkretnie i szczegółowo,ale bez zbędnej fachowej terminologii co sprawia że każdy bez problemu zrozumie

[@wojtasdrd]

Super odcinek , świetnie wytłumaczone! Dzięki :)

[@tarczaemp-drukowanekopieba3130]

Rewelacyjnie wyjaśnione. Dzięki za podpowiedzi!!

[@macswi3714]

dziękuje bardzo pomocny materiał

[@piotrpiech3585]

Super odcinek bardzo potrzebny dla początkujących.

[@andrzejhammermeister2628]

Super -dokładnie wytłumaczone co i gdzie sprawdzić .Dzieki

[@01robinio]

dziękuje bardzo przydatny film :)pozdrawiam

[@janektata]

do operatora kamerki, facet całkiem przystojny gada profesjonalnie ,fajnie zeby wiecej pokazywał turbine

[@golf2gti335]

Świetny odcinek fajnie tłumaczycie i odrazu pokazujecie 👍🙂pozdrawiam

[@Lukasrapciak]

Dobra robota, świetnie wyjaśnione .

[@JohnNeoQ]

Kolejny raz ogladam. Świetna lekcja.

[@KacperGolab123]

Elegancko Panowie, wszystko czarno na białym co gdzie dlaczego i jak zajebiście dzięki i powodzenia 😁

[@mariuszmaniecki2859]

Krótko i na temat.Dzięki.

[@jaromoto5512]

dzięki , bardzo pomocny materiał

[@robertstefanski3156]

Bardzo fajnie wytłumaczone 👍

[@Pan_Prezes.]

Zajebisty odcinek! Propsy!

[@Povagowani]

Dzięki.

[@adamkowalski172]

Super. Fajnie tłumaczysz

[@kamil0890]

Mam problem z turbosprężarką (ciągnie o 2300 - 2400 obr/min) oraz wpadaniem w tryb awaryjny i czasami hamulec jest twardy przy hamowaniu. Teraz wiem co sprawdzać, wielkie dzięki chłopie!

[@piotrekkowalski8207]

Super filmik,dzieki

[@Satar1979]

I to jest to. Robota na najwyższym poziomie. Oby więcej takich. Dzięki

Witam panowie zróbcie film o wymianie gruszki i poprawnym ustawieniu sztangi bez komputera (na podciśnienie)pozdrawiam

[@Satoshi_Nakamoto999]

Super filmik wreszcie coś wiem o turbinie i usterkach pójdę do mechanika mądry jak nigdy haha

[@seba866]

Świetnie Dzięki Bardzo 🙂

[@dawidp6846]

No to chłopaki zdążyliście, Ja akurat muszę to teraz ogarnąć. Dzięki.

[@Povagowani]

Napalić w garażu i do dzieła :)

[@mariuszkosinski6823]

Temat jak najbardziej trafny w TDI , właśnie przerabiam ten problem w galaxym . Brawo :)

[@on9676]

a ja w szatanie...

[@CheckEnginePlusMinus]

Bardzo ciekawy odcinek! Super! :-)

[@Povagowani]

Dzięki.

[@lukas54581]

@@Povagowani witam, w grupie 11 na teście gruszki chodzi wszystko ładnie , a jak robię logi dynamiczne to mam przeładowanie i oczywiście traci moc po paru sekundach . Kierowniczki się zacinają w czasie jazdy ? Sam już nie wiem gdzie szukać przyczyny

[@fakebake7200]

@@lukas54581 można wiedzieć co było przyczyną?

[@zbyszekmadejczyk1461]

dobry odcinek bardzo przydatny

[@adamek24]

Świetny odcinek

[@hubi1804]

Podobają mi się wasze filmy, bardzo ciekawie ,sensownie i żywo omawiacie dany temat bez przekleństw i żwawo bez zbędnego powtarzania i zamulania.Mam jeszcze pytanie co do zmapowania 2.0 tdi kod BKD bez dpf w vw Jetta.Czy podniesienie mocy o 50 kM może znacząco skrócić życie turbiny i dwumasy?Z góry dziękuję bardzo za odpowiedź.

[@kownak7]

Dzięki!

[@mmariorr9949]

Super dzieki 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪

[@Jedlicze_A]

Dobra robota.

[@robertjanowski3520]

Super wykład

[@krzysztofrutkowski2470]

Interesujący i pomocny film. Ja mam 2.5 TDI Audi 2003 rok i też się właśnie zastanawiam czy zawór N75 jest sprawny bo z tą mocą jest nienajlepiej a z dolnych obrotów przy ruszaniu to on się rozpędza a nie przyspiesza.

[@jacekadaszynski7060]

Super!

[@ireneuszczaja2695]

Super pomocne

[@pitstop7176]

Siemka! Niezle wytlumaczone :) to teraz o regulacji w 1.8 T tam miejsce jest zeby kamere wsadzic :p nie to co u mnie w 2.7bit, bo ja to moge co najwyzej turbiny to pomacac he he

[@DJPoopNOSTALE]

Kupiłem a4 b5 z 1.9 tdi afn , no i jako świeżak dla mnie na początku była moc xD ale przejechałem się kuzyna też afn i miał buta jak nie wiem co , no i zdiagnozowałem dzięki poradnikom na youtube (to było z 2 lata temu) , że są to zapieczone łopatki turbiny . Więc razem z filmikiem z czyszczenia tego turbo u KrzysztofaMtronica , sam ją wyczyściłem . Turbo nie miało żadnych luzów , ani wycieków . Po czyszczeniu pompuje do dziś :))

[@wql1978]

Dzięki

[@kamil6964]

Nie wiedziałem, że jest jakiś odcinek povagovanych, którego nie oglądałem 😮

[@vasylpoz]

U mnie citroen C5 2.0 HDi muli na niskich obrotach,powoli przyspiesza tak ,że pedał w podłodze i za dużo się nie dzieje,a po przekroczeniu 3000 dostaje ducha. Geografia i gruszka na strzykawce ładnie pracuje w całym zakresie ruchu. Muszę teraz sprawdzić zawór i przewód.

[@leszekwojciechowski3122]

DOBRA LEKCJA O TURBINIE LADNIE PRZEDSTAWIONY TEMAT OCZYWISCIE ŁAPA ODEMNIE

[@Povagowani]

Miło że się materiał podobał . Pozdrawiamy

[@gregorkowalski1589]

Dzięki chłopy wszystko i na temat dobra robota

[@Povagowani]

Miło nam to czytać. Pozdrawiamy

[@bogdangrygiel1110]

SUPER 😇👍

[@marcinstepniak2939]

Czy w 1.8 t można przeprowadzić ten sam test?

[@Florian-ns2ci]

Witam mam problem z golfem V 1.6 Fsi. Wyskakuje na komputerze zawór odpowietrzania zbiornika paliwa golf 5 jak myślicie w czym tkwi problem?

[@totmotom1316]

A wyvto jak zwykle w punkt. Temat i czas idealny. Akurat sobie rozruszakem łopatki. Tylko tam idzie 14mm a nie 12, szczegół. Pozdrawiam Ps. Zdażało sie, że przy ponad 3tys. obr. Rozłączało turbo 3a było się zatrzymać i zgasić a teraz mogę kręcić do odcięcia, tylko troszkę przycieranie pomiędzy biegami pozostalo. Jeśli dzięki wam wizytę w warsztacie odciągnąlem w czasie to tym bardziej dzięx.

[@przemopolcompany]

Żeby rozruszać to trzeba wyjąć turbo?

[@czarek-uw2xk]

​@@przemopolcompany czasami wystarczy od strony wydechu przemyć zmywaczem do hamulców, ale najlepiej wyjąć i wyczyścić porządnie na stole.

[@seebst]

Jeśli pompa vacum jest nieszczelna, bądź jest problem z podciśnieniem, oprócz twardych hamulców występować będzie także telepanie silnikiem przy jego zgaszeniu. Objaw ten może być mylący z klapą gaszącą. A nieszczelność vacum najczęściej jest na jej króćcu - na takim grzybku, gdzie przychodzi gumowy wąż.

[@kazimierzg.3541]

Pełna profesja.

[@taskhunters5245]

Mam pytanie. Pry lekkim dodawaniu i odejmowaniu gazu na postoju mój mondeo wydaje takie dwa szybkie pass...psss jakby gdzies była dziurka i zasysalo lewe powietrze. Będę badal rurki od ic i zobaczę czy niema tam nieszczelności. Mondeo 2010 DW10C 2.0tdci. Dzieki pozdrawiam.

[@grazynacichecka2197]

Dobrze jest zamontować zegar ciśnienia i podcisnienia w jednym i zablokować sztangę ,kłopot z głowy.

[@pawenogaj7219]

Mądrze pozdrawiam

[@andrzej7849]

ja 3 miesiace temu miałem wymieniane turbo a teraz miga mi kontrolka swiec zarowych i bład 2365 od gruszki chyba cos nie tak po 3 miesiacach by siadła?silnik 1.6 tdi cr

[@grzegorzgrzegorz9157]

W końcu KONKRETNIE 🏁🏁🏁

[@krzysztofadach9261]

Super

[@marcin80Cse]

Super wytłumaczone, każdy z minimalną wiedzą o mechanice powinien zrozumieć. U mnie chyba będzie problem z vakupompą bo hamulec twardnieje przy serii szybkich naciśnięć , auto zamulone i od czasu notlauf przy prędkości około 120km/h. Bardzo dziękuje za film.

[@MrBeleth85]

Raczej nie tylko masz gdzieś nieszczelność ale zapewne już doszedłeś do tego

[@marcin80Cse]

@@MrBeleth85 Winna była gruszka podciśnienia, naprawa polegała na jej wymianie. Po naprawie auto zasuwało najlepiej odkąd nim jeździłem.

[@ukaszhatak3208]

U mnie na włączonym teście jest 1071 mbar co myślisz o tym?

[@madon999]

Patent z kluczem 12 zaraz próbuje. Dzięki

[@januszkowalski5409]

Witam jeżeli chcę zrobić regulację gruszki westgate gdzie auto ma doładowanie 0,6 to przy jakim ciśnieniu ma się otwierać wg? Auto laguna 2.0T. Pozdrawiam

[@prisono89]

Pisałem do was z pytaniem opisania logów odpisaliscie a teraz jeszcze film się pojawił i spoko jak dla mnie bo jutro idę działać tylko (pod blokiem). Pozdro

[@Povagowani]

Brr ... Mechanika pod blokiem o tej porze roku ...ale czasem trzeba.

[@wojciech8918]

Da radę taki test turbiny i zaworka zrobić w audi a4 b6 1 8 t ? bo prawdopodobnie mam uszkodzony a chciałbym być bardziej pewny

[@kryspin8571]

Pytanie, mam na stanie bi turbo z merca, spawarke, stal nierdzewna i sprzęt. Czy da radę to wsadzić do afn? Ktoś mi to wystroi?

[@Niepoprawny_obywatel]

Czy dźwięk grzechotki przy puszczeniu gazu wskazuje na problem z zaworem wastegate?

[@YurekPPC]

Witam, jak wygląda sprawa z 2.0 CR? Żadnych błędów w vcds, jak sam zasysam (płucami bo strzykawki niemam) to sztanga wychodzi płynnie a jak robię test w vcds to na początku lekko przycina dalej jest już płynnie, powrót jest płynny. Jest to wina n75 czy gruszki zatem? Objawy takie, że auto od dołu niema mocy i jest 3s turbo lag. W vcds grupa 120 mam 0.61V zamiast 0.76V na postoju, ma to znaczenie?

[@bizek93]

Dodane 10 grudnia w moje urodziny a tam lato :P

[@kamilpbh8127]

Witam mam problem z golfem 1.4tsi przyspiesza do 3,8tys obrotów i odcina zawór n75 dobry

[@78lipa83]

Siema pytanie jest chciałbym wymienić kierownicę na wielofunkcyjną golf 6 . Czy oprócz samej kierownicy i prawej manetki będzie coś jeszcze potrzebne? Pozdrawiam.

[@mariuszjesiokiewicz8639]

Witam a jeżeli jest zbyt wysoki podciśnienie i przy 120 nie chce auto więcej jechać .?

[@romeo1001]

super

[@dariuszksiazek3296]

Cześć walczę już długi czas z kopcacym wydechem na niebiesko gdzieś pali olej ale głowica robiona dół ok turbo ok odma nowa ale po tym filmie sprawdzę jeszcze gruszkę i wąż dolotowy, pozdrawiam,Daras.

[@mariuszkwasniewski7162]

a co zrobic jak gruszka i zawor jest sprawna tj.sciaga ztange gruszki ale pozniej jej nie otwiera?

[@enduro9720]

PoVagowani. Mam pytanie ,czy na odpalonym silniku zawór N75 ma być otwarty cały czas i ma dmuchać turbo na maxa ? A jeżeli nie to jak odwrócić ten efekt. Żeby podczas dodawania gazu N75 otwierał się i dawał vacum na gruszke ?! Mam nowe vacum i nowe N75 i turbo dmucha na maxa

[@500philips]

U mnie było dokładnie tak jak powiedziałeś hamulce miałem twarde i turbo się zacinało. Wymieniłem vacum, ale dalej jest problem z tym, że turbo częściej się zacina, a hamulce rzadziej są twarde. Wcześniej było na odwrót częściej hamulce. Co to może być? Doblo 1.3 multijet.

[@mwm222222]

Szukam kogoś z okolic Bydgoszczy kto u mnie to w końcu wyreguluje w 1.8T 150km. EPC nie daje pojeździć. Ktoś coś?

[@dybionak160]

Witam, mam taki problem przy golfie 5 gti. ze podczas jazdy czasami sama wyłącza sie turbina i w ogóle nie ciągnie, moze byc to spowodowane zaworem turbiny? i pojawia sie bład turbiny na kompie gdy sie go skasuje turbo ciągnie od razu ale po jakimś czasie znowu sie wyłączy

[@rafalrafal1561]

Witam. Mam pytanie może ktoś doradzi? Odcina mi turbinę przy wypalaniu DPF-a. tylko przy wypalaniu.

[@adamnowakowski6738]

Witam mam problem zajebalem miską dolewalem oleju jechałem do domu zmieniłem miske zalalem świeżego oleju i auto nie ma mocy turbina zjebala sie?

[@piotrrozycki3167]

Witam. Volvo 2.5t. Turbo bez zmiennej geometrii. Czy mogę skrócić sztangę np o 1 obrót żeby troszkę mniej się uchylała klapka wastegate? Nie zaszkodzi to na silnik

[@piotrlicznerski4435]

Hej. Skoda fabia 1.6 tdi. Czasami pojawia się spirala podgrzewania świec i wtedy brak mocy. Błąd p0236. Silnik wyłączony na 10 min i pozniej ok na jakis czas.

[@krzall1]

Dzień dobry. Walczę z wpadaniem w tryb awaryjny mojej crv 2,2 z 2007 . Efekt przeładowania turbiny. Proszę o informację jakie ciśnienie dolotu powinno być? Ile milibarow czy kilopaskali ? W jakim zakresie powinno być występowanie przeładowania. Ciśnienie maksymalne itp. Mam jakiś dziwny autoscan rs900pro i nie mogę ustawić testu turbiny jak w vcds. Druga sprawa podciśnienia. Jak sprawdzić sterowanie-sprawność działania całego systemu? Z góry dziękuję za pomoc Świetny materiał. Test na 1400 świetny opis

[@AK-sw9id]

Mam do was pytanie od dłuższego czasu w mojej A4 1 9 TDI brakuje mocy Sztanga i sprężarka niby działa okej i przy okazji przy wyższych obrotach strasznie kopci na czarno Nie wiem od czego zacząć szukania przyczyny

[@Mati00]

Cześć ważne pytanie proszę o pomoc Audi a3 8l 1.9 110km turbo odcina Przy 100 czasami 110. I dlaej ledwo co się rozpędza ostatnio wymieniłem gruszek nic nie ustawiłem w pc ponieważ nie jestem mechaniki em co robić wymienić zawór n75?

[@schabowyBar]

powinienes zaznaczyc, ze pierwsza rzecza przy tym typie sterowania jest wymiana wezykow i to obowiazkowo jesli auto ma juz 10 lat. koszt smieszny ale nawet jesli okaze sie, ze to nie weze, to mamy z nimi spokoj na przyszlosc. ps. nie tylko te co ida do gruszki ale wszystkie jakie sa w ukladzie podcisnienia

[@1982arturek]

Witam. Gdzie się podłącza przewody podciśnienia do tego zaworu n 75 w audi a4 b5 1.9tdi 90km. Jest 3 przewody gruszka z boku... A turbo i dolot, gdzie... które z góry a które z dołu. ? Bo różne schematy są na necie. Pozdrowienia

[@83TDI]

A powiedz jak sprawdzisz jak masz np blok zaworów magnetycznych jak jest w 1.9 TDI bxe vw Touran nie podmienisz tego z N18 :)

[@goskunowy4956]

A4 b5 na biegu jałowym sztanga turbiny jest podniesiona a jak odepnę wężyk od gruszki to sztanga opada , czy tak powinno być ?

[@stanisawweojcik171]

Fajnie to wygląda jak turbo na wierzchu.Gościu daj radę jak to stwierdzić jak turbo jest zabudowane

[@enzojest]

Da się taki test zrobić w 1.8t agu?

[@norbertdworaczek2896]

A jak od czasu do czasu szarpie silnikiem(obroty 2100-2800) a powyżej 2800 tego nie ma to co będzie przyczyną?

[@michakuzniarski7258]

Witam. Pytanko tego typu. Odłącza mi turbinę po czasie tzn odpalę auto przejadę się kawałek i już nie ładuje tak jak powino. Nie ma tego ciśnienia co powinno byc. N75 wymieniony. Co może być przyczyną . Audi a4b6 1.9 131km.

[@bobcio]

majstry mi odcina w 1.9tdi AHU Seat ibiza tez sprawdzic w te sposoby?

[@krzysogo975]

Dzięki wam właśnie naprawiłem 1.6 HDi

[@krzysztofw9271]

Jaka przyczyną była? U mnie po uruchomieniu silnika chodzi jak nowy natomiast po 5 lub 50 km ,różnie, nagle duży spadek mocy i dopiero jak wyłączę silnik i uruchomię zasowa jak nowy i sytuacja się powtarza, co to może być??

[@krzysogo975]

@@krzysztofw9271 EGR zapchany. Wyczyściłem zaslepilem i po problemie

[@marquescoma2623]

jest sposób na sprawdzenie prawidłowego ustawienia sztangi turbo?, jeśli np jest obawa że ktoś grzebał wcześniej i obecnie nie ma ustawień fabrycznych (1.9 TDI A4b6.

[@MrBeleth85]

BO SAM GRZEBAŁEŚ TO ODDAJ DO FACHOWCA PROSTE

[@marquescoma2623]

@@MrBeleth85 seriooo???? 🤣 Skoro wszystko załatwi fachowiec po co oglądać tego typu poradniki na YT...

[@bajkolosr7905]

A co w przypadku jak turbina mi przeladowywuje na 2bary przy 2.5 k rpm?

[@Hevix13]

Mam pytanie odnośnie mojego w203 diesle cdi220, może ktoś bedzie wiedział i doradzi, było by miło :). Gdy chce gwałtownie ruszyć z jedynki (np z piskiem opon) odpala mi się check engine ( tryb awaryjny) odcina moc. Co to może byc ? tylko wtedy tak mam jak chce strzelic go z biegu na 1, poleci wysoki obrot na obrotomierzu i odpala się tryb awaryjny

[@dawidwojtaldw]

U mnie turbo ok bez luzów,ale zbiera sie auto mułowato,dodatkowo przewód podcisnienia z gruszki turbiny biegnie do weża intercoolera? Jak to możliwe?myślalem ze gruszke obsluguje pompa vacum na tyle alternatora,bardzo prosze o objaśnienie 2.0 crdi d4ea 113 km dzieki z góry😉