Т-90

✅ Мегабонус: возвращай деньги с покупок: tds.megabonus.com/cashback?c=... (Если промокод не сработал автоматически, то промокод - d6wD на повышенный кэшбэк, дает +3 уровня к лояльности на 14 дней, количество использований ограничено)

[@user-nw4jh6yc2x]

Проезжал я деревеньку Карцева. Стоит памятник ему в виде танка там и указатель у дороги что родина Карцева. Владимировская обл.

[@Igor_Kag]

Штора-1 на 7:41 - не совсем точно описано предназначение. Прожектора повторяют работу ламп, подобных тем, которые расположены в хвосте летящей ПТУР. Когда система включена, установленные на башне танка прожекторы испускают в оптическом и инфракрасном диапазоне модулированное излучение, и на дистанции 2,0-2,5 км происходит подавление работы оптико-электронных координаторов систем наведения ПТУР. Координаторы получают ложные сигналы от этих прожекторов, и на ракету поступают неверные команды, отчего она либо врезается в землю, либо пролетает мимо.

[@user-vl6sm3wr4n]

ПрожėкторЫ

[@zhenyasmartable]

За 20 лет первое нормальное объяснение! Автор тоже, читал, что и везде написано. Спасибо.

[@yabloki.3689]

Я совсем новичок, о какой лампе в хвосте ПТУР вы написали? Могли бы подробнее немножко? В хвосте струя газов и только как мне казалось...

[@Jarlaxlepwnz]

ага, только оптического там ничего нет. Красные глазки- это снятые ик фильтры с камер. Ну и да, про лазер я чуть чаем не поперхнулся.

[@Jarlaxlepwnz]

@@yabloki.3689 у старых птуров в хвосте стоит трассер в хвосте, чтобы автоматика могла поня,ть где вообще он находится. Поищи пуски метиса, там особенно хорошо видно. Конкурс выглядит как точка красная

[@8KB]

есть неточности-система "Штора" предназначалась для подавления наведения ПТУР 2ого поколения с командной полуавтоматической системой наведения (эти самые команды наведения она и подавляла), против же лазерного наведения использовалась система "Туча"

[@ivangorby8150]

"туча" это система которая дымовые гранаты раскидывает?

[@8KB]

@@ivangorby8150 совершенно верно, так же в неё входят наружные датчики лазерного облучения, звуковая сигнализация об облучении, и так же она доворачивает башню в сторону облучения и в ту сторону выстреливает эти гранаты ( если включен автоматический режим), но это в теории, на сколько она эффективна и работоспособна в реальных условиях, такой информацией не обладаю и на реальных кадрах особо не замечал её работу в автомате. (гранаты естественно можно и по желанию экипажа отстрелить не в автоматическом режиме)

[@user-fr8op9hf7r]

@@ivangorby8150 Не дымовые, а аэрозольные

[@puma_truck_freak6311]

Штора не сами команды подавляла (Это невозможно при управлению по проводу как у Конкурса или Тоу), а не давала полуавтоматической системе наведения распознать положение ракеты, чтобы отдать правильные команды для корректировки. Это быстро исправили, добавив ИК трассер в хвост ракет, что сделало КОЭП бесполезным, поэтому от него в итоге отказались (Ранее система наведения использовала излучение от двигателя ракеты). А про лазерное наведение верно подмечено.

[@Mat_ros_Zheleznyak]

"Х - образный двигатель перешёл по наследству к "Армате" , обеспечив ненадёжность и ей". Ору от ненавязчивого юмора !

[@CR-mm9ib]

Этот двигатель доработали еще года 4 назад. Работает надежно. Для увеличения ресурса сделали ограничение на мощность в небоевых условиях эксплуатации.

[@user-fq5gt1zq6z]

Юмор не к месту так как двигатель этот доработан и работает отлично

[@fg_ute-hjif_dscg]

@@CR-mm9ib А где тогда Армата ? Почему не на СВО ? А доработка в чем была ? Теперь со второго раза заводится ?

[@nazarkvachiov4330]

@@fg_ute-hjif_dscg Капец у вас ума, как у носка. То есть один раз танк заглох, после этого было множество с ними видео, где они не глохли, но вы всё равно на всю жизнь поставили крест на двигателе ? Танк и не запустят в производство, как не запускали во время ВОВ Т-44, это сразу убьёт скорость производства. Да и к тому же, куда ты его засунуть хочешь, на заводах места нету, а новые цеха не строятся

[@fg_ute-hjif_dscg]

@@nazarkvachiov4330 Ну я же такой глупый ))) Единственное чего хотелось бы пожелать чтобы КАЖДЫЙ фанат Арматы оказался внутри него, на поле боя, с заглохшим мотором)))) Дальше я думаю фактор случайности или бог всё расставит всё по местам. И уже апостолу Петру расскажите и про отличный мотор и про Т-44 и про стратегию выпуска танков.

[@yarbel5241]

Небольшая ремарка: с детства на слуху обращение к жителям города Нижний Тагил - тагильчане

[@user-mf8gn8sq4h]

ля-ля-ля , вообще несоответствует заявленому!

[@HARD_WORK965]

Хотим 2 часть про Т-90, весьма интересный танк, так же было бы неплохо упомянуть его дальнейшие модернизации.

[@Pravda-Jizni]

А про модернизацию уже в третьей части.

[@korana6308]

Т90 это не танк, а платформа, но об этом не принято говорить. Всего у нас их 3 модификации Т90, Т90А, и Т90М. ну и модернизации по годам. что там еще рассказывать?

[@demonvgolove]

​@@korana6308особенности модификаций , отличия, опыт боевого применения каждой модификации и много чего ещё интересного , если подумать

[@user-eg4pi5xl9b]

​@@korana6308платформа это больше про Армату... а Т90м это эволюция танка Т72... на данный момент Т90м это лучший танк в мире по совокупности цена/качество. А Армата это уже новое поколение не столько в танкостроении , а в целом в ведение боевых действий

[@alexcheerful5594]

@@korana6308 Новая платформа, со старыми дырками, это хотел сказать? Что в ней было нового, по сравнению с Т-72?

[@user-nw5er7si8i]

Есть неточность в самом начале -- "Харьковский паровозостроительный, ставший потом заводом имени Малышева". В 41-м году завод 183 из Харькова был эвакуирован в Нижний Тагил, где был объединён с УВЗ (и ещё другими заводами) в новое юрлицо "Уральский танковый завод N 183" и после войны так и остался завод на Урале, не возвращался он в Харьков, в Харькове новое юрлицо было образовано. Юридически наследник ХПЗ/завода 183 именно УВЗ. Вот такой выверт интересный получился. Например, у УВЗ самый первый орден Ленина это орден, который как раз от 183-го завода достался при объединении, вручён он 26 марта 1935, когда УВЗ ещё не существовал :) .

[@user-xt3rb5sh2x]

Возьмите завод Антонова, переехавший на Украину из Новосибирска в 1947 году, вместе с конструкторами и рабочими...

[@losbrakoneros8681]

Да Хэ тебе на лысый череп 💀😂

[@user-tn1fh9xb1n]

С харьковчанамив ВОВ гаденькая история вышла - примерно треть сотрудников получила подъемное на эвакуацию и осталась с немцами. Где и работала по профилю. Поэтому первая книга по истории создания Т-34 и вышла в Канаде...

[@greg20133]

@@user-tn1fh9xb1n чёт из разряда перестроечных баек напоминает.

[@Kovpakk]

​@@greg20133а вы поинтересуйтесь дркументами. Всё так и было. Завод эвакуировали, а работники не все выехали с заводом. Большая часть намеренно не эвакуировались.

[@lexa_kopay]

Все ржали над нами, что мы с "мангалами" на крышах танков поехали на СВО, а теперь весь мир с этими "мангалами" воюет, даже Израиль на свою меркаву ставит эту конструкцию

[@user-vp5ii7ss3u]

Так они про мангалы ржали потому что им старшой дал задание над магналами много ржать. Что уже тогда наводило меня на мысль об эффективности мангалов. Ну не будет два десятка инфобойцов на одном форуме пару часов натужно ржать над тем что бесполезно.

[@anatoly4822]

Обсмеивали "мангалы" потому, что вылет струи "Джавелина" -1,8 метра ! (откуда и наименование сего изделия, "Джавелин" - разновидность копья) И ему как-то без разницы есть ли решётка в метре над башней или её там нет...А израильтяне ставят мангалы от FPV-дронов, которые носят гранаты, максимум БЧ от РПГ....

[@Vasil18]

Ржали с мангалов, которые изначально применялись для "борьбы" с ПТРК. И действительно - от Джевелины он не спасет, только навредить может (если из за него, в случаи пожара, экипаж не сможет выбраться). А вот против дронов - подошло отлично.

[@lexa_kopay]

@@user-vp5ii7ss3u ну ты прям супер эксперт - танкист, во всех деталях шаришь. Джавелин поражает не на 100 процентов, а с мангалами, эта вероятность уменьшается в разы

[@user-yd7zo8iq3i]

Они всегда ржут . А потом учатся . Обезьяны же .

[@YK-gm7vg]

Благодарю за обзор! Давно его ждал, именно от вас!

[@user-ir8ce6bl2o]

Жду новые выпуски как зарплату, но всеже хотелось закончить историю с Меркавой.

[@user-zb4xr7cf4u]

Спасибо за интересный выпуск 👍

[@alexanderkolin9366]

ЗдОрово! Уже даже не знаю, что ещё сказать. Определенный талант рассказывать о сложных вещах коротко и просто (в смысле, доступно). В общем, как вижу новое от "Правды жизни", всё остальное откладываю на потом. Спасибо.

[@JohnDoe-fy8nf]

Автору канала Сергею Шумакову респект и лайк авансом. Ибо контент всегда зачетный.

[@dmitriytkachenko8952]

Алгоритмы ютуба засчитывают лайк только после 30-й секунды.

[@baykajiak2614]

Спасибо за труд!

[@user-ho7xq4fi8q]

Спасибо, Сергей. Как всегда в восторге от выпуска.

[@artgrey3151]

Спасибо за интереснейший и познавательнейший видос! Высший Класс! С нетерпением жду продолжение!

[@salovzim.hohlu_xyi]

Сколько смотрел про это информации . Только у вас четче и понятнее получилось . Да и больше нового узнал ❤👍

[@kraftnn7859]

Скоро, скоро наберёте миллион подписчиков. Очень люблю Ваши выпуски. Спасибо Сергей за работу.

[@seaduosoleg8496]

лучше 1 миллион проссмотров чем подписчиков

[@kraftnn7859]

@@seaduosoleg8496 Да? А стоимость даже разового рекламного контракта на канале 1М+ вы представляете себе? Многие и за год столько не зарабатывают. А Сергею финансы не помешают, за хорошую работу, хорошее вознаграждение.

[@MrMcSims]

@@seaduosoleg8496 ахахах, нет. Ему ЮтАб даст золотую кнопку. Например у меня есть видос 387 тысяч просмотров, но подписчиков даже 4 тысяч нету.

[@700SLAMER007]

Каналу 5 лет, 254 тысячи подписчиков Значит нужно ещё 15 лет, чтобы взять миллион

[@cuh33]

Старческий голос не особо привлекает людей. Если честно ощущение, что текст читает человек, которому лет 75+. 50% успешности канала - это красивый голос.

[@Hafizov1983]

Спасибо, Сергей! Как всегда интересно!

[@user-pf5ei7hv9h]

Спасибо!😊 Интересно и познавательно!👍

[@danrizkov]

обеспечивает ненадёжность- совершенно гениальная фраза

[@user-nq9zd9ds8x37]

Про танки прям обожаю! Спасибо Вам большое!

[@user-km7rk9ud6m]

Как обычно профессионально,фактологически и интересно.

[@zakertaninkarentan7772]

Огромное спасибо за очередной интересный выпуск!

[@Arsenalom]

Большое спасибо за ваш труд, Сергей. Продолжайте в том же духе, ждем 2 часть

[@deadtxd]

отличный мужик и отличные видео ) все до одного

[@yaroslavnovozhilov2371]

Суперинтесно! Спасибо, дядя Серёжа!

[@dmitrysavin6686]

Cпасибо за выпуск! Интересная история.

[@user-ij9pt6gw8i]

Очень хорошо что про 90-й начали делать ролики. Жду с нетерпением.

[@user-fn7gx3cc6y]

Хотелось бы обзоры про наши хорошие авто,про чайники,телефоны,медоборудование ,и т.д…Но к сожалению…

[@user-du1pr8bc7m]

​@@user-fn7gx3cc6y видео про авто, чайники, телефоны, медоборудование и т.д. скучны но это не значит что всё это не нужно.

[@Dad-Moroz]

​@@user-fn7gx3cc6yУвы, после ваших "Таврий-Славут" похвастаться нечем.

[@user-cq8ky3xt1k]

​@@user-fn7gx3cc6y😊😊😊 специально для лопушков которые советуют раздать день пенсионерам - Именно сейчас вложенные деньги в мультики Путина обеспечивают безопасность страны. Чайники Китай производит в таком количестве что Вы лично не сможете (я уверен) потягаться в производительности труда с китайцем на заводе по производству чайников.

[@ivalarzaharov6170]

Электроннооптический комплекс штора. Во мнее всегда вызывал ужас как горящие глаза терминатора.

[@270369Dusha]

Спасибо.четко.грамотно.приятно смотреть и познавать.

[@inter_fakty]

Спасибо Сергей!

[@Oro_Da_eTo_IIIe_TeMbI4]

Посмотрел выпуск, теперь могу ходить и умничать на работе😂 Спасибо за очередной шедевр Сергей!

[@user-yg3uv3db6b]

Умничать на работе, рассказывая про распродажу на Алиэкспресс?

[@Dmitry_Shustry]

@@user-yg3uv3db6b поумничай мне тут!

[@user-fg6ts6te7e]

Что называется, по просьбам подписчиков!) Шикарно, очень долго этого ждал. С нетерпением жду продолжения про Т-90АМ Прорыв-2 и Т-90М Прорыв-3, про их отличия и их боевое применение. Также в будущем хотелось бы такую же серию выпусков увидеть и про Т-80 и про Т-72 (Которая, вероятно, выйдет выпусков на 5-6), а также про Мста-С, Коалицию, Мальву и прочие советские, российские и зарубежные артсистемы. Больше всего буду рад рассказам про сухопутную технику (что, конечно, будут хорошо смотреть) и было бы круто услышать подробную историю предстоящего списания ТАРК "Петр Великий" Успехов!👍

[@loveandhate441]

прорыв в обрыв! ))))) горит как и все остальное россодерьмо

[@user-pw1wj1hk6m]

Что тут рассказывать, всё то,чно создавалось при нынешней власти,один сплошной провал во всём.Тудыть всему и дорога,да и побыстрее.

[@user-op4ss4hn9k]

@@user-pw1wj1hk6m да, да, как там украинское танкостроение?

[@user-du1pr8bc7m]

​​@@user-pw1wj1hk6m при нынешней власти есть немного хороших образцов вооружения но от них отмахиваются а вот провальные образцы вооружения производят и нахваливают.

[@user-gq3vw1hy2o]

@@user-pw1wj1hk6m не то, что при прошлой власти. Там-то все отлично было, прям нарадоваться не могли, ага

[@un7gwf]

Спасибо ! Как всегда великолепно поданный материал !

[@-eddy-9030]

Благодарю и с нетерпением жду продолжения

[@2asd5asd8]

В КПВО (западный округ) первые 72А машины ~76году поставили (241му полку 28 див.) Через четыре года ~1980г. на Обуз-лесномском полигоне (Обуза) принимал Зайцев. В 80ом у отца (ком.полка) в полку уже Б-шки были. А начинал батя на исах ещё вторых. Надо помучать его на скольких прошел за службу. Блин, в моем детстве настоящих танков было дохрена аж 94шт., а игрушечных 3и, обидно было.

[@user-xw2en6re8f]

:) мне бы при наличии настоящих , игрушки нахрен бы были не нужны...

[@2asd5asd8]

@@user-xw2en6re8f В этом и загвоздка. Танчик / машинку хотелось в карман положить, а тут увы... Зато (детсадовским) в дом гранату принес, правда учебную, как выяснилось потом. Круче был сын какого-то офицера (не помню чьего полка) спёр 2 противотанковых мины и положил под родительскую кровать, шороху в городке было ... Потом все ржали. Сколько было веселого у детей в воен. городках, игрушки правдо специфические. )

[@user-qz5us4nd1z]

@@2asd5asd8 батя у меня 1961 года был, жили в Нововоронеже. Естественно в лесах находили кучу всего в виде Эха войны. Рассказывал, что один пацан толи снаряд нашел, толи мину. Принес домой, и, видимо, хотел разобрать....Итог предсказуем.

[@dmitriytokarev532]

Жду продолжения про Т-90.

[@rostislavmisiura8300]

Очень интересно, спасибо большое за работу! Продолжайте продолжать, ув. Сергей Шумаков! Ждём новые выпуски с нетерпением!

[@user-xy6ll5qq8m]

Спасибо. Весьма интересно.

[@user-zw2xm3lz3j]

В Советском союзе не было конкуренции - было социалистическое соревнование)

[@user-mh5xk6fl1x]

Конкуренция была, но под другим названием и в других формах, соц соревнование - одна из них.

[@MrUra1989]

Это называлось вредительство.

[@bobbydoyle8184]

Да, соревновались генеральные в кабинетных интригах в ЦК

[@user-ov2rx3zv3v]

об.188 поступили в 1994г. в ЗабВО в 5гвТД(140гвТП- 6ед., 108 ТП -примерно 2/3 штатной численности полка), пара машин в ЧВТКУ...в 1995г. перевооружение заглохло...кстати в "Инструкции и техописании" изделие об.188 значилось как Т-72 БУ.

[@Supervariag]

Вообще на сколько я понял последние советские ОБТ: Ленинградский об.195 Черный Орёл и харьковский Т-80УД с дизелем 6ТД.

[@MegaKocapb]

@@Supervariag последний серийный - Т-80УД, 195 - это тагильские разработки после 1993 года, чёрный орёл - это омский объект 640, ленинград успел построить в металле объекты 291 и 292, потом успел подготовить документацию и шасси для 299 и всё. харьков занимался объектам 490А, 490Б, 477, 477А1 вплоть до 2000 года по инерции

[@Supervariag]

@@MegaKocapb Нет. Тема с харьковской сранью закрыта РФ, в 1993 году. Чем там занимались в Чугуеве на УПИ, наверное переставляли ржавые макеты из котельного железа. Почему тогда фото Черного Орла - 1995 года. А цикл НИОКР по НОТТЕ - только на бумаге и в фантазиях хохла Тарасенко.

[@RokotPriboya]

После 1957 нумерация частей сквозная и "гв." можно не писать.

[@MegaKocapb]

@@Supervariag закрыта, но секретка держалась до 15 года, за слитые фотки Ноты в начале десятых один хохлёнок с завода реально сел, а 477 стреляли и катались до 2000 года, снаряды и стволы откуда-то брали. Первый раз 640ой Омск показал в 97ом году, тот ещё шестикатковый.

[@sergejmiess761]

Спасибо за видео! Жду продолжение.

[@vitaliyblazhko8719]

Очень интересно и познавательно. Спасибо!

[@KerillCarver]

Спасибо, Сергей, за работу! НО... Тагильчане... Но не Нижнетагильцы=) Поправлю без обиды, как Тагильчанин, работающий на упомянутом в видео Уралвагонзаводе😎

[@miraleser]

Спасибо

[@user-os3be7ek1o]

Как всегда интересно с начала и до конца!!!

[@Andrey_Nechaev]

Спасибо за видео! Ожидаем вторую и наверно даже последующие части.

[@user-rj1cc3ku5y]

Спасибо, было бы здорово, если бы вы больше рассказали про объект 187, тот самый истинный Т-90, прототипы которого ржавеют в Кубинке. Машина очень интересная!

[@asianhawk9855]

Владелец канала хайпует на происходящих событиях, тема животрепещущая, будет понемногу подкидывать на вентилятор. Опять же активность коментов зашкаливает, сейчас он сюда всех ботов соберет, по обе стороны.

[@user-yg3uv3db6b]

@@asianhawk9855 Да, дед в который раз пытается хайпануть и набросить, с Ка-52 как-то перестарался и немного умереннее стал, но не оставляет попыток подлизать всем.

[@-RecruYT]

@@user-yg3uv3db6b вы по существу говорите! а не накидывайте свои влажные фантазии! высокоуважаемый вылизывать одной стороны! если автор пошатнул ваш внутренний мир то это ваши проблемы. а если автор выдает за историю свое мировоззрение которое вы считаете неверным, так вместо унизительного "подлизать". поясните в чем неправ расскажите что знаете , а если не можете идите вылизывайте свою правду жизни, своим поганым языком!

[@led0rub]

Индусы спасли российское танкостроение. Иронично.

[@user-te9ov6es8n]

Сергей, спасибо за выпуск.

[@user-tw5dw4vh8g]

большое. Очень интересно и познавательно как всегда. Удачи Вам и здоровья.

[@user-jy1vm1kj6b]

По информации УВЗ первый автомат заряжания был установлен на танк Т-62.

[@korana6308]

👍К сожалению в видео много не точностей. Видно, что он много проХарьковских и проукраинских статей читал. Интернет ими переполнен.

[@reddrn620]

Информацию можно двояко трактовать: если первый УВЗшный, то да: Т-62М. А на Т-62 был полуавтомат

[@Postoronniy]

Об. 432 (будущий Т-64) и об. 166Ж (Т-62 с АЗ), а также некоторые другие опытные машины с АЗ/МЗ, отрабатывались примерно в одно время в первой половине 60-х. Но т.к. усовершенствованные варианты об. 166 и об. 167 на вооружение приняты не были, первой серийной машиной с МЗ стал Т-64.

[@MBT_T-80BVM]

На Т-62 как уже написали полуавтомат, а не полноценный АЗ/МЗ, поэтому и заряжающий в составе экипажей этих танков есть.

[@Dmitriyruss19]

У меня дети каждый раз спрашивают -когда новая серия про танке на Правде жизни

[@user-ol8vq1qo6n]

Дети надеюсь грамотнее будут

[@PRIMAXperm]

У Уралвагонзавода есть канал на Ютубе. Несколько увлекательных вечеров обеспечено)

[@user-hh4hh7pc8o]

Не мудрено!

[@denispogonin]

Про танке хорошее серие

[@-FORK-]

​@@user-ol8vq1qo6nможет он не из России?

[@superdingo9741]

Очень интересное видео. Спасибо за Ваш труд.

[@user-qn1ng2ty5e]

Спасибо!Очень интересно!

[@user-mh7kh2nf8m]

Вместо того чтобы вместе создать один танк и подстроить его под все заводы, каждое КБ изготовило свой вариант, а потом пыталось пропихнуть его, вояки же только помогли развитию разнобоя. Это привело к тому, что началось параллельное производство сразу 3-х основных танков с различными конструктивными особенностями, требованиями эксплуатации и прочим.

[@Ihor_Semenenko]

Там просблема цене больше Т-64 получился золотой, а Т-72 в разщы дешевле, потмоу и бюыл компромисс - для себя Т-64, а союзникамТ-72.

[@alexcheerful5594]

поэтому совок и окочурился, что вместо одной платформы, их было целый во и маленькая тележка.

[@PS-yf4tf]

​@@Ihor_Semenenkoчушь. Т-72 не был в разы дешевле. Он был дешевле менее чем на 30% Т-64б - 358к руб Т-72б - 283к руб. Цены на 87г.

[@Wrh40k]

@@alexcheerful5594 уровень компетентности прото зашкаливает. Огромная страна развалилась из-за производства трёх разных танков. И ещё такой вопрос: а в каком месте совок разваливался? Показывая 2-4% годового роста ВВП. Сейчас вся мировая экономика в этих значениях болтается.

[@korana6308]

@@Wrh40k цифры роста экономики это понятие весьма эфимерное, их можно рисовать какие угодно при желании.

[@vlad0013]

Ура новый выпуск

[@vitalikockoneev658]

Чему радуешься?

[@JohnDoe-fy8nf]

​@@vitalikockoneev658выпуску

[@user-px6ds2qo2o]

​@@vitalikockoneev658самообразованию. Очень интересно

[@gore0ru]

@@vitalikockoneev658 - Новому выпуску.

[@Momente.mori.]

Очень интересно рассказываете. С удовольствием смотрю ваши выпуски. 👍

[@user-fw3xj1lx2j]

единственный канал, на котором не проматываю рекламу.

[@user-eh6lu9ui3n]

Товарищу Шумакову респект, лайк и комент

[@MBT_T-80BVM]

Только "штора" это не "Комплекс Оптко-Электронной Защиты", а "Комплекс Оптко-Электронного Подавления", сокращенно КОЭП.

[@user-rl3mw9bs9c]

👍😎 Огонь! Ждем ещё.

[@InBlackUA]

Спасибо Вам, Сергей Шумаков!

[@liolik.75]

Очень интересная машина, буду ждать продолжения, очень хотелось бы услышать про каждую из заметно различимых модификаций машины.

[@leonidsarest165]

Следите за видео под Авдеевкой. Красиво башни летают!

[@liolik.75]

@@leonidsarest165 непоспорить, но такова особенность конструкции боеукладки, адекватно незащитить, при пожаре почти всегда взрывается.

[@user-cq8ky3xt1k]

​@@leonidsarest165патриотично настроенные украинцы пишут из Польши( где служат тряпками для вытирания у поляков)

[@maxoff953]

Его пора переименовать в т90-летающая башня

[@user-yg3uv3db6b]

@@maxoff953 странно, я думал, что "Летающая Башня" - это прозвище Т-64БМ Булат. А что? Красиво звучит. Булат - летающая башня :)

[@kupol-95VDV]

Спасибо Сергей за данное виде!Ждём более развернутое видео с нынешними Реалями!

[@user-du9nv1fe6e]

Ти про джавєліни ?

[@olegchrysanov]

Получите новые рекламляли...

[@user-cq8ky3xt1k]

​​​​​@@user-du9nv1fe6e😊😊😊 про психологический контрнаступ та " втрат нэма"".Тымчук.

[@user-mc9iw8nw5z]

Спасибо СергеЙ!

[@user-yf4pu1jh3c]

Это пожалуй единственный канал где я не перематываю рекламу.

[@lordbug8465]

Тогда ещё Советского тогда ещё Союза...

[@raZZkataeV]

Ну да. Который все его население послало в итоге

[@user-qq1qn3dk2y]

​@@raZZkataeVпро референдум на котором большинство выбрало сохранение союза слышал что нибудь?

[@user-px6ds2qo2o]

Вернуть нац.окраины? А они согласятся?

[@raZZkataeV]

@@user-qq1qn3dk2y нет, не слышал. Референдумов было два, камрад, на первом голоснули за снг, в 1991, а через два года за доверие Бориске в апреле 1993

[@user-qq1qn3dk2y]

@@raZZkataeV не надо кривить формулировками, в референдуме 91 было за сохранение ссср как обновленной федерации союзных республик, что не равно снг.

[@anreechase8020]

Да уж, ВПК СССР работал в условиях жесткой конкуренции, не отличающейся от конкуренции фирм США, что положительно отражалось на качестве оружия СССР.

[@dominator3726]

Любопытно, что после развала в России все КБ посливали искусственно. И государственный ВПК часто предлагает какие-то сомнительные решения, пока частные Supercam и ZALA пытаются делать здравые вещи.

[@MrUra1989]

Это отрицательно сказывалось на армии и экономике, тратили деньги и время на то чтобы обслуживать совершенно разные танки, жесткая конкуренция в США почему то не помешала пендосам принимать на вооружение один ОБТ а не три сразу.

[@bobbydoyle8184]

И поэтому одновременно на вооружении стояли Т-64, Т-72 и Т80

[@mseredin]

Информация - супер, подача на высшем уровне

[@borismandelzweig1002]

Интеллектуальнийшей человек на просторах ytuba спасибо

[@DiggerDnepr]

Тут помянули Карцева, а кто это? Молодой человек, получивший должность не соответствующей ему компетенции. Карцев умел делать танк Т-34, только пушку подлинней, броню потяжелей. А вот у харьковчан было иначе. Морозов, соавтор создания Т-34, был человеком очень своеобразным, человеком способным видеть перспективу на много лет вперед. При этом идея увеличения погона башни на сколько-то там миллиметров звучала убого. Танкостроение в конце 50-х зашло в тупик, танки похожи как братья-близнецы, нужна была фишечка. И Морозов начал создавать танк с фишечками, радикально изменяя устоявшиеся догмы. Ходовая, двигатель, бронирование, вооружение- на выходе получился танк, который соответствовал тяжелым по боевым возможностям и средним по вооружению, этот танк и получил название основного танка. Карцев при этом очередной раз провалил создание перспективной машины, его уродец оказался значительно дороже но не сильно лучше стоящих на вооружении машин. Карцев попросил Политбюро освободить его от создания нового танка. Его и освободили, лузера несчастного. Не умеешь сам- делай что умные люди придумали, в Нижний Тагил прибыл Т-64, копируйте! Изначально речь шла об установке В-2 на новый танк. Но по факту, они создали новый танк, радикально испоганив конструкцию. Получился выродок-бастард. Лепет о надежности то в пользу бедных, совместные испытания 1976 показали, что у Т-64 ходовая ломается реже а поломки устраняются быстрей. По всем (ВСЕМ!) показателям Т-64 превосходил Т-72. Одна из самых болезненных особенностей, Т-72 имел баллистический поправочник вместо полноценной системы управления огнем Т-64. То есть, Т-72 любого советского выпуска мог тупо плеваться снарядами вместо поражения цели. На Т-72Б появился КУВ, ура, догнали Т-64Б 1976 года! На деле КУВ Т-72 не позволял стрельбу сходу, танк превращался в мишень. ЗПУ закрытого типа Т-64 на Т-72 была заменена на ЗПУ открытого типа. То есть, в городе и в горах танк был беззащитен, если бы командир танка пытался бы пострелять из НСВТ- он был бы сразу убит. Само собой, 20 снарядов в АЗ против 28 в МЗ. Ну а водобоязнь Т-72 аукнулась многократно, этот танк не может форсировать водные преграды глубже 1,4 метра. Помните то самое видео, с попытки форсировать Северский Донец, с потрошками на вершинах деревьев и кучей утонувшей техники? Т-64 сходу форсирует водные преграды до 1,8 метра, при чем, время движения с ОПВТ не ограничено. Смысл появления Т-90 в том, чтобы вместо выродка Т-72 сделать танк, не уступающий Т-64Б. Это при том, что харьковский завод с 1985 года перешел на выпуск Т-80УД с дизельным двигателем 1000 а после 1200 сил. Нижний Тагил очередной раз изнасиловал ветерана В-2, что аукнулось ему в Малайзии, тендер он глухо провалил, спалил дизель. Есть мнение, что по причине удаления ограничителя с ТНВД, танку так не хватало мощности, что пришлось жульничать. Сейчас на территории Украины российские танки вспыхивают как фейерверки, боевой ценности эта техника не имеет.

[@user-yd7zo8iq3i]

Сколько красивого , но далекого от истории патриотического бреда ...

[@DiggerDnepr]

@@user-yd7zo8iq3iкаждый раз с интересом смотрю комменты, иногда подсказывали неожиданные и необычные вещи, которые раньше не знал. И тут хоппа- пустой лживый профиль, аргументация на уровне спесивого: "бред". Чувак, мне НАСРАТЬ на твое мнение. НАСРАТЬ!

[@user-im9ek1qb4s]

Сколько же намучались на заводе Малышева с этим Т-64 , в особенности с двигателем...

[@RokotPriboya]

Зато теперь есть 6ТД. Который правда проигрывает по крутящему моменту челябинскому В-92.

[@user-ot4dw9hf1x]

Тему нужно продолжать! Тема интересная! Шамакову лайк!

[@dietolog85]

Конкуренция была, только почему-то при Бровеносце мы получили разом Т-64, Т-72 и Т-80.

[@Ihor_Semenenko]

Т-64 был первый, очень нравился - если не смотерть на цену + затраты на эксплуатацию. 72- появилась как развитие старых идей, но с нвоой концепцией, т.е. за основу взяты идеи 64, но переарботано под свое вилиние. 80 - это позже, когда уже 72 и 64 стояли на вооружении. Он должен был их заменить, потмоу что был лучше по сумме факторов.

[@dietolog85]

@@Ihor_Semenenko по уму должно быть так: инновационный Т-64 (малая серия), кондовый Т-72 и сбалансированный Т-80УД. Всё остальное - лишнее.

[@reddrn620]

Долго внедряли Т-80 и снимали Т-64.

[@Ihor_Semenenko]

@@dietolog85 Кроме того, что с выходом Т-64 оказалось нужно заменить весь наявный парк и к аможно быстрее. Т-72 все же не был так хорош, по ряду позиций, потому 64 и осталась. Он просто был немного лучше. А 80 - это ка раз по результатам работ над 64 и 72 и их модернизации. Те же Т-80 вполне с дизедем были, не только с турбиной. Не было бы в серии 64 и 72 - 80 не появилась бы - не на чем было дулать выводы.

[@dietolog85]

@@Ihor_Semenenko у Хрякова просто лобби было. Потому и получили звиздец в итоге.

[@user-cd7bd2us6m]

Снимите выпуск про 24ую Волгу в том числе и про дизельную Volga Scaldia.

[@user-px6ds2qo2o]

Таксомотор. 21-ая, или 24-ая? Уже не помню

[@user-yg2dk7ri9k]

Ждем продолжения о Т-90! Пролетарский лайк товарищ Шумаков 👍!

[@FLASHBACKS0]

Классное видео! 👍 Ждёмс продолжения.

[@Thesturmgever]

Я надеюсь, что на следующей неделе, выйдет усиленная передача прохождение про Т-90.

[@michaelkremer1476]

Про надписи не слышал. 👍

[@user-en6jb9ds3u]

Ждём следующий выпуск 👍

[@user-nx3gm7jr4o]

Спасибо за видео.

[@woj_actor]

Ирония судьбы. Новый российский Т-90 это советский бывший в употреблении т72

[@korana6308]

Нет. Полностью новый. Советским можно назвать Т90 ,и Т90А, в какой то степени. Т90М уже полностью Российский.

[@AVERAGEIFSR29-Q81]

@@korana6308 Исключая французкую оптику и американскую электронику

[@user-fo2hs5sg7u]

​@@AVERAGEIFSR29-Q81все сегодняшние Т-90М полностью с китайских и российских комплектующих

[@korana6308]

@@AVERAGEIFSR29-Q81 Оптика французская была только на Т90А. На Т90М "Прорыв" вся оптика и комлектующие уже отечественные - Российские.

[@evgenrysich]

А правда жизни состоит в том, что у Т-64/72/80/90 порочная схема расположения боекомплекта по центру машины, что в случае пробития корпуса через погон, борт или крышу башни приводит к детонации и гибели экипажа. Единственным правильным расположением БК был экспериментальный объект 640 "Черный орёл" омского Трансмаша, но в серию его не пустили, завод разорили.

[@lightmetal9623]

Схема с расположением БК по центру является классической, аналогичная же схема у всех британских танков вплоть до самого современного челенджера, и даже у леопарда с абрамсом в забашенной нише только часть БК. Порочность боекомплекта советских танков не в расположениии, а в отсутствии какой либо защиты легковоспламеняющихся зарядов, а также сложность ликвидаций последствий попадания из за наличия автомата заряжания.

[@evgenrysich]

@@lightmetal9623 у Абрамсов и Леопардов как раз основной боекомплект в кормовой нише башни. У наших танков беда ещё и в раздельном заряжании. Унитарные снаряды гораздо меньше склонны к детонации, чем отдельно размещенные пороховые шашки.

[@Supervariag]

​@@evgenrysichПравда Жизни в том, что твои ОБТ, при вышибе кормовых панелей ломает пополам! Он стоит, как живой, но уже труп. А в наставлении к Абраше: экипаж должен переждать 5 минут, пока горят заряды на стеллажах. Иначе ты труп в ожогах 3-4степени.

[@Supervariag]

​@@evgenrysichКак ты себе представляешь унитарный ТУР? А унитар 152 мм. от Т-14 и пушки 2А72? Он 130см. и весом в 58кг.!

[@evgenrysich]

@@Supervariag спорить не о чем. Наши танки при пробитии ремонту фактически не подлежат, экипаж как правило гибнет.

[@RISSSD17]

Храни Господь тех, кто придумал Т-72 и поставил его на вооружение, а не продолжил лоббировать харьковское угрёбище.

[@user-youzer]

Ну вот так всегда, на самом интересном месте!

[@madpenguins9198]

Так вот откуда руки растут у икс двигателя арматы, понял... Ох уж эти новейшие "современные" разработки. Никому не нужные галоши сплошные, как я посмотрю.

[@user-rh7wi9nx2h]

Тысячу выжали, ресурс упал в два раза, а то и больше, истинный т-90 появился только сейчас, есмь разрушитель миров, красавец❤

[@korana6308]

Про ресурс который упал в 2 раза слышу первый раз, но в оригинальном Т90 было много косяков, которые по сути устранили уже по итогам экспортного контракта, уже в Т90А.

[@gore0ru]

@@korana6308 - Не в первый. Ресурс постоянно падает, причём в два раза. Начиная с В-2.

[@korana6308]

@@gore0ru ))😂😂

[@user-kq8nh9vm4j]

Следовательно,ресурс двигателей стремится к нулю в арифметической прогрессии,но никогда не достигнет нуля

[@IvanOvchinnikovP]

Отличный выпуск👍

[@user-zj7oe8xm9z]

БЛАГОДАРЮ душевно

[@John_BR]

На Т-64 стоял не какой-то уникальный дизель, просто двухтактный оппозит. Такие дизеля использовались в тепловозах, что логично для паровозостроительного завода.

[@Ihor_Semenenko]

не двутактный, а 4+2 - там два коленвала вращаются с разницей углоывх скоростей в 2 раза. Потому пока один цидиндр совершает два такта, второй делает четыре.

[@Lexey_36]

Тепловозный стоял на подводных лодках.Он в танк не влезет

[@gore0ru]

@@Lexey_36 - И в танке он нахрен не нужен.

[@user-wj6cd7tv3i]

​@@gore0ruИ что ставить в танк по твоему?

[@anatoly4822]

Блин! Морально уничтожать таких "знатоков" нужно ! Человек прослышал о двухтактных дизелях на тепловозах, а о признаках САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ конструкций ему в ПТУ ещё не рассказали ...

[@poninom]

С мотором сильно все напутано. С начала на танк пошел 16 цилиндровый 2В-16-2, сейчас на Армату ставят 12 цилиндровую модификацию 12Н360 в девичестве 2В-12-2. Ну и если присмотреться к диаметру цилиндра с ходом поршня а также к приводу ГРМ(похоже как и все ГРМ), как эти моторы, так и Барнаульские УДТ это все прямые потомки В2, а отсюда утверждение о ненадежности выглядит натянуто.

[@korana6308]

Да, спасибо за такой коммент в видео к сожалению много неточностей.

[@user-hf3zq3nv5t]

Серёга! Вы чёткий тип! Тупо базара зиро! Я каждый выпуск, аж заваливаю своё ротовое отверстие и сижу тихо. Мне добавить почти нечего. Так держать!

[@Gregorykir]

Спасибо интересно

[@pashagaz529]

Сергей Шумаков, в моих уведомление вы наделали шум, спасибо за контент

[@user-dt1sc2ve6t]

Правильно ли я понял, что Т-72 не был продолжением Т-64, а они существовали независимо друг от друга, каждый завод "толкал" свою модель? об этом как-то сказано быстро и не понятно мне, что каждый завод гнал своё и новый министр обороны решал спор своим ленинградским "протеже"...

[@PS-yf4tf]

Нет. Т-72 это об. 172м. Об.172м это в свою очередь модификация об. 172 А об.172 это т-64а с уральскими автоматом заряжания и двигателем

[@user-dt1sc2ve6t]

@@PS-yf4tf Спасибо. А уральцы были против автомата заряжания, выдвигали вариант с ручным заряжанием? И правильно ли я понял Вас, что Т-64 и Т-72 одно и тоже, только двигатели разные?

[@PS-yf4tf]

@@user-dt1sc2ve6t уральцы предложили свой автомат заряжания. Еще на танке об. 167м/т-62б он был. Двигатели разные, ходовые и системы управления огнем.

[@user-dt1sc2ve6t]

@@PS-yf4tf Спасибо.

[@user-wh2kj7kz6k]

Урал вагон не смог освоить т64 он был слишком сложный для них предложили упрощённую свою разработку в правительстве решили пусть будет так т72 считался мобилизационным отправлялся в другие страны т64 секретным и некуда не поставлялся т80 был слишком прожорлив после доработок планировалось выпускать на базе т80 с дизелем танк т84 на всех заводах

[@Bonifaceus]

0:49 кстати, летом 1941 года, завод "Криворожсталь" эвакуировали на Ново-Тагильский метал­лургический завод...

[@user-vp7jv6es7v]

В 1995 сидел в Т80, эпичная машина , керосином пахнет как в вертолёте , прицел , пушка , класс

[@user-vp5ii7ss3u]

Сейчас прилезут украинские инфовоины и расскажут что дизель на Т-64 украден с автомобиля Субару Легаси, где стоит бензиновый оппозитник.

[@feroksim18_22]

Уже один написал про то что т-34 американцы производили, мол там двигатель итальянский и все в нем произведено америкой А потом заявил о том что мы на т 72 и т 90 до сих пор используем двигатели т-34😂

[@user-su4eu3ly1x]

​@@feroksim18_22ну с двигло от т 34 хоть и в малой степени и верно ибо на т 72 как и на т 90 стоит если так можно выразиться потомок движка от т 34

[@user-vp5ii7ss3u]

@@feroksim18_22 А СУ-27 слизали с самолета братьев Райт, те же крылья и фюзеляж, и пилот в кресле.

[@korana6308]

@@user-su4eu3ly1x Это не двигатели Т34, а разные уже поколения движков. Первые серийные образцы двигателя В2 имели мощность 400 л. с. на Т34 уже пошли 500 л. с. Сейчас эти движки имеют мощность 1132 л. с. Если поставить двигатель от Т34 на Т90, то он будет ползать, как черепаха. Преемственность базовых технологий, не означает, что это один и тот же двигатель. В компьютерах сейчас все микрочипы используют Интеловский х86 набор инструкций, от Интеловского процессора х8086 , 80х годов. Это не означает, что все современные процессоры, это поколение тех процессоров, а это новый, качественный уровень с кратным увеличеним производительности. Тоже самое и с этим движком. Это разные абсолютно двигатели.

[@feroksim18_22]

@@user-su4eu3ly1x это понятно, но он то имел ввиду конкретно двигатель от самого т-34