Правильная ЗАВАРКА редуктора, моя версия [PVS][FullHD]

ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ
VK: pushkinvideostudio
music:
Dylan Hardy - Strangely Unaffected
Shot on:
-Canon 60D Tamron 28-75mm 2.8
Pushkin Video Studio production pushkinvideostudio

[@Tatarin97]

От звуков на фоне, похожих на воду, чуть не обоссался

[@AndrewTV96]

Подготовка к зиме?))) кто-то ремонтирует печку, а кто-то заваривает дифференциал

[@Batonchik124]

Редуктор от жигулей такой дешевый, что их можно заваривать как чай, каждый день

[@alexbalabanov5056]

а чай дорогой

[@selliot]

6т относительно жиги дороговато будет

[@yanchikM666AH52]

300-500 самый дорогой какой я брал

[@deusvult9608]

Задний мост в сборе за 1000 рублей купил. Ближе к зиме заварю редуктор.

[@user-bh5uo3zn2h]

Щас ред 2500стоит б.у переьранный

[@Sab_zero116]

А можно проще же! не разбирая.Эт полить бензом,(в пределах разумного) поджечь, масло и т.п. сгорит потом также приварить к корпусу(не насрать ,а приварить) уже как 1.5года ходит и зимой ,и летом по асфальту тьфу-тьфу:)А так хоршо рассказал все!Лойс!

[@4k_films_top]

По привычке уже ставлю Лайк в начале, спасибо за видео.

[@audichannelastra7074]

красавчик братан, все быстро и понятно объяснил💪

[@pitbullblog5645]

сними видео как машина ведет себя в дрифте и в гражданском использивание

[@Mitrokhin-life]

Норм, аккуратно и по-уму сделал. И рассказал хорошо.

[@user-xl9rk5tx4v]

ничего лишнего! все по делу! красавчик

[@user-tb4om7fo9z]

*Я на зиму вместо 4.1 пары , с копейки 4.3 пару тяговую купил 250р и заварил , + подшипников втулки заварил на полуосях чтобы не выскочили барабаны так как там нагрузки большие ,и только положительные эмоции мне нужна проходимость была а она возросла в разы ...клиренса не хватает только теперь из за стабилизатора заднего моста .авто едет шикарно по бездорожью , ездил по пахоте много по средней грязи и снегу , с заваркой КЛАСС* !!!

[@user-ds4zs7ln8p]

Прекрасно!!

[@defoldd1621]

гараж афигенный!!!

[@user-lb2be3kz8r]

молодец, рукастый пацан.

[@user-fo2wt6kq3u]

Молодец, продолжай в том же духе и спасибо за размеры под ковш,

[@sumqayitovskiyparen6032]

оператор отливает )))

[@user-cp1mo2ir5o]

Пока есть такие парни страна в надежных руках

[@pomjuce7781]

если делать "по технологии", нужно шестерни сателлитов демонтировать и делать низкий отпуск, т.к. венцы у них калёные, а калёное не варится

[@Slik863]

Правильная заварка редуктора - проиграл с этой фразы

[@5kazzak5]

круто

[@user-ds4zs7ln8p]

ПО УМУ УВАЖУХА!

[@user-dn1sd7fh2v]

Извиняюсь, а в СТО или Тюнинг ателье так делают. Или это только своими руками

[@user-cy1kh8rf9x]

Жду видео когда уже будешь наваливать ! (А по ночной Пензе то вообще классно ! ) Удачи тебе с Симой , Добрый человек !

[@ironhide7320]

Заварка редуктора по определению ПРАВИЛЬНОЙ быть не может!!!

[@user-ru5nc7qx5q]

Подшипник посинел , это не есть хорошо .

[@kazantip_4045]

объясни пожалуйста слишком короткий это что значит от двойки для тебя ?

[@44tmz7]

решил сделать по твоему способу,только не разбирая редуктор,вроде получилось)))но еще не ставил его.

[@Gordon0FreeMan]

144p, всегда мечтал, спасибо, ютуб )) Всё жду пока обработает...

[@Gordon0FreeMan]

+Gordon FreeMan Обработка дольше, чем видео длится, это не дело, ютуб.

[@mazzy4031]

Когда будет про Е12-ю?

[@user-du7ds4vx6z]

уже не будет

[@capone04]

+Антон Осадчий Почему?

[@Gazz077]

Какой сваркой варить нужно? Диодной?

[@olgertsdubra8586]

А где видио про BMW

[@user-jn8hp6rh9e]

по чем болгарку брал и где ?

[@rysterrostov5364]

Подшипники перегрел, ВасЯ

[@user-uj5lv7yf6z]

Не могу найти видео про то как поменять шаровые опоры от шеви нивы на класике.

[@dmitryst6606]

Что дает пластина? Прочность? В других видео заваривают без нее

[@sikvell9461]

заверил твоим методом, полуоси не встают до конца, подпилил на 5мм полуоси и все сошлось.мост за выл,. но может такой редуктор попался. погоняю пока на завареном, а то снег тает, с района хер выедешь.

[@user-hr3du8oy7u]

Друг всё супер! но в перчатках с болгаркой не работай мой тебе совет . Береги себя !

[@user-hl5jv8wi6f]

Пружины и амортизаторы тоже нужно проверить.

[@gonegorov1744]

может я и не прав. но как по мне нужно варить электродом. швы прочнее будут. А так мне кажется идея не плохая. проходимость лучше будет. И боком ехать веселее. всем удачи!!! не гвоздя ни жезла

[@user-kj9lg7nh2g]

разницы нет чем варить сначала надо подогреть и чтоб остывало по медленней

[@user-ff3wl9pk8v]

А с чего ты дядя вообще решил что этот способ правельный😂

[@TheTerni]

шариц поц красава

[@stepashin_v5557]

на поворотах сильно хрустит?

[@user-ow1zm8md3s]

четко)) только не пойму зачем разбирать главную пару??Ведь и так все можно заварить.

[@Pro-dan]

Там плохо подбираться электродом, тоже пришлось разбирать. (((

[@user-zm2ng1qj1f]

Они вас показывает чтоб видео стал длинным разбирает

[@user-pq7qc1ne6k]

Народ, очень давно ищу где купить такие тиски, как на видео. Может кто знает модель/название? Я так понимаю - это еще советские.

[@user-hb1eh6jq2m]

чтобы был хороший провар, нужно более толстый метал прогреть гарелкой или резаком. сварка не может нагреть метал до нужной температуры и поэтому провар не качественный.

[@user-kj9lg7nh2g]

если нечем греть можно сначала большим током проварить

[@user-tb4om7fo9z]

@@user-kj9lg7nh2g 200 ампер расплавляет легко металл .А греть там надо осторожно что бы ничего не повелось .

[@user-jw7qf5qj9w]

Корпус ДИФФА чугуняка! На ... ты к нему приварился, металлы разные у сателлитов и корпуса! Или у тебя переходная сварная проволока ЧУГУН-СТАЛЬ? )))

[@nomozoho5884]

у тебя на заднем плане кто то писает :?

[@santey31]

к корпусу варить не надо. к оси сателлитов тоже. люфт в паре должен быть, это тепловой зазор. ну и вот способ заварки попрочнее www.drive2.ru/b/1149921/

[@angeloflight8754]

Все хорошо конечно но ездить так можно только в деревне зимой чтоб не застрять а летом что ставить другой редуктор? .это часа 3 займёт. С отключённым деференциалом быстро не поездишь , так что это чисто затея для дачи или деревни чтобы в местный магазин или за дровами в лес ездить. ведь существуют уже нажигули авто деференциалы правда такие редукторы стоят 15 и более тыщ но не с таким конечно эффектом блокировки но что то близкое.

[@user-ii8vs8pu1r]

стесняюсь спросить,для чего его заваривают?шестерни двигаются,заварил-недвигаются,в чем фишка?

[@user-zm2ng1qj1f]

Чтоб месте крутить колеса

[@43rus52]

не правильно заварил.надо на сателлитах просто заварить 2зуба. тогда будет свободный ход.метра полтора.и управляемость останется хорошей.

[@Metal_Digger]

Интересный человек конечно, никто не откручивает от корпуса редуктора, так варят, а он зачем то снял🤔

[@user-jn2fn7dw1k]

ну что, порвало или норм?

[@kosantin]

чувак молодец -но подшипник посинел---

[@user-zh5de5sg2z]

А как он крутиться будет аа

[@Vladimir-pm4ct]

Перебор достаточно шестерни пихватить

[@MrJora228]

Пластина которую ты вкинул между сателитов не помешала установке полуосей? В видео ты говоришь нужно не квадратную а с ушками вырезать которая будет выше. Я заварил с такой же пластиной как у тебя на видео, но еще не ставил на машину. Теперь очкую

[@PushkinGarage]

+MrJora228 нет не мешает

[@MrJora228]

Pushkin Video Studio круто. спасибо

[@Loftmettal]

2:47 дружище сваркой завариш то что не прилегает! Не надо прям все в притирку

[@user-ob6rq8om7v]

Я от Кирилла Сыркина

[@Pro-dan]

Похоже баланс нарушили, заварив только с одной стороны, вибрация будет.

[@viknik1951]

Он сказал что надо две пластины, значит заварил с двух сторон.

[@user-dh6hu9of9d]

Реально ли установить гидроусилитель руля на 2105 ) Если можешь покажи )))

[@makaroff_67]

У Жорика Ревазова на канале есть видео, как он на копейку устанавливал электроусилитель от приоры.

[@user-gg5tp2wb4b]

А для чего заваривают редуктор? Полагалась что-ли?

[@42ru-92]

гайковёрт..)

[@Burelom1989]

нехуя не понял ты родной от семёрки варил или покупал троешний редуктор отдельно?

[@ROMANPRODUCTION136]

ребят всем привет ,а скажите пж сварку любая подойдёт!?

[@user-iz1id4um1y]

Если руки не с жопы то да)

[@user-mz5rt5mj3q]

в моей практике, как я сильно не срал, не приваривал к стенкам, между собой и т.п., и пластины вваривал, все ровно сварка лопалась((( но блокировка была, хоть и с небольшим люфтом.

[@PushkinGarage]

+Алексей Гусев у нас люди ездят годами

[@anasonik]

+Александр П. Привет. Если так же все заварить на редукторе как сделал ты, позже удалить одну полуось, отрезать часть чулка до самого редуктора, и уже заварить отверстие, будет ли работать вот такой мост, (получается только на одном колесе) Спасибо.

[@PushkinGarage]

да, будет

[@anasonik]

***** Хорошо, как думаешь, нагрузки на одну сторону подшипников и прочее не будет? под нагрузкой не заклинит? Сорри за примитив...

[@gamesetal7866]

Алексей надо полуавтомато приваривать

[@simonsquad3886]

Сними про 7ку

[@user-iv2yw1rr2l]

Зачем заваривать зашмите сатилиты

[@user-uu6pv2up7o]

а зачем его вообще заваривают?

[@IvanBoldyrkov]

заваривается с двух сторон или с одной только?

[@user-zm2ng1qj1f]

Как хочешь так можно

[@user-zm2ng1qj1f]

Ничего не страшого желательно оба стороны надо заварить одинаково

[@IvanBoldyrkov]

@@user-zm2ng1qj1f спасибо, брат

[@user-dq5ex9uv9v]

зачем вообще его заваривать?

[@user-dm9ov3qi8r]

+Ирик Насыбуллин дрифт

[@pioner2303]

Можно трек на 4:38 плиз

[@SeregaAlex]

Я не понимаю людей которые работают болгаркой без защитного кожуха , не ужели тяжело работать с кожухом ?

[@nikolaymelnikov6546]

это просто полное г...

[@MrShcherbyna1993]

что дает ета заварка ? и для чего она?

[@curcarich7983]

Блокировку дифференциала

[@ua6241]

много лишней сварки

[@user-mu8qq8nu7x]

А такой вопрос: если с пластинами варить полуося нормально встают?

[@user-gy2fc8mx2h]

подрезать надо будет

[@user-ns5yd3mi1j]

Обезжиривать жирным бензином...

[@user-sc5zg1cw2s]

бензин суховат , соляра да жирная

[@MOHCTEP_KILL]

Неужели сложно один раз 6тыс отдать, купить блокировку и не заниматься такой фигнёй

[@user-bt3rp6fm4q]

блокировка стоит от 10к, за 6к это винтовое гавно

[@user-zm2ng1qj1f]

@@user-bt3rp6fm4q а 10000 дороже что-ли тоже копейки, один раз 10 лет ездишь

[@moiseart_sideways]

Полуоси при вваривании пластины точить не придётся?

[@PushkinGarage]

нет

[@user-zp4iq4gn2i]

+Pushkin Video Studio А сварка со временем треснет ? Заранее спасибо за ответ

[@user-zp4iq4gn2i]

+Pushkin Video Studio И ещё какой сваркой лучше сваривать , электродуговой или газовой ?

[@Ildar_urazov]

+Pushkin Video Studio а при такой разборке разве не сбивается настройки редуктора он гудеть потом не будет ?

[@justduit1879]

Дуговой , ей удобнее будет .

[@nikolaymelnikov6546]

только блока. думайте, чему вы людей учите...

[@user-kv3jo9qc1u]

Да ты мало заварил развалится надо было пачку электродов туда сварить

[@footballteam1020]

4,2 на 2,6

[@user-sk4dn5fq4q]

Блокировку lsd

[@user-gw7kg4vw5n]

Воет она или нет

[@maltuh]

Нахера ты людям показываешь такую процедуру? Где процесс сборки? Человек разберёт редуктор, а правильно собрать не сможет! В итоге получит гул или перегрев подшипников! ВИДЕО ГАВНО, НЕ РАЗБИРАЙТЕ РЕДУКТОР!!!

[@user-it3mn1tt6m]

я второй

[@user-no9cw7uv4h]

Я послушал этих чурак, чуть чуть прикусывает хрен п прикусывает за 3 месяца поиенял пару колёс и тяг и диск сцепления а там сами подумайте стоит ли

[@user-pi5bh3dn5x]

Купи нормальный лсд