Premium in Soviet style: VAZ-2107 Lada Riva: the history of the creation - car history highlights

The history of the creation of the VAZ-2107 Lada Riva (Nova) in the USSR. Soviet "luxury" comes from the 1980s.
#VAZ2107 #Luxury #Zhiguli #VAZ #AvtoVAZ #Lada #Car #History #Development #Drive

[@user-fr5kq4ly5e]

Королева жигулей

[@jwserge]

*Форма и пропорции классики - просто невероятно гармоничны, элегантны, идеальные размеры и пропорции.* Всегда любо дорого смотреть.

[@andreroflinsky4415]

ага, та самая машина, которую рисуют в детском саде;)

[@jwserge]

@@andreroflinsky4415 это хорошо или плохо?

[@Anatoliy1985]

Мне всегда 2105 нравилась больше: внешка такая скромная - под стать внутрянке, бампера алюминиевые 👍. А когда уже учился в вузе вообще мысля посещала - можно было бы просто сделать люксовый 2105 с семерочной торпедой и не париться с другими капотом, бамперами и задними фонарями, просто по внешке спереди и сзади противотуманки прикрутить.

[@Vladimirr0n]

@Anatoliy1985 мне 2105 в версии вфтс нравится. А так 2107 более солидно выглядит.

[@jwserge]

после 03 вообще можно было ничего не делать! всё что было после - было хуже.

[@daddyandy9591]

@@jwserge 03/06 сразу после набора 160 км/час"взлетала",а на 07 сам лично рулил на 170.

[@jwserge]

@@daddyandy9591 папа спидометр накрутил?

[@daddyandy9591]

@@jwserge ,ага,сразу и на 06,и на 07(про 03,конкретно,не скажу,1.5 может и не поедет..Я имел ввиду кузов 03/06)

[@user-tl1xx8zy4k]

Я можно сказать вырос в 2107😅, все время с отцом катался. Купили ее новой в 89г. красная, с красным велюр салоном и магнитолой)) Тогда она считалась прям реальный люкс 😅

[@Oberon_Boost]

Мажоры!)))))

[@user-ee3hg6uz6r]

тоже была красная 2105 цвет коррида 1981 год поле армии жил в ней много тёлок в ней пере...

[@user-ix3ip8df5f]

Ездил и на 06.05.07,но большой разницы не видел!Все эти машины стоили не дёшево!Стоили они дорого не потому ,что они были чем то особым,а по причине государство,всегда использовало машины.как систему скрытых налогов. Постоянно требовали ремонта!

[@Fenodima]

У 2106 всегда было ощущение, что подвеска работает мягче.

[@user-zg4xq6ri6b]

​@@Fenodimaэто из-за кузова

[@user-ty5vm1gt8s]

​@@Fenodimaпоставь на 05-07 мягчайшие и высокие покрышки Ия 170 и будет она самая мягкая и не гремучая а поставь жёсткие и низкие ин 251 на 2106 и будет она жёсткая и гремучая! Вот такая она простая разгадка о мягкости шестой подвески...про которую не устанно толдычат миллионы жигуливодов ,до сих пор ни как не поняв почему так происходит при одинаковой конструкции и исполнении автомобилей разных только по индэксам.

[@Fenodima]

@@user-ty5vm1gt8s возможно, что и так, я просто транслирую воспоминания из детства ))

[@user-gt9ed5hr9e]

Была такая в "вишне" хорошая машина, красивая! Ни разу не подводила в дороге! Зимой в поворотах всегда заходил с заносом) . Щас с передом не получается..)

[@dmytro-petin]

Здравствуйте, уважаемый Автор! Спасибо Вам за расширение кругозора и увлекательный исторический экскурс 👍

[@mikman7219]

Расход больше на литр из-за маленькой ступеньки на капоте? Учитывая, что вся форма автомобиля напоминает кирпич? Это дичь. По городу вообще аэродинамика не имеет значения. За городом до 100 км/ч - тоже не слишком.

[@user-rb5gc2tv6x]

Я ребёнком в 1988 г понял, что это хрень. С виду да, красиво и круто. Но вблизи.... Пример, шумоизоляция отцовского 21011 была куда лучше, там ничего не бренчало и не стучало. Отделка в новых 2105,2107 при новизне дизайна по исполнению была хуже, и менее аккуратно собрана. Например там не было колечек в фиксаторах блокировки дверей. Из за этого они бренчали.

[@user-qf9qj7ey6h]

Ребенком ты завидовал семерке белой завистью и ездил обосранный в пеленках на батькиной копейке в зади ))

[@Oberon_Boost]

Это правда, были эти отличия. Причина в разных целях конструкторов. Итальянцы строили машину, чтобы она нравилась как можно большему числу людей и как можно большим числом факторов. А наши строили ради госприёмки. А зачем что-то делать хорошо, её и так купят?©

[@user-qe1ni3vs6k]

Ох этот руль семёрки 😊

[@kovals11]

С возвращением на просторы интернета, уважаемый Маэстро. Очень рад. С нетерпением буду ждать новых роликов.

[@catlark8940]

Гиперинформативный рассказ. Всё, чего мы не знали. И о чём стеснялись спросить.

[@user-up3ct4nj7y]

Шёл 2023год..... Даже сейчас эти машины улетали-бы как горячие пирожки при стоимости до 300тр......

[@user-vp7dw2hp6v]

Это технологии 60-х годов. Они морально устарели

[@user-up3ct4nj7y]

@@user-vp7dw2hp6v естественно устарели, никто не спорит. Но скоростной режим на дорогах как и в 60х годах😂ну подняли на кад 110км/ч. Классика вся идёт 110 легко. Дороги разбиты, особенно в регионах, да и в городах не лучше. А в нынешних экономических условиях-я вообще молчу. Одноразовый китайский мусор за космические деньги. Я лучше куплю десять семерок, чем одно китайское ведро!

[@user-ju3qr6ze1p]

Это точно. Сам езжу на Семерке. Покупал за 50000, немного подремонтировал и также катаюсь.

[@skein5333]

😂😂😂

[@pavelferos2803]

Современные требования, уже не соответствуют безопаснсти, половина кладбищ страны усеяно жертвами безобидных и пустяковых ДТП с Жигулями.... 🤔😪

[@user-ru8fi8xz6q]

Спасибо за очень интересный обзор

[@ruslankeller386]

Удивило то, что маленькие изменения капота и решетки радиатора привели к повышению расхода топлива.

[@Fenodima]

Аэродинамика - девушка с трудным характером.

[@user-dq2ul6uv8c]

Всему верите что вам говорят ?

[@Vladimirr0n]

@@Fenodima есть банально площадь машины, подняв капот в зоне радиатора на 1 см добиться увеличения расхода топлива на 1л - ну это бред. На какой скорости, 200км/ч измерения проводили? Я бы поверил 0.1л, ну 0.2, 1л прицеп может добавить, но никак не рамка радиатора. Сколько тогда "мухобойка" литров прибавляет?

[@mikman7219]

@@Vladimirr0n А правое зеркало заднего вида? Пару литров, наверное. А более широкие шины? Еще литра 4.

[@Vladimirr0n]

@@mikman7219 чет ауди 100 ни правое зеркало, ни широкие шины не мешали аэродинамику 0.3 показывать. У этих испытателей топливо походу текло где-то и они этого не заметили. Бак подтекал или магистраль, а они движок начали переставлять в другую машину)) Всегда так бывает - очевидного не замечают.

[@user-fe9wu8gi2q]

Очень хорошее видео, жду ещё особенно про авто СССР

[@user-ry6uv3yj5n]

На Дальнем востоке слово тазик я услышал раньше чем в западной части. Всё понимали что это копейка. А вот японцы затмили своим старьем эти тазики сразу как только появились в Приморье. Один велюр чего стоил. Про АКПП и прочее даже говорить нечего.

[@Vladimirr0n]

@user-ry6uv3yj5n японцы тогда были впереди всех. А сейчас на них посмотри - корейцы получше будут.

[@user-ry6uv3yj5n]

@@Vladimirr0n Зайдите на КПАУЭРТЮНИНГ и больше вопросов не будет. Там люди "прославляют" инженеров кореяпрома и живут за счёт их ремонта.

[@user-vd9jn9kn4k]

@@Vladimirr0n , до капиталки мотора

[@Vladimirr0n]

@@user-ry6uv3yj5n если даже этого к-пауэра посмотреть внимательно, то он отдельные движки косячные называет. И у самого на удивление что? Киа соренто в личном пользовании, а не хайлендер почему-то.

[@user-ds8kd7ne3d]

"Семёрка потребляла бензина примерно на литр больше Пятерки" из-за капота, "убившего" аэродинамику ? Это, Вы, Батенька, нафантазировали, не было такого. Был больше расход. Но не из-за капота, а из-за того, что было ПОД капотом. Моторы 2103 и 2106 (модель 21074) объёмом 1.5 и 1.6 литра естественно жрали больше мотора 2105 с объёмом 1.3 на ремне. И никто на это и не думал жаловаться, не вводите общественность в заблуждение. А первые партии Пятёрок вообще массово шли с мотором 2101 объёмом 1.2 литра и по сравнению с семёркой и не жрали, и не ехали.

[@BYRKIT548]

01,03,06 по шумоизоляции было куда лучше чем 05 и 07 у них панели были из пластика.

[@daddyandy9591]

У 07 двери были велюр с кожзамом.Ведро с болтами 05 и рядом не стояло)

[@user-vd9jn9kn4k]

@@daddyandy9591 ха,ха ,а видео и говорит что кузов у 5 и 7 был унифицирован. Таки стояли рядом

[@daddyandy9591]

@@user-vd9jn9kn4k ,ну разве что,когда стояли,а как поедешь..)Базар-то не про кузов,а про салон.У 05-й даже потолок был отформован из пластика.А в 07-й было тихо,не хуже,чем в 03/06.

[@user-ty5vm1gt8s]

​@@daddyandy9591эксперт а у 07 потолок из чего?

[@daddyandy9591]

@@user-ty5vm1gt8s ,о блин.,я уже и не вспомню.40 лет прошло,когда я на новой 07 катался(не на своей.Те,кто мог тогда себе такую позволить,если папа не купил,уже на том свете),а была она 82"года рождения".Я тогда катался и на новеньких 5-ках.Разница была огромная,хотя пластмасски по тем временам прикольные.

[@alexovs2768]

Спасибо, первый мой автомобиль ВАЗ-2107L сафари с велюровым салоном, акб терпча ухх Забыли еще момент в 86-88 году их делали со знаком качества

[@user-ht5cm6jh3q]

скажу так, 05 и 07 очень уступают 03-06 по лобовому сопротивлению, причем довольно значительно. 06 с горы на нетралке разгоняется хорошо, а 05 и 07 почти не разгоняются.

[@user-lo7vi8tu2c]

06 самый тяжолый кузов И это люкс Как и 03 люкс Эти тачки напорядок лучше

[@user-gw4qv8ke4m]

Даштовы гаварити ниужэле так ужэ вазмутитильна бизабразие

[@Vladimirr0n]

@user-ht5cm6jh3q и чем они отличаются? Там кузова одинаковые, небольшое изменение переда мало на аэродинамике сказывается.

[@user-ht5cm6jh3q]

@@Vladimirr0nсогласен, что вроде должно быть одинаково, но это не так. мы сами удивились, когда сравнили.

[@PyniVadim]

До сих пор гоняю на 2107) 2008 г.в. в идеале крошка

[@stanislavzaremba3445]

А лысого гоняешь?

[@PyniVadim]

@@stanislavzaremba3445 какой важный вопрос) как тебе тяжело живётся)))

[@fairyz3207]

тоже гоняю на 2107 2008г. только до идеала с её порогами и днищем е*ть как далеко)

[@user-ju3qr6ze1p]

А что с порогами не так? Чтобы пороги не гнили, нужны брызговики. Ну и в пороги и другие скрытые полости нужно залить отработку или мовиль.

[@Geralt-iz-Rivii-Vedmak]

Хорошая машина! Я 5 лет от ездил на ней и горя не знал.

[@AKWoland]

На ней ездить - само по себе - горе)

[@Geralt-iz-Rivii-Vedmak]

@@AKWoland Вот ты и не езди!

[@AKWoland]

@@Geralt-iz-Rivii-Vedmak да как-то не очень-то и хотелось)

[@Geralt-iz-Rivii-Vedmak]

@@AKWoland Вот и не хоти.

[@AKWoland]

@@Geralt-iz-Rivii-Vedmak вот и не хочу) ну а вам сочувствую, вы, видимо, на нормальных авто не ездили и вам не с чем сравнивать, раз так это говнище отстаиваете.

[@stalking542]

Информативное видео

[@user-gq6hy2oc6h]

Вот увидите, пройдёт время и эту модель в своей коллекции захотят иметь очень многие, как тот ЛЮКС СССР, которую все хотели, как свой личный авто, символ красоты, роскоши и некоторой недосегаемости автовладельца, просто увидев её только по журналам или случайно сопроводив на дорогах своим взглядом!

[@Vladimirr0n]

@user-gq6hy2oc6h это скорее газ 24, а не 2107. Семерку еще можно было купить, а вот волгу очень тяжело.

[@user-ju3qr6ze1p]

Я уже имею у себя в коллекции такую тачку. Отличный автомобиль. Комфортный и мягкий.

[@user-ju3qr6ze1p]

Крутейший автомобиль.

[@user-cs8nl7ub3d]

Супер 👍👍👍

[@andreroflinsky4415]

Как не облепливай Фиат-124 - Мерседесом он не станет.

[@user-gr5cc8uc7g]

Седьмая отслужила мне верой и правдой 25 лет! Я горя не знал!

[@user-do2js8qv4w]

Беги ставить усилитель на руль и купи подушку

[@eponchik1]

За что такие муки, 25 лет на этом?

[@user-lj5sd9jt3f]

Родился бы ты в США.. w8 или w12 вибирал бы.

[@user6x694]

Ой, да не пи3ди, горя ты не знал... Это с совкопромовыми корытами? Бугага.

[@Yaroslaw02]

Один из тройки мужиков с отпавшими челюстями - Кокшёнов - смотрит на СВОЮ семёрку :)

[@nz3230]

Внешне из всех жиг мне нравится именно 07, за то самое подражание мерсу, которое на таком грубом квадратном облике вписывается вполне адекватно. Но внутри она такая же квадратная по ощущениям. Сам жигой не владел никогда, но ездил на копендосе, на 3 и 6, на 7 - ну квадратная как табурет. Так и не смог подобрать оптимальную настройку для комфортной посадки. Сидишь как на табуретке и через 50-100 км уже явно чувствуешь себя не очень комфортно. Так что люкс или не люкс, а все равно табуретка. В той же 8, 9 или 99 можно рассесться как "царь во дворца" и километров 500 спокойно проехать.

[@dziimawercigetorik6767]

Никаким ХБМ 07 не называли. Это была крутизна невероятная

[@mikman7219]

Тогда и "Мерседесов" никто не знал. В лучшем случае, слышали, что есть такая марка по фильмам военных лет. А как выглядит и на что похоже, никто даже не задумывался.

[@user-vd9jn9kn4k]

@@mikman7219 Это в провинции не знали. А в москве были дипломаты, у всеми любимого Высоцкого был Мерседес. Да и номенклатура по заграницам каталась и видели Мерседесы. Плюс водители СовАвтоТранса и моряки И если вспомнить летчиков которые через Полюс летали в Америку, то они привезли себе автомобили из США и никто им ничего не сказал, заслужили. А уравниловка началась при Хруще.

[@user-ty5vm1gt8s]

100%, никогда такого не слышал.

[@sergey52rus]

Купил ВАЗ 21074 - попался удачный экземпляр 2004г.в . Надежный, простой... Сотку - не вопрос... Максимум 150 (один раз, не советую больше ни кому) - вызов на тот свет.. Его стехия 80 - 110 Хороший автомобиль, а главное дешов в эксплуатации

[@stanislavzaremba3445]

М-да.. Кому и жигуль за счастье..

[@user-fg7or5td1z]

@@stanislavzaremba3445 Да дело не "за счастья", а в том что функции свои он выполнял... всё познаётся в сравнении!

[@user-fg7or5td1z]

@@stanislavzaremba3445 Простой пример... в свое время у меня была 07-я. Мне хотелось Ниву. А тут как раз приятель купил новую, и я на ней проехал... и понял, что "семёрка" охрененно комфортабельный автомобиль..!)) А через некоторое время мне довелось поездить на УАЗе 469-м...)))

[@linarmahmutov502]

​@@stanislavzaremba3445это плохо?

[@user-ee3hg6uz6r]

167 давал на 5 ступке и редуктор стоял 2106.

[@user-we3lp7zb9t]

Честный автомобиль

[@denisantivatnikov6velophot554]

если взять славуту люкс то этот квадратик не взлетает рядом..а уж ланос хетчбек автомат то вовсе..

[@user-iu6vc3gc2k]

3:28 еще как замечали............никилированая вставка у семерки..........а у пятерки алюминь или дюралюминивая...

[@user-pk4np3up7j]

Маэстро, рад Вас слышать 🤝

[@romanb.7946]

Средняя зарплата в СССР была 120 рублей, а машина стоит почти 10000 рублей. Это сколько лет надо копить чтобы купить машину, если вообще можно было купить.

[@user-gp7bo4rg1k]

В СССР были такие люди которые большими деньгами ворочили

[@user-dd6uj4ig2i]

На заводе знакомые зарабатывали 400 рублей, тракторист мог и 600 заработать. 120 это не средняя

[@user-gp7bo4rg1k]

@@user-dd6uj4ig2i совершенно с вами согласен сам начинал работать в18 лет зарабатывал 200 и более но почему то сейчас принято говорить что при СССР зарабатывал инженер 120 руб ,как будто больше не было профессий,на севере вообще большоие барыши получали все испортил Ельцин

[@user-ty5vm1gt8s]

Летом в середине 80-х на каникулах (между седьмым и восьмым) классом пошли с одноклассниками работать на док(дерево обрабатывающий комбинат) зарплата была 120руб .это была самая минимальная ЗП! Жил я в Воркуте, зарплаты доходили до 2000р...вот так вот плохо жили -были!не слышал я в то время слова денег нет...купить проблемно вещи какие-то да,было ,но недостатка денег не было от слова совсем!

[@Vladimirr0n]

@@user-ty5vm1gt8s ахах, в Воркуте на крайнем севере шахтером работать - еще бы там зп была 120р. Кого туда загонишь тогда работать, зэков с гулага? Минимальная, кто полный день работал, была 80р у уборщиц, на заводах могли и 200 получать и даже больше. Ну средняя пусть не 120, а 150 была, может, у простого народа.

[@user-do2js8qv4w]

Слава богу люди не погибают после того как перестали делать гробы на вазе.

[@MIXACHETKI]

В иномарках ещё больше погибает, Жигули не могла так разгоняться как они))

[@Ded_peresident]

Водителей жигулей должен страдать😅

[@vaskodagamma9179]

семерку в последние годы производства доработали; впрыск, инерционные ремни, пятиступка. По лету машина норм. запчасти почти даром. и 2107 еще можно купить почти в первозданном состоянии, в от личие от других моделей ваза.

[@velvis86]

Очень интересно вспоминать как в детстве я был повернут на машинах,я знал где какие бампера у жигулей,гле накладки хром, алюминий,а сейчас сравниваю с мировым автопромом и ливу даюсь как можно ьыло столько лет выпускать перелицованый фиат 124😮😂🎉

[@LVV7i]

9200р в 1985-ом году это 51 средняя месячная зарплата в СССР.

[@mikman7219]

Ну так и количество выпускаемых машин было небольшим. Могли купить только те, кто получал больше. "Запорожец" можно было купить дешевле.

[@LVV7i]

@@mikman7219 в США в 1929-ом году (почти 100 лет назад) при населении 120млн.человек произвели 4,3 млн.автомобилей. В 1932-ом году разгар великой депрессии произвели 1,7 млн.автомобмлей.

[@mikman7219]

@@LVV7i Что это ты написал? Американские автомобили в СССР не завозились. Какая разница, сколько их там производилось?

[@LVV7i]

@@mikman7219 у меня вопрос почему мало автомобилей в СССР производилось.

[@mikman7219]

@@LVV7i А у меня другой вопрос: почему США так мало автомобилей производят сейчас? В разы меньше Китая.

[@user-yq5ge8rk8j]

Маэстро!!! А где обзоры моделей?

[@DashaBorman]

Надо было упомянуть про формованный потолок вместо перфорированного дерматина и про крышку багажника без выштамповки.

[@user-lj5sd9jt3f]

Ой блин, Майбах теперь)))

[@user-mt8cl4nb2g]

Ну хз, как по мне ничего лучше 2103 ваз в классическом семействе так и не сделал. Плюс в своем 1973 она ещё адекватно смотрелась на фоне одноклассников из капстран.... Дальше начался один сплошной позор, который прервали только нивой в 77 и вестой в 2015.

[@dennisloos1795]

👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋

[@maxkjak137]

На первых семерках ставились бампера итальянские потом уже перешли на югославские бампера и еще в самерках ставиль анатомические кресла по временам Ссср люкс запредельный

[@user-mk6dm7iv3y]

По заказу ВАЗа для "Семерки" сконструировали в СССР и подушку безопасности для водителя. Об этом писали в газете "АвтоРевю". Затем и для переднеприводных моделей.

[@wondershare00]

На первых секундах, после слов «русский Мерседес», выключил и перехотел смотреть…

[@D0V0D]

У папы был такой журнал Я его до дыр зачитал А Потом и сам семерку купил в 20 лет Когда еще не все взрослые могли позволить себе такую)

[@user-zg4xq6ri6b]

Длина кузова 01 и 03 разная?😮

[@sashokvoronezhskiy2002]

Красивая машина, она меня с 2015 года (как я её купил) радует

[@user-yq5ge8rk8j]

Семëры до 94 более менее, потом пошло говно

[@sashokvoronezhskiy2002]

@@user-yq5ge8rk8j до 2006 годов, потом уже не айс, я убеждён, у меня 2002 год - ласточка

[@user-yq5ge8rk8j]

@@sashokvoronezhskiy2002 когда радует, это отлично, не бывает плохой техники, бывают плохие владельцы. Но всë же когда начали вставать на рыночные рельсы, качество ухудшилось, были в семье 74 , 91год, а так же много разных моделей ваза и разных лет выпуска. С уважением

[@stanislavzaremba3445]

Сашок, ты, поди, и морковь за счастье считаешь?

[@sashokvoronezhskiy2002]

@@stanislavzaremba3445 в чем смысл твоего "ГЕНИАЛЬНЕЙШЕГО" вопроса?

[@user-qz3tt8jp8v]

Очень много плохих слов слышу о нашей (советской) классике. Мол: "фу да это говно", " телега, а не машина", и т д. НО! Знаете что меня очень смешит? У меня семёрочка 2002 года (карбюратор), мне 27 лет, купил её в 17 перед тем как права получить, убитую в хлам, предыдущий владелец ее не жалел. Потратил полтора-два месяца и дал ей вторую жизнь. С тех пор меня подводила только проводка(не силен в электрике, каюсь) и помпа навернулась. А в остальном бегает и радуется. А у моего дедушки "семёрочка" 2005 года. Так она у него до сих пор, будто с автосалона только что выехала. В город когда ездили с ним( дедушки не стало в ноябре) так на его семечку даже мужики на Мерседесах и всяких других иномарках заглядывались. Умел он ухаживать за машиной. Он говорил, что у этих современных иномарок души нет, а у нашей классики есть. Теперь у меня две "семечки". На счёт своей не знаю, все таки я ремонтировал, восстанавливал, а вот его музейный экспонат я ни за какие деньги не отдам. Я подохну, а его "семёрочка" будет жить и дальше в нашей семье. Всем здоровья и добра!

[@artemk9545]

Нет никакой души и прочего,машина говно сделанная из говна. Катаются они ещё по двум причинам -нищее население и потому что в машине нечему ломаться(максимально простое устройство авто,электрики нет почти,подвеска простая,мотор простой). Я не спорю,что у вас машина хорошо сохранилась и рад,что вы так ухаживаете,но это не машина,это повозка. Мужики на мерседесах просты были удивлены,как эта машина ещё ездит,а так если есть деньги,то никто не купит себе наши Жигули,ибо это не машина,а гроб на колесах. Мб в 70х это был конкурентный аппарат, но он должен был и остаться там

[@Vladimirr0n]

@user-qz3tt8jp8v дайте этим мужикам хотя бы перепарковать вашу жигули и потом послушайте, что они скажут))

[@Oberon_Boost]

Не слушайте никого. Просто наслаждайтесь. Берегите экспонат. А дедушке царствие небесное.

[@user-on2qi7fe9x]

Визуально пятерка цельнее.

[@helmetson652]

По поводу госцены: в 1986 году отец покупал 2108 за 8300. Вы хотите сказать, что семёрка была дороже восьмёрки?

[@user-ju3qr6ze1p]

Какое-то время была дороже, так как люкс, а Восьмерку в то время ещё не распознали.

[@Vaz917]

У меня ваз 2107 (202 ).1.3 движок.В заводе.Некуя не сыпится и тихо работает.У тёте тоже заводская ваз 2107 (цвет Атлантика) 1.6.Все эти жигули в идеале и следим за ними.Современные авто одноразрвые и движки алюминиевые и помпы плассмасовые,как и цепь грм из пластин😂😂😂

[@Vladimirr0n]

@Vaz917 утешай себя популярными байками)). Кстати, в ссср на волге и москвиче были алюминиевые двигатели, представляешь?

[@userzubrtrokrop]

А що тут можна написати, класика 20 століття залізла аж в 2020-ті

[@Vladimirr0n]

@userzubrtrokrop вообще-то ее до 2012 производили и потом еще в Египте пару лет из машинокомлектов.

[@automechanic9431]

Перед этим обзором посмотрел историю Плимут баракуда. Даже не смешно,грустно...😢,а с учётом того что Плимут был на 15 лет раньше то ещё и стыдно за наш автопром

[@Well_well_wel]

Очень корректно сравнивать малолитражку и авто с v8

[@automechanic9431]

@@Well_well_wel разговор ни о том что с чем сравнивать,а о том что нам это представляли что техника на грани фантастики

[@automechanic9431]

@@Well_well_wel они же не вели разговор о том что она стоит копейки,бензин нюхает,ездий и радуйся,они в ней под Мерседес закосить попытались

[@MrRedMountains]

Куда с Америкой тягаться, отсталому совку и рф...

[@user-lo7vi8tu2c]

Богатый салон? Там даже бордочка нет, там так породия перчатки и все.

[@user-sd8md7pn6q]

Для 80х годов, богатый салон.

[@user-lo7vi8tu2c]

@@user-sd8md7pn6q вчем богатый?

[@user-tl7qp7xk7f]

А говорят сейчас машины дорогие .

[@doc-martin]

Стремительно всё возвращается на круги своя.

[@xrtcam2371]

Как все печально.

[@user-kg1ls4yp8h]

СЕГОДНЯ В 2124 ГОДУ КУПИЛ БЫ ЗА 500 ШТУК

[@pilotpilot3333]

Я бы не сказал, что слово "премиум" тут к месту. Премиум это Волга и Чайка, а тут люксовая модификация устаревшей машины среднего класса. В те годы девятка и М 2141 уже выпускались и они были повыше рангом в плане популярности у мажоров. Семёрка была в позднесоветское время люксовой тачкой среди людей старшего поколения, среди представителей южных республик была популярна наряду с шестёркой.

[@user-ey7jy5rn6y]

Семёрка больше по дизайну на вольво 940 похожа, чем на мерседес.

[@capncrunch6025]

Только меньше и квадратнее чуток

[@doc-martin]

Школота. В каком году 940 вышел?

[@user-ey7jy5rn6y]

@@doc-martin , причём тут год, иди уроки учи!)

[@doc-martin]

@@user-ey7jy5rn6y ох дети, дети

[@user-gw4qv8ke4m]

На залупу она

[@Flagship_Alexander]

Господи, какая же это была дрянь. А тогда казалось хорошая машина. Не "зубило", конечно, но и стоила подешевле, что новая, что с пробегом. Правда 2106 была симпатичнее, если их ставить рядом. Но, всё же, блин, какая же это дрянь! 😁

[@user-ql6mc8xn4j]

Почему она восьмая она седьмая как раз

[@user-lo7vi8tu2c]

Нива

[@user-ql6mc8xn4j]

@@user-lo7vi8tu2c ну да я знаю про Ниву,а Четвёрка же позже появилась в 1984

[@user-lo7vi8tu2c]

@@user-ql6mc8xn4j 2101 2102 21011 2103 2106 2121 2105 2104 2107 2

[@doc-martin]

2101 2102 2103 21011 2106 2121 2105

[@step475]

Верните классику

[@user-yu3qy1rm7v]

Здравствуйте лучше бы они не обновляли а выпускали фиат 124 извените бампер разваливался крыша отрывалась электрика слабыя извените

[@doc-martin]

Самый смак (после видео, это тоже хорошо заходит) это читать комменты совков.

[@user-rm2sc4hg6x]

Чего, этот шлак называют люксом?

[@doc-martin]

Зришь в корень. Осталось донести эту мысль до тех, кто передергивает под одеялом на совок.

[@user-rm2sc4hg6x]

@@doc-martin как по мне иномарка того же года даст в рот этой семерке

[@user-sd8md7pn6q]

​@@user-rm2sc4hg6x только иномарки тех годов на картинках только и остались, а эта классика до сих пор по дорогам ездит и тысячам людей дает возможность не пешком передвигаться на сегодня. Сам то на чем ездишь?

[@user-rm2sc4hg6x]

@@user-sd8md7pn6q потому что за рубежом знают что такое рестайлинг и эволюция

[@KolyanPeregudov]

@@user-sd8md7pn6q тоже самое что нам щас сесть на гужевые повозки "зато не пешком" технологию 60 годов клепать до 2010 года это пиздец

[@user-ib8tm3zn8x]

Да забудьте это слово: русский!

[@borisb5724]

на каком говне ездили, ужас

[@denisantivatnikov6velophot554]

карыто есть карыто..дверки..руль..37000 грн ав 2007

[@andrey77014]

Российские ведра на колесах

[@user-mu3qv7dd3g]

Премиум 😂 как ссали в мозг народу, так и ссут. В то время зарубежные авто были лучше во всех смыслах. А нам предлагали хлам. Из Премиума только название. (как и принято у нас) особых нововведений не было. Поменяли решётку-которая на комфорт не влиял. Понты. Как отставали в развитии, так и будем.

[@user-tu1br6vs8m]

Скоро вся параша пересядет на жигули т скажут что ето лутчший автомобиль в мире😂

[@user-bp2mq7cs4v]

Любимое ,магическое СКОРО....!

[@mikman7219]

У Вас, убогих сейчас (не "скоро"), всё прекрасное всегда где-то в будущем. Живете только одной мыслью, как вам будет хорошо когда-нибудь. Работать не пробовали?

[@user-tu1br6vs8m]

@@mikman7219 параша ещо из прошлого века не вилезла

[@sergeyyashin8812]

Как это можно сравнивать с мерином просто смешно

[@Gff-ip9vh]

был такой автомобиль УЖАС УЖАС пиздец как намучались мы пересели на японца нисана это космос и земля жилею что купил жигули

[@user-tl6uf6sf2s]

Кресло это ее конёк

[@mr.doryangrey1741]

5-ка всегда нравилась, выглядит лаконично , а вот 7-ка выглядит нелепо. Прикрутили эту решетку , сколько осла не наряжай , конем не станет)

[@vvdvlas8397]

Мерседес 190. Красивая машина.

[@ivanivanov12345]

ВЫЛАЗЯ ИЗ ДАФА НА СЕМЁРКУ ХОЧЕТСЯ ПЛАКАТЬ, ТАКОЕ ЧУВСТВО КАК БУДТО Я СЕЛ В ТРАКТОР, НО Я БЫСТРО РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ, ПРОСТО ПРОДАЛ ЗА ЧТО БРАЛИ И ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН ЧТО ИЗБАВИЛСЯ,

[@Vladimirr0n]

@ivanivanov12345 теперь вылазишь из дафа и идешь пешком?

[@ivanivanov12345]

@@Vladimirr0n НУ НЕ УГАДАЛИ, ТЕПЕРЬ Я ВЫЛАЗЮ ИЗ БАНАНА, МЕРС ЕСТЬ МЕРС, 🤣🤣🤣

[@Vladimirr0n]

@@ivanivanov12345 с жигулей на мерседес пересесеть. какой мерседес, хоть не 124, бальзаковского возраста? Или посвежее очкарика нашел?

[@ivanivanov12345]

@@Vladimirr0n ЭТО НЕ ТОТ БАНАН ЧТО НА ДЕРЕВЬЯХ, А НАСТОЯЩИЙ БЕЛИЙ,

[@user-nu4ne8js9k]

в 1993 купили 7-ку, а в 1994 купили Кадет Е - небо и земля. 7-ка вообще какое-то дерьмо, салон - кривой косой, двигатель дымил. Внешний вид - позорный, этож надо на машину 1966 года натянуть морду от 70-х и продавать в 80-х - позор! При входе в повороты на не сильно большой скорости покрышки свистели. Папа ее вечно чинил, как и кадет, как и 2-ку перед этим. Потом купили Омегу Б в 2000ом и она на удивление вообще не ломалась. Да кресла прикольные.

[@sergeyyashin8812]

Я искатал 4 таких убожества

[@sergiynikulin2367]

не "русский", а советский

[@PsX1122]

Жесть, зачем было городить столько одинакового и не везде удачного в разных версиях автомобиля? Дать рабочие места? Да работали отвер ками огого, прямых винтов полно но зачем? Или это причуды сов покупателя якобы люкс ска, кому это было нужно? Все хотнои настоящую железную 2106 с тихим 1.5. Клепали столько хлама...

[@doc-martin]

Надо было чем-то занять прорву советских инженеров, им зря что ли зарплату платили? Вот и нагородили.

[@chargersound7874]

ведра и позор!

[@huibang3725]

Za куем 😂