Причина перегрева на моей Ниве найдена

Надоело мне, что машина греется и всё время работают вентиляторы, решил попытаться избавиться от этой проблемы, о чем и рассказываю в этом видео.
Попутно обслужил Ниву, пока была на яме.
За мат и оскорбления бан!
Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
#Замена#Радиатор#Нива

[@anton4932]

Воистину, Андрей ведет лучший канал о Нивах. Грамотная речь, доступное объяснение технических подробностей.

[@03Valento]

Аминь!

[@user-iy8pb5ty8x]

Когда вы светили лампой старый радиатор, было видно даже лампу, а на новом такого нет. Расстояние между пластинами на пекаре больше, поэтому и охлаждение хуже! Сталкнулся с этим когда менял радиатор печки на шниве! Всех благ!

[@mikhailgirshberg3278]

Спасибо! Про масло. Со времён обладания Ситроенами выбираю масла Total. Умереная цена, достойное качество и минимальная вероятность подделки.

[@SurviveonWheels]

Ставил себе медный радиатор. Оренбург. Все отлично, система работала в штатном режиме, какой нить разницы с алюминием не заметил.На пять лет его хватило. Потек. И самое интересное у медного пластины начали рассыпатся в труху... Видео у меня есть. Как раз неделю назад только поменял.

[@user-xf7tr4fs6u]

Вы все правильно сказали но есть ещё один бренд который очень хорошо делает радиаторы это Bautler .Фольга на данном радиаторе ещё толще и наполнение по сортам больше соотвественно охлаждение лучше это топ по качеству!!!

[@nikvik5885]

Андрей, а бытует противоположное мнение о масле, если долго не темнеет значит не работает, как минимум не отмывает, и нагар не в него идёт а в движке остаётся. Лично я под ниву беру с озона (обязательно склад озон) по акции, лишь бы sg cd было, сейчас 250000 от замены до замены (7-8) не доливается.

[@user-rt5pn2gt9e]

радиатор от 213 и вентиляторы впереди,рекомендую перенести вперед ,а антифриз нужно брать ж-12 на карбоновой основе, тосол ж-11 на силикатной и от него отложения на стенкаж поэтому и перегревается, прошу прощения за комент,просто делюсь опытом хоть и не большой.

[@vladimirnikolsky4613]

Спасибо!👍

[@user-ms4yv3pw5h]

Добрый день Андрей, поздравляю с днём Победы. Я езжу на Опеле уже 13 лет, масло Дж/м плохо работает быстро темнеет, я лью масла Профи Кар, производитель Германия разливают в Белоруссии, прошëл на нëм более 180 тысяч км двигатель чистейший нареканий нет двигатель масло не есть от замены до замены. При чëм масло лью для дизельных авто,мой Опель бензиновый 1,6. т/к в нëм больше присадок очищающих. Сам работая дальнобойщиков опыт эксплуатации авто богатый, попробуйте это масло цена тоже адекватная и продаëтся в 5ти литровой таре а не в 4рëх.

[@user-ls9pw6rf9h]

Спасибо!

[@Lomicus]

жёлтый антифриз дороже, плохо влияет на резинки иногда, но зато кипит при намного более высокой температуре. Намного ! + на холоде доже хорошь.

[@user-sk6us8fc1u]

Андрей такои вопрос купил ниву 21214 2009 г.в. венты охлаждения включались 92,а когда решил заменить антифриз,ну и сразу сменил датчик включения вентилятора, теперь включается в 102 градуса.

[@user-wg6zh8qm6t]

Налил зеленый Дзержинский, после поменял все: радиатор, печку и помпу. Подумал пришло время. Потом посмотрел у известного блогера тест антифриза на кипение. Оказалось, что дзержинский кипит при 95 градусов! Сразу слил, залил синтек, который у него закипал при 112!

[@lesnik4625]

Синтек норм, феликс сьел помпу за год.

[@gennadiy.ivanov.3228]

Заливал дзержинский тосол, летом он закипал при 90 градусах, на зиму оставил автомобиль в холодном гараже, давануло печку и радиатор охлаждения. Сейчас перешел на Синтек, никаких замечаний нет.

[@user-ey5lc8jf3u]

Андрей, у Вас под капотом стоит компрессор, какой он марки агрессор? Как он в эксплуатации и на сколько литров в минуту? Спасибо за ответ! 🤝

[@user-rc2vm9re5d]

75 литров ,5 лет ,проблем нет и колёса качаю им же.

[@user-rt5pn2gt9e]

Постоянно ежу на лукойл супер ,масло отрабатывает 6-7 тыс, и не темнеет ,главное не перегревать движок ,нареканий не было ,6 лет опыта по нивке ,нивка 81год

[@user-dh8ou1qd6n]

Андрей Геннадьевич я ставил товарищу на 3д ниву однорядный цена 3700 не течёт уже 2 года полёт нормальный греется гораздо меньше.

[@user-kb1ne2eu4c]

В радиаторе ДААЗ, в трубках, стоят пластиковые спирали. Которые уменьшают сечение и удлиняют прогон жидкости.

[@user-mk8bx3ep5x]

Антифриз не по цвету выбирают,а по маркировке:G11,G12,цвет,чтобы утечку лучше видно,12 самый соврем-й на карбоксилатах,нашего масла на 5-7 тыс за глаза,если синтетика

[@andrey1871]

Здравствуйте. Подскажите про вентилятор.

[@petro.don80]

А мне кажется, что последнее время реальных отзывов практически не осталось, отрицательные отзывы пишут конкуренты, а положительные рекламщики. Пользователи - пользуются.

[@user-rc2vm9re5d]

Похоже на то.Но я проблему с перегревом решил.

[@user-fx9tq6rl2u]

😀👍

[@user-hn4pr7px2w]

Поставил я значит радиатор отопителя Оренбургский. Нихрена он не греет. Старый дааз делал Ташкент в салоне на раз. С радиатором охлаждения думаю такая же история. Теплообм у дааза гораздо лучше чем у пекара, вот и весь секрет.

[@user-hx6so5kk8v]

при поездке в жаркую погоду, в горы, постоянно кипит бензин в бензонасосе. Менял заправки, на механический б/н набрасывал мокрую тряпку, затем заменил на электробензонасос _всеравно греется.Стоит электровентилятор, промывал бензобак,в чем причина?

[@user-oy9nz8fc2j]

Делай обратку как на восьмёрочном карбюраторе.

[@user-hx6so5kk8v]

@@user-oy9nz8fc2j карбюратор 073 обратка есть

[@WooWx]

Бачок гура лучше поставить от Уаза . Во первых металлический, во вторых сменный фильтрующий элемент.

[@user-rc2vm9re5d]

Уже есть бачёк.От уаза точно ставить не стану.

[@user-th7zo2nl4h]

Андрей подскажите как устранить вибрацию от пром вала может у вас видео запилено про это пробовал раздаткой по вашему видео центровать ниче не меняется про вал новый

[@user-rc2vm9re5d]

Поменять бублик или весь промвал.Нужно вычислить что кривое.Может раздатка не соосно КПП.

[@sergberd1613]

Если поменял бублик или в целом промвал, а вибрация осталась, то нужно проверить биение пальца бублика, на который насаживается ШРУС промвала (для этого нужно снять ШРУС). Бывает, что вертолет кривой из-за чего этот шток со ШРУСом вытанцовывает. Для регулировки нужно подкладывать шайбочки между лопастями вертолета и бубликом добиваясь отсутствия биения. Толщина шайб обычно не толще 0,2 мм. Все это имеет смысл если вы на 100% знаете, что вибрация из-за промвала.

[@user-th7zo2nl4h]

А как соосность раздатки и кпп проверить ?

[@user-rc2vm9re5d]

@@user-th7zo2nl4h В двух словах не поясню.при случае сделаю ролик.

[@user-th7zo2nl4h]

@@user-rc2vm9re5d спасибо на 3 передаче раздатка в нейтрали 1,5 тыс оборотов вибрация чуть газу проподает чуть меньше тоже нет на ходу от40 до 50 трясёт потом тишина

[@user-rh6kc7nq1n]

Как всегда всё на 5+. Интересно, почему никто не ставит фильтр для охлаждающей жидкости?! Моя нива перестала перегреваться после того как я убрал термостат и поставил вместо него шаровые краны на большой и маленький круг. Большой круг открывается рычагом из кабины через тяги. Проблема исчезла полностью, зимой также никаких проблем не было. Удачи вам и так держать!!!

[@user-cl8jp1gk6c]

У меня после замены радиатора на новый начела греется сильно помпа новая термостат новый радиатор новый всё новое а движок греется

[@user-pj9hl1yo4y]

Здрастуйте! Вот такой вопрос на ниве стоит грязевая резина, и на этий резине ест протектор через шашку, почему это происходит

[@user-rc2vm9re5d]

Диск может не соответствовать ,или лифт имеется или сход развал не верен.

[@user-pj9hl1yo4y]

@@user-rc2vm9re5d стоят увеличиные резиновые проставки спереди, остальное все сток

[@user-rc2vm9re5d]

@@user-pj9hl1yo4y Диски в размер? Ест перед или все?

[@user-pj9hl1yo4y]

Да в размер, ест только перед, диски ковка

[@user-rc2vm9re5d]

@@user-pj9hl1yo4y Сход развал надо смотреть.

[@user-fd8jv5ln2u]

мучаюсь выбором шин 175 на 80 r16 или 205 70 r15 геолендер g15 может посоветуете?

[@user-bu1dd5lg4f]

У меня резина 205/75 r15, вынос ЕТ 48, машина не лифтована. Тойо Оупен Кантри А/Т - летом, Виатти боско нордико (шип) - зимой

[@user-zw3no8yx7g]

Лето 205 70 15 максис браво 771 , зима ханкук рв 08 205 75 15 , обе резины меня устраивают полностью , ханкук очень приятно удивил .

[@user-vk5tr9hv8v]

широкая резина для нивы зло, стояла разная резина 205/70/16 (кама флайм) потом тигар (сербская) в таком же размере, стояли кордиант офроуд (205/70/15) и машину всегда таскало, плохо выходила из колеи, потом поставил родную ВЛИ 5 и машину не узнать, как будто 20 лошадей добавили, по грязе стала идти как по рельсам, иногда даже забываю включать понижайку и блокировку, там где раньше ездил на первой пониженной или на второй, езжу на второй или даже третьей повышенной. Единственный минус, шумит от ноля до 40-50 км, потом нормально.

[@pembroktagil]

@@user-vk5tr9hv8v у меня та же история. Ездил и на флейме и континенталь стоял. 205 асфальт держат лучше. Поставил и-511 и машина пошла лучше, и в снегу и по весенней распутице.

[@user-rc2vm9re5d]

Всё в точку!!!

[@stanislavholodtsov5932]

Здравствуйте что за двигатель. У вас?

[@offroad055]

Опель у него

[@stanislavholodtsov5932]

@@offroad055 ага я пересмотрел его прошлые видео, толковый мужик многие идеи будем применять👍

[@WooWx]

С Феликсом вы зря связались , на драйв 2 много нареканий на него что очень агрессивен жрет металл и патрубки. Сам лично, когда залил себе Феликс вместо синтек то в скором времени попал на печку, потекла.

[@user-rc2vm9re5d]

Думаю к зиме сменю.Только понять бы на что)))

[@WooWx]

@@user-rc2vm9re5d самое оптимальное цена ,качество, технологии это синтек, но как понял вы с пренебрежением относитесь к отечественному производителю.

[@well969]

AGA лью и в ниву и в киа уже 5 лет ходит

[@0evgenii040]

А масло ликви моли не пробовали?

[@user-rc2vm9re5d]

Пробовал,не вкусное))).На самом деле как ни странно не к каждому двигателю оно подходит и стоит не дёшево.

[@KROSS21466]

Оренбургские радиаторы текут из-за их крышек у которых слишком тугая пружина создающие излишнее давление в системе. Если поставите крышку радиатора давлением 0.5 атмосфер тоесть с мягкой пружиной ТО радиатор БУДЕТ "ВЕЧНЫМ".

[@user-rc2vm9re5d]

Благодарю за информацию.Радиатор стоит,работает а оренбургский для меня дороговат.

[@user-cq2rl7sc3i]

нет не зря разобрали -трубки это зло пластинчатый лутчше

[@offroad055]

Андрей а от шнивы чего не поставил он получше будет

[@user-rc2vm9re5d]

Мне нужен был с пробкой

[@user-oy9nz8fc2j]

Электровентилятор должен выключаться раньше градуса на 3-4 чем начнётся закрытие термостата. Пересечение диапазонов распространённая ошибка. Проверено и исправлено неоднократно и на мех. датчиках и в прошивках.

[@user-rc2vm9re5d]

Так и есть теперь.

[@user-oy9nz8fc2j]

Нива очень чувствительна к уровню охлождайки в радиаторе. Виновата пробка радиатора. @@user-rc2vm9re5d

[@user-rc2vm9re5d]

@@user-oy9nz8fc2j Пробок я поменял кучу до этого и пробка в этот раз стоит старая.

[@user-oy9nz8fc2j]

@@user-rc2vm9re5d На наших авто, как вариант, выковырять клапан из пробки радиатора. Организовать сообщающиеся сосуды. Хорошая охлаждайка должна кипеть при 105-115 градусах при атмосферном давлении. Так что проблем возникнуть не должно.

[@user-xt4ok5vp3y]

Цвет антифриза зависит от красителя, и не более того.

[@nikvik5885]

Я бы сказал, что сейчас и тосол от антифриза не отличается, делается в одной бочке, только юппи разный сыпят.

[@user-tp4hh6lg4g]

зика и будет тебе счстье .15 лет лью проблем нет.