Проблемы с прогревом авто, реальные истории из жизни

[@alxgr752]

Была еще такая штука на одной машине. По датчику температуры на приборной панели - всё норм или красная зона и даже лампочка перегрева включалась. А на борткомпе по obd-ii - еле 85 набиралось. Разумеется, вентилятор не стартовал. Подумали сначала, может датчик врет. Оказалось: заменить пробку-крышку радиатора и убрать воздушную пробку. Температуры стали везде правильные, при 96 градусах вентилятор включался как положено.

[@schistyakov1968]

Как всегда все четко, ясно и полезно 👍 Спасибо за видео Миша.🤝👋 С Наступающим !!! Всех благ тебе и твоей семье !!!

[@melord32]

Спасибо за видео. Как раз 2 недели назад была проблема с термостатом, в открытом положении заклинил. И я это заметил только когда по трассе ехал, и стрелка температуры падала. А когда по городу катался, то вроде все норм было. Пришлось самому лазить и менять, хороший опыт))

[@ecclesiastes_]

Понял только одно, если мастер не очень, то вместо головы у него репа😂

[@ЮліяБратченко-у7т]

😂

[@misimester9655]

Добрий день. Ваш видео все полезно и информативный спс

[@ОлегКучин-я4щ]

Очень в тему видео. У меня была только проблема не грелась машина все шло по наружному кругу потому что резинка рассохлась и начала пропускать. Есть мнение что термостат надо менять каждые 2...4года...но как по мне надо следить за температурой ож что б не довести до перегрева двигателя это самое плохое что может быть

[@Nick-pn9zs]

Термостат надо менять вместе с антифризом. Периодичность прописана в документации на автомобиль; в большинстве случаев это 4 года. Экономить на этом точно не стоит - очень дорого такая "экономия" обходится. И да, если следить за температурой, то проблему можно, как правило, увидеть вовремя - термостат редко сразу клинит, обычно он сперва начинает некорректно работать. Но нужны достаточно точные данные о температуре ОЖ, а их штатные системы индикации современных автомобилей не предоставляют. Как ни печально, но на классическом "жигуле" у водителя больше диагностической информации было, чем на современной иномарке.

[@ОлегКучин-я4щ]

@Nick-pn9zs для этого у меня для рено есть елм 327 и проги типа торк и пирен. И все делается и смотрится чудесно

[@Nick-pn9zs]

@@ОлегКучин-я4щ Все верно; но если использовать только штатные показания, то проблему видно лишь на последней стадии. А большинство водителей нештатные средства контроля не используют. Вот что трудно объяснить иначе, чем заинтересованностью производителей, - так это сведение до минимума штатной диагностической информации в современных автомобилях. Особенно когда у БК вся информация есть, вот только на приборную доску не выводится.

[@pavelnemoi]

спасибо за информацию! как всегда познавательно! с наступающими вас праздниками 🙂😎!

[@mpistunova]

Может, видео про симптомы перегрева движка и что делать при этом! Пригодится.

[@Videopalette]

Это все легко проверяется берётся и на когда машина завелась на ощупь трогаются патрубки - патрубок идущий на радиатор должен быть холодным. Если изначально если он имеет одинаковую температуру с патрубками к двигателю получается ЦИРКУЛИРУЕТ по большому кругу, а может быть и наоборот

[@denisvarlamov6806]

Знать бы что такое патрубки :)

[@audiorepair3930]

В авео две скорости вентилятора. "Белая хреновина" отвечает за малую скорость.

[@djonvolt1994]

самое главное найти хорошего. именнно хорошего мастера

[@ЕвгенийЛизогуб-ц4е]

Настало время офигительных историй)))

[@antonvernigor9882]

Теж стикався з проблемою прогріва через термостат, тільки він був не заклинений, а відкривався зарано. Прогрівалось до трохи теплої нормально, а до робочої - дуже довго, і на ходу втрачала температуру. Знайома ситуація.

[@vzvodator]

Висновок: треба одразу їхати до третьої майстерні. :)

[@ТоварищЗаробитчанин]

Ой как пригодилась. Спс.

[@Иван-д2р3ъ]

Было -10, прогревал 10 мин, ехал до дома 15 мин по городу без пробок, нагрелся до 88 и это с картонкой... термостат менял но ничего не изменилось так как старый рабочий был

[@Nick-pn9zs]

Тут еще важно, какая машина, чем заполнена и в каком состоянии охлаждающая система.

[@Иван-д2р3ъ]

@@Nick-pn9zs Лифан солано 1.6, система охлаждения в нормальном состоянии, антифризом заполнена

[@Nick-pn9zs]

@@Иван-д2р3ъ Возможно, термостаты либо "левые", либо бракованные - тут они явно открываются раньше, чем нужно. Могут быть разные модификации термостатов (на разные по параметрам движки) - размеры идентичные, а температура открытия разная. А может и датчик температуры врать. По описанным Вами симптомам больше ничего в голову не приходит, дальше уже вживую смотреть надо.

[@Ro_mulus]

Двигатель F14D4 опель допиленный корейцами,по мануалу начинае открываться при 105 градусах, а полностью термостат открывается при 120, вентилятор вкл. При около 115..! Зимой хорошо быстро греется и печка реактивная! Летом жесть, постоянно кипит и сбрасывает через крышку бачка антифриз. Нашел и поменял термостат на 90 градусов без прошивки, нааамного стало лучше...

[@slonpioner2129]

У меня из-за неправильной работы термостата прокладку гбц пробило и газы начали в систему охлаждения пробиваться и задавливали циркуляцию антифриза.

[@olegphilonenco6486]

Термостат - первое, что нужно проверить

[@Antari-kun]

Один из немногих Украинских блоггеров, которые не обсуждают политику. Смотрю уже давно.

[@СтепанМараховський]

ВОдкі нЄт, дАмОй).

[@gruverty2027]

Не интересуетесь палитикой?

[@Hedymin.]

Зато мы обсуждаем

[@ОлегОлегов-н8ь]

Давай пообсуждаем. ПТН ПНХ! Слава Україні!💙💛

[@yuriidenysenko3174]

Героям слава!​@@ОлегОлегов-н8ь

[@Nick-pn9zs]

Ну ладно, на "девятке" еще молодой был, не знал нюансов работы системы охлаждения. Но как опытный автоинструктор на знаменитой "Авео" прощелкал столь очевидную неисправность, причем уже зная по прошлому опыту, как работает система охлаждения, понять сложно. Ну а тот факт, что "ребята с СТО" не смогли продиагностировать, меня не удивляет - многие из них такие же мастера, как я - балерина; таковы, увы, реалии. Термостат - это расходник, его стоит менять вместе с антифризом (периодичность - согласно документации на автомобиль, обычно это 4 года), иначе будут "сюрпризы". PS Уважаемый Михаил, не вводите людей в заблуждение - Вас многие смотрят и Вам верят. Постоянно открытый термостат - не намного меньшее (если вообще меньшее) "зло", чем постоянно закрытый. Двигатель постоянно недогрет, тепловые зазоры не выдержаны, износ идет в разы быстрее. Это не столь очевидно, как при перегреве, но попасть на сильно досрочную "капиталку" можно запросто. Не стоит того экономия на термостате - менять надо немедленно.

[@drog_aleck]

Он и девятку на инжекторе купил в СССР 😂 хотя они начали выпускаться с 1994 года🤷‍♂️

[@SuperSingleman100]

Абсолютно поддерживаю! Сказки дядюшки Мишани нам рассказывает =)

[@Артурижаковский]

На москвиче у меня вообще не было термостата , я его удалил , вентилятор там молотит как только машину запустил . Ставил картонку и прогревались до 90 градусов , транзит , дядя и ему ещё кто-то верит - лохи .

[@pavelnemoi]

инструктор не значит автослесарь ведь. я думаю неисправность была не такая уж очевидная, раз Михаил ее возможно немоментально выкусил. а сто - это печально, да. вот там ребята должны по-хорошему диагностику иметь и опыт, а не картонки предлагать по мне

[@pavelnemoi]

@@Артурижаковский сам вы лох. да, надо картонками все несиправности закрывать чтобы быть не лохом 🙃😁

[@egor6508]

На открытом термостате, залегают кольца 1-го цилиндра. Могут и не только 1-го.

[@kazakovav6877]

Вопрос: элантра мд , когда климат включает на лобовое обдув то включается винтилятор - это нормально или есть проблема…? Эта штука происходит не сразу а когда прогрел ( проехал) … период осень зима весна…

[@РостиславСоловйов]

На таврии был заклинивший термостат в закрытом положении, потом поставил новый и машина в недогреве на скорости

[@Nick-pn9zs]

Ключевые слова - "на таврии". Возможно, Вы налили качественный антифриз вместо базарного тосола, а "таврия" на это не рассчитана.

[@РостиславСоловйов]

@ на воде езжу

[@niknik4105]

Даже новый термостат может работать неправильно. Надо патрубки проверять вручную.

[@redaktor17]

1:46 - это что такое было? Думал здесь без мата! 😮

[@ЕвгенийЛизогуб-ц4е]

Да ничего страшного! Не надо святых из себя строить.

[@АлександрШевченко-г5ъ]

Опель астра,тоже плохо прогревается движок, хотя термос работает!При движении,стрелка датчика температуры с включенной печкой,вообще на нуле,в чем причина ХЗ

[@ОлегДроздов-ш5ч]

Проверь уровень антифриза

[@sandro0783]

Я сразу сказал, что термостат ))

[@optimist3225]

У меня почему то не дует тёплым из верхних дефлекторов на заднем ряду минивына

[@Hedymin.]

Замени решетки

[@vovan4405]

Ще один момент, коли їдеш і тоді гріє пічка а не в простої,це може бути пробита прокладка гбц.

[@Roman_Sobolevsky]

А в Шевроле де стоїть датчик включення вентилятора? Хіба не на радіаторі? Чому ж тоді працював вентилятор на холодному радіаторі? 😊

[@slonpioner2129]

На моторе 1.5 он стоит на гбц

[@SashaFCSM]

Как тебя разнесло за год😮

[@az0009990]

без рабочего EGR на холостых тоже туго прогреваеться

[@СвтланаСвітла]

Дякую за Вашу працю🙏🌿👍

[@ivangrin8144]

Сказка про репку...)))

[@vm3027]

У меня была такая девятка 2004 года рождения запорожской сборки. Термостаты все гуано, клинят открытые. Картонку сосед советовал, да, тепло. Но от перегрева помер регулятор напряжения на генераторе и в бортсети было 18 Вольт - сгорели лампочки в фарах. Один раз термостат развалился на две части, хорошо хоть не на ходу. Еще было заклинил закрытый, хорошо хоть рядом с домом был, не успел закипеть. Но ехать летом с работающей печкой такое себе удовольствие. И повезло, перед этим ездил на дальняк, представляю как бы я встрял в чистом поле. Низкое качество запчастей, что дешевых, что дорогих. Расширительные бачки трескаются в месте прилегания к кузову или вообше лопаются, крышка бачка лотерея, хомуты не держат, шланги трескаются. Продал я ее спустя 15 лет, купил новую японку. С тех пор вообще проблем нет. Машина совсем другого уровня. Она просто ездит. А девятку новый владелец разбил в хлам, хорошо хоть живой остался. В 2023 она нашла свое последнее пристанище на свалке металлолома. Вот такая судьба моей первой машины. Хоть и было у нее куча проблем, но таких чтоб совсем все плохо - такого не было. Денег прям много она не тянула. Я там даже шумоизоляцию сделал и приличную музыку, зеркала и сиденья с подогревом. Любил ее.

[@СергейКравченко-в5г]

Било... Міняю паливний фільтр на дизелі і починаються проблеми з запуском. Куди дивитися,до кого їхати? Не партеся-стартер,зносилися щітки. А паливний фільтр? Він ні до чого, просто співпало.

[@dek4048]

у мене шевроле та приблизно місяць тому пічка взагалі не гріла, я завіз на сто де мені промили систему і все працює як має + машина на газ не хотіла в моменті переходити після цього показувала газ сервіс, тому промив вже всю систему і все працює

[@drog_aleck]

Девятки на инжекторе начали выпускать в 1994 году. Какой СССР?

[@vm3027]

3 года как мертвый СССР. Хотя некоторые отрыжки совка до сих пор остались.

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

Пукнуть надо - прогреть двигатель и салон.

[@Oleksandr_Kyzminskyi]

👍

[@pichael6548]

У меня дизель, он, в принципе, когда ездишь на короткие расстояния, по городу, не успевает прогреться нормально.

[@feeder2015]

Как можно не знать такие элементарные вещи 😂

[@vm3027]

Можно. А нужно ли? Машина должна служить человеку, а не человек машине. На нормальной машине ты просто ездишь, а не ковыряешь ее в гараже. Это я по своему опыту, если что.

[@feeder2015]

@@vm3027 Любую машину нужно обслуживать, если вы ее не обслуживаете а просто ездите как вы выражаетесь то доведете ее до того что она будет каждый день ломаться. лучше смотреть за состоянием машина и потом не получать неприятности. даже новая машина с салона требует обслуживания и контроля

[@User-sanie624]

Первый!!!!

[@Winstoner86]

Війна триває майжее 3 роки, і досі не перейшли на нормальну людську мову. І тільки не треба какая разница. Чому всі ютебери переходять а ви ні?

[@andrii895]

я сразу переключаю ,если ютубер вел видео на русском , а потом перешел на укр, сразу отписка. значит у человека нет своего мнения и не может отстаивать свои права

[@ЕваДжей-ь6я]

Создай свой канал и разговаривай хоть на китайском,так интересно раньше значит пол украины разговаривало не на людском языке😂😂😂

[@Serega_Rabotyaga]

Ну так иди смотри других ютеберов, если не нравится этот канал. Хотя чего ждать от псевдопатриота, который 8 лет смотрел видео на не людськiй мовi, а тут вдруг переобулся и теперь он весь из себя такой правильный тiльки українську ему подавай 🤡🤡🤡

[@ВоваСтрижак-ф1ы]

Вася вчи мову😢

[@slonpioner2129]

Йди у тцк

[@IMagirus]

У мене була історія - після заміни антифризу мотор перестав грітись і на розгоні зразу температура падала. Замінив ще й термостат. Старий антифриз гірше віддає тепло.