Проект "проХлада". 19 Серия. Ряд Р1 на классику

[@daniilstarline2070]

Спасибо большое ! Очень доступно разъяснили ! Лучшее видео на этой теме во всем инете 👍

[@ЭдуардХуштов]

Ж9999нн.6о8аак4а3ц333в

[@hermanturbo08]

Отличный доходчивый обзор без лишней информации, всё чётко по делу, респект!

[@vincentgordon7934]

You prolly dont give a shit but if you are stoned like me during the covid times then you can stream pretty much all the new movies on InstaFlixxer. Been watching with my brother for the last months =)

[@elijaheli8632]

@Vincent Gordon Definitely, have been using InstaFlixxer for since december myself :D

[@LeeTo112]

Как всегда чётко и доступно! п.с. всякое делали, но самодельные ряды таким методом не додумывались))

[@ГаражиСТО]

Спасибо! Всё толково и понятно.

[@MrSerzho]

Огромное спасибо, наконец то хоть кто то грамотно всё расписал. Единственное вы не правы в том что шестёрочную коробку ставили только с третьим редуктором, так же и с шестым редуктором на шестёрки ставили, ещё и на нивы её ставили до 87го. Я два года её искал, нашёл на разборке, снял с шестёрки, рядом нива стояла 81го года, скорее всего в ней такая же была. Я все коробки со всеми редукторами ставил на семёре 1.5, кроме двоечного, на 6 коробке между 3 и 4 скорости в оборотах почти разницы нет, движок был почти дохлый с компрессией по 8, с первым редуктором она ещё тянула, с третьим вообще на месте стала. Пятая коробка не понравилась, сильный провал между первой и второй, для 1.5 двигла лучший вариант это первая коробка и шестой редуктор, первая самая надёжная, синхроны не летят как на пятой, в гору тянет норм а шестой редуктор по трассе норм набирает, либо для 1.5 пятая коробка и третий редуктор, на заводах восновном так и собирали. Ещё шестую коробку ставили на тройки, но не долго.

[@АминКурашинов-о2я]

Спасибо за детальный обзор, полезная информация! 👍🙂

[@ИванБалабанов-ч3э]

Огонь! Без воды...!

[@ПавелШитиков-в4д]

Все чётко рассказываете так и есть

[@ДмитрийЛыков-ъ6й]

Спасибо большое! Очень познавательно! 🔥 🙌

[@ciberbogatir6343]

Всё круто! Спасибо Серёг!

[@МаксимФилиппов-р2н]

Спасибо! ОЧень доходчиво!

[@SATORI_YOUTUBE]

R1+3,9 идеальненько с мотором 1,6 сток

[@igorja5046]

И чего идеальненького? Первая длинная, когда не нужна, а четвертая короткая когда нужна длинная. ИМХО, онли пара 4:3 с R1 должна быть.

[@aleksei_kanaev]

Отличное видео!

[@ПавелБлинов-р1э]

Правильное и полное название этого ряда - 2106R1. Был ещё ряд 2101R1, но он кулачковый и имеет другие передаточные числа. Промвал "с резьбой" появился в середине 80-х годов, в французской КПП "Сома". Передаточные числа аналогичны КПП 2106/2121 только добавлена пятая передача.

[@野々上昌利-r7y]

гаматно спасибо!

[@deadcore]

имею в своЁм, так сказать, арсенале 4 коробки: - две коробки 2101 + 5. поскольку серийно копеечный ряд был всегда 4-ступенчатый, то этот ряд со стандартной 5ой передачей я назвал 7R; - полностью стандартная коробка 21074; - коробка с рядом 2106 + 5 или коробка с рядом 1R. - два редуктора с парой 2102; - редуктор с парой 2101; - редуктор с парой 2106. на данный момент на машине стоит коробка с рядом 7R + редуктор 2102. по городу ездить норм, а вот по трассе уже нет. хочется 6ую передачу. прошлой зимой катал на коробке с рядом 1R + редуктор 2101. специально удлинял трансмиссию, чтоб мотору было тяжелее, но желаемого эффекта не добился. зимой все первые 4 передачи уходят в букс, если педаль газа нажимать до конца. шины Continental ContiIceContact 175/65 R14. покрытие - обычный зимний чищеный асфальт. в редукторе стоит винтовая блокировка. вот видео разгона с места (ряд 1R + пара 4.3): kzbin.info/www/bejne/lYusd5x5lNppsLc

[@БезнадежностьиЖигули]

р1+редуктор 2101 (4,3) это слишком коротко с более менее подготовленным мотором. У меня сейчас р1 + 2103(4,1) и то иногда чуть подлиннее просится.

[@deadcore]

@@БезнадежностьиЖигули лет 10 назад из тюнинга на машине был только редуктор 2101 без блокировки, доработанная ГБЦ (каналы) на стандартных облегчЁнных клапанах, вал ММ72 и прошивка, т. е. мотор был классический 1.6 л со стандартной КПП. диностенда в городе тогда не было, поэтому какая мощность и момент были у мотора - не знаю. сток КПП + редуктор 2101 = ни разу не коротко: на сток КПП и сток редукторе 2106 машина 100 км/ч ехала на 4ой передаче на 4000 об/мин, то заменив только сток редуктор 2106 на редуктор 2101, машина 100 км/ч ехала на той же 4ой передаче уже всего лишь на 4500 об/мин. другими словами разница на одних и тех же скоростях автомобиля всего лишь в 500 об/мин, разгонная динамика авто ощутимо улучшилась. лично моЁ мнение: для переднего привода для города и трассы отличным будет вариант 18 ряд + 4.3 пара, для классики - сток ряд + редуктор 2101.

[@sashakorolev8281]

В 4 ступку R1 воткнется?

[@deadcore]

@@sashakorolev8281 да. без 5ой передачи конечно же.

[@sashakorolev8281]

@@deadcore спасибо

[@АртемийПучков]

Спасибо!

[@СергейТокарев-е6ч3и]

Прекрасная подача ,правда это я знал, почему ты не говорил как тебя зовут? очень хочется знать как зовут .В других твоих роликах узнал много нового и интересного,уважуха.

[@АлексейРогуля]

После этого видео , с закромов, достал все коробки , и понеслась))))

[@СамоедУмка-е3ъ]

пром.вала 28-15 случаем лишнего в закромах не завалялось?

[@qweewq358]

у меня есть все три стандартные ряды, все рабочие коробки)) 2101 2105 2106 переделанная в пятиступку. на ней и езжу.

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

Можно по подробнее про переделку R1 из 4-х ступки в 5-ти ступку?

[@ФёдорФёдоров-ь3э]

@@ДмитрийЯшин-ъ4и ничего сложного.меняется вторичный вал 07,пластину с осью можно оставить.далее стандартная сборка 74 коробки,но блочек 5 предачи придется ставить без болта,что бы не отпускать промвал и еще 1 минус-нет заводских шестерен 5 пр и втулки под неё.либо вал 023,но тогда + придется менять шестерни задней передачи обе, и 140(большую) и паразитку малую,флянец втор вала,маслонагнетатель к-кт,далее стандартная сборка 5ст.этот вариант более надежен,+ заводско железо.и еще,я бы посоветовал сразу заменить упорное кольцо первичного вала на 023,уменьшает ударные нагрузки на валы.и заменить зажимную шайбу под гайкой вторичного вала на 23.момент затяжки гайки втор. вала 12кг.

[@ИльяШиряев-р1о]

Здравствуйте Какие подшипники посоветуете для мкпп (какого производителя) ?

[@ВіталійДреваль]

Ездил на ВАЗ 2106, мотор 1,6 ГП 3,9 з коробкою Фіат Полонез карло, снял ее для ремонта и поставил коробку 2105 - зразу замітив шо для простої їзди ета коробка лючшая я кайфувал прям при переключение з первои на вторую. Через полгода поставив опять Фіатовську и подтвердились мои ощущение, что коробка 2105 больше подходит, немного коротшые передачи а наскольно разгружают двигатель

[@БезнадежностьиЖигули]

тут такой момент. КПП на полонезе конструктивно похожа на ВАЗ, разница в ньюансах. Но! На Полонезе были так же 3 или 4 варианта рядов, в том числе так называемые "грузовые", для пикапа. поэтому, что бы быть объективным - надо знать что и что мы сравниваем)

[@ВіталійДреваль]

Спасибо. Я думал у Полонеза только две коробки

[@user-du7mp8pg6f]

@@ВіталійДреваль я тоже думал что 2 ))

[@Kazantsev-Kikin]

Вот сейчас думаю пара 4.44 двигатель 1.9 машина классика двойка стоит 5-ка скорее всего 5шная. Наверное ряд r1 сделает ее более динамичную

[@Ичто-з1д]

Спасибо за видио ! Можно совет ? Имею ваз 2103 с двс 1.6. Вот думаю что сделать , поставить ряд р1 или воткнуть 5ти ступку

[@БезнадежностьиЖигули]

Смотря что вы хотите добиться в итоге. Р1 ряд со сближенными числами, больше подходит для соревнований, где надо быстро переключить передачи. Или с длинной главной парой ехать по трассе. Для обычной эксплуатации 5ст за глаза.

[@NODRIFTSKILL]

У меня вроде как на 06 2001 год выпуска 4 Ступка стоит ГП4.1, уже стоит инжекторный 1.6 с 07, думаю собрать на базе 5 ступки шнивы как раз р1, это получится примерно ваша конфигурация? Я приследую комфортную езду на скоростях около 90-120 и не потерять в динамике разгона

[@ВладимирРощин-у1в]

Добрый день. Мне нужны сближенные ряды на авто кросс не подскажите где можно прикупить. Не эти ряды.

[@БезнадежностьиЖигули]

Доброго. Напишите Сергею Левтееву, он делал сближенные ряды vk.com/id336346887

[@djamilabdulov2657]

Скажи пожалуйста, если я добавил в КПП 4 ступку, только пятую скорость не меняя шестерни других передач и не менял промежуточный вал только нарезав резьбу в нём, нужно ли менять привод спидометра? Задний мост с гл. Парой 4.1 также остались не тронутые, начнёт ли врать спидометр?

[@Larsyudin]

Очень странно, что вы можете позволить такие работы, но не понимать как считывает скорость с кпп

[@MrEvgen74ru]

Лайк

[@ЗаурбекЦаллагов]

2101 ряд тоже не плохой, особенно на первых 3 передачах Едет как R1 правда, редуктор надо 3.9 Использовал ради треша с 4.44 И забыл когда на лежачих 1 включал, со 2 тянет как трактор

[@ВоваГречухин-й9я]

Здравствуйте можно от 4х ступки на 5ти ступку поставить шестерню и муфту 2й передачи?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@ВоваГречухин-й9я да, муфты и шестерни 2-3 передач везде одинаковые

[@black_angel_din]

Дружище вы еще занимаетесь тюнингом КПП? Как с вами связаться?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@black_angel_din здравствуйте. Нет, КПП в работу не беру

[@user-du7mp8pg6f]

Добрый день. Спасибо что всегда отвечаете! Посоветуйте в таком вопросе! У меня ваз 21013, 1981 г, коробка стоит 4ст, ставлю мотор 16 кл, который в будущем планирую доработать 150-200 лс атмо, хотя все советуют турбо, пока под вопросом)), и коробку хочу заменить на 5ст, на сто советуют Фиат, гонщики Бмв, но я сторонник ваз! Есть мысли просто купить новую, хотя говорят что там плохое железо, возможно переделать, но коробочник говорит будет слабая. Смотрел вариант спортивной 6ст, но она очень воет. Что посоветуете вы?! Спасибо

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. Тут такой момент, а куда мотор будет. Если зима и мало зацепа, или дрег с переключениями вверх - то сток КПП нормально собранной может хватить на 150-200 сил, особенно на сближенных рядах р1-р2. Если же асфальт и зацеп - сток КПП надолго не хватит. КПП Фиат, она же Полонез - по сути та же классическая, только более качественная отливка картера и обработка шестерен. На повседнев вариант неплохой, но нагрузку врят ли сдюжит. Но все эти КПП уже далеко не молоды и чаще всего уезженны. КПП БМВ держит хорошо, но на ней очень короткие ряды. И тоже надо найти в хорошем состоянии. И под нее тоннель надо переваривать. Спортивная КПП, она же кулачек - сильно шумит из-за прямозубого зацепления. И на каждый день вообще не вариант.

[@user-du7mp8pg6f]

@@БезнадежностьиЖигули Добрый день. С ваших слов понял, что делать обычную вазовскую с рядами r1,r2?! А что скажете турбо или атмо? Я по началу загорелся турбо, но постепенно перегорел, думаю что на 150-200 смысла нет)) Но советуют по разному, говорят турбо проще и дешевле! Коробку Бмв не хочу, потому как резать жалко, хочу мах сохранить ваз! Машина не основная, так для души - выходного дня! А что если купить новую 5ст коробку, они есть в продаже. Или метал там Г?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@user-du7mp8pg6f по количеству вложенных денег и достигнутого результата - выгоднее собрать турбомотор. 150 сил на 16 клопе - это довольно просто на атмомоторе - валы, впуск, выпуск, форсунки и прошивка. 200 атмо сил на шестнаре - намного дороже. Новые КПП есть, качество - как повезет.

[@user-du7mp8pg6f]

@@БезнадежностьиЖигули скажите пожалуйста, если финансовый план убрать в сторону, 200лс турбо или атмо, что комфортнее и приятнее едет? И вы, на сегодня имея колоссальный опыт, для себя строили атмо или турбо? И на сколько я понял из всего, если не хочу менять ваз мост, коробку, резать кожух коробки и тд, мне нужно строить машину до 200 лс?! Больше превращу в корч. Ещё раз огромное спасибо за обратную связь, у многих одни понты, а внятного ответа нет! СПАСИБО!

[@БезнадежностьиЖигули]

@@user-du7mp8pg6f Не скажу ,что у меня прям такой огромный опыт. но даже на основании имеющегося - 150 атмо, 200 турбо. Но турмомашина уже намного ближе будет к корчу, просто из-за термозащит, пайпов и т.д. Мне лично приятнее ездить на атмомоторе, я на нем и остаюсь. Не вникая в трансмиссию - 200 сил много. Я бы на вашем месте собрал 1,8 мотор на икс-рей низе, с достататочно овощными валиками, ресивер, выпуск, форсунки, настрйока. Получился бы комфортный мотор примерно 150 сил и 170 момента. Вполне надежный мотор, без резкого взрывного характера и выкручиванием его в космос. Это же и спасен немного трансмиссию. Всё остальное уже ближе к корчеванию.

[@Kazantsev-Kikin]

Двигатель Нива, 5-ступка (не знаю какая 5,6,7) редуктор 4.44 едет очень бодро. И да, про первую скорость вообще забыл. Трогаюсь с третьей со средних оборотов и тянет до 60 км/ч легко

[@АндрейСергеев-ц2ы]

Доброго времени суток . У меня к вам вопрос .на как сделать длиннее передаточное число только 5 передачи ,для нивы

[@БезнадежностьиЖигули]

Доброго. В вашем случае единственный вариант - только перепрессованный/сварной ряд. Напишите Сергею vk.com/id336346887, он занимается такими вещами, может предложит варианты

[@ватяватя]

Тоже на ниву. Хочется еще шестую передачу включить.

[@СемёнСемёныч-с2ь]

Конечно некоторым надо на пальцах дожёвывать.у меня Нива 21213, 96 г. в. У меня две кппшки родная и семёрошная. Есть разница?

[@БезнадежностьиЖигули]

Скорее всего разница в них - только привод спидометра, на ниве вместо него заглушка

[@СемёнСемёныч-с2ь]

@@БезнадежностьиЖигули спасибо. Что сам знаю в шлицах вторичного вала на нивовской крупные, на семёрошной мелкие. Думал, что скажите, что там разные передаточные числа в передачах.

[@grantplay1261]

Вроде всё доходчиво. Пойду кубатурить

[@AleksVanLaden]

Р1 ставится не только для спорта. Его ставят еще и для комфортной езды по трассе так как в нем выходит самая скоростная 5 передача соответственно обороты на трассе ниже.

[@александрворонин-ы8с]

AleksVanLaden 5 я передача не изменится она стандарт.

[@AleksVanLaden]

@@александрворонин-ы8с Сама передача стандарт но на классике ее общее передаточное отношение напрямую зависит от передаточного отношения между первичным и пром валом (так как она жестко сидит на промвалу). Посмотри любую таблицу с передаточными отношениями классических коробок.

[@ардос-ш5к]

🤝что за ряд р3-10 классика КПП.

[@htrek8825]

Здравствуйте, Сергей! Не подскажете как будет себя вести ШНива с мотором околосток, прямоток, гп 3.7,собираюсь использовать по трассе, жду когда прийдет ряд r1. КПП разобрал т. к. слетал шарнир с рычага выбора, потек передний сальник и масло выдавливало из под прокладки рычага выбора передач и еще вопрос, как сильно должна грется кпп и должно ли пениться масло в ней(кастрол жл4, 75в90)пена осталась на пром валу даже после демонтажа и вскрытия, спасибо

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. Сразу вопрос, откуда ГП 3,7? КПП греется, но не особо сильно. Скажем так, если активно ехать, а потом сразу залезть под машину и потрогать корпус - он будет теплым, но совсем не обожжешься. Хорошее масло сильно не пенится. Конечно пена будет присутствовать, но почти сразу оседает в осадок. Либо был Кастрол поддельный, либо слишком высокий уровень масла в коробке.

[@htrek8825]

@@БезнадежностьиЖигули Извиняюсь, ошибся, гп 3.9 в мануале прочитал, а коробка грелась даже не от сильной езды так, что рука еле терпела, масло было по норме, хотя может и левое, покупал вроде в норм маге, смущал еще шум в кпп повышеннный, когда слушаешь снизу. Еще забыл сказать, что при разборе иголки повысыпались из обоймы, это не смертельно? Вал разорванный, пробег 200000,дата выпуска2004, еще что может быть это все из за промвала, поставил на шрусах, там на кпп фланец особенный, без эластичной муфты, а с другой стороны, маховик облегченный 33с,на балансировку не проверял, подтрухивало не много, сцепление сейчас поменял, сакш, с подшипником в передней опоре, вопросов вобщем много если вы не против буду спрашивать понемногу, видео по кпп ваши просмотрел все, даже по несколько раз некоторые) сегодня ряд пришел поеду забирать заодно шестерни 2,3 передач куплю, не могу снять ступицу синхрона 3и4 передачи как приросла

[@БезнадежностьиЖигули]

@@htrek8825 масло могло пениться из-за высокой температуры, такой нагрев как у вас - ненормально! Повышенная температура может быть от отсутствия зазора между фигурной шайбой и шестерней 5 передачи. Я однажды собрал без зазора, кольцо почти сгорело, было аж синее. Если есть вопросы - пишите лучше в ВК или ват сап 89028901182, там удобнее ответить

[@htrek8825]

@@БезнадежностьиЖигули спасибо!

[@СергейПутилов-б4х]

А если 2101 ряд с 3.9 редуктором это тоже самое что и 2106 с 4.3 почти на всех передачах ,очень долго считал,передаточные получаются одинаковые но вот только думаю важнее получить более высокий крутящий с КПП чтоб она могла провернуть редуктор 3.9 нежели наоборот,а то все ставят 4.3 редуктора а классика не едет,только перекручивает быстрее и толку 0,у меня на 3.9 редукторе карбюратор машина бодрее ехала чем на 4.1 ,на 2 вжимало ,а сейчас только слышно как она орет и нихрена не едет ,заканчивается быстрее передача и все

[@ИгорьИгоревич-ь3ы]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, досталась кпп2121. Но на промежуточном валу слизало зубья 1й передачи, можно ли запресовать другую шестерню на вал чтобы подходило и какую если от 2109 походит. Спасибо.

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. Проще купить новый ряд или найти именно промвал. Напрессовать просто шестерню не получится, для этого все равно прийдется же вырезать ее из нового промвала, верно? А потом садить ее с азотом, проваривать его, а это дело очень непростое. От 2109 никакие шестерни не подойдут, там даже зубья наклонены по другому. Сергей Левтеев делает сварные ряды, но это по сути именно для автоспорта решение. Переделываются все шестерни в ряду.

[@Kolombo66]

Подскажите пожалуйста по установке ряда R1 в 4-х ступенчатую КПП 2101. Если я правильно понял то ведомая шестерня первой передачи одинаковая у 01 и R1, следовательно достаточно только установить первичный вал и промежуточный. Верно?

[@БезнадежностьиЖигули]

Все верно, шестерня 1 передачи с ряда 2101 подойдет в ряд р1. И теоретически достаточно поставить только первичный вал и промежуточный. Но практически так делать не нужно: - отдельно купить первичный и пром вал проблематично - даже если их купите, то приработанная к другому промвалу шестерня 1 передачи на новом будет дико выть. Именно поэтому я рекомендую менять ряд в сборе на новый и к нему обязательно новые шестерни 2 и 3 передач

[@СамоедУмка-е3ъ]

@@БезнадежностьиЖигули извините). и всё таки есть возможность приобрести где то только пром.вал R1? дело в том что пенсия сами знаете)). 12. и второе. всё остальное есть. новое.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@СамоедУмка-е3ъ отдельно в продаже их нет. Если только где нибудь в старом старом магазине еще с советских времен лежит...

[@СамоедУмка-е3ъ]

@@БезнадежностьиЖигули да. блин.не угадал. в Кемерово неликвид по 500 продали. а я до этого сколько спрашивал. нету(. тогда может какую шестерню на 28 того конфига подскажете. с передних коробок мож?заколхозить конструктор))

[@БезнадежностьиЖигули]

@@СамоедУмка-е3ъ единственный вариант - на станке срезать шестерни с промвала и на горячую напрессовывать новые, потом проваривать. Так делает Сергей Левтеев, у него много вариантов рядов. Но это выйдет дороже нового ряда р1

[@АлександрФедоров-в5ц]

@Безнадежность и Жигули, я планирую купить ваз 2106. Пусть это будет двигатель ваз 2103 1,5 или 1,3 литра. на этой машине планируется поездка в Крым и обратно с Урала. Т.е. 3 тыс. км туда, там около 1-1,5 тыс км. и обратно 3 тыс км. Я водитель не агрессивный, водил октавию тур с 75 л.с на двигателе 1,4 ВСА. В общем меня интересует крейсерская скорость 100-110 км/ч, с краткосрочными обгонами в 140 км/ч (предположим) фур и колонн. Интересует экономичность по топливу с учетом того что бенз стоит аж по 50 рублей. Что можно еще 9и нужно) доработать в шестерке, для комфортного скоростного режима на трассе? Можно конечно ехать 65 км/ч и тратить 5,5 литров бензина, но это совсем грустно. Хорошо если получится дотянуться до 90 км/ч крейсерской скорости, но чтобы двигатель сильно не крутить и не насиловать его и коробку.

[@БезнадежностьиЖигули]

В вашем случае оптимальным было бы: - мотор 1500, в идеале инжектор. - КПП 5 ст. сток ряд на "разорванном пакете" - редуктор 3,9. Почему не р1? Велик шанс, что ряд будет подвывать и тем самым утомлять. Оно надо в дальней дороге? К тому же сближенный диапазон не совсем удобен будет при езде на крейсерской скорсоти и довольно низких оборотах.

[@АлександрФедоров-в5ц]

@@БезнадежностьиЖигули Я сомневаюсь, что мне попадется шестерка с инжектором за 20-30 тысяч рублей. Что такое "разорванный пакет"? Хорошо что сток, и вероятно будет 5кпп. Есть "теоретические " предпочтения по модельному ряду в классике? Или лучше рассматривать самарское семейство? Считать деньги надо уже при покупки машины, количество денег которое придется в нее вбухать, денег на бензин. Ну и текущий ремонт с качеством и количеством з/ч на рынке, а также их доступностью.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@АлександрФедоров-в5ц за 20-30 тысяч рублей я не знаю на рынке ни одной машины, которая бы могла гарантированное доехать до Крыма. В вашем случае я бы лучше предпочел передний привод. Думаю в плане экономии с ними попроще будет. Но для более менее живой машины надо бюджет покупки увеличивать минимум раза в два.

[@АлександрФедоров-в5ц]

@@БезнадежностьиЖигули т.е лучше смотреть уже на восьмерки, девятки ? Карбюратор или инжектор? Смотрю девятки за 60 т.р. на авито.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@АлександрФедоров-в5ц если есть возможность - инжектор. С ним доехать без приключений шансов больше

[@timskiy_85]

Здравствуйте! Очень интересное видео. Имеем: ВАЗ 21074 (2003) 1.6 (ДВС 2106)карб ОЗОН десятый(пока), планируется карб ДААЗ 53Й и 51 выход. Сейчас колеса 14е на 185/60, редуктор 4.1, пред владелец сообщил, что коробка от Нивы 5 ступка, хочу произвести ревизию и за одно махнуть ряд. Машину хочу не для дрифта и драга, а для бодрой езды по город/трасса, вопрос, какой ряд выбрать!? И как они с Эстонцем и Эстонцем+

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

я токарю отдавал он мне валы посверли понарезал резьбу вот и всё с 4х в 5ти там вот в этом и отличие что не куда прикручивать шестерни.

[@БезнадежностьиЖигули]

отличие чего? Я рассматриваю отличие рядов, а не отличие 4 от 5 ст

[@ЕвгенийТельный-х5л]

Такой вопрос , если у меня 100 л с какую пару ставить с r1? 4.1 или 4.3

[@БезнадежностьиЖигули]

Город? 400м? Лёд? трек?

[@АлександрСумской-ч1с]

@@БезнадежностьиЖигули 400 м

[@MrDyden]

Подскажи ВАЗ 2101 1978 года все родное двигатель , коробка кпп и редуктор ,последнее время стало тяжелее вкл 1 и 4 передачи при вкл 4 появился скрежет , но передача вкл, понимаю пришло время ремонта . Есть ли смысл ставить 2105 или уйти на Фиатовскую полонез ?

[@БезнадежностьиЖигули]

Полонезы, к сожалению, уже почти все умотанные. И там есть 4 варианта ряда, включая короткий "грузовой" с пикапа, какой попадётся непонятно. Есть смысл перебрать родную кпп, может быть все не так и плохо и стоит поменять муфты и синхронизаторы

[@ЕвгенийЗавьялова]

Здраствыйте. Вопрос я купил кпп 5 ступенчатую на ваз 2106. В магазине сказали что это кпп от нивы 21213 по этому спидометр в ниве в раздатке, но суть в другом. На старой кпп машина ехала быстрее после установки 5ступой машина стала приеместее на много но скорость не привышала 100 120км/ч и как бы в нагрузку. Я купил двигатель новый 21213... да машина стала дурнеее на много но проблемма осталась та же! Что по советуеете? Может снова купитт кпп скоростную по буртикам какая скоростная?

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. А до этого стояла кпп 4ст? 2106 старенькая?

[@ЕвгенийЗавьялова]

Да стояла 4ступенчатая но как стренькая ее родная машина 1998 года выпуска я новую ее брал.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@ЕвгенийЗавьялова хм, если 98 год, то кпп по передаточным числам 1-4 передач должна быть такая же, как 5 ст. 5 ступку новую брали?

[@ЕвгенийЗавьялова]

@@БезнадежностьиЖигули да новую тоже в магазине. Но в ней не было привола спидометра там была металическая заглушка я ее не вытаскивал так как мне сказали эта кпп с нивы и там возможно нет грибка.. а спустя 4 года сняли и разобрали для замены сальников и поставить грибок с приводом от ваз 2107. Но там стоял грибок всем на удевление под крупный зуб. И кпп я брал в магазине без колокола но в упаковке. Под грибком не было шарика, мы подобрали с велосипеда но спидометр начал врать и очень сильно. На колесах R14 он врал на 5км а на R13 на 10км.

[@ЕвгенийЗавьялова]

@@БезнадежностьиЖигули но приестость у машины отличная на скорости при резком нажатии на педаль газа машина как пуля уходит и на 4 передачи и на 5. Возможно ещо это из за мотора. Мотор три месяца назад купил новый 21213 карбюраторный 65 000 рублей. Я уже проехал 7 000 км. На реканий на двигатель ни каких. Мотор супер! Вот надо что то с кпп решить. На старой кпп она еэала быстрее и без нагрузки

[@alexandrklimov8839]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста мне необходима самая длинная 5 передача с числом меньше 0.89,чем меньше тем лучше, что у нас в данное время есть в продаже? Данное кпп стоит на самодельном вездеходе, очень маленькая скорость на 5 передаче, хотел увеличить её за счёт установки данных рядов но к сожалению в них не разбераюсь (

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день! Отдельно 5 передачу на конструктиве классической КПП никак не поменять. По сути любой ряд - это первичный вал, промвал и шестерня 1 передачи. Меняя передаточное число первичный вал-промвал - меняются и все передаточные числа на передачах. Даже сварного ряда ни разу не видел, что бы была изменена только 5 передача.

[@alexandrklimov8839]

@@БезнадежностьиЖигули понял спасибо, так получается на данный момент у какого ряда самая длинная 5 передача?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@alexandrklimov8839 попробуйте самый распространный ряд р1, там 5 передача 0,759

[@rustamsarumsakov6740]

Здравствуйте Сергей! С рядом r1 какой редуктор лучше будет в горной местности? ГП 4,1 или ГП 4,3? Или же стандарт кпп 5 ст+ГП 4,1? Спасибо!

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день! Вам лучше прикинуть по калькулятору КПП, он есть в сети бесплатный. Посмотреть возможности вашего мотора и выбрать. По мне так если мотор околосток, то р1+4,3. Если мотор более менее доработан, то р1+4,1.

[@СамоедУмка-е3ъ]

подскажите пожалуйста. может имеется в природе такая шестерня(28 зуб) как на пром .валу рядя R1 .тогда можно будет 29-15 переделать.

[@БезнадежностьиЖигули]

нет, такая шестерня есть только на ряду р1.

[@СамоедУмка-е3ъ]

@@БезнадежностьиЖигули ...жаль...

[@StrogG888]

Не сказал про передаточное число промежуточный-первичный, а это важно! У 2105 ряда передаточное число больше и в теории так колеса легчеткрутить

[@БезнадежностьиЖигули]

причем тут передаточное первичный промежуточный? Передаточное число это зацепление первичный промежуточный и промужуточный - передача. Т.е. складывается из двух. Плюс зацепление главной пары. Только собрав все вместе можно говорить легче или нет крутить колеса

[@АлександрПузырников-й4у]

Чаще всего в донное время нет р1 заводского в продаже есть переточка и перепресовка шестерен.

[@БезнадежностьиЖигули]

Я бы сказал, что вообще нет завода. 100% рядов восстановлены из бу

[@Oleg-tb8cl]

Ппц, я из двух коробок передач одна 5 ступка вторая 4х ступка собрал одну, и причём одна из них с ваз 2105 вторая с 2106. А тут оказывается диаметры разные. Но у меня работает исправно

[@СамоедУмка-е3ъ]

а 5я передача. есть ли какие различия в грибке 5я-задняя. чтобы сделать максимально быструю?

[@БезнадежностьиЖигули]

простых вариантов нет. Только переваривать шестерни

[@СамоедУмка-е3ъ]

@@БезнадежностьиЖигули я блин где то встречал такое: шестерня 5й и передаточное число прим 0.6.....и потерял. а что было от чего. тоже не помню. а вот на заднюю. вроде же есть грибок с разным кол-вом зубов(на заднюю передачу)?

[@qweewq358]

спрошу такое. стоит кпп 2106 + 5 передача сделана. так же есть два хороших редуктора. редкий 2102 и 2103. мотор околостоковый 2106. какую ГП лучше для города? я склоняюсь к 2102. но тогда улетучивается вся прелесть длинных передач р1 ряда. а на 2103 гп мотору тяжко. как быть?))

[@БезнадежностьиЖигули]

если машина для города, то с 2103 редуктором на 2106 моторе вполне терпимо. Это заводской вариант, именно такая трансмиссия шла на стоковых 2106 с мотором 1600 до 87 года. С парой 4,44 лично мне было некомфортно.

[@ГусейновСабир-м1э]

Такой вопрос, если у меня двигатель 16 кл какую пару ставить с R1? 3.9 или 4.3

[@БезнадежностьиЖигули]

однозначного ответа нет, это все на любителя. На зиму на лёд лучше 3,9. В горной местности лучше 4,1, а на кольцевой затычной трассе 4,3. Я менял пару даже просто исходя из поворотов на треке, на паре 4,3 в прямике упирался в отсечку на второй передаче, а переключался на третью - не хватало длины. В итоге перешел на 4,1 и ехал не парясь на второй, экономилось время на переключении и машина разгонялась. Так что тут только тестить, что вам больше нравится.

[@temirlanzhusupbaev5935]

Здравствуйте ваз 2107 кпп первичный вал 18 зубов стоит, можно ли поставить 17 зубов первичный вал

[@БезнадежностьиЖигули]

Здравствуйте. Нет, только замена всего ряда целиком

[@ДідСамокрут]

подскажите пожалуйста синхроны одинаковые с 4 ступки и 5 ступки? и какие лучше брать ?

[@БезнадежностьиЖигули]

синхроны все одинаковые. По дефектовке и подбору запчастей есть отдельное видео kzbin.info/www/bejne/lWHOaJlqn5mLhKc

[@ДідСамокрут]

@@БезнадежностьиЖигули огромное спасибо за консультацию

[@pashatsygankov4720]

Подскажи пожалуйста, какие детали нужны, чтобы переделать четырёхступенчатую коробку 2101 в четерёхступенчатую с рядом R1 ? Есть ли смысл покупать новые, или проще найти 4-ступку 2106 ?

[@БезнадежностьиЖигули]

Переделка именно 2101 в 4ст р1 - новые первичный вал и промвал. Переделка 4ст 2105 в 4 ст р1 - новые первичный вал, промвал и шестерня 1 передачи. Но будет вой, т.к. шестерни уже притерлись к другим парам. Найти Б/У 4ст с р1 сейчас очень трудно. Но бывает и везет. Новые ряды р1 - все восстановленные из БУ.

[@pashatsygankov4720]

Т.е просто купить полностью все новые внутренности для 4ст р1 в магазине нереально?

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

Подскажи, к кому можно обратиться по поводу сверления отверстия и нарезание резьбы под блок шестерён 5 передачи?

[@БезнадежностьиЖигули]

в гаражных условиях это проблематично, надо обращаться к токарям

[@viktorm4674]

Ставте без болта а осевой виберите шайбами между подшипником и стопорним кольцом

[@vlg64]

Какой ряд поставить на пикап, 1500, рв тайга?

[@БезнадежностьиЖигули]

Если возить грузы, то стандартный ряд

[@maksvlad5129]

Здравствуйте, нива главная пара 3.9 хочу поставить R 1 хорошо будет сочетаться?

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. Зависит от мотора, рельефа, диапазона оборотов и тд

[@maksvlad5129]

@@БезнадежностьиЖигули мотор турбированый

[@GrichaBarbarin]

А, зачем? Она всё равно быстрее не поедет, для увеличения скорости и снижения оборотов (для трассы) нужен шестой ряд. Если ставить r1 для гонок по городу, то конечно можно, только это сильно долго не проездит. У меня тоже 3,9 нива 2329 без рк и переднего моста, всё равно на трассе больше 120 ехать страшно, машина просто плавает по дороге.

[@Nikitadem]

Я так понимаю если купить коробку 2106 и есть коробка 2107 5ст то можно легко сделать 2106 5ст r1?

[@БезнадежностьиЖигули]

Немного не так. Смотрим внимательно. Если купить родную КПП от 2106 с мотором 1600 до 1987 года или Нивы до 1987 года, разобрать и нарезать резьбу в торце промвала, то тогда получите ряд р1.

[@Stasss111]

Доброго времени! Подскажите пожалуйста какая резьба режется, диаметр, шаг.

[@БезнадежностьиЖигули]

Доброго. М10х1,25

[@Stasss111]

@@БезнадежностьиЖигули Спасибо!

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

@@БезнадежностьиЖигули а глубина нарезки какая?

[@_KaKTyCuK_]

Ребят, а никто не в курсе, автор делал обзор на другие пары ВАЗ?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@_KaKTyCuK_ автор на другие пары обзора не делал

[@ИльяКуцевалов]

А будет видео об установки рулевой рейки вместо трапеции

[@БезнадежностьиЖигули]

пока не планировал. если делать хорошее развернутое видео - надо снять ее с машины, а мне лень ради видео этим заниматься

[@АндрейШатунов-я2п]

@@БезнадежностьиЖигулиа по каким материалам ставили рейку? И какая разница со стоком в итоге?

[@timskiy_85]

Да, и могли бы вы скинуть ссылку на этот самый калькулятор кпп

[@БезнадежностьиЖигули]

скинь свою почту - пришлю его, так будет проще

[@timskiy_85]

@@БезнадежностьиЖигули [e-mail]

[@ИльясАйратович]

На ниву с редукторами от 2106 р1 подойдёт?

[@БезнадежностьиЖигули]

Зависит от мотора, условий эксплуатации и нагрузок.

[@ИльясАйратович]

@@БезнадежностьиЖигули мотор 1.7 нива2012года

[@БезнадежностьиЖигули]

@@ИльясАйратович с р1 на сток моторе будет комфортно только в городе на асфальте...

[@ДимаБольшой-ы7б]

Без бутылки не разобраться

[@павелновиков-о6ц]

Что за музыка вначале?

[@БезнадежностьиЖигули]

а кто его знает, какая то из бесплатных заставок

[@АнатолийШ-ъ8д]

Здравствуйте ! Нигде не могу найти ответ на вопрос, что это за странный номер на моей коробке ВАЗ 2101 4171830 6/а ?

[@БезнадежностьиЖигули]

Я видел что на картерах бывает такой номер. Но это номер отливки, чем он отличается от обычного я так и не понял. Внутри то все равно обычная КПП ваз.

[@kyzmich1971]

Подскажите после установки р1 плохо включается 4 передача после 5 .с 3 на 4 отлично

[@БезнадежностьиЖигули]

что значит плохо включается? Хрустит? Не довключается? Вылетает? Конструктив обычный или разорваный пакет?

[@kyzmich1971]

@@БезнадежностьиЖигули разрывной пакет

[@kyzmich1971]

@@БезнадежностьиЖигули и хруст не включается .сенхронезатор и мувта навые

[@БезнадежностьиЖигули]

@@kyzmich1971 новые - а подбирались? я в других видео показывал, что часто синхроны и муфты косячные. Далее, если разорваный пакет, проверялся ли зазор между шестерней 5 передачи и маслоотражательным кольцом? Первая передача включается нормально? При установке ряда что еще менялось в коробке? Штока правильно собраны, с сухариками?

[@kyzmich1971]

@@БезнадежностьиЖигули имелись все шестерни , подшипники и сенхронезаторы.вилки

[@зил131-щ3ж]

Здравствуйте! Как свами связаться?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@зил131-щ3ж пишите в ВК, в свежих видео в начале есть ссылка

[@зил131-щ3ж]

У меня Ваз 2107 КПП 5ст.двигатель 2106 карбюратор. Хотелось бы сделать мощный двигатель, какие варианты можете предложить, какая стоимость,какие сроки и где вы находитесь?

[@зил131-щ3ж]

К сожалению не могу в Вк зарегистрироваться.

[@зил131-щ3ж]

Очень плохой интернет, нахожусь на СВО.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@зил131-щ3ж пишите в ватсап 89028901182

[@user-zv3yz3xf2j]

У меня на шниве 3.9 пара стоит двигатель после кап. КПП не заглядывал ну на боку написано 2106 самая максимальная скорость 112 км что я сумел разогнать это притом что обороты всегда до отсечки даю . Обороты набирает а скорости нет . У меня много жигулей было на всех ездил от 140 до 160 км в час это моя рабочая скорость ну на нивах только до 150 км в час . Что с этой не могу понять 5 передачу практически не использую обороты есть а толку нет . То ли компрессия потерялась в каком нибудь цилиндре и мотор набирает от этого обороты а мошности нет .

[@александрворонин-ы8с]

Как называется книга , из которой картинки?

[@БезнадежностьиЖигули]

в конце видео есть же упоминание) За рулем, 99 год. Передаточные числа - скрины из калькулятора КПП

[@александрворонин-ы8с]

Спасибо, что-то прослушал.)

[@ВладимирВладимиров-и4х]

Сергей, есть адрес для того,чтобы связаться? На канал подписался)))

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. Если есть вопросы, то проще через ВК vk.com/grunger74

[@ватяватя]

@@БезнадежностьиЖигули я тоже хочу пятую завысить.

[@Rodjer2000]

эх как раз 1.5 (( думаю ставить нива двигатель или переход на инж 1.6..

[@StrogG888]

Инжектор! Земля и небо

[@СамоедУмка-е3ъ]

@@StrogG888 чем? уж так))(конечно если не сравнивать шеснарь и копу)

[@ИльяКуцевалов]

А расточка гбц что такая дорогая? За нее и сварить прямоточный из простых труб 25т

[@БезнадежностьиЖигули]

ты сейчас про что? Про какую расточку ГБЦ?

[@ИльяКуцевалов]

Безнадежность и Жигули увеличение впускных и выпускных каналов

[@БезнадежностьиЖигули]

@@ИльяКуцевалов я понимаю, видео про ряд, а ты про головку заговорил. Почему конкретно в моем случае такая дорогая головка?

[@ikajinchveladze2845]

Здравствыйте Серёга! Я правильно понял что ряд Р1 он установлен в коропке ваз 2106 ? А что если взять и цэликом поставить коропку? Нужно чтонибуть менять?

[@chech9538]

Получается от ваз 2101 самая тихоходная?

[@БезнадежностьиЖигули]

не тихоходная, а самая короткая. Если взять абсолютно одинаковые машины, только на одной кпп 01, а на другой 2105, то при одинаковой скорости движения на кпп 01 обороты двигателя будут выше

[@МурадСулеймангаджиев]

И довольно таки резвая 01 кпп машина

[@МурадСулеймангаджиев]

Только надо привыкнуть быстро переключать

[@СерегаСаратов-т3х]

@@БезнадежностьиЖигули но динамика разгона получается быстрее на 01?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@СерегаСаратов-т3х Если сказать очень грубо, то все зависит от мотора. Если мотор слабый, то на 2101 разгон будет интенсивнее. Если мотор мощный, то будет только мешать, т.к. чаще придется переключаться.

[@Gavrtagan]

Можно ссылку в контакте на Сергея алифтеева,который переделывает ряды из переднеприводных,находил его ранее и списывался но потерял

[@СамоедУмка-е3ъ]

тоже хотелось бы. узнали.нашли? если да. то мне ответьте пож.

[@notskin]

Серёга, при всём уважении, главная пара - это дедушка Путин и его подельник Мишустин ; )

[@СамоедУмка-е3ъ]

вот и не знаете. мишутка пешка. а вот рыжий. это смотрящий от бильдербергского клуба за окурком.

[@AlexrAlexrAlexr]

kzbin.info/www/bejne/h6bMc2ShltVre8U Посчитал зубья в своей коробке... И удивился! А что тогда за короба у меня 1-4 передача 2101, 5 передача - 0,898 ? Судя по таблице таких не бывает! Покупал ее когда то новой в магазине!

[@БезнадежностьиЖигули]

а какие именно у вас количества зубьев?

[@AlexrAlexrAlexr]

по порядку от первичного вала: 17-29, 21-24, 27-20, 33-15, 20-38

[@HuiloPu]

Ни чего подобного у меня машина 97 года и на ней 4х ступка была р1, все ваз 21060 шли с 4х ст р1. Только с 1.6 мотором!!!

[@БезнадежностьиЖигули]

Нет, не верю. Есть официальная инфа с завода в виде каталогов. Машину покупали новой? Можно фото промвала?

[@kotnatanke6684]

Есть на продажу 06 Коробка ????

[@БезнадежностьиЖигули]

нет, в продаже нет ничего

[@Dmitri_-pd8ot]

А теперь надо прикинуть. Если дифлиюакция 1.4 на манжету 46.89 третей передачи с перидачечным числом 16.0 добавить на сенхронизатор с числом зубьев 28- 33 то можно добится полной пунктуации передаточной сенгулярности вокруг орбиты малой Медведицы вокруг третьего Волопаса . И не забыть поставить прокладку между вторичным валом и муфтой синхронезатора второй передачи

[@MsModelistis]

Хочу поставить r1 на ниву какие будут плюсы и минусы

[@БезнадежностьиЖигули]

я ж рассказал в видео для чего вообще р1 и в чем плюсы. На ниву, если использовать ее правильно (т.е. на бездорожье), то я бы остался на стандартном ряде, но на разорваном пакете.

[@MsModelistis]

@@БезнадежностьиЖигули Что значит разорванный пакет ? Интерес r1 только из за того что хочу поменять мотор поставить 126 так как нива используется в большинстве по асфальту в грязи бывает редко

[@Rodjer2000]

@@MsModelistis у тя там мосты не заточены гонять-ресурс снизиться

[@MsModelistis]

@@Rodjer2000 так она и не для гонок будет просто сердце по мощнее не много рыбалка охота да на рынок по горам и ебуням кататься не буду по жижам ползать тоже не собираюсь

[@MsModelistis]

@max nax да я и не слушаю не кого

[@МиршодАхмедов-н7к]

Умне абични матор 2103 маховик облехчони как какое каробка надо шас 2101 разгон нету

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

у меня коробка от 2107 2002 года и мне пох какой там ряд стоит..

[@AGMLIVE-iw9rz]

Огонь! Без воды.