Проездил на Тесле год и вот что стало с Model Y...

[@andreypivovarov1402]

У нас Тесла с июня этого года. Скажу прямо, никогда уже не куплю ДВС. Не вижу смысла просто. Тесла перевернула мой взгляд на автомобиль. Пару недель назад проехали всю Новую Англию, спали в кемпинге в машине, т.к. палатка теперь тоже не нужна) Немаловажный фактор для Теслы-это огромная сеть суперчарджеров. Путешествовать одно удовольствие.

[@new_story]

На амазоне есть надувной матрас для теслы. Очень удобный.

[@andreypivovarov1402]

У нас кровать от Tesmat. Офигенная вещь👍Рекомендую. Помещается во франк и ещё место для мелочи остаётся.

[@f2000u]

@@new_story Надувной матрас хуже надувной подружки.... Спать невозможно. На Алиэкспрессе есть за 169 долларов матрас типа какого-то паралона для Модель Y.

[@LocalhostTube]

Возможно в тех странах где все так хорошо и бабло жмет карман, то можно и на теслах гонять. А в странах где тесла даже не продается официально (про полное отсутствие суперчаржеров наверное и не стоит говорить) это покупка исключительно для понтов, но уж точно никак не для экономии. Ну и да, к тесле нужен еще и частный дом, чтобы по ночам можно было от розетки заряжать, что опять же далеко не во всех странах реально. Так что ну ее нахрен эту теслу, для нас двс намного более разумный выбор

[@f2000u]

@@LocalhostTube Странная у Вас логика.... Не туда претензии.

[@andreyzarovnyaev8833]

Привет. Задние воздуховоды можно просто выключить - есть кнопка на экране климат-контроля. Я иногда выключаю чтобы на ребенка не дуло.

[@new_story]

Блииин… год проездил что бы узнать.

[@Dnipro71UA]

@@new_story 😂

[@pawlap]

жесть ато дело уже пахло святой изолентой

[@SuperDiven]

Я вот только хотел написать про задние дефлекторы, уже написали :)

[@new_story]

@@SuperDiven да, стоило снять ролик, что бы наконец найти как их отключить.

[@iHomeLeha]

реально рассказал все как есть. я чуть больше года езжу на М3 и на машины с ДВЗ вообще не хочется смотреть, они как будто из прошлого века.

[@rootready]

Вы смотрите только на маркетинг электро двигателя. Но сейчас есть гибридные немцы, которые и едут отлично. Но дело даже не в этом, они внутри отличные авто. Тесла это эконом авто, внутри материалы просто отвратительные. После немца даже в такси-тесла в Дубае было некомфорто ездить.

[@efimmoizik7998]

Спасибо,мне понятны Ваши эмоции,и я их разделяю. Где-то году в 2006-2007 я увидел в автосалоне Приус,он мне сразу не понравился,думаю,что ценник сразу вогнал меня в зону дискомфорта,я посидел в салоне,и ушёл с насмешкой,типа кому это нужно. Тогда цена Приуса была примерно процентов на 80 выше похожих по размеру машин,никакого понимания надёжности,динамики,экономичности,ресурса не было. В 2008 мне надо было покупать машину и я начал изучать тему,инфа была на русских сайтах,где рассказывали про опыт эксплуатации б/у Приусов,купленных на западных аукционах,в условиях российских дорог,морозов,отсутствия сервиса,а все проблемы решал какой-то умелец в Москве и мужики гоняли к нему издалека,он даже батареи и компы чинил. Осмыслив эту инфу,учился когда-то на инженера:)),и имея возможность купить новую машину с 8-ми летней гарантией,а цена уже сильно снизилась,решился. Прошло 15 лет. Машина ездит до сих пор у детей,ни одной поломки не было,батарею поменяли года три назад,и то по гарантии,( было куплено продление) с тех пор ничего,кроме гибридов Тойоты не покупаю,сейчас RAV4. Вижу,что мы находимся в самом начале перехода на электромобили,и понятны многие замечания про Теслу, и понятно,что Маску надо бежать впереди паровоза,начинается серьёзная конкуренция,старые бренды имеют огромный опыт,ресурсы, мощности,и им не надо с нуля начинать,купили разные модели,разобрали,проанализировали и вперёд,опираясь на бесценный опыт чужих ошибок и проб. Я начинал ездить на машинах ,у которых не было правого зеркала,сигналов поворота,было 4 педали для ног:)),подголовники считались роскошью и понтами, ( а потом у меня друг погиб из-за удара сзади,а подголовников не было,перелом шеи ),в багажнике я возил свечи,ремни,генератор, карбюратор,лампочки,все инструменты,канистру бензина и т.д). С тех пор как сел в Тойоту,у меня в багажнике нет даже моточка проволоки..:)) Думаю,что через несколько лет цены пойдут вниз,электромобили будут такими же массовыми и универсальными,как смартфоны,уровень контроля за скоростью,маневрированием,проездом перекрестков,трезвостью,фиксацией нарушений,неотвратимостью наказаний приведёт к резкому снижению смертности на дорогах. Дикий Запад на дорогах начнёт уходить в прошлое,интернет будет помнить любое нарушение Правил,а серьёзные нарушения будут невозможными. Гаишники по миру пойдут :))

[@HeyOleg]

Отличное видео, спасибо! Ладно вы там в Америке! В России пока вообще единицы только понимают зачем электромобиль нужен.

[@valeriimaksymov9511]

мы понимаем в РФ, только власти нет. цена растаможки и отсутствие инфраструктуры это огромное препятствие для ращвития(((

[@olegoleg9966]

@@valeriimaksymov9511 Таможенные пошлины в РФ для ЭМ отменили . Пока до конца этого года.

[@FlyKoyot]

У них там в Америке реально проблемы с транспортом. Без автомобиля никуда не поехать, все вынуждены покупать автомобили. В России есть хоть автобусы, электробусы, метро, маршрутки и тд. И вайфай даже в метро в Москве есть. Да ну эту вашу Америку, у них там даже вайфая нет в метро 🤣

[@vadimus2007]

У меня год на Model Y наступит через пару недель. Бензиновая машина простояла 8 месяцев в гараже, и, если бы ребенок не забрал ее себе, была бы продана. Чудеса с автодворниками были пару раз, каждый раз проблемой было неудачно самоубившееся об лобовое стекло в области передних камер насекомое.

[@АндрейФесов-н2ф]

Обновлением ПО этот не исправили?

[@igemons]

Наконец-то толковый обзор, спасибо!

[@vlad208]

Молодец, очень грамотно рассуждаешь о машинах Model Y, сегодня лучшая машина

[@fallangel2009]

Уже второй год тебя смотрю,и не могу понять, почему так мало подписчиков. Подача видео намного лучше, чем у многих "блогеров", намного интереснее и приятнее смотреть, много полезной информации и мало воды. Спасибо за ещё одно хорошее видео!

[@new_story]

Потому что слишком много разных форматов в одном канале. Ютуб не любит такое и ему кажется, что такой канал не интересный. Если б делал что-то одно - эмиграция, авто или про EV то шло бы быстрее. Спасибо!

[@ИванКожемятько-п2у]

​@@new_storyлюди любят шоу, а не нудятину. Без обид ,мне твой формат лучше зашел,но единичный случай ,как и многие твои подписчики. Делай все также ,как и делал,своя у тебя аудитория есть и это главное

[@onlinebandit7812]

Спасибо за обзор. Очень полезно услышать именно такой опыт за год владения.

[@alexkrasiukov6593]

СЕРЕГА , КЛАССНЫЙ РОЛИК , Я КАК ЕЛЕКТРОВОД ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С ТОБОЙ , ТОЛЬКО ОБ ОДНОМ НЕ ДОСКАЗАЛ , ЧТО КУПИВ ТЕСЛУ ДОРОГО , ТЫ УЖЕ НА ЗАВТРА НАЧИНАЕШЬ ВОЗВРАЩАТЬ УПЛАЧЕННЫЕ ЗА НЕЕ ДЕНЬГИ , ПОТОМУ ЧТО , ЕСЛИ ТЫ ЗАРЯЖАЕШСЯ ДОМА , ЭТО ТЕБЕ СТОИТ В ДЕСЯТЬ РАЗ ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ БЕНЗИН , А ЕЩЕ Т О , МАСЛО , КОЛОДКИ , КОТОРЫЕ НА ТЕСЛЕ ХОДЯТ ПРАКТИЧЕСКИ БЕЗ ИЗНОСА ,

[@РустаКха]

Классный обзор. И пошли всякие академики и стасы лесом.

[@ОлександрСавчук-ю3г]

Очень хороший обзор. Рассказал как преимущества так и недостатки. Спасибо тебе бро.

[@ramilmubinov]

Отличный обзор и отсылки, Серега! Так держать 💪🏻💪🏻

[@IvanRaz-qk6hc]

Сергей, у вас лучшие автообзоры в русском сегменте utube, продолжайте в том же духе!

[@alextenerife8868]

Привет добрый человек! Ты просто прав! Всё что ты сказал, чистая правда! Низкий тебе поклон за честность и правду. С меня лайк и подписка! У меня bmw i3 , и я оч счастлив. Никаких проблем! Теслу не было возможности купить и нет сервисов.

[@karlos-santiyago]

В этом году обязательно куплю ! Спасибо за хороший обзор !

[@SuperDiven]

Я тоже грустный, пол года на Model 3 LR, понимаю что пути назад нет...

[@AlexZandernt]

Вот и развеян миф, что в EV нет Души. Спасибо)

[@MCSanych]

Я с 2014 года ездил на разных ЭМ, в этом году пересел на теслу. У нее есть косяки/проблемы, но про них быстро забываешь, ведь кайфа намного больше.

[@MegaVladimir45]

На 9:36 - нажмите и сразу отпустите кнопку увеличения громкости, нажмите и сразу отпустите кнопку уменьшения громкости, затем нажмите и удерживайте боковую кнопку. Когда появится логотип, отпустите кнопку. Я так на Айфоне делаю, помогает😜

[@kseniiak7105]

У нас Y только 4 месяца, из минусов только то, что при получении одного маленького крепежа не хватало-до сих пор не пофиксили. В остальном нам очень нравится, но я стараюсь нигде не высказывать своё отношение к ней, у людей странная реакция из разряда «это все потому что ты теперь в секте свидетелей Теслы» А уж про езду по пробкам в ЛА на ней и говорить не стоит)

[@МихаилДенисенков]

По дисплею рекомендую регулярно его чистить, это может влиять на сенсор, на смартфонах встречается подобный глюк, видимо очень чувствительный экран.

[@new_story]

Раз в неделю я его точно чищу. Но ему нужно два часа что бы вернуться в прежнее состояние, поскольку кнопок нет и все управление машиной там.

[@f2000u]

@@new_story А разве перезагрузка двумя колесиками на руле не помогает?

[@asymmetrx]

Полностью согласен! Купил себе BMW i3 60ку и понимаю, что следующая машина будет Тесла. И, судя по всему, кроме теслы ничего следующего не будет. Теслы это верх эффективности, практичности и в принципе это все, что нужно для человека. Никакой машины лучше нее не нужно и нет. Поэтому полностью Вас понимаю, хоть и владею не Теслой, а БНВ :) Но даже так могу сказать, что ни за какие деньги не променял бы свою электричку на бензиновую машину, пусть у меня и запас хода 150 км. Это просто другой мир и другие ощущения, абсолютно несравнимо

[@Obrubko]

Здравствуйте. Не знаю, как вас зовут, только набрел на ваш канал. Спасибо за обзор. На вопрос "назовите мне машину, которая сейчас лучше, чем Тесла", корректнее всего ответить исходя из патерны использования машины. Не смотря на высокотехнологичность Теслы, она лично мне категорически не подходит. Я вместе с моей семьей ежегодно ездим по Европе, из Англии в Литву, каждый раз останавливаемся в рандомных городах, путешествуем, один словом. На данным момент технологии зарядки не позволяют делать это свободно, рассчитывая маршрут исходя из собственных предпочтений а не локаций автомобильных зарядок и необходимость выбрасывать время, пока Тесла "заправится бензином". На данный момент это неудобство, наверное даже ограничение, является слишком тяжёлой гирей на весах выбора. Возможно, промежуточная фаза, в виде гибрида, будет временным решением. Еще один момент, который является весьма существенным минусом - философия Теслы, парадигма, или, политика, если угодно. Начиная с того, что Тесла - такой себе шпион получше андроида, и заканчивая программными ограничениями батарей, возможностью дистанционно сделать с автомобилем что угодно и маркетинговыми улучшателями. Все это дурно пахнет и понятно куда может привести... "Тесла: - Сегодня будет жарко, моя стандартная систем климат-контроля не способна в полной мере охладит салон, Желаете купить подписку на продвинутое охлаждение? Всего £9.99 в день - и все ограничения будут сняты! Только сегодня, с завтрашнего дня - 12.99. Я конечно же утрирую, но на самом деле не сильно. Платформа Теслы и система обновлений "по воздуху" изменила одну очень важную вещь в своей истинной сути - вы больше не владелец автомобиля.

[@VasilisSV1]

в будущем хакеры будут взламывать теслы и требовать выкуп за включение кондиционера)

[@olegoleg9966]

Есть поговорка. Путешественник на автос ДВС ездит от одной достопремечательности , до другой. А на ЭМ от одной зарядки , до другой.

[@vladivin3831]

Жаль, не получается десять пальцев вверх поставить! Согласен на 1000%, прокатился на батарейке, на двс теперь смотришь как на динозавров. Заболел, надо как-то пересаживаться.

[@Alexander-ll9ki]

Возник небольшой диссонанс когда сначала сказал, что заработал на джипе, а потом, что купив любую другую машину кроме Теслы ты бы потерял в ее цене за год владения. А в остальном согласен.

[@isavana33]

Ничего бы он не потерял! Он бы вернул те деньги за которые купил, но купить что-то новое уже не получится! Дорожают все машины и Тесла так же, она дорожала 9 раз

[@АлексейИванов-д5ч]

Добрый Вечер!Спасибо за Видео!Зачёт!Лучше Tesla Может быть только новая Tesla!!!Это Будущее Но Tesla N1 Без Вариантов N1 !!!

[@Dnipro71UA]

машина не дешёвая при покупке, а вот владение дешевое даже на фоне бюджетных вонючек, народ это понимает и покупает их, а двс потихоньку уходит в прошлое, возврата не будет прогресс не остановить , всё закономерно и логично

[@LocalhostTube]

владение может и условно дешевое, но изначальная разница по цене такая, что на ДВС можно много лет ездить и все равно будет дешевле.

[@джунгарик-и9ы]

@@LocalhostTube вот ты душный...

[@ivanpavlyuk5276]

Я считаю так, что машина по тех. характеристикам на ДВС не будет стоить дешевле теслы

[@VasilisSV1]

@@ivanpavlyuk5276 если взять характеристику запас хода/скорость заправки то тесла проигрывает жигулям за 2-3 тыс уе. да и какомунибуть москвичу за 500уе. и соответственно 500-600км эти двс советского автопрома проедут быстрее.

[@ivanpavlyuk5276]

@@VasilisSV1 в СНГ да, в странах где развита инфраструктура, не факт

[@IgorShalagin25]

Крайние 6 лет ездил на BMW, думал что следующая будет тоже BMW, тоже турбодизель🤠 Четыре месяца назад купил Nissan Leaf ZE1 62кВт, недавно сел на BMW, ощущения что какая то пропасть😂 Сейчас понимаю электромобиль должен быть полноприводным! Сейчас присматриваюсь к Model Y и Genesis GV60

[@one-two-three-four-five]

1. Забыл добавить что фильтр плохо фильтрует входящий воздух(если воняет снаружи то воняет и в салоне). 2. Ну и система навигации от Garmin тупит жутко иногда выстроит маршрут от которого несколько седых волос на голове появляется(уж лучше бы от гугла установили она хоть красным цветом выделяет пробку впереди). 3. Защита от столкновений: будьте осторожны проезжая мимо владельцев авто которые стоят возле дверей. Система может подумать что человек хочет перейти дорогу и сработает экстренное торможение, и очень повезет если позади нет машины. В остальном машина пуля-ракета :)

[@new_story]

Кстати, после установки угольного фильтра прям хорошо стало. Отлично даже. Навигатор согласен.

[@AlKysh]

А сколько быдет стоить замена аккумулятора? И как долго он служит?

[@pawlap]

@@AlKysh это не лиф и не примус акум не заменишь

[@Whitesnake_me]

@@AlKysh смотря какой акум. в стандарт ренджах (и только в них), в китайских тройках ставят железо-фосфатные батареи. они не убиваемые. лет 25 будут служить без деградации

[@ВоваСтатива-х8к]

@@Whitesnake_me с железофосфатом тоже нужно заморочится с зарядкой, каждый раз до 100%,он тяжелее, расход больше. Тойота твердотельные запустит вот это тема

[@ОлегЕфимов-ъ2н]

вероятно вы полагаете, что электричество живет в розетке.... ни одна страна в море не может перейти МАССОВО на электромобили, просто не хватит вырабатываемого электричества.... но если вам нравится ваша игрушка - имеете право, только не нужно полагать что машинка на батарейках это будущее.... это просто тупик, пусть и приятный

[@igorkalyniv1560]

Спасибо за информативное видео. Как владелец елеткро кара согласен с вами на 99 проц

[@lordavgustin]

Асафьев ставит дешевизну электромобилей им в минус - очень магический персонаж

[@Dnipro71UA]

у этих лишняя хромосома определяет мировоззрение))

[@Po6om_Bepmep]

Эм. Нет. Он сооооооовсем не про это говорит :)

[@LocalhostTube]

Мда, сразу видно очередного чудака, который смотрит в книгу, и видит там фигу, ой, смотрит ролик и ничего не поняв несет бред. Реально чудак ЗЫ Речь была о том, что дешево для производителя, но вот покупателю это впаривают по бешенным ценам это под видом супер премиума с наваром 10х от навара от ДВС авто

[@andrey850]

0:33 Какие были чудесные времена , мусора не бегали за теми кто без маски .

[@АлександрТрокоз]

Добрый день! Обдув заднего ряда можно отключать. для этого есть кнопка в меню кондиционера в правом нижнем углу. у меня так на М3

[@DK-go5ww]

Стоимость автомобилей Тесла растёт в данный момент на вторичном рынке в первую очередь из-за того что их производство не поспевает за спросом (на данный момент). Тесла делают отличные автомобили, но я вижу две принципиальные проблемы которые делают их покупку бессмысленной для экономного владельца на данный момент: 1. Стоимость эксплуатации при пробеге 120тыс+ м должна включать стоимость замены батареи после окончания гарантии. Сейчас она составляет 21-25 тыс USD с работой что означает признание машины total. Пробеги в 100-150 тыс м за три года здесь, в Техасе, норма, 2. Если машина эксплуатируется с небольшими годовыми пробегами и планируется к продаже до истечения срока гарантии на батарею, то любая премиум ICE машина подойдёт и будет стоить в нефтедобывающих штатах те же деньги или дешевле в эксплуатации. Большинство премиум машин в ценовой категории М3 и МY идут с бесплатным сервисом на первые четыре года и гарантией на 4+ лет. Четыре года можно за небольшие деньги расширить до 8ми и по истечении этого времени продать машину не думая о потерях емкости ячеек батареи. Другое дело, что однажды всех могут заставить перейти вводом безумного налога на машину и/или топливо. Также хотелось бы спросить про стоимость электроэнергии - у нас тут она безумно дорогая и каждая эксплуатирующая компания пытается выяснить нет ли у тебя электромобиля чтобы тут же отключить опции тарифов с бесплатной электроэнергией ночью или в выходные. Рост генерирующих мощностей в стране пока еле покрывает естественный рост населения - массовый переход на электромобили может привести к регулярным блэкаутам - последний крупный в штате чинили неделю и стоил он 200 млрд USD

[@vladyslav8362]

Тесла - для Штатов возможно это очень крутой вариант, там есть вся инфраструктура для этого. Но, например в Украине, немного по-другому все. Вот у друга есть Тесла, так она не выездная за город, он ее только дома заряжает, так как у него частный дом, а в квартире вообще не ясно как. Один раз поехали, доехали до зарядки, а она не работает, поехали ко второй, вроде работала но зяражала очень долго. Короче много нервотрепки....

[@AleksandrFasakhov]

Даже в Европе пока проблемы с инфраструктурой зарядок. Может что-то не работать, мест не хватать. Особенно проблемы возникают в сезон отпусков на юге Европы. В общем, явно несколько лет еще пройдет пока ситуация к лучшему исправится.

[@morganm39ee]

Мультимедиа, автопилот, обновления по Wi-Fi, минимализм, чудо машина. Накатал уже почти 100К за 2 года. Не знаю, что должно произойти, чтоб я пересел на другую не Тесла машину.

[@Dimisimo0404]

Ну да если нам завезли такие цены я тоже взялбы без раздумий, но мать вашу в Финляндии Model Y стоит 76 700 💶

[@ДмитрийВарламов-п2щ]

Акции Тесла ещё держите?

[@IAndrey.80]

Всё лучше чем тесла

[@yarock77]

Добрый день. Скажите как по шумке тесла? Присматриваюсь к такой модели, много обзорщиков ругают за сильный шум из под колес. И, второй вопрос. Есть поддержка carplay? Я не нашел информации. Если нет то штатная система поддерживает waze? Мне кажется было бы идеально, во всяком случае для меня, еслиб операционка на тесле была от apple😀. А еще лучше, наверное, єлектричка от apple😂😂😂

[@_dieselpower]

Смотрю это видео после того как ты купил RAM :)

[@leaf736]

1. Монитор заглючил, потому что он грязный. Попробуйте налить на телефон или другой сенсорный экран воды (или жира) и увидите такие же "эффекты", как вы показали 2. Блоггеры обсирают теслу, потому что им тесла не заносит денег, ионик почему-то классный у них и е-трон

[@ioniqgreen5795]

Ioniq классный!😋

[@Po6om_Bepmep]

Скажите, какой примерный пробег у данной модели на одной зарядке? Допустим, при температуре около +15°С. Насколько в США развита сеть электрозарядок для электромобилей, и сколько занимает по времени зарядить автомобиль, допустим, на 80% на такой зарядке?

[@pawlap]

никак

[@Po6om_Bepmep]

@@pawlap пардон, это ответ на который вопрос? О_О

[@pawlap]

@@Po6om_Bepmep нет генерации нет зарядок что за вопрос?

[@AlexZandernt]

В ФБ персонаж пишет - авто его не предупредила, что слева в м.зоне машина и он чуть не попал в ДТП, хотя обычно сигналы опасности издает...

[@leshijoleg]

Стас! Я гоняю модел х , срать я хотел на Грету. Машина огонь! И не воняет.

[@fedorvolvo]

Интересно было бы сравнение с Е Троном - Спасибо

[@Виктор-щ2ъ3и]

полагаю, с нашими дорогами и водителями, литий-ион будет самовоспламеняться куда чаще уже имеющейся статистики. Только литий-ион не потушить. Если самовозгорание произойдет в гараже, то сгорит машина и гараж. Если на парковке, то машина и всё что рядом припарковано. Тушить самостоятельно категорически не рекомендуется. Литий-ион вообще не потушить пока дотла не выгорит. Единственная рекомендация - уже при появлении легкого дыма валить нахрен подальше. Электромобили хороши будут когда другие батареи изобретут.

[@AxelFPS]

со всем согласен, кроме одного, купил гольфа в 18м .. и сейчас он подорожал на 30-50% и машина с пробегом 40к, чтоит дороже минимум на 30% это тренд наших дней, так что говорить что тесла это вложение, не аргументально. по всем остальным пунктам с тобой полностью согласен.

[@dinarsamara4923]

Почти как на моей Весте фильтр меняется 🤣ну ток разбирать побольше

[@fauc42]

Как хорошо, что другие производители уже выпустили на рынок достойные электомобили, и это не позволит тесле залить все дороги своими машинами!

[@new_story]

Ну или как хорошо, что Тесла заставила других производителей перейти от прототипов к серийным машинам.

[@timur_ka88]

Тесла топ! Это я как владелец БМВ 435і говорю 🤣🤣🤣🤣

[@prostoysoft]

Очень полезное, информативное видео. Большое спасибо. В Тесле нет солнечных модулей на крыше-капоте, не понятно почему игнорирует этот момент Илон Маск..

[@new_story]

Он сказал, что пока они не могут выработать хоть сколько нибудь заметное количество энергии.

[@andreypivovarov1402]

Солнечная панель на крыше вырабатывает около(в среднем) 1000км за год. Стоимость ее(а солнечная панель в крыше идёт как опция у некоторых производителей) около 5к долларов или ещё дороже. По-моему оно того не стоит.

[@андрейрогушин-и4б]

Про жену хорошо

[@ВЗРОСЛЫЙ-я9щ]

может фильтр салона? и да, а электрический Харлей не рассматривается для приобретения "в конюшню"?

[@new_story]

Верно, салона. Электро Харлей такая странная штука... я ездил на нем, но запасах хода в 100км это короткий поводок для мотоцикла, особенной ценой 30 тысяч. Так что если как мебель только.

[@ВЗРОСЛЫЙ-я9щ]

@@new_story соглашусь, запас хода не радует

[@vadimus2007]

@@new_story Как насчет Zero?

[@AleksandrFasakhov]

Rivian будешь пробовать на тест взять? По рукам блогеров машины ходят.

[@kosssmich-numberone]

Отключаются задние воздуховоды )

[@sergserg3395]

Отключать задний дефлектор можно на экране внизу слева

[@new_story]

теперь да :-)

[@alexandrdementev8290]

Ну хорошо ,что есть Тесла. Не было бы Теслы ,была бы LI, или Xpeng или WV, или Volvo. Есть и Jaguar красавчик. Может это новшество будет только маленькой ступенькой к чему то другому ,более новому как черно белый телевизор, в своё время.

[@ullllll]

Насчет заменителей Теслы. Китайцы делают отличные электрички. Практически за ту же цену предлагают намного больше фарша . Натуральная кожа, качественная сборка, в отличии от Теслы, проекция на лобовое стекло, массаж сидений и другие ништяки, которых в Тесле нет. Тесла не стоит своих денег. Это бюджетная машина по качеству, но стоит. как люксовая

[@НиколайНаливайко-в5г]

Доброго дня !!! Хотел давно спросить как заказать и купить новую тесла модел Y в сша И вычтут ндс как в еропе вывозя за границу !!????

[@СтаниславШукало]

По поводу того что электромобили экологичные - вопрос. Для этого надо вспомнить как порой получают электричество и надо думать как утилизировать отработанные аккумуляторы. А вообще неплохо бы, к примеру, сравнить ту же "Теслу" и водородомобиль Toyota Mirai (это не переделка ДВС, а по сути тоже электромобиль, электричество в которой генерируется при смешивании водорода и кислорода, а через выхлопную систему выходит вода)

[@LocalhostTube]

Электромобили - это история о том, как невежество и сознательный обман так называемых зеленых "победили" физику и логику. Если трубу завода в отличие от трубы авто с ДВС из окна не видно, значит это экологично. Л - Логика :-/

[@ilja2354]

Если есть дом и зарядка то да машина супер. А когда живешь в квартире? Где заряжать? С балкона провода кидать?

[@offcontrll4124]

Если она ещё бы майнила биток , пока стоит в гараже , то цены бы ей небыло 😜👍

[@LocalhostTube]

Она вполне может, если софт написать. Там же современная видеокарта от АМД внутри (аналог 6700 если не ошибаюсь по памяти).

[@ОлегГутьман-ч5е]

9:39 вот точно такое у меня было на телефоне Ксяоми, он просто напросто все клацал сам, дзвон л всем подряд, короче нажималось всё подряд, он сбесил я его продал девушке, через ОЛХ, она покупала ребёнку для игрушек

[@AlexZandernt]

Добрый час, что за номерок с зеленой точкой?

[@new_story]

разрешение на парковку в частном клубе.

[@AlexAniskov]

Очень важно играть в машине )))). При той мощности, которая там в компе игрушки это что-то такое. А на какие самые большие расстояния ты ездил и как это происходило? Ведь наверняка есть в США точки где расстояния между зарядками будут весьма немаленькие.

[@RealRusty]

Хороший обзор. Молодец! Подписался 👍

[@Домашняяэнергетика]

Лайк. Увас есть своя электростанция? Это полезно!) Приходите к нам))).

[@Fessant]

Я планирую купить теслу как раз изза екологичности как довольно весомая причина (так же єто ускорение, ибо после мотоцикла все остальніе машині просто не едут). Так вот, если все будут ездить на єлектромобилях то в городе наконец то можно будет дышать чистым воздухом.

[@AlexAlex-qf5qq]

кокой пробег за год? и что на счет замены масла в редукторе?

[@valeriimaksymov9511]

ты философ. ну оч долгое вступление.. но все равно лайк за труды). и попробуй Han EV, салон бомба, размер S, цена м3.. учитывая салон, цену и размер, то менее технологичность учитывая + не вспоминается)

[@Най-БашиТатаровВадим]

Мой лайк 500й!)

[@AP-fx6vv]

Что-то мне подсказывает, что скоро зарядка резко подорожает) А лишние детали внутри только говорят о крайне низком качестве

[@Tesla-Strannik]

Докатываю вторую Model 3 , первая была из Фремонта , вторая сейчас Шанхайская с LFP батареями. Отличная техника. Спасибо за видео, впечатляет. Удачи и всего самого доброго !

[@new_story]

а заметно, что другие батареи? тоже предупреждает не заряжать полностью или нет?

[@ВиталийПодберезкин]

Надо же за год ничего не сломалось. Вот это достижение.

[@andriimetr347]

Правильно все говоришь электро это будущее . Просто многие ещё не могут перестроиться . Хоть мне уже сорокет и дороже гольфа 4 не могу себе позволить и скорей всего ещё лет 20 электро не позволю. Но когда люди поймут что электричество можно производить практически со всего это и ветер и солнце та блин даже с приливов и отливов и просто волн на берегу , отношение к электро поменяеться, главное чтоб не было поздно.

[@isavana33]

И начинаешь задумываться, "а тому ли я дала" :) В России блогеры могут разбить авто в хлам и пойдут за новой и "американец" 1) ведет блог, 2) имеет бизнес с прокатом авто, 3) занимается программированием и не может купить колеса, потому, что для него это дорого!

[@EkaterinaZolotova]

Скажите, пожалуйста, а автопилот это вы дополнительный пакет брали за 5к?

[@new_story]

У меня базовый бесплатный. Платный сейчас 10к.

[@user-kf2ki3om6zr4scgtrdcseeff]

Восстание машин - все эти глюки)

[@ГеоргийТюхлов]

Привет, а как же ходовая часть, допустим, что при умеренной езде Вам удалось сберечь подвеску, но ещё через год придётся что-то менять ремонтировать. Как это будет дорого?

[@new_story]

Так же как и любая другая машина. В этом смысле тут нет отличий от Фольксвагена или тойоты. Она простая, без подруливания или пневмы.

[@ГеоргийТюхлов]

Спасибо.

[@vradrus]

И всё таки да... Мы - секта... :-)

[@artak84]

😮чувак, зайди в меню кондиционера, слева снизу нажми на rear fan и выключи кондиционер для детей сзади.

[@nopaBaJiuTb]

Какая женщина прошла на 40 сек......сказка...

[@ivanpavlyuk5276]

"Я могу заработать на тесле если ее продам" "А если бы я купил другую, то потерял бы" В начале ролика: "я продал джип дороже, чем купил"

[@new_story]

Я рад что кто-то заметил :-) Тесла дорожает вне ситуации на рынке. А сейчас дорожают все машины. + я купил Джип очень выгодно и просто ждал когда он подорожает еще.

[@ivanpavlyuk5276]

@@new_story как у вас ситуации с новыми авто? В России дидеры добавляют 200000+ рублей просто за воздух(оправдывают дефицитом)

[@algoriatchev100]

@@new_story Тесла не дорожает вне ситуации на рынке. Все повышение цен зависит исключительно от рынка. Чисто дружеский совет - не надо постоянно убеждать, что теста это выгодно. Это не так. Побить ценой за милю владения мелких бензиновых машинок типа Королла , Тесла не сможет ещё достаточно долго. Тебе нравится - это главное.

[@LocalhostTube]

@@algoriatchev100 все верно, теслодрочеры упорно пытаются обмануть что тесла это офигеть как выгодно, только почему-то про бешенную цену покупки этой теслы на фоне авто с ДВС постоянно забывают рассказать.

[@algoriatchev100]

@@LocalhostTube тесла и вправду выгодна, но не фоне еланты, с чем она и не конкурирует, а в сравнении с дорогими агрегатами. Но и жигуль дороже велосипеда. Я бы предпочел Тесла любой машине ее ценового диапазона. Даже с некоторым запасом.

[@РусланВиноградов-и3к]

Сделай обзор на ривиан р1т, так как ты там по месту ,обзор всей машины,я и много других хотят увидеть

[@glebaty33]

Очень хороший обзор. Спасибо!

[@РусланВиноградов-и3к]

Привет, купи rivian r 1t, будет интересно.

[@Олег-з9ч6ъ]

Пришёл послушать о тесле , а тут человек абсолютно про все рассказывает, что очень отдалённо по теме Теслы Сорри, но очень много воды.Посмотрел на минуты, и подумал:о человек подробно расскажет о владении Теслы и о всех трудностях с которыми он столкнулся, а тут…..целый водопад воды

[@nodimmodin4102]

Поэтому нужно их давать на прокат бесплатно пока люди не поймут разницу

[@Soko-wf6pf]

На Тесле нет главного - чувства свободы , которое даёт любой , например, дизельный автомобиль . На одной его заправке можно проехать и 1000 км, а заправиться можно везде , где есть большегрузный транспорт, который есть везде и НИКОГДА не будет электрическим. EV должен быть только городской общественный транспорт . Другим пользователям банально не хватит выделенной мощности.

[@southdot1]

@Novgorodsky Стоимостью еще в одну теслу? Да и не хватит их на что то серьезное. Потому как любой повербанк это 60% от своей емкости. Ну и классика жанра, интересно смотреть на поехавших на Тесле в России в другой город, даже при наличии зарядок это редкостный мазохизм, ждать по 2-3 часа каждые 300км.

[@denisroz4925]

Понимаю тебе абсолютно

[@ullllll]

Почему сложно сделать электро мотоцикл? Наоборот проще

[@evgenijsalnikov7481]

Как твоя тесла поведет себя зимой при -40 раскажи пожалуйста

[@new_story]

при минус 40 не знаю. При минус 20 отлично. Никакой разницы с обычной. Есть отдельно видео про зиму на Теслу.

[@vasjapupkin42]

Пара вопросов, почему не поехал на тесле по Новой Англии? Как можно беспокоиться о деньгах и покупать харлей за 20 штук? 😃 В следующем году вроде должны начать выпускать Fisker Ocean, может, это будет достойная замена тесла.

[@new_story]

Я проехал новую Англию на Тесле дважды. В прошлом и в этом году. Я странно считаю финансы и необычно управляю инвестициями. На себя люблю тратить больше чем кормить других. В Fishker не верю пока никак. В Lucid да. И в Rivian да.

[@vasjapupkin42]

@@new_story На чем было удобнее путешествовать - на тесле и вранглере?

[@vasjapupkin42]

и -> или

[@new_story]

@@vasjapupkin42 конечно Тесле. На Рэнглере это про преодоление и вот это все.

[@f2000u]

Харлей тоже есть электрический. Правда, недавна его выделили в отдельное дочернее подразделение.

[@artemzhdanov7119]

Альтернатива Tesla , Polestar 2 , для тех кто хочет более привычный и премиальный интерьер , будешь тестировать бери с кожей наппа а не с веганской отделкой

[@new_story]

Я ездил на полстаре. Он стоит от 70 тыс, там не места сзади вообще и зачем-то есть трансмиссионный тоннель. И запас хода на 100 миль меньше. Но материалы и качество - да. мультимедиа от Гугл тоже понравилась.

[@artemzhdanov7119]

@@new_story у нас в Канаде, цена примерно как и Модель 3 . Место сзади примерно так-же как в infiniti q50 , bmw 330i, audi a4. У меня 2 детей 6 и 4 года и места им там с головой. Сам за собой (175 см) у меня остаётся ещё ~10 см . Кстати polestar на 10 см короче тройки. Тоннель есть , там размещена часть батареи , с 2 детьми минуса в нём не вижу. Если детей больше то тогда да , кто сядет по середине не очень удобно 😅

[@Israel47100]

В 0:41 этот дом в народе называют - дом утюг.

[@ogochachko]

Может где-то в параллельной реальности авто дорожают но у нас только дешевеют :) я уже не однократно писал людям которые считают затраты на топливо и похоже еще раз повторю :) при потреблении топлива автомобилем 20л на 100л а таких прожорливых авто не так уж и много - в год на 20т пробега которых за глаза 90% потребителя потеря на топливо 4000 зелени + то 100-400 баксов. Все. Деньги? Наверное деньги но учитывая то что покупая любое авто в том числе и теслу за 120к зелени… в год она подешевеет на 10к… во первых мне надо взять гдето этих сраных 120к… во вторых если я не долбень чтобы купить такое авто я должен зарабатывать хотябы 15-20к зелени в мес… и вот итог… меня волнует что я 4к на топливо потрачу в год вместе с СТО? Ну бред какой-то… может быть в пиндосии ситуация другая - там авто дешевые там кредиты прекрасные… там ситуация с буджетом с этих 20к заработанных другая… может люди считают бабло с таким доходом по другому и им все еще каждых 100 баксов важны…. Но я лично смотрю на модел х… и меня в Украине волнует не то потрачу ли я на 6л лексусе 4000 на топливо или нет и съекономлю ли я 3000 на этом. А где я заправлюсь, как долго я заправляться буду, как это разгоняться на автомобиле за 2 секунды до 100, зачем это мне?… что делать когда у тебя не тихий дворец на колесах а шумная лавочка, где эту скамейку ремонтировать и тд и тп… ну куча вопросов но среди них нет вопроса экономии на сто и топливе :)