How to eliminate ZHOR of oil without a capital of the internal combustion engine? 100% way.

[@ProjectX55]

Мой второй канал. Лайф формат так сказать. Приглашаю самых близких и адекватных. Артём Грудцын. Лайф.: kzbin.info/door/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw Приглашаем всех желающих стать спонсором канала: kzbin.info/door/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQjoin Если видео было Вам полезно и есть возможность поддержать финансово: СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: [e-mail] ПЕРЕВОД С ЛЮБОЙ КАРТЫ - www.donationalerts.com/r/projectx55

[@ua5687]

УВ АВТОР есть ВИДИМЫЙ ВРАГ УБИВАЮЩИЙ ДВИГАТЕЛИ , ЭТО Топалинный ПУХ

[@akhhatu3260]

Нет

[@akhhatu3260]

А

[@akhhatu3260]

Нет ответа

[@maisonterrence3177]

you probably dont give a shit but if you are bored like me atm then you can watch pretty much all of the new movies on InstaFlixxer. Been binge watching with my brother these days =)

[@АлександрБеленовский-к7т]

Уважаемые блогеры, касается всех! Не надо првращать свой блог в телепередачу! Ютуб смотрят не для этого, а для того что бы найти нужную информацию! Быстро! Сейчас время стоит денег и тратить его на просмотр раскрывания коробок и надевание перчаток, непозволительная роскошь! Поетому излагайте информацию без лишней воды, чётко, ясно, доступно.

[@ValeryK888]

Так они этим время эфира нагоняют. Им же нужно определённое время трансляций за год набрать. Ты не знал об этом? Вот воду и льют.

[@maksimmaksimov8876]

@@ValeryK888 Он 9 минут не воду лил,а гавно возил.

[@scheisse8933]

Много слов

[@ОлегДармаев-е7в]

По короче бы.

[@Sergey-vj8iv]

Писдеть не мешок ворочать

[@Юрий-м4й3э]

Вставлю свои 5 копеек. Не все машины жрут масло. Владел в разное время 5 машинами Рено ( логан 8 и 16кл), меган и флюэнс. Экспериментировал с маслами ради интереса. Начал с эльф, потом разный лукойл, закончил петроканадой 5w30 SN. Ни один движок масло не жрал (даже не ел). Был еще Ниссан Ноут 1.6, аналогично. Потом черт меня дернул купить Октавию 1.8МКПП 2012гв. Кушала (точнее жрала) литр и больше на тысячу км. Стиль вождения не менялся. Пробовал менять масла, безрезультатно. Продал машину и перекрестился. Взял киа рио, никакого масложора. Есть машины, которые по определению не кушают масло (на реношках в общей сложности проехал около 500ткм, замену масла производил через 15 - 20ткм, никаких проблем). А есть двигатели склонные к масложору. Это либо конструктивный просчет (недоработка), либо задуманная производителем современная бестолковая экономия всего (блок - люминь, поршни - таблетки, говенные современные маслосъемные кольца и много еще чего). Кстати на диком западе интервал замены масла большинством производителей определен в 30ткм. У нас 10-15, самые продвинутые хозяева машин меняют через 5. Наверное для нынешних новых двигателей это актуально, чтобы они доехали не только до окончании гарантии. Хотелось бы потом еще и продать машину и при продаже не краснеть за нее и не обманывать покупателя.

[@ОлегЧернов-г5э]

Если дошло до масложора! Мотор попросил капиталочки, говорю как профи и моторами занимаюсь очень давно лет 35, бывают конечно факторы залегания колец, направляйки колпачки, но всё равно надо лезть в мотор, на практике использовали всяческую химию, но это ненадолго. На мой взгляд лучше качественно поремонтировать! Спасибо за видео.

[@alexivanov7571]

Согласен.Но можно просто поменять кольца и колпачки если нет задиров сильных.

[@cross1969]

@@alexivanov7571При износе цилиндры меняют геометрию и кольца могут не прилегать .

[@ВладимирРассадин-н8э]

@@alexivanov7571 ну собственно об этом и речь ведёт Олег но есть одно Но . Пробег ,причина залегания колец, перегрев или естественный износ даже при замене колец уже проще откапиталить, подругому капитальная ревизия сальники вкладыши направляющие уверен все это вылезет при замене колец.еще и возможна замена шатунных болтов.

[@alexivanov7571]

@@ВладимирРассадин-н8э Только замен колец выйдет в 4 раза дешевле.

[@ВладимирРассадин-н8э]

@@alexivanov7571 хрен там проверенно временем и практикой скупой платит дважды Удачи на этом поприще.

[@ДмитрийКрылов-э5ф]

Очень понравился момент, когда механик чистит поддон картера на капоте автомобиля! Супер!!!

[@ProjectX55]

Это я) она потом в полный окрас поехала.

[@АлександрГорнеев-в3в]

Приветствую! Свой опыт по уменьшению масложора опишу. Купил новую каптиву в 13 году бензин, инжектор. Менял масло даже чаще, чем диллер рекомендовал через 10 тыс км, 5w 30 синтетика, бензин моющий изредка применял. На 50 тыс. городского пробега, пошел масложор 1 л масла на тыс. км. Стал заливать моющий бензин постоянно, масло 5w40 синтетику, дизель-бензин универсальное, интервал замены 5000 км. У этого масла щелочное моющее число 14,4, температура вспышки 242 градуса. У 5w 30 щелочное число 9,8, температура вспышки чуть больше 200 гр. Коксуется, быстро теряет свойства, плохо моет, небольшое пападание бензина и влаги критично, смывается форсунками со стенок целиндра, если мотор крутишь. Сейчас пробег 80 тыс км, расход масла 300 мл. на 1 тыс. км. Перестал дымок идти из заливной горловины и брызги масла на работающем двигатели исчезли. Видимо кольца немного отпустило, форсунки бензин отмыл. Масло моющее очень чёрное сливалось. На масле 30ке были искорки металла на масленном фильтре. Плохо держит масленный клин, когда оборотов даёшь.

[@АнатолийКольт]

Скажите пожалуйста, что такое и как понять "моющий бензин"?

[@ИгорьПодосиновский-й2м]

ёщё лдин долбо гуру нашёлся

[@marcyevdokimov6446]

Из личного опыта скажу: жор появляется в первую очередь на трассе. В городе масло никуда не уходит. Например, летом я много езжу по трассе на дачу. Расход примерно 0.5 на тысячу км. При движении по городу жор нулевой или около нулевой. С осени до апреля, когда езжу по городу и стою по пробкам, ничего не доливаю. Так что расход зависит напрямую от оборотов. На трассе они гораздо выше и температура двигателя тоже выше.

[@muli70]

Молодец, спасибо. Всё знаю, всё понимаю. Главные слова - следите,ухаживание за своим автомобилем!👍👍👍

[@ИванКазанцев-г2о]

Можно было видео урезать до 2х минут, а не растягивать до 18.

[@РустамАка-г8ц]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹🙈🙈🙉🙉🙊🙊🙊

[@vadim_treidsss1945]

Да заебал

[@o3opHuk.A]

Сделай своё- за 2 мин..

[@ИванКазанцев-г2о]

@@o3opHuk.A я этим не занимаюсь.

[@o3opHuk.A]

@@ИванКазанцев-г2о Тогда помолчи. А мне было интересно. На всех ведь- не угодишь.

[@RAGNAR_LODBROCK_ODINSON]

Я когда увидел название видео, подумал сразу что это стеб ))))

[@АнатолийДонских-м7г]

Сказано много, но толку мало.На личном примере убедился, что большой жор масла бывает в том случае если поршневая подобрана с большим зазором, а уж потом если маслоотражательные колпачки задубели.Все это прошел на многократных ремонтах двигателей своих авто с Советских времен.

[@АлексейИсаенко-н3т]

Спасибо прочитал у вас комментарий и убедился что у меня такая же точка зрения а то действительно как психолог снимает у вас часы и говорит вам время.

[@Lada_sport550]

@@АлексейИсаенко-н3т само собой , масложор это исключительно результат износа двс (малого или большого) все верно , поршневая группа и маслосъёмные колпачки

[@Андрей-н9е3э]

Много пены.

[@ЕвгенийСыроватский-у5е]

"Сегодня на Патриарших будет интересная история !" В комментах ))) "Ухаживайте за своим автомобилем, и никакого масложора, износа, и капиталок у вас не будет". Вот оно оказывается что ! Наконец-то дождались революции в автопроме ! Почему бы ролик было не подписать честным, "пацанским" названием- "Ролик для увеличения просмотров моих прошлых роликов" ?

[@ProjectX55]

Приглашаю тебя маркетологом на канал🤣

[@ЕвгенийСыроватский-у5е]

@@ProjectX55 У тебя и так неплохо получается. Я пока что займусь ремонтом изношенных моторов, очередь образовалась. Видимо, не ухаживали за ними.

[@ProjectX55]

У тебя работа будет всегда. Все похер. Главное не париться.

[@ЕвгенийСыроватский-у5е]

@@ProjectX55А я за свою работу и не переживаю, ибо её существование обусловлено законами физики, которые ты в своём ролике взял и отменил. Всё же похер, чё париться ? И ты разговаривать в камеру тоже будешь всегда, шоу-бизнес вечен !

[@sergeisergei4534]

Чистить картер на капоте иномарки это шедевр! Единственный интересный момент в этом видео. 🤔🤪😯😄😆😅🤣😂

[@АйдамирБерзегов-е7х]

Дада только по этому коменты посмотрел)))

[@sergiykatcavets9827]

Ха ха...

[@vmolceanov]

Эксплуатировал 2 новых автомобиля, оба в городских условиях. У первого дневной пробег был 2 раза по 12-15 км.,замена масла на 10 тысяч км. У второго дневной пробег 2 раза по 6-8 км , замена на 10 тыс. У первого авто расход масла начался на 70 тысяч км, у второго на 40. Частные поездки на короткие расстояния, городской режим эксплуатации и перепробег убивают мотор. Сейчас катаю по 300 часов, выходит 5500 -6000 км.

[@qwertas101]

Не существует такого масла, чтоб на 300 часов хватало. 200 не каждое держит.

[@АлександрБыков-ж3ш]

Масложор появляется по причинам износа маслосьемных колпачков, направляющих втулок, маслосьемных колец, зеркала цилиндра, засорения устройств вентиляции двигателя. При этом я заметил, что при повышенных оборотах масло уходит быстрее. Раскоксовка, присадки не помогают от слова совсем. Я маялся с данной проблемой несколько лет, однако всетаки пришлось разбирать. Теперь в процессе сборки...

[@ОлегРусс]

Я в предыдущую свою машину залил присадок и отдал её в трейд ин, расход масла был 1,5 литра на 1000 км. Автосалон её легко впарил лошку, так как я был единственный владелец и тачка отлетела очень быстро:)))) без лоха и жизнь плоха

[@ЮраСтавцев-о2ш]

Видео на 75 % верное!!! Обывателям очень поможет поставить понимание процессов на нужный уровень!!! Напрягла тема про бензин, и раскоксовки!!!

[@РусланШаипов-я6б]

50%

[@вов-ж1е]

Только кап ремонт!!!! Мой пассат б7 1,4 150л.с Eco fuel(заводской метан) . Расточка блока первый ремонтный, поршня СТИ ковка Тольятти, кольца Мелли широкие!!!! Немец доволен!

[@relaxyourmind2014]

Начало с 9:38 ❤

[@П.В.В-б3ы]

Спасибо! Я перемотал до указанного времени,слушал ровно до конца написания этого коммента...видео хрень! Выключаю балабола.

[@oleg_bbr]

Что-то слишком много нравоучительных ноток, пытаюсь смотреть канал, но отталкивает подача материала

[@Диораа]

Л

[@ВладимирЧанковский]

Правильная расскоксовка помогает если ещё уходит литр на три тысячи, потом поздно, и у кого рабочая температура двигла больше 100 нужно переделывать на до 100 у правильных спецов , плюс грамотное обслуживание сказанное спецом

[@user-uw6kd4kc7u]

Ну хоть один человек понимает, что масло нужно менять по моточасам, а не по пробегу! Молодец!!! Я так делаю уже лет 15!

[@user-uw6kd4kc7u]

@@rfrfpev , глупости не говори. В Германии каждую замену масла высчитывают по моточасам. И во многих других странах тоже. Ты эту глупость еще скажи авиастроителям и таким производителям, как Rolls-Royce, или Bentley. Там регламент замены масла идёт по моточасам. Ну, хотя куда им там до такого гениального самородка, как ты...

[@-Jahan-]

Масло надо менять так часто как это позволяет кошелëк. А если кошелëк не позволяет то будь готов к попадалову. На авто меняю не реже чем раз в 5 тысяч, на мотоциклах вообще раз в 2 тысячи. Тут работает принцип "Чем чаще тем лучше"

[@davidbio007]

а сосед раз в 20 т.к меняет и не парится)))))) и правельно делаеш я меняю часто люблю гонять а это нагрузка на все и износа больше

[@-Jahan-]

@@davidbio007 а потом удивляются что машина говно и масло жрëт

[@davidbio007]

@@-Jahan- 🤣🤣🤣🤣🤣 есть такое

[@vladimirkochin8044]

Все правильно изложено согласен полностью! Но люди не понимают этот весь процесс и потом говорят что двигатель плохой.

[@wodoolaz]

а если с салона жрёт масло, что делать?

[@Владимир-с9ф4э]

Очередное бла бла бла.

[@АндрейИвенин-д5з]

Артем спасибо за информацию, спасибо за видео!!!! Кузбасс смотрит!!! Удачи!!!! Хонда Кроссроад RT4 дв2 литра пробег 352тыс.км масло не кушает . На Ликви моли 5 w20 молиген, последние 9 тыс NOVUS TITAN 5w30 ,Новусом очень рад масло супер. Сейчас буду снова заливать Новус титан 5 w30. ,Всем добра!!!!

[@Victor_atmo]

Нет лучшего способа против маслажора чем капиталка. Разобрал все, в ванне с демексидом отмачил, отмыл. Колечки, вкладыши, резинки махнул и все. Там и компрессия подрастёт и масложор уйдёт 😅

[@Dron7570]

вот на неё то меня и разводили в Тойота сервисах,причём даже не спросив какое масло я лью, какая компрессия в цилиндрах,каков пробег....))))

[@тихийскиталец]

После капеталки всё-равно жрёт.

[@Dron7570]

@@тихийскиталец ,у тойот на клапанной крышке стоит клапан сброса давления во впускной коллектор.У других моделей он тоже есть и не всегда на клапанной крышке.Лучше его заменить,но можно и починить.Там всего лишь подпружиненный железный шарик.Пружина слабеет и мотор тянет через него масло.Найди ,поменяй и забудь про раскоксовку)))) да,пузырь с вас))))

[@тихийскиталец]

@@Dron7570 👍😇куда нести бузырь. Благодарю

[@Dron7570]

@@тихийскиталец ,в город Пятигорск)))).Главное людям тоже рассказывать надо про этот долбаный клапан из за которого мастера с людей кучу денег берут ,по чём зря...Ладно деньги берут,так ведь ещё и движки портят этими раскоксовками..

[@LazyStag]

9:03 я охренел от того, куда поддон поставили!

[@_uz1033]

Да это пиз....ц

[@NIK-ix5qe]

Супер механик сто

[@АлександрПосохов-ъ4й]

Тачка то не своя...

[@ProjectX55]

Тачка через месяц в покраску была записана) так что пох было

[@антонмакар-ф7х]

Вот и доверь ремонтировать свою машинку таким "мастерам"! Есть желающие?...

[@BB-ti9bf]

Вот прикол, заботятся об экологии, при этом масла жгут почти как бензина

[@kksfsfsfdg9308]

Приора 2011 год. 205 000 км движок никогда не вскрывался... Я молодой студент. Лью либо равенол, пару раз лили ликви, запраляюсь только на качественных заправках газпрома. Ест масло 0,5 л за 5000. Раз в 5-7 тысяч меняю масло. Раз в неделю езжу за Омск, чтобы проперделась ) Счастлив как слон

[@ПавелЛесков-ч1р]

Как Боженька молвил... Двиг моет "масляный туман", а мы, за 4 км до работы ни разу топнуть не успеваем (ибо в пробке доползаем)... Броню днища тоже на лето снимаю... Опасно, конечно - но это мой выбор по защите от перегрева...

[@ТалапШаяке]

Все верно.

[@dmitriyastafyev4338]

Я защиту как снял со своего аккорда 7 11 лет назад так и не ставил больше. Полет отличный

[@БаширГаджиахмедов]

Собрал мотор от Нивы и заливал Зик в железной таре , менял через 10000км потери масла 200мл. от замены до замены, проездил 11лет без капиталки ,из-за кузова пришлось разобрать машину и по запчастям продал, мотор в идеале был!

[@Пчеловоды-й9ф]

Залил раскоксовку и восстановился хон, потертые поршни и кольца. А задубевшие маслосьемные колпачки обросли молодой мягкой резиной! Это ли не чудо? Спасибо автор! Теперь все мотористы из-за безработицы пасти овец будут.

[@ProjectX55]

Вам и надо овец пасти. Чуть что сразу капиталка. Отличить изношенный двигатель от закоксованного не можете.

[@ВасилийВасильев-б5ц]

@@ProjectX55 а толку от раскоксовки ? Куда денется кокс с колец и канавок на поршне ? Объясните мне . В лучшем случае кокс размягчится и компрессия появится не на долго . А потом опять все это превратится в затвердевшую массу , причем ее станет больше . Плюс почти сто процентная вероятность потери давления масла . А это уж точно вскрытие мотора . Просто зачем вводить людей в заблуждение ?

[@РестемБахитов]

Раскоксовка нужно, всю свою жизнь делаю, после двигатель. Поёт

[@Пчеловоды-й9ф]

@@ProjectX55 Прости, друг! За эти 8 месяцев я убедился в обратном. Я спас свой qg15de от страшного дымления и масложера Лавром203. Реально понимаю, что именно мне дураку старому надо идти пасти овец.

[@ProjectX55]

Уважение, что попробовал. Второе что поделился результатом.

[@ЛеонСемибратов]

Купил бочку 60л. Поставил в гараж, меняю через 3300-3500, и каждые 10.000 на ТО к диллеру, для сохранения гарантии. В зиму 5-30, в лето 5-40. Уверен что движек "Как кот в масле". ))

[@nadegdabaikova1456]

Не, это вы уже перекатали надо через 1000, а лучше 500-700,или как я при каждой заправке меняю масло и фильтр. Устала выслушивать благодарности от двигателя, надоел прям...

[@KADET4x4]

Делаю так с 2010 года на моторе 1,8GDI. Расход масла упал в 10раз, с 400мл до 40мл на 1000 км. Мотор не вскрывал. Защита стоит от переднего номера до середины заднего кардана, но сделана так,что при движении поддон обдувается хорошо всегда. И больше 5т.км ни разу не катал от замены до замены...Фильтр масляный ставлю вдвое большего объёма...И масло - 0W-40 и 5W-40...

[@ramilluck]

Приветствую 🖐 льете зимой 0W40 так понял ??

[@KADET4x4]

@@ramilluck , добавляю в 5W-40 . Сейчас примерно 50/50. Но буду лить меньше, видимо 1литр. Его осталось около 20 литров - хватит на 10 лет ( на две машины ) . Пробеги небольшие - замена масла раз в год.

[@nikolajsrusnaks6919]

😅​@@KADET4x4

[@СерикДостияров-б4д]

Советую всем после бодуна послушать

[@VictorT2121]

Приход поймал?))))

[@алексиванов-з1щ]

чушь

[@СерикДостияров-б4д]

@@алексиванов-з1щ чушь о чушь

[@ИванИванович-п1т]

Много бла бла бла

[@СоцЕвгений]

Меняю масло 5-7 тыщ, город не большой, пробки случаются не большие минут в 20. Но СОГЛАСЕН В ПЛАНЕ ЧТО ЛЕГЧЕ И ДЕШЕВЛЕ ПРОВИЛАКТИКА ЧЕМ ЛЕЧЕНИЕ!!!

[@qwertas101]

7 000 в городе это больше 200 моточасов.150 край.

[@СоцЕвгений]

@@qwertas101 эксплуатация не только город, да и замена при 7 край

[@РезоПипия-г9е]

Приветсвую народ. Автор обсолютно прав.Ездил на хорошом масле 25 т, и 98 или 100 бенз, но ездил в основном по трассе и когда нет пробок. От безина, пробок и оборотов зависит состояние масло это факт. Еще после поездак в пробках надо хотябы раз или два везжать на трассу и дать подхваста.

[@СтаниславМозжерин]

Снял защиту картера, пробил на яме, поменял двигатель, устранил жор масла.

[@Валерий_Демидов]

Просто защита ставится с вентиляционными отверстиями (обычные дырки в ней) и на шпильках (с расстоянием между например подрамником и защитой), всё это помогает вентиляции картера без устранения самой защиты. Ездить без защиты это бред конечно, просто защита должна быть правильной и всё 👌😁 С такой логикой как в видео, капот тоже мешает вентиляции ДВС, да и вообще весь кузов спереди тоже 😂 Сетку тоже не нужно ставить с мелкими ячейками и тогда вентиляции ничего не помешает.

[@ОльгаПогарская-ы7т]

@@Валерий_Демидов эх

[@driveshaft6500]

как обычно ничего интересного кроме домыслов и фантазий)

[@СтепанУсов-у7р]

Вот эти процедуры с промывкой двигателя с добавкой в масло нужно проводить хотя бы раз в год только на новой машине либо после капиталки, чтобы масляная система была чистая, а на уже закоксованых моторах это делать опасно, лучше по чаше масло менять.

[@СтепанУсов-у7р]

@@shumwayschannel6292 я капиталкой не занимаюсь.

[@artem1927_]

Приятно слушать грамотного специалиста

[@alexei_7113]

А в чем грамотность?

[@wladimirbreslavskii4665]

В процессе работы любого двигателя происходит окисление масла и износ деталей цилиндро-поршневой группы. Говоря обычным языком у любого двигателя свой ресурс до ремонта. Этот ресурс зависит от условий эксплуатации и качества топлива и масла. Приходит момент, когда двигателю необходима разборка и замена определенных деталей. Только это и ничего более является залогом "малого" расхода масла. И даже у абсолютно нового двигателя есть расход масла. Называется "на угар" Все остальное болтовня.

[@ИванИванов-у1я1м]

Мотор должен жрать масло!!! Нормальный расход 50г на 1000км!и это рабочий расход масла!!!! ! Мотор по определению должен жрать масло, так как оно смазывает в первую очередь и цилиндры и в них часть масла по любому сгорает!!! А если у вас масло, как вы говорите ни капли не жрёт, то подумайте, что его компенсирует! Сказочники!!!! И многое зависит от манеры езды! Тапка в пол - масло в трубу!

[@ProjectX55]

Нет! 48г на 1000 км!

[@edgarokras5695]

После 2005 авто да. Была хонда сивик 2001 1.5Л. движок, не капли не ела... С 2006 движки хондовские гавнецом стали. Производители авто заинтересованы в том чтоб после гарантии на движок он начал погибать..

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Это зависит от литража дв. , скоромная малолитражка и 7 кубовый джип

[@Руслан-о6ъ2н]

Иван Иванов! Я когда топлю , примерно 140 ,160 у меня расход масло увеличивается заметно! Это норма? У меня Хонда аккорд рестайлинг 12 год, пробег 93 тыс.

[@ЛюдаЛісова-м3л]

@@edgarokras5695 8

[@АсылбекЖаманкулов]

Светлейшая голова в прямом и переносном!!!🖒🖒🖒👍👍👍. Просто, доступно, а главное аргументированно!✍😎

[@vipklient3373]

Голова, конечно, светлая, но слушать её надо с 7ой минуты, а так просто вода!

[@АлексейВишняков-э8ф]

Если мотор начинает есть масло после 3-5 тыс км, то менять масло надо сразу, как только он его начинает подъедать. Профилактику это не отменяет, но обычто после профилактики в моторе остаются отложения, которые отмываются свежим маслом, снижая его ресурс. По началу это кажется не рациональным, но со временем, отмытый мотор будет все дольше и дольше пробегать без расхода масла. Если конечно заливать хорошее масло...

[@СергейБобров-п8п]

У меня Королла 2005 года, лью Idemitsy 5w30 , меняю масло каждые 5-6 тысяч, в городском режиме. Бензин только 95 Роснефть. Всё отлично, масло всегда в уровень, уже 3 года.

[@hause_7154]

Ээээ, забыл еще технологический фактор. Последнее время производители двигателей для снижения затрат на производство переходят от метода групповой взаимозаменяемости к методу полной взаимозаменяемости. Групповой метод подразумевает деление деталей (поршень - цилиндр или гильза) на группы в зависимости от фактического размера в пределах поля допуска, т.е. "большой" поршень к большой гильзе или "большому цилиндру". Соответственно маленький к маленькому. Таким образом результирующий зазор в паре трения при сборке будет близок к номиналу. А при полной взаимозаменяемости - любой поршень к любому цилиндру. В результате, как кому повезет, в одном цилиндре результирующий зазор при сборке будет минимальный в другом максимальный. Это и объясняет разные пробеги до капремонта на одной и той же модели двигателя для одинаковых машин.

[@eldorado38]

Спасибо автору, согласен со всеми мероприятиями,сам пришел к этому с опытом владения ряда автомобилей.От себя добавлю у себя раскоксовку делал димексидом на 1zz двигателе результатом доволен,из побочных эффектов потекший сальник через 30000 км.Удачи вам.

[@ПавелЛесков-ч1р]

Всё как с сердцем... Кто взялся за себя в 40 - прожил 80... Твоя маздочка салонная как поживает?..

[@ЖарылғапБабаныңұрпағы]

Саламалейкум из Казахстана, молодец мужик информация очень полезная спасибо большое Вам

[@ProjectX55]

Спасибо!

[@yoshimitsu_ray]

Так, это видео для современных ДВС, парни с тачками 90х расходимся и продолжаем доливать "ведрами"

[@НиколайЖолудев-ж2х]

6ve1жрёт литр на тык.

[@АлексейКасьянов-д3ю]

@@НиколайЖолудев-ж2х т :";%,&""$ РММММММММММММММММММММММММММММмц МаМм мфп

[@Akvila96]

По названию ожидал в видео увидеть что то про чудодейственную присадку "ссунатрек"😆, но был приятно удивлен))

[@СловцовВалентин]

Контент полезный, но очень много отступлений, повторений и пустых слов. Приходится потратить в три раза времени больше, чем необходимо .

[@tapalen]

Я делаю раскоксовку примерно через 2-3 замены масла:200мл. перекиси водорода на 2.5л. воды и через капельницу в пускной колектор откиснет и нагар и кольца отпустит, пооверено и на инжекторном и на карбираторном авто.

[@ДмитрийЯкушев-я7к]

Добрый вечер! А можно чуть подробнее??? Это на заведённом двигателе???

[@tapalen]

@@ДмитрийЯкушев-я7к Да, на заведенном двигателе, в педаль газа раздвижную ручку от швабры что бы держать около 2-2.5 тыс. об. мин.

[@ДмитрийЯкушев-я7к]

@@tapalen спасибо! Гранта, пробег 368тыс. км. появился расход масла. Думаю, что делать? )))

[@ОлегРостовДон]

Кто нибудь досмотрел до конца? Чём там дело закончилось? Что делать надо, чтоб масложер победить? Напишите вкратце.

[@КонопелькоНиколай]

Доливаешь масло или ремонт двигателя а этого заумного не слушай, америку он не открыл

[@viktorprozorov761]

1. чтобы снизился расход масла На бензиновых двигателя старайтесь Не превышать обороты более 4000. На дизельных Не более 3000 . 2. Заливайте только максимально хорошее топливо. 3. Не лейке дешевое масло и Конечно же избегайте подделок. 4. Не заливайте любое первое попавшееся 5w30 или 5w40 или Какое либо другое как вы считаете подходит вашиму двигателю, а только то и с теми спецификациями которые подходят для вашего двигателя это очень важно! 5. И да конечно менять масло лучше после не более чем 7-8 тысяч км.

[@А.С-и7д]

Самый правильны отзив.в яблочко

[@вадимписарев-е2ш]

Раньше лил Щелл Хеликс .теперь лью Akross который дешевле в три раза и имеет те же характеристики Разницы нет вообще . Это как в магазине есть водка Белуга за 1000руб и есть например Мороша за 300 ==состав одинаков

[@СергейЛюбимов-э5ы]

По экспериментировал! Масло 5w30 погонял двигатель в пределах 4000 тысяч. Масло стало уходить. Автомобиль. Hyundai Elantra HD 2010 года . Ездил 2500 норм всё.

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Правильно назвать нужно расход денег

[@МыколаБаклажан]

Расход масла -общее понятие (испарение, утечки, сгорание в цилиндрах). Сам же угар масла- частность от расхода масла, когда достоверно определено, что неестественная убыль моторного масла на 99% обусловлена его поступлением в камеры сгорания двигателя (испарением можно пренебречь). Повышенный расход из-за угара может возникать из-за деградации самого моторного масла, что профилактируется только короткими интервалами смены (не более 5000 км пробега), как совершенно правильно утверждает уважаемый Артем Грудцын. Он, хоть и рекламщик, но его академический подход и добросовестность дают объективную картину для тех кто умеет не только слушать, но и руководствоваться здравым смыслом. В нынешней ситуации инфа от Артема приобрела особую актуальность. Почему так утверждаю- да потому, что сам пользуюсь этими правилами уже давно и результаты - супер: ни одной проблемы с ЦПГ.

[@АлександрТатару-н7м]

CARBON X (первый флакон раскоксовка, второй пеногаситель+масляная плёнка на стенки цилиндра), PRO-TEC ENGINE FLUSH .

[@Dron7570]

правильно говоришь,но всё равно -раскоксовка это зло. ЗАДАЧА: понять почему движок тойотовский 3S-FE жрёт масло - литр на тысячу км и почему плюёт(не постоянно дымит,а именно при перегазовке) дымом из глушителя? пробег 150 тысяч.Сальники клапанов,кольца,поршни поменяны.Нутромер показал цилиндры норм.Зазоры в клапанах -норм. Компрессия - как с завода.Если б мне когда то рассказали что с движком ,я б того просто расцеловал бы,но всё вышеперечисленное я менял сам, и по концове чуть машину в стену не вогнал,от досады,когда в 4 утра увидел ,что ничего не помогло(((((. ОТВЕТ: на клапанной крышке стоял сверху клапан сброса давления из клапанной крышки во впускной коллектор.Там ослабла пружинка и он был всё время открыт.Не разбирая его вкрутил туда пружинку ,усилив ту пружину и ПРОИЗОШЛО ЧУДО,перестал мотор есть масло и дымом плевать.А ведь ни один моторист не мог додуматься.... 3S и 4S практически одинаковые двигателя. ХОЧУ ЧТОБ ПРО ЭТО УЗНАЛО БОЛЬШЕ НАРОДУ ,чтоб их не разводили на капремонт непорядочные мастера,как меня пытались.

[@ЭрнестСуразаков]

Самое главное жидкости каждые 4 года заменять,ведь многие этого не делают,антифриз,тормозную,ведь со временем они диградируют и практически превращаются в воду,бывает и замерзает в мороз,7-8-10лет и более не меняют чудаки,или не знают об этом или не хотят знать и относятся так к машине! Попросту не интересуются я сделал выводы общаясь в сервисе у друга с клиентами,многие не знают элементарных вещей и какой двигатель даже стоит,естественно как его обслуживать и к нему подход,нюансы то свои разных двигателей! Мой друг автомеханик говорит,что владельцы сами гробят и убивают машины таким вот отношением,советуешь и слушать не хотят такие вот у нас многие автолюбители(водятелы)!

[@ГеннадийКалюжный-й9г]

Самая лучшая раскоксовка,это разборка двигателя, очистка грязи, замена изношенных деталей. Затем качественная сборка и правильная эксплуатация в дальнейшем. А все эти жидкости присадки и и прочная химия для тех кто любит тратить деньги на эту чуш. Всем удачи.

[@НиколайЛыков-к5р]

Правильно все говорит автор. Полностью с ним согласен. Молодец.

[@СергейФедулин-т5в]

@YEKSON бред голимый! Масло расходовать начинает изношенный двигатель а как двигатель изношет мой не мой отодвигаешь неизбежное

[@Kykareky-y4k]

ЛЛучшее моторное масло- подсолнечное! Раз залил и все мысли с сомнениями, чтоб придумать, ... уйдут прочь!

[@АлександрГамза-ф8й]

Менять масло через каждые 5ть тыс. хорошо тому кто больше в год не проезжает, а если проезжаешь 120 тыс. в год, то это замена через каждых 2е недели. Чем так менять масло, дешевле будет двигатель поменять.

[@BTR-ei8ge]

Автор прав на 100% при городской эксплуатации надо менять масло каждые 5к

[@НаташаМирошниченко-б2ч]

Продала бибику-мой масложер уехал к другому поставщику масла🤩🤩🤩

[@Vladimir-io3gb]

Хорошее познавательное видео. Столько много масел и не знаю какое масло залить в Приору с пробегом около 100.000.

[@leprechaunl2737]

Все верно, профилактика нужна. Но если уже закоксовались маслосьеные, то попадос. Проверено. 🥂

[@АсхатИлямбиев]

Гильзовать надо обязат двиг .

[@ЭдХохлов-з6с]

Езжу на допустимом бензине. Масло меняю через 15т. Пробег 400т. км. Масло не жрёт. От смены до смены ни капли не добавляю. Езжу и по грязи и по сугробам. Менять надо правильно. Движок ни разу не ремонтировал

[@ВладимирКонстантинов-и2в]

Та и скажи. перегрев, закоксовка. Что там мусолить.

[@ВладимирКовешников-н8ш]

Спасибо за советы. Что уасается бензина, то в нашем районе в природе существует только два вида -- 92 и 95. И не факт, что между ними есть какая-то разница. Я во всяком случае, кроме цены, другого отличия не нашел. Что касается защиты -- я попробовал. При отсутствии асфальта под капотом слой пыли в палец, а после дождя слой грязи в ладонь. По поводу защитных сеток -- летом радиатор будет забит саранчой, кузнечиками, бабочками и стрекозами. Так что не все то, что хорошо в большом городе приемлемо за городом.

[@storm23502]

Хочешь помыть двигло ,покупай бочку масла. Каждые 1000 км меняй масло в двигателе и мотор будет как новый!!!!

[@advanceduser3713]

Реально? Отмоет все?

[@АлексейМайоров-з9ы]

Все правильно. На 92 бензине доливаю литр на 2 тысячи пробега. На 95 доливаю литр на 10 тысяч пробега. Детон выжигает масло. Раскоксовки спорный вариант но часть отложений действительно удаляет. Поэтому минусов в них не вижу.

[@PowerFull_Top1]

лучше потратиться на хорошее масло и делать частые замены, чем потом лезть в двс.

[@DenisOxlade]

лучше потратиться на дешевое, но оригинальное масло с правильными допусками, чем покупать дорогое масло и менять каждые 15 тысяч

[@0verforce]

Лучше электромобиль)

[@СлавныйЧеловек-э6ф]

Лучше велосипед

[@kirillkovalev6366]

Лучше пешком

[@pawel4165]

Лучше ползком

[@КотГадич]

Езжу на метане,лью мобил 5w50, пробег почти 500т.не чего не дымит,не не уходит,не перегревается. Прогреваю двигатель на 98 или 100, до полностью рабочей температуры, переключаю на газ и поехал. Про мото часы не чего не знаю,считать их не умею,машину не глушу когда выхожу в магазин, или ещё куда-нибудь в ней кто-нибудь находится и там работает печка или кондёр в зависимости от времени года. Масло меняю через 10 тысяч.

[@Гордых]

Картер положил на богажник, и чистит🧐вот это мастер я понимаю ✊

[@ВладСмолин-в3е]

Вам просто помогло сменить масло, я просто два раз менял марку и проблема масложора сохраняется.Уже и двигатель перебирал

[@ProjectX55]

Заменой марки масла жор не излечить

[@medvoputohyeW]

Ездил на Amali, Несте, РCSS, все 5w30, попробовал корейцев Зик х5, soil 9 sp, появился расход, небольшой но есть, перехожу назад.

[@VladimirShavel]

Поделюсь, взял патриота с салона, 150 т. Масло не жрал совсем, а дальше началось 100г. 200 короче продал и взял короллу, 310т. Не жрет совсем, причем лью по совету бывшего владельца 0w20 япоское, меняю также по совету 6т.

[@ИгорьВолковков]

Реклама с адекватными аргументами

[@sergejnepomiluev9270]

Есть паспартный расход масла. И имеет место быть уменьшение уровня масла в связи с угаром через вентиляцию картерных газов. Это нормально и естественно! Но можно все это еще немного уменьшить в Вашем Автомобиле используя синтетические масла на основе ПАО с эстерами. Я к этому еще добавляю на всякий случай дополнительно зстеровую присадку 350мл маслу от МАННОЛ. Может есть еще от других производителей аналог, но я не нашел. Втакой ценовой категории Расход масла уменя в среднем был между заменами около 500мл на 15000. Сейчас в данной комбинации я практически не доливаю, т.к. уровень от МАХ до МИН. лежит в пределах середины. заливаю по МАХ. Пробег у машины приличный - более 500.000км. 1.9 ТДИ Мотор еще не вскрывался и не капиталился. Только сервисное регулярное обслуживание с периодической промывкой маслянной и топливной системы!!!. Масло 0W-30. В топливный ба добавляю также эстеровую присадку для дизеля 70мл на 70л. И те ,кто рассказывает, что в моторы с большими прбегами надо заливать масла погуще, сильно ошибаются и дезинформируют народ! Этот методбыл и на др. машинах мною опробовон. работает также 100%!!!!

[@СашаФорд-т9к]

Перепробував все, пенкі, пшикі, в ціліндри, дімексиди ітд. Досраки), тільки заміна залеглих- закоксованих маслозємних кілець і сальники клапанів, і все ок, лийте любе оригінальне недороге масло з допуском і заміна 7-8 тис., Фільтр через раз.

[@oleksandromelyanchuk5468]

Розкоксовка допомагає якщо ще не запущений двигун..

[@МИхаилТренев-н2ш]

Я когда на сервис приехал с этой проблемой, мне там мужики посоветовали, это масло фукс, сказали качество супер, многие на него переходят. Я вот уже откатал тысяч 50 км, и все ок

[@luxam789]

Классный рассказ! Скорее всего так и есть. Но только не на Лада Веста 1.8 где с самого начала 600-1000 мл на 1000 км.

[@ОченьПользователь]

Смысла менять масло нет. За 4000ткм происходит полная замена. За 8000ткм две замены итд. Менять только фильтры

[@alexgeodez777]

Не пишите чушь! При расходе более 500 мл на 1000 км официалы делают ремонт по гарантии. А расход менее убирается переделкой системы вентиляции картера, мелкий шланг из головки глушится, на большой ставится тройник. Немного конечно пройдет через тонкие кольца, нужно использовать рекомендуемые вязкости масла, не лить воду или гуталин...

[@luxam789]

@@alexgeodez777 чушь, это то чем конструкторы руководствовались, когда так двигатель спроектировала. А через систему карьерных газов грамм 30-40 уходит...посмотрите ролики тех, кто такой колхоз делал.

[@luxam789]

@@alexgeodez777 уже один ремонт по гарантии сделали...расход стад даже немного больше.

[@alexgeodez777]

@@luxam789 что за официалы?

[@rashsam08]

Для тех кому видео кажется затянутым, лайфхак смотрите видео на скорости 1.5 Всем добра.

[@андрейцимбал-я3х]

Классно всë изложил, прям история болезни моего движка поэтапно! Подход к раскоксовке тоже грамотно! Нужно и через камеру работать и снизу через масло! Лайк!

[@andrejzatsepilov1981]

Заливай правильное масло правильную охлаждайку и не души мотор низкими оборотами и ездой внатяг. И не будет проблем и расход упадет масла и топлива. А раскоксовки.....?!?! Не запускай болезнь и лечить ничего не придется

[@андрейцимбал-я3х]

@@andrejzatsepilov1981 👍

[@Серый-с7з]

Да снимайте сетки с радиатора потом на трассе спасибо блогеру скажете когда радиатор пробьёте от встречного камешка, ну а защиту двигателя снять это прям лайк, удачи особенно если поддон алюминиевый!!

[@АлексейКолганов-щ2ъ]

Всё просто. От масложора димексид. Для топливной системы ацетон с димексидом, так называемая "гремучка". И чистый радиатор. А всё остальное от лукавого, многабукав)

[@ЖильцовКонстантин-ц5г]

Можно рецепт ?

[@maksimmaksimov8876]

Алексей!Если не в падлу- напиши про раскоксовку димексидом.

[@АлексейКолганов-щ2ъ]

@@maksimmaksimov8876 раскоксовка "снизу": снять краску изнутри поддона, 4 фанфурика димексида + масло недорогое + масляный фильтр. Сапун отсоединить, иначе детонация сильная. Час на холостых. Слить, заменить фильтр. Повторить 3-4 раза. 10-20 минут на промывочном масле. Новое масло. Раскоксовка "сверху": 3 части ацетона + 1 часть димексида в бак (расчет на литраж топлива не помню, у Крейзи Макса на Драйв2 есть таблицы.) И кататься, выкатать так 3-4 бака. Форсунки станут в идеале, чистая камера сгорания, раскоксуются кольца. Но в двигателе будет грязно, как и до верхней раскоксовки.

[@АлексейКолганов-щ2ъ]

@@maksimmaksimov8876 ну, и не всем можно. От "нижней" раскоксовки может потечь датчик давления масла на некоторых двигателях. И смывает тефлон с поршней. Я себе на Пежо 307, 1,6 NFU, делал, отлично. Гидрики восстановились, дизелить перестал, масложор ушёл, было литр на 1000. На приус30 нижнюю не делал, только сверху "гремучкой". Тоже масложор исчез, расход топлива упал с 7 до 4,5 литров на сотню по городу.

[@АлексейКолганов-щ2ъ]

@@ЖильцовКонстантин-ц5г написал

[@СергейАзаров-н2ш]

Октави я 1.8 tsi 2012 г.в пробег 100 к . Масло мобил 1 есп 5w30 . Замена 7500 . Ездил на юг 3000 км - расход 0 гр . Ускорения не больше 140 на отдельных участках . Пробки на 6 часов в обе стороны . Температура масла 105 - 108 гр .

[@ProjectX55]

Это мало?

[@СергейАзаров-н2ш]

Что мало ?

[@dezoxi3433]

А как же езда на ослиной моче и гуталине? Всю мечту испоганил!)))

[@ProjectX55]

Так это самый смак. Практикуем регулярно)

[@sergserg316]

Если не решил, что делать этим летом: красить хромом диски или тонировать окна, лучше замени масло! При 140 тыс. расхода масла нет вообще, ни разу не доливал.

[@КонстантинК-к6к]

9.08 чистить поддон на багажнике марка))) - божественно

[@TheSnos15]

девять целых восемь сотых можно было не писать. или уж выучить наконец как время пишется во всём мире

[@НиколайТрапезников-я5ц]

Валерой раскоксовывал. Жор был 1литр на 3000км. Сейчас не жрет совсем, как новый( ну конечно уровень понижается на 3милиметра на 5000 что соответствует 150 гр). Пробег 200000 Фольксваген Поло седан

[@pschela]

валеру пену в цилиндры через свечные колодцы заливал или в масло?

[@НиколайТрапезников-я5ц]

@@pschela в цилиндры

[@АлексРоссийский-о6р]

"На каких оборотах ездит владелец? " - на холостых, под парусом! 🤣

[@igorf.4132]

Полюбому раскоксовка как сказал с двух сторон работает. Лично убедился на своем моторе. Масложор пропал после данной процедуры. А если этот дешевый метод вам не помог, тогда уже меняйте колпачки, ну и а если и этот не помог, тогда капитальте. Можете конечно сразу капиталить, но зачем если возможно поможет раскоксовка. А и вообще чтобы не было проблем, меняйте масло не более чем в 5т. и желательно с промывкой полноценной или хотя бы 5 минуткой. Поставьте в поддон болт магнитный и лейте правильно масло и проблем не будет!

[@andreykox8138]

Вывод из видео - причин может быть много,а масложор неизлечим😂

[@Васка-х9б]

красава. точно также поступаю. тока ликви моли и лавр пена но про насухую не знал буду маленько маслеца кидать в цилиндр

[@is_mirir333]

Артем, го тесты проверки температуры с сетками и защитой и без них

[@nemoykz9990]

уже есть такие тесты, на канале Алексея голосова. разница примерно 3-5 градусов в среднем по больинце)

[@ЮраСан-ц2ч]

Если в яйцах нету мочи, не помогут даже Сочи

[@tdashedz]

Красава 💯 процентов ⚠️ масло исправный двигатель не должен жрать ⚠️ ⚠️⚠️

[@aleksandrstupenkov6817]

Мы на "волгах" масло не меняем, мы его доливаем...)))

[@Yskorin]

А владельцы Субару масло просто щупом каждый день по немногу вычерпывают при проверке уровня! ))

[@АлександрЛогунов-ф8ь]

У меня на киа рио3, 10 лет, масло не жрет, лью касторов АР 5-30. Тоже в паспорте написано, что расход это нормально, но за все время не доливал. Замена каждые 8-10 тысяч!

[@ДмитрийСедешов]

🤝👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 все по делу, как есть! Спасибо за труд.