Что не так с маслом 0w-20? Весь бред и мифы про маловязкие масла.

[@Antikiller1991]

Все это слова слова... Много поклонников тех и других... Даешь тест на двух одинаковых моторах 0w20 и 5w40 одно производителя!!! Вот это бомба тест- проект!!!! Ставим лайк, кто за такой тест!!!!

[@Vadim_Andr.]

и масло такое же одного производителя . + газ в пол.

[@kiddershu384]

@@Vadim_Andr. Honda 5d - 160 000 пробег. Дилер лил до 100 тыщ 5W-30 как я понял, хотя самые первые замены я не застал, авто купил с 60 тысячами, полагаю 0W-20. Последние 60 тыс. лью сам 5w-40. Скоро следующая замена планируется. По производителю Top Tec 4100 5W-40 - LIQUI MOLY. Так что по качеству должно быть схоже с Хондой, так как Хонда рекомендует как альтернативу именно этого производителя. В Германии по всем мануалам замена раз в 20 000 или год, что и производилось. Понятно, что условия отличаются от российских, но можете себе представить, каковы же свойства 0W-20 через 18-20 тыщ. Конечно стоит учитывать стиль езды. По крайней мере не боюсь поездить на высоких оборотах!

[@deadkomso3835]

@@kiddershu384 Было две сивки 4D на 1.8, у меня и друга, мы сами маемся ремонтами, и машины у нас были исправны, угадай, кто быстрее задрался? Я на 5-30 или он на диллерском 0-20

[@kiddershu384]

@@deadkomso3835 и кто?:D

[@deadkomso3835]

Рождённый в ЭСЭСЭСЭР машинам уже более 10 лет, рекомендации производителя уже тут не работают, тут надо смотреть строго от реакции автомобиля и итог твоих действии

[@andreibossov6458]

Мы на дальнем востоке в джапон кары 0w20 льём только в зиму а на весну, лето, осень, 5w30 и нет проблем через 7000 км, по 300000 пробег и катаемся не заглядывая

[@ВиталийОрлов-з6и]

Прошёл на 0/20 250 тыс, при покупке на спидометр ещё 100 была, менял через 9-10 тыс, полет нормальный, расхода до 5 тыс нету далее немного добавлял, кстати очень часть по трассе крутил до красной зоны.

[@александрермолин-щ7ю]

А мы на нулёвке круглый год и тоже без проблем .

[@SantazRaptor]

@@александрермолин-щ7ю дело не в нулевке (зимний индекс) а в двадцатке 🤣🤣🤣🤣

[@александрермолин-щ7ю]

Обо всём про Primera P12 А что двадцатка например Тотал для Мазды по параметрам и присадкам по веселей некоторых, тем более для современных движков японского автопрома , немцы подумали и решили тоже с зазорами дружить и перейти на нулёвку

[@ЖекаФамилия-е3й]

низнаю я забил и 10-40 лью

[@maestro6458]

Одно пустое балабольство... Хоть ктонибудь научно в лаборатории доказал повышенный износ на 0w20 по сравнению с 10W40 или сплошные предположения на пальцах?

[@АлександрГабов-з9е]

Здравствуй Артем. После того как мой друг проехал на ваз 2110 1995 года выпуска 600000 км и обратился ко мне перебрать мотор по причине начавшегося Жора масла,я многое переосмыслил .Колен вал только полирнули под сальник,износ в допускаю,расточили блок заменили поршневую и вперёд. Начал анализировать ситуацию. Масло заливалось 5w40 сначала тексако хаволайн потом 5w40 shell hx7 полусинтетика. Но самое главное оно менялось через 5000. Мне теперь пофигу кто что говорит. Мне этого примера достаточно. Эту машину с покупки я сам все время обслуживал. У самого СРВ 1 и после замены колец на пробеге350000 я торжественно себе поклялся больше 5000 не ездить на масле. Сейчас пробег520000. Когда людям даёшь ценную информацию они смотрят на тебя как на мудака,который хочет их разорить.так надоело что то доказывать. Плевать кто хочет верит остальных не жалко

[@ProjectX55]

Полностью поддерживаю.

[@АлександрГабов-з9е]

6000. Но я третий владелец,взял СРВ на 298000 км

[@avto-gid]

*Главное,чтобы масло было фирменное,оригинальное! А то что продают сейчас,в большенстве случаев подделка!Вот и похер что лить!*

[@cheba4786]

Но итог то какой? Дело далеко не в масле,а в частоте замены) ,сам всю жизнь меняю раз в 5 тысяч

[@RauXxX]

Я меняю масло раз в месяц. Пробег на 99 1,5 млн. Даже кольца оригинал

[@ДмитрийСорокин-э7ы]

Артем, это очень постыдное видео, ради срача в комментариях. Губит двигатели не масло, а люди. Именно от этого и надо отталкиваться. Слишком длинные интервалы замены, вот первая причина смерти мотора. Здесь же за весь ролик, об этом упоминается всего пару раз. Зато куча упоминаний баек от неграмотных людей, о тонких масляных каналах и зазорах. Смысл этого видео, легкий хайп на больной теме? Тогда подними вопрос, какой бензин лить: 92 или 95. Срач будет пуще прежнего. Считаю, что грамотные люди должны просвещать. Объяснять принцип работы с технической точки зрения. Рассказывать о всех плюсах и минусах. Выбор же, что лить, должен сделать человек сам, на основе этой информации. А то смотришь видео: масло 0w-20 такое сякое, ух какое плохое, но зимой при коротких поездках, оно оказывается то лучше. В итоге у непросвещённого во все технические подробности человека, случится когнитивный диссонанс.

[@3d1serg18]

Добавил бы. Интервалы - 1, подделки - 2, а потом уже влияет вязкость и все остальное. Тем кто не гоняет движок на пределе, а спокойно ездит в магазин и обратно достаточно первых двух пунктов. )

[@yurous8700]

Наверное, самый адекватный комментарий! И адекватнее сути самого ролика. А про цель ролика - конечно, это же точная такая же работа у человека, они и снимаются, чтобы получать монетизацию в прямом или её косвенном виде, а не доносить добро в массы. Есть исключения, конечно, вроде Торкона с оил-клаба, но там и подача информации и длительность роликов совсем иная.

[@ВасЕс-ш3ы]

Спасибо, согласна полностью

[@koskoskng]

Вообще пофигу какие там свойства заявлены, если мне в книжке по эксплуатации написано использовать 0W20 его и буду лить. Инженерам от Suzuki и Honda я как-то больше склонен верить, чем всяким умникам из ютуба, форумов и тд. А доводы про то, что кто-то там в жёпу долбится и гей парады проходят, вообще дно -как это влияет на тему разговора? Мифы про супер чистое топливо в Японии, Европе и Штатах, от куда они вылазят? Или вы в такой глуши живёте, что ещё попадается на заправках бензин разбавленный ослиной мочёй? Единственное, что для себя интересного почерпнул, так это то, что японцы масло меняют каждые 5К км, вот это погуглим и возможно примем на вооружение.

[@ProjectX55]

Давайте вместе почитаем. 1. Читаем мануал где написано лить якобы только 0-20 - kzbin.info/www/bejne/jouzl2qar62GqcU 2. Про интервалы замены масла в Японии - kzbin.info/www/bejne/m3WqhaalrrSkn5I

[@Mr_Shhh]

Не моторист Но где то на Знаменке масла видел такое Срок годности масло в моторе 6 мес. И есть 5000км ( оно дешевле) И есть 10000км. Тут на выбор клиента Т. Е не важно нужно менять каждые 6 мес … посыл такой…

[@SLowpoK77]

М13А1 За 200 т.км пробега Замена каждые 5-6 тысяч Зимой заливается 0w20 Летом плюхается 5w30

[@Дмитрий-Дмитрий-й8ы]

1nz 0w20 лью с 12 года в этот мотор и нет проблем, не дымит не пердит все работает как положено, меняю раз в 5000км.

[@СергейСевастенков]

Тут ключевое, это замена в 5000. Потому и ходит.

[@Дмитрий-Дмитрий-й8ы]

@@СергейСевастенков а по другому и быть не может, это для всех моторов раз в 5000км замена масла а дальше мотору хуже.

[@СергейСевастенков]

@@Дмитрий-Дмитрий-й8ы Но люди глупые, не хотят верить в это. И денег нет ни у кого, что бы менять каждые 5000. Такая частая замена, это только для богатых мажоров, типа.... )

[@СергейПерегонов-р5д]

Ну ладно 0w зимой лить... Но летом то зачем? 10w за глаза.

[@doctorduda4778]

Сергей Севастенков не совсем с вами согласен . Я катаю 5/20 осень -зима -весна . И этим летом тоже 5-20 лил в потому как в крым не поехал . Отпуск не удался . Когда на юга 5-30 . Меняю раз в 7500 = 200 моточасов и зимой 6000= 200 моточасов +\~ За этот интервал сжигается 11-13 баков бензина на сумму почти 2500-2800₽ = 70л Стоимость замены масла примерно 3000₽ с фильтром . Так что это не экономия на масле это жлобство

[@MAODZEN]

0/20 зима -40 обороты двигателя выше 3000 не подымаются , , , 5/30 5/40 лето +30 иногда и до отсечки двиг кручу летооо асфальт чист ... Не тошню и не шумахер , замена каждые 5000км 60%трасса 40%городской режим . Всё гуд пробеги двигателей далеко далеко за 300000км . Всё зависит от режимов и условий эксплуатации двигателя !!!! Всем благ и успехов в вашей работе !!!!

[@karantinotventeen]

Ещё совсем недавно этот парень топил за 0w-20. Сейчас похоже религию поменял, либо денег дали. Я думал что ты затестишь 20ку,то есть разберешь движок снимешь ведео, затем зальешь 0w-20, проедешь на не тыс 5,затем разберешь движок и покажешь как 0w-20 убивает твой двигатель. А что в итоге? Орать что всё это наедалово, тут ума не надо

[@ProjectX55]

Я топил за 20ки?! Денег не дали это факт. За свой счет гробить свой же мотор потом платить за вскрытие и замену мотора ну так себе идея... А проспонсировать желающих нет что то

[@karantinotventeen]

@@ProjectX55 kzbin.info/www/bejne/n6PbpZSQma-kaJI в этом видео звучат более здравые слова

[@СантерИв-э8п]

Денис проверял его хотя бы на машинке трения!!! И кстати они показали лучше результат чем обычные...... Повторюсь НА МАШИНКЕ ТРЕНИЯ !!!

[@timurzarifov]

@@СантерИв-э8п и что показывает "машинка трения"?)) Денис... он порой ерунду с умным видом показывает, мне кажется, что стебётся временами ради просмотров.

[@СантерИв-э8п]

@@timurzarifov просмотри его видос ещё раз и увидишь , что прказывает машинка трения! Если ты имеешь в виду какие показатели масла проверяют на магинке трения? То я тебе скажу. На машинке трения устанавливают ПРОЧНОСТЬ масляной пленки.

[@ringal4389]

Все верно говоришь! Лью 0w20 только зимой, пробеги короткие, летом только 5w 30 , а лучше думаю перейти на 5w40... летом ездить приходится много жара. ДВС К20Z2 Хонда рулит !!!

[@Rec0sheT]

Как температура воздуха влияет на масло?) Температура двигателя всегда одна, и то внутри ещё выше ))

[@ringal4389]

@@Rec0sheT сам понял что написал? Как температура воздуха влияет на масло?))) Одно и тоже масло будет по разному работать в разное время года... запуск и выход на рабочую температуру у 0w20 быстрее зимой..,чего не скажешь о 5w30... зимой... Летом же когда под капотом градусов 120 и постоянно работает вентилятор, я предпочитаю более вязкое масло , оно более термостабильно при больших оборотах на когда часто приходится крутить мотор...

[@snab65]

@@nokshim 90 градусов это в системе охлаждения, а температура масла может достигать гораздо больших показателей при больших нагрузках. А зимой масло холоднее через картер, где оно остывает от температуры воздуха на улице. На старых машинах даже стоял масляный радиатор, и в руководстве сказано что летом Краник масляного радиатора должен быть открыт, а зимой закрыт.

[@aguariusheram2191]

Нужно хорошое масло для хонда акорд ( 2006г. 114кв. бензиновы- 2 л.) ненашол практически ни одного масло, LIQUI MOLI TOP TEC 4300 это для дызеля, бензиновому мотору оно неподходит. LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL 5 W-30, может подходит, на сколъко он подходит , то трудно сказатъ. Линеика MOBIL 1, в интернете пишут что серия толъко MOBIL 1 подходит. рание версие может быт, а теперъ там все MOBIL 1 , с маркировкой C2, C3. такое масло идет под екологие, защита мотора от такого масло будет хренова. ест всякие параметры, золъность, индекс вязкости, кислотное число, щелочное число и другие...........Масло может бытъ с маркировкой A3/ B3 , но оно будет неподходет по какими то параметроми...........Болъшенство продовцов там на поиске масло, например интернет магазине, там таккую кучю маслов выкидывает, как говоритса ты толъко покупай! а по реалности , из них даи бог , что 5 % подходит. 3-4 варианта нашол, ......KASTROL MAGNATEC, KASTROL MAGNATEC STOP START, LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL , MOBIL SUPER 3000 FORMULA FE , Что по лучше , нет других вариантов ?. подходит для хонда акорд ?. Клас SN , в книжке написано , потреблятъ SL клас, перескакиватъ можно с SL на SN ? SN клас появилса толъко в 2010 г.

[@ДенисБор-п9ч]

Хороший обзор,доступное объяснение. Сам зимой лью масло 0/20,летом 5/30. Замена через 5 - 7 тк. Машина Митсубиси Оутлендер 2.0

[@A777-c2o]

а почему не каждое утро меняешь масло перед поездкой?

[@ДенисБор-п9ч]

@@A777-c2o а чтоб тебе было,что спросить.

[@SM-hm1bu]

Марка масла?

[@ПавелМорозов-ф7я]

Какие льёте

[@ДенисБор-п9ч]

@@ПавелМорозов-ф7я не участвую в рекламной акции. Лейте то,что подходит по допускам. Главное,не затягивайте с заменой.

[@АлексейСеменов-к9й]

Ну,блин. Ожидал какой-то конкретики,а по факту одни возмущения.

[@ПоФакту-и3х]

Согласен, всех обхаил, а по факту сам так ничего и не обосновал, сам чужим словам не верит-но призывает верить его словам🤷 цель видео не помогать и разьяснять-а разводить срачь в комментариях и ползти таким образом в верх 🤷 ну что могу сказать-каждый зарабатывает как может...

[@ПоФакту-и3х]

Бл... Но эта ирония что движки начала 2000-х могут ездить на масле 0-20w которого в то время не было,потому что у них сами по себе зазоры уменьшились))) а ума не хватает что в начале 2000-х годов сборка двигателей перешла на новый уровень и когда вышло масло 0-w20 через 10 лет например, это масло испытывали на всех движках 2000-х и до 2000-х, а именно до реконструкции завода по сборке двигателей, и таким образом выяснили что движки выпущенные до реконструкции не могут адекватно работать на этом масле, а все что выпущено позже-адекватно работает на данном масле и дали людям эту информацию, вот такое развитие событий его мозг допустить не смог к сожелению😅🖐️

[@netroute46]

@@ПоФакту-и3х да на такой уровень сборка перешла, что этот современный сифилис ходит в 2-3 раза меньше, чем моторы 90х и начала нулевых, думаю масло тут играет не последнюю роль. а часто двигатель загибается еще до 100 тыс, что в те времена вообще было немыслимо

[@Vasiliy_Empire]

Почитал коменты. Как и предполагал, пожар от горящих пердаков виден с Марса.

[@anatolybrand1104]

Пердаки горят из за того что 0w20 не даёт достаточно смазки))

[@Vasiliy_Empire]

@Alexander Fil У нас на марсе в ходу 0W40

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@Vasiliy_Empire 0w-40, любите, чтоб побольше загустителя, да? Я понял

[@Vasiliy_Empire]

@@ИмяФамилия-н2т4ж Ни, больше загустителя, больше зимний индекс. Я люблю, чтобы общий индекс был больше.

[@AZaikov]

@@Vasiliy_Empire ну и где тут зимний индекс больше

[@freedom6617]

ну обгадил 20-ку просто словами, а где реальный опыт, как сам сказал с замерами, взвешивание деталей после пробега на маслах 20, 30, 40? пустословие.

[@azimaev]

Я согласен с автором целиком и полностью. Кроме одного момента. Купив неделю назад фита в Абхазии искал какое масло лить и дилер сказал что 5-30 основной вариант. Дилер хонда Краснодар. Посему не все дилеры навязывают низковяз

[@ПавелС-р3ю]

@@azimaev глянь в мануал на оригинале для своего авто, там всё указано

[@andyskur6209]

Вот тебе реальный опыт. Масло 10в40. Пробег на G4ec 200 000. Никаких проблем. Если синтетика то замена раз в 10 тысяч, полусинтетика раз в 5 тысяч

[@Den55Best]

родственник заводил свой Е280 (куплен новым в салоне) и сразу ехал без прогрева. на третьем году жизни и 65тыс мотор стуканул. у официалов ремонт 750тыс, у неофициалов 200...теперь греет)

[@РомаБамбуков]

Одно дело запустить и мотор и потихоньку ехать,а другое,сразу тапку в пол,и еще , по любому стуканул бы,3 года гарантии отъездил и хватит

[@Den55Best]

@@РомаБамбуков мужик в возрасте, он всегда ездит как мышь

[@hitrovcustom6399]

ну и олух твой родственник. ездить на холодном моторе можно если у тебя евро 4 и выше. Е280 имеет ЕВРО1. у него зазоры больше, вот и задрало. а покупать моторы с евро4 и выше это или никасил\алюсил и замена масла раз в 5к, чтобы не закислялось нашим топливом с большим содержанием серы или готовность менять мотор каждые 150к. Разбирающийся человек купить машину с евро1-2 и будет прогревать её до 50 градусов хотя-бы(а совсем грамотный будет мерять не температуру охлаждайки, а температуру масла)

[@rusarius4560]

Да начнётся маслосрач!

[@СвятославХ]

Да никакой маслосрач тут не нужен. Достаточного того непреложного факта, что этот лысый специалист по гейпарадам в Европе демагог и делитант.

[@ЛенивыйСурикат]

@@СвятославХ Ну тебе-то виднее.)))) ты у нас специалист по специалистам по гейпарадам,ага!))))

[@АлександрВеселов-т5у]

@@СвятославХ , кто знает )))

[@КанатКазахстана]

Аминь 😀😉😂🤣😃

[@Riddik575]

@@rusarius4560 😂

[@AlmostHard]

Если посмотреть, пары трения, т. е. В подшипниках скольжения и правда уменьшены каналы почти вдвое. Так же и в поршневой уменьшили немного маслосъемные кольца. 0-20 или 0-16 часто используется в годовом режиме, т. к. масло даже нагреться не может до рабочей температуры, а вязкость при низких температурах у той же 20-ки как у прогретой 40-ки. У машин разные масляные насосы и 40-ку будет качать хуже, чем 20-ку. На движке, где прописана 20-ка при 40-ке скорее всего будет жрать масло. Ну и ещё, у более низких масел больше присадок, чем у масел с высокой вязкостью и маслянную пленку сложнее порвать на высоких температурах. Так же и система работает в основном на масляной клине. Вы попадали колесом на лужу, ловили клин? Так вот и масло, проходящее быстрее все эти пары трения создает этот самый клин, а 40-ка будет бежать медленнее, а значит и клин хуже и масло сначала нужно хорошенько прогреть, а потом держать высокие обороты для прокачки. По тестам обработок видно, что 20-ка умирает в моторе дольше, чем 40-ка. Сам перешёл на 20-ку, узнав мат. часть.

[@Qwertoni]

На лето 20ку можно лить, если круть до 2500об?

[@AlmostHard]

@@Qwertoni полюбому. У меня вариатор и обороты 1500-2000. Мотор холодный. Лучше 20-ку, если это прописанно в инструкции к авто. Особенно если тебе до работы ехать минут 20. За 20 минут двиг еле прогревается.

[@adikkk23]

@@AlmostHard здравствуйте, подскажите пожалуйста если не сложно, камри 3,5 50 usa, в реках у него 0w20, купил с японий пробег 30000км, все разом рек 5w30? по езде частые остановки, 30% трасса, живу в кз, летом +40 зимой -20 максимум, хочу залить 0w20 ? я эт к чему с японии было залито незнаю что но мотор работ тихо ,уже поменял на 5w30 и мотор стал чуть громче работать, вот хочу перейти на 0w20 и глянуть, что порекомендуете

[@AlmostHard]

@@adikkk23 Понятное дело, что 0-20. И не важно какой пробег 20км или 200 тысяч км. Если раньше заливали (а в японии заливают) по рекомендациям, то там ломаться особо нечему. Поэтому и масло надо по рекомендациям. От 0-30 ничего плохого не будет, если залить его на пару раз (в мануале должно быть 0-20 рекомендуется, 0-30 допускается. Обычно так пишут.) Если постоянно лить более вязкое масло, двиг скорее всего начнёт его кушать. Нарушаются допуски в парах трения, масло будет там угарать и коксоваться. Это больше всего касается поршней и поршневых колец. Залегают кольца при долгой несмене масла и при более густом масле. Только масло надо хорошее лить. А то подделки бывают такие, что 0-20 по вязкости как 5-40. 😅 Но это уже другая история. Я себе лью 5-20 kixx. Знакомый льёт 0-20 ZIC. Моторы шепчут. Но и моторы у нас: мой 2003 года, а у знакомого 2002 года.

[@adikkk23]

@@AlmostHard спасибо за ответ), не буду придумывать качели, и все по рекам залью 0w20 sp допуском, поезжу посмотрю, просто меня смутило то что после замены на 5w30 мотор стал работать более громче, чем до ее замены из-за этого начались вопросы)) всего хорошего вам и еще раз спасибо

[@voxxxytoyota6848]

Мотор 3ZR-FAE, лью Shell Helix Ultra 0W40 круглый год. Замена каждые 7500км, проблем ноль, на такой вязкости часто дубашу 6200 оборотов.

[@sashademidov6367]

На вызодных попробую 0w40, но все таки останусь на 5w40

[@voxxxytoyota6848]

@@sashademidov6367 У нас в Приморье более универсальная нулёвка-Cороковка почемуто дешевле всех стоит из серии Ultra, 0W-40 - 2200руб. а вот 5W-40 и 5W-30 и 0W-30 уже 2900-3100 руб. Что бред. Считаю Ultra 0W-40 самым качественным, и универсальным маслом. И зимой оно течёт хорошо и летом можно дубасить мотор как хочется, на жару пофигу этой вязкости, а вот какаянибудь тридцатка уже лучше ездить спокойно, а двадцатка в обычный негибридный двс это бред, ну если только не живёшь в Якутии с зимой -45°C.

[@dmitryvyacheslavovich1277]

SHell Helix HX8 5w40 превосходит это масло по вязкости,ну а 0 или 5 ,это незначительно.

[@voxxxytoyota6848]

@@dmitryvyacheslavovich1277 HX8 это же почти та же самая УЛЬРА сделаная из газа база ?

[@dmitryvyacheslavovich1277]

@@voxxxytoyota6848 Почти тоже самое,но гуще,а значит меньше износ!-график износа от вязкости---wiki.zr.ru/images/thumb/4/49/SAE-3.jpg/700px-SAE-3.jpg

[@dmitrypanov8902]

Работаю на заводе по производству электродвигателей большой мощности и генераторов для тепловых и гидро электростанций, все на подшипниках скольжения на баббите, как и вкладыши в двс. Масса вращающихся деталей огромная и скорость до 3000 тысяч оборотов. Наши расчетчики моделируют работу подшипников на определенном масле в определенном диапазоне температур в специальном ПО и делают выводы по работоспособности. Уверен, что и инженеры, проектирующие ДВС, тоже занимаются расчетами и моделированием. Поэтому, если производитель рекомендует 0-20, то это не с потолка взято, даже если под требования экологов подгоняют двс, то наверняка осмысленно. Как ездил на 0-20, рекомендованном хонда, так и буду дальше. Всем добра

[@Andrey_Yankin]

Согласен с Вами, в инструкции все предусмотрено. Если кто хочет себя подстраховать, найдите инструкции на тот-же мотор на японском языке с помощью гугл транлетора и воспользуйтесь рекомендациями из японского мануала.

[@user-oe1qv5bw5n]

Русэлпром? Вы там что-то моделировать начали?

[@Turtles62]

Была тоёта с двигателем 5e-fe расход масла был, заливал синтетику 10w50 через 45-50тыс. решил перейти на более вязкое масло 20w60 синтетика (да именно синтетика) движок лег, расход масла через 8-10тыс. увеличился минимум в 3 три! раза.

[@Leprikon714]

Всё правильно сказал.Лил лью и буду лить 5-40.И проблем не знаю.

[@849568]

Чё вы его слушаете. В суде его слова пришьете,когда двиган стуканет?

[@ZloyLobok]

@@849568 парень ты о чем вообще?

[@alexandrperederey8943]

@@849568 какой степени контузия?

[@Роман-п7ж5х]

@@849568 даун)

[@safarsaparaliyew5072]

Александр Лагутин 20в50 лей еще лучше

[@ЮрийМорозов-т9з]

Хоть и лысый, но красава! Разложил все по полочкам и в тему. Сам лью 5W-30 или 5W-40 и не в одной из своих машин двигатель не ремонтировал, не в отечественных, не в иномарках, водительский стаж почти 40 лет.Жирный лайк.

[@timurtimur2676]

Дружище 5w30 к приперу (a3/b4 ) и 5w30 a5/b5 Эта 2 разных масла и две разные вязкости (повторюсь ) при 150° Лей higt hths в мотор где нужно low hths и посмоьрим на твой мотор после 100.000км И тогда поймеш вчем тут весь прикол Не нужно быть умней дипломированых инженеров

[@АндрейИванов-т5ъ9ы]

@@timurtimur2676 не многие знают что 5в30 бывают разные и допуски тоже имеют значение. и прочитать на банке более чем 2 цифры не могут

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@АндрейИванов-т5ъ9ы а многие вообще только по названиям ориентируются. Именно то что рекомендует производитель надо и лить.

[@Ксюша-ш5о]

Хонда Цивик хетчбэк 2008год пробег 624000 масло только 0w20 идемитсу ,раньше на оригинал Хонда той же вязкости меняю часто 4500-5500 полет нормальный двигатель не вскрывался даже цепь не менял и помпа до сих пор родная , меняйте масло чаще и все будет ок не надо жалеть денег на обслуживании и да дв R18A2 ,два хоз.

[@rems747]

Honda stepwgn rf3 . Мотор k20a пробег 367.500 масло 0w20 круглый год замена , каждые 5-6 тысяч.

[@ВячеславПархоменко-ф9д]

Ты что!))) Зачем сюда такое написал! Этого не может быть! Твой мотор уже умер еще 200 тыс назад, а ты не видишь этого! Спасай его срочно! Лей 20w60!🤣🤣🤣

[@МихаилКВ]

Хонда сивик 2009г. проехала на масле 0W20 580 тыс км. Проблем нет. У кореша тоже хонда сивик такое же масло пробег 360 тыс км. Живем на урале. Значит не все так просто с маслом. Я бы поверил если б не мой пробег. Теория с практикой не всегда сходятся.

[@СергейБелов-е5у]

@@МихаилКВ Михаил, 0W20 кто производитель ?

[@Degolii]

Сколько моторов вы разобрали и посравнивали маслосъёмные кольца? Практика без теории слепа, а теория без практики мертва.

[@diggersha9795]

Гомунитарии забежали в чат)

[@Madmaxxx1982]

Да они сами не понимают, что говорят. Пусть льют сгущенку в свои моторы, которые расчитаны под 20-ку))

[@ЯрПечи-м6ъ]

Золотые слова 😊

[@armanhovnanyan7716]

полностью согласен , у меня мерс w210 3,2 m104 пробег 400,000 из них 320.000 на газу (метан) заливаю 5w40, мотор в заводском состоянии , внутри все чисто, не капельки долива на 10.000 км, иногда разгоняюсь до 230 км/ч

[@Vadim_Andr.]

нет смысла , сейчас лить такие вязкости.

[@r.shadura_official]

Красава, все обьяснил, смотрел я и предыдущее видео. У меня 7 Accord 2.2 i-ctdi меняю масло до 7000 (5W40) - с присадками. Газ в пол и поехал масла не жрет абсолютно. Расход замерял от полного бака до лампочки. (При скорости 120\ч. на круизе!!! 6л.\100км.) пробег 280.000

[@Ни-чо-си]

Раньше все тойоты на сороковках ездили и ходили под миллион,а сейчас на супернулевках 150 тысяч и мотору звезда

[@ЮрийСмирнов-ш5х]

Всё верно

[@ermohabox]

Когда раньше? Я первую праворульную Тойоту, уверен, увидел раньше чем ты, потому что родился и жил на Дальнем востоке. Их только начали завозить к нам. И не ездили они на сороковках.

[@GRALRACING]

У меня карина 94 года всю жизнь на 40ке. Пробег на данный момент 400.000. Динамика и чистота двигателя будто только из японии. Интервалы замены всегда были до 5000км. Бренд масел тоже разный был. Никогда промывок не делал и не буду. Так же гранд витара 2013 г.в на 0w40 катается. но там пробег меньше 50.000, но знаю проблем не будет. В Ладу иксрей тоже лью 0w40.

[@D-nq9qx]

Здорова@@GRALRACING на твой канал я тоже подписан интересные тесты проводишь с моторными маслами. Кстати ребята всем рекомендую его канал , подписывайтесь на его канал у него много интересных видео о моторных маслах.

[@asketstab]

Потому что сейчас и моторы другие...

[@rekeasin4384]

Камри-30 2004 г.в., 2,4, пробег 205 тыс. км., я один хозяин, у нас зима 6 месяцев, из них 3 месяца -30С и лью 0W40, мотор в идеальном состоянии!!! Заводится легко, давление мотора по мех. датчику соответствует норме. Летом лью 5W40 и всегда полет нормальный! Другое дело, если люди ищут дешевое масло на трассах или сомнительных ларьках авторынка! Покупать масло нужно в солидных известных магазинах, где дают чеки, гарантии, проверял неоднократно! И будет вам счастье!

[@ПавелЯ-ш8о]

Думаю на зиму залить 0w-20 пробеги короткие, режим пенсионера. Меняю каждые 5т. Респект за видео. Многое понял для принятия моего решения

[@dmitryandreev2217]

Тоже лью в Хонду нулёвку и на этот бред не обращаю внимания .

[@SergeiSG]

​@@dmitryandreev2217Таже тема,250000 пробег

[@notnumbers]

Я водичка , и мотор у меня на водичке . civic ,0w20 , 300т.км, голову еще не снимал.

[@ВладимирИнкогнито-н1т]

СКАЗКА-ЭТО 12 лет и если с нуля-скажи честно ей лет 15 только не ври

[@notnumbers]

@@ВладимирИнкогнито-н1т Честно говорю, машина 2007г.в.

[@mazafaker2146]

@@ВладимирИнкогнито-н1т у меня на сивике 2008 года пробег 260000 тож ток 0w20 лью проблем нет под клапанной крышкой чистота

[@ВладимирИнкогнито-н1т]

@@mazafaker2146 это хонда тех времен-вещь- а сейчас все авто фигня и кольца и напыление горшка качество металла 0

[@neoppanda]

Доказательства есть что с 0w-20 быстрее изнашивается двигатель?? Не теория , а факты. Мой скромный опыт: civic 4d 2007 года made in Japan, ручка, брал новую, всегда лил Honda 0w-20, продал на 160000 в 2014 году. Эксплуатация в спб: в минус 20 никогда не грел -- сразу пятка в пол, в +35 крутил до отсечки. Эксплуатировал жестко не жалел, молодой был... Все ТО строго каждые 15000 и после гарантии тоже. Ни одной серьёзной поломки за весь срок, толко по гарантии замена рулевой рейки и ступичного подшипника.

[@СергейБутылин-р7е]

Очень убедительно, спасибо! Интересно Ваше мнение по маслам 0w30 и 0w40. При возможности расскажите пожалуйста.

[@СвятославХ]

Что тебе убедительно, про гейпарады в Европе?

[@СергейБутылин-р7е]

@@СвятославХ про гей парады нужно на другом канале смотреть.

[@СергейКольва-ы5н]

Сергей Бутылин что убедительного ? Про масленые форсунки слышали хоть слово ? Они там что для красоты стоят ? Или густое масло они лучше будут распылять

[@ЮрчикШабанов]

Диаметр канала знаешь какой в масло форсунках? На малых нагрузках они вообще ничего не поливают, а средние и большие нагрузки происходят уже на прогретом моторе если водитель не дебил. А на прогретом всё течёт и поливает отлично)

[@Сергей-е2ф7ф]

Не зря я ждал этого видео! От души Артём! Когда начинаем скидываться на анализ 20к?! Нужно выявить реально качественного производителя!

[@gennadyladyrda3946]

Начинайте скидываться сейчас.

[@ProjectX55]

Думаешь нужно?)

[@gennadyladyrda3946]

@@ProjectX55 человек мечтает скинуться. Нельзя останавливать.

[@ПавелШабалин-д8ь]

Это ты про selenia 20k

[@СвятославХ]

Дебил, на оил клубе давно всё уже анализировали.

[@VyacheslavVasilich]

Как обладатель мотора серии VQ(nissan)лью масло по мануалу 5-W30.Но независимо от пробега меняю раз в год,либо раз в 5-6тыс.Пробег 525килокм.Рассмотрите срок годности масла.Можно 3 года ездить 3тысячи км и не менять масло и фильтры,утверждая что пробег после замены мизерный. p.s.мотор vq жрёт в 2 раза меньше на вязкости 30,нежели 40.

[@ВикторКолесников-о9ш]

Нужно менять по чаще и проблем не будет сам лью 5w40 все отлично

[@1983ясен]

Согласен. 7000 норм замена.

[@two2781]

Смотря в какую льете))

[@antona.4572]

Чаще - это раз в сколько именно тыс. км?

[@emliy40520]

Регион?

[@АнтонЛавринович-э8к]

Приветствую у меня МОТ Кавасаки ззр 600 93 года лью масло эни 10w60 и МОТ радуется жизни и друг у меня в каву zx 14 льёт такое же и то же МОТ радуется и радует хозяина и прошу заметить не первый сезон льём это масло и моторы что у меня что у него на мотоциклах работают превосходно!!!

[@armanvardanyan8626]

А я заливаю 10w40 и меняю через 7-8 тысяч км и пробег у меня больше 400.000 км👍

[@235andrey]

Аналогично.

[@a-Khabarov]

Я лью 10-50 и пробег 700

[@АлександрВеселов-т5у]

@@a-Khabarov , машина 1998 года ? )))

[@dmitryvyacheslavovich1277]

пора баловать 5в50 или 10в60!а каждые 3500 меняем фильтр и долив свежего масла

[@Самопальщик]

@@a-Khabarov первая цифра густота, вторая количество защиты для двигателя(активных присадок) неудивительно что доедите до ляма, защищён бронёй. единственный минус что вижу это нельзя крутить повышенные обороты на густом масле , давать мотору натяжку, просто нужно делать чтоб движку было максимально легко и будет всё отлично.единственный расходник это подкладки шайбы под клапана(регулировка зазоров) тут все инженеры промахнулись 100%.

[@sergeyshutov2869]

Спасибо большое за информацию. Всё как надо нечего лишнего.

[@dimonlamov5869]

В 7 accord уже как 7 лет лью 0w20 интервал замены 7-7.5 тысяч. На машине проехал почти 90 т км. Всё норм.

[@diy7915]

Всего-то 90. Форд 5w30. 350+

[@dimonlamov5869]

@@diy7915 Уже 131

[@Marcus_Yant]

@@diy7915 Что за Зверь такой? Я тоже фордовод, только на сегодня пока около 100К.

[@diy7915]

@@Marcus_Yant Fusion. 1.4. Уже 370. Раскосовку и раскоксойл Валера сделал. Моторчик эластичнее стал. Перекладка на холодную есть конечно, но потом пропадает. Масло не есть, потеков нет.

[@Marcus_Yant]

@@diy7915 Да пробег впечатляет для 1.4, а ещё говорят некоторые что Форд ненадёжный.

[@качок-х9н]

Могу сказать что вы забыли про то что в таких маловязкиз маслах типа 20, 16 всегда есть молибден. Он не на 100 % но все же компенсирует тонкую мамлянную пленку и улучшенным смазыванием уменьшает износ

[@Kasser750M]

Нихрена там нет, в KIXX 0W20 молибден - 0%, но возможно там применили что то другое

[@Jdm25Rus]

@@Kasser750M иДеМИТСУ ZEPRO Eco medalist с молибденом

[@Kasser750M]

@@Jdm25Rus Чё то судя по видосам по ремонту корейцев, даже 5W30 не фигово так ушатывает двигатель, при чём различная 30ка, а тут вообще 20ка. Энергосбережение это конечно хорошо, но как показывает практика моторы на таком масле долго не живут, не для ресурса оно.

[@Ruslan_Subarist]

Что за бред. За счет чего лучше смазываются пары трения в двигателе? За счёт того что масло 0W20 как веретёнка? Противоизносный пакет присадок на основе молибдена сейчас вобще мало в какие масла добавляют. Любой ДВС работает за счёт масляного клина. Чем тоньше этот самый масляный клин, чем больше вероятность разрыва масляной плёнки и появления задиров. В жару в условиях городских пробок, масло 0w20 превращается в веретёнку, а 0w7.5 в воду..😂 Если в таких условиях активно нагружать двигатель высокими оборотами, то его ресурс снижается в разы. Но мотористы тоже хотят заработать на хлеб с маслом, поэтому лейте 0w20, а лучше 0w7.5 и отжигайте в режиме "тапок в пол" 😉

[@Вадим-я3ы6в]

Ruslan Subarist Высокие обороты это сколько в цифрах?

[@Iceberg767]

0w20 это не секта. Если я приобрел авто в Японии и моей Хонде в сервисной книге прописано масло 0w20, почему я должен слушать таких диванных блогеров как ты? Четыре года назад даже не слышали о присадках которые добавляют сейчас.

[@alexandrnovikov4435]

Так у них в мануалах и интервалы замены масла стали писать 15 тысяч (причем для тех же двигателей, по которым раньше писали 8 тыс). Это маркетинг. Раньше ушатается двигатель, раньше двигатель или машину поменяете. Бизнес и ничего личного.

[@Iceberg767]

У меня наклейки замены масла через 5000 на стойке двери как то так.@@alexandrnovikov4435

[@EGMATV1]

Сам лью в 1995 Toyota Camry Wagon V6 3л 5W-30 или 5W-40 и не в одной из своих машин двигатель не ремонтировал водительский стаж почти 35 лет. Спасибо за грамотное объяснение!!!

[@ВиталийСикорский-с6в]

Так все не ремонтирует, кто не парится с маслом. И на 20 так же прошли бы движки. 300 000 сейчас любой пройдет.

[@user-uk8iq9tb9m]

Двигатель 1NZ-FE, автомобиль toyota probox 2005года, был привезён из японии в 2009году с пробегом 27000км, сейчас пробег больше 300т на масле 0w20 и пока умереть не спешит, легко заводится от -30 до +30 такой тебя устроит аргумент ?

[@ДмитрийКолбин-ь4н]

Путятишна, а какой интервал замены?

[@ВиталийТ-г5й]

Пробку наверное взяли не воздух возить ?? Главное интервал замены не растягивать.

[@Серж-с6ъ]

'Индустриалку'залей

[@user-uk8iq9tb9m]

Дмитрий Колбин 7-10т

[@ВикторХ-д2о]

3s FE 410 000 пробега, масло не жрет, дешовое 10-40, заводится ВСЕГДА без 0-20

[@Spider_frog]

Заменить масло можно и на 15тыс.км Но при условии, если весь этот пробег был по трассе без пробок летом. А дальше вкл. понижающие коэффициенты : пробки, светофоры, прогревание двигателя (осень, зима, весна), ожидания у подъезда ( и др местах), одной фразой - "хлостая работа" - без пробега. А в наших условиях с пробками, светофорами, и тд и тп такое практически не реально. Поэтому замена на 5000 - 7500км вполне оправдана!

[@alexstein8649]

Сначала дураки верят в сказку про 30 000 км на одном масле 0W-20, а потом жалуются, что современные моторы долго не ходят.

[@Spider_frog]

@@alexstein8649 30 000 км это 500 мото часов ПРИ УСЛОВИИ ЧТО средняя скорость не ниже 60км/ч (или 250м.ч. при средней 120км/ч), а такое в городском цикле попросту невозможно!!! Но! 500м.ч. уже вроде считается диким перебором для масла. Только исключительно трассовый пробег пробег при средней скорости 120км/ч на 250м.ч. но таких автобанов у нас в стране вроде бы нету!!! 🤔🙄 Хотя... Если 250часов нарезать по внешнему на МКАДе без посторонних при 120км/ч+, тогда 30 000 км пожалуйста можно на одном масле без замены сделать 🤔🙄😏, но это что-то из области фантастики 🙄😏 Но если взать 375м.ч. и среднюю скорость 80км/ч то можно теже 30 000 км проехать, такой результат уже белее реалестичен 🤔🙄😏

[@alexstein8649]

@@Spider_frog Средняя скорость в городе, без пробок - это 30-35 км/ч. И это, между прочим, довольно тяжелые условия эксплуатации мотора, с разгонами и перепадами температуры масла. То есть, в городском автомобиле масло надо менять при 10 000 км. Но ведь об этом почти никто не знает. Невежды меряют пробег масла километрами. Я недавно купил подержанный автомобиль с пробегом 15 000, у него еще год гарантии. Договорился с продавцом, что поменяют масло и фильтр. И что вы думаете? В специализированной мастерской так и не поменяли масло и фильтр, только долили немного. Сказали, что ещё рано, масло надо будет менять при 30 000. Продавец уверяет, что типа "не знал" и что в мастерской всё сделали правильно, согласно плану профилактики. Не подкопаешься, короче.

[@Spider_frog]

@@alexstein8649 а вот тут докопаться можно смело!!! Тк в инструкции написано (должно быть написано), что при тяжёлых условиях эксплуатации замену масла НУЖНО делать при 7500км!!! Ну или как минимум на вдвое меньшем пробеге, чем регламентирует завод при нормальных условиях эксплуатации!!! А у нас по всей стране именно что тяжёлые условия эксплуатации!!! Топливо не очень, пыли - до морковкиного заговенья, так что этим можно смело в можду тыкать всем нашим С.Т.О. которые говорять по пробег в 30 000 км. И по ранее описанным причинам. А если проводить параллель с моточасами при средней 30-35км/ч и 250м.ч., то это как раз 7500-8750км 😏🙄, а не как не 10000км То есть можно смело всем авто которые 90% ездят погороду менять масло при 7500км пробега, а зимой (или если в пробках более 30% времени) так вообще при пробеге 5000км!!! А про 30000км забыть как страшный сон!!! И только если пробег 50/50 город-трасса, только в этом случае можно увеличить интервал замены, но не более 12000км. Маркетинговый развод лохов на пробег 30 000 км - Гениально!!! 😏🤣🤣🤣🤦 Я уже описывал ранее только при каких условиях такое в принципе возможно, но это на уровне лабораторного эксперимента в тепличных условиях, который тут же рушится в реальных условиях эксплуатации!!! 😤😒

[@alexstein8649]

@@Spider_frog Да, гениальный развод. Я не знаю, как эксплуатировался автомобиль до меня. Там была средняя скорость 37 км/ч за последние 4000 км пробега. О предыдущих скоростях мне ничего не известно. Но я подозреваю, что автомобиль работал в нормальном городско-трассовом режиме при средней скорости не более 50 км/ч. Это значит, что при 15 000 масло уже выработало свой ресурс. Но им падлам это никак не докажешь.

[@АлексейК-р7ь]

Пупулизм чистой воды Просто озвучил то, что многие думают, при этом ни одного факта, примера, исследования не представил. При этом просит их представить оппонентами. Жирик 2

[@СергейХроколов]

Блин ну не знаю, Субару Форестер SH 2011года, пробег 250к лью масло идемицу 0w-20

[@Михаил-ш2л9з]

У меня митсу, лью идемитсу

[@СергейБелов-ж5л]

Молодец, все правильно говоришь,у меня тойота королла 121,ей 23года лью только 5/30, мотор шепчет, ни грамма не доливаю, от замены до замены 5т.км.

[@АлексейГ-м6х]

Владею 8 аккордом 2.4, лью 5w30 Жора масла нет, замена 5-6 тыс, пробег 207000

[@Forestok]

Так не бывает)

[@пончиктв-о6б]

Купи новую Хонду меняй мосла даже раз в 15 тыс км оригинал и узнаешь,что бывает. Не собирай слухи

[@Forestok]

@@пончиктв-о6б у меня 7 аккорд 2,4 Меняю масло через 5 тыс Расход 0.5 на тыщу в режиме постоянного отжига со светофоров

[@Shturman-radio]

@@Forestok 0.5 на литр? это что, количество выпитой водки к пиву?

[@Vlas_Volosogradov]

@@Shturman-radio орууу)) он 0,5 бояркой закинитеся и думает на Аккорде летит типа Канжо рейсинг)))

[@shum4467]

Да тот солярис ездит на 5w30 мобил a5/b5 его вязкость 9.6 почти 5w20

[@SergeyEremin-ch1cl]

Два Корейца. 3.5MPI и 1.6MPI. Зима 0w20 G-6, лето 5w30 A5. Замена через 7'000. Сейчас ЗИК, попробую С-Оил. Главное, что бы масло было не поддельным. Всё отлично.

[@ЮпитерМарс-ь6м]

Сейчас всё делают что бы мотор быстрее наебнулся.

[@СергейБорщев-й8я]

Юпитер Марс самый верный комментарй!!!

[@adonotnotdoa992]

Бред

[@АлександрГалин-ж8р]

Маркетинговая схема: быстрее наебнеться - быстрее за запчастями прилетишь

[@АлександрГалин-ж8р]

Сейчас не СССР, где могли спросить за ресурс. Теперь спрос, за объёмы продаж...

[@vasiaprosto3255]

@@АлександрГалин-ж8р это истинная правда 100%, так и есть.

[@slavdik]

Автор, ты если собрался рубить правду фактами, так руби, а не возмущайся 18 минут "да я двигатель разобранный видел!". Ну, и что дальше?!

[@александрермолин-щ7ю]

@aleks zhe каналы на системе VTEC и в самом деле стали меньше.тоньше И это факт

[@АндрейКожин-п7в]

А ещё если сравнить ширину вкладышей, которые все уже и уже , какой там масляный клин на нулевке. И зазоры в парах трения такие же как и раньше против физики не попрешь. Сейчас что в новых движках в паре распределения, колено постель зазоры в микрон, полмикрона? Такие же как и раньше, иначе при нагреве будет клин. Это расширение металлов, против этого не порешь. А для адептов и упоротых ничего не докажешь даром только язык об зубы бить. Но интересный совет могу дать - Лейте летом дистилат, а зимой антифриз вот это по настоящему 0w0 . У меня кореш служил на Северном флоте турбинистом на атомоходе так у них валы турбин вращались в подшипниках на водяном клине

[@Shanghai75]

В начале 2000-х, помню, начался бум всех этих супер-пупер масел. И многие владельцы Жигулей и Волг ломанулся лить масла, которые стоили как треть от их машины - искренне веря в их исцеляющую, волшебную силу. Я задолбался объяснять каждому клиенту одно простое правило: ТИП МАСЛА И РЕГЛАМЕНТ ЕГО ЗАМЕНЫ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ДВИГАТЕЛЯ! Но никак уж не продавцом в магазине и не производителем супер-пупер масла. Именно производитель двигателя, учитывая конструктивные особенности мотора, температурный режим его эксплуатации, заложенные при изготовлении зазоры в трущихся парах, и прочее и прочее - определяет тип используемого масла. Но, к сожалению, это уже не работает... И тех. документацию пишут уже не инженеры, а маркетологи.

[@Tony_Bookman]

Здраствуйте. Я живу в Болгарии и у нас климат жаркий. Смотрел мног такие ролики об вязкости масла и решил залит на моя Шкода 97г. масло 20W50, вместо 10W40 и сразу увидел разница... 1. Более ускорение 2. Двигатель достигает 90 градусов за 1000 метров, вместо за 500 метров - следовательно на меньше трении. 3. Котороье меня на более сюрпризирало, ето бьил разсход топливо, на одном и тоже трассе - он на меньше оказался - 27-28литр. вместо 30-31литр. Тоесть, разсход не завьшался, а занижался, точно наоборот всех обьичние слова, которье всех говорят. И все ето замерил на скорость на 120кмч. трассе и 60кмч на дороги гора, на одном и тоже маршруте и скоростей. 4, И очень интересно разгоняется двигатель, когда обогнаю другие машинь... Я етот 20W50 изспольвал как сезонное масло, сначала Юня до конца сентебря и меняю... Вот какой приколь... 😇😇

[@maksimm7378]

Может это эффект свежего масла?

[@Tony_Bookman]

@@maksimm7378 даже, еще тишее и которьие меня удувило, меньше разсход.

[@АлександрЛежнив-п7ъ]

ездил на ниссан вингроуд 12й кузов, мотор HR15de , на момент покупки пробег был 79 тысяч, первый раз залил масло 5w30 после лил до пробега 200 тысяч масло с вязкостью 0w20 , на 196 мотор начал подъедать масло . после машина была продана .(замена масла производилась через 6500 км без промывки)

[@ИльяШустов-э9я]

Везде обман. Люди очнитесь!!! Вы обманывете, Вас обманывают. Пора остановится. Экологи считают однобоко. утилизация старого, изготовление нового авто выбросов ноль??? Если делать меньше но качествено, то другие проблемы возникнут. Рабочие места, доступность товара, продажа углеводородов.

[@IMW11]

Вот правильно. Будто выпуск одноразовых это экологичнее чем на 10-15 лет делать.

[@ANARCHY_13]

@@junglerzzz Экологи - это агенты капиталистов.

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

@@junglerzzz Экологи - организации, запрещающие изготовление и продажу автомобилей, не соответствующин определенным нормам выбросов. Евро 4,5,6. Вам это о чем то говорит? Нет - тогда наберите в поиске фразу - дизельгейт. И чем он обернулся фольксвагену в недалеком прошлом. На данный момент кроме санкций, Фольксваген выплатил более 20 млрд евро штрафа. И продолжает выплачивать.

[@pavelboiko3636]

хонда инсайт 0w 20 всесезонное масло! пробег 280 000 полет нормальный

[@olivijusmminde2931]

KOREKTNO MOTOR SDELAN

[@cmdrshepard2728]

Такая же фигня, раз в 5к меняю 0w20 на инсайте 260к пробега, без жора

[@ramzaneskirhanov3920]

Я купил тойоту, все мне тоже говорили, мало-вязкую лей. А жор масла после 2 замен после 5 тыс, перевел меня на 5w50 и я уже 15 тыс на нём, 1zr fe работает на нем нормально. Расход масла снизился в 4 раза, топливо осталось не заметным по расходу(без доп присадок). А колечки на поршнях 1мм толщиной и 1.5 мм маслосъёмные. А ещё я поставил газ на авто после 200тыс пробега, и проехал на гбо 35тыс, и все норм. Могу предложить, жор масла на данном двигателе, от не своевременой замены свечей и антифриза. (Свечи почти без электродов, может и отпали а двигатель, а антифриз на 205 тыс слилась как жижа.)

[@doctordobro8144]

Досмотрел до конца, спасибо мне, и тебе

[@ProjectX55]

)

[@aleksanderpro2345]

Все правильно сказал, лью с завода 5w30 и пробег 257 тис. работает как часики!

[@Иванбелаярубаха]

Уже давно плра 5_40 лить

[@myradomarov2704]

Ни кого не слушай, лей свои 5w30 до тех пор пока машина едет и не расходуется масло.

[@serogundo]

Я 5w50 лью🤓

[@aleksanderpro2345]

@@serogundo ого) наверное авто спортивное?)

[@serogundo]

@@aleksanderpro2345 saab 9000, хз спорт или нет. У меня пробег 258000, есть экземпляры 450-600 тыщ без капремонта. На воде ездить (0w30) не будет точно🤓

[@алексейиванищев-ц5б]

Я не спктант ,но слушать этот бред невыносимо, автор не озвучил самых важных вещей, делитант. Нет даже минимального образования по маслам.

[@АндрейПахомов-о3х]

Досмотрел, каналы чувствую в субаре расширились под гуталин)))) На зиму лил 20ку,но эту зиму живёт в летнем режиме на 30. По большому счёту разница лишь в расходе топлива,но так как езжу на газу ,то пофигам на ту экономию)))) Ключевой момент в пробегах замены масла,можно и на 40 положить мотор и на 20. Как говорится с дуру можно и х.. сломать)).

[@ВиталийСикорский-с6в]

Какая разница в расходе?

[@АндрейПахомов-о3х]

@@ВиталийСикорский-с6в около литра

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@АндрейПахомов-о3х это сколько процентов примерно, какой общий расход?

[@АндрейПахомов-о3х]

@@ВиталийСикорский-с6в 10%примерно,на 20ке 9л,на 30ке 10/100,один литр

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@АндрейПахомов-о3х существенно.

[@АнтонАнтонов-щ1я4ф]

Вода водой весь ролик. Сам ничего не доказывает. 😆 Шлак.

[@serge2598]

У меня рест 8 Accord 2012 японской сборки (двигатель R20A3), до 60 тыс.км первый владелец менял масло с интервалом 15 тыс.км на оргинал Honda 0W-20. С 60 тыс.км я менял каждые 5-7 тыс.км или 1 раз в год (что наступит быстрее), так же на оригинал Honda 0W-20. Регулеровка клапанов каждые 40 тыс.км, свечи NGK 9329 при 82 тыс.км, бензин 95-98. Сейчас пробег 110 тыс. км и расхода масла практически нету.

[@mikhailmelnikov7256]

Всё верно брат. 20w60 лить надо.

[@Старый-ф2г]

BMW E34 520i БЕНЗИН. Масло 5w40 замена 6-8т.км. Пробег 459000т.км без кап ремонта Расход масла на 6-8т.км. 400-600грам.

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

Еще раз ролик посмотрите. Речь о новых машинах и новых маслах. Ваша 30 летняя бмв еще 500к проездит на любом масле, если его менять вовремя. А новая тойота на 0в20 больше 150 не проедет. А на 5в40 до 200 дотянет. И это ее предел. А на 5в50 у нее на 100-120к умрет маслонасос. И так и так капиталка.

[@АндрейПроценко-м1ю]

Мазда бонго, полусинтетика 10w40, проехал сам 150000км + было 95000 на спидометре, с заменой через 6000км, мотор турбо дизель( рф), все хорошо, доливал литр на 6000км.на зиму в масло доливал присадку ,форум, отьездил 9 лет.не было проблем с мотором.

[@RadioTrif]

Один умный дядя сказал, "как ни странно лучше от износа и шлака в двигателе защищают маловязкие масла, НО до тех пор пока вы их меняете каждые 5к пробега и ездите в режиме "овощь". Достаточно где то по буксовать и масло уже начинает гореть...поэтому и льют 30е, а лучше 40 масло. Потому что как сказал автор в масло неизбежно попадает бенз и верхняя планка термоустойчивости масла снижается и 30е масло становится например 27м. Так что с этим шутить нельзя. Меня очень смешит когда хондаводы в свои Аккорды заливают 0w-20 дубасят на нем, а потом "у меня цилиндры задрало, заливал же оригинал, что не так?" Дрифтеры вообще льют 30-70 без буквы W.

[@ИгорьШпилько-в5с]

Полностью с тобой согласен.Давно подозревал, что это сговор между корпороциями. Достаточно посмотреть на новые маслосъёмные кольца на поршнях: все тоньше и тоньше, все меньше и меньше.

[@александрермолин-щ7ю]

Я вот десять лет всё подозреваю , но нулёвка всё ходит и ходит даже Жора нет . Пробовал 5w30 пришлось доливать на третьей тыши по дон 4 . На нулёвке такого не было. Ушёл обратно на воду.

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@александрермолин-щ7ю потому что кольца всплывают на густом масле и не снимают его вот и жер.

[@Selsiyar]

@@ВиталийСикорский-с6в у меня на Мазде наоборот поджирает на жидком, на густом не жрёт

[@СергейКузьмин-э9н]

У меня тойота рав 4 (2008 года) автомат. 4х4. мотор 2,4(168 лошадей) прошла 497,500 за 10 лет. Ездил каждый день: питер-москва-карелия. Обычно в среднем 400-600 км в день и 5-6 дней в неделю. Масло с самого начала менял через 15,000 всегда. Лил простое родное масло 5W30/5W40 в серых канистрах пластиковых. Сейчас в трейд ин сдали за 800.000 рублей. Масло по щупу максимум стояло неподвижно от замены до замены. При продаже давление 14,5 вовсех 4 цилиндрах. Мотор как новый отходив пол ляма км! За весь пробег только раз 5-6 стекло лобовое менял из-за мелких сколов пойманых пескоструем по трассе за фурами ежедневно. Тормоза ходили 140-180 тысяч диски по кругу и 50-80 тысяч км колодки по кругу. Расход топлива был летом 8,2 и зимой 8,6 со всеми прогревами даже. А нива личная моя сейчас летом 10 и зимой от 14 зараза жрёт

[@TheAdrenalin900]

Видел разобранные моторы и после 40ки и после 20ки. Никакой разницы, но на 20ке он ездил бодрее

[@windeta9616]

Сходите в автосалоны, там умники эти сидят, чтобы влезть как можно больше в ваш карман, продажа авто не сильно маржинальные, зарабатывают на доп.услугах и ремонте

[@georgespb3066]

В точку!!!) Вопрос автомеханика официального дилера Форд, когда его попросили залить на первом ТО 30-ку вместо залитой на заводе 20-ки - зачем?! Вы же не собираетесь всю жизнь на этом авто ездить...)

[@dmitryvyacheslavovich1277]

но они туповатые,заводы ставят подкрылки,потому что дают 12 лет на сквозное проржавление и как тут без подкрылков?))))А значит официалы тупо с них снимают,а потом как доп продают!И они то будут советовать лучшее?!))))

[@ОлегАлександров-г1м]

Полность Вы правы! На маслосьемные кольца смотреть страшно,думаешь взлядом сломаешь! Тоненькие ,а про отвертие говорить не надо. Вот причина лить низко вязкое масло,больше негде уменьшить зазоры в двс!

[@aleksb3597]

12 лет езжу на 5w30 и меняю через пять тысяч, зимой раньше меняю, потому как мото часы . добавляю присадку смт при каждой замене. Масло не берёт, стрелку ложит. Тойота клюгер, 3 литра, 4 вд. Брал с японии 4 х летнего. Менял только сальники вкруг, больше никакого ремонта. Менял один раз, недавно. Время подошло.

[@849568]

Чтобы что-то утверждать,необходимо знать матчасть.

[@ИльяКарпов-д4ц]

У меня по книжке яп лил 5w40 в stpwgn k20. 150000km, все отлично

[@СергейСевастенков]

​@@ИльяКарпов-д4ц У меня Хонда 10 года, лью 5W30. Пробег 210 000 км, и все ок. Масло не жрет. Замена каждые 6500 км.

[@dimasyard]

У меня Хонда с Японии..Всё сервисы есть.Лили 0w20 с нуля и до продажи..Пробег 230000, масло не хавает..Вот и пойми кто прав..Вечная тема.

[@СергейСевастенков]

@@dimasyard Период замены какой был?

[@849568]

@@dimasyard И я о том же! А меня ругают здесь.

[@АлександрДаыдов]

Очень полезное и довольно грамотное видео, очень нравиться,так держать!!!!!

[@alexstein8649]

Нравится (что делает?) Нравиться (что делать? )

[@СтепанКузнецов-з7х]

Двс zr на Урале зимой 20 лью узжу мало работа дом. Летом 30 лью пробег больше дача, лес, рыбалка и т. Д. На 30 присутствует небольшой масло жор. 20 не жрёт вообще.

[@АНДРЕЙВолков-я4е]

на дороге 40 лет. ездил на кастроле 5- 40 3 года. поменял на японское 5-40 .комппенсаторы перестали брякать. делаю вывод : ездил на подделках! СПАСИБО ЗА ГРАМОТНЫЙ ПОДХОД К ДЕЛУ!!

[@drakontoporich3156]

За разъяснение о температуре масла отдельная благодарность.

[@dmitrymatusevich7878]

в очередной раз больше спасибо... тот же форд на свой экобуст 2,0 240 лс оставил масло с допуском 5w30, а уже на новые "псевдо экономичные, но одноразовые 1,0-1,5" рекомендует 0w-20, 5w-20 опять же интервал в штатах на мою машину 13,000 км + комп считает старение масла и может зазвать раньше на ТО, а вот в Европе интервал 30,000, потому что человек в Европе приходит и говорит я буду ездить 3-5 лет - сколько мне будет стоить ТО за весь период??? одна фирма, но на разных континентах и странах разные подходы... по сути можно брать любое "не поддельное" масло с допусками + менять каждые 5,000км и всё будет хорошо с мотором...

[@acuraacura3090]

Большое Вам спасибо, объективно и честно.

[@Andrey_Piryanin]

Было бы интересно разобрать тему использования масла 5/30 в жару (плюс 30-40) при том, что в разных мануалах на разные машины, 5/30 рекомендуют использовать до плюс 20-25.

[@АлексейАлексей-ъ2я1ь]

ты не путай раб темп охлаждайки и масла жевано пережовано уже для таких как ты

[@user-tk25x9sv9n]

@@АлексейАлексей-ъ2я1ь есть показатели 1.температура вспышки (чем выше тем стабильнее масло при >Т°С . ( У современных масел в район 240) 2. Показатель вязкости при 100°С. У современных масел изготовленных на основе выработанной из природного газа они довольно впечатляющие!!! На пример показатели масла shell ultra 5W30 при -35°С соответствуют маслам 0W?? 15 летней давности, а при +40 приближаются к нижнему порогу 5W40. Ориентироваться надо на показатель вязкости при 100°С именно для своего двигателя. У одних масел он равен 10, у других 13. 10 и 13 сСт это большая разница.

[@sergey9627]

Как владелец машины (audi A4 b8) с показаниями t масла на борт компе, могу сказать что показания между температурой ОЖ и маслом не сильно отличаются, но масло очень долго догоняет температуру ОЖ, что зимой что летом, летом конечно быстрее, но часто бывает что ОЖ уже 90, а масло 65-70, потом примерно стабилизируется на 100-105 градусов и то и то летом, и зимой на 96-99

[@iansk8forlife]

Ген2 или 3 ? какое масло льёшь?

[@sergey9627]

@@iansk8forlife ген2 211(+чип st1) пробовал много масел, но последние годы в основном лью лук армортек 5w40 , иногда на зиму пробую shell 5w30 или 0w30 . Shell сильнее угорает, с луком такого нет. Масло меняю два раза в год.

[@project-man7366]

нормально езжу на10w 40 на премяхе 7 лет круглый год и нормально

[@SLAVKINSlava]

У меня 0-30 с завода положено! А лью зимой 5-40 а летом тупо 10-40 и представте пробег 475000!!!

[@sergimen4623]

Все правильно, помница как то видел таблицу температур воздуха, так вот там и были ваши эксперименты с маслами. Зимой менее вязкое, летом слегка гуще. Правда там чуть посложней было. Там учитывался параметр набега двигателей в тыс. км

[@ОлегМастер-с3р]

Понравилось видео, понравилось то как мой комент процитировал,👍) Давай что бы точно все вопросы отпали, протестируем 0w и 5w на машине трения при температуре 90..100 С* Если есть такая возможность.

[@JapanExportOmsk]

Олег Мастер А мне комент прям зашёл! Машинку трения помогите найти или собрать... нигде найти не могу(

[@artolphototolok7702]

Это надо не на машинке трения,а конкретно заморачиваться с двумя жигами на свежих моторах и гонять их месяц в критических нагрузках

[@Gordar12]

@@artolphototolok7702 совсем туповатый , ты ещё скутер погоняй. Сравнил высокотехнологичный двигатель с жигой

[@artolphototolok7702]

@@Gordar12 высокотехнологичность заканчивается ровно там,где и ресурс мотора почти такой же как у жиги.туповатый тут только автор твоего коммента.капишь?

[@Илья-е8ш5и]

@@JapanExportOmsk на канал к Денису Автомеханику)) много с машинкой трения заморачивался..

[@АлександрСкрябин-ъ1в]

Всем привет! У меня есть хороший пример))) сосед 10 лет ездит уже на калине и меняет масло каждые 5 тыс. км. Льёт помоему 5w-30. Пробег уже около 300 тыс. км. Ремонт движка ещё не делал.

[@user-rusZoV03-75-zOv-uragshaaa]

"Маслосрач...."😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Раньше почему то не попадались ваши видео в рекомендации... Видимо всему свое время....😊 Прям вашпе ко времени увидел вас и подписался!!!

[@voxxxytoyota6848]

3ZR-FAE, можно лить от 0W-20 до 20W50, лью 0W-40 Shell либо 0W30 Kixx. 0W-20 это только для гибридов.

[@ВладимирМорев-э1ф]

Этот лысый) - молодец! Спасибо👍😄

[@user-Mister_X_2022]

Приветствую! Была машина Тойота Премио, масло 0w20, менял через 5000км. Проехал 50 тыщ,, т. е. 110 тыщ на спидометре. Вдруг неожиданно стало жрать масло около 800гр на 5000км. Подтёков нет, цвет выхлопа норм. Я понял так, что произошла сработка каких-то деталей, но странно всего-то 110тыщ. Подозрение у меня на низковязкое масло.

[@Naviador]

Всем привет давно не коментирывал. Не сдержался! 0-W20. 5-W30. Если честно то первое масло пригодна для стран похожих на холодильник. Второе для германии и то в летний период. В японии и европе в целом погода не падает до минус 20. В испании заливал 10-40W Сейчас лью 5-30W.Каждые 15к КМ. Но у нас температуры ниже 1С не падает. так что не рекомендую лить 0-20W Если не жевёте в норвегии где холодно почти весь год. Ой там электро мобили там уже дизиля и бензин денозавры. Кстати 10-40 только влияет на дизильные двигатели. И то только с навёртыванием турбины. 0-20W Перестаёт работать как масло или работает на пределе своей вязкости при температуре на улицэ выше 25Сº Так что делайте выводы. А лутще возьмите таблицу температур масла и поймёте что масло подбирается от ваших условий. Не забывайте что производитель берёт самые идеальные условия. 21Сº а не Испанию или север России. Масло 0-20 При минусовой температуре в 15С сойдёт а вот летом оно будет как вода и вытекать в поршень или через сальники. Если турбины нет а если она есть то всё в неё и улитучится то масло 0. И будете ездить только на 20. Короче изучите что такое вязкость масла и его рабочая температура! Что более важно чем то что дилер или сосед говорит.

[@stillissimo]

Ivan Stepanenko пипец чувак у тебя проблемы с правописанием!!! Садись два.

[@MrFlirtoman]

0 - вязкость при температуре окружающей среды. 20 - вязкость при рабочей температуре двигателя. Понял о чем речь? Поебать какая температура на улице, она влияет только на холодный запуск. Важно какая рабочая температура двигателя.

[@ANARCHY_13]

@@MrFlirtoman Летом масло прогревается лучше и до больших значений, чем зимой. А остывает медленне и меньше.

[@MrFlirtoman]

@@ANARCHY_13 летом масло пожыжэ, зимой погущще, ага. Лол🤦‍♂️

[@OilmanLangepas]

Зачем гнать пургу? Японцы, в частности мазда (в мануале для праворукой), рекомендуют конкретно заливать 0w20 в диапазоне наружной температуры от -40 до +40 и заметь, Япония это далеко не Норвегия! Я езжу на такой вязкости круглый год с заменой 8000км так как японским инженерам все же доверяю больше, чем диванным экспертам. Был летом и в жарких республиках СНГ и в Абхазии. "а вот летом оно будет как вода и вытекать в поршень или через сальники." что за чушь??? Ни разу не доливал масло в двиг. от замены и до замены! Так что не надо писать то, что читал только в книжках )))

[@СергейШмель72]

Всем советую посмотреть 5 минут в начале и 5 минут в конце, остальное вода. А в принципе всё сказанное верно я приберживаюсь такого же мнения.

[@VLapin]

Зимой лью 0w20, жена ездит по-тихоньку. На лето думаю залить 5w30. Меняю раз в 7,5. Км. Пробег больше трассовый

[@omgonly]

Перешел на 0w20 и ни слова не говорю про то что гуталин или нет, а друг который на 5w40 постоянно мне тычет про маслянную пленку😂😂😂. кароче 2az-fe ездил на оригинале 5-30, после стал лить 5-30 идемитсу, щас ради эксперимента перешел на Ravenol ECS 0w20. Жрет масло везде одинакого. Может щас даже меньше чем на идемитсу. Мотор легче запускается и легче крутится. Мб для лета жидковато, хотя отьездил все лето и никаких вопросов для зимы думаю намного лучше чем всякие 5-30 и 5-40 при запуске в морозы... А вообще в мануале написано от и до а какое лить выбор каждого! Куда важнее частота замены у меня это от 5 до 7 тыс км!

[@ДмитрийК-д4ц]

Двигатель L15 хонда лью как лили в Японии 0w20 раз в 5000

[@parazzitvvs1895]

Тут есть люди, которые лили 0W-20 и у них лег от него мотор? Нет? А о чем тогда видео?

[@ТатьянаКириллова-ю7м]

нет

[@timurshakmanov5772]

Так же как не легли моторы от 5.30. По этому по барабану.

[@artolphototolok7702]

Большинство из этих людей тачки продают на пробегах 150-200 000

[@parazzitvvs1895]

@@artolphototolok7702 Пробег 200 для большинства юзеров это 10-12 лет! Сколько бензина вы сэкономите за 10 лет пользуясь 0W20 место 5W40? Сумма вас впечатлит.

[@timurshakmanov5772]

@@parazzitvvs1895 если не покупать туалетную бумагу а пользоваться рекламной газетой из торговых центров то через 15 лет тоже удивишся сколько денег зря тратил. То есть как то так и так далее ))) можно высчитывать все что угодно. Оч занимательно