ВСЯ ПРАВДА о вязкости моторного масла

[@РулонОбоев-э6ч]

Лайфхак! Если вы заблудились в лесу, просто начните вслух рассуждать какое масло заливать в авто. Сразу появятся люди, которые начнут с вами спорить!

[@СергейАркадьевич-я4л]

😆😆😆👍

[@НуНу-м2м]

😅👍

[@bogdan.miroshnichenko]

😂

[@bator8]

Точняк, сезон грибов и ягод ))

[@beissikbesariu5334]

🤣🤣🤣🤣🍷👍

[@DenisLegostaev2015]

Опачки и даже я по участвовал в такой интересной теме!!)))) Спасибо!!)) Было интересно!!))

[@АндрейЖуравлев-д6д]

Вывод: заливай то что подходит двигателю. Вот и весь миф)))

[@valentinpavlenko1055]

Ага, друга нужно поддержать и за одно прорекламировать свой канал конечно , канал не о чём с рекламой. Продажный блогер как и этот

[@Kanal77799]

Денчик топ!!!

[@mikhailosmak6547]

@@АндрейЖуравлев-д6д один механик рассказал: - залил в "мерс" масло гуще чем рекомендовал, и тот перестал трястись на холостых оборотах, но сказал, что двигатель на этом масле нельзя раскручивать до тех оборотов которые позволяет двигатель; не более 4K короче. Но, объяснил что с турбированным двигателем, такое не "прокатит", и нужно заливать то масло, которое рекомендовал производитель(из-за турбинки).

[@ЕвгенийПервомайский]

Ден привет! У тебя крутой тест был...я помню.

[@АндрейЧистяков-л1ъ]

Очень полезная информация, СПАСИБО

[@Amelnikow]

Пожалуй это лучший обзор по вязкости масел. Просто, понятно и не навязчиво

[@vovastyle820]

Все верно! Раньше было мнение что гуще значит лучше. Был у меня киа кларус 1996 г.в бывший владелиц лил 10в40 я тоже до зимы ли 10в40, постоянно на холодную цокали гидрокомпенсаторы и могли фоткать во влажную погоду, перед зимой я залил 5в30 для эксперимента! И что как вы думаете изменилась. Я гидрокомпенсаторы больше не слышал, д.в работать стал мягче , раньше на пять тысяч км доливал где-то литр полтора масла, с переходом на 5в30, литр это максимум И то если пиздюки давать, мотор Все таки динамичный 1.8 ,120 л.с пробег кстати при покупки автомобиля был 240000 продавал я его на 450000км . Динамика уже конечно чувствовалась что уже не такая как при пробеге 240000км но д.в шептал . Вот вам и мнение лить гуще горе автомастеров , как раньше помню инжектор типа гомно все говорили карбюратор лучше а сейчас посади кого-то на карбюратор. Или говорили еще автомат гомно , механика лучше а сейчас почти все на автомате. Все это старые стереотипы!

[@Andrey_Piryanin]

На это лето залил 5/30 А3/В3, вместо привычного 5/40 А3/В3. Из плюсов двигатель на "холодную" явно бодрее, легче крутится. Из минусов после пробок в жару работает чуть "звонче". Ничего не имею против маловязких масел, но в следующую заливку вернусь к 40-м, для личного самоуспокоения.

[@KRAYSLER82]

Витя красава! Масла это твоя тема, продолжай в том же духе

[@aleksandrchub1748]

Спасибо, очень интересно! Просто, доступно, поучительно! Действительно, голова кипела - какую вязкость применять именно для моего авто. А тут всё разложилось по полочкам. Большой респект тебе, дорогой! Очень много автолюбителей с благодарностью получат ответы на мучавшие вопросы. Желаю тебе кучи лайков!

[@andreypopoff1996]

Как я понял на счет масел в мотор: 1. Соответствует требованиям из книжки от авто. 2. Оригинал (не подделка, не паленка, содержимое упаковки соответсвует названию). 3. Своевременная замена, без переката. Почаще лучше. Остальное - спорные моменты. Потому что нужны полевые испытания в двигателях.

[@игорьмакс-к4ж]

Название :Двигатель - миллионник - : раньше от пробега, а ныне от цены...

[@us8247]

Оно и раньше так было, к примеру в 90е квартира в областном центре стоила три тысячи баксов в тоже время в германии новый VW с миллионным двигателем стоил около пятнадцати тысяч баксов. И многие из нас могут себе позволить бюджетный автомобиль стоимостью в пять полноценных квартир?

[@anaraliev5494]

Очень нравится подача информации . Все понятно и с экспериментами)

[@РулонОбоев-э6ч]

Видео отличное, на редкость аргументировано и понятное. Спасибо!

[@ВладиславИконников-з8к]

Лейте по допускам, и не морочьте голову. За вас уже ее поломали, и результаты написали в книжку по эксплуатации.... И будет машина ходить долго и счастливо.

[@artur450]

👍👍👍👍👍👍

[@ТимурЩербаков-л2ю]

Ну на моей машине много допусков живу в Казахстане в Астане лето +за40 зима -за 40 лью масло 5w40

[@ВладиславИконников-з8к]

@@ТимурЩербаков-л2ю раз минус за 40 то лучше хотя бы 0w40 лить

[@ТимурЩербаков-л2ю]

@@ВладиславИконников-з8к да нормально заводится в -45 заводил масло на щупе смотрел не замерзает да и не особо густое мне на год хватает и летом и зимой на одном масле пробеги короткие

[@ЮлийЯковлев-п5в]

...и меняйте хотя бы до 10тысяч.

[@ВадимАрцер]

Всё верно рассказал! Если положено заливать 5w-20, 5w-30 - эти масла и нужно заливать. А сектантам Kpower хочется посоветовать думать своей головой и изучать конструкцию корейских ДВС, а не слушать этих дилетантов, рекомендующих лить вязкость, под которую двигатель не сконструирован.

[@koorlenko]

Очень крутой материал! Много грамотных моментов озвучено

[@СергейКазаков-б4ъ]

Классный обзор. Не как у всех. Интересный тест с нагревом и проверкой плёнки на разрыв. Молодец. Здорово

[@FoxRedmiNote]

Замечательно 👍

[@Valera-Russkiy]

Привет с Нью-Йорка!

[@JohnGotti__]

"Валера Русский" заставка с Кремлем, скрепоносные цитатки про "рУсь", а сам с валил в США - настоящий хУсский)

[@fatherfrancisco6829]

Капитальный красавчик! Просто разнёс всех чудиков типа "проджект х". Подписался!

[@JURIJ36]

Наконец то один умный человек! Полностью согласен с вами!

[@Andrew__Smith]

Между прочим, былое масло 80х годов М-8в имеет вязкость 20w20 по API классификации

[@olegnaumov2334]

не по API а по SAE 20w20 , по API sd/cd

[@alexmichel318]

Ну и какой пробег до капиталки на нем был?Правильно,120000.

[@Vadim_Andr.]

@@alexmichel318 там присадок было от слова - никуя.

[@motopodborekb]

@@alexmichel318 это заслуга не масла, а качества моторов тех времен. И их конструктива.

[@AndreyVasiliev1]

@@alexmichel318 почему? Волги по 250-300тыс. ходили!

[@АртемБлондин]

Mazda CX-9 много прочитал и пересмотрел по поводу масел 20 или 30, посмотрев видео решил остаться на 20 👍👍👍 Продолжай в том же духе, интересно смотреть 😉😉

[@ihorsapozhnikov2098]

Ow20 ?

[@Халден]

А меня бесит как он работает звонко на этой вязкости

[@pfoxhound]

Перемножаем чё-то там и выходит всё как надо! Гениально!

[@Arfey-j3m]

Увы, способность объяснять это не его конёк. Если бы перед съёмками подготовили сценарий, то вышло бы на много лучше.

[@Santiago-iw1rq]

Я тоже не совсем понял откуда коэффициенты взялись

[@ПавелПравда]

Достойно всяческой похвалы . Лично мне было очень полезно , хотя частично знал , но всё равно здесь всё по полочкам . Спасибо за труд !

[@НиязНиязов-п8ф]

Браво. Сам интересуесь тонкостями моторного масла. Всё в точку. Подписываюсь под каждым словом.

[@RichZLeX]

Конечно народ ещё привык в свои лады лить густое, что удивляться. Я 20ку заливал мне тоже все говорил, ты что оно жидкое, вытечет 😂😂😂 нельзя такое лить, как минимум 40ку. И главное никто не верит заводу изготовителю ахаха Правильно ты говоришь, у нас люди лучше знают даже чем сам завод 😅 Да и насчёт jz, не изобрели лучшего мотора чем эта серия.

[@badimdem5091]

Молодец, так держать👍

[@Kempes-kl3wx]

Все написано в книжке инструкции автомобиля ,только ее ни кто ничетает .Вы продолжайте просвещать.Спасибо .

[@АнтонСидорчик]

В книжке написано чтобы у тебя машина прошла гарантию и сразу накрылась! 5/40 никаких 30

[@ПоликарпПоликарпыч-й3я]

На мою в книге написано 10w30. Такого нет в продаже

[@НикитаСаляров]

Так продайте автомобиль,зачем он вам?У меня написано заливать бензин не ниже 95,мне теперь в германию за ним ездить?

[@pilot3229]

К сожалению не всё написано.

[@user-dy5fq8oy5m]

@@НикитаСаляров а что там где живёшь нет 95-го ?🤦‍♂️

[@vasilenko_nikolay]

Привет, Смотрю твои видосы и всегда ставлю лайки уже подписался. 😁👍

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Всегда смотрю ваши видео спасибо за труд. Давно подписан и лаки ставлю перед просмотром так как уверен что видео будет интересное и содержательное.

[@vikustoronto]

Двигатели миллионики!) Когда они существовали не было таких пробок! Если только за городом передвигаться то и современные моторы смогут до миллиона доехать

[@user-MAG-U]

Не было таких масел

[@dieselekk]

@@user-MAG-Uи городов

[@technojet607]

Да прям в точку!!! Никто моточасы не считает! Машина город, пробки, светофоры ...У меня сига может моточасы считать. И что получилось? 600км- 250 моточасов!!! Карл, 250 моточасов! Считает всё чётко, я проверял. Вот и ответ про милионники!

[@ПропиковАнаварОмнадренович]

Здравствуйте, сделайте видео про вылет дисков, действительно ли влияет на подшипник и подвеску так, что все полетит к чертям через 100км, или же можно спокойно откатать положенный пробег(может чуть меньше не проблема) без последствий.

[@ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ]

Сам то как думаешь?

[@ArtemDzhadzha]

Если коротко - да, но если не большой, то можно забить. Если долго - влияет любой нештатный вылет, который смещает центр диска от центра подшипника, но так как условия не идеальны, и на колесо все равно постоянно действуют силы не строго перпендикулярны а с разными векторами, то и подшипик тоже постоянно испытывает нагрузки в разные стороны. По-этому если вылет смещен не сильно (зависит от машины и ступици), то все будет ок, даже несмотря на небольшое плечо. Для широких колес +-20мм вообще не проблема. Даже штатные вылеты бывают разные в зависимости от колес.

[@Михаил-э4п5ж]

Евгений Николаевич да конечно влияет

[@ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ]

@@Михаил-э4п5ж Я знаю.

[@ПропиковАнаварОмнадренович]

@@ArtemDzhadzha Я имел в виду про мифы, типа поставил другой вылет и через 5000км все пойдет по пизде готовь кошелек. А что если с измененным вылетом на 10см можно спокойно 50-70000 откатать??? Понятно что нагрузка все дела, но на столько ли все критично как это обсуждают диванные эксперты.

[@denisdenisenko3361]

Как по мне - все правильно и логично сказал. Товарищи скептики следуйте рекомендациям производителя и не морочьте голову ни себе, ни людям.

[@TorkAlexer]

А что делать если производитель рекомендует лить и 20 и 50

[@ВасяЕ-ф1п]

@@TorkAlexer Это у производителя мозг плохой

[@TorkAlexer]

@@ВасяЕ-ф1п ах да забыл сказать в смарт тоже разная вязкость заливается в зависимости от страны эксплуатации. Мэрсэдэы еще то гавно согласен. А мировой концерн gm вообще дигинераты. Зато ты умный

[@ВасяЕ-ф1п]

@@TorkAlexer При чем здесь умный? Я не верю в такую ахинею производителя. В моем приусе 16 года завод производитель пишет,что масло 0w16,в приусе 14 года масло 0w20,в королле 16 года 0w20,или 5w30,тоже и в дайхатсу.

[@TorkAlexer]

@@ВасяЕ-ф1п А какие изменения в приусе за это время что в двигателе изменилось?

[@СергейМатвеев-э8п]

Всегда лайк до просмотра! Ибо знаю, что на этом канале грамотный человек!!! Спасибо большое!

[@netroute46]

больше похоже на рассуждения говорливого сантехника о синхрофазатроне. там говорит не дураки сидят масло разрабатывается к двигателю и все тип топ. это точно не дураки сидят, только разрабывается это все с целью чтобы мотор отходил кое как гарантию, а потом пофиг на вас и делается все чтобы ремонт двигателя коробки бы нерентабелен или невозможен. поэтому тысячам к 150 или меняй мотор или продавай машину за бесценок и иди за новой машиной. а этим дурачкам хипстерам по ушам ездят, про прогресс, технологии, так и должно быть и все такое. дурачки ведутся. только очень скоро все эти ведра из фольги посыпятся и цены на вторичке на них упадут ниже плинтуса. и будет как на западе. отьездил 5-7 лет выброси на помойку и выложи мильен полтора на следующий солярис из фольги

[@АлександрГайдо]

Ведущий молодец, не важно какое масло лучше или хуже, для обывателя всё придумано и об этом указано в руководствах об эксплуатации даже указано при нормальном режиме эксплуатации и при тяжёлых условиях имеется в виду замена масла в двс. Либо 15 т.к. и 7500 т. к. В России в большинстве тяжёлые условия. Лично меняю каждые 5 т. км. Учитываем мото часы.

[@Подсолнечное]

без обиды механику не верю он пиарил масло полимериум продажный блогер

[@РулонОбоев-э6ч]

Реклама ладно, всем надо что-то кушать, это нормально. Но его "опыт", когда он в донышках масло выжигал вас не смутил? 🥴🥴🥴

[@NeYa.767]

Кстати да, я отвернулся от Механика, поверил, но решил проверить, купил полимериум собрал машинку трения и результат не порадовал на ровне с шелом , но сравнив некоторые образцы нашел для себя лучшее

[@NeYa.767]

Полимериум заказывал с оф.сайта

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@NeYa.767 машинка трения ха-ха, да, в технике вы полный 0, раз о эффективности работы масла в ДВС судите по опытам на машинке трения, точно также, как на всяких oil клубах смотрят по отработке, тоже чушь полная. И ничего, хомячки хавают XD

[@РулонОбоев-э6ч]

@@NeYa.767 причём вообще авто и машинка трения? Глупость полная.

[@SCarrera4]

Тоже раньше думал что после 100 т.к. надо переходить на 40, но... На своем форде продолжил лить 5w30 a5/b5, но стал менять раз в 7500 км. Сейчас пробег 200000 двигатель чистый, работает идеально ( лучше чем на пробеге 100000 когда интервал замены был 15000) и нет расхода масла ( разница между заменами может быть грамм 200 или вообще нет).

[@katerinasergey]

Замкнутый круг получается. Одни топят по экологии, делая энергосберегающие масла, а нефтяники топливо делают дороже. В итоге для простых людей нет разницы, только хуже и хуже🥳

[@МихаилЕфремов-к9ы]

Кто такие простые люди?

[@АлексейГриценко-й5о]

Спасибо. Лайк 👍🔥

[@user-puzer-smuzer]

Молодец, всегда познавательно!!!👍👍👍

[@Evgenii-z4q]

Давай подключим манометр и посмотрим давление на прогретом двигателе,на 0-20,5-30 и тд., очень хотелось бы посмотреть на реальные показания, на старом двигателе.

[@ammonit6210]

а че смотреть то? и так понятен результат - на одном и том же двигателе менее вязкое масло будет создавать меньшее давление и нет смысла куда то что то подключать и тратить на это время

[@Evgenii-z4q]

@@ammonit6210 это всего лишь слова, хотелось бы посмотреть обзор.

[@ammonit6210]

@@Evgenii-z4q нет смысла тратить на это время. Это элементарная физика а не слова! С таким успехом можно делать обзор что быстрее вытечет из бутылки вода или масло😁

[@Evgenii-z4q]

@@ammonit6210 опять всё на пальцах, на словах, зачем пустые слова

[@DIMA_SENSEi]

Ни кто бесплатно тебе не будет давать этот опыт, если своих мозгов и опыта не хватает бери и сам делай, слыш бесплатно захотел, возьми жигули, манометр и померей давление

[@АртемГлухов-д6ь]

Лайк Вам. Я только не очень понял, у меня Mazda CX-5 2021 г.в. 2.5. В мануале написано: 0W-20 или 5W-30. Так какое масло лить круглогодично для Москвы? Заранее благодарю.

[@johnnybravo7962]

На скайаткив только 0w20, про износ никого не слушай. Этот двигатель разрабатывался именно под это масло. У знакомого cx 2013г и пробег 400 тысяч, масло было только 0w20

[@vanikvanik9634]

0w30 уже 8 раз - 80 тыс пробега и все отлично

[@Gohtman]

В весте, 1.6 по книжке, допуск от 0-30 до 20-50. И в таблице все эти цифры привязаны к температуре воздуха. Я лью 5-30. Вроде все норм. Поделитесь вашими соображениями. Что вы думаете по этому поводу???

[@andreihprimorie9950]

Продуктивный ролик по делу спосибо друган

[@codex4056]

Красавчик! Всё по теме!

[@Stud_end01]

Сделай тест моторных масел, например 5w-30(самой популярной вязкости). В Ютюбе, конечно, эти тесты есть, но им уже по 2-3 года.

[@Михаил-э4п5ж]

Белый халат нужен для обнаружения чего-то попавшего на тело, его надо застёгивать.)

[@SANEK-GT-500]

Благодарю. 👍

[@Semkasemka552]

Топчик ура толковые люди появились!!!)

[@АлексейМинин-н1м]

Умница, большое спасибо тебе за твою энергию и желание донести до нас важную информацию.

[@LutyiBugor]

Кастрол та еще параша...

[@Михалыч-м6и]

в зеленых канистрах параша, в желтых хорошее масло, но дорогое(

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Параша в головах комментаторов вроде тех двоих выше

[@LutyiBugor]

@@ИмяФамилия-н2т4ж сказал тот, кто любит парашу)

[@АлександрСорокин-ж4м]

У кастрола есть большой минус, низкая температура вспышки, особенно у линейки edge, в жёлтых канистрах, ну и ещё то что это очень хитрая компания, слишком много маркетинга, одно масло в 5-6 разных канистрах, к примеру Кастрол edge 5/30 LL, и отдельно Кастрол 5/30 для Ауди, для Фольксваген, для Шкоды... Горит оно в теплонагруженных моторах, поэтому в свое время ваговская группа перешла на Шелл, сейчас и вовсе Лукойл genesis

[@РулонОбоев-э6ч]

@@АлександрСорокин-ж4м полный бред. Во первых, температура вспышки не имеет отношения, к параметрам испаряемости, во вторых глупость что у Эдж температура ниже. Вы уточните тесты, в открытом или закрытом тигле тестировал параметр? Их там 2, именитые производители его елают в закрытом, прочие в открытом. Разница 20 - 25 градусов.

[@g1lv3]

Lancer9 2003, пробег 350+, езжу на 5-30 и все чотко

[@g1lv3]

@@Зарянка-щ1ю раньше полусинь менял каждые 5 тыщ, хорошую синтетику менял раз в 7, но меня уверили что дивинол хорошее масло и можно через 10, но я всеровно наверно через 8 поменяю

[@g1lv3]

@@Зарянка-щ1ю это миф. 2х литровый 4g63, если исправный, не жрет масло. 1.6 4g18 типа более подвержен масложору особенно после 150т пробега. Однако давайте вспомним какое было масло с 2003 по 2008 например. Люди (идиоты) заливали дешевую полусинь и ездили на ней по 15-20 тысяч км!!! Нормальной синьки тогда не было, ну была конечно, но ее мало кто покупал, потому что дорого. А менял ли кто охлаждайку? Менял ли ее кто нибудь раз в год и заливал ли то что надо? Все верят в сервис, а добросовестно ли обслуживал сервис? А менял ли кто кольца свечных колодцев, прокладку клапанной крышки? А потом оказывается 1.6 говно, а вот 2х литровый нормальный. Так вот оба хороши, просто 2шка прочнее и терпит изнасилование дольше вот и все. На драйве можно найти посты где лансеры 450+ пробежали на родных кольцах и даже рейка в порядке. Все зависит от обращения.

[@ТимаСолярис]

Ваш блог превращается из познавательного, в развлекательный. Посмеялся в этот раз от души. Спасибо.

[@НеИдеальный-ю5и]

Наконец-то адекватный специалист!👍

[@alexn9000]

Просто и понятно. Спасибо за информацию.

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

Про масляный клин не рассказал) тема сисек не раскрыта!

[@АндрейЧистяков-л1ъ]

Масло " живёт " до 10 тысяч МАКСИМУМ !!! ( ОБЩАЛСЯ С МОТОРИСТОМ)

[@BLIZARK57S]

@@АндрейЧистяков-л1ъ моторист проводил тесты?

[@Yangelic]

@@АндрейЧистяков-л1ъ бОльшую роль играют моточасы.

[@АндрейЧистяков-л1ъ]

@@BLIZARK57S ОПЫТ , батенька, ОПЫТ

[@АндрейЧистяков-л1ъ]

@@Yangelic если стоишь в пробке - нагрузки МИНИМАЛЬНЫЕ !!!

[@EgorSt93]

Про смену вязкости с пробегом это из опыта жизни на Жигулях /ладах. Да , с пробегом растут зазоры, поршень гуляет в вмт, и конечно на густом работает тише

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Слушай, уважаемый, как по-твоему, происходит смазка ЦПГ?

[@EvilAlex96]

190+ тыс. км. Лансер 9 двс 4G13 (1,3) - лью 5-w30, все отлично, нареканий нет.

[@АнтонС-й3и]

Лансер 9 ДВС 4g15 лью 5w30, 250 тыс пробег, Жора нет ни грамма. Ору с тех у кого жрет Ланс масло и льют они 5w40

[@АлХимик-т6о]

@@АнтонС-й3и 286 т . пробега , 10W40 , от замены до замены через 10 к , да ни разу не доливал , жор , какой жор , шо !?

[@EvilAlex96]

@@Зарянка-щ1ю каждые 5000

[@EvilAlex96]

Зарянка ну там де не 5000 получается а 7000, а по моточасам все 8500 наверно. Я написал к то му что при правильной замене все будет хорошо, у нас мужик на работе ездит на рено логан 1,6, так он меняет тогда когда оно кончится)))

[@Vadim_Andr.]

Alexandr Evil а что должно было быть?

[@mixdevil1013]

как всегда спасибо))) красавчик!!!! разложил все по полочкам:))))

[@user-ol7tn3as5ps]

Виктор здравствуйте,очень хорошее видео,все понятно!

[@АлексДьомин]

Очень интересно! Некого не слушай что долго и тд! Ето очень интересно послушать ИМЕННО ДОЛГО!

[@Даздранагон-ж9е]

Как говорит k-power: лейте водичку, у меня будет больше работы)))

[@Vadim_Andr.]

невсе ездят на корейцах ,. большинство себя уважают.

[@alexk.6473]

Наконец-то все маслянные мифы в одном видео разваленны! Спасибо

[@АлександрСергеевич-т7ъ8в]

Полезное видео! Спасибо! Теперь голова не болит)))

[@АндрейАлександров-в3ш]

Всё очень доходчиво и без лишних заумных формул( кручу верчу запутать хочу)

[@АлександрМатвеев-ю3г]

Яркий пример почему с ростом пробега не стоит увеличивать вязкость, каналы у поршневых колец закоксовываются и становятся куда более меньшего диаметра. А ты туда ещё и масло гуще заливаешь, соответственно будет недостаточно смазываться механизм

[@СергейСизых-щ3с]

Спасибо,ещё раз убедился,что 1JZ продавать не буду😉 Mobil 5w30 синт

[@Халден]

А я лью минералку как это делают япошки и вообще похер

[@СергейИванович-н3ы]

Да да, особенно на корейских авто охрененые масленщики! К Пауэр их просто обожает, без работы не сидит.

[@БУХЛОВАР]

Да да я все видео о них вспоминал. Лейте больше 5-30 мы без работы не останемся. Или как то так у них на канале говорили

[@СергейИванович-н3ы]

@@БУХЛОВАР и ещё про бензин, который продолжают бадяжить на наших заправках. Ядерная смесь - левый бензин + житкое масло.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@БУХЛОВАР о да, гаражники, которые не понимают как работает ДВС что-то там тявкают в адрес инженеров, которые, кстати, делают отличные моторы, которые в руках нерукожопа спокойно ходят, пример Солярис 740тыс с родным катом. И такие же безграмотные хомячки как вы двое - их клиентура, вы ж мануал соблюдать не можете - а корейцы почему-то плохие, а не вы. Логика? Вот первый же результат на Драйве по слову у Kpower, на Драйве комменты неугодных затереть не выйдет, как они это делают на ютубе под своими роликами www.drive2.ru/l/547397362520162401/ Но вы не обращайте внимания, хомячки, хавайте дальше

[@user-pretender77]

@@ИмяФамилия-н2т4ж Да ты ещё хуже гаражников....вместо того,чтобы попытаться разобраться в вопросе,тупо просто принял противоборствующую сторону. Приводить в пример откровенно древний двигатель Соляриса - это зашквар. Что касается двигателей G4KD и т.п. - сам производитель признаёт проблему,и пытается с этим бороться. А густые масла туда даже по паспорту можно заливать,и ничего ему не будет,кроме чуть большего расхода топлива.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@user-pretender77 пфф, для начала изучите принцип работы системы смазки ДВС, а конкретно ЦПГ, подумайте, почему рекомендуется а развитых странах именно SAE 20, я тебе все разжевывать не собираюсь. Какой ещё древний мотор... Я в шоке

[@lifestyleus6580]

Классный выпуск ! Лайк ! в LX570 какое лить ? 0-20 или 5-30?

[@araiermu454]

Да.

[@technojet607]

Да

[@Гарик-ц9ь]

Хорошее видео, многим пригодится.

[@kastpergame1940]

Привет! не пропускаю, жду и смотрю!

[@Sapphic-x4w]

Опыт k-power показывает что корейские двигателя больше ходят на 40ковках

[@im8730]

Они ремонтируют 0,000001% от корейских автомобилей в эксплуатации

[@РулонОбоев-э6ч]

Не могу согласится. Скорее всего коротко живут на дешёвых 30 и 20х. На масле как в видео, Магнатек 5w30 АР товарищ намотал 570 тыщ. Двадцатки и тридцати должны быть технологичными, дешмань брать дорого выйдет.

[@jatorel]

Опыт k-power показывает, что у них он есть при разборке и сборке двигателей, никакого опыта а тем более опытов с маслами на канале у них нет, только упоротые рекомендации.

[@Stepanov75]

глупость

[@игорьмакс-к4ж]

Хундай 5w40 ходит спокойно, а 5w30 - быстрее "угорает".

[@katerinasergey]

Поставил лайк, поделился с другом🤓

[@ВалерийМорозов-ч9э]

Всё чётко и по делу.👍👍👍 однозначно!

[@Справедливый-о4н]

Спасибо за науку!!👍👍 мира вам и добра!!

[@АлексейТомилов-и2ц]

Honda civic 4d 300000 km. 0w20 всё ок! не надо писать что 20 херня.

[@Алиса-ж9в]

А зимой как? В минус 40 заводится?

[@АлексейТомилов-и2ц]

Не разу не было чтобы не завелась, мазда была та в -30 уже не хотела.

[@olivijusmminde2931]

ESLI NASOS KACIAJET XARASO I SKOROSTI XVATAJET EST UZE I 0W08

[@alexcheerful5594]

@@АлексейТомилов-и2ц У мазды это болезнь, не одна не заводится после -30, чтобы там не было залито. Мазда жеж)))

[@Alex-pk7ep]

@@alexcheerful5594 вот не пи.... !

[@MrOleg2805]

Вааще отличное и познавательное видео!!! Просто бомба!!!!

[@andreyfedotov8605]

Крч... Заливать любое) главное не контрофакт) и менять через 5-7ткм)))

[@gamerover3307]

ахах

[@ВасяЕ-ф1п]

@@Сергей-е5м8н когда каналы тоненькие,а еще с годами закоксовались,то просто густое масло не будет успевать подаваться к узлам трения,будет масляное голодание,и капут мотору.

[@Andrey_user]

​@@ВасяЕ-ф1п Какой бред про каналы масляные. Мотор ниссан рекомендация завода для сша 0w20 тот же мотор для рассии 5w40 рекомендация. И как так то?

[@ВасяЕ-ф1п]

@@Andrey_user Где рекомендация,чья рекомендация? Автосалона? Все рекомендации в России направлены на скорейшую смерть механизмов. Если в мой приус завод изготовитель круглогодично рекомендует только 0w16,то я на нем и езжу 7 лет

[@Andrey_user]

@@ВасяЕ-ф1п Так ездите кто против, есть моторы которым все равно которые сами по себе ресурсные, а есть такие как g4kd в который если лить 0w20 как говорит завод, то мотор задерет намного быстрее чем на масле 5w30. Я же выше говорил о моторе nissan QR25DE. Поэтому сказки про масляные каналы это бред. В сша приусы катаются на 5w30 и точно так же ходят по 500-800тыс, но при этом этот мотор сам по себе надежный очень. Самое главное не допускать коксовки и часто менять, особенно в приусе, не смотря что гибрид. Так как масло в нем работает на вечно холодной температуре

[@Александр-г6з6м]

И все же. Если гибрид??? Mitsubishi Outlander PHEV 3 версия с 2.4 Какая вязкость лучше для Краснодара? В книжке написано от 0w20 до 20w50

[@Alex-ShtG]

ИМХО все споры о масле пошли от того, что у нас не принято читать мануалы

[@vladimirs7198]

А почему ты не читаешь мануалы?

[@Alex-ShtG]

@@vladimirs7198 интересных ход мыслей. А почему Вы думаете, что я не читаю мануалы?

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Поношенный двигатель на жидком масле работает шумнее, так как в зазорах к примеру шатунно поршневой группы происходят ударные нагрузки при перекладке деталей, ударные нагрузки убивают двигатель быстрее, с густым маслом и более толстой плёнке ударные нагрузки уменьшаются, сам масляный насос также изнашивается и хуже прокачивает жидкое масло из-за внутренних потерь, вот так я вижу целесообразность применения более густых масел на поношенных двигателях. И это больше как временная мера перед подготовкой к ремонту, хотя с нашей жизнью всё временное становится постоянным. Но тут правда надо не по пробегу смотреть, а именно по износу. Ну я конечно же не ыксперт.

[@alexandr3510]

но это говорит только о том, что двигатель необходимо ремонтировать, как бы есть регламент замены вкладышей

[@Evgeniy.Pechorskiy]

@@alexandr3510 Как бы на ремонт денег надо и многим без машины никак и дня.

[@alexandr3510]

@@Evgeniy.Pechorskiy так надо было изначально за ней следить, не экономить на топливе и ТО, тогда все было бы замечательно, а у нас все хотят экономить, масло самое дешевое, по вязкости подходит и пофиг на допуски, вот отсюда и все проблемы вылезают

[@Evgeniy.Pechorskiy]

@@alexandr3510 Пробег своё возьмёт что ни лей.

[@alexandr3510]

@@Evgeniy.Pechorskiy но будет намотана ни одна сотня тысяч километров, а всяким дерьмовым маслом, типа каждого дня у которого есть допуски ко всем существующим концернам автомобилей, у которого подходящая вязкость, можно и за пару замен положить мотор

[@vladm7791]

Маслосрач открыт, сейчас начнётся...

[@Sapogi_Sandali]

Обрати внимание, кто первый начинает.

[@mors1551]

Ну... стругани, умник...

[@АндрейЕфименко-ц3с]

Первые два слова нужно писать слитно.

[@vladm7791]

@@АндрейЕфименко-ц3с я не грамотный (русский язык)

[@АндрейЕфименко-ц3с]

@@vladm7791 Простите, я не хотел вас "поддеть", просто вы весело написали. PS. Я сам в русском не очень.

[@alexanderkoenig9919]

Отличный обзор !

[@ORBITALL_999]

Спасибо брат! Четко и ясно! Согласен с вами 100%

[@RaZvedkA81]

А как быть с двигателями Ваза которые изобрели в 80ых годах и улучшают их только маркетологи. Что туда лить?А так тема норм. 👍

[@avtokosmos]

В смысле маркетологи, если бы ты ездил на копейке и проехался бы на Весте ты бы офигел

[@EsterHK]

А ты в курсе что еще в СССР были масла маловязкие минералки МГ8 и МГ10 которые и лили в Жигули тех времен это минералки с вязкостью 20 и 30 то что сейчас водичкой называют и что не ходили моторы ??? Ходили , меняли минералочку каждые 5-6 тыс водичку а других масел то и небыло и ездили моторы и 300 и 400 тыс км , только сейчас об этом уже не помнят и не знают

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@EsterHK я больше скажу, некоторые осведомленные до сих пор ездят на М8 Роснефти той же (и далеко не на вазах) и не парятся, более того, сейчас минералка и -20 не встанет колом, по сути, главный ее минус - низкотемпературные и все. Присадки в ней растворяются лучше всего, смазываюшая способность лучше чем у тех же ПАО. Но об этом мало кто знает, у большинства минералка ассоциируется с чем-то грязным и ужасным

[@EsterHK]

@@ИмяФамилия-н2т4ж согласен , и вообще 80% всех масел на рынке так или иначе из минералки , гидрокрекинг тоже минералка очищенная от парафинов , ничего плохого в минералке нет , почаще ее менять и мотору будет хорошо , чистая синтетика ПАО дорогое удовольствие ,само производство дорогое и плюс Эстеры тоже а без них нельзя ПАО не липнет к металлу в отличии от минералочки и гидрокрекинга и сальники на ПАО усыхают она агрессивна к резинкам а минералка нет , так что один хрен 80% продукта в мире смазок останется минералка ))) GTL у Шелла отдельный продукт но и эта жижи из газа на спектрограмме точная копия гидрокрекинга VHVI из нефти по сути опять же минералка полученная особым способом из газа

[@НикитаСаляров]

@@avtokosmos Что веста что копейка,одна шляпа!Машины для бомжей или для тех,кто работать не хочет

[@ДмитрийШеврикуко-м4у]

На Accent с мотором G4FC допуск завода 10W40 или 5W40. 5W30 завод рекомендует только в качестве опкаточного масла. По расходу масла у этого мотора проблем не было никогда

[@СергейБатов-ч5ц]

В мануале АвтоВАЗа даже есть таблица применения моторных и трансмиссионных масел. В зависимости от окружающей температуры воздуха. Летом лью 5/40, зимой 0/40 для средней полосы России.

[@shugaley1]

Смотрю твои выпуски и просто ставлю лайкос)))

[@skrdma]

Офигенный выпуск!

[@vitaliidesilva1855]

самых главных махинаторов забыл маркетологов и экологов ю это они вязкость понижают в угоду экологии и т д

[@Nivavod45]

Верно. А ещё сговор производителей. Маленькие отверстия в масло съёмных кольцах

[@motopodborekb]

Не в угоду экологии. Только маловязкие масла могут работать в условии минимальных зазоров.

[@АлексейМалышев-о6ъ]

Какие же твари эти маркетологи и экологи, да? Хотя маркетологи всего лишь учитывают мнение рынка, голосующего рублём за дешёвые низкокачественные товары. А экологи заставляют производителей моторов снижать выбросы в атмосферу для того, чтобы мы хотя бы до 60 лет доживали (а не подыхали молодыми от онкологии), и чтобы нашим детям или внукам не пришлось бы экстренно эвакуироваться на другую, пока ещё не загаженную вусмерть, планету.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@АлексейМалышев-о6ъ да вообще, негодяи... Не то, что удаляльщики катализаторов типа Кповер, вот они-то о людях думают... У меня мечта: всех удаливших каты заселять в город с названием Вырезаны-каты, чтобы город был реально классный, вместе с их семьями, пусть живут, радуются, дышат чистыми отработавшими газами, правда, недолго

[@konst2484]

@@ИмяФамилия-н2т4ж а почему экологи думают только за выбросы от легковых автомобилей, а другой транспорт не замечают? Если вы не в курсе, то я вам сообщу: существует ещё огромное количество кораблей, тепловозов, самолётов и грузовиков, на которые экологам пофиг, хотя выбросы от них на порядки превышают выбросы от всех легковушек в мире. А ещё есть вулканы, которые одним извержением выдают столько срани, что у экологов пердаки должны гореть синим пламенем. Однако, с вулкана бабла не состричь, вот и доят производителей легковушек, а те - покупателей.

[@cesa5404]

Вроде все это знаю, а смотреть все равно интересно) и все равно что то новое, хоть чуть чуть, да узнаю) с нетерпением жду ролика про "зимние" цифры, сам заливаю в старую пятнашку 5w30 и немного повышен расход, зато в - 30 легко крутится и заводится с пол тычка (привет с Мончегорска)

[@Vadim_Andr.]

зато кольца не закоксуются. пусть жрет.

[@666metalluga]

K-power это расскажи

[@ПорфирийИванов-ф9н]

Это точно.

[@ИмяФамилия-у7л4п]

в кповер так народ поверил, что уже исправные двигатели едет чинить😀причём много раз замечал, что после переборки стучит сильнее, чем до этого

[@Max-ms6xc]

@Виталий Чанцев да

[@СергейДворянинов-э7м]

@Виталий Чанцев нормальный канал и мастера которые знают что делают,не чего не рекламируют и не навязывают лишниго

[@dobrokot8616]

@Виталий Чанцев да это как патолоанатом

[@ЕвгенийПопов-ь3ц]

Молодец! Спасибо тебе большое за понятную информацию, так держать!!!

[@mihashi4004]

Такой вопрос В видео сказано, что не стоит заливать 0-20, если двигатель рассчитан на 0-40. А что делать с двигатель ваг 1.4 tsi, куда заливали 5-40, а сейчас сам ваг говорят надо 0-20, хотя двигатель не изменился?

[@aleksandr4409]

Смотря какого он года, если после 2017 то 0-20. Прикол в том что 40 были только в РФ до 21 года по непонятной причине, типа бензин плохой. Но на оил-клабе есть анализ 2017 года масла с этого движка с конвеера и там уже была 20ка, это у нас дилеры лили 5-40. С другой стороны ничего с ним плохого и на 5-40 видимо не случится

[@DronychS]

Я лью 0w20 уже 30000, меняя его каждые 8000. Двигатель 4GR-FSE. Тойота Марк Х. 130000 пробег уже. Великолепно работает, цепт муфт не цокотят даже зимой, масложора нет и в помине, А езжу я весьма и весьма жестко

[@васявасин-д1э7д]

Летом можно его лить?

[@savostindima]

@@васявасин-д1э7д можно

[@Евгений-э5ш9п]

Марк ещё жив??? 😊🤣😆😄

[@Timurjin88]

Вот тебя я и искал друг. Смотри какая ситуация. Хайлендер 2022г 2,5 двигатель + электродвигатель производитель говорит только 0w16. Но я езжу в +40 плюс вся семья 6 человек забитая машина в горах часто, вес Хайя 2,340 свой. При этом раскладе я не могу понять что лучше всего заливать, деньги не печатаю и езжу очень аккуратно не топлю больше 150. Но явно ведь производитель не учел такие условия или надо самому догонять и лить 5w30?

[@DronychS]

@@Евгений-э5ш9п и жив и жив следующий 3л

[@НиколайЕвгеньевич-с5к]

В будущем может не жидкие масла будут, а электро двигатели.

[@ВасяЕ-ф1п]

В приус 50 масло завод изготовитель рекомендует круглогодично 0W16

[@Vasiliy_Empire]

В электротаратйках есть редуктор в трансмиссии. Моторное не нужно, а трансмиссионное - надо.

[@Vadim_Andr.]

Николай Евгеньевич электро - это прошлое.

[@АртурИбатуллин-з5з]

Когда будет видео с маслом с ГБО

[@zaspravedlivost20]

Когда проедут 10000 км

[@РулонОбоев-э6ч]

Все от таксистов зависит 👍

[@s87583]

Много информации, благодарен.

[@СергейСемёнов-е9л]

Да'хороший ролик! Доброго времени суток.Раскажите ' какое масло надо лить в Сузуки Эскудо'1997г.выпуска /1'6./107л.с.Двс'Ж16А.Пробег '195000.т.км??? Магаданская область.Холодная зима????.

[@kcinBNN]

Красава, разложил все по полочкам, осталось только всем осознать и понять ))))

[@РулонОбоев-э6ч]

Дык проще некуда! На пальцах тему раскрыл