Ремонт двигателя с двумя коленвалами///большой выпуск

[@ВладимирКоваленко-й8д9и]

Вот что значит профессионал своего дела! Очень залипательно смотреть на Вашу работу! Дай Бог во всех специальностях таких профессионалов!

[@НиколайФедосеев-б5п]

Отсталое - совершенство.

[@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-ъ3й]

В Рассеи таковых не любят , судя по доходам за эту работу ................... , любят дебилов и алкашей , ими легко управлять .

[@safeodesa]

@@НиколайФедосеев-б5п а что для тебя не отсталое

[@НиколайФедосеев-б5п]

@@safeodesa Да как вам ответить, вы же всё равно физику - ГОФ, не знаете? А это из такой области. Электро-турбогенератор-ХРД, работающий на негорючем топливе - Железо+... Хоть и не вечный двигатель, но уже и не ДВС на горючем топливе.

[@ERROR.401]

Сколько в твоих движениях читается любви к своей работе , Ты любишь то , что делаешь своими руками 🤜🏼💥🤛🏼 Благодарю за материал☝🏼 🤝🏼 Ты почему не залил масло в новый пистолет?!🤯

[@spenni1988]

Гуляя во круг мотора , с отвёрткой в руках .В душе гуляют слова -АвадаКедабра !!! но мотор не исчезает ))

[@eskandercerberovich7987]

Как я понял, что если бы трещины было бы две, то название было бы: " Ремонт двигателя с тремя коленвалами"😂

[@8t210]

Вообще подумал, что речь идёт о двигателе со встречными поршня ми.

[@Trufaldinio]

Спасибо за инфу, я думал действительно 2 колена, а это лопнувший. Дальше не смотрел. Спасибо за предупреждение..

[@razzzormind]

@@8t210 ну да, танковый двигатель, подписчик прислал )))

[@razzzormind]

@@flashgarage загугли что такое двигатель УТД

[@МагомедМагомедов-ж6ч2м]

@@8t210 за

[@viktorfedorovych9782]

Видно что очень хороший мастер, всё чётко делает,чисто всегда на рабочем месте и ещё много признаков высокого уровня мастерства. Также, для меня это очень важный показатель, что этот человек никогда не говорит что он всё знает. Потому что реально хороший специалист никогда не будет говорить что всё знает. Я уже давно живу в Европе,на острове Крит. 7 лет работал в автосервисе с простыми машинами ,в основном бензиновые. Конечно и с мото техникой работал с детства, мопед или мотоцикл есть у всех, это самое удобное средство передвижения здесь. 9 лет работал на водном спорте,помогал постоянно её чинить и учился заодно. Шеф был механиком, один из лучших на острове, электроникой занимался также. У нас было 2 катера: парашютный ( мотор 5.7сс ,350 л.с. V8, Mercury) и катер для лыж и всяких колец и бананов: навесной Yamaha 150 л.с. проработал 15 лет, позже поставили Yamaha 225 л.с., V6. А вот с такими моторами не работал, интересно смотреть. Скажу честно моё мнение, топливо и масла в вашей стране плохого качества, много китайских запчастей и от этого многие проблемы возникают. Просто скажу что у нас все машины бегают по 300тысяч км без капремонта, неважно где сделаны, запчасти все хорошие...

[@МаксимИванов-я3з]

Виктор,добрый день, смотрю у вас большой опыт с техникой. Мне самому 14 лет хочу стать механиком и у мне появился вопрос; мечтали стать механиком в детстве и был ли страх того, что вы плохо понимает в технике и у вас нечего ни получится?

[@Riuslan74]

Блин, я думал ты Танковый оппозитный двигатель 5ТДФ в ремонт взял! А тут оказывается колено сломало, но все равно видео информотивное получилось)))

[@ВалераМиронов-б5м]

У меня,примерно такое же,в голове возникло,про Дизель 5ТДФ или,вообще-сумасшедший вариант,мелькнул,про тепловозный 10Д100,от ТЭ-10-тепловоза грузового!Вот,думаю,человек заморочился,перешел на ремонт армейской бронетехники или в Ж-Д Мастерские-ушел,на работу по своему профилю-ремонту агрегатов всяких!🤣👍А что,Андрей-и такое сможет,без сомнения!👍

[@kuzy1988]

Смотрю прям глаз радуется

[@LogicofWar]

Я было подумал, что выпуск будет про ремонт встречно-поршневого двухтактного дизеля.:)

[@ВладимирБелохвостов-ч9б]

Дай тебе бох здоровья за такой контент

[@Max-ql6uz]

Приятно смотреть на такую работу!

[@witsh1620]

Не моторист, но смотреть интересно. Спасибо за видео

[@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-ъ3й]

Зависть мерзкая штука .

[@ДаниилЛев-щ5у]

Вот это я понимаю ремонт - на 10 лет до следующего ремонта

[@Гараж95-066]

всё грамотно,позновательно,лучший канал ПРО МОТОРЫ👍

[@АртёмМощенко-м3к]

Автобус расплакался, когда ему такую конфетку вернули 🤣👍

[@vadimvarakha6883]

По двигателю. Очень похож на венгра. Икарусы же вроде ещё где то бегают.

[@ВалераМиронов-б5м]

@@vadimvarakha6883 Венгерский дизель,на ранних Икарусах-180 и 556 модели,из 1960х и позднее-на Икарусах-260 и 280,283-из 1970х-80х годов-есть копия Немецкого Дизеля МАН.а этот Мерсовский-схож,по компоновке,но-не все на них-сделано Один в один,есть различия некоторые,все же!Главное-Общее то,что это горизонтальная рядная Шестерка,это-да,роднит их!Я так же,подобного типа,горизонтальную Шестерку,видел на средне-тоннажном грузовике МАН,из 1980х годов,у которого такой дизель-стоял снизу,под кузовом,ближе к кабине,частично заходя под нее,передней своей частью!😊А про Икарусы-любой модели,в наличии,в РФ,да еще и с родными Дизелями-сегодня-это миф,скорее,чем действительность!!!Они есть-только в виде экспонатов в каких то Авто-музеях,в каких то городах,но не на дорогах,в регулярной эксплуатации!Вымерли,как мамонты,от возраста своего и условий эксплуатации,не самых лучших,для них,в РФ!При СССР,они-после 10 лет работы-списывались,по пробегу и возрасту,замещаясь поставками новых,таких же,а когда эта лавочка закрылась,с распадом СССР и всего СЭВа,соц-лагерного содружества стран Восточной Европы-то все поставки-оттуда-прекратились!Некоторое количество Икарусов-280.33,поздних-было собрано для Москвы,ее автобусных парков,в начале 1990х годов,московским заводом ТМЗ,в Тушино,в Москве же,но-это было давно!В живом 280 Икарусе-московские пассажиры ездили до 2010 года,примерно,а затем-Москва от всех Икарусов-избавилась,перейдя на эксплуатацию своих ЛиАЗ-5292 и его модификаций,которые тоже-уже в 2020х-ушли в историю.заместившись автобусами новее-Новыми ЛиАЗами и НефАЗами-разными!!!Но-это-уже другая история!!!😂

[@Абдула-щ3ъ]

Очень приятно смотреть

[@MultiFloyd78]

Мастер на все руки, моторист, агрегатчик и шлифовщик. Здоровья!!! Пы.Сы С обновкой "Мастак" 😉

[@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-ъ3й]

"Мастак М" - отличный инструмент !!!

[@ВиршМазипа]

В Пакистан его! Там спецы заварят, будут счастливо ездить до морковкина заговенья.

[@wearealsohumans]

Честно говоря, хотел посмотреть на два коленвала. Оказалось, что один треснутый. Но выпуск реально интересный, работаете серьёзно, приятно посмотреть.

[@НиколайФедосеев-б5п]

Да это пацаны - балбесы.

[@СергейШкред-м4о]

Не расстраивайтесь ,там зато два масляных насоса...😆

[@ВалераМиронов-б5м]

У одного моего товарища,в середине 1980х годов,так,с двумя коленвалами-оказался его КамАЗ-5320,у которого в его 740 Дизеле-лопнул коленвал-по коренной шейке одной!Такой вариант устройства этого дизеля-не смог работать самостоятельно и грузовик тот-притянули в АТП-на жесткой сцепке,из рейса,для замены дизеля!😊

[@ВалераМиронов-б5м]

@@СергейШкред-м4о Ну,да-есть такое-с насосами-один-не справляется,нужно иметь нагнетательный насос масляный и откачивающий,второй,для работы такого мотора!😊

[@МихаилЯворский-щ1п]

Красиво работаете! 👍

[@sergeygalayda2931]

Нужно этот коленвал отвезти в Пакистан на ремонт. Они там на мангале автогеном могут заварить все что угодно. Шейки коленвала пакистанский токарь напильником подгонит под размер.

[@dieselengineblackexhausttf6256]

Топ комент!

[@mrVitlen]

Может проблема с шатунами фирмы "бф" в том, что их ставят на место, где недавно по какой то причине размолотило родной шатун?

[@Mixa589]

Сразу видна у человека золотые руки 💪💪💪💪💪💪

[@АлексейВеликий-о7ь]

Просто лайк

[@196_moi_pegion]

Позвони гараж 54 они заварят. 🔥👍🤣

[@Алексей-ц6ь5к]

Шикарная работа.

[@HellCoversYeah]

Отличная дикция!

[@ilgizarovich]

Раньше в автопредприятие, были такие профессии,как компрессорчик, гидравлик,акумуляторчик , моторист, агрегаторчик,автоэлектрик,они канули в не бытие.... теперь контора рулет, если в отдел кадров раньше сидела две телки, а теперь ферма тёлок.

[@MrDamirius]

Думал двигатель действительно с двумя коленвалами, а тут подвох) По окалинам на щеках шеек можно подумать, что они грелись не меньше, чем там где провернуло вкладыш. И еще, дело может быть не в качестве шатуна от BF , а в чем то ином, иначе зачем было менять только один родной шатун на BF, а остальные нет, что было с родным шатуном, что его пришлось менять на BF? С родным шатуном до этого тоже что то произошло и скорее всего произойдет с новым, может быть, а может и нет, если коленвал новый и проблема была в старом. Могу предположить, что головку шатуна вытянуло после проворота шатунного вкладыша из-за недостатка масла, поэтому на других щеках окалины от перегрева. Или недостаточное давление масла или забиты масляные каналы или масло не то использовалось. Головку шатуна могло конечно вытянуть из-за прихвата поршня, а далее проворот вкладыша, но это было бы видно по задирам на цилиндре. Но это мое мнение)

[@Alex-Pilot]

Ремонт отличный ! Но коленвал все-таки один. Вот попадет Вам на ремонт 5ТДФ, тогда название ролика вполне подойдет.

[@razzzormind]

откуда танковый двигатель вдруг "попадет" к нему в ремонт?

[@Alex-Pilot]

@@razzzormind всякое бывает :)

[@ЕвгенийНазаренко-у6ж]

Классный видос мне нравится

[@moj_gospodin]

В Пакистане заварили бы электродами, постучали кувалдой, облили краской и в путь. При этом предварительно все помыв в тазике с дорожной пылью. Если пробег по 300км в день, каждый день, за 10 лет больше 1М километров получается))). А вы шатун говорите плохой.

[@МихаилХохлов-е9й]

с обновочкой))) теперь рукам полегче будет

[@АндрейРаковский-л2й]

Название ролика не соответствует содержанию. Не увидел двух коленвалов. Здесь просто лежачий двигатель.

[@Shurickmack]

А вы ожидали увидеть что-то типа 5ТДФ?

[@АндрейРаковский-л2й]

@@Shurickmack в названии написано два колена.

[@Shurickmack]

@@АндрейРаковский-л2й я то умею читать. Я вас спрашивал: что вы ожидали увидеть? Я вот сразу подумал что колено будет пополам.

[@АндрейРаковский-л2й]

@@Shurickmack наверное нужно так и писать , что колено попалам. А не два коленвала.

[@СЕТТ-ш9щ]

@@Shurickmack что написанно по названию ролика то и ожидал увидеть что не понятного для вас ?

[@МатвейКирпиков]

Сделай две шпильки направляйки маховик садить легче

[@sifa7118]

Я тебя прошу не надо кликбэйтов для названия ! Как я понял на замену масляной форсунки решили забить... ))

[@qwertzu87]

первые секунды видоса думал "чемодан" разбирать будет (движок то тоже лежачий и с 2мя каленвалами) )))

[@dtcxbjhgrdcvkoirw]

Автор, зделай видео про ремонт танкових двигатель. Очень интересно и темболее архиактуально.

[@Arhi78]

А чем вы полируете? Полоска, которую вы щипцами зажимаете из чего?

[@ДалерНумонов-щ2ш]

Блин я жду когда второго вала покаж😂

[@MrHood882]

Андрей в названии видео пиши модель двигателя. По поводу кв надо было устроить рубрику "это интересно"... ну что мы тут сделаем, сейчас мы заварим эту трещину, наплавим, шлифуем, полируем и все готово он как новенький) Отличная работа, все жду чего то нового) и да маслофорсунку забыл показать)

[@alekseikurepin1433]

В начале видео сказали ом447.

[@romanyazovskikh4282]

@@alekseikurepin1433 так в поиске смогут найти интересующиеся по своему мотору и станут подписчиками 😊

[@МаксВ-в2и]

А маслоклиновой зазор на вкладышах не проверяете пластигейджем?

[@СергейО-ж9ь]

Скажите, а почему категоричный вывод о ремонте постелей кв? Постель всегда подлежит ремонту в случае поломки кв или если, например, шатун открутился и по илл кв, то тоже ремонт постелей?

[@АндрейСоколов-н3н4в]

Здравствуйте видео хорошее но где запуск двигателя.

[@aleksandrdoronin269]

Когда доставали поршни, видно что на них есть антифрикционное покрытие, при установке его нет, покрытие отмылось вместе с грязью?

[@vitalyb2814]

вроде один коленвал. где второй?

[@Сержо-н9ф]

Привет класс видос

[@андрейдв-щ5я]

руки золотые!!!!! супер.!!!! но посмотрев видео и не увидев 2 коленвала остался душок . как будто молоко купил двойное скрученное скотчем =скидка =. а оно просроченное!!!! понимаю )))) нужно продать дороже !!!!! удачи!!!!

[@Kot_Anatolyi]

Дык два коленвала и было. Старый и новый. Какие претензии?

[@aleksandrkosorukov6522]

Добрый день. У меня вопрос такой. Не хотите взять на ремонт ДВС 1409 скания 143 450лс?

[@АртемМишин-ц9о]

Как с вами связатся? Я из вологды? Подписан. Есть вопросы? Вы очень хорошо рассказываете!

[@UpperWhistle]

Всё отлично, кроме мойки, которая каждую серию ссытся под себя. Это чинится или нужна сварка?

[@vagtrade8334]

Десять лет....если каждый день по 300 км, это уже огого пробег

[@АлексейЕгорушкин-д7ш]

фабрики-рабочим!

[@НиколайАвласцов]

Подскажите что за монтажный спрей!?

[@НиколайФедосеев-б5п]

ДВС - один из самых сложных и трудоёмких по затратам агрегат. Если ТРД или ГТД сложнее по технологиям, то проще по конструкции. А вот ХРД - отнял всё лучшее у всех видов двигателей, прост по конструкции, но зато самый компактный по технологической сложности. И нет в нём ничего такого вспомогательного, не горючего топлива, не контроллера с батареями - просто электротурбина и генераторная установка + автоматическая следящая коробка синхронного Крутящего момента. КПП - сложнее самого тягового агрегата. Электро-турбогенератора -ХРД.

[@uray_6680]

А что за спрей, вместо смазкой масла?

[@PROMOTORbl]

Монтажная паста от ВМП АВТО

[@uray_6680]

@@PROMOTORbl Благодарю

[@Серж-нс]

А на что влияет эта красная смазка при сборке или так дорогие понты

[@maikol4243]

по какой причине заменили оригинальный шатун на аналог? шатунная шейка уже значит ремонтировалась

[@Kot_Anatolyi]

Дык два коленвала и было. Старый и новый. Какие претензии?

[@АндрейГужва-к1и]

Не очень люблю такой контент! Ну дядька объясняет так ,что сидел и смотрел от начала и до конца 👍

[@Директор-Галактики]

Интересно, а какая причина была до этого, с этим цилиндром, что пришлось заменить на такой шатун?

[@ERROR.401]

Тоже вопрос .... может конструктив

[@Riuslan74]

41:59 Мне показалось, или Крышки коленвала жизнью побитые???

[@_obsessus_1362]

Сколько стоит такой ключ динамометрический электронный ?

[@romanyazovskikh4282]

Подскажите что за спец приспособа для закручивания форсунок?

[@Vladivo-qurfb3774]

Корончатый ключ для форсунок

[@АртемМишин-ц9о]

Где Вы находитесь?

[@sergeyulyanov7832]

Посмотрел художественный фильм биографию про жизнь трудяги основанную по мемуарам лечащего врача...

[@ildus52]

Добрый день. Как с вами связаться по поводу ремонта?

[@Владимир.Иванов-г1с]

Тоже порадовался за новый инструмент. Есть вопрос:как работают топ форсунки без электро питания?

[@dk985]

за счет давления от тнвд

[@dk985]

от сюда и название, топливный насос высокого давления

[@dk985]

форсунка всегда открыта. момент впрыска регулируется тнвд

[@АртемСоколов-б3г]

@@dk985 как раз таки всегда закрыта

[@ИльяДавидчук-р3и]

Так, относиться, к ремонту колхозного мотора! Будет, видео,. про ремонт собственного?

[@artek98766]

Хотел еще раз увидеть как его ломают на пресе, но чет не нашел. Ремонт я этот видел, по этому на перемотке. А обещано было позже сломать. А где?

[@PROMOTORbl]

rutube.ru/video/b45ed00b2f88539a1e7663f811707ff2/

[@ERROR.401]

@@PROMOTORbl Ты красавчеГ 🤜🏼💥🤛🏼

[@Khmel_23]

Скажите пожалуйста ? Для чего два термостата?

[@ВладимирОсипов-л9х]

Ремонт двигателя с двумя коленвалами///большой выпуск

[@Митяй-р3ц]

колено отправить в индию там его быстро заварят на коленке и расточат )))))))

[@sergeyporkhunov9811]

Здравствуйте Андрей,у меня машина Акура MDX2001года вы могли бы взяться мотор починить?

[@PROMOTORbl]

Здравствуйте. Возможно.

[@АндрейНадымов-с7т]

Увидев трещину колена, сразу подумал, что причина усталость металла коленвала, потом голодание в месте шатунной шейки

[@mj-maks]

что за красная пена в балончике?

[@PROMOTORbl]

Монтажная паста от ВМП АВТО

[@urusterym]

55:04 Сальник замяло?

[@ФедорХозяинов-ч9б]

Коленвал надо отправить в Пакистан они заварят.

[@VladimirPro]

Дежавю!Помоему уже было с двумя коленвалами видео раньше)))

[@PROMOTORbl]

Сложно придумывать названия... Мозг на большее не способен 😁

[@СергейМирошниченко-н1ц]

У меня на машине 2 коллектора. Впускной и выпускной. А выхлопной Где находится?

[@rassell3528]

Выпускной он и есть выхлопной!

[@alexandere7265]

....почему жёлтая краска!? Это же не Катерпилер! У Мерса зелёная должна быть!😊

[@gbk6470]

и шкив можно было подравнять а так все супер мотор не сложный

[@9I.Ky6uK.Bpy6uK]

Двигатель стал оппозитным

[@плавильщик5]

Это видео уже было. Ты перезаливаешь заново?

[@КотКотовский-е2с]

1.05.а если наварить и проточить?????и прокладки если уж ставить,то все одинаковые,не????

[@МагомедЧараков-п8я]

Сечас палучилась катарпиляр жолтый😅

[@АртемМишин-ц9о]

сечение шланга 14. Можно им мотор завести

[@papa58857]

Вот сколько смотрю ремонт совремённых двигателей и не вижу чтоб болты коленвала и шатунов шплинтовались шплинтами. Что, не бывает сейчас чтоб какой-то болт ослаб, отвинтился. Чем обеспечивается такая надёжность болтов. Или под определённой затяжкой динамометрическим ключём болты не имеют возможность отворачиваться во время работы двигателя.

[@Deliyurek_Deliyurek]

54. Dakika ya dikkat yanlış yaptın .Krank keçesini takarken keçe ısırma yaptı yanlış taktın. Motor yağ kaçırdımı? Hatanı düzelttin mi

[@mihanik9164]

А почему вы никогда не замеряете зазор шейка- вкладыши? Или за кадром?

[@igorengineer]

Я не меняю зазор. Меняется диаметр коренной постели и коренной шейки, если всё в допусках, то собираем.

[@denteewee]

Красота! Вопрос от несведущего - какая цель у покраски агрегата? Только защита от коррозии и эстетика? или есть еще что-то?

[@СергейШкред-м4о]

Цель покраски агрегата-быстрое обнаружение всевозможных подтеканий технических жидкостей ...

[@neonnewman5889]

И коррозия тоже.

[@БотирГафуров-б8с]

НАКОНЕЦ ТО ПОЕВИЛСЯ ПИСТОЛЕТ ОТЛИЧНО

[@L.Leon_ID.N]

Ух, умники, мля. не существует двигателей с двумя коленвалами, а только с двумя валами газораспределения. Я было подумал, что вот, новое слово в двигателестроении ДВС. Нае..али....

[@user-uk5bx1kz2k]

вообще-то существует

[@PROMOTORbl]

Существуют 🙂

[@L.Leon_ID.N]

@@user-uk5bx1kz2k буду крайне признателен если укажите пальцем, где посмотреть про эти чудесные моторы

[@lasermann9315]

@@L.Leon_ID.N W sowetzkich Teplowosach, 2-taktnye Diselm. 9 Zylinder 18 porschney i 2kolenwala

[@sanyagreen]

А почему запуск в другом видео?

[@KotsuhaFlorov]

kzbin.info/www/bejne/jHu7p6yFqq-LbpI Вот вы тут говорите про то что водитель не услышал, а существуют ли системы звуковой диагностики в процессе эксплуатации - микрофон там и чудо коробочка с быстрым фурье на борту чтобы могла зафиксировать изменение звуковых характеристик работы двигателя (особливо резкие и не связанные с режимом работы двигателя)

[@ИльсурГайфуллин-п6ф]

ДВС случайно не рабовский ? Очень похож на ДВС от Икаруса.

[@ЕвгенийБычков-б4ф]

В шатунах ли этих проблема? Моё вот мнение, что нет. Этот шатун там на этом месте появился не случайно. Что с родным то шатуном случилось? Он ведь тоже похоже прежнюю проблему мотора не пережил. Или цилиндр такой не удачный, что шатуны убивает (хотя, нааерное, скорее бы поршень умер). Или со смазкой на к/валу в этом месте что-то не так (если конечно родной шатун так же помер, а не потерялся просто при прежнем ремонте)

[@PROMOTORbl]

Да, шатун.

[@ЕвгенийБычков-б4ф]

@@PROMOTORbl А с родным шатуном на этом цилиндре тогда что стало? Из-за чего его на этот при предыдущем ремонте заменяли? Если известно, конечно

[@АнтонВолков-ъ7ь]

Надо заварить колено как в Пакистане

[@СубариджиСубариджи]

так, я не понял. ПОЧЕМУ ЦЕХА ПУСТЫЕ? ГДЕ ВСЕ???

[@Александр-и5с9и]

А в Пакистане их варят и потом как-то умудряются на этом ездить, долго все это служит или нет неизвестно

[@AlexNevsky1]

52:20 метки на гильзах съехали с 3 по 6 цилиндры. Ничего?