после этого ДВИГАТЕЛЬ больше не ЖРЁТ МАСЛО!

[@ИгорьРожков-б5щ]

Я демиксидом уже пять лет лечу,да сейчас дорогой,но проверено,Валера так не помогает!

[@proTok]

Сколько банок?

[@ИгорьРожков-б5щ]

@@proTok 6 банок,4 в масло,2е делю на четыре цилиндра, минут сорок работает на холостых,иногда подгазую 1,5 2000т, потом заливаю 2флакуши на четыре цилиндра,ну и жду пока мотор остынет.

[@proTok]

@@ИгорьРожков-б5щ обычно раскоксовку на 24 часа оставляют

[@ИгорьРожков-б5щ]

@@proTok за 24 часа демиксид кристаллизуется,и что дальше?Каждый по своему.Я делаю так и норм!

[@proTok]

@@ИгорьРожков-б5щ понял, спасибо, как нибудь попробую на другой машине

[@ИванБенуа]

Молодец, парень! Именно "переборка", а не, как любят писать, - "капиталка". Замена колечек и вкладышей - это не капитальный ремонт.

[@proTok]

Тем более что я даже вкладыши не менял)))

[@ИванБенуа]

@@proTok это так. Крик души.)

[@TV-uv8qz]

У меня ,,Ока"жрала 1000 литров масла на1000 км,я ее облил10 литрами 92 бензина,и сжёг...расход масла сразу прекратился,что советую и Вам сделать,результат меня удивил!!!

[@proTok]

🤣🫢👍 спасибо!)

[@npc-dm2tn]

Ты ездил на Оке. Это уже говорит , что ты не нормальный

[@magditsu]

Молодец, как смог так и починил. Не меняя то что работает, люблю такой подход.

[@АнтонФедоров-л9х]

У меня был опыт замены только поршневых колец, после этого ремонта я владел автомобилем ещё 6 лет. За все время мотор не ел масло ни грамма. Отличный опыт.

[@proTok]

👍отличный опыт!)

[@СергейСССР-с2д]

@@proTok а у меня был опыт 600000 проехал нв ваз 2110 ..на 15000 км 500 грамм расход .заменил поршни и кольца ..расход масла остался прежним

[@Добрыйчеловечек-г4и]

У меня 7 литров на 800км, устал уже , перешёл на подсолнечное 89р литр, правда воняет беляшами но я уже привык и клиенты жалуются почему я не проветриваю салон перед тем как поел ташнотик😢

[@proTok]

🤣🤣🤣 что планируете делать?)

[@bolotbeksaparbekov7257]

У меня тоже жрёт какой аналог дешевый доливать?

[@Добрыйчеловечек-г4и]

Оказалось с клапанки лилось 38 даванула морозу

[@proTok]

@@Добрыйчеловечек-г4и ого!) капала на защиту по этому не видели?

[@Добрыйчеловечек-г4и]

@@proTok верно, лилось! Масло загорелось , долил 2 литра хорошо мотор не лёг

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

Всё верно говоришь. Был старый опель с 2х литровым двиглом c20seh. Хона не было совсем, ноготь за ступеньку в целиндре цеплялся намертво ( миллиметра 2 в окружности минимум выработка), мотор жрал чуть больше литра на 1000 км. Поменял кольца на номинальные и маслосьемные колпачки. Жор масла пропал ПОЛНОСТЬЮ!!! Так потом и продал! Пробег у мотора был 350 000+...

[@proTok]

Очень крутая история! Какого года машина?

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

@@proTok "Опель Вектра А" 92 года. Купил в 2005, продал в конце 2007.

[@8BitStories]

У меня Кадетт D 1980 был, я хз сколько там пробега было, но пропала компрессия, студентом тогда был еще, 2008 год, денег совсем мало))) тож вынул поршни, подкинул новые кольца и вкладыши, собрал и вуаля, в -25 мороза с пол тыка запускался мотор. 2 года еще так проездил абсолютно спокойно и продал потом.... теперь жалею что продал, сейчас таких опелей по России вообще нету в продаже(((

[@ОлегРубцов-э6г]

Позитивный парнишка, удачи тебе👍

[@proTok]

Спасибо!)

[@Менделеев-п7п]

Спасибо . Понимание процессов залог успеха Маладец !! 🤗 А масло теперь возьми получьше ...

[@Дмитрий-и6э1н]

Пару тройку лет назад, купил б/у мотор для рено логан,. После установки понял, что меня облапошили жулики торгаши... Этот мотор сушил картер за 800-1000 км. Я закупился новыми кольцами СТК и клапанными сальниками... Поменял своими руками, результат оказался офигенный, на 5-7 тыс. 500 гр. масла

[@ПавелШаповалов-з1е]

Мой Ровер жрал масло больше литра на тыс., но дымил он только на холодную. Отсюда вывод, что кольца не причём. Колпачки особенно зимой были твёрдые. и пропускали масло. при нагреве они становились эластичными и дым пропадал. Залил герметик масляной системы, и дым пропал, колпачки стали мягкими и хорошо работали. Но через год, всё равно пришлось снимать голову ГБЦ, сгорели и застряли свечи накала дизеля. Заодно купил колпачки и кольца. Обидно что колпачки не подошли, ждать неделю фирменных я не захотел, поставил старые, всё было нормально, но через год прямо ручьём потёк сальник коленвала, который около КПП. Подумал сам и послушал советы, отделался лёгким испугом, очисткой системы картерных газов, промыл в бензине, и масло перестало капать. Короче да, в старом двигателе, всё время что то надо делать. А ведь был ещё и пробитый теплообменник. и масло в радиаторе:)

[@proTok]

У меня практически не дымил мотор, хотя жрал 5 литров) Синий дым шел только под большой нагрузкой

[@ПавелШаповалов-з1е]

@@proTok Так оно так и проверяется. Если завёл и дал газу и мотор дымит, а потом прекращает, это колпачки. Если газанул и постепенно пошёл дым и не прекращает идти, это кольца. И присадки конечно помогают. Особенно если кто то хочет продать по завышенной цене.

[@Рустам-з9ъ2п]

Таким голосом иностранные фильмы можно озвучивать ! Дикция хорошая тоже 👍

[@proTok]

Спасибо большое!

[@alexeysaprykin5302]

Привет,очень хороший подход!У меня старая зафира с движком x18xe1,каждые 250-300т.меняю вкладыши и кольца.У меня пробег 1420000,хона нет,но я его ни разу не точил...Заливаю рольф и от замены до замены литр примерно доливаю.

[@proTok]

Интересная история) где же вы столько проезжаете)

[@roman_diamant]

А как же элипс коленвала, давление масла после такого ремонта померял бы

[@proTok]

@@roman_diamant согласен с вами, конечно и коленвал со временем изнашивается.. И целиком весь КШМ... И масло насос... Но я больше ничего не проверял)

[@roman_diamant]

@@proTok да я про Зафиру с милионными пробегами, в космос ездиит и не отзывается))

[@giga_chel]

Чувак, как ты вовремя сделал этот ролик! У меня тоже начал есть масло литр на 200 км. И тоже AHL

[@proTok]

Ролик вышел летом)))

[@proTok]

Перед разборкой попробуйте лавр комплекс и лавр экспресс промывки, говорят тоже помогает

[@guestgoogle3167]

Димексид, на Ютубе есть про него.

[@ВЛАДИМИРКувалдин-у1п]

У меня жрал масло литр на 150 -170км , лил чистое масло ,потом надоело и стал лить отроботку , и каа только появилось время сразу расаидал двигатель ,и что ,кольца маслосъёмные были с зазором мм 4 , поменял поршня ,кольца, шатунные вкладыши , поршня сразу взял безвтыковые , масло жрать перестал вообще , а да , забыл сказать что до этого пробовал делать раскаксовку и не один раз , так что это не прокатывает ,так как попробовал в маслосъёмных кольцах прокавырять сливные отверстия ,ан нет ,не поокавырять , так что не валера и не кааие другие раскаксовки это лапша на уши длямлохов .

[@proTok]

Мб это помогает на начальных стадиях? А у вас и у меня уже слишком поздно?

[@НатальяЕвтушок-ь4й]

Все правильно сделал, мы так в приморье от безденежья делаем, просто снимаем раскоксовываем и все работает

[@proTok]

Где именно?)

[@НатальяЕвтушок-ь4й]

@@proTok Владивосток и все деревни.

[@Иван-ы9й6т]

Молодой человек , подтёки и масложер , это очень разные вещи !

[@proTok]

Серьёзно? 🫣

[@АлексейДенисов-й7п]

Золотые руки, а главное голова))

[@proTok]

От души!!!

[@argovinsent7566]

Молодец за смекалку и логику

[@proTok]

Спасибо!)

[@ev131]

Турбированные пассаты скидывают масло в основном через турбину. И кольца поршневые у них тонковаты, поэтому проблем не будет если заменить поршни на модернизированные и турбину отремонтировать

[@proTok]

Спасибо! Но у меня 1.6 атмосферный)

[@ОлегМоисеев-я9ч3ц]

Купил старый авто 2000года,что в него лили я не знаю, но масло было чёрное ушгля, поменял масло буквально чере50км оно стало такое же, масло жрал 0,5л на 500км.поменял масло на дизельное, через 500км (неделю) добавил 0,5л,посе этого уже проехал 1000,а масло уровень, сейчас ещё раз поменяю масло, опять залью дизель, поеду тыщи три и потом залью нормальное.

[@очкариклысый]

Зачем брать такое старое авто?

[@ГеннадийДмитрейчук]

А чо дизельное масло хорошо очищает и движку ничего не будет.Напиши пожалуйста.

[@YsamaRystamov]

На какое масло перешел. Марку масло дизеля напиши. Помогло?

[@lal-108]

​​​@@ГеннадийДмитрейчукУ дизельного масла высокое щелочное число, чтобы противостоять окислению сажей. Чисто дизельное не предназначено для слишком высоких оборотов двигателя, поэтому, лучше универсальное

[@ЕвгенийТурченко-у7х]

Как? Просто в бензиновый мотор залил дизельное масло?? 😮

[@СергейМонако-о4л]

Обалдеть! Бисульфат молибдена💪 А вот про расположение замков колец я не знал... Спасибо!

[@Тех-к6э]

Делал примерно то же самое на автомобиле калина, тоже лето 22 года, пробег далеко за 200в отличие от автора поменял поршня и кольца, по затратам встало тысяч в 7-8. Не сглазить бы, но пока меня всё устраивает, масло не расходует совсем, субъективно двигатель работает тише чем при покупке с салона. Цилиндр мерил установкой нового поршневого кольца, кстати специалисты, занимающиеся ремонтом двигателей в один голос отправляли на расточку блока и коленвала, ,, пробег большой,, однозначно точить. Делал подобные вещи на служебных автомобилях, при условии что давление масла присутствует, и головка блока цилиндров в порядке, подобного ремонта хватало тысяч на 80, а то и 100. Кстати двигатель после расточки не имеет ресурс нового, и пройдёт в лучшем случае те же 100-150.000.

[@proTok]

Полностью с вами согласен! Здорово что вы сэкономили кучу денег!)

[@СергейКолмаков-ь6ш]

Говорят поршневые кольца ничего не удерживает от проворота, ну они сжимаются при установку и в принципе сидят плотно, а там хз. Я когда у себя в тойоте менял мск пихал бельевую верёвку в цилиндр и поджимал поршнем, так клапана прижаты к сëдлам и сухарить удобнее, меньше продавливаеш пружину. Ещё было дело разбирал американскую бензопилу, были там маленькие штифты в поршне по одному в конавках колец и мелкие выемки на кольцах, производитель заморочился что б кольца не крутились.

[@proTok]

Да, согласен с вами)

[@АндрейАлёшиков]

В пиле штифты для того чтобы кольца замками в отверстие не попали а то по ломает.

[@Denel29]

А теперь камень в огород немцев. У меня хонда, пробег 370 тыс реальный, потому что я его в основном и наездил. Расход был всего 1 литр на 1000. Разобрал мотор: у поршней был люфт уже, хотя нагара много не было, отверстия были нормальные, маслосъемные кольца подвижные. Маслосъемные колпачки были дубовые. Шатунные вкладыши синие, но я машине на трассе гари конечно давал часто. Всэ это поменял. Обошлось 25 тыс рублей, апрель 2024 года. При условии использования оригинальной прокладки гбц и поддона, которые и были самые дорогие. Кольца взял tpr, колпачки nok, вкладыши taiho.

[@vodyasovv]

Сам перебирал? Где научился?

[@МихаилПросто-в7ф]

Гараж, Ютуб и инструменты,ума много и не надо,а если не можешь то будь добр отдать 200-300к за капиталку 😂

[@Imersive---]

Чтоб нутримером померять Элипс,не обязательно мотор скидывать

[@Раф-ь5щ]

У меня тоже жрал. Я с этим проще поступил. Купил контрактный двигатель и уже год уровень масла стоит на месте.

[@proTok]

Проще было другую машину купить)) А вообще вам повезло, контрактник мог жрать ещё больше...

[@wiwi824]

​@@proTokисключено

[@proTok]

@@wiwi824 вообще не исключено!)

[@Е.К-я8ь]

​@@wiwi824почему? Каковы гарантии???

[@Okey_YouTube]

​@@proTokсогласен. У меня стоял родной двигатель пробег 250000 так он не жрал не капли. По итогу словил гидроудар. Решил взять контрактный так щас на 300км пол литра , а если наваливать то и 1л

[@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p]

Ни одна присадка не восстановит целосность цпг или маслосъемных колпачков. Все это самообман. А замена колпачков без замены направляющих клапанов это деньги на ветер. Если в направляющих выработка то все равно будет жер масла. Так как клапан будет ходить в направляющей втулке!все что вы сказали про ремонт с экономией. То ваша экономия вылетает в виде масла.

[@proTok]

У меня она Никуда не вылетает)после переборки езжу полтора года уже, от замены до замены не подливаю

[@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p]

@@proTok значит направляющие хорошие. Не разбиты. Повезло

[@proTok]

@@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p на самом деле хз что с направляющими но на клапах была определённая выработка, "наплыв такой" если понимаете о чем я. И всё равно помогло)

[@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p]

@@proTok наплыв это просто нагар,когда масло попадает через колпачки. Это уже не нормально, так как нет охлаждения, и идёт перегрев. От перегрева дубеет колпачек и масло идёт ещё больше. Как то так 😞

[@Сергей-с7н1ъ]

А выработка ступенька большая была.Ни всем помогает замена колец.Тебе повезло немного походит.Только масло левое смени,а то опять кольца лягут.

[@proTok]

нет, в том то и дело чт ступенька не большая была

[@НиколайАкимов-ю3ф]

Сибойл отличное масло, катать его только тысячи по 2-3 и огонь) Я его зимой в Х5 е53 лил и на нём намного мягче работает и хавает меньше)

[@proTok]

Ничего себе! Спасибо за обратную связь!)

[@Ryazanec-007]

От места установки замка колец ничего не зависит, так как кольца медленно двигаются, вращаются на поршне, в хаотичном движении, зависящем от любых вибрационных импульсов на поршне. Если эллипс цилиндра небольшой, то и нет разницы. Если эллипс большой - то ничего не поможет кроме расточки или гильзовки. Мне когда то на Опель-Омега 2л меняли кольца - от масложора не спасло никак. Поршни короткие, цилиндры страдают... Данную проблему у автора можно было поправить вообще без разборки, если пролечить несколько раз раскоксойлом двойной дозы. Могу сказать точно, что тот кокс, который ты даже не можешь прочистить вручную в отверстиях поршня - размягчается и уходит при химическом воздействии и высокой температуре при импульсах давления при сьеме масла со стенок при ходе поршня вниз, когда движок работает. 2-3 тыс оборотов. Это совершенно разные условия и многие ошибочно считают. что если уж вручную не могут прочистить закоксованные отверстия и сами маслосьемные колечки ,то якобы и подавно не отмыть это раскоксовкой. да ни хре на! Все как раз наоборот. Мне вон даже пенная раскокосвка камеры сгорания помогла так же такой же жор масла уничтожить напрочь. Добралась химия и до маслосьемных и все исправилось . Просто попал на смену масла. попал на какое то говно под маркой петроканада. А мой, 15 лет используемый Шеврон ушел от нас... аминь, сцуко... За 4 тыс это говно успело насрать на и в поршни. Расход дошел - уровень на 100км. Думал все, капиталить... А цилиндры - ваще идеальное зеркало. Мотор на Супротеке ( я все свои машины им обрабатываю. раньше пользовался Форсаном. это практически одно и то же) . И тут на тебе... Но я сделал раскоксовку пенную ( хватило одного баллона. движок Форд Дюратек 2,3 л) , прополоскал промывочным маслом и сменил масло - и ВСЁ. как рукой сняло. Видимо, не успел кокс как следует набиться от того петро-говна, что мне подсунулось... Видимо, контрафакт был.. Сейчас ТОЛЬКО вмпавто. без вариантов. Считайте за рекламу. Бесплатно "работаю".

[@proTok]

Крутая история, согласен не зависит...

[@Кузя-1в]

Замки колец так и нужно расположить ( вдоль пальцев) .Такое расположение компенсирует небольшой элипс.

[@proTok]

Я вроде не так расположил

[@eurehochheit789]

Про отверстия в поршнях это от не качественного масла,вообще я слышал что отверстия разсверливают побольше, некоторые делают дополнительные отверстия. Незнаю на сколько это правильно

[@proTok]

Если прочность поршня не снижается то почему бы и нет)

[@ГеннадийКалюжный-й9г]

Двигателю не понравилось дешёвое масло и он просто объявил голодовку перестал жрать.

[@proTok]

🤣👍

[@bynerf228]

А кольца ты какие В итоге поставил, новые или старые оставил?

[@proTok]

@@bynerf228 новые фирмы NE

[@strannik294]

Такая же беда на семерке. Замена колпачков ничего не дала. Собираюсь менять кольца, ну и вкладыши шатунные до кучи. Вот этой мелочи про установку НИКТО и нигде тут НЕГОВОРИТ! Все сразу газуют за "точить")))). А хрена ли там точить, если цилиндры без задиров? Бро, а второе колечко разводил от первого на 180 градусов?

[@proTok]

Да, на 180

[@николайСычёв-ы8о]

Бестолковка менятькольца,если пробег большой.

[@proTok]

@@николайСычёв-ы8о я поменял, уже год масло не уходит

[@strannik294]

@@николайСычёв-ы8о да лишь бы не дымила, капиталку смысла нет делать именно из-за пробега и гнилого корпуса.

[@us2iqx]

Если масло не хватает и тянет, то годная затея с кольцами. А расточка это уже как хирургия, если таблетки не помогают)

[@АндрейАлёшиков]

Мерс 123 2.4 д. Пробег был 580000 км. Задымил уж слишком и долго заводился мерзавец. Вкинул новые кольца проездил еще 6 лет и продал. Зазары были на масле 4 мм на компресе 3мм. Главное чтобы кольца были чуть чуть слабее цилиндра. А то поставил на ауди кольца хрен знает что проехал 30000 тысячь и тяга пропала. Скинул башку а там выступ на цилиндре 0.6 мм.и кольца как новые. Короче они цилиндры сожрали.

[@deil55]

Я всегда лью во все движки дизмасло и всё ништяк,моторы ходят без проблем

[@proTok]

В дизельные?)

[@deil55]

@@proTok во все

[@deil55]

@@proTok оно ещё дешевле

[@proTok]

@@deil55 ничего себе) где вы его покупаете?)

[@proTok]

@@deil55 понял

[@impartial-source]

Всё верно! Правильно установил кольца!

[@proTok]

Спасибо!)

[@Sanych26]

Красавчик. Так держать.

[@proTok]

Спасибо!)

[@prodium5316]

Прикалывают те товарищи которые искренне топят либо ща капиталку,либо за контракт

[@proTok]

Контракт в любом случае кот в мешке

[@Е.К-я8ь]

​@@proTokи то и другое. Но с "мастера" проще спросить.

[@proTok]

@@Е.К-я8ь возможно))

[@mikhailsabaleta7902]

​@@proTokконтракт надо сразу капиталить, так как колпачки не вечные 20 лет и им хана

[@proTok]

@@mikhailsabaleta7902 даже быстрее))

[@каквсе-ш3я]

Идея хорошая,Спасибо Братуха!

[@proTok]

Пожалуйста))

[@МуратХулаев]

Я вот полностью перебераю двигатель и то поджерает масло а тут есть такие что помыл двигатель демекситом и все жор пропал. Научите меня такому!

[@proTok]

Я сам не мыл))) ничего не могу сказать))

[@ВалерийУкраинченко]

Андрей Токсин, колхозный гараж' в помощь

[@АкайАтаев-л3з]

Я лично залил этот Димексидом и двс заклинил я тебе друг не советую, а так тебе виднее промывал на опеле двсc20ne

[@proTok]

@@АкайАтаев-л3з вы наверное не снимали поддон чтобы всю грязь вытащить?

[@АкайАтаев-л3з]

@@proTok я залил и минут через 10-15 заклинило

[@sergeisavin4539]

Благодарю за опыт, подробно, четко, понятно

[@proTok]

Спасибо за обратную связь!)

[@Floppa194]

Привет Миша,как себя поживает мотор,какой расход?

[@ФедельКарацупа]

Короче жор масла 1.5л. На 1000 поло1.4. Разобрал. Был конкретный кокс. Прочислил все, стые кольца на место., так как оригинал 11000.китай 1.300.поставил все на место. И жора нет

[@proTok]

Я правильно понял, старые кольца поставили?

[@ФедельКарацупа]

@@proTok да старые.

[@proTok]

@@ФедельКарацупа 👍👍👍

[@exromus]

​@@ФедельКарацупаставили кольца точно так же как снимали, или не заморачивались? Я в смысле про замки

[@ФедельКарацупа]

Не именно так, но да замки на юбках в разные. Стороны. Расход есть не большой в рамках разум ного.

[@Igor-uo9wf]

Проверте канавку верхнюю пршней, зазор между колцом и канавкой должен быть 0.02мм это причина расхода масла у меня был 0.45мм Было 100км 800гр масла

[@НатальяЯковлева-ч3з]

Все верно очень давно проверено на 2-х тактный спортивных моторах мотолодок SB u SC и др.для сохранения КОМПРЕССИИ ,когда ещё нужно ,,доехать сезон ,,(без замены блока) и сместить стопор поршня. ... С уважением, Сергей Михайлович.

[@proTok]

Спасибо за комментарий! С уважением, Михаил Михайлович)

[@АртурГапаров]

А вот к японцам камень в огород кидать не надо. У меня на митцубе пробег 430т.км. масло не жрет хотя езжу быстро.

[@proTok]

Какая модель

[@ПавелБалицкиц]

Не кидаю камень и свою 21112

[@proTok]

@@ПавелБалицкиц 👍

[@apikohmaos520]

Кешбек от митцубы,митцуба саиа ходит в магаз за маслом.

[@proTok]

@@apikohmaos520 и сама доливает))

[@npc-dm2tn]

Я тоже снимал блок цилиндров. Не растачивал как многие советовали.Менял кольца, и колпачки . Теперь не жрет ни грамма. До этого жрпл 1, 5 л. На 1000км

[@proTok]

Круто! Какая машина, какой пробег?

[@vodyasovv]

Ну ты уникум, молодец! Хороший опыт

[@АлександрПопрядухин-и8в]

Ага , колечки то не фиксируются , потом как надо развернутся при работе ))))))))

[@proTok]

С этим тоже не поспоришь

[@сергейбогатырёв-з5ш]

​@@proTokну что масложор не возабновился?

[@proTok]

@@сергейбогатырёв-з5ш спасибо большое! Вообще ни капли!) уже год прошёл, регулярно по трассе езжу 170-190

[@сергейбогатырёв-з5ш]

@@proTok тоже масложёр каждые 300 км литр лью, колпачки менял толку ноль, всякие пресадки пробовал, всё бестолку. ремонт в 150к пророчут, контракт 200к с япы. короче и не знаю пробовать демексид или нет...

[@proTok]

@@сергейбогатырёв-з5ш я думаю демиксид в 200 раз дешевле контрактного мотора)) мне кажется стоит попробовать

[@ЕвгенийСоловьев-щ2ъ]

Забиты отверстия в поршне - причина. Новые кольца в не расточенном цилиндре - тоже. Но перестановка замков колец - очень сомневаюсь. Спасибо.

[@БешаныйГлютаминШредера]

У меня 10 л на 1 км.

[@proTok]

Проверьте, мб масло сливная пробка не закручена))

[@sashashepetyuk7279]

Мольбден очень хорош для скольжения.Но он больше всего и коксует.По такому принципу и в Кастроле .много лака но износ минимальный.Любое среднее масло 7тыс и замена.Дешовое 5тыс. Эстеровое 10тыс. По звуку даже слышно с утра шум сильнее после 5-7тыс.

[@КухняКотейки]

10 летиями меняли колпачки неснимая головы

[@proTok]

👍не все видимо

[@ДальникИлимский]

Молодец! Подтверждаю. Залегшие маслосьемные кольца отпускает раскоксовка из смеси электролита, шуманита и нашатырного спирта. Но расход масла не уменьшается. Это долбаные маслоотводящие отверстия. Их только сверлить

[@proTok]

Дрель в помощь))

[@aleksruda2629]

Чушь-если поршневая изношена-кольца просто требуют замены-блок расточки и хонинговки-остальное туфта!

[@proTok]

Я на этой чуши езжу уже год и не ест масло

[@SiGrayN]

Глаголет кто-то с дивана)

[@Eduardselivanov]

Почему не жрёт? Да он им брезгует))))

[@proTok]

😅😅😅💪гениально

[@РусланЖээнбеков-к8л]

Ты не мастер Ты просто журналист супер.блогер

[@Владимир-к6и1р]

И ПОТОМУ ЧТО НОСИШ ШАПКУ--УШАНКУУУ😂МОЛОДЕЦ😅😊

[@proTok]

Спасибо!)

[@megamaga21]

Ну ты молодец Открывай автосервис

[@vetalflying]

Как скучно, мотор не жрёт масло

[@proTok]

Согласен!)))

[@ДмитрийГайдукевич-п3с]

молодчина, хорошо что снял видос! у меня на 10тыс. 4.5 литра примерно жрет, 5 лет тачке, 180тыс, хочу начать с раскоксовки жидкости

[@proTok]

Да, попробуйте, говорят лавр комплекси лавр экспресс вместе, хорошо чистят( но я сам не пробовал)

[@САНЯЧаплыгин-е8э]

ну что сказать -= Красавчик !!

[@proTok]

Спасибо!)

[@ДимаБольшой-ы7б]

90 % времени, ненужной болтовни, невозможно смотреть.

[@назарпольский-н4м]

недумаю что ты грамотнее его

[@ТатьянаКовалева-п8д]

писать не хочу, но тут слушать нечего, 5 процентов от истины....

[@proTok]

100% от истины, я сделал всё как рассказал и уже больше года мотор не жрёт масло

[@Александр-ф4з9п]

после этого видео мотору стало стыдно и он перестал жрать

[@proTok]

Его без поршневых колец показали))))

[@ДимаДубровин-ц2ж]

...и он перестал жить😂

[@Санявпоискахстарины]

У меня Ниссан Атлас дизель ел масло 1,5 литра на 200 км разобрал колец на 2-х цылиндрах небыло вобще ремонт и о чудо всё в порядке.

[@proTok]

Т.е. не точили, просто поставили новые и норм? Не жрёт?

[@S_Dissy]

ответь ему у меня тот же вопрос

[@Санявпоискахстарины]

@@S_Dissy новая головка Китай и просто кольца сменил, пробег 40000 после ремонта кольца тоже китай

[@ЕвгенийТуисов-о7к]

5 литров на 1000... Это уже капиталка поршневой...

[@proTok]

Я поршни оставил старые) и не жрёт

[@ЕвгенийТуисов-о7к]

@@proTok у меня гранта.. Жрала масло 1 Литр на 1000... Колпачки сменил.. Все пробитые били... Шас покатаюсь дальше видно будет как будет по расходу...

[@proTok]

@@ЕвгенийТуисов-о7к напишите потом

[@ЕвгенийТуисов-о7к]

@@proTok ок

[@СашаБеляков-я5т]

​@@ЕвгенийТуисов-о7к и как ? Жрет?

[@vodoleinord3414]

Основная причина жора на современных моторах. Можно было добавить отверстий маслосливных для лучшего и более долгого результата.

[@proTok]

Согласен с вами, но что то очканул я)) вдруг прочность поршней снизится....

[@niknik6752]

Еще масло чаще менять, тогда коксования колец не будет

[@proTok]

@@niknik6752 согласен, чем чаще тем лучше. Особенно Сибоил😂

[@niknik6752]

@@proTok Та в принципе, то любое, мало какое масло и 10000 проживет)

[@proTok]

@@niknik6752 согласен, особенно с нашими пробками...

[@СергейНовиков-е7ц2л]

Короче выкинул мотор и авто перестало жрать масло.

[@proTok]

Мотор пока ещё ходит и вообще не жрёт)))

[@MsALEKSANDR100]

Молодец!!! Руки из плечей растут,а не из жопы))) И мозги есть. Равняйнесь молодежь.

[@proTok]

Если у вас остались вопросы, с удовольствием отвечу тут)

[@АлексФомин-д7ъ]

Михаил здравствуйте как с вами можно связаться?

[@proTok]

@@АлексФомин-д7ъ здравствуйте, ссылки на соц сети в описании к ролику

[@Krepkiy-bolt]

Говоришь кольца элипсом изношены? Тогда тебе их нужно было в том же положение и поставить , но они там не стоят на одном месте во время работы 😅мораль басни элипсом кольца не изнашиваются

[@proTok]

@@Krepkiy-bolt я знаю что новые ходят чуть чуть, но мне не один моторист сказал про износ эллипсом...

[@Krepkiy-bolt]

@@proTok сказал не сказал, а здравый смысл должен быть , у двух тактных знаю стопора стоят что бы кольца не бегали ,

[@ЕвгенийЕмельяненко-ю4ф]

Залил сибоил со светофора, потом нагар появился на постели Распредвала. Так что масла нужно лить нормальные и менять вовремя

[@proTok]

У меня не появился)

[@мирумир-р9е]

Это конечно банальщина, но лучшее-профилактика, хорошее ориг масло, замена 8-10 тыс, ориг фильтра, бенз на хороших заправках. А если зачухал двигатель, то это личная вина владельца. Начала жрать масло, двигатель на разбор и лечить с помощью капиталки, у проверенного специалиста, а промывка, раскоксовка и прочая дрянь-панацея для дурачков. Про Димексид скажу, что это настоящее зло, велик шанс попасть в такую задницу мама не горюй, с последующей покупкой контракта. Так случилось со знакомым, с его бмв х5 после одного владельца, залил это ховно, забило маслоприемник всякой дрянью, который поднял Димексид с поддона и отовсюду, мотор стуканул.как говорит знакомый моторист-давайте давайте, у меня зато всегда есть работа.

[@proTok]

Кому то демиксид помогает)

[@мирумир-р9е]

@@proTok это игра в рулетку, Димексид крайне агрессивен, растворяет краску, эмаль, если поддон крашен, то ему пзда, разрушает пластик, герметик, резину и тд. Люди его льющие, больше, чем уверен, не знают о его характеристиках. Согласен только в одном, им можно помыть мотор, но только с его разборкой. Плюс это средство сильно окисляет металл, если не смыть его сразу.

[@proTok]

@@мирумир-р9е будем иметь ввиду

[@АльбертАпшанаков]

А́ ещё можно купить новый авто😅

[@proTok]

@@АльбертАпшанаков точно)) Москвич за 2 миллиона

[@nastroen]

Красава бюджетный вариант, если руки, гараж с ямой, инструментами и временем есть

[@proTok]

Спасибо!)

[@ВладимирБелишко-м7л]

Тоже лью это масло перестал жрать, дорогое жрёт)

[@danilvahitow]

Дешевое не вкусное)))

[@konstantingrishin2873]

Я тоже так сделал так у меня не только масло жрать перестал и бензин тоже вообще перестал 20 залил через 1000 км смотрю там так же 20 литров

[@proTok]

А в гараже новая машина появилась)))

[@АлександрКорягин-и3ц]

Скорее лайк от Петросяна за "искромётный" юмор

[@БакытбекЖумагулов-н4л]

Здравствуйте у меня тоже Пассат б5 1.6 универсал жрёт на 500 км 3 литра и постоянно сигналить контрольный лампа горит.иногда на трассе из глушителя идёт такой синий дым 5 или 10 секунд.но постаянна не не дымит, только 5,10 секунд и всё нету масла

[@proTok]

У меня тоже почти не дымила синим, а по поводу лампы давления, посмотрите мой последний ролик( про датчики давления масла, я там рассказываю как это работает и как проверить)

[@УралРоссия]

Это колпачки маслосъёмные

[@БакытбекЖумагулов-н4л]

@@УралРоссия здравствуйте маслосъёмные колпачки меняли без изменений, когда горит лампа давление масла, даже кампенсаторы не шумит,проверял давление,по примой а там давление на 4 показывает,

[@gennadiresnik9719]

Пять литров на 1000 это уже мотор негодный.

[@proTok]

Я тоже так думал, но после той переборки я уже год езжу, и масло не жрёт вообще

[@guestgoogle3167]

Эх не хватило ещё одного способа. Залить раскоксовку или промыть димексидом. Где то есть видео на Ютубе. Пузырьков 40или больше. Конечно есть проблема в каталитическом нейтрализатора. Как после промывки будет его состояние. Всем равно менее трудоемкий способ.

[@proTok]

Демиксид стоит примерно 270 р бутылка*40=10800 р. А вы уверены что это рабочая схема?

[@azizbekkhaldarov7455]

Так много лишнего говорит. О своих ощущениях.

[@proTok]

Например?

[@МаксимЗубков-у3ъ]

класс👍только вот на картинке на 10.14 минуте масло с молигеном, а ты сказал с молибденом😄

[@proTok]

В масле с молигеном тоже есть молибден)) я погуглил))

[@AndreyVasiliev1]

Молиген это название масла содержащее молибден!

[@МаксимЗубков-у3ъ]

@@AndreyVasiliev1 🤣

[@ИванПомидоров-б3ы]

Наглядный пример продукта ЕГЭ !

[@proTok]

Я не сдавал ЕГЭ)) в любом случае мой мотор уже 2 года не жрёт масло)) продукт ЕГЭ или нет, но это успех в любом случае

[@ИванПомидоров-б3ы]

2 года это не 200 т км

[@virtus9640]

Молодец парень!

[@proTok]

Спасибо!)

[@ТТ-ч3ш]

Болтает много.

[@LEVEL-b7d]

Ну современное масло самоликвидируется, вот раньше помню уазик на одном масле с рождения ездил 30 лет, на нем только бензин меняли

[@proTok]

Ничего себе информация)) а это точно?)

[@СергейСССР-с2д]

у меня свояк .за 10 лет 10000 км намотал .я по 75000 в год

[@roman_diamant]

Взял разоблачил знатоков механиков своим диванным видосом)))

[@proTok]

Я нечаянно 🫣🤣

[@ВасилийВасильевич-ъ7в]

Был расход 1 литр на 2000 км. на тигуане, капиталил. Ничего не поможет другое

[@wladimiraleshin930]

Самый короткий путь это капремонт двигателя ,других чудес не быват так что свое фуфло не толкай

[@proTok]

Что вы имеете ввиду под фуфлом?

[@proTok]

@@GrischaSchusanski если силтно изношены цилиндры под эллипс, то надо точить

[@AxE_15]

Привет, у меня за 300км сожрала все масло, щуп сухейший. Турбина новая стоит, дыма нет совсем. 1.9tdi axc 399т пробег что за х=йня?

[@Taxikz132]

О боже, сколько лишних слов.

[@proTok]

Как бы сделали вы? "Привет друзья, мой мотор теперь не жрёт масло! Всем пока!"?

[@Никола-у1ь]

Раньше в ютюб заглядывал ,чтоб узнать ,чтото, а теперь смотрю какбыстро люди деградируют. Клоуны без цирка 😢

[@ИльяМарычев-ъ6п]

Теперь и я походу ютуба насмотрелся. Пойду мотор разберу. 😂

[@proTok]

Подождите!))) попробуйте сначала демиксидом раскоксовать, я закрепил комментарий где про это рассказывают

[@ИльяМарычев-ъ6п]

@@proTok надо попробовать его в бак залить. На БМВ говорят всё в бак можно заливать если капот по какой-то причине не открывается:)

[@proTok]

@@ИльяМарычев-ъ6п точно😅👌

[@us2iqx]

У меня литр хавает примерно на 1000...1200км смотря как езжу. Вот думаю, уже стоит туда лезть или еще так покататься?

[@proTok]

На ваше усмотрение))) есть люди которые на 1000 уже лезут, а есть кака я))) ждут пока будет 5 литров на 1000

[@us2iqx]

@@proTok 😂👍

[@игорьяшков-б7с]

как же я сочувствую твоей жене -ужас 30 сек инфи и 10 минут пустоты

[@proTok]

Я думаю вас скорее беспокоит её наличие а не условия жизни))

[@игорьяшков-б7с]

@@proTok да уж таких спецов по языку еще поискать- вроде и по сути но хрен там-- ты вообще торговым агентом не подрабатываешь?

[@proTok]

@@игорьяшков-б7с спасибо большое)) пока нет)

[@игорьяшков-б7с]

@@proTok не верю с твоим языком и красноречием

[@proTok]

@@игорьяшков-б7с 🤣🤣🤣 звучит как комплимент 👍

[@Ryazanec-007]

Ну "вообще не жрет" на Тебойле будет недолго ))) Потому то и забиты были отверстия в поршне, что масло там горело и коксовалось. Отсюда вывод - нужна качественная синтетика малой вязкости ( хотя бы 5w30) с хорошим индексом вязкости, в допуске к этому мотору по зольности итд. Нужно не затягивать интервал замены масла и нужно каждую замену проводить с применением мягкой промывки. Вот тогда мотор всегда будет оставаться без аппетита к маслу.

[@proTok]

Согласен 👍 сейчас езжу на 5в50 Kixx

[@ДмитрийРомановский-т9л]

@@proTok 5/50 для вашего мотора очень густое, только, если в жару 40+, посмотри мануал, там в рекомендуемых маслах будет выделено более темным цветом (или по современному написано первыми) две рекомендуемые вязкости и класс качества (допуск) по API и ACEA, вот то и подбирай. Просто, к примеру, если мотор в вашей климатической зоне рассчитан на использование 5/30 А5/В5, то есть легкотекучего, то 5/50 для него густое, будет плохо сниматься кольцами и не успевать сливаться в малюсенькие с таким трудом тобой прочищенные отверстия в поршнях, следовательно гореть в зоне колец и все вернется опять. Попытался объяснить на пальцах, там еще много факторов. И ни в коем случае не перекатывай замены, получишь то же самое. Удачи на дороге и жизни мотору.

[@proTok]

@@ДмитрийРомановский-т9л спасибо от души!) Всё просто) на масле 5w40 или 5w30 примерно через час работы начинает загораться маслёнка))) А на 5w50- нет)

[@ДмитрийРомановский-т9л]

@@proTok понятно, если так, то да, хотя странно. Експлуатация покажет, попробуй померять давление в масляной сстеме механическим манометром на всякий пожарный, может чего и прояснится. Всего наилучшего.

[@proTok]

@@ДмитрийРомановский-т9л спасибо! Взаимно!)

[@ОлегВикторов-ш3ю]

Если жрёт столько масло, то поможет только кап ремонт и не гони бред

[@ИгорьМорозов-м4з]

Приятный лектор Оптимист

[@proTok]

Спасибо!)