Pulse vs Fastback: qual versão Abarth vale mais a pena? Qual anda mais?

O que muda entre o Pulse e o Fastback, ambos na versão Abarth? Fizemos um comparativo bem detalhado para mostrar todas as diferenças entre os dois crossovers compactos esportivos!
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¬ Fichas Técnicas
- Fiat Pulse/Fastback Abarth 1.3 T270 AT6
Potência: 185 cv (E) e 180 cv (G) aos 5.750 rpm.
Torque: 27,5 kgfm (E/G) aos 1.750 rpm.
Tração: dianteira.
0 a 100 km/h: 7,6s (E) e 8s (G).
Velocidade máxima
Pulse: 215 km/h (E) e 214 km/h (G).
Fastback: 220 km/h (E) e 219 km/h (G).
Peso
Pulse: 1.281 kg.
Fastback: 1.299 kg.
Capacidade de reboque
Pulse: não permitido.
Fastback: 400 kg.
- Consumo (Inmetro)
Pulse Abarth
Urbano: 7,1 km/l (E) e 10,2 km/l (G).
Rodoviário: 8,9 km/l (E) e 12,3 km/l (G).
Fastback Abarth
Urbano: 7,2 km/l (E) e 10,3 km/l (G).
Rodoviário: 9,3 km/l (E) e 13,1 km/l (G).
Tanque de combustível: 47L.
Pneus
Pulse: 215/50 R17.
Fastback: 215/45 R18.
Freios: disco ventilados na dianteira e tambor na traseira.
Suspensão dianteira: independente McPherson.
Suspensão traseira: eixo de torção.
Comprimento
Pulse: 4.115 mm.
Fastback: 4.425 mm.
Largura
Pulse: 1.777 mm.
Fastback: 1.780 mm.
Altura
Pulse: 1.546 mm.
Fastback: 1.545 mm.
Entre-eixos
Pulse: 2.532 mm.
Fastback: 2.530 mm.
Porta-malas
Pulse: 370L líquidos.
Fastback: 600L líquidos e 516L VDA.
Vão livre
Pulse: 18,8 cm.
Fastback: 18,7 cm.
Ângulo de entrada: 20°.
Ângulo de saída
Pulse: 27°.
Fastback: 22,6°.
Ângulo central
Pulse: 21,2°.
Fastback: 20,7°.
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¬ Preços e opcionais
- Fiat Pulse Abarth 2024: R$ 150.990.
Opcionais incluídos no modelo do vídeo:
Pintura Sólida Cinza Strato (R$ 1.490).
Total: R$ 152.480.
- Fiat Fastback Abarth 2024: R$ 160.990.
Opcionais incluídos no modelo do vídeo:
Pintura Sólida Branco Banchisa (R$ 990).
Total: R$ 161.980.
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¬ Data Da Gravação: 14/03/2024 (test-drive) e 15/03/2024.
¬ Data De Consulta Dos Preços: 17/04/2024.
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¬ Apresentação, redação e edição: Renan Melo.
¬ Agradecimentos: Fiat / Stellantis / Fiat Sinal São Bernardo do Campo.
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¬ Roteiro
00:00 - Introdução
00:35 - Avisos Importantes
01:59 - Design
11:10 - Motorização
12:57 - Peso / Reboque
13:55 - Desempenho
14:47 - Consumo
15:36 - Suspensão / Freios
17:40 - Dimensões / Capacidade Off-Road
20:14 - Interior / Acabamento
25:09 - Porta-Malas
28:00 - Equipamentos / Multimídia
29:56 - Preço / Opcionais / Cores
31:17 - Test-Drive Fastback Abarth
36:01 - Test-Drive Pulse Abarth
41:56 - Qual vale mais a pena comprar?
44:07 - Finalização
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O Canal GT Autos agradece a todos que nos apoiam e assistem nossos vídeos!
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#suvcompacto

[@fredya]

Ótimo comparativo. Precisava disto para tirar várias dúvidas entre estes modelos. Obrigado.

[@eduardogomes735]

Tenho um pulse abarth 2023. Carro show na estrada. Na cidade a suspensão é dura. Consumo absurdo. Bebe demais.

[@CanalGTAutos]

Concordo plenamente! Na cidade a suspensão incomoda levemente, apesar de acostumar com o tempo. E o consumo realmente é alto, mas tirando isso, é um baita carro! Obrigado pelo comentário.

[@JJbazaga1]

Ainda bem que tiraram a faixa e o retrovisor na cor vermelha, é gosto! Mas prefiro sem.

[@CanalGTAutos]

Eu acho que era um charme muito legal das versões Abarth. Bem que poderia ser um opcional em torno de uns R$ 500. Obrigado pelo comentário.

[@iagoseifertdasilva9390]

Parabéns muito bem explicado; primeiro canal que explica de ponta a ponta

[@CanalGTAutos]

Muito obrigado pelo elogio, Iago! Fico muito feliz que tenha gostado do meu trabalho.

[@acassett]

Estou com o Fastback há 4 meses, quase perdendo a habilitação, muito estável em altas velocidades e tem acelerações muito rápidas, o pedal do freio é bem sensível a qualquer toque. Porta malas é show.

[@CanalGTAutos]

Realmente esses dois são uma delícia de dirigir! Obrigado pelo comentário.

[@minetocabelin1617]

Kkkkk muito bom quase perdendo a habilitação 😂😂

[@9051ana]

Ajudou muito, vou ficar com fastback abarth. Obrigado.

[@CanalGTAutos]

Eu que agradeço pela sua audiência, Ana! Um abraço!

[@MadDrummer100000]

Amigo, parabéns pelo vídeo. Estive aguardando que alguém gravasse esse comparativo e você foi o primeiro a fazê-lo. Ótima produção de vídeo e conteúdo bastante detalhado. Sucesso!

[@CanalGTAutos]

Muito obrigado pelo elogio! Busco sempre trazer conteúdos detalhados para vocês, e fico feliz de ter esse retorno positivo. Agradeço muito mesmo pelo comentário!

[@brunochuiti2413]

Vídeo excelente!! Parabéns🎉🎉 Único canal que explicou detalhadamento os dois!

[@CanalGTAutos]

Muito obrigado pelo elogio, Bruno! Tentamos sempre trazer conteúdos muito completos com todos os carros que passam aqui pelo canal!

[@franciscofpneto]

Muito bom, estava esperando um vídeo com essa comprovação para me decidir qual comprar! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@CanalGTAutos]

Fico feliz que eu possa ter ajudado de alguma forma, Francisco! Muito obrigado pelo comentário.

[@bderani]

Pra quem não precisa de mala, sem necessidade um carro imenso como o Fastback. Quanto menor o carro, com boa potência, mínimo refinamento e boa altura do solo, seria o ideal pra mim(que não usa mala nem anda com carro cheio). Logo, iria, sem pensar muito, de Pulse! (Carro não é só estética e sim funcionabilidade/necessidade de pessoa pra pessoa e hoje quase todas as pessoas ignoram essa premissa básica. Parabéns pelo belo vídeo! 👍🏻👏🏻

[@CanalGTAutos]

Não que eu necessite do adicional que o Fastback traz, mas gosto dele. Muito obrigado pelo comentário e elogio!

[@fjr8709]

Fastback parece uma BMW 😂 Então como não tenho grana pra uma X6 , X4 kkkkk então vou de Fastback 😊

[@laerciocinevideo1366]

top seus videos

[@CanalGTAutos]

Muito obrigado, Laercio! Fico muito feliz que tenha gostado!

[@GilMarques84]

Eu iria de Pulse, mais ágil no trânsito

[@CanalGTAutos]

Eu gosto das vantagens que o Fastback possui, mas ambos são bons carros. Obrigado pelo comentário.

[@valderlandiobraga4151]

Eu também prefiro o pulse . Mas os dois são ótimos

[@brunogibim6426]

Faltou só colocar a câmera no escapamento pra conseguirmos ouvir o ronco direitinho! Mas ótimo vídeo, parabéns!!

[@CanalGTAutos]

Mostramos isso na avaliação completa! Porém, por vídeo não dá pra reproduzir o mesmo som que se escuta pessoalmente. É diferente. Muito obrigado pelo elogio e comentário!

[@rafaelbernardon7835]

Acho que o tamanho e o design do pulse casou melhor com a plataforma que foi desenvolvida justamente para ele. O Fastback achei meio estranho pelo fato de ser relativamente estreito e ter a carroceria longa. Pulse ficou mais esportivo! Iria nele, na cor preto vulcano a única sem teto bicolor.

[@CanalGTAutos]

Acredito que os dois sejam muito bons dentro de propostas ligeiramente diferentes. Eu gosto de carros um pouco maiores, então o Fastback me atrai. Porém, certamente eu não escolheria o preto em nenhum deles, puramente por questão de preferência mesmo. Obrigado pelo comentário!

[@9051ana]

Amigo, o puse Abarth é legal , mas pense em quem tem família, também tem direto de ter um carrinho esportivo. 10 para a Fiat nessa sacada.

[@valderlandiobraga4151]

Isso vai de cada pessoa e do tamanho de sua família. Eu mesmo estou querendo comprar o pulse abart, pelo fato que minha família é só eu e minha esposa e nossos dois cachorrinhos e não vejo necessidade de ter um carro grande igual o festbeck. E sou apaixonado por carros compactos. E sou apaixonado por esse pulse. Tenho argo 1.8 automático e logo estarei trocando por esse carrinho bravo🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@ivanildolopes5251]

Que carro gostoso de dirigir sai de sao bernardo a paraiba 2600km nas ultrapassagem e espetáculo.

[@CanalGTAutos]

Realmente é muito divertido! Somos de São Bernardo do Campo também, inclusive. Obrigado pelo comentário.

[@alcantaracesar2974]

Parabéns pelo video 👏🏻👏🏻 Ambos esportivos (minimamente, mas esportivos sim) ajustados para o dia a dia no Brasil. Parabéns 🦂🦂🦂 Fui de Pulse 🦂👊🏻

[@CanalGTAutos]

Muito obrigado pelo elogio! Fez uma boa escolha, o Pulse Abarth é bem divertido!

[@alcantaracesar2974]

@@CanalGTAutos muito obrigado 👊🏻

[@geraldopaulo5227]

Comprei o fastaback devido ao espaço do porta-malas

[@CanalGTAutos]

Realmente o espaço do porta-malas é seu destaque, inclusive em toda a categoria. Agradeço pelo seu comentário.

[@pedrocamarinho5752]

SIM PULSE MAIOR MELHOR DESEMPENHO EM VELOCIDADE !!! FALTOU VC FALAR O PESO DE CADA CARRO !!!! BLZ

[@marcoagpegoraro]

Ele fala o peso no minuto 13:10

[@CanalGTAutos]

Não faltou não. Como o Marco destacou, é só utilizar o roteiro do vídeo que inclusive está especificado em qual minuto falamos sobre isso.

[@9051ana]

18kg de diferença.

[@darlonlrv69]

essas informaçoes em vantagen do fastback são só por ele ter preço mais elevado pois na pratica o pulse e mais economico e anda bem mais. E o espaço interno são iguais !

[@CanalGTAutos]

O consumo rodoviário é favorecido pela aerodinâmica. Sobre o desempenho, a calibração não é exatamente a mesma nos dois carros. Agradecemos pelo comentário.

[@9051ana]

Diferença de peso é 18kg, pense bem.

[@pedrocamarinho5752]

Mas o FAST BACKE 10 mil a MAIS TBM NÉ !!!!

[@eduardoviana6769]

A Fiat perdeu a oportunidade de vender o dobro desses carros, freio a disco na traseira e um teto solar, e ainda evitaria as chacotas dos carros com tambor na treseira kkkkkkk

[@CanalGTAutos]

Não sei sobre o disco de freio na traseira, mas o teto-solar será uma novidade das próximas linhas de Pulse e Fastback. Agradeço pelo comentário.

[@9051ana]

Não faz a menor diferença no dia a dia, pode crer. Só iria encarecer e acreditar peso.

[@TheusmaNorata]

Essas dimensões do Fastback são uma piada.

[@CanalGTAutos]

Por quê?

[@9051ana]

Também não entendi o comentário dele. Para mim sua reportagem foi excelente.

[@Gustavo-rg9td]

Sem a menor sombra de dúvidas eu iria de Polo GTS, Virtus Exclusive e Sandero RS (se ele estivesse em linha). Na minha opinião o GTS e Exclusive são projetos superiores em todos os aspectos. Tirar o adesivo lateral foi um acerto da Fiat. Bem melhor! Tem que ser opcional o teto bicolor também.

[@CanalGTAutos]

Eu discordo. Infelizmente ainda não pudemos testar o Polo GTS aqui no canal, mas o Pulse tem atributos que ele não tem, e por isso acho que o Abarth também é muito atraente. Virtus Exclusive tem boa motorização, mas não é esportivo. O Sandero RS eu acho bem inferior em quesito carro, embora também seja divertido em esportividade. Obrigado pelo comentário.

[@fabriciowerley4076]

Tu tá todo errado mano, esse carro que vc citou não são superiores do q esse do vídeo nunca

[@lucasaguiar8932]

Tive um GTS e ele não é metade do que o Abarth é principalmente em desempenho

[@9051ana]

Muito baixo, na vida real é buraco quebra-molas e valeta .

[@daniloazevedo2011]

Vw lovers, digo mais nada. Q piada

[@darioalfonsomorel1247]

No final você falou falou mas ao contrário do que diz, não foi um comparativo muito completo, faltou o detalhe final muito IMPORTANTE: OS PREÇOS fiquei desapontado. PENA, NÃO GOSTEI.

[@CanalGTAutos]

Como assim?! Eu falei de preços, opcionais e cores. Como você não viu essa parte? Assistiu o vídeo inteiro e não viu? Até um roteiro na parte inferior do vídeo eu coloco dividindo cada parte do conteúdo.

[@Robschagas]

Amigão, tem certeza que vc viu o vídeo inteiro? Claro que tem o preço, o canal GTAutos nunca decepciona

[@CanalGTAutos]

@@Robschagas Obrigado pelo seu comentário, Robson!

[@JoseCarlos-ky3co]

@@CanalGTAutoscochilou no momento dos preços, teve até justificativa da diferença do preço, kkkkkkkkkk, deve ser de outra dimensão.

[@CanalGTAutos]

@@JoseCarlos-ky3co Olha, tem coisas que sou obrigado a ler que são difíceis de acreditar kkkkkk Obrigado pelo comentário!