【前面展望】リニア中央新幹線 品川 → 名古屋（2027年 開業予定）（A列車で行こう9 Ver 5.0）

2027年開業予定のリニア中央新幹線　品川→名古屋 各駅停車タイプを
「A列車で行こう9」でシミュレーションしてみた。
縮小率は10分の1です。
実際の駅間距離はこの動画10倍ありますので、少し物足りなさはありますが、雰囲気だけでもお楽しみ下さい。
出来るだけ本物に近づけるよう努力はしてますが、ゲームの制約上再現しきれない箇所はありますので、ご了承ください。
この動画では、超電導リニアではなく、鉄輪式のシミュレーションとなります。
車両は、L0系ではなく、架空のものを使用しております。
本動画は2019年8月時点の情報と、一部作成者の予測で再現してますので、今後状況が変わることもあります。
記載に間違い等がありましたら、コメントで教えてください。
◎チャンネル登録はこちら↓
/ @railwaysimchannel
参考資料
JR 東海　リニア中央新幹線
linear-chuo-shinkansen.jr-cen...
Google マップ、ストリートビュー
Yahoo! 地図
Wikipedia
中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価遺書のあらまし
中央新幹線（東京都・名古屋市間）計画段階環境配慮書の要約
BGM:
Over the New World by ISAo.
PLANET ／ - EDM Future Tech_by_H5 audio DESIGN
Looking for happiness by RIG Production
dova-s.jp/
#リニア中央新幹線 #リニアモーターカー #前面展望

[@user-im5iq9tv2y]

なぜかみんな地域対抗してるけど、これJR東海という名古屋の企業のプロジェクトだからね。主導権は名古屋にあるよ。

[@user-df6qu4dh2k]

味噌カツやひつまぶししか売っていないリニアになりそう。

[@k.m9341]

作成ありがとうございました！

[@user-ug1fg3tl2z]

所要時間 都営大江戸線1周>リニア中央新幹線

[@user-vu8md4gx9m]

素晴らしい再現、私も開業したらぜひ乗りたい

[@user-jm5yy8hg1s]

出来たら乗ってみたいな。

[@k.m9341]

この動画、たくさんの方に観ていただきたいですね。 線路は違うかもしれませんが、イメージがついて素晴らしいですし、やはり速い！

[@1412kidmagic]

ゴムタイヤの車輪を格納して浮上しながら高速走行する姿は、まさに「地面を走る航空機」。初代・新幹線車両の0系が登場当初に「まるで地上を走る航空機のような先頭形状」と表現されていたのも、今になって考えると面白い。

[@user-om5ox8fp6t]

中央リニアには色々意見あるけど、近い将来避けられない東海道新幹線の大規模修繕(恐らく長期の運休の可能性がある)の対策も兼ねてるので、リニア反対の方はこの辺どうするつもりなんでしょうか?

[@kazuselen]

菅原政雄 別にリニアじゃなくてもただの新幹線でもいいのですよ、それだけならね。 たぶんJR東海は「リニア新幹線」によって技術革新を進めたいのでしょう。 もっとも、私は賛成ですが。

[@C3_R.renren]

山陽はどうなるかな…？

[@kawai4892]

近くの道路を毎日大型トラックがトンネル工事から出た土砂を積んで何台も通ります。そして防護壁を作る工場が建設中です。リニア中央新幹線は大きな雇用を生みます。

[@YouSupe]

名古屋止まりで良いとか言っている者どもが居るが、災害対策・東海道新幹線改修による長期運休の可能性を考えると一刻も早く大阪まで出来て欲しい。もし「リニア」に技術的・経営的問題が発生すると分かったならば　今からでもためらわず鉄輪式に変更すべき　とも思う(個人的にはリニアでも鉄輪式でもどちらでも良いと考える)。必要なのは迂回予備機能・バイパス機能。 「副産物」と言ったら沿線の方に失礼承知だが、中津川(岐阜)～飯田(長野)～山梨～橋本(神奈川)　間の「地方都市」間を直接結ぶ路線もできる。この、「地方都市同士を直接結ぶ機能」にも期待しています。

[@user-im5iq9tv2y]

いや、JR東海は名古屋の企業だから、大阪に繋いで欲しければ金と態度次第だよ。 普段大阪は名古屋見下してるクセに、リニアが名古屋止まりになって、名古屋の更なる発展が気に食わないから焦って、早く繋げろとか情けない。

[@user-ls4bq1wc9r]

織田信長 まあ東京～名古屋間が開通したら名古屋が日本第二の都市になるだろうな

[@roku_0624]

JR東海からしたらリニアの開通は南海トラフ前になんとしてでも実現したい。 逆に山中を走る名古屋大阪間はどうでもいいんですよ。JR西日本もグチグチ言ってくるでしょうし。元は東海単独事業なので関西圏につべこべ言われる筋合いは無いと考えていると思います。延伸して欲しければ金を出さないとダメでしょうね。

[@user-ls4bq1wc9r]

まあJR東海から見ても名古屋～大阪より名古屋～東京の方が需要が大きいと考えてるだろうし、リニアが名古屋止まりなら東京から名古屋に多くの人が訪れて名古屋の発展が加速する。 しかし、リニアが大阪まで延伸されると、東京→名古屋より東京→大阪の方が需要が大きくなり、東京から来る人が大阪に流れてしまうので、名古屋の発展が遅れてしまう。 JR東海はそういうところも考えているかもしれないから、リニアの大阪延伸はあまりやる気にならないだろうね。

[@user-ib2en2wt1z]

今自分の通ってる大学が横浜線沿線なので、『リニア開通したらリニア通学する猛者とかいるんかね〜』と度々話題になります。開通に関して様々な議論が沸き起こってますが、個人的には開通が待ち遠しいです😆

[@MotorSportssfan]

夢の名古屋東京間23時台終電ができるん…やな

[@2ture1]

速達タイプの前面展望も見てみたいです！

[@OdakyuEnoshima]

スー○氏はおつかいしにこれを使うと思われる

[@sic-vvvf6117]

やっぱり

[@03343217hurdle]

Odakyu Enoshima. えー、ただいま品川駅におりまして午前11時を回ったところです。本日の夜に函館で友達と約束がありまして東京駅からはやぶさ号に乗って行こうというわけでありますが、時間まであと3時間強あるというわけでございます。 ただ、都内で3時間潰すとなると流石にキツいかなー…と思うので先日開業したリニアに乗ってひつまぶしを食べに行こう、というわけでございます。

[@OdakyuEnoshima]

@@03343217hurdle あるある過ぎて草

[@ca1071]

この動画９分だから全部見終わったら橋本に着いてる

[@SFSKNI]

大井川の問題、一刻も早く解決してほしい

[@C3_R.renren]

あ…(大障害)

[@chi-ki0]

話は良い方向に進んでます。 国の調整・JR東海の具体的な説明次第で解決に向かうかと。

[@sssh-next7011]

住民生活は重視しなければなりません。大丈夫、きっと解決できる❗

[@user-oh6ot6kr6l]

実際の移動時間でも見てみたいです

[@user-qm6yd1ok8q]

リクエストですが、高架化したあとの阪急淡路駅や複線化したあとのJR奈良線を再現して欲しいのですが。

[@RailwaySimChannel]

ご要望ありがとうございます。 考えておきます。

[@kaz_noritica19]

品川、橋本、新甲府、新飯田、新中津川、名古屋でよくありませんか？

[@user-rv2mr9vg2j]

リニア橋本通るのならJR東さんは折角だから相模線複線化して…

[@sakagami_warui_bot]

んね

[@DDwaizen]

令和9年と書かれるともうすぐなイメージですね

[@user-du1sx4qf9d]

確かに、それだけで雰囲気が全然違う。

[@user-jf1dl2ir2e]

品川駅の工事、２年半かけて予定の半年分しか進んでなかったらしいよ 27年は静岡問題無くても無理なんじゃないの？

[@YouSupe]

中央新幹線は鉄輪式にも変更できる設計で造っているとのことですね（飛躍への挑戦　葛西敬之　著 より）

[@musicj.1970]

スー●氏は帰宅に使用する。

[@user-bc7wb9ri3r]

リニア中央新幹線開業まであと8年ぐらいですね。作られる駅は、品川駅、橋本駅、甲府市駅、飯田市駅、中津川市駅、名古屋駅の予想だと思います。

[@tojo8111shinya]

東海だから「○○市」よりは「新○○」(新富士式)とか「○○甲府」(三河安城式)にすると思う。仮称をそのまま採用するケースも少なくなったし。

[@tomma21]

中間駅を作っても殆ど通過するかもしれない。あとほとんどトンネルだと風の抵抗も考えて窓を極力抑えたデザインの車両も生まれるかも。

[@user-lb1xy8km4h]

2027年・令和9年リニア名古屋までの開通が楽しみですね！リニアの駅が！橋本に出来るのも❗楽しみです🎵

[@user-fl6js5sv3x]

JR東海と静岡県の折り合いがつかず、この区間の着工は暗礁に乗り上げた格好になり最悪ルート変更も… 2027年開業は難しいと見られてる。

[@user-wg6xo3en6d]

やっぱりあいつをリコールしよう。

[@user-cb1ow9ml1q]

​@@user-wg6xo3en6d それか、ころすとか

[@davideamisuke7285]

品川名古屋ノンストップ列車は1時間1本 ほとんどの列車は橋本に停車します

[@user-bf5or4ve7t]

やっぱりノンストップはつくる可能性があるのか…

[@k.j9532]

これで地方が栄えてくれたらええなあ

[@user-wg6xo3en6d]

すべて、日帰り出張になりますね。

[@timpokomon_center_chief_crew]

個人的にはリニアそのものより、この動画で使われている架空の車両が気になりました。

[@kumagoo23]

リニア中央新幹線も駅を通過する列車は設定されるのでしょうけど、その際の通過速度は500km/h？ だとしたら通過時の迫力（恐怖）は東北新幹線の320km/h通過の比ではないですね。

[@sendaiwiko1244]

もし通過列車が設定されているのなら何処に留まるのでしょう… 予想 品川 ↓ 橋本 ↓ 飯田？ ↓ 名古屋 かな？でもさすがに500キロはやばいので400位に減速するのかな？

[@user-ft6nt6zx1y]

Sendai Wiko 東京　名古屋　大阪 はやい。

[@taizofivestar]

橋本、美乃坂本(新中津川？)、亀山、奈良の需要はありそうやから各駅停車も毎時2本は欲しい

[@user-Infinity18vll]

予定区間の半分はトンネル、。リニアは観光目的より遠距離通勤等に向いていると思う

[@03343217hurdle]

黒澤優太 一番長い地上区間でもほんの数秒ですり抜けるらしいですね。 観光も何をもって観光とするかによりますけど、少なくとも旅路は楽しめなさそうですね…

[@user-fg9op6qt3l]

予想だけど、リニアが部分開業したら、名古屋大阪間ののぞみがシャトル便扱いで増発されそう

[@03343217hurdle]

単純に東京〜名古屋ののぞみが不要となるわけですが、名古屋駅は新幹線ホームが便数に対して少ないのがボトルネックです。 名古屋発の新大阪方面行きは至極当然の考えですが、先述のボトルネックをどうクリアしていくのか気になるところですね。

[@user-ee1up3no4f]

静岡工区が着工できなかったりするかもしれないので、その時の迂回ルート（諏訪経由や静岡県を外したルート）も動画是非見てみたいです！

[@user-xy4uk6jc6u]

甲府に駅作るってことは大月あたりにある山梨リニア実験線はどうなっちゃうんだ⁉ ついでにそのリニア実験線にある観測所とかはどうなるんだろう？

[@RailwaySimChannel]

リニア実験線は、中央新幹線にそのまま活用されますよ。 実験線はそれを見越して建設されてますので。 観測所はどうなるんでしょうね。開業するとその役目を終えるかもしれませんが、観光資源としては魅力的だったりするので、何らかの活用方法はあると思います。

[@user-xy4uk6jc6u]

okeihan3000 実験線は営業路線になるのかー。 となると観測所もきっと観光客で溢れるのだろう❗ ちょっとした疑問がわかってよかったですたい

[@chi-ki0]

リニアに期待している山梨県民です。 実験場、厳密には大月市の真南の都留市にあります。 富士急行と交差しており、富士河口湖までの観光需要、郡内～首都圏の通勤需要があることを踏まえると リニア駅を設置して良いのではと思います。 日本全体の為に。

[@himufumu]

はじめましての初見です～🤗 作成完成度に めっちゃびっくり❕ またBGM合わせて めちゃくちゃカッコいいです🌈 静岡に駅が無い理由、わかりました… だから 知事は怒りで許可出さない。27年完成はわからんみたいですし～🙁

[@koji11251963]

リニアを走らせようって時に開通させればよかったのに少し遅いかな、もう自動運転の車ができそうだし車の事故も制御できればスピードもアップできるからやるなら早くね

[@user-gp6fb3gq5z]

リニアの列車の愛称って流石につけられますよね？ つけられたとしての僕の予想↓ 速達タイプ→みらい 各停タイプ→ふじ

[@user-nl3zo2ri2q]

きょん藤本 のぞみ的な立場のもの→きぼう

[@user-ig9ow3gh6d]

@@user-lw9pr4sm6v GWの帰りの新幹線の準備が足りなかった系KZbinr

[@user-fo5lm9be9o]

さすが名古屋駅、乗り換え多いっすね笑

[@user-jh8di4io7m]

名古屋から品川の運賃はいくらくらいになるんでしょうか。

[@user-jh8di4io7m]

以外と安いのですね、ありがとうございます。

[@user-yk3gv5wf5x]

岐阜県駅､恵那じゃなくて美乃坂本になったのか…結局明知鉄道はリニアに合わせてSL復活させられるのかな…?

[@jo2tmc]

恵那から美乃坂本まで延ばす計画も出てますよ

[@user-qz3cq8eg8x]

中津川から名古屋が15分！？中央本線凄い可哀想w1時間半くらいかかる

[@user-ob1ro2he8k]

速度を考えると、島式のプラットホームにはならないと思います。 ほとんどの列車は品川ｰ名古屋間ノンストップでしょうね。

[@fl1129lili]

人よりモノを運んだ方がいいんじゃないかな。飛行機より確実に早く着く。

[@KiaKamisaka]

東名だか、新東名に沿って高速貨物列車走らせる計画有ったけど消えたな…

[@user-jn8ui3fs9g]

途中駅では新幹線同様に通過線かホームドアは設置されますよね？さすがにホームスレスレをなにもなしで高速通過は危な過ぎます💦

[@ptjxGtvjmwjg]

飛行機みたいな搭乗口らしいですよ

[@03343217hurdle]

ビクティニVictini 地面から離れて推進しているから飛行として扱われるのかもしれない…

[@futaba2735]

勝手に考えてるだけだけど、2027年の名古屋開業では｢のぞみ｣減便は無さそうだなぁ。 リニア新幹線の真価は2037-45年の新大阪開業の時だから、このときには｢のぞみ｣の山陽の直通列車以外は｢ひかり｣に振り分けられるのかな

[@DAIZU8]

東京・横浜ー京都・大阪（+α）のために現状維持はないでしょう。 少なくとも東京-名古屋間停車型名古屋-大阪間速達型のひかりが増えるのは確実。。。

[@chi-ki0]

2027年は東京～新大阪の直通需要が残るので、東京名古屋がリニアに転移した分、臨時が数本無くなる程度 全線開通すれば山陽直通以外ののぞみは半数減便、 残りは、停車駅を増加させた上でひかりに振り分けられると思います。

[@sanpin3193]

まあ、名古屋の大深度地下からの乗り換えを考えたら 「のぞみ」減便はなさそうだと思いますよ。 でも、リニアが名古屋まで開通したら東海道新幹線の 東京‐名古屋の部分運休はありそうだと思ってます。 公共インフラとして50年以上走り続けてきた新幹線。 みんなが思ってる以上に橋梁やトンネルなどの老朽化は進行していると思います。 そのための二の矢がリニアだと思っています。 新幹線がなければJR東海は早晩干上がりますからね。

[@chi-ki0]

@@sanpin3193 さん それは有り得ますね！ (東海道新幹線整備から60年以上。大規模改修しないと老朽化でやばい･･･) ＋大災害が起きた際の代替。 特に浜名湖付近は甚大な被害を被りやすいから、内陸を通るリニアがあれば一安心

[@8080ken]

東海道新幹線はほぼ現状維持くらいになりそうですが 大阪までリニア開通すると、飛行機の羽田-伊丹線は大幅減か下手すると廃止かもしれませんね

[@user-dg3pf8gv4h]

最初のBGMは最高だみゃー。

[@user-es5vx1hw1s]

リニア中央新幹線に乗ってみたいけどね。史上最高に早いけどね。

[@shiho921019]

甲府ー品川25分ってわけわかんない(笑)

[@takahirokobayashi906]

名古屋に来てから大阪に延伸するまでの18年間に名古屋は今以上に栄え、大阪は衰退していく…と

[@user-ry9zw5ur3w]

最大8年前倒し。 大阪延伸。…

[@soft-boiled_YOJIMBO]

中央新幹線が開業するにあたり、東海道新幹線の「のぞみ」は残す必要があるんですかね？ 名古屋までならまだしも、新大阪まで開業すれば「のぞみ」の需要が極めて少なくなると思うのですが…。

[@user-bi2ny2vn3x]

料金面での差が生まれると思います 東海はそんなに甘く静岡区間を便利にはさせないと思います

[@user-nk4vt6yk5r]

のぞみは多分今のままの本数だと思われますひかりとかは減少するかと

[@h.nisshi]

確か橋本と山梨の間に車両基地があった気がする

[@chi-ki0]

関東車両基地ですね。 相模原市緑区鳥屋にあります。

[@ip6ch184]

リニア中央新幹線がもうすぐ来るんだね。

[@user-jm5yy8hg1s]

残念ながら2027年の開業は無理そうです

[@user-sg8cj3zy7j]

富士山は車内から見えるようになるのでしょうか？

[@C3_R.renren]

見えるんじゃないか？ 分かんないけど

[@shueiblackstone1322]

山梨県駅では見える

[@momoiida782]

ジェレミーみたいなしゃりょうをつかったのですか？

[@0nsis238]

0:50

[@fukaryoka7436]

左側ですか？

[@user-gq5gk8cm8z]

当初の通り、東海負担で開業して欲しい。 技術革新の象徴とも言える代物だし、今の新幹線のように、世界に誇れる技術だと思う。 リニアは絶対に必要。

[@Fuji-Kengamine]

開通を楽しみにしています🗻🖐️

[@user-ox3ju9yr9u]

途中のBGMsyamuかと思った

[@bfloveosaka]

大阪では府市一体で良くなってきている。大阪への延伸は一年でも早くしてほしい。 要望なのですが、大阪モノレールの門真市から瓜生堂のシミュレーションを作っていただきたいです。（今年着工、2029年開業予定）瓜生堂から先は堺まで延伸計画があります。そちらもできれば作っていただきたいです。要望が多くてすみません。

[@RailwaySimChannel]

ご要望ありがとうございます。 モノレールは難しいですね... ゲームによってシミュレーションをしているのですが、鉄輪式になってしまいますし、モノレールの車両は収録されていませんし... リニアのシミュレーションも鉄輪式で無理があったのですが... 申し訳ないですが、状況としては厳しいです。

[@bfloveosaka]

@@RailwaySimChannel 返信ありがとうございます。 無理なこと言ってすみません。 これからの動画、シミュレーションも楽しみにしています！

[@user-iz1rk5hf4m]

将来的にA列車もリニア軌道に対応するのかな

[@user-xe9hb2xj4x]

リニア中央新幹線が開業しても新幹線最寄り駅は米原駅なので東海道新幹線も必要です。

[@user-yd3kg2yg1k]

静岡の方で揉めてるのに2027年って無理じゃないか？

[@user-dg3pf8gv4h]

いい曲だね。

[@watanabe2521]

なんの曲名ですか？

[@user-dn9ct8mx4p]

品川まで10分⁈

[@left7421]

リニアが出来れば長野県南部の発展 更に名古屋〜東京間が名古屋〜大阪間より時間的に近くなる 名古屋、長野県南部の発展の為にはリニアが必要 これ逃したら長野県南部は発展出来るのか？

[@masayasasaki4633]

既存の中央本線はどうなるんだろう

[@03343217hurdle]

整備新幹線の並行在来線が3セク化する場合がある、ということでリニアは整備新幹線でもないですし仮にそうでも3セク化は沿線自治体の同意が必要とのことです。 要はそのままの確率が高いでしょうね。

[@user-un1cm8tz8b]

ほとんどの駅が2面4線の島式ホームなのですね。直行便の通過する駅は2面4線の対面式ホームかなと思いました。この状態のだと通過の時、危なそうですね。

[@sol4817]

主さんリニア中央新幹線ってどの様な為に作られたんですか？

[@RailwaySimChannel]

リニア中央新幹線自体が何のために建設されているかってことですか？それとも、この動画の作成の目的が知りたいんですか？

[@sol4817]

okeihan3000 リニア中央新幹線自体がなんの為に建設されたかが知りたいです。 この動画は素晴らしいです

[@RailwaySimChannel]

Shio Shio 鉄道会社であるJR東海が建設を計画したのが事の発端だと思います。 やはり営利企業ですので、目的は営利と言えると思います。 経緯などは、この動画がわかりやすいと思いますので、よかったらご覧ください。 ↓↓ kzbin.info/www/bejne/e3a9YmSFhceaaas

[@user-ee1up3no4f]

補足１　静岡を外したルートはＪＲ東海が、早めに諦めた場合に、諏訪経由は、静岡県知事が「ＪＲ東日本になれ？」と言ってるように、なんらかの事情でＪＲ東海の負債が極大化してしまい解散してしまった場合には考えられると思われます？

[@user-nm1gk5xx4h]

「Okeihan3000」から「鉄道シミュレーション/Railway Simulation Channel」になっている。

[@user-xi7rt5lu2i]

リニアできたら、新幹線使う人少なくなりそう

[@user-by3vj4nw1g]

それが狙いでもあるからね。

[@user-kj1id5bz5w]

意外とそうでも無いかもしれない

[@kyo-ys6zr]

林田裕哉 代わりにせめて静岡にのぞみ止めてほしい

[@user-xi7rt5lu2i]

@@user-kj1id5bz5w まじで？

[@user-fx5wo7zk8w]

厳密にいうとリニアも中央新幹線という名の新幹線なんですけれどもね

[@user-gw8hy1cg3y]

まあ、橋本は新相模原になるんじゃないかしら？

[@user-wr4ou9ri7r]

南海トラフ対策のためにリニア開通賛成ですね。まぁ現時点では北陸新幹線もその一つですけどね

[@KAZZ_OSAKA_]

開業は暫く無理だな　大幅にズレ込むだろう。

[@takutakuma4625]

川勝ー💢

[@user-nh3lw6ef8d]

岐阜県駅と長野県駅、駅名を無難に「新飯田」とか「新中津川」とかにしそう。

[@Chiara0Ceara]

静岡県との協議にJRが応じないと開業日が危ぶまれる今日この頃。

[@chofferP]

全て川勝が悪い。

[@Chiara0Ceara]

名前は出さない方がw

[@user-dx5qr3iq4x]

おい！川勝平太知事が悪いだァ！ 俺は静岡県西部に住んでる我々にとって大井川の水は生活に関わる大問題だ！そんなんも分からんのに川勝平太知事が悪いとか言うな

[@1105yamato]

私も静岡県西部やけど、大井川の水量減少って1960年代から指摘されてた事ですね…。反対するならリニア中央新幹線のルート選定で南アルプス通ってるルートをJR東海側が提示した段階からやらないと可笑しいですわな。静清バイパスの時もそうだし、静岡空港の時だってそうだし、何時も工事が始まって手遅れになってから騒ぎ出す。県民性ですからね。 恐らく、川勝知事の妥協点は大井川水系の水質や水量ではなく、東海道新幹線静岡空港駅だと思いますけどね。まあ…今回ばかりは他県との間に遺恨を残す結果にしかならないと思うけどね。南海トラフ地震で連携して行かなきゃならない、愛知県、山梨県、三重県、神奈川県に喧嘩売ってどうするんだと…呆れてますわ。

[@user-nk4vt6yk5r]

静岡県は通過すらしないから大丈夫

[@Yoshikawa_minami]

リニアあったんだ

[@user-om1wd5cz3f]

やっぱ地下だよね。土地が少ないから気色がぁぁ

[@KaguraYamato]

橋本住んでるからリニア楽しみ

[@yor_ni_smitai]

相模線沿線住んでるからかんたんに行けるんだよな橋本 いつか見に行きたい

[@user-oz4mw9mc1f]

駅はないけど世田谷区とか地下区間通りそう

[@bokkatio319]

線路がどうとか突っ込んでるオッサン多すぎんか

[@RailwaySimChannel]

そうなんですよ。 動画にも記載して、説明文にも鉄輪式のシミュレーションとなることを記載したんですがね... 私の書き方が悪いんてすかね...

[@bokkatio319]

okeihan3000 そんなことないと思います…

[@cellokeshiki2527]

名古屋のラスボス感

[@user-dx5qr3iq4x]

静岡県「勿論俺らは抵抗するで」

[@siokiti961]

別に静岡通る必要ないけど（遠回りでも早いから）

[@user-nk4vt6yk5r]

JR東海「いやここは根性で開通する！」

[@user-rg9ju9em8f]

静かにしとけ

[@ch_TetuHiro]

成功したらどっかのデカい国で 同じように走るんかなぁ？

[@03343217hurdle]

鉄道・広島カープファンの人 恐らくあなたの思うどっかのデカい国では既に磁気浮上式の鉄道が走ってます。 細かいことを言うとリニアではないのかもしれませんが…。

[@ch_TetuHiro]

@@03343217hurdle すいませんねC国ではないです usaが 「ニシトヒガシリニアデムスブゾ！」 とでも言った際に 「日本のリニア使うかな…」 とでも思いましたので…

[@03343217hurdle]

鉄道・広島カープファンの人 これは失礼しました。 どちらにしても鉄道における日本技術の凄いところは車両性能や設備の優秀さに留まらないですよ。 それを扱う人間があってこその技術なので、そう簡単には盗まれたりしないですよ。 逆に言えば日本の高速鉄道でも扱う人が悪ければ脱線でも何でも起こすのかと思います。

[@user-db9pn3nm1t]

橋本駅乗り換え路線意外と多いよね

[@shimatetsu1022]

各停は3時間に1本でいいと思う…名古屋直行なら相当需要ある

[@MikhaelGor]

【【リニア橋本乗り入れ！】】 小田急「橋本乗り入れ？おいゴラァ京王！！今に見てやがれ。唐木田止まりと思うなよ。」 京王「なんか、ザッコがボヤいてやがるな。多摩センターから新宿までの利用率考えてからものを言いな。」

[@user-fo5lh5un9y]

相模原まで延伸が決まりましたね

[@yusuke7194]

おそらくリニアの駅は 橋本ではなく相模原に 設置すると思われます。 違ってたらごめんなさい… それにしても、開業が楽しみです！

[@MikhaelGor]

Yusuke 橋本駅で確定です。今、橋本駅周辺ではリニア関連の工事が実際に行われています。 なお、相模原駅に設置した場合米軍の敷地直下を通る事になり実現性がありませんので立ち消えとなっているようです。

[@yusuke7194]

野々村遊真 なるほどです。 ご返信ありがとうございます！

[@MikhaelGor]

柳下正明公式official youtube channel なお、両会社とも、聖地【下北沢】乗り入れの模様 小田急「あたりまえだよなぁ？」 京王(井の頭)「そうだよぉ(便乗)」

[@hiyokokun]

架空車両はどうやって用意したんですか?

[@user-gl8mr6je1r]

山梨から普通に通勤できるじゃん。定期代が気になる

[@user-gp6fb3gq5z]

名古屋新大阪間も作ってください！

[@RailwaySimChannel]

ルートとか中間駅がまだ決定されいないので、現時点では難しいんじゃないでしょうか。 例えば、三重県駅や奈良県駅はどこになるかとか。 作成の材料となる情報や資料を教えてもらえますか。

[@user-gp6fb3gq5z]

okeihan3000 www.pref.kyoto.jp/seisakuteian/documents/240603temp.pdf これの奈良ルートで 奈良県駅は奈良駅じゃなくて平城山駅でお願いします

[@RailwaySimChannel]

情報の提供ありがとうございます。 こんな詳細な資料あったのですね。 奈良ルートは一番可能性が高いので、作成するならそのルートだと思いますが、この資料に示されているのは、平城山駅ではなくて奈良駅ですが、その根拠はいかに？

[@user-gp6fb3gq5z]

okeihan3000 あくまで僕の予想ですw 気に入らないのであれば、奈良駅でいいですよ！

[@RailwaySimChannel]

わかりました。 動画はいつ出来るとは明言出来ませんので、よろしくお願いします。 かなり時間が掛かると思います。

[@shinba7645]

橋本は草

[@user-mb2mr8vt1v]

リニアが通ることによる静岡のメリットは東海道新幹線のこだまとひかりが増発すること でも結局リニア開通で新幹線利用客は減るだろうからメリットにもならない のぞみは停車しないし 静岡の事情も分かってくれ

[@user-cb1ow9ml1q]

静岡の人も愛知県か山梨に引っ越せばいいのに、、

[@user-di2jv8ek9w]

横浜線の横浜から橋本まで、新横浜だけ止まるリレー号走らせて欲しいな。 ブルーラインお願いします。

[@RailwaySimChannel]

コメントありがとうございます。 このチャンネルでは、実写が出来ない未開業の路線のシミュレーションを主にやっております。 横浜線は実写の前面展望の動画が充実してますのでこのチャンネルでは作成する予定はありません。

[@user-di2jv8ek9w]

@@RailwaySimChannel リニアが開業したら、リレー号走らないカナート思っていっただけです。。。。。。言葉足らずですいません。ブルーラインは延伸計画があるとか。

[@RailwaySimChannel]

@@user-di2jv8ek9w あざみ野~新百合ヶ丘の区間ですね。 作成するかどうか、検討しておきます。

[@user-di2jv8ek9w]

@@RailwaySimChannel そうです‼️ブルーラインは僕の最寄り駅があるんです。 よろしくお願いいたします‼️

[@user-xj8gp5po8g]

橋本は発展していきリニアがない新横浜は衰退するだろう

[@takahirokobayashi906]

鳥屋に出来る車両基地への引込線忘れてません?宮ヶ瀬湖が近いから博多南線の様な旅客営業が行われるとか

[@RailwaySimChannel]

関東車両基地のことですね。 この動画では、神奈川県駅を出た後のトンネルの中にその基地への分岐点を作成しました。 鋭い方は、「この分岐点はなんですか」とコメントで質問も受けました。 博多南線のような旅客営業が行われるのですか？ その資料や記事などがありましたら教えて頂けますか？

[@takahirokobayashi906]

@@RailwaySimChannel黒岩知事は宮ヶ瀬湖という観光資源があるので宅地化を含めて博多南線のような旅客営業が行われるらしいです。

[@user-tc5sy8zi8g]

美佐島駅にリニアを走らせたら（ry

[@user-zf7hk5gu4h]

途中で分岐してた線路は何なんですか？

[@RailwaySimChannel]

神奈川県駅を出てからトンネル内で分岐する線路のことですか？ 神奈川県内に建設予定の関東車両基地への分岐点です。

[@user-zf7hk5gu4h]

@@RailwaySimChannel トンネル内の分岐のほうです

[@chi-ki0]

@@user-zf7hk5gu4h さん トンネル内なら 相模原市に造られる予定の関東車両基地かと。 それが見当違いなら リニア中津川駅手前で合流した 中津川市に造られる予定の中部車両基地ですね。

[@user-zf7hk5gu4h]

@@chi-ki0 なるほど。ありがとうございます

[@POWERx2_]

もし橋本駅に駅ができるとしたら相模線は本数増加、複線化、E217での運用とかになる気がする

[@jim_bot669]

リニアはJR東海で相模線はJR東日本だから無理だと思います。やる気ないですし。 ただ京王はやる気出すでしょうね、山手線の西側にアクセスするならリニアで品川経由で乗り換えと所要時間変わらないから戦えそうですし

[@POWERx2_]

@@jim_bot669 京 王 っ て 橋 本 行 っ て た っ け （無知） あ、調べたらちゃんとありました（）

[@left7421]

多分かいじは残るだろう 山梨県駅の接続が不便なので しなの、あずさ無論のこる 書かなくても分かるはず

[@left7421]

ononoimoko まぁ一応念を押すためにね 会社が違うから残るのもそうだし 区間も違うから高い確率で残ると考えてます

[@03343217hurdle]

そもそも整備新幹線ではないからその辺は法律に縛られないやつですね。 並行在来線で同じ会社の路線でも国は介入できない点です。

[@left7421]

03343217hurdle 旅客側の目線で言った話なので…

[@left7421]

ononoimoko まぁそうなんですけどね かいじが残るかどうか書きたかっただけなんで 正直リニアは静岡が折れれば上手くいきますよ 現状リニア反対は静岡だけなんで (多分)

[@03343217hurdle]

自由気ままにyoutubeライフ。 こういう僅かに県内を通るところは揉めますよね。 北陸新幹線の新潟県部分も国から不透明な金を出すよう言われたところに新潟県が反対したら、他県が既に出してるものだから叩かれたりしましたしね。 もっとも、外野目線から見れば茨城県古河市みたいな例もあるくらいだから真っ直ぐ通して欲しいものですけどね。 大井川の問題とかあるのかな？

[@torillophili]

大きな事故が起こりそうで怖いなぁ

[@strawberrythe4871]

しらすりゅうさん 安全性を第一に考え、一回も事故を起こしてない新幹線を運営するJR東海が作るから大丈夫だと信じてる。逆に言えば他の国どころか他の会社には作れないな、こんなもの。

[@だゎあ]

strawberry The 中国ではリニアモーターがすでに運行してますよ。 あそこなら絶対いつかやらかしそう()