Просто смотрел и поддакивал. Никогда бы не подумал что у меня будет ренж. Друг оставил у меня рендж точно как на видео, попросил поездить переодически, дабы аккумулятор не сдох… сам уехал в другую страну на пару месяц. За эти 2 месяца моя любовь к этой машине только возрастала. По приезду друга я попросил настойчиво его продать мне ) продал мерс, купил рендж. Каждое утро с улыбкой сажусь и завожу машину. Просто кайф 👍
@LiveBrother2 жыл бұрын
У вас типичная история: "Как я купил свой первый Лэнд Ровер")
@sanekton87045 ай бұрын
Мало смотрю его обзоры,но...плохо говорят-те,кто никогда себе его не купят
@ЛучшиеПечи3 жыл бұрын
Пару лет назад они были дешёвые, сейчас благодаря блогерам люди поняли ,что это тоже стоящая тачка на вторичке, и цены уже не айс
@wolta823 жыл бұрын
да, ценник остановился и даже поднялся))
@УильямКидд-х1п3 жыл бұрын
Так это и хорошо, у меня он есть, и в идеальном техническом состоянии, и пусть дорожает
@Bhaktiom9633 жыл бұрын
@@УильямКидд-х1п хорошо тебе) Дядь
@egorovzp3 жыл бұрын
Господа, ситуация следующая - за компрессорный "сундук" царский лайк не глядя. Спасибо!
@LiveBrother3 жыл бұрын
мы стараемся)
@Виталий-о9я6ы3 жыл бұрын
@@LiveBrother смотрю,смотрю,смотрю,смотрю и не нахожу в нем ничего красивого,абсолютно квадратный невзрачный(гелик стайл),эмоций не вызывает от слова вообще, ни скучный перед,ни унылый зад,все очень просто,сбоку разве что некая брутальная квадратичность просматривается,но вау эффекта не создает и близко,обычный дизайн без изюминки.А вот салон зашел,и обзор и сиденья и материалы,строго,четко и со вкусом,вот прям круто,действительно хорош,очень интересный экран монитора,прям как картинки 3д)),такого еще не видел,после идеального салона бмв 39 со всеми опциями и ништяками наконец то попалось что то,что реально понравилась,но покупать такой не стал бы,внешка все же не мое.
@УильямКидд-х1п3 жыл бұрын
@@Виталий-о9я6ы в том то и его кайф, что вроде ничего такого, но он красив сцука. Красота в простоте. Не то что современные обмылки, все одинаковые на вид, если бы не шильдик, вообще не разобрать какая марка. Например был икс квадратный, потом стал раздутый кашкай, сразу и не разобрать что едет. А рендж красивый брутальный мужской авто💪
@wolta823 жыл бұрын
@@Виталий-о9я6ы в вашем вкусе наверное следующий кузов, или корейцы в лампочках
@Виталий-о9я6ы3 жыл бұрын
@@wolta82 наверное это в вашем вкусе,а гадать,что в моем удел недалеких особей.
@dmytryblyzniuk82113 жыл бұрын
Рендж ровер и через миллион километров пробега будет выглядеть великолепно, монументальная машина как скульптура на века
@amfiton923 жыл бұрын
Скульптура обычно являет собой недвижимость 😁
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
@@amfiton92 Ну это исключение)
@dmytryblyzniuk82113 жыл бұрын
Скульптура это достояние человечества и собственность того государства где она находится если вам так понятнее
@vitoDimitriadis2 жыл бұрын
@@dmytryblyzniuk8211 в опе...
@dmytrijlutugin6743 жыл бұрын
МАМА самая крутая машина. Сейчас в эксплуатации пятый по счету RR, supercharged 11,2012, пробег 194. Любимая марка и модель для всей семьи.
@АндрейТуник-г8у3 жыл бұрын
RR, это как чемодан от Louis Vuitton. Он и через 10 лет будет дорогой вещью, подчёркивающий твой статус.
@Energize693 жыл бұрын
RR это ролс ройс)
@ВалерийЖмышенко-в6б3 жыл бұрын
УАЗ, это как чемодан от Louis Vuitton. Она и через 10 лет будет дорогой вещью, подчеркивая твой статус.
@druce5418 ай бұрын
Если он будет на коленях, то это просто старый ленд ровер
@МаксимРоманько-в8л3 жыл бұрын
Это Царь в авто мире😍 Спасибо за этот обзор👍💪🤟
@olegphilonenco64863 жыл бұрын
Автору 5+! Интересная подача. Оператору тоже 5+
@КовбойМальборо-е2ъ3 жыл бұрын
Охонь!!! Лучший , самый красивый кузов,его делал тот же мужик , что и е 39 и икс пять
@eugenemaslyak853 жыл бұрын
Самый красивый следующий кузов, этот на втором месте...
@wolta823 жыл бұрын
@@eugenemaslyak85 следующий кузов пошёл в сторону Кореи (( а этот как раз лучший и по тому как идёт тоже
@БарсукВалера3 жыл бұрын
Мужик тот же делал, сам из огромного броска выточил напильником
@ДмитрийОрлов-б6й3 жыл бұрын
Класс обзор такого обзора я еще не видел 👍👍👍👍👍👍👍👍
@dmytrosokolov3 жыл бұрын
Благодарю за обзор, детально все рассказали, особенно благодарю за неподдельные эмоции, которые вы невольно показали за рулем, вам и в правду авто очень понравилось и есть за что.
@manilifem3 жыл бұрын
Да рендж он и в Африке рендж особенно суперчарджед😎👍👍👍
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
Суперчардж*
@manilifem3 жыл бұрын
@@المحارب-ض2ي спасибо но я не нуждаюсь в филологических поправках
@ПавелДумаревский3 жыл бұрын
Ты правильно написал)
@andreyangelov43003 жыл бұрын
Это машина феноменальна, за реально сохранившиеся экземпляры просят под 3млн Р, или 1,5 Грн, и знающие их берут! И из личного опыта: это поколение "Сундуков" едут намного лучше и клмфортнее чем Ренджы последнего поколения, которые сейчас стоят в салонах...
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
За 3млн. рублей их никто не продает в России, они быстро падают в цене. Самый дорогой экзмепляр на авто.ру в идеальном состоянии стоил 2.150
@GG-ut8xv2 жыл бұрын
Нет новые ренджаки в 10 раз круче . Уже проверял
@Foxtrot-h1e3 жыл бұрын
Сцука классика не увядающая👍 отличные кадры, кажется что ты уже академика обошёл по фанатичности к RR
@LiveBrother3 жыл бұрын
Кокостика не переплюнуть)
@dmytryblyzniuk82113 жыл бұрын
Машина мечты, лучший внедорожник планеты, спасибо за обзор 😎
@LiveBrother3 жыл бұрын
пожалуйста)
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
@Pagani Fans Слишком жёсткий) (подвеска)
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
@Pagani Fans Я в геликах не шарю если честно, но тоже катался пассажиром. 2008 год ,бензин, мне не очень зашло) Но шарм свой есть.
@dmytryblyzniuk82113 жыл бұрын
Гедик просто помойка кубической формы на бездорожье шансов нет против ровера
@user-ce3lm7sz1k3 жыл бұрын
Спасибо за прекрасный обзор. Дикция хромает, работай И будет только лучше!
@LiveBrother3 жыл бұрын
тяжёлое детство.
@user-ce3lm7sz1k3 жыл бұрын
@@LiveBrother всё получится
@crazyalex73063 жыл бұрын
Лх это пиджак с барахолки, а рендж это шитый на заказ=)
@OskarRomns Жыл бұрын
100
@olimpodisei70943 жыл бұрын
Автор ты СУПЕР, привет из Парижа, а у нас сегодня 15 градусов тепла, давно ждал этого видео!!!
@LiveBrother3 жыл бұрын
спасибо, мы старались)
@СтасТСД3 жыл бұрын
Хороший обзор , хорошего автомобиля , смотрел с большим удовольствием , Альфы тоже зашли , делайте больше обзоров интересных автомобилей , вагинизация уже задолбала, куда не глянешь - ваг , тойота, хюндай , киа , у народа фантазии ноль , мне если нравиться авто, то мне пофиг сколько он жрёт , сколько стоит обслуживание , и его дальнейшая ликвидность , ненавижу ездить на авто , которых одновременно можно наблюдать три , и больше , как тойот , или ланосов , а надежность не зависит от марки авто , зависит от своевременного и правильного обслуживания.
@crazyalex73063 жыл бұрын
Всё таки вы немного не правы, у ренджей есть проблемные моторы которые категорически нельзя брать даже в хорошем состоянии, это поголовно все v6 (они вообще непредсказуемые в плане неисправностей) и бмвшные компрессоры (они предсказуемые в отличие от v6, но мозги любят гораздо больше чем другие v8 в линейке), если нужен прям неубиваемый мотор, то это 4.4 дизель камминс, он изначально разрабатывался для установки на фордовские тяжёлые пикапы серий ф-350 и выше, на рендже при правильном обслуживании ходит практически вечно за счёт того что рассчитывался под гораздо большие нагрузки
@LiveBrother3 жыл бұрын
сколько людей - столько и мнений)
@crazyalex73063 жыл бұрын
@@LiveBrother спорить с этим не буду, но как то неприятно жить например с мотором 2,8тд который может ни с того ни с сего порвать коленвал или задрать цилиндры (причем задиры актуальны для всех моторов линейки v6), а всё потому что живешь в горной местности и проблемы эти попросту не решаемы в таких условиях, их решили только в салге во второй генерации этого мотора, но там уже по сути другой мотор, и то, насколько слышал, народ даже там умудрялся порвать колено и даже знать не хочу как его надо насиловать для этого😂
@bmwgtr97303 жыл бұрын
Какие такие бмвшные компрессорные двигатели? Мне нравятся люди, которые совсем не разбираются в ренж роверах и начинаю что-то советовать в интернетах. БНВ мотор был без компрессора, был он с обьемом 4,4 и звался М62. С 2005 года это прекратилось и на смену этим моторам пришли моторы форд (кто-то зовет ягуар), там были 4,2 компрессор v8, 4,4 атмо v8 (не бмв), 2,7 дизель v6 (с проблемами коленвала) и 3,6 v8 дизель, потом произошел рестайл (конец 2009 года) и появился 5.0 компрессор v8, 5 литровый атмосферник V8 , 3 литровый дизель v6 (с той же проблемой коленвала) и 4,4 дизель v8. 4,2 компрессор это, наверное, самый надежный мотор, с учетом топлива и того, что там не бывает задиров, замены цепей/звезд итд. Затем шел 4,4 атмо, который не бнв мотор, там, в отличии от 4,2 были мелкие проблемы. Затем 3,6 дизель, крайне надежный v8, но с нашим качеством солярки требующий чуть больше ухода. 5 литровый атмо был +- как 4,4 бензин в дорестайле, 5 литровый компрессор имел износ цепей и прочих таких дел, но при должном уходе проблем не было. А вот самое неудачное поколение это 2,7 и 3 литровые дизеля, не то, чтобы он приносил много хлопот....но там слишком все нежно, при должном уходе даже ездит как положено, но, попадос на шортблок даже во сне звучит страшно.
@stepbystep20493 жыл бұрын
бмвшных бензиновых компрессорных движков там не было никогда, только атмосферные 4.4. В 2006 году Форд выкупил Ленд Ровер у БМВ и ставил 4.2 компрессор ягуаровский. В 2009 году компанию выкупила индийская Тата и ставили 5.0 компрессор.
@ИванПетров-ы7и5щ Жыл бұрын
Неправильно. У РР необитаемый мотор это 4.2 Jaguar Supercharged
@DiSiProInc3 жыл бұрын
Разве он не 6.2 до сотки едет?
@masterclean24life93 жыл бұрын
Ренжи классные, даже старые, самое главное брать с фордовским мотором
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
Почему они фордовские я не понимаю) На какие модели форда он ставился? Я вот не видел таких. Знаю что над дизайном (начиная с 2013г.) работает компания форд, а выкупила модель индийская компания ТАТА. Эти моторы ягуаровские... Или объясни как они относятся к форду.
@masterclean24life93 жыл бұрын
@@المحارب-ض2ي большинство моторов для ягуар производит форд
@masterclean24life93 жыл бұрын
@@المحارب-ض2ي просто принято считать что на ренжах движки бмв и ягуар, но если углубиться то движки ягуар, производит форд
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
@@masterclean24life9 А почему эти моторы производимые фордом для ягуара не ставятся в свои модели? Почему они не ставят 5.0 в свои модели, но при этом дизель их 4.4 расчитан на свои модели - пикапы?
@masterclean24life93 жыл бұрын
@@المحارب-ض2ي да хз я же не производитель
@igor_martynov2 жыл бұрын
Почему то водитель не пользовался правым подлокотником, который опускается от сиденья. Неужели это не удобно?
@vladimirpolitov1683 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо.
@ВиталийКузнецов-х1ш3 жыл бұрын
Течь не стоит! Надо брать 5.0 superharged И кайфовать! 😎
@RRRomaNStein3 жыл бұрын
Mercedes gl 166 или этот рендж. Какой комфортнее на неровностях , ямах , стыках ? Кто имел опыт сравнения ?
@АлександрПятунин-р9ъ2 жыл бұрын
пятый год на таком с мотором 3.6 до этого все мерседесы. что имеем: да требует вложений 200-300 в год. да старый. НО как в него сел на пару месяцев,так не возникает желания менять на что-либо уже пятый год и 120000км пробега.как бы не кричали владельцы ширпотреба что тачка на дороге не имеет значения тем более старое ведро, но если я захочу перестроится в другой ряд у меня будет "преимущество" даже если его нет по закону.про качество материалов писать не буду про шумку и про прочие ништяки,просто уже привык ко всему этому.
@sega15116 ай бұрын
Понторез обыкновенный
@ХвайнийБандера3 жыл бұрын
У меня RRS 4.2SC.(396л.с) подхват просто чуМовой для такой массы) 2007год 180.000пробег. Езжу полных 2года,скажу так.. не капли не пожалел что купил именно его. Хотя хотел брать Прадо 120. Масло фильтра,жидкости сам меняю в гараже,и ты кайфукшь что можешь делать сам а не СТО! ЧЁРНЫЙ И В КРУГ ТОНИРОВАН, состояние супер и мужики идут смотрят и думают ... вот сука, классная тачка)))🤘🇺🇦 Без газа и расход зимой в городе 25-28л. Только 95 бензин. Летом 21-24 в городе. Осознано брал я этот двигатель👌Твой обзор честный и правдивый, СПАСИБО🤝
@liv79823 жыл бұрын
У 4.2 sc активные стабы же? Как с ними дела за 2 года обстоят?
@CBupePbIuBambr3 жыл бұрын
@@liv7982 у меня Спорт 5.0 SCH, в прошлом году поменял первый раз за 9 лет эксплуатации трубки. Всё, больше вопросов к стабцу нет.
@ИванПетров-ы7и5щ Жыл бұрын
Нет в 4.2 никаких активных стабов!
@АркадийПаровозов-р8р Жыл бұрын
@@ИванПетров-ы7и5щесть
@deniparker4085 Жыл бұрын
Спасибо за обзор 🥳 информативно ))
@Иван-п1н3г2 жыл бұрын
Спасибо!!!! Очень здорово все рассказано и временем доказано.🤝
@bdk693 жыл бұрын
красавчик!!
@А.К-б8э3 жыл бұрын
Это машина стоит столько как новый уаз патриот на автомате. Огоньььь
@АртемИванов-о7ж2ы Жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор! Посмотрев его хочется стать владельцем такой машины! Хотелось бы увидеть обзор от вас Ленд Ровера Фрилендер 2, так как являюсь владельцем этого автомобиля
@unknownmusicgems26922 жыл бұрын
А что за тюнинг? И какого года авто?
@alekseiliaskin96619 ай бұрын
У меня freelander 2 2013г., пробег 220 тыс., все ок, не стерто, не скрипит, масло не кушает (дизель). Так что качество это про Ровер, даже в самых дешевых моделях. Лайк.
@pauls20413 жыл бұрын
37:44 У него в положении селектора "Драйв" горят лампы заднего хода Машинка конечно в идеале, но нужно ещё к электрику заскочить)
@LiveBrother3 жыл бұрын
это был проезд задним ходом но мы сделали реверс на монтаже)
@Energize693 жыл бұрын
Если 4.4 на 306 не особо дорогой и прихатливый (ягуаровский мотор)то тут как,намного дороже и сложнее?и не плохо было бы сравнить с рэнжом спортом тоже на 510 лошадей
@CBupePbIuBambr3 жыл бұрын
Ты задавал вопросы, но я найти не могу исходник сообщения, отвечаю: - у меня компрессор RRS 5 литров 510 сил - владею два года - ремонтов глобальных не было, всё что можно отремонтировал первый хозяин (знакомый мой). Трубки активного стабилизатора однажды прогнили, это раз в 8-9 лет в Москве происходит, стоило около 30+ тыс. Обслуживание не сказать, что очень дорогое, но раза в два дороже чем, например, Форд Фокус))). - расход в городе 20-25 , трасса 12-16 - налог плачУ и плАчу, это 78 тыс рублей
@Energize693 жыл бұрын
@@CBupePbIuBambr просто я боялся ренжей,а мне сказали на 306 ягуаровский хороший,я подумал зачем 306,когда можно 510,налог все равно повышенный,а расход особо и не отличается почему то,если и то и то примерно одинаково по обслуге,то я смогу на 510 потянуть,это же вообще отличный,быстрый внедорожник
@CBupePbIuBambr3 жыл бұрын
@@Energize69 быстрый, но где гонять? Камеры везде😁
@Energize693 жыл бұрын
@@CBupePbIuBambr везде,да не везде,по такой логике можно вообще быстрые машины не покупать)я вот 3 серию хотел года 13 на 245 лошадей,но сказали за лям она удроченная гонками будет,а ренжи не дорогие почему-то
@AutoChannel853 жыл бұрын
Состояния любой машыны зависит только от должного ухода владельцем.
@crazyalex73063 жыл бұрын
Не всегда, всё же бывают исключения и даже ренджи имеют не очень удачные агрегаты которые реально ни с того ни с сего могут навернуться, например 2,8 дизель, вчера был и работал нормально а сегодня коленвал порвало или цилиндры задрало из-за их покрытия
@Sheva_833 жыл бұрын
Хм...🤔, это тот случай когда после просмотра полез на АвтоРиа смотреть «что-по чем»... я прям не ожидал... «Сундук» оказался лучше чем я думал...!!!
@FarDek133 жыл бұрын
Хочешь почувствовать динамику? Отключи DSC (курсовую стабилизацию), выбери режим "песок" и переведи коробку в режим "спорт" (одно движение влево). Разница будет заметна сразу. Правда благодаря адаптивности коробки, нужно будет несколько раз перегазовать (т.к она будет помнить вальяжный стиль езды до этого).
@LiveBrother3 жыл бұрын
Спасибо, но покупка перевёрнутой Автобиографии 2010 года не входила в мои планы)
@FarDek133 жыл бұрын
@@LiveBrother да там ракетный двигатель из ниоткуда не вылазит как на бэтмобиле, просто отзывчивость педали газа становится резкой и при динамичном разгоне голову вдавливает в подголовник :-)
@АлександрТерещенко-р2з3 жыл бұрын
Атмосферный обзор получился) нужен теперь табурег, как версия рэндж ровера для тех кто чуть победнее )
@LiveBrother3 жыл бұрын
Табурег?)
@yakto33603 жыл бұрын
для тех кто много беднее. фолькс не премиум.
@БарсукВалера3 жыл бұрын
Он не атмосферный а компресор
@wolta823 жыл бұрын
Ну вот если сравнить с СРТ8 10летним, что бы купил ???
@LiveBrother3 жыл бұрын
Обе)
@itsimpossible3843 жыл бұрын
Хорошее видео, грамотный обзор, но и конечно же рендж в сочетании с красивыми деревьями и снегом, загляденье...
@amfiton923 жыл бұрын
Какой cx у этого танка?
@Бумеранг-ч6ч3 жыл бұрын
33:49 А разве так на ходу можно делать?
@АртемЦисар3 жыл бұрын
Возьми Range Rover 2008 года стоимость 15шт и Lexus lx 570 2008 года стоимость 30шт вот и вся разница вырисовывается.
@user-mt5te3jw4o2 жыл бұрын
только лексус ты заебешься убивать, а рэндж легко
@ПетрЩербаков-п7ъ3 жыл бұрын
хороший обзор!Но!! Где больные места? Цены на запчасти, минусы
@LiveBrother3 жыл бұрын
Я не автоподборщик, мы больше про эмоции)
@zaharavto1613 жыл бұрын
Он великолепен.
@СимоненкоОлег-д6ы3 жыл бұрын
Что за трек в превью играет?атмосферненько так
@LiveBrother3 жыл бұрын
M83 - Outro
@павликзадуняшкин-д7м3 жыл бұрын
Господа ..Хм какие же тут " Господа "??? Босяки просматривающие ролики про Авто глубокого б/у использования и мечтающие за три с половиной рубля купить Царскую никогда не ломающуюся Карету !... Сам владею Патриотом ,довел его до ума ,пока на большее нет ни сил ни денег ))) Лайкотос и Уважуха Настоящей Технике из Туманного Альбиона !
@СергейЕрмаков-п2й3 жыл бұрын
У меня в следующей будке рэндж, но этот суперклассика
@vladimirosww17033 жыл бұрын
Эта Машина вызывает уважение!! Главное чтобы не попала в руки колхозника и будет радовать долго и счастливо!!!
@amfiton923 жыл бұрын
Уважение? Шта? За что ее уважать?
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
@@amfiton92 За то что производители отдаются полностью потребителю. Ну да, не без косяков, ну а где их собственно нет?
@SportbikersDay3 жыл бұрын
ушел смотреть их стоимость на авториа)))
@LiveBrother3 жыл бұрын
На ухоженные экземпляры ценник неприятно удивит)
@SportbikersDay3 жыл бұрын
@@LiveBrother космонавтов в учет не берем) сегодня у этой казалось бы ухоженной машины всё отлично работает, завтра от соли закисли датчики уровня подвески и ты попал на ремонт) так что даже если за машиной сильно следили, это не значит, что ценник должен ставится 22-25)
@vagram75593 жыл бұрын
У меня ренджовер спорт 5.0 пробег более 200000 , он как новый почти все целое ничего не затерто, у кого хоть немного затерт салон там пробег минимум 400000
@alexmaster44993 жыл бұрын
Хороший обзор ! Лайк ! Так и не понял это дорестайл ? На рестайле 2010-го уже шайба , а тут кочерга. Внутри как рестайл. Панель электронная ?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Это рест.
@alexmaster44993 жыл бұрын
@@LiveBrother Это не рестайл ! Рестайл с шайбой должен быть. Какой точно год выпуска ? Хотя вы вероятно говорите о рестайле с 2005..
@ВикторОсин-е1у3 жыл бұрын
@@alexmaster4499 На этом кузове в последнем рестайле на бензиновых как на этом кочерга, на дизеле шайба
@ВладВ-с3о3 жыл бұрын
@@alexmaster4499 чушь не неси! Шайба только на 4.4 дизель, с коробкой 8hp26
@alexmaster44993 жыл бұрын
@@ВладВ-с3о я с тобой на ты не переходил ! Разобрались уже с этим древним сундуком, на дизеле шайба.
@nissanxterra43392 жыл бұрын
Привет кто знает как там блокировки блокировать?
@taipan735 Жыл бұрын
Блокировками...
@aydarkharlamov52843 жыл бұрын
АААА))) когда на ходу покрутил шайбу Terrain Response и поставил режим снег, у меня аж сердце в пятки ушло от страха) Я у себя только в положении N выставляю режимы, да и не я один)
@чебурек-д5ц3 жыл бұрын
Было такое тоже😂😂😂
@CBupePbIuBambr3 жыл бұрын
Меняю на хожу уже не первый год и даже не задумывался. Менял масло в коробке - как слеза. Что я делаю не так?
@XXX-qs5of3 жыл бұрын
570 тый рядом не стоял с Ренджиком
@AleQSandrRodionov3 жыл бұрын
Хорошо бы обзор на RAM 1500 2013-2015
@LiveBrother3 жыл бұрын
возможно)
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
А кому он будет интересен людям в России?
@СамуилАдылгазыуулу11 ай бұрын
Лучшая машина 👍👍👍👍
@sergew.12443 жыл бұрын
"Ничего пердящего..." - я ору!🤣
@Никита-р3м9в3 жыл бұрын
Ты так и не сказал, стоит его на вторичке брать или нет ? )
@crazyalex73063 жыл бұрын
Ну а что тут говорить? Решать вам, если есть возможность взять машину по середине рынка или выше и сходу загнать на полное обслуживание с частичным профилактическим разбором агрегатов для полной дефектовки (мало ли что) и ремонтом при необходимости, то почему бы и нет если нравится
@liamhygge3 жыл бұрын
🤣
@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ3 жыл бұрын
Если есть вторая машина на подмену, пока рэнж в ремонте.😀
@Никита-р3м9в3 жыл бұрын
@@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ точно, просто хочу себе такой рендж взять, прицениваюсь )
@liamhygge3 жыл бұрын
@@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ от 50₽/км пути выходит
@aurum89643 жыл бұрын
Сними обзор на туарег 2012
@LiveBrother3 жыл бұрын
Ищем.
@manilifem3 жыл бұрын
Кнопка аварийки, оговорка по Фрейду 😄✌️понимающие поймут и простят!..
@ИванПетров-ы7и5щ Жыл бұрын
Крутой обзор. Привет из Московской области!
@Sheva_833 жыл бұрын
... извини что пропустил-спасибо что подрезал...😂😂😂
@LiveBrother3 жыл бұрын
так родился мем)
@светвокне-в5ж2 жыл бұрын
а ты попробуй позалезать в салон без ступенек .особенно пассажиры ,они будут отрывать в салоне все за что можно схватится ))))) они все мотанные у мня 3.6 на чипе 320 л\с на одо 290 тыс км ,но я умудрился увидеть оригинальный пробег ,411 тыс км , салон в отличном состоянии ,я просто думаю сколько же пробеги на авто с протертыми боками сидений ...
@ЕгорТитов-у8щ2 жыл бұрын
Я возможно ошибаюсь но пороги разве не с завода идут?
@ДимонДмитро-ф3г3 жыл бұрын
Сколько нужно в месяц зарабатывать, чтобы владеть данным автомобилем?
@CBupePbIuBambr3 жыл бұрын
Расход на топливо около 30 тыс в месяц, вот и считай 🤔
@1000подписчиковбезвидео-я6н3 жыл бұрын
Обычно, по правильному. Авто = з.п. до 3 месяцев. Но это правило чаще соблюдаеться при покупке нового авто.
@vladislavtudvasev2 жыл бұрын
@@CBupePbIuBambr Я в Европе за три месяца 80 000 гривен могу заработать спокойно и ездить на подобной машине
@CBupePbIuBambr2 жыл бұрын
@@vladislavtudvasev а мне ты это зачем написал? Я во-первых, не спрашивал ничего, во-вторых, курс гривны не знаю, а в-третьих, я не понаслышке знаю, сколько стоит владение, потому что у меня пятилитровый «спорт». Сам могу поделиться впечатлениями.
@CBupePbIuBambr2 жыл бұрын
@@1000подписчиковбезвидео-я6н это правило давным-давно не работает с нынешними ценами. По твоей математике надо по 400к зарабатывать в месяц, чтобы купить КИА за 1,2 млн.
@АндрейОверченко-о3щ3 жыл бұрын
Поправочка 6,2 с. 0-100
@ИванПетров-ы7и5щ Жыл бұрын
5.9 если быть точным
@retroilych Жыл бұрын
Тот кто не владел, тот не может делать вывод,,,
@theolexiymasanovexperience3 жыл бұрын
Давай Опель фронтеру)
@LiveBrother3 жыл бұрын
возможно)
@amfiton923 жыл бұрын
Да, фронт будет по лучше этой несуразности
@CBupePbIuBambr3 жыл бұрын
@@amfiton92 дядь, иди смотри обзоры на Ниву Трэвэл. Ты не шаришь. 🤣
@amfiton923 жыл бұрын
@@CBupePbIuBambr зачем?
@CBupePbIuBambr3 жыл бұрын
@@amfiton92 ты говоришь что Фронтера лучше Рэнжа))). Сравнил ... с пальцем
@БорисБелинский-ю2ш2 жыл бұрын
«Извини, что пропустил. Спасибо, что подрезал» 19:57
@СергейУкраинец-к2ъ3 жыл бұрын
Рейнж прекрасен, сравнить бы его с трехлитровым компрессорным Дискавери 4.Интересно кто из них лучьше в движении.
@БарсукВалера3 жыл бұрын
С уазом еще сравни, имбецил
@knightm2348 Жыл бұрын
Мама лучше
@vagram75593 жыл бұрын
Вот это качество !
@manilifem3 жыл бұрын
По, ходу обзора, чувствую лексоводам пуканы подгорают конкретно😁
@LiveBrother3 жыл бұрын
я ж выражаю личное мнение)
@manilifem3 жыл бұрын
@@LiveBrother мне нравится такое выражение все в тему
@Venom83.Ай бұрын
L322 для размеренной, спокойной поездки. Поэтому для L322 более адекватен надёжный V8 дизель 4,4l. 5.0 SC двигатель более адекватен для L494.
@lewandowskiego34973 жыл бұрын
Из за движка бмв у него слава ненадежный, и тем более Был бы ролс ройс у большинства как этот рендж, то так же не хватало бы денег на обслуживание, и из за этого элементы изнашиаались и ламались бы
@azerkarimov69743 жыл бұрын
👍👍👍
@put_on_a_happy_facee3 жыл бұрын
Как обычно, на высоте! Хотел предложить, если как нибудь будет возможность или желание) сделать обзор на Volkswagen Scirocco ?
@LiveBrother3 жыл бұрын
скоро будет)
@СанчесАИС2 жыл бұрын
L322 это просто мужик , следущая модель уже какая то слощавая
@user-ce3lm7sz1k3 жыл бұрын
сундук на 5-ти литрах я закрываю пачку
@vagram75593 жыл бұрын
Не одна новая рядом с этой машиной не встанет ,
@GaripovSalavat11 ай бұрын
Катаю на таком. В 39 отучился на права, в 40 купил первую тачку - RR 5.0SC Брал с пробегом 220К, сейчас 250К Счастлив? Безусловно
@ЧернаяЯгода-ф2ц3 жыл бұрын
Да Рэнж уже не тот конечно. А этот классика в своём роде. И хозяин явно не лох, я лучше выберу механические кнопки нежели эти Экраны цифровые. С экранами уже не тот вид, а вот кнопки дают свою атмосферу, как в истребители или вертолете, короче кнопки это вещь, надежность, классика, ты всегда знаешь где они и знаешь что жмёшь, а не этот гламурный экран гладишь ищешь что тебе надо.
@prostotak71073 жыл бұрын
Не ара-стайл)) 10 из 10))) 👍🤣🔥
@Никита-р3м9в3 жыл бұрын
Ты же тестил новый рендж 4 в максималки, мне кажется он лучше намного чем старый 3 ресталинг
@LiveBrother3 жыл бұрын
Мне этот кузов зашел больше. Имхо)
@Никита-р3м9в3 жыл бұрын
@@LiveBrother ясно, а как тебе спорт по сравнению с мамой в этом кузове ?
@M_Morin3 жыл бұрын
Вот смотрю на ренж и гелик казалось бы оба квадратные но ренж на стиле сдержанный и брутальный, а гелик большой квадратный чёт там рычит и все нету стиля.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Гелик по своему харизматичен)
@M_Morin3 жыл бұрын
@@LiveBrother а этот косяк с тряской после 120 км/ч и просто блатной посадке на табуретке Х-харизма, может это я дое... но тип сравнить гелик 2010 и ренж то небо и земля и ренжик все-же комфортнее и статус статус то какой, а гелики щас это не показатель знаю одного парня у него 2 машины это гелик и внимание Ваз 99-тка правда типа на тюнинге, гелик дизельный под видом 63 амг, с ренжом такое не провернуть))
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
@@M_Morin Согласен, прям полностью согласен)
@vladislavtudvasev2 жыл бұрын
Если я в Чехии останусь то куплю эту машину там в идеале
@deanolinik57120 күн бұрын
Качество автомобиля можно описать тем что Рендж компанию продавали уже кто не хочешь Лексус как создали так и развиваются Задумайтесь о качестве
@Kayros113 ай бұрын
Вранье!!! У меня лучший друг отъездил на рэнд ровер в этой будке первого поколения (2003 года) 2.5 дизель, отъездил 7 лет , взял с пробегом в 120 тыс и накатал за 7 лет еще около 250 тысяч. Этот ренд ломался не больше другого представительского класса. Так что не трынди про первое поколение. У этих ренджей только одна сильная проблема - это ржавчина. На крышке багажника, задних крыльях. И то, если за этим смотреть, вовремя делать - то все ок.
@_Temur_Musa_86_3 жыл бұрын
Мне кажеться для тебя 2010 год это 1960 год.
@АлександрШундиков-х6и7 ай бұрын
Кто нибудь запретите ему снимать обзоры на Рендж роверы, он вообще ничего не знает об этих машинах) мама папа блять ))
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
Вот для вишенки на торте осталось снять первый рестайл на 4.2 моторе) p.s пробег для этой машины всего лишь цифра, все зависит от хозяина. Range Rover очень выносливый.
@ВалентинЕрмолов-ц5ж3 жыл бұрын
Крутой. И обзор тоже. Уже не первый смотрел. Особенно сравнение бмв и кемри. Интересно смотрю на эту тачку и понимаю что прет но собираюсь брать туарег. Боюсь не потяну обслуживание. Интересно на много будет дороже в обслуге Ренж по сравнению с туарегом. 11-12 год
@LiveBrother3 жыл бұрын
Дороже. Намного.
@Energize693 жыл бұрын
Писю с носом сравнил))
@ИванПетров-ы7и5щ Жыл бұрын
Бери,не бойся. На самом деле все нормально
@ЮрійПроценко-ш2ю Жыл бұрын
Доброго дня .Ви говорите що він вас поглотить, не купляйте на останні гроші щому?
@yurikorolyov15104 ай бұрын
хорошая машина не может стоить дешево? а я то думаю почему ренж ровер больше всех теряет в цене😂😂