【ランクル250へ継承】正直乗り心地は… プラド改良型2.8Lディーゼルを4年間乗った感想【ラストインプレ】

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MUGarage 「カーライフバラエティ」

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@kenta0612 5 ай бұрын

栃木でプラド乗ってます。 20 年乗ることを約束に妻に許可をもらって、21年2月に買いました。現在24000キロ弱。まだまだ乗り続けます👍

@たけしまぐなむ Ай бұрын

まだまだ飽きませんか？🤔 私も嫁に交渉しようかと思っていますので参考したくm(_ _)m

@クレイジーソルト-x3e Ай бұрын

私も妻に15年乗る約束で購入したものです。公園とかデパートの駐車場で車に戻って来る時に毎回やっぱかっこいいなと感じています。笑内装は最新車と比較すると古いですがそれに勝るエクステリアがありますので気にならないです。

@Smash-j7s 6 ай бұрын

このサイズとエクステリアのランクルはもう出なさそうですもんね。本当唯一無二。

@MUGarage 5 ай бұрын

250がゴツゴツ系のデザインに振っちゃいましたからね… これからどうなってくんでしょうね🤔

@Smash-j7s 5 ай бұрын

@@MUGarage 都会でも映えるランクルはなくなりそうです泣 300はちとでかいし、、、トヨタからすれば都会派はクラスポ、ハリアー、はたまたレクサスにお乗りくだせえて話ですよね

@こじけん-w4b 5 ай бұрын

150プラド乗ってます。ブレーキは、シフトダウンしてエンブレ効かせてから踏みます。シフトのギクシャク有りますねー 250大きさもそうですが、重いんですよねー

@ツグミセイシロウ 5 ай бұрын

ランクル250ももちろん良い車ですが、カタログだけ見てもまじかと思って。 250って300より内輪差大きくてプラドよりもちろんホイールベースも広くて、完全にシティから離した車じゃんと思って。これを街乗りして面白いのか？って思いました。日々使う車でこれはおそらく使いづらすぎてストレスになりまくりだと思いました。街で乗るなら250より150です。

@エダ-h2y 3 ай бұрын

ラングラーと一緒でセカンドーカーやで250 普段の街乗りで乗るもんちゃうで所有してガレージに飾るのが大半やろ！好きなクルマはデザイン足ならハイエースが丁度いい！

@kozy1013 6 ай бұрын

懐かしいですね✨やっぱり150後期は完成度が高かった⤴️走行支援が残念ですが、少々天気が悪かろうが路面が悪かろうが普通に、走る安心感が良いですよね👍

@MUGarage 5 ай бұрын

そう！どんな時でもガンガン乗れてガンガン進める…本当に頼もしい相棒でした😁

@ソルト-h3f 2 ай бұрын

私は150系後期のマットブラックエディションに乗ってますがノーズダイブもラダーフレームの乗り心地も全然気になりません。加速もそんなに悪くないと思います。すごくいい車です！！

@さとちゃん-p7i 4 ай бұрын

プラドはランクルじゃないオジサンはどこにでも出てくるね😅

@epsn8682 24 күн бұрын

150後期大好き❤ しばらく乗ります

@user-qz4yr2if1d 25 күн бұрын

このサイズどデザイン。最高！ 250出たから尚更イイね。

@わたる-h4u 5 ай бұрын

同じく尾張小牧ナンバーでプラド乗ってました。撮影場所は土岐のアウトレットですね😊 私はプラドからランクル250に乗り換えましたがプラドが今まで乗った車で1番でした

@ひろし-u6v 9 күн бұрын

ディーゼル乗ってて瞬発的な加速力ないって…。ディーゼルとはそういうものです

@user-gt1ri6eg9h Ай бұрын

150プラドの後部座席こんなに広いんですね！

@takahiroina63 21 күн бұрын

喰わず嫌いだったかも…正直プラドってどこが良いのか分からなかったので、乗ってる方のインプレ観てみようと…で貴方の説明に惹かれてチャンネル登録までしてしまった／(-_-)＼クラウンスポーツは好きなので次の動画楽しみに観てみます！

@ランドクルーザープラド 5 ай бұрын

瞬発的な加速力がないのはパワーやトルクっていうより駆動系？制御系？の影響が大きいのかな？って思っています。私はかつてこの150系よりパワーもトルクも劣る95系MT仕様に長く乗っていましたが、それでもそこそこ瞬発力はありました。 150系はあくまでもAT車ですのでキックダウンを挟まない様、予め1段下のギアから踏み込むと少しは印象が変わる気もします。

@Ahiro-bi5oo 5 ай бұрын

こんにちは。奥様相変わらずお綺麗ですね＾＾ムーさんの車両とはエンジンの仕様が違うだけの物を所有してました。次は250zxを買うのを目標に仕事頑張ってます！ネットで見てると、250のデザインて評判良いですが、個人的に150後期で特にブラックエディション以降のデザインのが断然好きです。本当に150かっこいいですよね！ムーさんの次の車両がどんなのか、動画楽しみにしてます！

@hanachan8893 4 ай бұрын

プラドの乗り方も色々ですね、とても大切に乗られて新品のようです。北海道で雪の中をこぎながら、お構いなしに使いまわしてます(>_

@0846akio 5 ай бұрын

このサイズで出てくると思ったけど、250はデカかった

@papa8912 5 ай бұрын

たしかに250は金額の割にとってもチープですしね

@jl3mhd 4 ай бұрын

たった４年はもったいないですね

@all_out355 5 ай бұрын

レーンキープがあれば間違いなく最高だと思いました！けど、最高の車だと思います！

@user-lh1qh5nd8i 5 ай бұрын

ブレーキはテクニック次第だと思いますがね😊

@MUGarage 5 ай бұрын

テクニックが必要な時点で多くの人には扱いにくいという事です😌

@shutterks 6 ай бұрын

プラドから250乗り換えですが、満足度は比べ物にならないぐらい高いです。プラドも悪くはなかったですが不満な所が多かった（中途半端な高級感が微妙で逆にチープに見える）ので私は買い替えて正解でした。

@MUGarage 5 ай бұрын

うおー！良さそうですね😆 250にしとけばよかったかなぁ… オンロードの乗り心地は格段に良くなりましたか？

@shutterks 5 ай бұрын

@@MUGarage エンジンは同じプラドと同じディーゼルですが、8ATになりかなりスムーズな感じになりました。あとロール感というか車の安定感がプラドとは全然違います。　突き上げ感に関してはあまり変化はないかもしれないですね💦 ランクルはオフロードで本領発揮するので早く泥まみれにしてあげたいですね。

@MUGarage 5 ай бұрын

なるほど！縦揺れ以外が進化いている感じですね😳 試乗してみたくなりました！

@shutterks 5 ай бұрын

@@MUGarage 是非乗ってみてください。伝わりにくいのですが、車体はでかいけど運転するにはでかくないという感じがすると思います。ハンドルが軽いので取り回しはプラドよりいい感じで普段使いも全然大丈夫だと思います。