Раскоксовка двигателя мотоцикла. Использование эндоскопа и компрессометра

Провёл эксперимент с раскоксовкой колец и удаления нагара с поршней в двигателе мотоцикла.
Использованное оборудование и средство очистки:
компрессометр - aliexpress.ru/item/4000878567...
эндоскоп тоже с aliexpress, но именно этот не могу найти
средство очистки - раскоксовыватель двигателя 300мл FENOM FN611N
Instagram - @semenov_foto
Телеграм канал (фото) - t.me/semenovfoto
Группа в Vk (мото) - mcphotobiker
Группа в Vk (фото) - semenov_foto_official

[@innersight3684]

Скажите, на него можно найти комплект новых поршней и цилиндров

[@user-rj2sl3fd1q]

Здравствуйте! Была ли у вас такая проблема на v max горит при езде датчик уровня масло , а потом не горит, и так постоянно? Подскажите как лечить

[@Photobiker]

Добрый день! Смотря когда загорается. Нсли при динамическом разгоне загорается, а потом гаснет, то это абсолютно нормально, так и должно быть. Это прописано даже в мануале. Если же этого не происходит, то наоборот надо насторожится в исправности датчика. Удачи в эксплуатации и рекомендую скачать мануал, у меня в группе есть, в файлах: vk.com/mcphotobiker

[@user-rj2sl3fd1q]

Ааа все нашел спасибо

[@dmitrychibirovi5853]

Здравствуйте можно вопрос я cb600 f залил Димексид и все вышло через выхлопную но потом карбом синхронизации занелся на 4,5,6 душит но !! И обороты пошли в верх пронесло компрессия 10 во всех цилиндрах

[@Photobiker]

Мощно! Я бы не рискнул. Через месяцок еще напиши, как поездишь.

[@user-qn1rn6wn9p]

Здравствуйте, как себя чувствует себя мотоцикл после данной процедуры и генератор живой ? 10 это мало а сколько было до раскоксовки ❓, в масло лил или только в цилиндры ?

[@Photobiker]

Хороший вопрос. Но я бы никуда не стал заливать 😄

[@MotoPashtet]

В российском бензине нет спиртов. В высокооктановом есть эфиры. Низкооктановый не загрязняет камеру нагаром - это поросходит или из-за неполного сгорания смеси, либо попадания масла через изношенные маслосъёмные колпачки клапанов или из-за залёгших маслосъёмных колец, или из-за овальной выработки в цилиндрах.

[@Photobiker]

Спасибо!

[@Cat_who_always_right]

При какой температуре двигателя нужно мерить компрессию?

[@Photobiker]

Это делается следующим образом. Прогревается до рабочей температуры и можно замерять. Однако можно и на холодную, тогда нужно давать на это поправку, какую именно, не скажу, не знаю.

[@user-qn1rn6wn9p]

​@@Photobiker на холодную у меня 6 бар а на горячую 7 потому что зажаты клапана я так думаю он стал неодыкватно работать и шум появился , снял крышку замерял зазоры клапанов впуск зажат на холодную 0.05 не везде проходит а выпуск 0.15 везде

[@Photobiker]

👍

[@user-rj9ni5xw5x]

Здарова, Бро))) это я, узнал??

[@Photobiker]

Здарова Ден! Да узнал))) Открыл твой аккаут и сразу стало ясно кто это, а что не под основным своим аккаунтом?

[@user-rj9ni5xw5x]

@@Photobiker а разница)))

[@Photobiker]

да никакой)))

[@user-nk9yc7hr2m]

И ещё забыл, лучше всего если все таки решились это, на горячую керосин или ну крайняк димексид залить, но я ваще не сторонник этих движений, для меня лучше и безопасней вытащить поршня почистить и поменять кольца, и если занялись этим то настоятельно рекомендую отполировать днище поршня и канавки под кольца, после полировки убирая шероховатость и уменьшая адгезию нагар гораздо меньше липнет. Владельцу мота совет, пока зима, закажи прокладки башки, и кольца, а и ещё резинки для печенюх в башке которые передают охлаждайку, и сальники клапанов, и будет тебе счастье, это самое верное средство, и степень сжатия если около 10 с лишнем то компрессия должна быть около 12-14, диабатическое расширение газов, при сжатии воздух нагревается расширяясь, то бишь у тебя в том горшке печаль 😔, но это повод разобрать мотор и отремонтить его) так ты точно будешь уверен)

[@Photobiker]

интересно

[@user-nk9yc7hr2m]

Совет, меняйте масло на мото, да и на авто часто, 3к и не будет лачится и смолится, я на магне раз в 2 тыщи меняю, на машине 3, моторы чистые внутри, масло не успевает потемнеть, мотор убивает 40 процентов смола, зола, и лачные отложения.

[@Photobiker]

на байке меняю раз в 4 тысячи или раз в сезон, что быстрее наступает

[@user-nk9yc7hr2m]

@@Photobiker ну у меня получается два раза за сезон

[@user-nk9yc7hr2m]

@@Photobiker а у тебя инста есть и вк?

[@Photobiker]

да и ВК и Инст. Вк- vk.com/mcphotobiker инст - semenov_foto

[@Photobiker]

instagram.com/semenov_foto?r=nametag

[@tokarkrylov]

хороший кадр в начале,неработает 3ий цилиндр тоесть карбюратор

[@Photobiker]

Когда покупал, он карбы были расстроены. Сейчас ситуация хуже не становится, в некоторых местах очищается.

[@tokarkrylov]

@@Photobiker проверено,ничего со временем не улучшается

[@Photobiker]

Изменения есть, я фоткал при покупке и через год-два разница была. Частично нагар сошёл с поршней.

[@tokarkrylov]

@@Photobiker он там появился от 1000 и одного запуска без прогрева и прохвата пока был на ауке и искал владельца, а его тестировали) ты поехал-оно отвалилось...частично...с открытой поверхности,вобщем я тебя не буду уговаривать,скажу только что на в максе ты еще не ездил.у тебя слабое подобие макса,это проверено людьми.

[@user-nk9yc7hr2m]

Только меняйте масло после такого

[@Photobiker]

Да! это обязательно!!!

[@user-eu2lu1yl7n]

показатель 0.2 это не о чём!!! это погрешность!!!

[@jaysonrostov2437]

Абсолютно согласен