РАЗБИРАЮ ДВИГАТЕЛЬ VOLVO TD122

  Рет қаралды 77,321

PRO МОТОРЫ

PRO МОТОРЫ

Күн бұрын

Пікірлер: 569
@alekseyaleksey4141
@alekseyaleksey4141 7 ай бұрын
Обожаю этот канал, никакой блин лишней воды все по делу , смотреть одно удовольствие, всегда поднимает мотивацию заниматься своими машинами , всегда есть чему поучиться 👍 супер!!!! Всегда в восторге 👍 спасибо за ваш труд и бесценный опыт и знания 🤝
@mir.vsem12
@mir.vsem12 7 ай бұрын
про музыку всегда в тему подобранную забыл.
@integral55star26
@integral55star26 7 ай бұрын
Давно я от Вас не слышал таких выразительных "терминов".😊😊😊
@ИванКоваленко-з7г
@ИванКоваленко-з7г 7 ай бұрын
MAN, Mercedes это бездушные немецкие железки! А Volvo с душой! :)))))))))) Творческий коллектив делал. Столько эмоций дарит! :)))))
@petrtitarenko1592
@petrtitarenko1592 7 ай бұрын
😭
@Pio231
@Pio231 7 ай бұрын
😂😂
@РамильМаметьев-о5й
@РамильМаметьев-о5й 6 ай бұрын
Ты умом тронулся?
@nikbond2922
@nikbond2922 6 ай бұрын
с душком скорее
@ВячеславЖелезняков-щ1у
@ВячеславЖелезняков-щ1у 7 ай бұрын
Ни разу не слышал как ты выражаешься матом, но тут видимо мотор превзошёл терпение😂😂😂
@natalyamusienko6877
@natalyamusienko6877 7 ай бұрын
это такой шведский юмор !!! нормальный мотор - разок помучился , уже работает 5 лет на генераторе можно подумать что на камазе все очень удобно и практично у любого мотора есть + и -
@VTA-RU
@VTA-RU 7 ай бұрын
Закадровые маты восхваляющие конструкторов сего инженерного чуда, это что-то :)
@ДаниилЕлкин-у3щ
@ДаниилЕлкин-у3щ 7 ай бұрын
Не матерящийся техник даёт усомниться в своей квалификации. Хотя надо признать, я впервые на данном канале услышал маты
@ИльяДавидчук-р3и
@ИльяДавидчук-р3и 7 ай бұрын
В 100500-тый раз, с трепетом, посмотрю ремонт МАН-Мерседес, но и Вольво, тоже- интересно! А насчёт корявости, так не огорчайся! Подними цену, на ремонт Вольво, на 10-20% и все неудобства- окупятся. А нам- контент!
@daf-95-ati.
@daf-95-ati. 6 ай бұрын
Так у перевозчиков и так не т таких денег , чтобы такие суммы платить по 700-900 тыс
@ЮрийШаргородский-ф8ы
@ЮрийШаргородский-ф8ы 6 ай бұрын
Да, ЧТОБ ТЕБЕ ДИВАН НЕДОРОГОЙ СЛОМАЛСЯ, И ВЫКИНУТЬ ЖАБА И РЕМОНТИРОВАТЬ ЖАБА
@daf-95-ati.
@daf-95-ati. 6 ай бұрын
@@ЮрийШаргородский-ф8ы одни жабы кругом ? Сочувствую , держись , товарищ
@VladimirIopa
@VladimirIopa 7 ай бұрын
Добрый день! Это непростая и не лёгкая работа,особенно когда нет доступа к болтами и гайкам ,а бывает что и грани сгнили и гадаешь то-ли 16 то-ли 17 и с молотка меньшую головку не забьешь что-бы хоть что-то открутить. Мастер ты красавец,смотрю тебя много лет,и поражаюсь когда ты ещё ролики успеваешь пилить. Респект тебе и уважуха.
@dmitriygurov1834
@dmitriygurov1834 7 ай бұрын
Вы просто супер коллега ! Вольво тоже супер но современные моторы! Если бы вам рядом поставили Д13 2016 года это земля и небо как далеко шведы продвинулись Д13 по сравнению с этим просто шедевр😂
@АнатолийЛетников-ь7б
@АнатолийЛетников-ь7б 7 ай бұрын
За 2016 год не скажу, но 2009 лютое овнище. Хотя мастерские его любят, да. Без работы не оставит.
@АнатолийЛетников-ь7б
@АнатолийЛетников-ь7б 7 ай бұрын
@@PETROLEGOVICH... кроме того, что 2016 скорей всего евро 5, в отличии от
@viktorstiben1552
@viktorstiben1552 7 ай бұрын
По видимому вольво это действительно очень серьёзно, первый раз услышал как Андрюха материца.😂
@PROMOTORbl
@PROMOTORbl 7 ай бұрын
😄
@sergvin7718
@sergvin7718 7 ай бұрын
он уже ранее это делал )
@СергейЕгоров-ь9ф
@СергейЕгоров-ь9ф 7 ай бұрын
Вольво лучшая машина, и один из самых надёжных двигателей
@ГеннадийМих-х2д
@ГеннадийМих-х2д 7 ай бұрын
Один раз сделал и забыл
@ИванМиронов-м3й
@ИванМиронов-м3й 7 ай бұрын
Скания 9 литров
@vadim1618
@vadim1618 7 ай бұрын
@@ИванМиронов-м3й че это только 9? На 112 и 113 были 11 литровые не убиваемые, те что с двумя головками
@ИванМиронов-м3й
@ИванМиронов-м3й 7 ай бұрын
@@vadim1618 да верно, подумал про шестерку, написал 9 литров.🤦
@ИванИванов-э3г9у
@ИванИванов-э3г9у 7 ай бұрын
Мотор в плане крутить неудобный конечно, но он же ездит. На выпускном коллекторе нет не одной прогоревшей прокладки, его не повело. Неудобно конечно, но работает.
@alexeyladygin796
@alexeyladygin796 7 ай бұрын
Спасибо!
@JIelliuii
@JIelliuii 7 ай бұрын
8 лет держал вольво ф12 с мотором тд123 (на вид ничем не отличается). всем хороша машина, пока работает. как ремонт - так... как в видео. а ремонтировал сам. вся машина так сделана, всё через опу, всегда с матом... но! есть большое НО - все болты и гайки всегда откручиваются. и не как в русских машинах - до последнего витка упирается, а только сорвать, ослабить, дальше пальцами. если достанешь) очень рекомендую и на головках, и на блоке проверить заглушки в рубашке охлаждения. хотя может мне такая досталась с гнилыми заглушками. а ещё я эту скользящую разрезную муфту привода тнвд и вал просверлил насквозь, нарезал резьбы на валу и двумя болтами зафиксировал - пару раз в год приходилось "зажигание" выставлять, всегда на позднее сбивалось. возможно поэтому и тут раньше выставлено)
@АскерГасанов-м9ъ
@АскерГасанов-м9ъ 7 ай бұрын
Перегородки между гильзами на блоке у этого двигателя значительно больше чем на мановском D28ом .если бы немцы сделали также на своём движке то он бы точно был вечным.
@ВадимКадиков-б4ъ
@ВадимКадиков-б4ъ 7 ай бұрын
Не ждал этого двигателя у вас на канале. Сам езжу на F12. Буду высылать донаты за каждую серию. Спасибо вам за контент.
@alexhanzin2786
@alexhanzin2786 7 ай бұрын
Привет. Всегда, когда впервые что то новое крутишь кажется сложным и не удобным, а потом когда руку набьешь уже даже и ничего 😁 так что желаю удачи в ремонты, а так же сил и выдержки
@kotbek5111
@kotbek5111 7 ай бұрын
Точно. Разнообразие нужно! Ничего так не возвращает любовь к нелюбимым отечественным моторам, как мозголомающий мотор от иностранщины. Держись ,старина!
@AntonMartynyuk
@AntonMartynyuk 7 ай бұрын
Да ну их нах, ямзы и дэхи. Где-то легче разбирать, но остальное по качеству исполнения днище
@daf-95-ati.
@daf-95-ati. 6 ай бұрын
Зато , если есть голова , то этот мотор от иностранщины миллионик , а при эксплуатации , если растут руки , откуда надо , то он выхаживает до 3 млн , наши моторы столько не ходят... А этот мотор , при своевременном обслуживание , как рас и рассчитан на весь срок службы тягача (10 лет) и тогда машины списывались
@arsenk2313
@arsenk2313 7 ай бұрын
Чем больше страдает контентмейкер тем лучше видео заходит)
@ГеоргийБаев-д1м
@ГеоргийБаев-д1м 7 ай бұрын
Одобряю
@СергейБелов-к6х
@СергейБелов-к6х 7 ай бұрын
Добрый вечер давно смотрю вас, это пламенное сердце тягача корефана сделайте как всегда по высшему уровню , низкий поклон не перевелись ещё технари мастера на свете ато везде продаваны да менеджеры недоделаные
@ЕвгенийУ-б5ш
@ЕвгенийУ-б5ш 6 ай бұрын
Что мне нравится всегда, это чистота и порядок в цеху
@user-Tihska
@user-Tihska 6 ай бұрын
Надо Скания ещё перемонтировать)) для разнообразия!
@NoName-td1mc
@NoName-td1mc 7 ай бұрын
Уважаемый автор, мат- это святые заклинания, без них, ни одна гайка, болт не открутяться, так что, материтесь не стесняйтесь😊😊
@AlekseiKurepin
@AlekseiKurepin 7 ай бұрын
Я вольво просил, я его и получил, автору спасибо большое ❤
@saxar911
@saxar911 7 ай бұрын
Спасибо, что взялись за ремонт этого двигателя, это действительно интересный и необычный контент! 🙂👍
@sanyazaporojskiy8478
@sanyazaporojskiy8478 7 ай бұрын
Этот двигатель очень надёжный по 20 лет без особого ремонта! А для разнообразия, если есть возможность то попробовать еще caterpillar или cammins, detroit. Ямз 236-238
@georgigeorgiev3709
@georgigeorgiev3709 7 ай бұрын
40 лет - год вьпуска с 1979
@ИванСурок
@ИванСурок 7 ай бұрын
Бывает новое вызывает возмущение и отторжение, но хороший мастер хорош во всём. Через пару Вольв всё наладится. Больше моторов и КПП различных производителей.
@heinzschneller9126
@heinzschneller9126 7 ай бұрын
Решения данного мотора сильно удивили. Хотя вроде бы достаточно простой. Спасибо!
@AlekseiKurepin
@AlekseiKurepin 7 ай бұрын
Thanks!
@PROMOTORbl
@PROMOTORbl 6 ай бұрын
Спасибо большое!!!
@ДенисБайлычев
@ДенисБайлычев 7 ай бұрын
Дружище,прости но я не донат,но я хочу сказать, так как слежу за выпусками.Ты! Создал и создаёшь,такую Библиотеку знаний,за что Тебе скажут Спасибо!История создаётся сейчас,а просматриваться Будет ВЕКАМИ!
@КонстантинВеликий-щ2н
@КонстантинВеликий-щ2н 7 ай бұрын
Да мотор ф12 архаичный,но сцуко надёжный и не прихотливый,шведский трактор, отработал на таком 10лет 💪
@Алексей-р8л6п
@Алексей-р8л6п 7 ай бұрын
Цікаво було б дізнатися, який пробіг має цей двигун. Лайк за повагу до підписників!
@autovag2007
@autovag2007 7 ай бұрын
@@PETROLEGOVICH...тебе какое дело, на каком он языке говорит? Для таких отсталых вроде тебя придумали перевод по одному клику.
@СлаваМитроха
@СлаваМитроха 6 ай бұрын
И точно так же скажет человек, который много лет работал с Вольво и тут начал ремонтировать Ман😂 дело привычки) ты профессионал своего дела 👍
@VitaliyBraun
@VitaliyBraun 7 ай бұрын
Разнообразие это очень хорошо. Особенно когда мастер знает все заклинания для разборки двигателя.
@natalyamusienko6877
@natalyamusienko6877 7 ай бұрын
тд 101 примерно все также классные моторы у вольво , из хороших запчастей если собрать - работает супер и долго
@иванмайоров-р9о6ч
@иванмайоров-р9о6ч 7 ай бұрын
Не стоит мучаться ради зрителей, так можно до всяких извращений докатиться, просто снимай свою работу, которая приносит удовольствие😁
@СергейТабунщик-и3ш
@СергейТабунщик-и3ш 7 ай бұрын
Когда Андрей насчитал десять шестерен, я ждал фразу: - Это пиздец. Походу это осталось за кадром😂😂😂😂😂😂😂
@AndreyM.01
@AndreyM.01 7 ай бұрын
В это время в видео про разборку двигателя УАЗ: Смотрите как все круто и продумано. Отдельные крышечки. Прямо как на легендарном VOLVO TD122!!!
@СаняКнишук-у3ы
@СаняКнишук-у3ы 6 ай бұрын
Дякую за терпіння, але я ждав такий двиг від вас на капіталці так як у вас саме чотка подача даного контенту івнятна. Але в брата така машин і він 20років дальноб. І говоре що це самий лутший і економ.
@РенатБосс-я6в
@РенатБосс-я6в 7 ай бұрын
Уважения и терпения с такммм двигателями! Однозначно лайк Смотрите видео через Впн ему хотя бы донаты будут идти
@alexey9900
@alexey9900 6 ай бұрын
Мне не надоедает смотреть ман и Мерседес.Этот канал для меня чисто для души.Когда смотрю,вспоминаю как сам этим делом занимался,только с легковыми,всё намного меньше и легче,но всё достало.Всегда приятно смотреть на работу мастера который любит с железками возится,вкладывает в них душу.
@ПетрМаслаков-д6к
@ПетрМаслаков-д6к 6 ай бұрын
Для чего я его взял ? Да потому что Вы красавчик!😊
@АндрейПетров-м1ш
@АндрейПетров-м1ш 7 ай бұрын
Очень профессиональный человек! Всегда смотрю с удовольствием! Всех благ!
@Виталий-ж6ю7ы
@Виталий-ж6ю7ы 7 ай бұрын
Огонь видео надо ещё даф в ремонт взять но и про рено не забыть взять в ремонт😂😂😂
@СергейГорбунов-м8ы
@СергейГорбунов-м8ы 7 ай бұрын
Двигатель 70х годов, про гайковёрты и шуруповерта не думали даже тогда ,всё руками , всё с душой.
@vl4d814
@vl4d814 7 ай бұрын
Думаю периодическое разнообразие моторов помогает снизить риски выгорания, т.к. даже в любимое дело может приедаться. Видео, как всегда приятно смотреть, спасибо
@ВаЛюбаюки
@ВаЛюбаюки 7 ай бұрын
Автору спасибо за ролик, как всегда без соплей и воды. Смотрится на одном дыхании👍👍👍второй мотор уже по накатанной пойдет, только головки дюймовые прикупить!
@саша-е6э8т
@саша-е6э8т 7 ай бұрын
Давно вас смотрю,у самого вольва,очень интересно
@ЛИТВИНЕНКО_ВЛАДИМИР
@ЛИТВИНЕНКО_ВЛАДИМИР 7 ай бұрын
Огромное спасибо за контент который Вы снимаете! Низкий поклон! Если закинут хоть немного донатами, то преобретите пожалуйста ключи с храповым механизмом. Они значительно облегчат работу. Тем более с таким двигателем.
@sergeynickolaev5932
@sergeynickolaev5932 7 ай бұрын
За объективную оценку конструкции ДВС + и - отдельное спасибо и лайк
@СтарыйМерин-ц8ч
@СтарыйМерин-ц8ч 7 ай бұрын
МЕРСЕДЕС СОБИРАЛ, ВОЛЬВО НЕ РАЗБЕРАЛ, АВТОРУ ТЕРПЕНИЯ И УДАЧИ В НЕЛЕГКОМ И УМСТВЕННОМ ТРУДЕ 👍👍👍
@КириллКирилл-л9и9о
@КириллКирилл-л9и9о 6 ай бұрын
Вольво 122 топ надёжности и долговечности,надёжнее не бывает просто,даже Даймлер по хуже будет,в ремонте это да,но не так часто туда и лазят Volvo one love
@КириллКирилл-л9и9о
@КириллКирилл-л9и9о 6 ай бұрын
Хочу напомнить что этот двигатель прошлого столетия
@ПавелБлошко
@ПавелБлошко 6 ай бұрын
Какая тяжелая и интересная работа, лайк подписка 🎉🎉
@BlagojceGjorcheski-xq2xy
@BlagojceGjorcheski-xq2xy 7 ай бұрын
большой привет от колеги из Македонии
@georgigeorgiev3709
@georgigeorgiev3709 7 ай бұрын
МакятиЕш
@rem2070
@rem2070 6 ай бұрын
Да Андрей сложности бывают- нужно набраться терпения и обуздать коня! Лично для меня твои видео- это познание чего то нового, в новом мы становимся совершеннее и прибавляем знания, а также вырабатываем силу воли ! Не многим выпадает такая честь как тебе, так что сделай дело на пятерочьку!
@vadim1618
@vadim1618 7 ай бұрын
Шикарные двигатели, были еще точно такие же, но горизонтальные, THD100, 101, 102 автобусные.
@Natalia-t8m
@Natalia-t8m 7 ай бұрын
Стабильность-это хорошо, но развиваемся мы когда что-то преодалеваем. Вы-молодец!
@ВалераЯнущик
@ВалераЯнущик 7 ай бұрын
Терпения и спокойсвия тебе Андрюха мастер ты хороший
@ii-ew8gy
@ii-ew8gy 7 ай бұрын
Д 245 годиться тільки для збивання шлакоблоку і йому до двигуна вольво десь так вічність.І компресор повітря демонтується з такого двигуна максимум 15 хвилин.
@cittim
@cittim 6 ай бұрын
Вольво офигенный. Жду ЯМЗ!)
@ВладимирБурцев-н3и
@ВладимирБурцев-н3и 7 ай бұрын
Доброго время суток. Отличная и грамотная работа!
@alegator
@alegator 7 ай бұрын
Volvo заботиться о интимной насыщенности жизни механика!!!! А вообще делаете надбавку в смету в связи с этим гемором да и все !!!!!! Лайк!!!!
@Роман-н1с3э
@Роман-н1с3э 7 ай бұрын
Ага. Помпу на эф аш 12: на а моторе поменяйте! Это точно очень интимно!
@ABDOTIHRC
@ABDOTIHRC 7 ай бұрын
Очень уж старый двигатель Вы выбрали для знакомства со шведами :) На данный момент самый массовый двигун шведов D12(13), топливная там похитрее но сам агрегат в разборе явно проще. Классный контент пилите 👍 и да, знать бы хотя-бы ~пробег нам обывателям смотреть бы интереснее было), хотя исходя из года выпуска пробег 3кк++... наверное
@ВладимирАгапов-к7ш
@ВладимирАгапов-к7ш 7 ай бұрын
Д12 двигатели уже со слезами на глазах ремонтируем а тут вобще раритет =)
@ИвлевАндрей
@ИвлевАндрей 6 ай бұрын
Щас я рабоьаю в дилере камаз и просто в шоке после иномарок от сложности 740 мотора с топливной системой комон рейл ,да и вообще ман гараздо проще в работе . Но я считаю это неизбежно или мы развиваем наше или все иностранное ,среднечка нет у нас в Белгороде много камазов стало 😅. Я работал в дилере меседес и они откровенно кинули сотрудников бросили с минимальной зарплатой 20 тыс . И Ман ушол . Но в современной экономической системе страдают рабочие , а владельцы Негабаритики с 2000 машин врятли пострадают . Спасибо за ролики есть на что ровняться ❤
@commenter5469
@commenter5469 7 ай бұрын
Делал несколько 102-х на погрузчики L150, прямо на машине. Этот проще, там с турбо и с выпускным коллектором посложнее. Особенно с турбо. Но ничего ужасного. Там правда в шестеренках заблудится можно! 😁
@МаксимПономарев-я8д
@МаксимПономарев-я8д 7 ай бұрын
Годно, только потише фон, мы не музыку сюда слушать пришли
@achtungdebile1449
@achtungdebile1449 7 ай бұрын
Ну было бы интересно посмотреть на капиталку 740го мотора от Камаза . А так за Вольво лайк .
@ДжонРембо-е9и
@ДжонРембо-е9и 7 ай бұрын
Наконец-то нормальный аудиоряд, под него видос заходит легко и с интересом.
@КонстантинМельников-щ2м
@КонстантинМельников-щ2м 7 ай бұрын
Оооо вольво !!!! 😂😂😂😂 Столько эмоций дарит эта машина 😅
@РусланХубиев-к9ь
@РусланХубиев-к9ь 7 ай бұрын
О наконец-то что-то новое, а маты это конечно очень весело. Правда немецкие бездушные железки. А шведы молодцы надо отдать должное. Удачи в будущем! Ещё хотелось бы увидеть сериал по ремонту какой нибудь скании, дафа, катерпилера!
@ИГОРЬ-о3ц1ф
@ИГОРЬ-о3ц1ф 7 ай бұрын
КАК ОБЫЧНО КРАСИВО . ЗАЧЁТ . СМОТРЕТЬ ИНТЕРЕСНО , С УДОВОЛЬСТВИЕМ .
@Сергейалямов-э6н
@Сергейалямов-э6н 6 ай бұрын
Новый мотор, это как новая девушка)))) Всегда вначале все очень интересно. Разнообразие это хорошо. У тебя каменса еще не было, быть может обращусь))) Но надеюсь еще не скоро....
@megabolt71
@megabolt71 7 ай бұрын
18-20 градусов для впрыска .. с завода 19 градусов
@MrHood882
@MrHood882 7 ай бұрын
Как уже все сказали разнообразие нужно! Я уверен ты и из этого двигателя конфетку сделаешь, главное чтоб владелец не подвел в плане экономии.
@them4xx1m
@them4xx1m 7 ай бұрын
контент качественный, интересный и познавательный, монтаж радует глаз, спасибо за контент
@ПоливановВладимир
@ПоливановВладимир 7 ай бұрын
Добрый день! Пишу "Комментарий" для поддержки канала! ;)
@natalyamusienko6877
@natalyamusienko6877 7 ай бұрын
это просто с не привычки так кажется . удачи в ремонте
@mars1366
@mars1366 6 ай бұрын
Все познается в сравнение😁
@РоманДробышев-о6ж
@РоманДробышев-о6ж 7 ай бұрын
Разнообразие конечно надо для развития канала. Думаю для каждого мотора нужно сделать свой прайс. Мне вот очень интересно посмотреть на мотор Volvo т.к сам езжу на D12
@ЕвгенийСерков-у2д
@ЕвгенийСерков-у2д 7 ай бұрын
Вот это да - вольво делает совершенно типичный американский двигатель 40-50-х годов, нижневальный флэтхед (плоскоголовый). наверное и люймовый крепеж наследован от американсих прототипов. Как на заводе ГАЗ - все и абсолютно все в их автмобилях и двигателях базируется до сих пор на совершенно колоссальном американском архиве, купленном у Форда вместе с заводом и инженерной помощью в 30-40-х годах. У вольво наверно точно так же
@MrOlegBoldyrev
@MrOlegBoldyrev 6 ай бұрын
Давно ждал любимого автора. Где он, что с ним.. Слава богу, вернулся.
@savasav4140
@savasav4140 7 ай бұрын
Да да Андрей нашот прочности они много милионики слов нету до сих пор ездят эти машины в Европе.А паршня кладыши заводские были..? Андрей отдельное благодарство за музыку очень прекрасные музыки услышали в этот раз...
@Predator181RUS
@Predator181RUS 7 ай бұрын
Даёшь Вольво 😂 самый надёжный мотор!
@АлександрТатару-н7м
@АлександрТатару-н7м 7 ай бұрын
Огромное спасибо вам за ваш труд !!!
@Vasili_Ivanovich
@Vasili_Ivanovich 7 ай бұрын
Лайк поставил, комментарий написал, билет оплатил. Спасибо за старания!
@ОлегШкотов-щ7и
@ОлегШкотов-щ7и 7 ай бұрын
Тепловозная поршневая с шатунами! Мастер, с крепким словцом,моменты забавные получаются 😂
@Evgen17643
@Evgen17643 6 ай бұрын
Я уж думал, не будут ремонтироваться эти движки, поумирали все f12)) ан нет, жив курилка)
@russelldiablo5618
@russelldiablo5618 5 ай бұрын
Здравствуйте 👋, а я смотрю то что вы выпускаете на 😊канале и мне стыдно писать и диктовать как то , спасибо коллега за ваш труд!
@Planar-098
@Planar-098 7 ай бұрын
Где-то минусы, где-то плюсы. Всё ровно интересно посмотреть на ранее не ремонтированный на канале двигатель.
@Александр-ш7т2ш
@Александр-ш7т2ш 6 ай бұрын
Лайк прожал. Только вперед! Не опускать руки!.
@toni.arkadev
@toni.arkadev 6 ай бұрын
Ахахах😂😂😂 ну ты и приколист😅 я первый раз услышал слово мат от тебя, а смотрю твой канал много лет
@natalyamusienko6877
@natalyamusienko6877 7 ай бұрын
тд 101 у нас , 5 лет уже на генераторе работает, после ремонта . однотипные моторы, хорошие движки раньше делали. запас большой . поэтому и ходили . в любом моторе есть свои + и -
@Rawenmax
@Rawenmax 6 ай бұрын
Спасибо большое!!! Терпения и удачи тебе, Андрей Александрович!
@ВладкаГриднев
@ВладкаГриднев 7 ай бұрын
ПРИВЕТСТВУЮ ТЕБЯ МЕХАНИК!!! ВСЕГДА ИНТЕРЕСЕН ТВОЙ ПОДХОД К РАЗНЫМ АГРЕГАТАМ И ТВОЁ МЫШЛЕНИЕ ПО ПОВОДУ КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ...СКАЗАНО ВЕРНО... ИНЖЕНЕР ИНЖЕНЕРУ РОЗНЬ...ТО ЕСТЬ НЕМЦЫ И ШВЕДЫ...ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО!!!
@ИванСоколов-ц7х
@ИванСоколов-ц7х 7 ай бұрын
для контЭнта - самое оно! больше жести, хорошей и разной
@АлксандрКлещёв
@АлксандрКлещёв 7 ай бұрын
Привет из Белоруссии канал топ!
@sv4792
@sv4792 7 ай бұрын
Круто, молодец, возможно полюбишь вольво движки) 😊
@АнатолийЧетин-ы6х
@АнатолийЧетин-ы6х 7 ай бұрын
Нет ничего лучше и надежней Вольво
@андрейкоролев-ъ6щ
@андрейкоролев-ъ6щ 7 ай бұрын
У Вольво есть прикол с последовательностью разборки - сборки, у самого две машины, помаялся. Спасибо за видео, Андрей.
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ VOLVO TD122
40:51
PRO МОТОРЫ
Рет қаралды 42 М.
Flight on the Antonov An-2 biplane: from engine start to landing - Legendary Sound
40:16
Sergey Vyatkin | An-2 pilot
Рет қаралды 1,2 МЛН
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН
Cheerleader Transformation That Left Everyone Speechless! #shorts
00:27
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 16 МЛН
МЕРСЕДЕС ПО-КОРЕЙСКИ///РЕМОНТ DAEWOO DV15T
2:43:34
Путешествие на край земли на маленьком самолете
44:53
КАК ПЫЛЬ УБИЛА ДВИГАТЕЛЬ
2:28:35
PRO МОТОРЫ
Рет қаралды 1,2 М.