Различие прокладок, в зависимости от модели ГБЦ. На Драйв2 : www.drive2.ru/users/gazrod/ ВК: gazrodgarage
Пікірлер: 90
@user-tc4om6ni2t3 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео. Очень полезное, я начинающий, честно сказать не знал. И как раз вовремя. В моем наборе для капремонта двигателя были прокладки круглыми отверстиями, купил и поставил другие, большими треугольными. Не один моторист до этого об этом не рассказывал, а ведь это очень важный момент. Дай бог вам здоровья и майскими праздниками.
@astsyr-uk16794 жыл бұрын
Хм, не знал. Полезное видео!
@user-oy3dy1ly6f2 ай бұрын
Извините конечно, но с детства помню что мотористы ставили прокладки с треугольными окнами, а если круглые то вырубали треугольные, все ходило нормально, работаю на Пазике прокладки ставил с треугольными окнами, охлаждение же лучше, помпа то качает как обычно, двс не греется все нормально
@user-el1oo5qx4t4 жыл бұрын
Блин , пойду ка я посмотрю , а -то двигло на днях собирать . Ан нет , все верно ! Спасибо не знал!!!
@user-qq3ej2hs7w3 жыл бұрын
Здравствуйте..не знаете размер постели блока цилиндров газ 53?
@archanhell_tm4 жыл бұрын
Я вот смотрю на вас и понимаю что в вас есть потенциал, а именно как вы смотрите на вариант следующего , берется двигатель ЗМЗ 511/523 новый/бу в зависимости от переделок дабы выиграть в конечной цене, довести его скажем до 200-250 сил , вполне приемлемо, самым отчаянным можно под заказ изловчиться и сделать под турбину либо компрессор сделать вариант, переделать этот двигатель в идеале на инжектор , приткнуть АКПП в идеале к такому движку , собственно говоря для этого и инжектор нужен , чтоб не мучиться с подбором АКПП . Ведь под инжектор проще подобрать АКПП чем под карб. И в идеале уложиться в сумму которую обычно просят за свап 1uz какого нибудь вроде это около 300 тыр , точно не могу сказать ибо неуверен на 100% но это в идеале, возможно и больше но конкуренция все же ценовая нужна, Почему ЗМЗ 511/523 ? Это паспортные 120-150 сил вместо 45000 тыр налога с узетом , с нормальными ровными документами , все таки оформить ЗМЗ проще чем узет и неофигеть от налогов . Поэтому спрос должен быть , ну АКПП есть АКПП . И мощность в идеале 200-250 , если возможно. Ну это вам заработок неплохой был бы . Сам бы занялся, но увы сейчас финансами во первых лишними не располагаю и знаниями, но в успехе уверен такого свапа . Да и ремонт ЗМЗ подешевле чем узет .
@georgiitishkin Жыл бұрын
Циркуляция разная, но какая ? Какое принципиальное отличие старых голов от вихревых?
@user-ig9rc5uc5y4 жыл бұрын
Ну вот, зачем рассказал? Теперь хочется головки снять, посмотреть, какие я туда прокладки ставил) А для этого мотор извлекать... Шутка) Спасибо за инфу!
@GAZRod4 жыл бұрын
Если не греется мотор, значит все нормально.
@user-tc4om6ni2t3 жыл бұрын
Чтобы снять головки двигатель не надо снимать. Можно не снимая, для удобства я коллектора отсоединяю, так легче.
@user-ll7gf6vs7h10 ай бұрын
Здравствуйте а на гбц 66.03 какие.
@korehok724 жыл бұрын
На моем 511м на вихревых ГБЦ стоят прокладки с трехугольными отверстиями старого образца... Движка не кипит... Все гуд...
@user-tc4om6ni2t3 жыл бұрын
Добрый день. У товарища головки 66-06-100301 и 53-11-100 (дальше не читается). Подскажите пожалуйста, ему судя по вашему видео, нужны прокладки с одной стороны с треугольными, а по другой с круглыми отверстиями. Но только при этом часть треугольных отверстий на головке закроются. Почему так? Или мы неправильно поняли?
@GAZRod3 жыл бұрын
Обе с круглыми.
@user-tc4om6ni2t3 жыл бұрын
@@GAZRod Спасибо огромное. А вот с круглыми треугольники частично перекрываются, это ничего?
@GAZRod3 жыл бұрын
Для вихревых ГБЦ нечего, для голов старого образца с прямыми каналами пагубно, там циркуляция через ГБЦ реализовано по другому.
@user-tc4om6ni2t3 жыл бұрын
@@GAZRod Спасибо за ответ.
@user-tc4om6ni2t3 жыл бұрын
Добрый день. Скажите пожалуйста на одном двигателе чтобы вывести раковины фрезернули по 3мм. Паук не тронули. Как собрать, надо ли под головки двойные прокладки? Спасибо заранее.
@GAZRod3 жыл бұрын
Прокладки 3мм паронит, больше нечего не требуется.
@user-tc4om6ni2t3 жыл бұрын
@@GAZRod Спасибо огромное, попробую.
@user-ln9ce7fz7y Жыл бұрын
Подскажите, у кого есть опыт долгой эксплуатации ЗМЗ-511 и ему подобных. При условии нормальных плоскостей гбц и непросевших гильз, сколько ходят ЗАВОДСКИЕ прокладки гбц, на хорошем антифризе и без перегревов? С какого пробега или через какой промежуток времени прокладка начинает рассыпаться или прогорать? 50 тысяч или 5 лет проживут прокладки?
@GAZRod Жыл бұрын
Проживут.
@user-ln9ce7fz7y Жыл бұрын
@@GAZRod Спасибо!
@evgenkent93kent183 жыл бұрын
Кто нибудь может конкретно написать норм схему по двиглу ...блок 511 колено 523 головы чайка портированые впуск и выпуск ...колектора варка ну и?
@user-er8vz2hx1w4 жыл бұрын
Сколько раз делал двигателя на пазиках такого я ещё не слышал пять и пять шесть и шесть. И движки после ремонта ходят на ура бесполезно для меня
@hinotori82324 жыл бұрын
При установке 31011 (14) головки на низкий блок на гильзы 92мм, проклалка на 100мм нормально обожмется? Есть ли вообще в этом смысл, при такой ступеньке между камерой сгорания и цилиндром? Тогда уж и гильзы на 100 нужно колхозить...
@GAZRod4 жыл бұрын
Обожмется нормально, но из за открытой камеры сгорания сильно падает расход, уже с 6мм подъема клапана и так же страдает Swirl, падая аж 2200. Так, что для цилиндра 92мм вариант установки ГБЦ 14 и 31011 не лучший вариант.
@GAZRod4 жыл бұрын
Ах да еще выпускной клапан 39мм будет задевать гильзу при подъеме клапана около 13мм.
@sudbu3 жыл бұрын
Приветствую! Двигатель ЗМЗ 523400 какие нужны прокладки гбц?
@GAZRod3 жыл бұрын
С круглыми каналами.
@user-pm5uy9we7u2 жыл бұрын
Добрый день. Вопрос такого характера : Блок змз 511 Гбц старого образца от газ 66 Паук от газ 66 старого образца Возможно ли эксплуатация? Паук от 3307 не подошёл под эту Гбц, так как на головках есть дополнительный канал для ож. Спасибо заранее
@GAZRod2 жыл бұрын
Все правильно, ГБЦ старого образца требуют впуска старого образца, для оптимизации смеси по скорости потока, решение конечно ставить верх старого образца на маленький объём спорное, но работать будет, именно в таком обвесе шли 53 двигателя с 65-83г.г., карбюратор только надо по жиклёрам передать в 126Б.
@user-pm5uy9we7u2 жыл бұрын
@@GAZRod собрали двигатель из того, что дал товарищ. Но вчера залили сперва воду, чтобы проверить. Ож пошла и из поддона и в гбц, во впускных каналах 1,2,3 цилиндров. Может перетянули паук? Как следствие вода из поддона? Но во впускных каналах гбц тоже ОЖ, значит гбц с микротрещинами? Как вы думаете?
@GAZRod2 жыл бұрын
Могло из впуска натечь, прокладки паротит использовались, или резина? Если резина, то выкинуть их и из маслобензостойкого паротита 2-3мм, в зависимости от фрезеровки ГБЦ вырезать боковые прокладки, середину впуска с блоком просто на качественный герметик посадить толстым слоем. Окна охлаждения тоже герметиком промазать, но без фанатизма, особенно если б/у и присутствует коронация алюминия. Микротрещина исключать тоже нельзя, но что бы в три цилиндра разом, маловероятно.
@user-pm5uy9we7u2 жыл бұрын
@@GAZRod про прокладки слыхали, но и резина не плохо ходила. Вы считаете, что во все три впускных канала , а это 1, 2, 3 цилиндров, могла вода попасть одновременно из впуска? У этого паука последовательность не иначе?
@user-pm5uy9we7u2 жыл бұрын
Ещё вода течёт в поддон прям ручьём. А это скорее всего из-за перетяжки паука?
@user-fk1ij3dd5k3 жыл бұрын
принцип как на 402м и 24д
@user-ro5wc3ot7m8 ай бұрын
Я не знаю что ты там втираешь, Я извиняюсь конечно, Но между прокладками есть одно различие, Южный вариант прокладка с большими отверстиями ставятся где эксплуатируются машины жарким климатом, например Средней Азии ставятся прокладки под головку с большими отверстиями , их называют Южный вариант, на севере ставятся прокладки с маленькими отверстиями, их называют Северный вариант, я 30 лет проработал на газ-53 и зил. Тогда их называли коротко, Южный вариант и Северный!
@user-hb7xv6vc3v3 жыл бұрын
У меня машина газ 66 год выпуска 1987 какую ставить прокладку?
@GAZRod3 жыл бұрын
511, с круглыми окнами.
@user-cg9su7nj8b Жыл бұрын
Здравствуйте где можно приобрести прокладку на 100 5.5
@GAZRod Жыл бұрын
Вроде на авито продавались.
@vanlife5504 жыл бұрын
Где продаются качественные прокладки на 100-ю поршневую?
@GAZRod4 жыл бұрын
Хороший вопрос.
@vanlife5504 жыл бұрын
@@GAZRod ну а какой порядок цен на эти прокладки?
@GAZRod4 жыл бұрын
Порядка 1400руб за 2шт., на 2020год.
@user-ev5zx4qh1e3 жыл бұрын
Кто делает 100 поршнеаую прокладки очень нужно помогите
@user-zu2vy9ov4h2 ай бұрын
Ржал все видео, круглые окошки и треугольник, дает только разницу температ.. круглые восновном для северных городов
@ivanlavrik14464 жыл бұрын
Это конечно все хорошо, змз v8 конечно не плохо. Но хотелось бы увидеть под капотом Волги v8 ЗиЛ!
@hinotori82324 жыл бұрын
Если речь о двигателе ЗИЛ 130 или 375, то это не имеет смысла - СЛИШКОМ большой вес. Неудачное расположение опор двигателя (центральная опора спереди и две опоры на колоколе - все наоборот). Отсутствие подходящих кпп. Но посмотреть можно на драйв2 /b/472553331139543378/ )) Единственный осмысленный ЗИЛ для волги это двигатель ЗИЛ-114 (4104). У него и фланец АКПП под стандартный газовский автомат. Такой в волгу поставил SemenKudrya на драйве.
@ivanlavrik14464 жыл бұрын
@@hinotori8232 Будем вести речь о 130 и 375, так как с лимузина даже если и встретится то будет дорого стоить. Да, вес не маленький, но что если немного вынести переднюю ось вперёд? И ещё довольно интересный вопрос : сколько можно выжать с данного двигателя применяя для этого суперчарджер или турбочарджер, или даже все вмнюесте?
@denisrevyakin69574 жыл бұрын
Зиловский мотор это парадокс если брать бигблоки 60х.70х сша это вещь а зил парадокс
@GAZRod4 жыл бұрын
Есть куча чисто грузовых моторов, схожих по габаритам ЗИЛ 130 в США. Хорошо зарекомендовали в свое время такие блоки из за своих размеров полублоков в высоту, что позволяет наращивать объем мотора до 10литров, и использовать в Стриповых машинах, построенных с нуля на раме.
@user-oi2gb7qx8z4 жыл бұрын
Парни ну какой ЗИЛ его мотор весит 540кг вес 2 х газовских
@zigandarov11 ай бұрын
Так так а что по медным прокладкам стоит внедрить? Есть возможность на халяву внедрить вот думаю у меня метан"
@GAZRod10 ай бұрын
Плоскости блока, ГБЦ и гильз в идеал надо выводить шлифовкой и подбирать выступание гильз индивидуально, иначе продавит, либо потечет.
@zigandarov10 ай бұрын
@@GAZRod выступание компенсируется накладкой кольца медного буртик " во круг гильз "как делают на дреговых"
@user-bx4ll3lt5z2 жыл бұрын
Такие прокладки с герметиком по канту, мусор полный
@user-oi2gb7qx8z4 жыл бұрын
Сколько будет стоить Газоновский V8, максимально мощный, хотя бы примерно?
@GAZRod4 жыл бұрын
Порядка 200 000руб.
@user-oi2gb7qx8z4 жыл бұрын
@@GAZRod спасибо
@alekseigorbachev306 Жыл бұрын
@@GAZRod , а на сколько он мощнее заводского будет?
@GAZRod Жыл бұрын
@@alekseigorbachev306 На 23й год за 200 можно только 200сил и снять, ну может 230максимум, все что больше будет дороже. Грубо 1000руб. на 1л.с., пока предел по портированной ГБЦ около 360л.с. на атмосфере, при условии если остальное железо подобрать соотетсвенное.
@alekseigorbachev306 Жыл бұрын
@@GAZRod , а вы территориально где находитесь? Я пока свой двигатель разобрал, с ним можно чтото доработать?
@user-lz1yk4pb9h Жыл бұрын
Здраствуйте Нужен ваш совет вацап есть?
@GAZRod Жыл бұрын
Приветствую. Нет.
@IvanIvanov-jf5lf4 жыл бұрын
Привет всем подскажите на газель 2000г хочу установить мотор газ 53 возможно и что нужно переделпть
@GAZRod4 жыл бұрын
Поддон, опоры, адаптировать колокол под КПП, заказать диск сцепления в ТРИАЛ 53й, под Волговскую шлицевую. Вывести выхлоп, подрезав кузов под коллектора, заменить радиатор на более производительный, 3102, либо УАЗ 3160 в паре с эл. венитляторами НИВА.
@IvanIvanov-jf5lf4 жыл бұрын
@@GAZRod некоторые грамотеи утверждают мол шкворни и рама не выдержат раму могу усилить вот с шконями не уверен. Или выдержит шкварня 2 тонны хочу грузить я на Кавказе ежу серпантины спуски подъёмы в гору Газелевский движок все какие есть это фуфло ну не едет и все Купить газон некст здоровая машина ну ни как не хочу
@user-ss2wt5di3x4 жыл бұрын
@@IvanIvanov-jf5lf в Ютубе есть ролики о переделки КПП газель на КПП Валдай. Ставь V8 с родным кожухом КПП 5 ступка от Валдая(она же газон Некст и ДР.) 5 передача прямая.
@GAZRod4 жыл бұрын
Нечего не будет, мотор тяжелей родного всего на 60кг.