Реалии жизни на Nissan Leaf с слабой батареей. Не доехал до зарядки. Рекордный прогноз пробега!

[@xotabhik]

Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y Комплектующие для сборки самодельного электромобиля: Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Никелерованная лента alii.pub/6zesbc Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6 Силиконовые провода alii.pub/6zf09y Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy Выключатель массы alii.pub/6zf0l8 Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5 Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5 Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83 Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb Нагревательный элемент alii.pub/6yslas Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7 Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Комплектуха для сборки электровела: Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5 BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Контроллер 15а alii.pub/6ytnio Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8 Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz

[@ОлегЩербина-ю5ы]

Для обогрева салона и лобового стекла, целесообразно установить автономный отопитель дизельный или бензиновый, расход 75 мл в час.

[@aleksrostov3352]

На первое время печкой можно не пользоваться, подогрев сиденья и руля решают эту проблему, самое главное лобовое изнутри натереть антизапотевайкой, иначе все в тумане будет

[@antonkerfi4644]

целесообразно перепаковать акумы и поставить тены

[@ОлегЩербина-ю5ы]

@@antonkerfi4644 да, но это будет по цене как сама машина, а автономный обогреватель, прогреет салон, а заряд батареи будет использоваться только для движения авто и цена его 600$

[@antonkerfi4644]

@@ОлегЩербина-ю5ы закажет, перепакует! чем крупнее пакеты, тем проще с ними работать. Гараж есть - значит проблем нет. 350000 не такие уж большие деньги

[@ai3300]

Давай друг, это самый правдивый отзыв

[@yevgenzt4322]

чо правдивый? у меня 200 зимой. правда с вебастой.

[@TehnoVinTar]

Добрый вечер) Напишу Вам пару полезных и интересных моментов) 1. если видите что машина не дотягивает до зарядки и нужно тянуть, лучше станьте и заглушите, в таком случае при буксировке сможете включить драйв и тихонько заряжаться с толкача, 1-2 квт но они Вам помогут заехать самостоятельно на зарядку. 2. Для удобной замены дворников есть так называемый "Зимний режим" , просто выключите машину и потяните на себя рычажок дворников. удерживайте 1-2 секунды и дворники сами станут вертикально 3. Машина на буксире у Вас начала пищать из за того что садился 12 в акумулятор, 45-ки маловато чтобы долго тянуть аварийку, усилитель тормозов работал по той причине что есть блок аварийного питания, усилитель тормоза на лифе не вакуумный а электрический, если точнее то внутри ГТЦ установлен шаговый двигатель который подтягивает педаль тормоза. При отключении акб вся система питается от аварийного блока питания. 4. Заметил что каждый раз когда не доезжаете до зарядки и едете на прочерках у Вас работает печка, к сожалению лифы 10-12 годов устроены так что даже при включении обдува автоматически включается нагрев, единственный вариант отключить отопление- полностью выключить климат кнопкой ON/OFF. 5. Лиф спай рисует остаток в квт часах самостоятельно, реальный остаток можно высчитать при помощи GIDS-ов , один GIDS равен 80-ти ватам энергии, это более точно и эти единицы измерения предоставляет сама машина.

[@xotabhik]

Капец сколько инфы, вы только лифами занимаетесь? 1. 1-2 квт это очень много для остатка, на таких остатках я б доехал) Думал что и 0.3 или 0.5 квт*ч хватит чтобы запустится и доехать с рекуперацией. 2. Не знал, но и так в принципе не сложно. 3.Да там вроде не сильно то долго ее и тянули, как-то сильно уж быстро он садится, если бы по месту аккум ставил возможно бы и больший поставил, т.к. тот что поставили в сервисе дороже чем более крупные аккумчики. 4.Показалось наверно, на прочерках я всегда без печки, а если с печкой то он работает по сути как обдув и все стоит на минимуме, по крайней мере тэн берет не более 500вт. 5. По сути ж все равно не реально узнать сколько осталось, т.к. закачивается всегда больше чем потом съедает лиф, мб если акб новая, то почти одно и тоже, а так просто верить остается.

[@TehnoVinTar]

@@xotabhik Лиф был первый и основной автомобиль который начался изучаться) Занимаюсь абсолютно всеми электромобилями, лифы, фиаты,хюндай, смарт,пежо,митсубиши,ситроен ну и многие другие, теслы пока только прощупуються, очень там все дорого). Касательно печки то она на старых лифах как не крути и не тыкай всё равно, или она включена и тен кипятит воду или она не работает вообще. Разве что датчик температуры снять, и тогда хитер точно выключится, я зимой когда не дотягивал на лифе 2011 года то я ставал и снимал фишку с хитера, окна потеют до невозможного а просто обдув никак не включить(. Машина может выключаться не только из за достижения 2.8 вольта минимум но и из за большего разброса на элементах, у меня было 600-700 миливольт я еще ехал, 750 я уже не запустился)

[@alexzubkov4182]

Спасибо за познавательное видео. Для себя сделал вывод, что без своего гаража где я могу зарядить, мне такая машина не нужна. Пока не улучшат технологию и инфраструктуру, буду ездить на двс. А лиф хорош как второй автомобиль для города. Шевроле вольт мне больше нравится, жаль их прекратили выпускать, и ремонт бу их у нас затруднён.

[@aleksandrp5631]

У него батарея, конечно😔😢 ,но своя зарядка на парковке нужна

[@ОлегКоробкин-у7е]

Прекращай держать в неведении, пожалуйста, чаще видео выпускай!

[@vadimretiariy1874]

Буксировать лучше на драйве в режиме рекуперации. Заодно и подзарядиться бы.

[@xotabhik]

Да лааадно, я в видео сказал, что акб села, драйв не дает включить.

[@vadimretiariy1874]

@@xotabhik понял, у меня рено флуенс. Драйв даёт включить даже разряженая:)

[@TehnoVinTar]

@@vadimretiariy1874 у Вас кулиса механическая, да и если контакторы отключены то уже никак машина не зарядится)

[@k133la3]

По поиску зарядок . Поставь на телефон аппликацию plugshare . Она показывает все зарядки в окрестности .

[@xotabhik]

Стоит, толку только, почти все двс заставленл

[@ивантопорыжкин]

Марсоход PERSEVERANCE какой-то. Космическая драма с элементами комедии.)

[@trabant_e_drive]

Машина прогнозирует расстояние исходя из нормальной батареи. Она не расчитывает на настолько убитую батарею))) Молодец. Циклируй и дальше. Лучше в идеале в теплый гараж и зарядить там

[@TehnoVinTar]

Машина учитывает износ батарейки, и зависимо от износа тоже корректирует показатели запаса хода а так же токи зарядки, диапазон розряд-заряда . Если быть точным то показатель состояния батарейки машина смотрит по внутреннему сопротивлению высоковольтной батарейки.

[@TRIADAua1]

Вот видео зарядки тебе поможет kzbin.info/www/bejne/g3myYnx-bKp8bqc Ранее писал чтоб заряжать от инверторного генератора, в случае если не доехал, так дешевле чем каждый раз вызывать такси с тросом, иверторный генератор лучше брать хонда от 2.0 квт, там хоть честные цыфры, можно брать б/у. Во всяком случае если не доехал можно на инверторе постоять часик и спокойно доехать, на 100% не зарядит времени мало, но чтоб доехать, с лихвой. Только надо еще брать внешний обычный типо удилинитель до метра, ложат между инвертором и штатной зарядкой "кирпичем", удлинитель нужен чтоб с его вывести "землю" третий провод с метал колышком, который просто втыкают в землю рядышком.

[@egorlupan6671]

Як добре шо ви то показуєте В котре переконуюсь що електрички це розпіарений мотлох

[@Vladimir_from_Msk]

По поводу того что в салоне тепло без спешки весь фокус в тёплый изоляции салона у Leffe теплоизоляция фольгированные поэтому в салоне очень тепло

[@mailingjennynow]

Почему не используешь приложение PlugShare ? Там же можно узнать где зарядки

[@xotabhik]

Использую

[@sadrot009]

Машинка любит когда на ней ездят!)

[@TehnoVinTar]

Причем активно и каждый день)

[@ГригорийИванов-г9о]

Этой беде только одно решение - к Логинову на новой батареей .Лучше тридцатка. Его батареи по тестам превосходят оригинальные . Ну, это как разбогатеешь. Если машина эксплуатируется на морозе, то в батарею надо ставить кабель обогрева, в гараже температура не должна быть ниже нуля. А если машина просто стоит на улице - батарея регулярно перемораживается , это для её здоровья не гуд. Эх, жаль - машинка хорошая, ей бы батарею новую, это километров 300 будет пробега. Удачи Вам!

[@ВалерийКалашников-ф1ы]

Пока молодой, такой экстрим наверное не напрягает! А с возрастом...думал-думал...решил не связываться. Своей розетки нет, Чадемо в деревне нет, есть 4 Mennekes по Type 2 - все далеко. Ну как: две неблизко, а 2 реально далеко, причем обе за шлагбаумами на территории Энергосбыта. Т.е. - только день! Ну его на...да ещё в Сибири!

[@Magics422]

При буксировке - передачу д и рекупираецией должен заряжаться)

[@Inurg]

нет, если сильно разряжена батарейка и передачу не включает уже. Только нейтраль. Проверено)

[@Radionailer]

привет,купи бензо генератор ,кинь в багажник на всякий случай)

[@ahd1Alkhaz]

Для такого SOH очень малый разбег по напряжению в ячейках в разряженном состоянии.

[@электрокар-ш6й]

В след раз скидывай клеммы с аккумулятора и обратно через несколько секунд обратно ,ещё сможешь несколько сотен метров проехать

[@КириллФедотов-д7я]

По идее лиф должен был немного подзарядиться от рекупирации

[@TehnoVinTar]

Если бы его тягнули включенным на драйве)

[@levizi_on9308]

Блин будни лифовода, нормально всё, да нормально только запищало что-то 🤣 на с цепке с ДВС

[@sergeytsiutkin2224]

Да, цены авто высокие с убитыми батареями, но они (авто) не продаются.... Товар стоит столько, сколько за него могут заплатить. Удачи. Новые аккумуляторы скоро придут?

[@Dum17]

Отсоедени АКБ 12 вольт и подсоедениповторно и по тихому едишь дальше. И так пока не приедишь до места зарядки.

[@xotabhik]

ступил тогда

[@robert1330]

При буксировке вешай на трос маячек чтобы никто не сквазанул в трос

[@xotabhik]

Надо бы, были попытки, но удалил из-за обильного количества матов

[@wertromanmail]

Свой лиф я покупал во Владивостоке один год назад за 350к руб но с остатком батареи 14.5КВт и это мало особенно в морозы ,а тут вообще беда

[@xotabhik]

давайте больше не сравнивать цены на правый и левый руль

[@wertromanmail]

@@xotabhik хорошо

[@wertromanmail]

@@xotabhik сам планирую установить подогрев батареи т.к. при ситуации когда батарея остынет до минус18 и на 14квт можно и 10км не проехать,3 деления температуры на щитке это самый минимум нужно держать

[@brinziruslan3702]

Доброго дня. Батареи не любят морозов

[@xotabhik]

Не только батареи)

[@alexanderbakhtin4834]

Солнце в -6 через стекла очень хорошо греет, даже в -20 греет, что жарко становится. Нагревает черные сиденья, панель, куртку

[@aleksandrp5631]

Если чёрного цвета вообще 👍

[@QwerTy-cx5fn]

Значит и теряет салон тепло так же быстро. Нужна атермальная тонировка, для экономии зимой и летом на климат-контроле

[@dmitryfilipiuk5406]

Разочарую немного по поводу прогноза пробега 87 км, он такой получился из-за буксировки включенной машины, так как она обсчитывает прогноз исходя из расхода за последний отрезок, а он был равен практически нулю.

[@xotabhik]

Она буксировалась не запустившись

[@aleksandrp5631]

Прогноз пересчитывается исходя из расхода сколько км на одном квтч , буксировка увеличила пробег

[@vasilyviktorovich709]

Раскачал батарею)))

[@russlinkdts7139]

Чувак, конечно, если эта жёлтая штука в небе светит (забыл, как называется), то конечно в салоне будет норм если машина не в тени.. Можно и без печки ездить, посему нет

[@xotabhik]

обычна эта штука не греет так, что в такой минус кажется что тепло

[@MadebyBelarus]

Клемму не пробовал скидывать, после того, как заглохла? Вроде как после этого добавляется чуть пробега

[@xotabhik]

Тупанул

[@TehnoVinTar]

К сожалению не добавляет, просто скидывается энергозависимая память в BMS-ке и машина запускается и тогда наново смотрит) Этих пару минут обчислення могут помочь)

[@party-zn519]

не добавляется , скидывается нижний ограничитель на разряд исходя из оценки эксплуатации , короче какая то ячейка в этом случае сможет разрядится до 2,5 вольт , но это для неё будет ппц....

[@АндрейФетисов-б1ж]

Эт точно!:)Чтоб жопу не разнести надо притормаживать!:)) Всё нормально пацаны:)Лучше и не скажешь:))))))

[@avtosound11rus4]

Да нафиг такое счастье, ехать в -13 в дубовом салоне не включая печку, чтобы хоть как-то дотянуть до зарядки, здесь начнешь не только математику на 5 знать, а ещё и физику чтобы рассчитать запас пути при таком холоде, и чтобы ещё на обратный путь осталось не считая дорожной обстановки, ДВС в этом плане все равно проще, заправил и примерно знаешь когда у тебя бак кончится, и тепло всегда если движок запущен, а здесь тронулся сначала одни показатели через 10 мин у тебя аккум сел, такое себе дело конечно, особенно зимой

[@s.a.3220]

Я так понял что новая батарея стоит дороже чем старая машина

[@TehnoVinTar]

Смотря какую емкость хотите. Б/У батарея от лифа в состоянии 80-85% стоит 1500-2000$

[@aleksrostov3352]

@@TehnoVinTar это где ж такие цены. В России с таким состоянием в два раза дороже. Новая с гарантией на 40 кВт 11-12 тысяч

[@СергейПавлов-с5й]

30кВт-400тр, 40кВт-600тр, 62кВт-1000000руб.

[@aleksrostov3352]

@@СергейПавлов-с5й ссылки в студию, где купить

[@СергейПавлов-с5й]

@@aleksrostov3352 Думаю лет пять прийдётся ещё терпеть! Глядишь дешевле будут, и доступнее. Одна надежда на Сколково! Одним словом, надейся и жди!

[@sanyask9520]

Привет а почему ты машинку в штатах купил а не чинайскую

[@lexxvp199]

Если 12 вольт акум садиться то буксировать нельзя , воткнёт парковку на ходу.

[@TehnoVinTar]

Это не возможно алгоритм сделан таким образом, что даже если во время буксировки слетит клемма аккумулятора то машина всеравно останется в нейтрали. Так же в алгоритме есть момент, что если на скорости свыше 10 км/ч нажать на паркинг, машина не включит его если трижды на скорости выше 10 км/ч нажать кнопку выключения- машина выключится, но будет котиться, когда скорость упадет ниже 10 тогда автоматически втыкнется паркинг.

[@mixodabagian2375]

Без своей домашней зарядки нельзя.или электричка должна иметь от 200 км пробег.по другому никак

[@aleksandrp5631]

@@TehnoVinTar хорошая информация!

[@dzabivala]

Тепло потому что ☀️ день

[@alexanderbakhtin4834]

Поставили тачку чуваки? Есть ли какой то модуль gsm чтоб мониторить показатели удаленно?

[@Inurg]

экстрим пиздец конеш. Не, спасибо. у меня батарейка 75% (17кВтч доступных), в такой мороз хватало на 60-70км с печкой, комфортом. Один раз за эту зиму было такое, что чуть не расчитал и подзаряжался за 2км до дома. И зарядка не подклчилась с первого раза. Ну его нахуй такие нервы. Стараюсь заряжать с запасом всегда. Удачи тебе!

[@QwerTy-cx5fn]

Как отреагирует Лиф если на плюс и минус его ВВБ 380 вольт от бензогенератора хотя бы на 5-6 кВт подать?

[@aleksrostov3352]

Интересно, почему американские и европейские лифы так дороги. Мне японский праворукий лиф с доставкой и страховкой обошелся в 8 тысяч 100. Батарея 81 процент, зимой при минус 15 хватает на 60-80 с нормально греющей печкой. Черный салон с бортовым компьютером.

[@xotabhik]

праворульки нужны только небольшому куску России, а леворульки России, Беларуси, Украине. Да и те кто ездит на праворульках в большинстве своем не прочь бы заиметь леворульку, только она дороже стоит.

[@QwerTy-cx5fn]

@@xotabhik Так а почему леваки дороже то? Наверно богатых лохов больше потому что...

[@nobody_nowhere_]

Прули нормальным людям нужны только как доноры.

[@aleksrostov3352]

@@nobody_nowhere_ езжу на правом руле и ни че, в нашем городе из 6 авто 5 праворукие лифы, 1 кия соул. А вообще праворуких авто у нас процентов 10 из общего числа, и это подмосковье. Имею и вторую машину, леворукую европейку бензиновую и не парюсь, даже жена, начинающий водитель, спокойно может ездить на обоих.

[@АлександрНуждин-т6й]

А можно ли греть ВВБ греющим кабелем , который запитан от самой ВВБ?

[@ВладимирКолесников-о4й]

А разве когда Leaf на буксире, аккумуляторы не заряжаются методом рекуперации?

[@denisvazemiller5877]

leaf может как tesla заряжаться во время буксировки?

[@ramantychny]

может, но в нем рекуперация слабая, и на морозе не работает вроде

[@xotabhik]

Все работает, тачку когда тянули она по сути не запущена была. До 10квт рекуперация пашет, более или из-за холода или из-за ушатаности акб не идет.

[@aleksandrp5631]

@@ramantychny может, все могут заряжаться

[@t.m9071]

😀😀😀всё получится!

[@КириллФедотов-д7я]

А вариант зарядки через удлинитель из квартиры чем не нравится?

[@TehnoVinTar]

Менталитет людей такой что кто то специально отключит или отрежет, или нажалуется) Да и не всегда на сторону которую выходят окна от квартиры можно припарковаться.

[@kotnapromke]

Нужно возить с собой 10кв транс. Закидывать на лэп запитуху. Тончайшей проволокой 0.1, со стороны не будет заметно.

[@QwerTy-cx5fn]

@@kotnapromke Личный опыт?

[@kiss.tornado]

А рекуперацію включити при буксировці не пробували ;)

[@КириллФедотов-д7я]

А сколько интересно в салоне градусов?)

[@TehnoVinTar]

Можно в лиф спае посмотреть, под кнопкой включения машины установлен датчик температуры. Может увидят, глянут)

[@AlexAlex-gn7vh]

ЗА сколько Кбаксов купил лифа с растоможкой?

[@party-zn519]

ты ещё скажи что тянули на нейтрали ? с такого пробега мог бы рекуперировать минимум на 20 км пробега , ты бы хоть спросил у кого что можно сделать когда батарея в ноль и зарядных с розеткой нету

[@xotabhik]

я наверно херово видео до нес, что тачку оставил не в самый ноль разряженную, планировал потянуть ее на драйве с рекуперацией и всеми плюшками, но по приезду она уже в драйв не включалась, НИКАК ВОТ ВООБЩЕ, ИЛИ ПАРКИНГ ИЛИ НЕЙТРАЛЬ, о передергивании 12в не подумал, что так мб и запустится. Вы уже не первый кто пишет одно и тоже, но я в видео сказал что она не запустилась после стоянки.

[@party-zn519]

@@xotabhik так вы и ничего не сказали на сколько промерзла батарея , по лсп что показывало , и ещё , если у вас малый акб родной , он мог просто замёрзнуть , у него слабый раствор не под такой мороз , лучше замените его , если его никто не менял , по части информации в видео , уточняйте конкретику , а так зачётно для начинающего )

[@ДмитроЯ-я6б]

Как ведёт себя рекуперация на гололёде ?

[@TehnoVinTar]

Зависимо от температуры машина снижает рекуперация , для того чтоб не повредить высокими токами батарею ну и для того что бы не понесло, так же чем выше скорость в холодную погоду (холодная это ниже -5) тем меньше рекуперация. От себя скажу, у себя на машине запрограммировал так что б всегда была максимальная рекуперация, на гололеде это самоубийство, мотор настолько сильно тормозит что замедляет колеса намного быстрее чем они могут зацепляться, как итог постоянные заносы, в лифе все продуманно)

[@АленаПупкина-е1ч]

сколько гимора с электричкой если нет своей зарядки

[@рустамсекрет]

Это не эксплуатация , а боль. Потому я не верю в массовый электроранспорт

[@party-zn519]

@@рустамсекрет если будет зарядных станций не меньше чем бензоколонок , о всё реально )

[@рустамсекрет]

@@party-zn519 ну так вы считаете это реально ? Их должно быть нестолько же а больше в 2 раза чем бензоколонок, ведь зарядка не 5 минут длится.

[@party-zn519]

@@рустамсекрет минут 20 где то , но если их будет как грязи ... , достаточно перехватить пару кВт .. и далее в путь )

[@рустамсекрет]

@@party-zn519 согласен, но пока этого нет и темпы развития медленные.

[@RARUS7777]

Скачай себе приложение плугчардж там все зарядки.

[@user-usb3ck4iz7k]

Это не езда, если надо постоянно думать чтобы не разрядиться и зарядка долгая.

[@СуровыйРайдер]

какую максималку развивал?

[@0verforce]

Лайк!

[@Sergey_UB4LDT]

А как удаленно определить степень "убитости" батареи ?

[@TehnoVinTar]

Визуально только по так называемых "Барах" это деления на шкале где указывается остаточный заряд, у новой машины их 12, со временем зависимо от износа машина снимает их, чем меньше бар тем больше изношена батарея. Первое деление падает при емкости меньше 85%, второе меньше 78% и так далее.

[@Авалайф-д9ж]

Трудности есть но халява пока их перебивает

[@НОДБЕЛАРУСЬ]

вроде зарядки стали платные в РБ?

[@ramantychny]

от оператора маланка платные. он на бесплатной от гипермаркета ставит

[@aleksandrp5631]

Вначале везде бесплатно, а потом по повышенному тарифу

[@КириллФедотов-д7я]

А вот интересно, от нагревающегося двигателя воздух в салон не отводится?

[@TehnoVinTar]

Система охлаждения лифа сделана таким образом, Зарядное устройство, инвертор, мотор, радиатор. Для отопления у моделей 10-12 годов отдельный контур с нагревательным теном на 6 квт, в обогревателе температура антифриза 70-85 градусов, во время зарядки и движения в контуре охлаждения силовой установки максимальная температура 35-40 градусов, к сожалению это тепло даже не почувствовалось бы.

[@aleksandrp5631]

Двигатель то и не греется...

[@КириллФедотов-д7я]

@@aleksandrp5631 кпд 100%?

[@КириллФедотов-д7я]

@@TehnoVinTar ну почему же, если отводить в пятую точку, очень даже тепленько должно быть)

[@aleksandrp5631]

@@КириллФедотов-д7я 92- 97% . При температуре 0 + 5⁰ за час передвижения температура меньше 20⁰, даже руки не погреешь☹

[@Dum17]

Рекомендацыя №2 найди ЧАДЭМУ халявную и гоняй по максимуму возле нее и заряжай и опять педальку в пол и на быструю зарядку, тем самым оживет батарея разогреется и примит больше заряда! Далее сам поймещь че к чему! Удачи в понимании!

[@xotabhik]

нет чадэм халявных, да и на ту халявную медленную неудобно ездить и занято она часто. На платных если свободно периодически заезжаю на 10 минут на чадэмку чтобы доехать куда-надо.

[@aleksandrp5631]

Чем больше гонять и нагружать старую батарею, тем быстрее сдохнет... проверено на конях🤓

[@Dum17]

Поверь не здохнит, 2014 год SOH поднял до 89.38 сейчас 88.67 И чем больше разряд то и оживают все кристалы и улучшается химическое свойсво самой батареи. Главный показатель + темпиратура батареи! Химический процесс в - не работает! Перегреть сейчас батарею не как не получится! Гоняй и заряжай и гоняй долго!

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Не было печали -купил Хоттабыч порося.

[@xotabhik]

Кому то приди домой пивасика попить по кайфу, а кому-то пострадать с чем то новым - развлечение.

[@МаксимНовосёлов-д1э]

@@xotabhik У меня Хоттабыч своё развлечение и на него я потратил уже 170 тысяч рублей,а пивасик я не пью от слова совсем.В не далёком будущем оно позволит вылезти мне и моей семьи из бедности и не покупать буржуйские объедки,а только новое и на гарантии,

[@МаксимНовосёлов-д1э]

@@xotabhik Я рад что ты наконец купил рабочую машину с электроприводом хоть и бу,так нас большинство россиян- покупаем машины бу ,потому что на новое нет денег или цены запредельные.А что твою самоделку разграбили вандалы и возможно даже твои подписчики я расстроился -человек душу вложил ,а эти люди так нагадили тебе.

[@MadebyBelarus]

Ну и вместо свинца, поставил бы какой лифер или титанат

[@aleksandrp5631]

В лифе реально теплее,это не самообман, тоже удивлялся .

[@ИванИванов-ъ3к8г]

Может батарея прогревается и работает как пол с подогревом ?

[@aleksandrp5631]

@@ИванИванов-ъ3к8г днище не остывает при стоянке и при движении, и батарея теплее окружающего воздуха, наверное в этом дело.

[@mr_ocean_]

Давай мясо, давай мясо :)

[@sergekarnaruk5982]

12 вольтовый здохнет , и в движении может стать на паркинг , и ранее я писал что будет 12,5 входить

[@TehnoVinTar]

Это не возможно, если включить нейтраль и снять клемму с аккумулятора в тот момент когда машина не в "Ready" то все потухнет а актуатор так и останется на нейтрали.

[@sergekarnaruk5982]

@@TehnoVinTar так клемму никто неснимал, машина ругалась ,смотрите внимательней.

[@Авалайф-д9ж]

На до всегда оставлять , 20 % заряда чтобы не убивать батарею

[@oleksandrdemchyshyn2452]

На нейтрали нельзя буксировать!!! Только на Drive!!!!

[@TehnoVinTar]

На нейтрале можно буксировать, в этом состоянии никак нельзя навредить машине. На режиме D не всегда можно буксировать, так как машина просто может не включить режим D из за поломок или глубокого розряда.

[@aleksandrp5631]

@@TehnoVinTar Есть ли ограничения при движении на N ? По скорости, или другие? И что предпочтительнее при буксировке ? Мне кажется при необходимости лучше режим D и скорость чтоб не была рекуперация большой .

[@Tortortor9]

пробег 100 км. сколько ей лет?

[@Mercowod]

Электро тачки сближают людей)))

[@chipa7733]

Ватсап есть?

[@chipa7733]

Хотабчик, есть вопросы по призматикам.

[@Armada2010]

По-моему там значёк "тормоза", а не давление в колёсах.

[@АйдарНигматзянов-з3и]

По думаешь не доехал.... В Оренбургсих степях в режиме снежного апокалипсиса вон насмерть замёрз коллега твой. ДВСники выжили притом...

[@xotabhik]

т.е. для вас ситуация с недоезжанием абсолютно приемлема, а вот смерть уже похуже немного?)))

[@user-xx2er6ce3y]

Может батарея подогревает салон?

[@TehnoVinTar]

К сожалению нет, батарея герметично заклеена и никакого взаимодействия с салоном не имеет, разве что сервисный предохранитель можно вынять из салона сзади)

[@aleksandrp5631]

Не подогревает, но пол не остывает

[@user-kc7wt4nu7x]

А ты что будешь делать с батареей.

[@xotabhik]

молиться на нее

[@aleksandrp5631]

Молиться... впервые слышу о таком использовании старой батареи 🤔😮

[@don0510]

вопрос, ну вот предположим батареи в лифе хватает на 5 лет, её замена стоит 550 тыс. рублей (РФ), на эти деньги можно проехать примерно 150 тыс.км на каком нибудь поло седане (как мне кажется класс автомобилей однинаков), даже если утрируя их изначальную стоимость, пусть она будет одинаковая, и пробег пусть будет одинаков, то расход в деньгах за километраж тот же, Но, постепенно зарядки становятся платными, на 100 км пути лифу необходимо 10кВт*ч (утрирую чтоб проще считать) , стоимость киловатта например в РБ 0.29р (от дешевой медленной станции), это значит + ещё примерно 1500$, так где же выгода и экономия?

[@xotabhik]

Да я вроде не особо то топлю за экономию, на ней приятнее намного ездить. И почему именно 5 лет? Если менять на современную химию там больше ресурс

[@TehnoVinTar]

Износ батареи зависит от того как ездить на машине, в оптимальных условиях, среднестатистически в год батарея теряет 1.5-2%. Она не выходит из строя, просто падает запас хода. Ну и так же не обязательно вам менять батарею, вы всегда можете продать машину .

[@don0510]

@@TehnoVinTar что-то не верится, что литий которым пользуются а не хранят, деградирует так медленно, мне кажется там минимум 5% в год

[@don0510]

@@xotabhik какой?

[@ramantychny]

эта машина по классу не полуседан

[@vitalyuv]

Чувак. Она не просто так предупреждала о том, чтобы ты ее остановил. Если сядет малый АКБ она сама переведется в паркинг и повезет, если ты не вырвешь блокировку в коробке. Народ уже попадал

[@TehnoVinTar]

Это технически не возможно, так как даже если снять клемму на ходу и все потухнет то машина будет дальше котиться, та даже на ходу нельзя включить паркинг, абсолютно никак.

[@vitalyuv]

@@TehnoVinTar неоднократно были сообщения и предупреждения на форуме, что были случаи когда во время эвакуации машина вставала на паркинг когда садился малый акб, не помню точно, но вроде эта инфа есть и в мануале. Изучал этот вопрос когда свой лиф тащил 4 года назад. Если снять клеммы во время движения я не знаю что будет, уходит ли она сама в зацепление или остается в той же позиции

[@orion8486]

Это похуже чем мытарства дизелистов. Люди сами себе ищут приключения.

[@TRIADAua1]

У вас чего нету конторы которые перебирают батареи от лифа, убирают убитые "ячейки" меняя на нормальные, у нас за сто баксов перебирают, из убитой получается средней паршивости, так хоть ездить можно. Если денег нет на новую или более менее нормальную батарею, купи бензиновый инверторный генератор, он маленький в багажник влезет, если че в дороге дозаправится можно. Из опыта знакомого чел, сначала наведи справки где электрозаправки есть, затем поезди по городу на Бензиновой машине удостоверся что они реально есть, потому что придет весна и ты под этой колонкой будеш очередь занимать за трое суток, "подснежники" повылазят (те кто зимой стоят).

[@xotabhik]

Если никто не будет покупать электрички из-за отсутствия инфраструктуры, то она и не появится. Я помучаюсь, ради будущих электроводов =)))

[@TRIADAua1]

@@xotabhik у нас в Украине просто уже инфраструктура развита, много кто электричек б/у накуплял, и дальше приганяют, соответственно инфраструктура на полную развивается, есть фирмы кторые востанавливают батареи, можно также заказать рабочую с разборки б/у из за бугра (типо китай, сша). Мне до работы 20 минут пешком и я по дороге 3 электроколонки в разных местах прохожу. Летом под домами "электрички" через удлинитель заряжаются. Если бы еще правительство приняло и обязало все бенз. заправки иметь минимум одну электроколонку, тогда можно ваще не парится. Но с батареей надо что то делать. Развитие экономики идет большими шагами, электромопеды в Китае почти всех вытеснили, я думаю новые электромашины по сниженым ценам добьют двс окончательно.

[@xotabhik]

@@TRIADAua1 я каждый раз когда сажусь на двс(да, да зарядки приходится на бензиновой частенько доезжать) думаю что с ней что-то не так, а потом привыкаю, так и должно быть. У нас лучше чем например в Москве, но все равно мало, часть не работает, на части нужны переходники еще всякие одаренные занимают эти места обычными тачками. Самая близкая зарядка от дома уже 3 день занята газелью.

[@Nikson-.-]

Мне одному автора по человечески жалко?

[@Nikson-.-]

Не было печали...зато постоянно в делах,як и пчела ....карусэл,карусэл,кто успэл - тот и сэл, ПРОКАТИСЬ НА ЭЛЕКТРОКАРУСЭЛ !!!!

[@user-PLATON100]

Купи бензиновый генератор и не придётся тягать её постоянно

[@ИгорьГребеник-у7д]

Жалкое зрелище.Только в замену аккума

[@xotabhik]

Аккумы уже давно в пути к ней

[@lesha-fil6523]

Вроде как буксировка не рекомендуется

[@TehnoVinTar]

Машине это абсолютно безвредно

[@ТролльМамонтов]

МАТОМ РУГАТЬСЯ НЕ БУДУ ПОЭТОМУ БЕЗ СЛОВ!!!