регламент переговоров отправление со станции

[@Пётр-ш2н9и]

4:17 "Куда там смотришь?! Иди сюда! Проба тормозов!" )

[@aleksandrbosyatskij4652]

Пётр тоже поржал! ))))

[@munkusardyk1217]

это кусочек настоящего регламента.

[@ИванАнтонов-м7х]

😁🤣

[@КриулевАлексей]

Вот этому я уже больше верю, а не тексту поверх

[@user-nx5nx9]

Боится какать !!!!

[@han_stepei]

Минута готовности: поездные документы получены, справка о тормозах получена и рассчитана, тормозная магистраль заряжена, ручка крана маш усл ном 394 во втором поездном положении, слева, справа по поезду без замечаний,сиг ост не подают, локомотивный белый, на выходе с пути зелёный, скорость по съезду не более... путь свободен, по команде дежурного по станции отправляемся!!!! Спасибо за работу, удачной смены!!!

[@МихаилБондарев-т8д]

именно регламент отвлекает от ведения поезда

[@proffi4496]

Нет

[@pavelsergeevich6035]

Нет не регламент а его параноя

[@maxlru]

да там фазанка в основном их ток так

[@andreys1982]

Куда ты полез?! Проба тормозов! Вот это действительно реальность.

[@pirat4734]

Сомневаюсь, что машинеист и помоха так общаются, хотябы потому, что, такой долгий переговор был о сигнале "С" а сам сигнал машинеист не отработал ("С" подать гудок).

[@семенандреевич-ш2р]

половину регламента не сказали даже самое основное..

[@54SIBIR54]

семен андреевич - о бабах...

[@ngocuctran7753]

7u

[@александрсоловьёв-е6ц]

В рейсе ВСЕЙ этой болтовни НЕТ---ТОЛЬКО ПО СУЩЕСТВУ!!! Надо поезд вести. А НЕ БОЛТОВНЁЙ РАЗВЛЕКАТЬСЯ !!!!!!!!!!

[@АлексейОбогрелов-о1ч]

Минутная готовность? Да ну..... А Что так можно было???!!! Помощник машиниста Красноярской ЖД Абакан-2....... Здоровья Локомотивщикам и их семьям......

[@ЕвгенийГрадзион]

Залазит ревизор перед отправлением . Машинист: Объявляю минуту готовности! Помощник: Минута готовности! Исполняется впервые!

[@dimkagrishin06]

А зачем дублировать проходные сигналы, особенно когда они сигнализируют зеленым показанием? Да и сейчас регламент "кукарекуют" только когда с начальством / инструктором следуют, а так все намного проще

[@dimkagrishin06]

Владислав, проще. Ну проезд, ну и что - все это из за регламента? Они были, есть и будут

[@РоманОнучин-в9я]

+Дмитрий Гришин Проезды из за долбаёбов , а не из за регламента

[@aleks31628]

Ехал инструктор---" чирикали" по инструкции. Не выдержал...." да помолчите, что, я сам не вижу......

[@alext7465]

Согласно птэ,нужно оговаривать показание каждого светофора.

[@СергейКузнецов-д1ю7я]

@@alext7465 Ага. "Проследовали Н13 зелёный ". Ху..и его говорить,его уже проехали! Дебилизм какой-то! Сколько доводилось трындеть эту хрень при начальстве или проверяющих - никогда не говорили те сигналы,которые уже проехали. Только те,которые впереди. И локомотивный. "Ты Анну Каренину знаешь?" "Нет.А чё?" "Да ничё. Проехали."

[@ЕгорУсатов-е7г]

Самое то что можно посмотреть в 2 ночи

[@aleksgrim24]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут тоже молодцов хватает

[@bezobrasie_stalk]

А ведь и прада

[@семенандреевич-ш2р]

просто первую минуту смотрю минута готовности где? проба? огианичения ? про мост ни слова..

[@ДмитрийПриамурский]

Помощник : проследовали красный. Машинист : да не такой уж он и красный.

[@fcolaaa]

Это не красный, это был алый. Едем дальше))))

[@zx1233211]

1:36 Слышен голос "РИТЫ": "Высота опасная. Предельный угол атаки, предельная перегрузка" :D

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Нет резерва СДУ, проверь сигнализацию отказа, создай условия для катапультирования :)

[@ridermc]

Перед отправлением поезда с начальной железнодорожной станции при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора или полученном разрешении, помощник машиниста контролирует и объявляет машинисту (далее - регламент "Минута готовности"): 1) о наличии поездных документов и бланка ДУ-61; 2) о включении приборов безопасности и радиостанции; 3) об отпуске стояночного тормоза (при приемке на станционных железнодорожных путях); 4) о наличии справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии; 5) о соответствии номера хвостового вагона в справке об обеспечении поезда тормозами и их исправном действии, и натурном листе поезда; 6) о проведении опробования тормозов и плотности тормозной магистрали поезда; 7) о давлении в тормозной и напорной магистралях; 8) о показании локомотивного светофора или устройств индикации локомотива (далее - локомотивный светофор); 9) о проверке целостности тормозной магистрали поезда путем кратковременной постановки ручки крана машиниста в первое положение; 10) о показании выходного (маршрутного) светофора с железнодорожного пути отправления;11) об установленной скорости следования по маршруту отправления в км/ч; 12) об отсутствии сигналов остановки с железнодорожного пути и поезда. А они сразу поехали

[@noncompot]

Вряд ли кто прочитает спустя столько времени, но всё равно напишу. По-моему, регламент переговоров - это идиотизм, пережиток паровозных времён. Вон немцы, например, ездят в одно лицо, без всякой болтовни лишней (в том числе и с диспетчером), и нормально! А еще где-то видел на видео - в кабине электровоза прилеплена бумажка: "Несоблюдение регламента переговоров приводит к аварии". Какая чушь!

[@starikovdmitriy]

Есть таблицы "Проезд запрещающего - преступление". Про регламент не видел.

[@munkusardyk1217]

на воваво ржд и в одно ебло заставят!

[@ЕвгенийГерета]

MunkuSardyk маневровые с 90х в "одно лицо" в основном, на перегон хомут за помощника

[@SunRise125]

Привет, завтра демонстрационный экзамен в техникуме, смотрю видео по регламенту и убеждаюсь, что ты прав

[@SunRise125]

Спустя 5 дет

[@amgluk]

У этих ребят языки не ворочаются, словно они в первый раз этот текст читают. Явно навыка не хватает. А есть на борту чёрный ящик с регистрацией переговоров в кабине? Если нет, то тогда понятно.

[@mikhailmakarov4007]

Почему индикатор светофора не работает в кабине?

[@maksolexxzd8446]

во-первых это АЛСН. Он работает, просто тускло горит лампочка

[@mikhailmakarov4007]

Спасибо

[@testtest-tz6xv]

Это часть АЛСН и называется локомотивный светофор.

[@АндрейСлепцов-ь9м]

Аж смешно стало)))))) Это не СССР

[@GENAGAL]

Андрей Слепцов в СССР на регламент похуй было)

[@АлександрМуковский-к7ь]

Дважды дублируется при маневровых передвижениях, не усиливали бдительность при осмотре сигналов остановки осмотре поезда

[@aleksgrim24]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут тоже молодцов хватает

[@ВладимирВладимиров-п9ж]

Интересно, как на самом деле общаются между собой помощник и машинист.

[@DreadMan1997]

ДА как обычные люди общаемся) при проверках общаемся по регламенту)

[@NAUM48894]

Сколько часов до конца смены осталось ? Ааа 3 часа, пора на смену, вот и весь диалог 😂

[@АтавуЛьвица]

а что за электровоз, который находится правее от ВЛ80Р?

[@КоляПанин-ю7р]

А соблюдает ли Белозеров регламент переговоров с НОДами постоянно и ежедневно?😂

[@pavelsergeevich6035]

За12 часов такой работы они бы подралильсь по любому в одной кабине

[@Polosatiy_Varan]

На заднем плане звучат реальные переговоры.

[@aleksgrim24]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут тоже молодцов хватает

[@nicolas7824]

Знак "С" - свисток - почему не применили?

[@maksolexxzd8446]

не свисток, а сигнал

[@Артур-б6з2я]

@@maksolexxzd8446 сигнал-свиток по регламенту говориться!

[@flyinghome1139]

Зачем они повторяют друг за другом, как попугаи? 😮

[@anais-teodoru]

На 2,50 вы видели рожицу на столбе справа!? Похожа на робота!)

[@trfeburg]

Это где? Природа красивая

[@Жека-е4л4й]

Байкал, Слюдянка

[@proshikx]

0:07 пЛнятно?

[@anais-teodoru]

Че втали то? Газу до отказу! Переведи в набор!)))

[@АлександрЦарьков-о1э]

В Чехии за 2 года ни одного стоячего помогалу не видн

[@aleksgrim24]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут тоже молодцов хватает

[@gudvinekb5848]

Знак "Т" проба тормозов? Может быть "НТ"? )) не?

[@РоманКузин-п3ь]

Насколько я знаю, реально НТ

[@СергейАлександрович-щ9х]

Верно,НТ,а знак Т значит совсем другое и он устанавливается на светофоре)

[@КонстантинМорозов-ц8э]

Я теперь с уважением буду смотреть на Вас мужики. Я грешным делом думал вы девок по трассе собираете и диван вино шашлык музыка на всю.А вам там некогда.😁🤣

[@вадимвадимов-п5з]

А остальной мир водит составы в одно лицо ...

[@НиколайЛипунов-ь6ч]

Нормальный регламент при отправлении с двух сторон сигналов остановки нет и все на этом...

[@ИскательДима]

Помощник, я в туалет сходил, пончтно, сходил.

[@IMPERATOR007]

Очередной тупизм от РЖД!!!

[@testtest-tz6xv]

За отправление по талону и внеочередные экзамены.

[@dimadima4810]

Всё включено всё получено, отправляемся)

[@gudvinekb5848]

А в первое толкнуть?)

[@han_stepei]

Слева, справа по поезду без замечаний,сигналов остановки не подают, маршрут в пределах видимости приготовлен правильно, путь свободен, с такого пути на выходе сигнал зелёный, локомотивный белый, скорость по стрелочному переводу не более...

[@Николаймандрыченко-в7б]

Все правильно, регламент переговоров формальность конечно, но, положено делать, ули стебаться, ясный х... что выполняют со старшим на борту, инструктор, зам, ревизор службы т, и тд, 12часов трындеть конечно жопа, ещё момент, когда помощник попадает в поездку с машинистом-инструктором, тоже 12часов гавкать надо, хотя.. в разных депо по разному

[@smooky6476]

я дублером ездил, лучше регламент знал

[@Finovsky]

Хах, я тоже

[@uragan5733]

@@Finovsky с нами ездил дублер и в пути пузырёк всасовал и спать уходил в другую кабину . Выгнали дурака.

[@Finovsky]

@@uragan5733 😆😆

[@Xxxxxx.5303]

👍👌🌟🌟🌟

[@Dormidont882]

Не боитесь на такой скорости на вставку лезть ? За такой регламент талоны забирают !

[@Akira-NF]

Не менее 20 на вставку заезжают,у них на сауте 23 показывает,в чем претензия?а вот минут готовности конечно жесть полная

[@anais-teodoru]

2.13 мала высота! Выпусти шасси!

[@ГеннадийПетров-ф3з]

Опоры держатся на проводах, не кодируемый путь

[@anais-teodoru]

2.26 отказ сду управляй в ручную! Предельный угол атаки! Перегрузка предельная! Катапультируйся!)))

[@КриулевАлексей]

И это всë обязательно? Такое ощущение, что машинист слепой и помошник ему всë рассказывает.

[@Дмитрий-ф7л3ы]

Ну и дурдом. Кому нах нужна эта безопасность? Руководству проще повесить все убытки на бригаду. Какая может быть безопасность когда народ только и думает как семью прокормить. Они вместо того чтобы отдыхать ещё на 2 работах работают. А это не рабочий на заводе, который в выходной подколымить вышел. Ладно кто не в теме развлекаетесь.

[@КонстантинЗолотухин-л5ю]

Помошник Ванька Буйный, депо Слюдянка

[@РасульФахретдинов-х8ц]

Интересно как у пилотов 'в передо вижу облако, переходим на эшелон ниже'

[@aleksgrim24]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут тоже молодцов хватает

[@aleksgrim24]

kzbin.info/www/bejne/gmmraIWgq9dphtk тут все интересно

[@КириллМефодий-щ5д]

Триндец. Что, РЖД в паравозном веке??? Прогресс обошел стороной. Еще посчитайте, сколько угля в запасе...

[@ДмитрийДмитриев-р9ы]

старые , добрые эрки 😊😊😊

[@sashasuslin3285]

Дмитрий Дмитриев, какие эрки? Это ВЛ! Они на грузовом!

[@ДмитрийДмитриев-р9ы]

Sasha Suslin ВЛ80Р

[@АндрейМаговкин]

19 век какой-то...

[@Павел-ф9р8ц]

Репортаж с петлей на шее

[@Дмитрий-ф7л3ы]

Прошу прощения. Не эта, а такая.

[@stavrstavr1557]

Учебный фильм и сами же путаются учёные)

[@aleksgrim24]

kzbin.info/www/bejne/gmmraIWgq9dphtk тут все реально на канале

[@igorjorin538]

Мужики, уважуха !

[@КаримТаиров-л7х]

Р-п выполнен 70процентов.

[@AM_P]

Регламент не верный

[@MsDvigun]

за такой регламент вы...у,инструктор.

[@ВиталийОганезов]

*Красота!! Романтика путешествий!!*

[@evgeny54]

Это Култук?

[@eugenegornakov8198]

Судя по пейзажу, со Слюдянки поехали в сторону Култука

[@User-111user]

слюдянка2-култук

[@РоманЯкубов-з1х]

Прошлый век)))

[@francialiverpool3083]

Раньше был приказ 19н а сейчас?стрелки в маршруте))))маршрут приготовлен правельно

[@maksolexxzd8446]

О чём гласит данный приказ?

[@ВладимирВиноградов-я4к]

Ну и регламент менута готовности🤣

[@proffi4496]

Вот вы говорите то-что "для чего этот регламент!!?? " он нужен для понимания. Вдруг машинист не увидел бы.

[@МаратАйсин-т3т]

Никчемная болтовня никому не нужная вот бы в междугородним автобусе водители говорили зелёный жёлтый впереди разметка ха ха

[@akulenok_tururu]

Взаимный контроль, дурик. Жд транспорт опасней автобуса. Один пустой вагон весит больше автобуса.

[@AM_P]

Во всех этих видео

[@mikhailmakarov4007]

Зачем повторять?

[@aeskone5110]

Взаимный контроль

[@IMPERATOR007]

Это придумали очередной тупизм называется(((!!!

[@alpha_girl_YT]

@@IMPERATOR007 сочувствую вам

[@alpha_girl_YT]

Бывают проблемы со связью или человеческий фактор ( не расслышал )

[@akul0vserik]

Что за чушь ?!

[@SkyDmitrii88]

Ну и дрочь... Так можно потом во сне разговаривать

[@сергей-б7т6м]

слабоваты ребята

[@ЭдуардРафиев]

слабоват

[@user-dima...Ivanov68]

Где минута готовности????При отправлении с не кодированного пути,помощник смотрит в окно 🤔🤔🤔🤔Машиниста лишить 100 процентов премии,помощника освободить от занимаемой должности .....

[@aleksgrim24]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут тоже молодцов хватает

[@user-dima...Ivanov68]

@@aleksgrim24 👍

[@ВиталийСажин-б2э]

Клоуны

[@asev1969]

Какая торпеда уродская в поезде, фу.

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

Только такие пульты управления могут проработать 50 лет. И пройти десятки миллионов километров .

[@Жека-е4л4й]

Тебе паровозная топка нравится?

[@anais-teodoru]

Желтый- проезл запрещен, только на зеленый бригаду в топку!))

[@akulenok_tururu]

На жёлтый ехать медленно надо.

[@pipespb]

А два желтых? "Оба китайских танка наступают"?

[@Жека-е4л4й]

Ты чо, заболело?

[@anais-teodoru]

@@Жека-е4л4й ой, болван, простите...

[@han_stepei]

Не верный регламент, как то тупо

[@Akira-NF]

Какая то шляпа а не регламент🤣🤣🤣🤣