Регулировка гидрокомпенсаторов Опель Фронтера А 2.4/ C24NE/ CIH 2.4

[@pogfgfpo1304]

наконец-то толковое видео по теме..

[@user-hl3zz1bb7n]

Ассаламалекум из Казахстана Спасибо автору за видео сегодня собрали двигатель затянули доконца карамысла двигатель чихает не заводится думали зажигание опять разобрали замечались спасибо огромное утром даст бог заведу свой внедорожник 👍👍👍с меня лайк и подписка

[@velikiiMOH]

Откуда именно?

[@isifss]

Спастбо за видос,машинка пришла такая...вся болеет ,буду лечить поциэнта)

[@luxurycrafts7112]

Друзья спасибо. Завтра свой Коммодор буду регулировать. Мануал есть, но наглядное пособие всегда лучше. Спасибо.

[@ramilkhalilov4821]

А есть разница между гидрокомпенсаторами 2.3 дизель и 2.4 бензин?

[@user-po1dq4ls9x]

У меня Опель Рекорд тоже стук с клапаной крышки

[@user-lv1zv5yf8o]

Мне так тоже пару лет назад коромысло как раз...ало, ну заменили настроили

[@user-jc5vb4sw4k]

Парни очень полезный видос! На 2.2 также регулировать?

[@Aspirin_C]

По 2.2 не подскажу

[@gazik66664]

@rusty junk так же?)))) а вы лазили в 2.2??? Что там регулирровать?))))

[@user-zj1bs9er3l]

@rusty junk открою секрет, на двигателях с гидрокомпенсаторами тепловой зазор регулировать не надо, это делают гидрокомпенсаторы

[@dipsomaniac40]

А в Москве есть мастера?

[@user-bc7oj6cw9t]

А что будет если доконца болты закрутить?

[@sukayoutoube]

шпильки похоже нужно выкрутить и посадить на локтайт, что бы не съебывались. В ближайшее время хочу то же залезть в грм, поменять гидрики, сальники и отрегулировать. Много масла проебалось пока крутили?

[@user-vi4ys3qk3k]

sukayoutoube на фиксатор не поможет,нужно или шпильку менять или вкручивать двумя гайками,гемор еще тот,масла мало))но дох...я в масле все, есть выход купить на разборе клапанную крышку от какого нибудь драволета,и вырезать под ключ отверстия а так грамм 100 масла ,но оно будет везде!!

[@Aspirin_C]

Масло не много ушло

[@user-ml6nt3gs6q]

@@user-vi4ys3qk3k Покупал крышку ,выпили вал прямо угольник сверху по всей длиннее. Отлично.

[@valentyn1978.]

Толково.

[@jnoqli2593]

На открытой викидует масло почему

[@user-ip9gl5ov1e]

Звук тот же)

[@user-gx2zu6xj7w]

Ребята привет есть такой вопрос я отрегулирыл гидрики всё закрыл крышку машина простояла минут 10 заважу а она зводица несразу спол оборота а пока незакачает масло? Подскажите пожалуйста!

[@Aspirin_C]

Что то с масляным насосом. Скорее всего клапану уже хана. Нужно менять

[@user-gx2zu6xj7w]

@@Aspirin_C спасибо за ответ и за помощь

[@dennixon666]

здравствуйте, замучался искать проблему свою, при плавном разгоне все хорошо, при более интенсивном разгоне (или даже стоя на месте резко дать газ) слышен звук похожий на потраивание либо как будто сечет в выпускном коллекторе (и только на время пока двиг раскручивается до нужных оборотов, когда раскрутится и пропадет большая нагрузка на него то этот пердеж пропадает). Уже просто не знаю где искать, форсунки, провода, трамблер, ДТОЖ, подсос воздуха, компрессию в цилиндрах проверил, (лямбду ток не смотрел) давления насоса по всей видимости хватает так как раскручивает в отсечку без проблем если набирать скорость медленно, если быстро то с какими то странными звуками, уже не знаю куда копать. Opel Frontera A 1992 двиг С24NE

[@138th_prod_studio]

Не решил проблему? Аналогичная ситуация

[@isifss]

Есть видео по замене ГРМ?

[@Aspirin_C]

там же цепь

[@isifss]

@@Aspirin_C а что если цепь, то это переходит в какое другое название узла?

[@user-xw6oq9ut5y]

Что нибуть изменилось? Помоему звук такой же что и в начале видео не грузится пришлось перематывать отрывками смотреть

[@user-ne8vp8cw2q]

Таки да

[@abris-hq6yu]

Зачем так регулировать . Это ж компенсаторы а не регулировочные болты как на ЗМЗ 402 . Просто разбираешь гидрики и убираешь из них масло , затем ставишь на место и затягиваешь гайку коромысла до половины хода Комперса и ничего на запущенном регулировать не нужно.

[@MaselCar]

Как понять до половины хода? На глаз или зазоры нужно вымерять? Способ проверенный???

[@abris-hq6yu]

@@MaselCar ход гидрика без масла около 6мм , так вот нужно чтобы коромысло надавило его при затяжке на 2-3мм и все , все проверено работает, регулировки дополнительно не требуется

[@abris-hq6yu]

@rusty junk ну допустим вы ослабили на запущенном моторе коромысло, гидрик под действием пружины набрал в себя масло.Теперь вопрос: как он будет выполнять свою функцию ??? Он же несжимаемый станет! То есть вы регулируете зазор между коромыслом и полусферой, а гидрик уже не выполняет свои функции! Да даже для примера , попробуйте снять с ЗМЗ 406 хотя бы один распредвал , затем поставить обратно и запустить мотор? ничего не получится.

[@abris-hq6yu]

@rusty junk есть практика ремонта , а есть книги непонятно кем написанные, посмотрите для начала принцип работы гидрокомпенсаторов.

[@PRoALEX-sp1yl]

@@abris-hq6yu иди и невыебывайся делай Жигули и уазики тут все правильно дятел в жопу твою практику я сам на сто работаю уже 9лет мотористом и есть такие ДВС как этот опелевский где нужно регулировать именно на горячем и заведенным ДВС

[@user-rn2zt7hx9q]

Чё за бред . А тепловые зазоры выставлять что не надо ?

[@alexandrvolkov1397]

Сначала выставляется преднатяг на гидрокомпенсаторах (1 оборот от касания коромыслом), прогревается и потом как на видео окончательная регулировка. Никваких тепловых зазоров.

[@user-fs9xz4on4o]

اريد سنتر الزنجبيل اذا ممكن

[@inggenii2135]

8 мин бесполезного занятия и ни хрена не изменилось 🤣🤣🤣 Впервые за всю жизнь слышу чтоб гидрокомпенсаторы регулировались,таким образом. 🤣🤣🤣

[@138th_prod_studio]

Это по мануалу, по заводу, такая процедура, особенность данного двигателя.