Ремонт и доработка ГБЦ ВАЗ 21083.Часть9.Подвод смазки к толкателям клапанов.

Ремонт ГБЦ ВАЗ 2108.Часть9.

[@honorvarlam]

пять лет прошло , можно услышать как работает двигатель????

[@weryden]

Такие масляные канавки с завода делают на 16кл. двигателях, вот они и тише работают. Отличная идея, все доходчиво! автору респект. Собираюсь делать свою ГБЦ 1118, тоже сделаю такие канавки.

[@weryden]

Вот только в раздумьях, торцевать клапана или замена седел, что посоветуете?

[@user-zu8lu7mm3y]

Тише они работают из-за гидротолкателей, которые питаются от канавок.

[@user-rt6bu7dm9n]

На 16рях канавки нет просто отверстия для подвода масла к гидрику

[@vb2322]

Денис, ты Алёша...не позорься если в автомобиле ноль.

[@weryden]

@@vb2322 займись лучше чем-то полезным, чем писать бесполезные комментарии.

[@user-ft8pc3kl6x]

Ещё можно обмеднить стаканы методом электролиза или каналы под толкатели.

[@user-nz8lh3ej8e]

для дремеля бра л старые стаканчики обрезал на нужную высоту в паз вставляется сверло и под углом сверлится до провала в канал.Надо цангу подобрать под сверло . А для канавок брал отрезные армированные диски , стаканчик другой по высоте подгонял и используя как опору -ограничитель на небольших оборотах пропиливается . вся работа от силы 1 час занимает

[@user-ed5tw4mr4u]

Спасибо за видео , всё очень правильно и толково . А я сверлил отверстия в пробках и вкручивал саморез через проставочку и пробка вытягивалась . Толкатели для себя лучше ставить новые (задиры разбивают колодец) , размер 34.98 - это толкатель импортный , есть много приблизительных размеров (35 , 35.2 , 37) .

[@ilhamesgerov5862]

СПАСИБО БРАТАН ВОТ ЭТО РАБОТА ЮВЕЛИРНАЯ

[@voxxxapiter4564]

Я дримером резал, тоже не плохо получилось, но нужно терпение,

[@anatoliyprzevalsky1310]

Классно

[@user-jf2xm6up6s]

На саморез шайбу шырокую на 6 и трубочку на 12. 2 см длиной. И крутим саморез.

[@user-jf2xm6up6s]

Спасибо. Я готовлюсь к завтулеванию бронзовыми втулками колодцев. И сверлению в канал с канавкой. Но вот беда. Никак не нахожу одинаковых размеров среди стаканов даже из одной и тойже коробки. Ведь После запрессовки втулки прийдеться ее розворачивать. А если все толкатели разные значит и роззвертывать надо на разные диаметры.

[@user-cn4dc8be7k]

Вы завтулили колодцы? Получилось? Работает?

[@user-bi7fk8hv7k]

На этой дороботке еще не кто не показывал какое давления в мясляной системе при включении вентелятора на холостом ходу Это само интересное

[@iron866ironov4]

А на 16 клапанного двигателе тот же самый маслонасос питает 16 гидриков, так что давления хватит

[@vadim6050]

И как помогла дороботка с дополнительными маслеными каналами?

[@user-bl8fk2eo2z]

так а если без канавок сделать то уже можно и гидротолкатели поставить?

[@user-zu8lu7mm3y]

Но ведь толкатели и так в луже масла все время, которое стоит в головке. Движения вверх-вниз по-любому затягивают масло в зазоры.

[@raven_0707]

Здесь под давлением что то вроде напорной подушки. Я думаю можно попробовать гидрики от ЗМЗ приделать.

[@user-eh7yv2wn8x]

Отверстия на сколько сверлили(в масляный канал?)

[@_Prjanic_]

Привет. А заглушку новую где брать ?

[@user-cn4dc8be7k]

А завтулить колодцы реально?

[@sergey88888]

Ты ерундой занимаешься---на толкатели при работе двигателя масло поступает обильно, как вода из крана водопроводного дома---энто факт

[@user-mn6hd4gr8r]

Дакажи фактами!

[@voxxxapiter4564]

Ерунду пишешь,На коленвал тоже масло льеться а вот без давления застучит, Лишнее масло толкателю не помешает, но главное что давлением его уплотняет и он перестает стучать, Эта фишка у меня уже давно работает,

[@user-om6rx3uc7b]

Услышать бы как это работает. Именно ушёл ли шум стаканов?

[@user-ft8pc3kl6x]

Здесь работает давление масла и создается масляная подушка. Это намного более эффективней и намного увеличит ресурс деталей!

[@user-lg1nu2pt8z]

Замучаешся ее мыть и дуть