Renaul Logan 1.0i 2019 года/ Демонтаж/Замена цепи ГРМ.

Процедура демонтажа компонентов двигателя внутреннего сгорания при замене цепи ГРМ на Рено логан 1.0 бенз мотором 2019 года

[@slavacz6229]

Спасибо за доходчивое видео! Очень мало информации по этому двигателю.

[@romanyefymenko6318]

У меня такой. Сейчас 314 тыс. км пробег ( в такси ес-но ) , цепь пока родная. Клапана не регулировались ни разу. Спрашивал на сто за замену цепи - цена космическая. Так и езжу , пока никак она не беспокоит. Хз вроде и понимаю , что нужно уже когда то менять , но непонятно когда это будет :) А так машинка вообще без проблем. Кроме масла и фильтров ничего не требует. Уже давно себя окупила 5 раз. Езжу сам. Едет вообще отлично и не ощущается никакого упадка мощности , прет как новый. Сцепление тоже до сих пор родное. От официалов отказался сразу. Менял все сам. В т.ч. и газ БРС расходники. Раза два газ ездил регулировать за все время , форсунки поменял по кругу. По совету знакомого поставил с нуля сразу иридиевые свечи , прошли 250 тыс без замены - прирост тяги и экономия заментно сразу. И работает двиг мягче. Из проблем , какой то непонятный звук звеняще-шелестящий звук когда разгоняешься между 2500-2700 оборотов и под нагрузкой (если медленно разгонятся нет ) который потом исчезает после2700. Появился ещё где то на 60 тыс пробега и так до сих пор ездит , никак больше ничем не проявляется. Хз что это ? Может особенность двигателя.

[@forautomobiled]

Круто!

[@user-gv8kr3ey5s]

Здраствуйте,у вас масло берет?

[@user-lv9rt9wj6d]

Клас полезно маладцы

[@PavloKeba]

С учетом объёма работ, можно уже и закапиталить заодно. Там доделать немного осталось. Кольца новые точно можно кинуть :)

[@forautomobiled]

таксі... ніхто не збирався топити гроші машину-лише мінімум

[@slavacz6229]

Вопрос: с завода течёт масло из под клапанной крышки. Заводского герметика было мало, и положен местами (как будто ученик накладывал, а не робот). Какой герметик посоветуете от какой фирмы?

[@user-bu9qm3me6z]

Доброго вечора,скажіть будласка які зарори клапанів повинні бути?бо ніякої літератури не можливо найти(

[@forautomobiled]

вибач шо з запізненням.... можливо буде актуально завжди- дистанції між клапаном (в даному випадку упорним стаканом) і розподільним валом для більшості двигунів 0.15мм впуск і до 0.25мм випуск... потужніші двигуни до 0.25 впуск і до 0.4 випуск... якщо є газ - додаємо ще 0.05мм

[@denezhantonii]

А як там з фіксацією валів? Якщо треба замінити фазіки. Мітки ж поїдуть. Не підкажете як там з фіксаторами?

[@forautomobiled]

А ніяк... просто маркери на шестернях... подивіться уважно-у відео це вкаано

[@user-pu8hy9uh5u]

Вопрос---кто может скинуть маркировку минусовой клемы с датчиком силы тока или ссылку где ее можно купить

[@forautomobiled]

Б/В... на ШРОТі.. любе Рено тих років має на проводі мінуса датчик

[@user-vi9vz8vi5u]

Рассматривал как покупку, теперь не рассматриваю

[@yaroslavroman7754]

Яка вартість таких робіт станом на лютий 23?

[@forautomobiled]

Складно відповісти... Від 2500 грн думаю... Залежить від того сервіс чи стояка чи дядько в гаражах

[@mirceammd]

DACIA LOGAN ROMANIA

[@yselovnicholas5976]

Где нашли мануал по затяжке болтов ГБЦ на этот 1,0л мотор B4D, кто сталкивался ???

[@forautomobiled]

Затяжка болтів по стандарту від центра. 25н.м. 65 градусів Болти купляти у магазині болтів, так, як оригінальні і нові оригінальні зразу розтягувались

[@topvideos3184]

Я якраз теж збираю такий мотор, ставитиму оригінальні нові болти, спробую що вийде

[@forautomobiled]

@@topvideos3184 у нас за більше ніж 30 спроб з оригінальними не вийшло.... тягне болти ті і все... купляли прості калені болти в магазині спеціалізованому

[@user-lz5tz4nt9e]

Як у цьому двигуну регулірувати клапана ?

[@forautomobiled]

Інші стаканчики або зточити всередині стаканчика , або ніжку клапана, що без демонтажу головки буде важко

[@dfggfrrf1277]

Маю такий логан , підкажіть будь ласка на якому пробізі потрібно замінювати ГРМ , та де можна знайти мануал по заміні з термінами ? І чи взагалі такий мануал існує ? Наперед дякую😊 p.s авто без газу

[@forautomobiled]

До 100.000 бажано

[@forautomobiled]

Manual не шукав...

[@user-rg6mj2pf3r]

Гидрокомпенсаторы на нем есть? Или клапана регулируются проставками??

[@kostegfursa3555]

стаканчиками

[@forautomobiled]

Нет гидрокомпенсаторов. Регулируеться механически, клапан/стакан/вал

[@mariya.marinesnko]

@@forautomobiled добрый день не могу найти ничего какой зазор должен быть на впуске и выпуск. И какой момент тянуть гбц. Помогите пожалуйста

[@forautomobiled]

регулюється стаканами... бюджетні двигуни рідко з гідрокомпенсаторами

[@user-tm6nh7vd5k]

Масляные форсунки есть ?

[@forautomobiled]

Є... розпилювачі масла на дно поршня

[@user-ek4ce3uo7j]

Какой пробег?

[@forautomobiled]

77т.км

[@user-oc2th9st3o]

Как с вами связаться? И в каком городе Вы находитесь?

[@forautomobiled]

А ніяк. Я далеко

[@forautomobiled]

А ніяк-я далеко

[@drago7193]

Я хочу купить Рено с движком 1.0 . Можно ли капиталить этот движок и продлять ему жизнь ?

[@romanyefymenko6318]

Новый оригинальный блок 11 тыс грн стоит на сегодня. Поршня в сборе около 2 тыс грн. , 3 шт получается около 6 тыс. Какой смысл что то капиталить ? Поставил новое и езжай дальше. Тем более , что сейчас много таких машин , где пробег перевалил 400т и поршневая родная , причем норм состояние.

[@forautomobiled]

Типу можна

[@ivanyounger7861]

свята ти людино скажи будьласка де взять моменти затяжки цього грьобаного мотора !

[@forautomobiled]

Що саме? Шестерні? Головка.

[@topvideos3184]

Якщо вам не тяжко, не могли б ви надати максимум інформації по моментам затяжки бо інфи по цьому двигуну геть зовсім мало, заздалегідь дуже вдячний))

[@forautomobiled]

@@topvideos3184 дивіться - моя логіка така - знаходимо подібний двигун і болти з такими ж різьбами тягнемо так же, як і на вже відомому двигуні... тобто шатуни і корені приблизно 25Нм + 50град і 50Нм і 100 град відповідно. голова 25 Нм і 65град. розпод.вали 12Нм інші болти від руки малою тріскіткою вони теж в районі 10 Нм..шестерні грм не памятаю... здається 50Нм... по шестернях краще пошукай інфу про подібне двигло з таким же ГРМ (теж якись французик тільки старіший) по якому є моменти затяжки... головне розуміти - момент затяжки залежить не від марки авта, а лише від сплаву болта, його різьби, товщини і сплавів і матеріалів, які ці болти притискають

[@Achilles1976]

Какой мотор ?

[@forautomobiled]

1.0і

[@user-ok9oc7lp3j]

На каком пробеге ?

[@forautomobiled]

77т.км

[@forautomobiled]

даний двигун ляг спатки на 73тис. км

[@user-vi9vz8vi5u]

Почитав пробег и увидев шайбы разбега в поддоне, затем узнав что нет гидрокомпенсаторов и то что туда тулят газ прямо диллеры, могу сказать : это пиздец товарищи

[@user-vi9vz8vi5u]

@@Sanuch812 Добрый день, это на какой машине?

[@forautomobiled]

Але їде

[@romanyefymenko6318]

Я тебе больше скажу. У меня точно такая проблема с этми полукольцами коленвла была на таком Логане. Только я об этом не знал. Думал сцепа или выжимной. Пробег 320 тыс , и уже сцеплению вроде бы и пора было , но оно ходило и ходило. Симптом был , небольшой шум и стук , который пропадал при минимальном нажатии ( пару мм ) педали сцепления. Поменял сцепление , не пропало. Оказалось это ходил коленвал. А полукольца лежали в поддоне. И с таким симтомом я проехал не менее 100 тыс. , точно уже и не помню. Сам в ахуе. Но коленваал нормальный , новые полукольца вставил и ходит дальше. Двиг шепчет.