Renault 9 (1/2)- Historia y evolución

[@CR-jl3cd]

Es una roca, mis padres todavía tienen en casa su Renault 11 gtl. El coche en el que aprendí a conducir. Hace 2 años fui con el desde Cáceres a Astorga para hacer el camino de Santiago. Enhorabuena por el canal.

[@juanpabloarena2724]

Como siempre,se destaca la correcta dicción a la hora de presentar y describir a nuestros motorizados invitados... En Argentina el R.9 fue un infatigable protagonista en el mundo taxi y coche de culto (al igual que el Escort y Nissan Sentra) para muchos particulares. En fin...Un orgullo de coche el R.9! Saludos y aplausos desde Buenos Aires.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar Juan. Un saludos desde Galicia.

[@lioneljeanne3272]

Me acuerdo del 9 cuando era niño. Buen coche de los años 80. 👍 Pulga arriba por ese coche. Estoy salvando un 18. Saludos desde Francia.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias y mucha suerte con el 18

[@joseedgarpuentesbedoya6242]

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[@alof_acp_123]

Muchísima suerte con el R-18 (aunque ese comentario date de 2019)

[@lioneljeanne3272]

@@alof_acp_123 gracias Angel ! El auto esta salvado. Acabé las obras hace mas o menos un año. Funcciona muy bien. 😊

[@nelsontrujillo1046]

Yo tengo un r9 modelo 1986 gtl lo conservo y me ha salido muy bueno saludos amigo desde colombia!

[@marceloalejandropellegrino9732]

He tenido dos 9, excelente coche, muy noble, por su robustez, economia y durabilidad era el preferido de los taxistas en Buenos Aires en los años 90. Aun se ven por aqui muchos rodando.

[@ivanmeras8989]

Y hasta se los ve detonados. Pero firmes y andando

[@juanpabloarena2724]

Sr.Auto el 9.

[@alof_acp_123]

+Marcelo Alejandro Pellegrino, eres un sr. afortunado

[@alexisaguirre4673]

Tengo el renault 9RL. Una maquina, no te falla nunca, arranca en epocas de frio todo, encima lo tengo a GNC nomas.

[@franciscojavierrodriguez3799]

El 9!!! Que gran coche de las clases medias, grandes recuerdos, cuando renault tenia unos interiores adelantados a la época todo enmoquetado y bien terminado para estd utilitario, va a ser un placer verlo Santi, una vez más mi mas sincera enhorabuena y todo el ánimo del mundo para tu gran labor Don Santi.

[@adrianredodo]

Muy de acuerdo. Renault hizo muy buenos coche de clases medias y para toda la familia. Desde el R-12 (en su día) el R-18 (también el SW) Coches confiables, sí

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! De ahí su éxito en el mercado nacional

[@Angel_PC]

Si, había tantos que recuerdo perfectamente incluso el olor de su interior y el precioso sonido de sus gasolina y el horrible de los diésel (para gustos, sorry). Aún así, si veo ahora un 9 GTD le aplaudo, lo contemplo y lo disfruto.

[@towers2719]

Mi primer coche nuevo. Era el básico GTC pero tuve hermosos viajes. Comencé con el 131 de mi padre pero en suavidad y comodidad no lo envidiaba. Increíble coche sencillo que tenia capacidad para , incluso para llevar el carrito y enseres de mi primer hijo. En verano viajaba, con el niño, por las noches debido a la falta de A.A. En más de 150000 km y 10 años no me dio la más mínima avería.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por tus recuerdos Alberto. Un saludo.

[@BAKERAGUSTINIANO]

No hay que olvidar la larga y productiva historia del R9 en América del Sur, concretamente en Colombia y en Argentina.

[@moiracunningham9433]

y el r 11 tambien

[@ivangranero923]

la nostalgia que me traes , mi 9 me acompaño toda la vida y aun lo extraño

[@fernandosanchez2088]

Un Documento exquisitamente elaborado , que en Colombia trae muchísimos recuerdos como miembro de la familia de los autos ensamblados localmente. Un placer ver Documentos del Motor

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Fernando.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre por vuestros comentarios y recuerdos.¡Ay, los años 80! Un abrazo a tod@s

[@gonzalocs8939]

Años 80 y documentos del motor. Inmejorable combinación y difíciles elecciones, muchos candidatos potenciales. La dificultad siempre radica en encontrar buenos "supervivientes". Aunque si pudiera elegir uno, sería el Alfa Romeo 90 2.5 V6 Quadrifoglio Oro, con su cuadro digital. Apuesto que a Santi le encantaría probarlo!!!

[@santiagosalazar690]

Buena dialéctica

[@octavioibarra5645]

Maravilloso auto que me brindó gratas experiencias y, por consiguiente, bellos recuerdos. Aquí en México se vendió como Renault Alliance.

[@Vandenbron]

Esa aventura de Renault en Estados Unidos a primeros de los 80 siempre me ha parecido extrañísima. Eso sí dejó momentos inolvidables como el R5 LeCar y la publicidad de los Alliance en El Equipo A, el 5 Turbo Pace Car de ¿Indianapolis? o la introducción en Europa de los Cherokee y los Wrangler con los motores turbo diesel del R21.

[@FcoDguez]

Por no hablar de aquel sedán derivado del R25, pero muy a la americana.

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, y los CJ7 con motor el Diesel y con 2 litros de gasolina

[@FcoDguez]

@HerrNilssonTheMonkey Pero casi todos eran muy similares a los modelos franceses, con alguna que otra peculiaridad, mientras que el Eagle Premier fue un curioso invento, un sedán muy americano derivado del R25, un origen que no lo percibía cualquiera a simple vista.

[@oscarrodriguez5294]

Que recuerdos de mi juventud.. Yo tenia un r5 tl.. Y un vecino se compro un r9 y me quede flipado.. Tenia hasta 5 velocidades.. Jaja. Buenísimo tu video..se nota que Siempre le pones cariño al mundo del Motor

[@documentosdelmotorsanti]

Si, cariño no falta. En casa hubo durante 15 años un 11 TSE...

[@oscarrodriguez5294]

@@documentosdelmotorsanti gran coche. Fiable y muy muy cumplidor. Saludos.. Nos vemos en la segunda parte

[@cristianserrano26]

Que gran canal. El mejor de KZbin. Saludos desde Argentina.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Lo ves con buenos ojos. Modestamente debo decir que pocos aportan tanta información. Un abrazo desde España

[@joaquinbailon220]

Excepcional como siempre....que placer ver y escuchar este reportaje

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre amigo!

[@manuelaabadgonzalez7923]

Buenas Mi primer trabajo,,,,, en una Troqueleria,,,, en Cantabria,,,, se hicieron allí las troqueles de las dos Aletas Delanteras y varios refuerzos Otro Vidio Buenisimo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@pabloschenfeld9878]

Soy de Argentina y tengo un 9 modelo 1996 muy bueno, este años me fui de vacaciones y hice 3200 km.

[@ariellima6865]

Estoy pensando comprar uno del 95, sigue siendo recomendable??

[@nube144]

Muy buenoo!!! Aún recuerdo ir al concesionario de mi pueblo con mis padres a por un gtd en el año 83 (que cuando salió sólo lo veia en verde metalizado). Al final a mi padre le salió la 'vena progre' y acabamos -felizmente- en un Gsa palas precioso!!! De nuevo, gracias por tu trabajo y por evocarnos tiempos felices. Un abrazo!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Jejejeje... El polo opuesto del 9! Un abrazo

[@juanmedina8563]

Era un excelente carro. Mi papá tuvo un Renault 9 de 1995 y jamás tuvo fallas.

[@giancarloruss.399]

Mí viejo también, en color gris lo tenía. Que nave, nos fuimos a todos lados. Asfalto, arroyo, ripio y arena, jamás nos dejó. Auto práctico, lindo y económico=Ideal

[@utubeleplague]

De 95 solo habia el 19...

[@CesarMartinez-mn6jm]

@@utubeleplague si existe renault 9 hasta el 99 en otros paises amigo 😏

[@opalap504]

En Argentina, Colombia y Turquía se han fabricado por muchísimos más años que en Europa. Incluso en Chile se ensamblaron vía CKD. Excelente video como todos, Santis. Saludos desde Chile

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por el apunte. Un abrazo desde España

[@opalap504]

Documentos del Motor encantado de poder colaborar. Aquí un fiel seguidor desde la patagonia chilena

[@documentosdelmotorsanti]

@@opalap504 Muchas gracias!

[@mauriciovelasco7261]

En hora buena, gran canal, retrocede prácticamente a la infancia, adolescencia y adultez con los recuerdos de este carro.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Mauricio, esa es la idea. Revivir la historia del automóvil

[@manuoscurotrufo]

27 años y medio (de 1984 al 2011) tuvimos en la familia un 9 TSE del mismo color que el de este vídeo. Fui niño, adolescente, joven universitario y adulto trabajador en ese gran coche. En los últimos años ya era incomodísimo de conducir porque la espuma de los asientos se había ido deshaciendo y en algunas zonas sentías perfectamente los hierros de la estructura. Me encantaba el característico sonido de su motor, y me alegré de que mi padre no eligiera el diésel porque éste era uno de los coches más ruidosos que recuerdo de los años 80.

[@documentosdelmotorsanti]

Qué bueno! Recuerdo con gran cariño el 11 TSE que hubo en casa

[@franciscoiglesias8186]

Qe grandes maqinas de aqellos años de mi ñiñez.os felicito y doi las gracias por estos grandes documentos del motor del pasado.sin duda para mi el mejor canal del motor de la nostalgia.Un Abrazo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Francisco! Nos vemos en la segunda parte

[@Fantasma007007]

Pero como me gustan tus videos. Yo tuve un R-11 GTD y aún al día de hoy, lo echo de menos, me encantaba ese coche.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, yo aprendí a conducir en un 11 TSE. Gran coche

[@rafaelvicenteespanolespano2397]

hoy en día tengo un poderoso Renault 9 Brio modelo 1995, su mecánica es muy fácil, buen carro, miprimer auto fue un R18 GTL modelo 1981 excelente maquina saludos desde Colombia

[@fredyrebolledo5994]

Tengo un 9 de 1996 y no lo cambio por ningun ultimo modelo este coche es una belleza...lo mejor que pudo fabricar Renault....saludos desde Colombia

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Un saludo desde España

[@clioroberts76]

Genial por fin llego, y claro que apoyaremos

[@josealejandroastargoantonu5635]

Hola a todos. Actualmente tengo un Renault 9 TXE el cual me lleva a trabajar todos los días. Muy fiel y buen compañero. Saludos desde Mendoza, Argentina.

[@documentosdelmotorsanti]

Un abrazo desde España. A cuidar ese TXE y que dure muchos años!!

[@alvareto2121]

Los mejores vídeos documentales sobre vehículos son los tuyo, un abrazo y saludos desde Colombia.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer. Un abrazo desde España

[@gonzalocs8939]

Gracias Santi, me has llevado de nuevo a octubre de 1986, mientras que los mayores hablaban de cosas de mayores un niño probaba los asientos de un precioso R9 TXE bifaro en color blanco con sus características llantas en el concesionario. Finalmente fue un R21, con mucho más espacio para los ocupantes y con otros elementos de serie como la dirección asistida. Pero esa.....es otra historia. Esperando la segunda parte que será igual de buena. Un abrazo y gracias de nuevo

[@documentosdelmotorsanti]

Qué recuerdos me vienen a mi también de aquellos años. Qué bonito el TXE. Muchas gracias y nos vemos en la segunda parte

[@victoroscarromero5488]

Uno de los mejores autos de renault,me encanta este coche,pero mi corazón esta en un vw Gacel,excelente auto el R9

[@nicolasmarolla]

Un clásico por las calles de acá de Argentina! Un gran saludo hermano, felicitaciones!

[@documentosdelmotorsanti]

Un fuerte abrazo Nicolás

[@florbaron8396]

El Renault 9 fue un verdadero ícono en las Américas, especialmente en países como Argentina y Colombia

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda, en España fue también líder de ventas en 1983. Un saludo desde Galicia.

[@majaderodeldiablo]

Poseo un R9 Modelo 1997 de inyección con motor de Clio de la época. El E7J. Excelente carro. Saludos desde Colombia.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por seguirnos, un abrazo

[@angelzambrano9773]

De los mejores reportajes que has hecho Santi. Completísimo. ¡Y eso que falta el 2/2! Me has llevado de paseo a través de este R9 (y por extensión al R11) nuevamente por mi adolescencia. Y es que ver a este coche por las calles y en las revistas con sus líneas y mecánicas honestas era muy grato. ¡Un gran abrazo Campeón! 😉👍

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias amigo! Otro fuerte para ti. Nos vemos en la 2/2

[@Pablo-Anaut-M43]

Como he disfrutado viendo, y reviendo este Documentos del Motor del precioso R9 GTD, el coche en si ya me gustaba y me sigue gustando mucho, no conocía la versión AMC de dos puertas, si la de cuatro y la cabrío, esta época me encanta por que es hay cuando empecé a tener consciencia del Automóvil, yo tuve un R19 5p GTD al que me recuerda un poco, y que tengo un grato recuerdo de el, muchas gracias Santi como siempre por tu magnifica labor, es una autentica gozada ver cada uno de tus grandes trabajos, deseando estoy de ver su segunda parte, un fuerte abrazo como siempre desde Pamplona Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Pablo como siempre!! Un abrazo desde Lugo

[@carlos2617]

Yo rescaté un9 txe modelo 92 hoy lo tengo en funcionamiento excelente adoro este coche

[@jrod.166]

Ese ha sido el mejor de los r9 con 1.600 cc

[@alejandrop4035]

Gran vídeo, las última versiones de finales de los 80 me recuerdan poderosamente el 21 GTS que tuvo mi padre (1.7 90cv si no recuerdo mal). Hasta juraría que llevaba mismos tapacubos :) Un saludo y gracias por semejantes reportajes

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!! Si, los últimos TXE llevaban de serie tapacubos en lugar de llantas

[@juantomasgonzalezfenandez9307]

El mío es de 1983 llevo más de 20 años con el

[@cheko1812]

mi padre tuvo el renault 9 spring, una rareza, que recuerdos.....gracias por el video.

[@documentosdelmotorsanti]

Absoluta rareza

[@isaacalonsoperez50]

Gran coche una joya hoy en dia .un buen trabajo como siempre con tus documentos del motor un saludo dsd canaria

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por ver los vídeos. Un abrazo gallego

[@gonzalocs8939]

Recuerdo los singulares pestillos de cierre de las puertas, unas cápsulas de plástico transparente dentro de las cuales aparecía o no una pieza plástica de color rojo, según estuviera cerrado o no el coche. En cuanto a las cajas de cambio, Renault y no sé si alguna otra marca francesa más colocaron cajas específicas en los de producción nacional ya que los desarrollos del cambio de los franceses no eran adecuados para nuestra orografía con numerosas pendientes. Los españoles a veces somos poco conscientes de que España, después de Andorra, Suiza y Austria por motivos obvios, es el cuarto país europeo con mayor altitud media. Sobre las ediciones especiales recuerdo la Spring con unos faros delanteros "extraños" que prescindían de los focos interiores del frontal de los fase 2. Creo recordar que hubo otras series especiales en los fase 2, como los Broadway o los Boulevard. Ambos seguro llevaban doble faro como el resto de gama por lo que deberían ser españoles de fabricación.

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, y que pena que el Diesel no lleve ese cierre. Respecto a las versiones especiales eran nacionales, con la doble óptica. De ahí que el Spring sea tan singular

[@violinelpayaso]

La cantidad de información denota el esfuerzo que ponés en cada video, saludos cordiales :)

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Así es...

[@gustavoromerom.1232]

Tuve dos de esos, buen carro aunque no era lo último, acá en Colombia había que tener cuidado que no se llevarán la "panela" del encendido electrónico, que era lo que más buscaban los amigos de lo ajeno.😀.

[@documentosdelmotorsanti]

40 años justos de su presentación! Saludos desde España.

[@pepitogrillo4255]

Yo tuve uno de gasolina 475000 km y tocar el motor,. Época dorada de Renault, no las hipotecas que fabrica ahora

[@franciscorodriguez7531]

Enhorabuena por TODOS los vídeos, me los e visto casi todos, decir que mis padres tuvieron un r7, renault laguna1 y ahora un megane del 2018, yo tengo un civic 2011 y un renault supercinco gts, me e sentido identificado con este video, por que el r9 y supercinco comparten plataforma, un saludo y sigue así!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por estar en esta casa, un placer

[@MrMarioMotero]

Yo aun conservo..un renault 11 txe.. del 84. Con pintura de origen.. un saludo..y sigue con esos pedazos de videos.

[@documentosdelmotorsanti]

Qué bonito! Muchas gracias, un abrazo

[@podemosllegara10kdesubs26]

Mi papa tiene un renaut nuevo 93 y esta flama aguante el 9

[@franciscojavierrodriguez3799]

Me ha impresionado este video especialmente, la redacción una vez mas es estupenda!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer Francisco!

[@ojcarg]

¡Otro gran vídeo! Enhorabuena. En mi familia teníamos un Renault 11 y al Renault 9 le tengo algo de cariño como "hermano" del Renault 11 que era. Lo recuerdo como un coche con unas líneas exteriores muy clásicas, un interior poco llamativo, más próximo a un Supercinco que a un 21 pero muy, muy robusto. Lo veremos en el siguiente vídeo, pero creo que fue la última generación de compactos para Renault con una competencia reducida que antes de la entrada en la Union Europea y de la llegada de japoneses a finales de los 80 y posteriormente los coreanos en los 90 que cambiaron el mercado español para siempre. Talbot Solara, Seat Málaga, Volkswagen Jetta, Opel Kadett 4p y Fiat Regata entraban a competir con el 9.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!! Efectivamente,el 9 llega con la tímida apertura del mercado español y con ella aparecen nuevos rivales. El Solara era más rival del R18. Un abrazo

[@pedropiqueras6809]

Que recuerdos ! He vuelto a los 7 años 😣 cuando mi padre compró uno de color rojo. Con el tiempo fue mi primer coche, me llevo a mil sitios de motor irrompible, pero la electricidad era un desastre 😁. La cantidad de cosas que me pasaron en ese coche. Al ver el video lo primero que me ha venido a la memoria el olor caracteristico del interior

[@documentosdelmotorsanti]

Qué bueno! Te recomiendo también la segunda parte

[@Angel_PC]

Qué maravilla de vídeo! Vaya joya los catálogos originales. Gracias por esta maravilla de youtube. Like siempre.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ángel! Otro like para ti

[@maruaguero2090]

Todavía lo tengo al Renault 9 lo adoro

[@robertcapdevilaandres6023]

QUE VIDEOS MAS XULOS!! FELICIDADES !!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Robert, un placer

[@elgsu1977]

Mi padre tuvo uno en el mismo color que el del inicio del vídeo. Gran coche

[@darioamvek3166]

Hola muy buen video me sirvió para saber más de mi auto tengo un Renault 9 francés según su título fue fabricado en 1983 en Francia luego se empezó a circular en Italia en 1993 su dueño anterior es de nacionalidad Boliviana y ahora lo tengo yo en Argentina

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Darío! Un 9 internacional, jejejeje

[@cobrav427]

Q barbaro exelente nota . Acá en Argentina sólo vi 2 autos del mercado de usa o canada eran 9 cupe uno rojo y otro blanco. Mi papá tubo un R9 en el 1993 0k era 1.6 sólo con aire acondicionado. Fue indestructible era el mismo motor q en Argentina equipo el r 12 Y el r18

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Marcelo

[@ivanmeras8989]

Si, el mismo motor pero ubicado de distinta manera. Lo que hacía que algunas reparaciones sean bastantes difíciles de hacer

[@sergiov.l.2155]

Un GTD como el del vídeo estuvo a punto de ser el coche de la familia cuando yo era niño. El problema fue que a mi padre no le convencía el diesel por el ruido que metía (decía que parecía un Land Rover), y mientras se lo pensaba apareció el R11 y se compró un TSE que nos duró 18 años, y que siempre recordaré como el coche con el que aprendí a conducir... bastante tiempo antes de ir a la autoescuela, jajaja. Lo que más me sorprende del vídeo son las diferencias que había entre la gama francesa y española a todos los niveles: motores, equipamientos, detalles estéticos... La forma de fabricar coches en aquellos años poco tiene que ver con la actual. No me imagino a ningún fabricante de ahora decidiendo que un coche lleve salpicaderos distintos en función de en qué fabrica se monte.

[@documentosdelmotorsanti]

Pues si, diferencias pequeñas pero muy numerosas y curiosas

[@MIGUEL-sz5db]

Este video me viene muy bien por que tengo uno igual en rojo y así se más de él

[@documentosdelmotorsanti]

Misión cumplida entonces

[@MIGUEL-sz5db]

@@documentosdelmotorsanti siii

[@Hazzafarm]

amo al renault 9.tengo uno y no pienso venderlo.likazo bro!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Graciassss! Haces muy bien!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Nos vemos en la segunda parte del reportaje, que estará lista en unas horas

[@lucasmicelisolari3214]

En argentina empezó a venderse recién en el 88 o 89,era un auto muy bien equipado(tse o txe), después lo abarataron pero no perdió calidad, solo equipamiento(RN o RL) , y fue un boom en el 95 estaba en la cresta de la ola ,se vendió hasta el 98, maso menos.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por el aporte. Un saludo desde España.

[@josem.guillen8286]

Me encanta esa etapa de Renault ....😊 Excelente documento!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre!

[@josegardunoserna1816]

Por fin!!!! Qué maravilla de vídeo y qué maravilla de coche. Me encanta!!🤔🤔🤔 Enhorabuena una vez más.😅

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer Jose, muchas gracias

[@oscarandreusanchez5294]

Fantástico trabajo Santi, como siempre. Por cierto, precioso ritmo abarth en el 7:10 una auténtica joya. Y el S-class de arriba en carrocería ¿avant? una fumada muy autentica de MB

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Oscar! A mi también me encantan las fotos de los salones. Muy bonito el Ritmo 125 TC. El Mercedes parece el antecesor "avant" del S W140

[@motinolawson6638]

La primera vez que me subscribo a un canal!! El canal tiene calidad, aunque no se si hoy en día se lleva este formato... Gracias de todos modos por la información y la dedicación. Aupa!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias y bienvenido a tu casa. Efectivamente,el formato no se lleva...un abrazo!

[@aa23aaa66]

Otro gran video. Enhorabuena amigo. Un fuerte abrazo desde Palencia.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alfonso!

[@robertobuenanopenafiel729]

Muy buenas como siempre otro buen video muy completo en información y ameno una pena que no sacaras el Renault 11 junto a este 9 un saludo

[@documentosdelmotorsanti]

Otra vez será el 11 el protagonista. Coche que pude disfrutar personalmente

[@luisdaelcastellano8411]

Yo tuve su mellizo, el R11 TSE (Fase 1), y era una maravilla de coche.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda doy fe de ello. Conduje mucho uno durante bastantes años

[@ezehd]

Quiero hacer una salvedad en Argentina todavía se conservan los Renault 9 y fue un coche muy exitoso cuándo salió. Al punto tal que todavía algunos taxis siguen siendo Renault 9. Un saludo

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por el aporte

[@charlesrc3975]

Ya extrañaba estos interesantes video, un saludo 🖐🏿

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! En breve estará lista la segunda parte

[@xavif886]

Joder he vuelto de repente a tener 12 años! Qué bueno! Gracias por el video. No conocía este canal, suscripción desde ya!! 😀👍🏻

[@adrianredodo]

Ostris qué recuerdos. El único coche en el que tuve un accidente por mi culpa (+ 2.000.000 de kms en automóvil) Con un diesel hice un cambio de sentido apurado, pero con tiempo en un polígono y se caló. No me dió tiempo a arrancarlo y "salir pitando", el otro no tenía ABS, suelo liso...Plaf! El coche era usado y viejo, pero la culpa era mía por apurar. Mi padre iba en el asiento del pasajero. No digo ná, LoooL

[@osmar1282]

La voz del comentarista,mola

[@pedrosalas405]

Si, pienso que es gallego

[@rubzar7618]

Parece el NODO😉

[@rebelrider9510]

Yo tuve uno en el 87, un TSE de segunda mano, el comportamiento era bueno, pero fue una fuente de averías, radiador, manguitos, palieres (dos o tres veces), escapes (otras dos o tres veces), plato del embrague, cable del acelerador. Y luego tenía una cosa que me sacaba de quicio, cuando hacía frío la barra de torsión de la suspensión trasera parecía una jaula de grillos, madre mía el ruido que hacía, por lo menos paso tres veces por el taller para arreglar eso y no fueron capaces de solucionarlo. Otra cosa que no me gustaba de el eran los plásticos del salpicadero, se rompían con facilidad, la puerta de la guantera se acabo cayendo por ese motivo. A pesar de todo me parece que era un coche muy bonito y con un buen motor que no me dio ningún problema nunca, el arranque en frío era el típico de Renault en aquella época, había que insistir un poco con la llave y tirar de starter. Que de recuerdos al ver el vídeo.👍 Muchas Gracias por el, me ha gustado mucho, muy buen trabajo.👍

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti por esos recuerdos tan valiosos. Un saludo.

[@pabloleon9518]

Magnífico video, igual que el resto. Pero echo de menos uno sobre el R-11

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!! Llegará

[@ezehd]

Excelentes vídeos como siempre un abrazo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ezequiel, nos vemos en la segunda parte

[@agarmotorsport9502]

En Estados Unidos, bajo la Marca Alliance, el 9 montaba suspensión trasera multibrazo. Saludos y sigue así 😊

[@documentosdelmotorsanti]

Excelente aporte. Muchas gracias!

[@FernandoAlonso-is1oo]

Perdón amigo pero ¿en cual versión Salió con suspensión mutibrazo? La única diferencia que conozco es la del GTA con algunos grados negativos en la caida de las ruedas. Tengo un Alliance 2 puertas1985 casí desde nuevo, muchas buenas experiencias. Saludos desde Morelia Mex.

[@agarmotorsport9502]

@@FernandoAlonso-is1oo La verdad, que lo vi un par de veces en un vídeo en inglés, sobre ese modelo cuando montaba una motorización 2.0, , pero leyendo la wikipedia, pone lo que usted dice .

[@DoblajesDarbit]

Esperaba este video muchas semanas

[@documentosdelmotorsanti]

Pues ahora a por la segunda parte

[@nemesyo]

Gran historia la del Renault

[@xavierlastra7124]

Mi padre tuvo el r11 que era un poco más amplio y más o menos del mismo estilo, costó en la época un millón cien mil pelas

[@documentosdelmotorsanti]

Yo diría que eran iguales al compartir distancia entre ejes y ser básicamente el mismo coche. Quizá por los asientos delanteros...

[@yorchibus]

Ojalá hagas un especial solo del R11, tuve dos y sigue siendo uno de mis 10 coches favoritos de todos los tiempos (en especial el fase2)

[@documentosdelmotorsanti]

Pues hay uno por ahí previsto, jejeje

[@yorchibus]

Geniaaaaaaal @@documentosdelmotorsanti

[@oscargiovannyvallejoceron6626]

Excelente. ..es un buen auto yo tengo uno modelo 83...Saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias,un abrazo

[@chemacaso]

Gracias Santi un abrazo

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer

[@muelledriver]

Hola Santi, yo tuve un r9 gtc 1100 con botellas de gas glp como taxi, enseguida me pusieron depósito fijo de gas. Saludos.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por el aporte, gracias al que recordamos aquellos taxis de los 80 con gas. Un saludo.

[@javiergp6886]

Enhorabuena Santi de nuevo por el vídeos. Permíteme aportar que hay unos vídeos que citroën hacía en los 80 (creo que destinados a la red de vendedores) donde comparaban cada vehículo que tenían con los renault del mismo segmento, e intentaban en cada uno desmitificarlos. Es divertido ver esa lucha encarnizada y ese pique muchas veces insano que tenían. Aquí te paso uno donde comparan el R9 con el GSA : kzbin.info/www/bejne/nX3dq5-pjd2JaNE . Hay muchos más, como renault11 vs Citroen Bx, Renault Express vs Citroën C15 .....

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por el aporte

[@joseluis5010]

Buen vídeo como siempre saludos Seguir así

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jose Luis!

[@FcoDguez]

Un sencillo pero bonito sedán medio que le vino como anillo al dedo a la Europa de los 80. Esos asientos basculantes, ¿se podían reclinar dejando la base plana?, ¿era fijo el ángulo entre asiento y respaldo?

[@sergiov.l.2155]

El respaldo reclinaba, pero no mucho. Mucho menos de lo que lo hace un coche actual. Si se necesitaba más inclinación, por ejemplo para que el pasajero pudiese dormir, había que hacer bascular todo el asiento. O al menos así era en el R11 TSE con asientos de pétalos.

[@FcoDguez]

@@sergiov.l.2155 Gracias, algo así tenía entendido, que no iba bien para tumbarlo y dormir, aunque por lo que dices no eran fijos del todo. En todo caso, la gente hablaba bien de sus asientos, creo que todos eran así, salvo el más básico GTC.

[@documentosdelmotorsanti]

En los primeros GTL el asiento del pasajero era fijo y solo basculaba la banqueta. Lo veremos con detalle en la segunda parte

[@torito195]

Hola equipo de Documentos del Motor, les escribo desde Córdoba Argentina y queria preguntarles si entre sus futuros videos se encontrará la coupe Renault Fuego,aqui en Argentina fue muy popular y competia en su epoca con el Ford Sierra XR4, seria muy agradable ver su historia relatada por ustedes. Este auto que representó mucho en nuestro país hasta ganó una carrera de TC 2000 haciendo honor a su nombre prendiendose fuego, si desean pueden buscar el video de esa carrera en esta plataforma. Sin mas saludos cordiales y gracias por los videos que suben.

[@edgarsanchez3412]

Excelente maquina

[@miguelguillermocarvajal6787]

Renault 9.Super lo mejor.

[@mariogalimanyyuste660]

Mi abuelo vivía en Francia y se lo compro en el 82 o el 83 y luego mi padre en el 85 se sacó el carnet con un 205 de la autoescuela , pero cuando obtuvo el carnet prácticamente se quedó con el Renault 9 y creo que lo guardaron asta el 92 o el 93.

[@documentosdelmotorsanti]

Mucha gracias por comentar Mario. Saludos.

[@mariogalimanyyuste660]

@@documentosdelmotorsanti gracias a ti por leer todos los comentarios y responderlos y por estos vídeos tan buenos.

[@matimati1810]

Una nave el 9!!!

[@MolinovitchMetal]

Que gran coche del cual por desgracia cada vez se ven menos unidades... en mi familia hubo un 9 sprint y siempre se han oido grandezas de el!!

[@josemanuelsuanesalbors329]

Mi primer coche ¡Qué recuerdos! Era muy cómodo y con un gran maletero, pero al 1.4 le faltaba potencia. Lo peor era que con un puñetazo en la puerta, ésta se abría, circunstancia que se conocían todos los "cacos" por lo qie siempre llevabas la puerta abollada

[@documentosdelmotorsanti]

Muy bueno, jejeje. Gracias por tus palabras

[@rubenmargallojara1921]

Bonito documental,,para cuando la segunda parte? Me gustaria colaborar con el canal,,

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Estamos trabajando en ella. Puedes hacerlo aquí, con la cantidad que quieras www.paypal.com/donate/?token=Ur2SgegXBEl74xvhHDnK4xrhQ0q_hbcbvjidcKwB-W8buCzmB-HQdxMFHW6GnP5NfMLrfG&country.x=ES&locale.x=ES

[@roberdepablos8311]

El coche de mi padre🥲,20 años le duró y estaba perfecto,fue de los que pasó del 7 al 9

[@documentosdelmotorsanti]

Muy usual ese cambio. En casa pasamos del 5 al 11.

[@davidluqueskywalker527]

Exelente como es la sana costumbre 👏👏👏... pregunta : podés hacer un informe sobre la coupé fuego ???!!!! El auto de mis sueños !!!🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!! Si, claro es un coche muy interesante. Saludos

[@juanfenix9291]

Un gran coche!