Renaut Megane 3 | Надежный мотор и что еще? Можно ли покупать француза сегодня?

Рет қаралды 23,728

Күн бұрын

Пікірлер: 133

@НиколайУдотов 11 ай бұрын

Был у меня такой автомобиль 2011 года выпуска, двигатель 1.6 на механике. Проехал я на нём 200 000 км, после чего продал и долго горевал за Меганчиком. Машина абсолютно неприхотлива, с малым расходом топлива. Двигатель, действительно, легендарный, масло от замены до замены ни капли не брал. Ни разу не подвёл, ездил на большие расстояния не боясь. Как у каждого автомобиля есть недостатки, например, слабая шумка, мало места на задних сиденьях. Но эти маленькие недостатки с лихвой перекрывают достоинства. В общем, неприхотливый, надёжный, экономный автомобиль. Кстати, запчасти на него недорогие и доступные. Кто заинтересовался Меганом 3 смело покупайте, не пожалеете, но, естественно, осмотрите внимательно понравившийся экземпляр, дабы не попасть на убитый

@biba894 11 ай бұрын

Сейчас живые не найти, пора на следующий 4 смотреть

@НиколайУдотов 10 ай бұрын

Это да. Но, как говорится, кто ищет - тот находит

@bereg36 9 ай бұрын

@@biba894 на 4е практически нет запчастей в наличии

@HER-WAM 7 ай бұрын

Добрый день! Какой расход в городе у 1,6 МКПП ? Спасибо

@vendettakent 7 ай бұрын

@@HER-WAM Добрый день. Около 10л с небольшими пробками. Я собираюсь свой Меган 3 выставлять, 2010г 1.6 МТ, родной пробег 76т км. Комплектация хорошая, битый не был, знаю про авто почти всё. Пишите) хозяин.

@mrRichOfficial86 5 ай бұрын

Очень граммотный человек. Сразу видно большой профессионал своего дела! Интересно было слушать и смотреть!👌🏼👏🤝

@Хоббинадаче 10 ай бұрын

2012 г.в. 1.6 мкп, рестайлинг купил с нуля, пробег 140000. За 12 лет Поменял стабилизаторы, вентилятор на печке, амартизаторы(можно было и не менять), лкп как новый, оцинковка кузова отличная ржавчины нет. Ежедневная эксплуатация, проблем нет!

@MrRusSoft2 4 ай бұрын

Ну готовься перебирать коробку 😂 Как правило, к 150 приезжают подшипники вторичного вала на jr5. Благо стоят по 900р/шт 😊

@Tiran-vb8ki 3 ай бұрын

@@MrRusSoft2 Ты сюда зашёл только негативные комменты на счёт расхода и коробки настрочить? Может у теб убитый скане или дырка в баке, что у тебя 11 литров расход?😅

@MrRusSoft2 3 ай бұрын

@@Tiran-vb8ki может у тебя дизель и ты вообще не в курсах устройства к4м с его почти полукилограммовыми поршнями, и кукарекушешь тут о каких-то 8л по городу, как на каких-нибудь корейцах с их 250-300гр на поршень? 🤣

@Tiran-vb8ki 3 ай бұрын

@@MrRusSoft2 кукарекаешь тут только ты. У меня во владеним Меган на к4М и личные замеры по Киеву и по поездкам Киев Винница, Киев Одесса. Ещё и на разных листах по размеру (это тоже учитывал). А у тебя данные откуда?

@MrRusSoft2 3 ай бұрын

@@Tiran-vb8ki у тебя европейский Меган на к4м? Коробка 6 ступка?

@Zhiharev91 11 ай бұрын

Как всегда полезно и информативно, жаль очень мало таких вот обзоров, а именно каналов где рассказывают и о болячках авто, по мимо вас знают только "Автстронг" и рубрика "Автоплюс", так же хотелось бы от вас услышать обзоры на Lincoln Navigator 1-2 поколения, Mini Countreyman в кузове R60, Peugeot 508 1 поколение рестайлинг, а так же модель 2008

@barrythebaptist18 6 ай бұрын

езжу на Кантрике 2014 года, спрашивай что интересно)

@Zhiharev91 6 ай бұрын

@@barrythebaptist18 ну интересует в основном только движок 1.6, я знаю что он похож на тот что ставят на пежо, но сильно ли он отличается от него?

@ЗемочкА Ай бұрын

Всё чётко и понятно сделал соответствующие выводы 👍👍👍

@АльбинаЗинатуллина-л9я 10 ай бұрын

Минусы - пластиковый термостат, меняется на алюмин., подшипники коробки jr5, пластиковые выжимной и главный цилиндры сцепления ходят до 200тыщ. Плюсы на видео есть, а также колеса лезут от дастера, как джип будет. Ошибка в видео - сзади тормозные диски в сборе с подшипником! Не со ступицей. Хотя есть аналоги и врозь.

@misteranderson6058 10 ай бұрын

И пластиковый хорошо ходит, если оригинальный. раз в три года делать ревизию прокладки и шлифануть привалочные поверхности. Главный минус это фазорегулятор и непродуманная система смазки ГБЦ. Изнашиваются постели разпредвалов и мотор начинает ссать через сальники прямо на ГРМ. Если не уследил, ГРМ рвет и привет клапана. сам ГРМ нагруженный и слабый, надо менять раз в 60к. А еще при обрыве ремня генератора, его затаскивает под шкив коленвала и ремень проскакивает и привет клапана. Короче узел ГРМ, фазик и ГБЦ говно у этого мотора. Короче мотор по надежности говно, но ресурсный. Остально норм

@МихаилЕнакиевский 9 ай бұрын

@@misteranderson6058здравствуйте. Помогите выбрать автомобиль. Меган 3 или лачетти. Какой из них надёжней и дешевле по расходникам? Может посоветуете авто для езды по городу.

@misteranderson6058 9 ай бұрын

@@МихаилЕнакиевский Надёжней и дешевле Лачетти, но она не далеко ушла от Гранты по комфорту. Комфортнее Меган. Тут смотря что нравиться. Я бы выбрал Меган. Собственно его и выбрал) но надо быть готовым к нюансам и вложениям.

@МихаилЕнакиевский 9 ай бұрын

@@misteranderson6058 Какие например?

@ИванКосов-щ6й 15 күн бұрын

@@misteranderson6058и вопрос такой при замене грм возможно в нём перетянуть голики в результате чего порвёт ремень через 21000 км или они самонатягивающиеся ?

@vendettakent 11 ай бұрын

У меня меган 3 2010г 1.6 МКПП, болячки есть, в целом за 40000км норм авто.

@KrKubano 11 ай бұрын

может 400000 ?

@vendettakent 11 ай бұрын

@@KrKubano я взял на пробеге 31000км, сейчас 71000км

@vendettakent 7 ай бұрын

@@KrKubanoу меня в год пробег 12000км, какие 400000? Я не понимаю куда столько ездить и надоест дорога.

@KrKubano 7 ай бұрын

@@vendettakent машина 10 года... вы катаетесь по 12.. значит пробег 144к минимум.. а пишите про 40 ))

@natigguliyev1015 6 ай бұрын

@@KrKubanoОн 1200 км ездит в год

@user-oz2gj7lp3h Ай бұрын

Езжу на меганчике 9 лет и он мне нравится. Достаточно надёжный авто, хорошая подвеска, хороший климат контроль, движок, большой багажник, хороший лкп, рыжиков нет. Есть минусы, как у каждой машины, сзади немного места, вместит двух средних мужиков, не более, но в багажнике отлично и свободно чувствует себя лабрадор. Из минусов это, в основном, слабые места, выжимной диск, но только когда его эксплуатирует в морозы ниже -30, после 120000 может накернуться вентилятор отопителя, после 200000 стирается трубка тормозная под правым задним колесом, стеклоподъёмник может сломаться после 200000 при резких изменениях температуры. Движок любит масло эльф, лексмарк. Газпромовское масло у него выгорает после 5000, в других движках, возможно, также. Из минусов - регулировка передних сидений роликом, не очень удобно, также сложно поменять предохранители в блоке капота. В целом, люблю свою машину, добирался на ней по каменистым степям и горам в интересные места Горного Алтая много раз на тысячи километров. Да, термостат течет примерно раз в три-четыре года....

@SpArTaNeC67RUS 9 ай бұрын

У меня Меган 3/ рест 2, 2015 года, 174.000км, автомат. Никаких абсолютно проблем с машиной. За все время менялись только тормозные диски с колодками, расходники, ГРМ до сих пор заводской, шаровые опоры вот только проверяли подвеску, шаровые в хорошем состоянии, замены не требуют. Бензина есть 4.7-5л/100км, езжу в основном с Вязьмы в Смоленск по трассе и не ного в самих городах. P.S хотя наверное докопаюсь: лопнула рамка стопака, начала иногда попадать вода в багажник, пришлось купить новый, обошелся в 7.000р

@MrRusSoft2 4 ай бұрын

Ну то, что за все время менялись только диски - скорее минус, ибо мелких заводских, да легко устранимых, но косяков у машины достаточно)

@ИванКосов-щ6й 15 күн бұрын

скорей 1.6 ниссановский н4м и варик тех проблем нет которые с к4м

@Val863 10 ай бұрын

Забыли добавить что с 2.0 ещё есть 6 ступенчатая механика.

@АндрейКетов-к5ф 5 ай бұрын

И роботы у дизелей

@dimcousin2157 11 ай бұрын

Хотелось бы увидеть на вашем подъемнике Peugeot 207...

@bereg36 9 ай бұрын

Меган 3 2014, пробег 323 000, подвеска по мере необходимости, два раза датчик термостата, одна катушка, два раза сцепление, окислился провод на стартере. Масло раз 15000, в коробке - раз в 150000, бензин 92, порвалось сиденье водителя, облазиет родная краска (видимо брак, на других не видел), но не ржавеет. Очень скучная машина в плане ремонта.)

@MrRusSoft2 4 ай бұрын

А что про ограничители дверей не написал, или настолько пофиг?) Да и концевик в замке двери не редко нагибается)

@aleksandrnesterenko8788 10 ай бұрын

Не рассказали, что есть версия с 2-х литровым мотором и 6 ст. Мкпп.

@ЯЖЕКАЧМАН Ай бұрын

Часто лопаются задние фары, если хлопать багажником, в какой то мере трудновато то по замене деталей, за ремнем грм надо следить, иначе, и правда, попасть можно на нормальную сумму. Не во всех меганах установлены нормальные разъемы аux(каким то хреном они решили поставить однопиновые гнезда, которые хрен заменишь сам без боли), трудные и очень нежные работы в салоне(чуть чуть переусердствовал - пластик поломается, без отвертки и заусенцев на пластике ничего не получится снять и заменить) Коробка в моментах начинает тупить, по началу, после простоя, что, наверное свойственно для автомата, передачи и правда длинные, масло вроде ест нормально, а когда то может и прям хорошо так хапнуть, все зависит от стиля вождения. Для городских поездок, где не нужно гонять, езда по трассе с потоком - его главная задача. Как первая машина для парнишки вряд ли подойдет, если только не просто ездить и наслаждаться комфортом, клиренс на всем машинах как будто отличается, у кого-то заниженный перед и завышенный зад, севшая спереди и сзади, или все ок

@РоманСи-н1в 10 ай бұрын

Мой меган 2011года. Пробег 180 000км.Из косякой- на первой тысяче начал облезать туль. Заменили по гарантии. Ремень менял на 90 000. так как европейский регламент дает 120000.Взял среднее. Сейчас купил как раз.Нужно поменять. Шаровые опоры заменил на 150000км. Стойки стабилизатора и рулевые наконечники примерно каждые 60000км.Тормозные колодки в расчет не беру. Ну и все что с ним было!!! Движок потеет масло в 3м канале свечи.Прикупил всяких прокладок и резинок. Но это к дачному сезону. На пробеге 180 000км не машина а сказка! Турчанка! Ц-класс! Ни китайца ни тем более Весту не хочу! Все что нужно в Моей комплектации есть! Возможно заменю мультимедию. Они на штатное место и уже не такие дорогие! И все! Уютная нажежная машина! И на рыбалку и по снегу двигается усеренно! Мягкая! У жены Сандеро Степвей 2 с таким же движком и автоматом! Запчасти по цене одинаково. Дефицита нет! Очень много хороших аналогов. Очень рад что не дождался Дастера! Багажник кстати очень неплох! У друга Ети, Реально не понимаю почему он кроссовер! Багажник реально в два раза меньше! Дорожный просвет такой же.

@MrRusSoft2 4 ай бұрын

Про запчасти в наличии и недорогое цены - это ты глянь сначала сколько хотя бы ссаный фазик стоит сейчас (+-40к) 😂

@nikolassnorman1403 9 ай бұрын

На обзоре осень просиая комплектация. Влалель машиной комплектации Dinamigue, это максималка выпускабгвяся в европе и официалтно привещеная к нам 2011 году. С 12 мегагы мтали собирать уже у нас(. У нас такую не собирали и для нашего ранка была комплектация Privilege, клторая была значительно проще. Я покупал ее новой и только у меня она пробежала 320 тысяч, с двигателем проблем вообще не было, АКПП 4dp, немного шалил но после небольшого ремонта все норм и думаю следующий владелец не имел проблем с ней. По эргономике машина очень продумана, хотя это на первый взгляд и не скажешь. В общем я был доволен машиной и тоже сожалел о продаже!

@itehvp 8 ай бұрын

У Вас был контроль полосы ? музыка тоже говно ?

@nikolassnorman1403 8 ай бұрын

@@itehvp музыка у меня была вполне нормальной. На средней громкости себелянтов и других паразитных звуков не было, играла ровно. Особо качественный проработанный звук в машине не получить в этом сегменте аато. А громкость и доминирование низких частот это не качественный звук, это крайность. Качественный звук это качественный хай энд и хай рез препарат дома или в наушниках. Контроль полосы вроде как только в 4-м мегане появился или в рестайлинге 14 года. На машинах 2009-13 голов его точно не было .

@MrRusSoft2 4 ай бұрын

@@nikolassnorman1403в 13 уже был)

@ВладимирЛуценко-р1с 10 ай бұрын

JR5 коробка JR3 на логаны ставилась

@vendettakent 7 ай бұрын

у меня JH3 на мегане 1.6 2010г

@user-Roma43 2 ай бұрын

На Ниссан альмера g15 ещё@@vendettakent

@GermanGeorgievich 5 ай бұрын

Подойдёт ли двигатель Мегана2 на Меган 3❓

@MrRusSoft2 4 ай бұрын

В теории да, на практике нужно менять практически всю электрику при этом + чтобы крепления совпадали

@алексейюрьевич-е5б 11 ай бұрын

1,6 на 114 л.с и вариатор забыл от Ниссан - редкостная гадость его вариатор

@ВладиславФаттахов-е2с 8 ай бұрын

В сравнении с ниссан тиида с 11 что лучше?

@vendettakent 7 ай бұрын

Если интересно скоро буду продавать Меган 3 2010г родной пробег 75т км, 1.6 механика, без дтп, окрас двери и бамперов небольшие есть, а так всё целое всё работает, комплектация хорошая.

@nadirsalimov9418 7 ай бұрын

@@vendettakentнапишите ваш тг или номер

@7Burchik7 3 ай бұрын

@@vendettakent здравствуйте, ещё продаете?

@vendettakent 3 ай бұрын

@@7Burchik7 нет. Продал 6 августа

@vid4audience288 11 ай бұрын

В общем и целом - все так. Конечно, имеются гораздо больше плюсов и минусов, чем затронуто в видео. Это познается только в процессе длительной эксплуатации. Еще в данном видео Меган 3 в версии для экспорта, а он чуть хуже по исполнению, чем европейская версия для внутреннего рынка, достаточно много отличий по комплектации и т.п. Кстати, комплектация здесь на видео далеко не самая жирная. Запчасти оригинальные на данный момент сильно подорожали, но на 80 процентов запчастей есть дешевые и качественные аналоги. Главные достоинства этого авто - высокая стойкость к коррозии и ресурсный мотор (K4M) при должном обслуживании последнего. Пишите, если что-то заинтересует по данному авто, попробую ответить с небольшой высоты трехлетнего опыта эксплуатации)

@викторсиделин 11 ай бұрын

привет-я меганом владею 12 лет с момента покупки😀

@АндрюхаКудин 10 ай бұрын

В данный момент что с ценами на запчасти, стойки тормозные диски совмещённый со ступицей фазарегулятор ремень грм качество всего этого доступность цена, может выбор покажется странным но выбираю между новой гранатой. меганом или флюенсом😅

@vid4audience288 10 ай бұрын

1. Тормозные диски совмещенные со ступицей? Наверное, вы имели ввиду задние тормозные диски с подшипниками, и там можно поменять подшипник отдельно, выпрессовав его. К слову, заводские ходят под 200К пробега. Есть неплохие аналоги, которые не бьют по карману и тоже ходят. 2. ГРМ от Gates на 13 марта 2024 стоит от 7 до 11К. Если мы говорим о двигателе K4M. Есть дешевле аналоги, но не советую. 3. Фазорегулятор на двигатель K4M - вот тут проблема. Новый фазик сейчас стоит от 17 до 25К. Раньше стоил 7К. По сути, это сейчас один из самых дорогих элементов в плановом ТО. Благо, не так часто его менять нужно. Сам фазик при должном обслуживании двигателя ходит 130-170 тысяч в среднем. 4. Флюэнс и Меган 3 - одинаковые машины, если мы говорим о экспортном варианте. У Флюэнса чуть длиннее база, за счет этого больше места для задних пассажиров и чуть лучше устойчивость на трассе. Меган более компактный в длину, манёвренный и лучше рулится, но места сзади маловато, зато есть удобный багажник. За Гранту не могу ничего сказать, не доводилось как-то пощупать, точно могу сказать, что если Меган или Флюэнс не бились по кузову, то ржаветь очень долго не будут. 5. И Меган и Флюэнс лучше брать в связке мотор K4M и МКПП JH3/JR5. За Ниссановские двигатели не могу ничего сказать. Самая страшная болячка этого мотора - сжирает постели распредвалов, этому способствует много факторов, тут все не расскажешь. Если мотор нормально обслуживать, то ходит 350-450К в среднем. @@АндрюхаКудин

@АндрюхаКудин 10 ай бұрын

@@vid4audience288 спасибо огромное. Рассматриваю именно этот вариант к4м и механику, ещё вопрос к вам как к владельцу, передачи короткие? На скорости 100 какие обороты, заранее спасибо

@vid4audience288 10 ай бұрын

Зависит от КПП, но в целом, да, короткие. На 100 км/ч и КПП JH3 будет около 2800 об. На 110 км будет 3000 об. Есть вариант с заменой шестерни 5 передачи, на Драйве2 много примеров. В городе это не особо ощущается, на трассе, да, почувствуете при длительной езде. И, да, автомобиль не очень динамичный. Меган 3 до сотни в связке K4M+JH3 едет в среднем 12 секунд, а Флюэнс еще тяжелее, чем Меган.@@АндрюхаКудин

@itehvp 8 ай бұрын

выбирал между гольфом 5-6, ценник примерно как 2015 меган, до сих пор не ездил на рено, 1.5 дизель, 6 ступка механика, шумка говно, скрипит, это первая и последняя рено в моей жизни

@igorchumakov7584 11 ай бұрын

👍👍👍

@Слава-н5ж 11 ай бұрын

А вообще на него есть запчасти сейчас .дорого наверное .просто видел на авито продаётся 13 год акпп .пробег 188 тыс .цены не было .

@biba894 11 ай бұрын

Старье только на механике стоит брать, причём любое

@Mihanizm000 10 ай бұрын

Запчасти есть, качественные более дешёвые аналоги в том числе. Автомат надёжный, масло менять раз в 40-60к пробега и проблем не будет

@MrDerguncik 11 ай бұрын

А мне почему-то страшно покупать авто старше 5 лет. Мне проще купить авто проще, но свежей. Мб я не прав)

@Шурик-о3ч 11 ай бұрын

Конечно если есть финансы лучше посвежее автомобиль брать. Хотя не факт, что авто младше пяти лет будет идеальным.

@biba894 11 ай бұрын

Хз, взял с одних рук 7 летний с пробегом 80, за 4 года ещё накатал 50, проблем нет ни каких 😂.

@MrDerguncik 11 ай бұрын

@@biba894 ну я не утверждаю обратного, это мои загоны

@викторсиделин 11 ай бұрын

владею меганом 12 лет с салона...аппарат огонь....зуб даю

@sergeik8311 9 ай бұрын

А что сейчас бюджетно взять младше 5 лет? ВАЗ? Так его с завода даже страшно покупать, да и цены - будь здоров.

@Vitos-313 4 ай бұрын

Не едет он с 1.6 и жрет как лошадь Буденого

@alexalan1830 7 ай бұрын

Самый тупой обзор , только чего стоит регулировка руля только по горизонтали - враньё , есть все оси свободы .Автор посмотри обзоры других знающих людей.

@Правдолюб-ъ5л 10 ай бұрын

Зачем обозревать динозавры? Нету их уже. Да и не пользовались они особым спросом. Было много авто комфортнее и качественнее. Сидел я в таком, новом, в автосалоне. Грубо, просто, даже примитивно. После японок, как в тазике.

@nickbsk156 10 ай бұрын

тут вопрос бюджета. Пол года назад решил жене машину купить, нужен был левый руль, автомат. Из вариантов почти все гнилые короллы и мазды 2004-2007 годов до 700к, ушатаные ВАГи или "пустые", но относительно нормальные Рено, в итоге взял такой же меган 11 года. Те же короллы 11 года - минимум 900, вот и компромиссы получаются...

@MrSemen55 10 ай бұрын

Да и Кораллы 11 года уже Жмыхи

@misteranderson6058 10 ай бұрын

После японок рено как мерседес.

@nickbsk156 10 ай бұрын

@@misteranderson6058 мне главное состояние было, кузов, агрегаты... Так как после 2107 комфортом не избалован, то мне бы и японки подошли, но живых я не нашёл.

@Сергей-д5д 5 ай бұрын

Японки на порядок дороже качество не лучше ,они шустрее и все