Рено Аркана ПОКУШЕНИЕ на Убийство Турбомотора. 40 минут жестких подробностей про Renault Arkana

Жесткие подробности про расхваленный кроссовер Рено Аркана. рено аркана тест драйв Новые автомобили от официалов тут: autospot.ru/?u...
Рено Аркана - неоднозначный автомобиль. Безусловно интересный, но не без косяков. Я покажу вам все недочеты, которые нашел по ходу тест-драйва Renault Arkana. Сравниваем с конкурентами. Гоняем по трассам и бездорожью с грязью и глубоким бродом. Ускорение 0-100 км/ч с новым турбомотором 1,3. Под конец - почти удавшаяся попытка непредумышленного (!!) убийства новой Арканы с турбо мотором Даймлер.
Brand new Renault Arkana drive test by Russian auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой НОВЫЙ канал ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал KZbin: kzbin.info/door/VIX...
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru/

[@pirogok2009aa]

Ну и традиционно:"Дело было не в бобине, расп...яй сидел в кабине"

[@ivman72ivmanovich46]

Да ладно.. Пиар ход... Я сразу знал, что поедет... У самого Рено - не убиваемая тачка!🔥 👍😁

[@sergensv]

@@ivman72ivmanovich46 настолько неубиваемая, что гидроудар ее не берет))

[@Millionische]

@@sergensv гидроудар!!!! Уаххааххааааха! Вы хоть знаете, что это такое? Бурцев брякнул, и все давай повторять

[@sergensv]

@@Millionische а что не так? Именно таким образом гидроудары и случатся. Выключил голову, сиганул в лужу, хапнул воды в движок и привет. Если это не рекламный трюк, то Бурцев был на грани.

[@Millionische]

@@sergensv дык вроде в движок-то ничего и не попало, так откуда гидроудар?

[@tiguan52]

Не понимаю людей, которые пишут, что автор...идиот. Что по вашему он должен снимать? Проехать по стоянке вперед-назад и сказать - машина справилась со всеми поставленными перед ней задачами? Так наоборот, он должен ИСПЫТАТЬ машину, найти ее предельные возможности, чтобы МЫ с ВАМИ заранее их знали, и понимали, подходит ли эта машина именно нам или нет.

[@tazochaoslow1]

Ну хотя бы не гнать волну на неподготовленном для этого авто. Это же азы.

[@mikhailopotapich]

@@tazochaoslow1 А как же красивые кадры? Просмотры из-за громкого названия и заставки? Все правильно сделал...

[@user-oq3yz3lr4y]

А так сразу не понятно, что это городской кроссовер и его предельные возможности это парковка в небольшом снежочке?

[@karagenozis82]

А кто то реально на нем в говна собрался? Этож город мобиль. Явно не броды пересекать.

[@alextogliatti]

Для начала необходимо инструкцию прочитать. Как правило там пишут глубину брода. Во 2х, не зная брода, не суйся в воду. Хер ли он сразу в реку не поехал, может аркана плавать может?

[@user-uq9bj5mm8o]

Рассказывать что дилеры дают скидки под 300 т.р на СПОРТЕЙДЖ, вы условия смотрели??? После этой скидки вы за три года переплатите 600 т.р. оплачивая кредит и каско

[@mrl988]

Ну купи в кредит и закрой его сразу , переплатишь 1 платеж , каско расторгнешь по причине закрытия кредита

[@Mecenatt]

подобные скидки для лохов. Без лоха и жизнь плоха ))) . Неужели еще остались люди верящие в скидки ? Темболее на киа. На киа как и на тайоту отродясь скидок не было. Никто торговаться не будет, просто посмотрят на клиента как на дурака.

[@user-xf9jq5hj6f]

Деревянным головам тяжело понять, что кредит - это возможность взять нечто дорогое, но потратить мало, а затем спокойно жить имея и деньги в запасе и небольшой неудушливый платеж. Только еблан беря кредит в приоритеты ставит переплату.

[@Mecenatt]

@@user-xf9jq5hj6f деревянным головам тяжело понять , что в автосалоне наебут с кредитом . Выгоднее взять наличкой в банке , чем автокредит у диллера

[@user-uq9bj5mm8o]

@@user-xf9jq5hj6f мдааа))) с такой философией тебе явно легко жить. Хааа..., больше нечего сказать мне

[@user-yx7kg3cv7w]

Красиво смотрится,но нужен 2х литровый атмо с 6 ст.автоматом.

[@user-ih6nb1yc6s]

Юрий Абреч на фига атмосферник не лучше 2.0 но с турбиной без турбины сон.... но будет дорого и у них неплохой робот его бы тож не помешало но это на полтора не потянет и так ноют дорого....

[@bdabdabdabda9974]

А лучше 2.5 на автомате

[@JohnTravolta-uj6cf]

А лучше автобус 11, купите кашкай себе или каптюр

[@user-yx7kg3cv7w]

@@JohnTravolta-uj6cf а еще лучше не указывать незнакомым людям что им покупать,знаток автобусов.

[@JohnTravolta-uj6cf]

@@user-yx7kg3cv7w хочу говорю, хочу не говорю, ваше дело обратить на это внимание или нет

[@user-lc8tt5lf4d]

Здравствуйте Игорь ! Слышал от Лисы о Ваших терках с реношниками. Мое мнение такое. Вы правильно делаете свою работу. Доносите до нас все толково и без понтов за что большое Вам спасибо.

[@user-vx5se7qp1d]

@Александр Римский тоете лижет. Ещё как

[@andreislatinin6596]

Следующее видео: Кароч ребят я купил аркану с хорошей скидкой 😂😂😂

[@Olegario_ART]

И еще получил работу в Рено, теперь продаю авто и снимаю ролики в течении 5 лет

[@dim-live]

Этот мультимедийный пенёк - самая удобная отличительно реношная штучка, которой не хватает у других авто. Переключить станцию, отрегулировать мгновенно громкость намного удобнее чем на руле. Имея две машины: от Рено и Тойота. В Тойота очень не хватает такого «пенька».

[@BURTSEV_AUTO]

удобно - да. Уродливо - да да да. Скруглили бы его, и все стало не так топорно.

[@helldiego]

чем это удобней чем на руле? тем что надо руку отрывать? или что?

[@alexandr_galkin]

Согласен. На Clio ездил, понравилась эта фича. Не зависимо от положения руля, знаешь куда протянуть руку для управления, на уровне мышечной памяти.

[@andreiklimov3269]

Тоже согласен. У меня на форд фокусе 2 такое же штатное устройство было. Удобнее чем на руле, опять-таки из-за удобства регулировки вне зависимости от положения руля.

[@dim-live]

Diego Diegosovich не теряя контакта руки с рулем пальцами даже не глядя очень удобно управлять мультимедиа. Плюсую коммент выше. ... независимо от положения руля.

[@andreyperepic8125]

Ведущий тащится от комфортной подвески и ругает желе на руле. А с высоким клиренсом на мягкой подвеске всегда будет желе. Спасибо что носом не клюет как рамные тойоты

[@BURTSEV_AUTO]

ВНИМАНИЕ!!! Нырять по срез капота на Аркане специально я не собирался. Сложившееся недопонимание с прокладчиками маршрута, чуток недопиленным Яндекс Авто - помноженные на слабоумие и отвагу драйвера, привели к последствиям для мотора почти фатальным. Удивительно, что словленный по всем признакам ГИДРОУДАР не убил новый турбомотор Даймлер на месте. Удивительно живучая штука. Но, ПОВТОРЯТЬ НЕ НАДО !!!

[@user-di6dp2ot6w]

"словленного гидроудара" не было,иначе бы он не завелся.Просто немного воды попало в корпус фильтра.Повезло дико.

[@autoflame4x4]

А не поробовать ли автору приобрести кашкай, с указанной на автоспоте скидкой??

[@sevikordynskiy3380]

Блин так понравился крепеж для телефона присоской к экрану. А я мудак креплю к стеклу. А тут просто гениально и просто. Вот зачем нужна двухдиновая магнитола

[@alexbb370]

У меня маленький экран текстовый вместо навигации и за ним всегда ставил телефон(лагуна 3), думал тоже как то что может присоской к нему прикрепить, но не решился, а оказывается я был близок к этому. Правда я зажимал между верхом козырька панели и тоже нормально, правда для этого нужен определённый разме экрана и Mi MAX как раз идеален для этого :)

[@Olegario_ART]

А я то думал, зачем мне магнитола с экраном, еще думаю в камеру смотреть когда назад сдаю, а нет, я все делал не правильно. Спасибо Игорь, что показал как надо

[@egen76m]

Тюнинговым ателье на заметку- Надо придумать шноркель на Аркану.

[@user-ti6mz1rb4b]

И перрископ.

[@MrSibiryak154]

Зачем он ему? Это же кроссовер а ге внедорожник.

[@baikalcraft]

@@MrSibiryak154 в видосе наглядно показано, есть индивиды, которые думают, что это прям внедорожник, больно смотреть было, как он влетел в лужу...

[@wedmed5]

@@baikalcraft Почему бы не посмотреть на видео где предел возможностей машины? Отличное пособие на тему "Как делать нельзя".

[@user-oq3yz3lr4y]

Ага, еще мосты от шишиги и раздатку от БТР. Ну а потом нормальный 5ти литровый V8 чтобы крутить это все

[@user-jn6ng5hi6x]

Дружище этот пенек лопата как ты его назвал это класика Рено ее ещё 88 году ставили на Рено 25 реноводы любят эту штуку мы кней привыкли)))

[@sergensv]

... их наделали три миллиарда, теперь надо куда-то девать)) скоро на Весту начнут ставить))

[@ale-xandr]

реально это ретро тема, у меня была один в один на рено канго, лет наверно 12 назад...

[@_dan_2748]

удобная штука...только там нет функции перемотки песни, или я не нашел по крайней мере

[@user-jn6ng5hi6x]

@@_dan_2748 на Рено еспаис 97г была !

[@user-jn6ng5hi6x]

@@user-jf5jg7drth мы просто пользовались этот штукой когда управления на руле ещё массового небыло !

[@MrArsen788]

Хороший обзор, особенно после просмотра рекламного на "большом тест-драйве" 👍

[@user-mh9gp5vj4m]

Они все рекламные ) и выходят все обзоры одновременно

[@LevUpful]

@@user-mh9gp5vj4m когда дали машину, тогда и делают обзор

[@sasafarov]

@@LevUpful был мараторий до 24 июня, чтобы все журналисты успели ознакомится с машиной

[@user-mh9gp5vj4m]

@@LevUpful не кажется странным , что все блогеры в один день выложили обзоры ? Кто за обзор платит , тот и решает , когда этому обзору быть)

[@alexeyefremov6908]

@@user-hb9no6ob9q дастер по сравнению с уазиком просто самолет.

[@Aiker79]

Этот пенёк был у меня ещё на мегане-2 в 2007 году и это офигенно удобно. Резкие повороты рулём не мешают управлению мультимедией, не нужно ловить кнопки.

[@sergensv]

Во время резких поворотов самое время управлять магнитолой)))))

[@Aiker79]

@@sergensvда даже не резкий, а небольшой поворот руля уже смещают кнопки и это неудобно, к тому же на эти кнопки выведено управление handsfree, а это уже не просто мультимедия да и в городе поворотов на так уж мало, вот и получается в совокупности что этот пенек довольно удобная штука

[@sergensv]

@@Aiker79 смещают относительно чего, ваших пальцев? У вас руль вращается независимо от ваших рук??? Именно для того, чтобы не отрывать рук от руля на нем и размещают кнопки. Именно для этого на дорогих авто подрулевые лепестки управления КПП размещают непосредственно на руле. Но у Рено своя эргономика, называется как дешевле...

[@rayman4x4]

@@sergensv я правильно понимаю, что на своей машине вы поворачиваете руль только на 180 градусов?

[@Aiker79]

@@sergensv поворот руля даже на 20-30 градусов изменяет механику движения рук и пальцев для управления кнопками и делают бесполезной мышечную память, так как по всему диапазону вращения руля нужны разные движения. С подрулевыми кнопками я могу одной рукой рулить а второй неглядя нажимать кнопки и это существенно удобнее

[@peterzhuq5813]

не только в дустере и каптюре, но и в большом колеосе ровно такой пенёк. но, по факту управление мультимедией с этого пенька довольно удобное. привыкал ровно день "после немецкого" и оно ничуть не хуже оказалось по эргономикам всяким

[@peterzhuq5813]

а по кнопочкам около и крутилкам климата ты ошибся :) видимо подзабыл что колеосе. в нем совсем не так, намного ХУЖЕ чем в аркане :) и выглядит и удобство

[@BURTSEV_AUTO]

@@peterzhuq5813 Вы не поняли. Вопрос был, чего в Аркане больше: Каптюра/Дастера или Колеоса. В этом месте - Колеоса.

[@peterzhuq5813]

@@BURTSEV_AUTO да я понял. как раз правильно понял, но и добавляю, что в этом месте владельцы колеосов будут "завидовать" аркановодам.

[@rayman4x4]

Это самое удобное управление музыкой, что можно придумать. Когда кнопки на самом руле, то при повороте руля в них попасть уже сложно - они где-то под углом или вообще с другой стороны. А тут - всегда в одном доступном месте.

[@rayman4x4]

@@user-jp5wh3ex4i ты за рулем ездишь вообще или просто в коменты насрать пришел? Рулить приходится всегда и везде.

[@user-by7eq3zd9t]

А вот теперь заедь и купи что ты обозначил по этим скидкам

[@user-zx5vt2ni5y]

в этой стране скидок не бывает

[@0bersturm84]

Нельзя купить дешевле официальной цены. Максимум коврики в подарок дадут и скинут цену за цвет. Не будет же дилер в убыток работать.

[@dmitrigromov4446]

Наконец то первый честный обзор в котором у рено не отлизали промеж шильдика.

[@vassav1522]

Ты точно ролик смотрел???

[@LinmasZ13]

хорошая машина за свои деньги, кому не нравится Дастер и Каптюр, а хочется что-то более эстетичное...хорошая попытка, Рено)

[@firfly4813]

Согласен, я владею авто мазда 3 2008 и не отказался бы от авто с клиренсом 205 мм и такой внешностью, а говорить то, что в саолне пластик твердый это занятие для девочек, в аркане есть абсолютно все что нужно современному авто

[@rarsec2339]

Лучше В0 пока для наших направлений ничего не придумано. И радует, что и на хорошей дороге очень достойно едет. Машина удачная. Подвеска вообще супер.

[@vsenetak7304]

Ноут - лучший на В0

[@gerkon3289]

@@vsenetak7304 так он вроде того, не производится.

[@redheadhauler]

По молодости приору так же в речке окунули, но там по середку лобаша вода плеснула... Вынули фильтр, вытряхнули из него воду, положили его на крышу, к солнышку, без фильтра завели, прогазовали, все ровно. Пока жарили мясо, купались, отдыхали, фильтр подсох, но не высох. Пока домой ехали, под нагрузкой из глушителя валил пар, но недолго, воздухом его просушило минут за 5. Мотор после этого происшествия пробежал больше сотни без нареканий, потом машину продали.

[@user-ng4ps2xv7w]

Авто норм,реально захотел такую! Юзаю флюенс служебный доволен! И да пенёк мега удобная вещь! Пересаживаюсь в свою s60 и плююсь .

[@bottlenecking4176]

Флюенс мало чего общего имеет с этой машиной . Смотрел Флюенс , но купил Дастер дизель на ручке , тупо экономичный паркет , Флюенс комфортнее , но он создан полностью Корейским подразделением Рено-Ниссан , конкретно Самсунг .

[@sergesklyarov]

12.6 расход у движка 1.3. Вопрос: а нахера его уменьшали? Какие цели преследовали? Машина: тележка для супермаркета, а пиара, как будто Bentley новый

[@user-yg9nf1mr7q]

уменьшали чтобы покупатель через 3-4 года поменял жужжалку под капотом, напыление вместо гильз даром не пройдет

[@sasafarov]

Ну им надо же куда-то скинуть неликвидное европейское брахло, ввиду скачка роста продаж электромобилей в Европе

[@Xandr986]

Бентли купят 10 штук в Москве, а Аркану 10 000 по стране, так что всё правильно рекламируют.

[@sergesklyarov]

@@sasafarov а что будет с ним на вторичке? Оно же через год будет вообще гавно, но с кузовом, как у BMW )))

[@ivman72ivmanovich46]

После пробуксовок и дрочилова на бездорожье у любой машины такой расход будет. У вас машина есть с компом? Когда он его (расход) на компе сбрасывал? И то сознался, что меньше чем на его мазде.. 😁

[@vsenetak7304]

Рассказал бы подробнее про лесовозную дорогу: кто пилит лес, куда везут, кто крышует. Во это интересно. А аркана....да про неё все сейчас

[@EtsiJuuret]

А что он тебе нового расскажет - ты и сам всё знаешь.

[@user-js4cs5ls4w]

@@EtsiJuuret Знать мало, про это надо говорить.

[@EtsiJuuret]

@@user-js4cs5ls4w ну, говори.

[@user-js4cs5ls4w]

@@EtsiJuuret Ты уже определись хотя бы для себя, говорить или молчать.

[@user-vf5nt9ep3j]

Интересно , а если бы эта ,,небесная тысяча,, респондентов сказала : хотим пулемет на капоте , бля , для России самое оно .... Они бы поставили🤔)))!

[@hrportalru]

пулемет тоже просили (я так думаю), но это не разрешено :)

[@alexbb370]

Вы верите в эти сказки, что можно по опросам сделать авто? Ну смешно же!! Так же как барабаны люди сзади выбирают, потому что им так хочется :) Да маркетинг это всё очевидно же!!!

[@baikalcraft]

Вот пулемет реально нужная приблуда в России, я бы даже от климат-контроя отказался)

[@Drju-zp9vk]

Вообщето похоже, что опрос был «что вам нравится», а надо было бы «что вы купите». Это всеже две большие разницы. Косяк маркетологов. Иначе никак не объяснить этого «купеобразного» кузова на вообщем-то утилитарной машине, с низкой крышей на втором ряду сидений - «а-ля Солярис»

[@ny8515]

👍реалистичные условия эксплуатации

[@susanin9374]

Сразу Лайк! Поздравляю!)

[@pavelgaranov7795]

Всё в ней +- норм, но где релинги? Бокс на крыше то не повозишь! Ждал ждал дастера, а вышло это... Придется дальше ждать или в Украину переезжать ))), где новый дастер уже пару лет продается )))). И, кстати, автор упомянул, что есть за 1,5 млн 4х4 конкуренты, а где они? Любой 4х4, кроме Креты - это 1,7+, если не считать всякие трейдины и прочие акции по кредитам. По этим акциям ты дешевле сдашь свое авто и заплатишь кучу процентов, в итоге все равно 1,7+ выйдет....

[@sergensv]

Он показал авто типа по скидкам. Без них конечно они все дороже.

[@stasja2970]

У нас такую машину уже делали, называлась она "Тарзан" - верх от восьмерки/девятки, низ от Нивы.

[@ivman72ivmanovich46]

Мож вторая попытка удачей будет? 🤔😁 Кстати и первая вроде не плохая по тем временам, только поздновато и без комфорта😆

[@sergensv]

С таким же успехом Хаммер также похож на это Рено, как ваш Тарзан))

[@mishina.2000]

Извините,но вы не понимаете,что пишите.

[@sanddream4300]

Игорь, тебе больше не дадут рено на тест. Никогда😅

[@Mark-or4do]

Ребята вы легковые автомобили с БТР перепутали ?

[@rarsec2339]

Меня одного напрягает момент, что НИ В ОДНОМ тесте, и в гораздо более лютом вывешивании на диагонали не было НИКАКИХ деформаций кузова. А тут вот они откуда то нарисовались... Странно это однако. Можно конечно списать на конкретный экземпляр, либо автор что то недоговаривает. Объяснения повеселили - вот типа жесткость кузова увеличили, стали и сплавы новые, а косит. Да, видимо именно в крышку багажника ушли все сверхпрочные стали)). То, что их ставят на клетку каркаса - наверное откровение). Так же никто не упоминал пустой руль, все отметили хороший ноль, развязку от ударов, приличную управляемость. Вы Бокстер тестите? Зафиг гражданскому авто сверх острое управление? Оно должно быть простым и понятным и комфортным, для среднестатистического водителя. И дерганное авто напротив никому не нужно.

[@buhval89]

У энергетика тоже зазоры ушли при вывешивании, а ему я верю

[@user-pb9gw8fx1g]

Кто так переезжает речку с разгона не имея шноркеля???? Обзорщик полный нуб,

[@weighetch102]

Это не речка, это ручей......в речке он бы утонул.....

[@user-hj3uj6xq5c]

@@weighetch102 заставь дурака молиться он себе лоб расшибет

[@konstantinponkrashov7591]

Для кроссовера, который судя по внешности заточен на город - очень неплохо. Мотора более чем достаточно, что бы там диванные аналитики не пели. Шумоизоляция и герметичность салона хорошие. Шины бы тока наверное другие поставил, эти шумят очень и жесткие.

[@vasen22]

Ну хоть один правдивый обзор Арканы)

[@MrArsen788]

Жесткость кузова видимо оставили на рестайлинг , потом будут декларировать о ее увеличении на 500 % )))

[@SukhoiT10]

Абсолютная жесткость только у стального бруска. Не у всех паркетов 5я дверь и на меньших перекосах закрывается, не то что перекашивается. Ну можно сделать чтобы зазор не уходил ценой лишних килограмм и пространства, но оно вам надо?

[@sasafarov]

Автомобили Рено для российского рынка и жесткость кузова - понятия не совместимые

[@ivman72ivmanovich46]

@@sasafarov Ты её так будешь раскорячивать, когда купишь? Только что смотрел обзор, на такой же раскорячке проверяли, все в норме было.... Так, что х.з. где правда, пока сам не попробуешь не поймёшь. 😁

[@user-pg9us9ju9j]

@@sasafarov отнюдь, меган 2 на буераках скрипит так, что жалко его становится

[@user-pg9us9ju9j]

@@walterwhite2104 отнюдь, новый и толтко в наших руках был. Думаю, просто неприспособлены городские седаны для таких вещей (хотя логан не скрипел)

[@Ra-gm1bn]

НЕ СВОЁ,НЕ ЖАЛКО🧻

[@kotek77simpa]

Сегодня на Ютюб день Арканы)))

[@user-zr2zy3pk9h]

Я думаю им всем за билеты и перелеты так расплатились, потому что все аркану рекламируют

[@sergey3157]

хендаю выдали новые кредиты?)

[@kotek77simpa]

@Kozmopolid __ ты даже свой ник правильно написать не можешь.

[@user-ko7ug9ow7q]

Спасибо за тест!!

[@user-dd3jg7vl8t]

Спасибо за обзор!

[@granatgranatovich9699]

Да уж, Игорь та ещё прокладка. А за обзор спасибо, как всегда на высоте👍👍👍

[@RenatFanirovich]

Лучший тест

[@petrnesterov6871]

Отличный тест-драйв 👍👍👍

[@laracroft2120]

Классное, красивое очень интересное видео! Невозможно оторваться! Игорь, Спасибо Вам Огромное за завораживающее путешествие с Рено АРКАНА!!!

[@egorivanchuk3474]

Мотор конечно небольшой, но при нормальном обслуживании вряд ли он доставит вопросы ранее 250 тыс.км. Кто ездит аккуратно, и больше проедет. Турбины реновские надежные, у моей ренохи турба уже почти 230 тыс прошла, проблем нет. Масло вовремя менять и бензин паленый не лить. При таких раскладах по пробегу - это 10-15 лет эксплуатации машины. Первые 5 лет вообще на гарантии.

[@user-vr3we1cn1e]

250 тысяч за 10-15 лет, ты вокруг садика ездишь ? На Хой тогда вообще машина ? Мой сценарий, 50к в год, и это я никуда не езжу, так по городу и меж город раз в месяц туда обратно 600км. А так, 200к если в такси то это максимум 1.5 года, у меня друг взял новый Солярис, итог за 1.5 года прошел 175 тысяч, особо не напрягаясь меняясь посменно, а если посадить третьего волилу ещё на мед город, то 250 за год как не хуй делать . Вот и итог, взял в такси и через год выкинул, отличная логика .

[@ravilmakhmutov8280]

Есть такая штука, называется ,,отложенный гидроудар"... Поздравляю с покупкой нового автомобиля 😂😂

[@turboboy3500]

Что бы Вы выбрали Qashqai SE 2WD механика или топ ARKANA?

[@user-yi1xd2zu2k]

Спасибо за полноценный тест!

[@user-ko6gt5ry5n]

Начало зачёт. Ещё немного и на одного владельца Арканы было бы больше..

[@user-ts1bo1xs1i]

Вся хуйня в прокладке между сидением и рулём! Все беда в ней!! 😁😁😁😁

[@user-xf9vy4pq6k]

Привет прокладеа

[@alexseyofismek5625]

Хороший обзор. Очень понравился. Внешни всё по чесноку и это радует. Минусы показал, плюсы подчеркнул, а каждый выводы сделает самостоятельно по потребностям. Думаю объяктивно вынесено на обозрение.

[@tambov9971]

Эти скидки в жопу. Называйте цены без скидок! Кашкай назвал а он лям800 стоит! Бред полный бред!

[@user-xk6jo5tr6y]

Вот и я о том что рено скорей всего покупать будут сельские жители либо небольшие города и тут подвеска просто спасает, ездил на рено, а сейчас мазда и блин мазда кайфого только на асфальте, а рено можно как в ралли поливать. Не сказал бы что купил эту машину, но выбирая между КИА то точно выбрал бы рено.

[@sergensv]

Сельские жители только и мечтают о турбо и варике. Каждый день только об этом и говорят))

[@merzavecc4010]

Не слышал чтоб в сёлах вообще кто то хотел Рено

[@egorivanchuk3474]

Конечно это не то чтобы дикое бездорожье. Просто плохая дорога. Для кого то и не самая плохая). Так и Аркана не вездеход. На пикник или рыбалку думаю хватит съездить, там такое покрытие почти везде. Пишут переработали сидушки - это радует. Дастеровские никакие, короткие. Гидро на электро заменили - очень хорошо. Пару часов и без рук останешься - гидрач все на баранку пропускает. Двигатель не знаю, если не насиловать - то поживет. Как и вариатор. Бензин главное левый не заливать.

[@konstantinyakovlev3792]

Игорь,спасибо за позитивный обзорчик)!!палец вверх!

[@iooopprofsouz5185]

Спасибо автору за честный обзор! Долго ждали эту машину. Но бежать и покупать её желание отпало. Сейчас всем рулят маркетологи. Такие времена...

[@VitalichM01]

Зачем на руке такая дичь набита? Не понимаю людей рисующих на теле всякое.

[@wasapupow6841]

Что было что написать в графе особые приметы

[@user-sn1fm5kn3k]

Вероятно,проблемы

[@user-DMD76]

VitalichM01 а что там у него ? я не разглядел.

[@a-Khabarov]

не твое дело что на чужой руке

[@user-xf9jq5hj6f]

Это мужественно и мачно

[@sedowag]

Хороший обзор, помог определиться с выбором - не брать...

[@monstr103]

Игорь молодец! Жги дальше!!!

[@petertraveling436]

Игорь, молодец! Очень подробный обзор, благодарю!

[@user-ev2qc8cc4s]

Autospot - так себе услуга, там такие цены нарисуют =)))

[@Mecenatt]

очень зря.

[@alexeyrumin]

Игорян, Спасибо! хорошо, что ты попробовал брод, будем знать слабое место)) Да и за обзор спасибо)

[@petr_car_fix5828]

Пробуйте теперь другими тачками, подороже и поглубже!

[@user-gy2ze9si8f]

Если не секрет, каким fuji Вы снимаете?

[@0xyeTb]

Классный обзор. Лайк и подписка

[@user-yr6vc6dx6e]

У меня тоже рост кхм...кхм под 190)).Не острый руль это не всегда плохо...на дальняк нужен такой,чтобы не подруливать постоянно после каждого толчка кисти руки,в городе да нужен острый.Даже не знаю что сказать про Аркану...большая а места мало...внешность красивая.

[@user-ej6es8sq8t]

Помню весту за барабаны захейтили 🙈🙉🙊

[@valentiningvar2625]

Аааааа!!! Круто, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[@filfil8505]

Задолбали все блогеры прикапываться к пульту магнитолы. В это тяжело поверить но ОН УДОБЕН. Чуть привыкнуть и никаких проблем. Вот был у меня Форд Смах с пультом под рулем слева, там где ручка поворотника, тугими клавишами, вот это было не удобно. И сравнить есть с чем, ездию на разных машинах. А вот цена да высоковата. Впрочем конкурентов по цене тут честно показали.

[@user-kq7rh7en5v]

Не переживай купиш и будет блог и жизь арканы

[@romantimofeev9203]

-Алиса, Питер знаешь? - Жо-па!

[@dmitryra1285]

Хорошо вы его покатали)

[@Artem-we6qb]

Прикольный тест

[@-ser-]

Первый Рено, который я возможно и куплю. Точно не красный цвет. Посмотрю на цвет белый, понравится, буду думать о покупке. А! Ну и тестд-драйв обязательно пройду.

[@teseromems7376]

Как дело будет обстоять с охлаждением масла вариатора? Никакого бездорожья для вариатора....Только нечищенные от снега дворы.

[@user-mc5ib7vn4h]

Есть радиатор отдельно охлаждения.

[@avilgroup]

Топчик!))) Ну, с обновочкой. :)

[@olegspektorov2700]

Игорь, спасибо! Лучший обзор на этот автомобиль среди остальных, что я видел! Для себя я сделал вывод, что есть машины и поинтереснее и пошустрее!

[@lordnord5359]

Игорек уверен субару и прадо тебя не подвелибы😂😂😂😂😂

[@user-dd1bp5gf4g]

Ну да, а бмп переехал бы субару и прадо, во сравнение!

[@user-kg5lu7gf4u]

Блин зря смотрел я думал ты поймаешь гидроудар 😤

[@user-bc3kf7rb7f]

Огонь, ты красавец. Таких придурков я тоже не понимаю.👍

[@user-ip7zq6fl6l]

Гидроудар на бензиновом движке? Это очень постараться надо

[@user-zs5xs3th3s]

Хорошие обзоры сеимаете, Игорь!)

[@user-xv2ol7mb8n]

Пожалуйста протестируй Haval F7. Давно смотрю и тебя и почему то верю все что рассказываешь

[@proxima1806]

Это был последний тест-драйв Рено на канале?)

[@user-js3cq6td8e]

потом помоют и продадут первым 300 покупателям, как новые.

[@usertiga]

Хороший обзор👍

[@bogss]

Все хороше ! ;) Ешеб движки были серьезные , чистый атмосферник , классический автомат, приемлимые лс.

[@13disper]

Слишком большой разброс по комплектациям такое ощущение что выбор барабан и фарш

[@gerkon3289]

Кто за руль то его пустил... На городском кроссвере, на шоссейной фактически резине в такое гуано лезть. И еще на скорости. Машина видимо очень крепкая, как и агрегаты. Подвеска у Рено конечно отличная для таких дел. Вообще я бы на тесты машину под залог давал - угробил, твои проблемы потом. А так не свое - не жалко.

[@garotut]

на то он и тест, и ты не автодилер, чтобы решать как и кому авто давать.

[@gerkon3289]

@@garotut долбоящеров на тест не нужно, ибо никто так в здравом уме на своей машине не поедет. А хотца чего раздолбать - купи и ломай на здоровье, чтоб зрителю понравится.

[@user-yo8bz4kd1k]

Игорь привет из Сызрани я на каптюре езжу скрип в двери это плата за чистые проемы сколько там уплотнителей в круг дверей я так думаю

[@MG_47]

Зашел сегодня по пути в салон рено глянуть на восхваляемую всеми Аркану. Изложу свои первые впечатления. Она низкая, по ощущениям как лифтованный седан. Открываю дверь, как то не очень четко выражены положения открытия двери, их всего два. Промежуточное и на распашку. Мало. Дверь пустая, звук недорогой. Обшивка двери тоже царство дешевого пластика, кожзам как на керзачах, ручка покрашенная серебрянкой. Кожа на руле как будто полууретан. Вообще тактильно не приятная, опять серебрянка на пластике. Пластик или жесткий, или маркий. Другого нет. Сиденья в машине за почти 1.6млн (цена в салоне 1567тыс) без регулируемой поясничной поддержки и по умолчанию валик давит на поясницу (про электрорегулировки вообще молчу, их нет). Обшиты тем же дермантином, что и двери. Рычяг лифта сиденья неудобен, он короткий и без открытия двери его не отрегулируешь. Подлокотник маленький, как будто из киа пиканто, без регулировок. Крутилки климата имеют не четкий ход. Я у себя не глядя по количеству щелчков могу понять какую температуру выставил, тут придется смотреть на дисплеи. Бардачек открывается неудобно, почему то в рено решили сделать кнопку открытия не слева, а по центру. При открытии крышка бардачка падает на колени пассажиру. Про лифт тоже не слышали. Мультимедиа как для рено нормальная, но у немцев лучше. Звук не проверял. Сзади из удобств сиденья и кнопки подогрева. Про дефлекторы и тем более климат не мечтайте. Столики, зачем они вам. На даче поедите. Шторки в дверях тоже не нужны, все равно затонируют в салоне все вхлам. Не проверял регулировки заднего ряда. Напишите есть они или нет. В багажнике тоже все по спартански. Он низкий, с мягкой отделкой. Не понятно на кой они полноценную запаску всунули, лучше бы докатку и пол пониже. Дверь без электропривода, зато с камерой (лучше бы наоборот). А теперь скажите, что я предираюсь. Как по мне, то это неуважение Рено к своим клиентам. Перекупите уже Эргономистов у немцев. Корейцы же могут, а французы нет. Сравнивал с тигуаном и кодиаком. По цене они выйдут на пару сотен подороже, но готовы ли вы к такой экономии?

[@sandrik1976]

30:12 Вчем твоя сила? В напылении....блин

[@bondaryura8855]

Внедорожник для заездов на бардюры и езде по тратуарам...

[@antonmarkin]

Отсылку к Бойцовскому клубу заценил ;)

[@user-vk2rf6uz7c]

Интересный обзор, есть экшн. Необыкновенная и удивительная, современная машина. Спасибо.

[@user-qh9vf2tl8u]

Игорь начал халтурить в видосах: плохой звук и обзор.

[@vsepopolochkam]

опасный тип. И хрэй кросс чуть не сломал

[@user-ky1ft2gy4g]

Поздравляю!

[@vvstudio207]

Всё круто! Спасибо Игорь! Раскопайте, пожалуйста, Ладу Революшн себе на обзор!

[@insoren8085]

Ска, хоть бы кусок какого пластмасса кинули на двигатель. А то походит на то, что все запчасти высыпали под капот, а соберёшь сам..никогда не понимал такую тупую экономию.

[@user-fq6dk4sc5x]

Игорь приветик!!!Когда выйдет новый Дастер?Есть инфа?

[@natkapro8902]

Сам Дастер жду, но наверное не скоро -будут Аркану задвигать по полной.

[@natolka4613]

Он вышел, Дастер 2019...

[@natkapro8902]

@@natolka4613 такой же как на Украине?

[@Autonews58]

Игорь лучший обзорщик! Спасибо за топовый контент, картинку бы еще улучшить, цветокора нет и пересвета много

[@alexvara2486]

Самый классный обзор с крутейшим оператором, спасибо Бурцев