Новый Renault Duster: лучше, чем Крета и китайские кроссоверы? Все изменения и подробный тест-драйв

[@Иван-п9ю6ж]

По поводу цен: мы можем быть уверены в завтрешнем дне. Только зачем нам завтра дно?

[@mmun6553]

3.5 года готовили конвейер и адаптировали к российскому рынку!?🤔 Болт они на российский рынок положили, поэтому и впаривали до последнего, а когда продажи упали ниже плинтуса, привезли "новый" Дастер.

[@pryanik3741]

Да изменений от европейца ноль, даже бампер нормальный не удосужились сделать, рассыпается при первом же контакте. Бессмысленная машина, тем более учитывая сочетание двигателей и трансмиссий, а так же отсутствие классического автомата. Дизайн так вообще хрен отличишь от старого.

[@АлександрИванов-р2з3ф]

@@pryanik3741 задние фонари же скомуниздили у джипа. что не так-то?!!!)))

[@pryanik3741]

@@АлександрИванов-р2з3ф ну в реале ничего особенного. Вообще по барабану как он выглядит, нужен автомат нормальный.

[@АнатолийСоколов-з5к]

@@pryanik3741 капот другой - у "европейца" брызгалки на капоте - а у "отечественного" их убрали с капота и сделали с подогревом.

[@ВладиславТалантливый]

@@pryanik3741 дело вкуса и принципа: не нравится, не бери.

[@АлександрВикторович-н3н]

Да неплатят нам такие зарплаты, будем ездить на старых.😉

[@DEN-xv2my]

Мне мой старый больше нравиться.дело не в деньгах.

[@АлександрВикторович-н3н]

@@DEN-xv2my ну каму как, а позволить себе новую могут немногие.

[@DEN-xv2my]

Согласен я тоже не меллионер(

[@ИванНовиков-ш2ю]

Мне как обывателю и тому, кто не ездил на предыдущих ДАСТЕРах, так выглядеть он стал намного приятнее и интереснее.

[@loi620]

«90% дастеры продаются с механикой» Ну так естественно, т.к. нет норм автомата. Спасибо за видео!

[@ruslanrus9794]

И вариатор в максималке за овердохуя)

[@alexandr_tychinin]

Вам спасибо!)

[@BelousovSa]

автомат нормальный - это Вариатор. Пора уже вылезать из прошлого века и переходить на него.

[@ПодводнаяохотанаВолге]

Автомат был самый отстойный у них, пинки и неадекватные переключения у большинства потребителей.

[@ИльяКаплан]

@@BelousovSa, спасибо, но нет. Вариатор - шляпа.

[@germanngöring]

Давно ждали ..полноценный обзор...спасибо за ваш обзор!!

[@svt_aleksey9267]

Нужен тест драйв на вариаторе!

[@alexandr_tychinin]

Будет.) Пока таких машин нет в доступе.

[@svt_aleksey9267]

@@alexandr_tychinin в продаже есть, а в доступе нет🤔 интеречно...

[@alexandr_tychinin]

@@svt_aleksey9267 а что удивительного? Это вовсе не редкость.

[@МетабаМетаба]

Варик с кашака,чего там тестировать.я на девятке дальше проеду.

[@svt_aleksey9267]

@@alexandr_tychinin ну, согласитесь, автопроизводители на тест всегда дают самые дорогие комплектации , какой и является стайл на вариаторе, а тут на тебе, на механике... С одной стороны может упор сделан на более массового покупателя, ну а с другой, что не так уж и хорош cvt как его описывают🤷‍♂️ я имею ввиду для бездорожья.

[@ilyaviktorovich1831]

Историю переврали ! У арканы салон от ДАСТЕРА 2018 года выпуска !

[@dkv1980]

Вот вы бы автожурналичты, сделали обзор на "народную" версию, (1,6 двигло) какой разгон, какой расход топлива. А то все берут максимальную версию.

[@ЮрийЮрий-м2ч8й]

Я не нашел нормального обзора на Дастер с 1.6 н4м, всё что есть обзоры в стиле: здесь кнопочки, здесь полочки... я и сам в автосалоне это вижу, нет обзоров про динамику, реальный расход топлива, ресурс двигателя, тягу...в итоге взял дизель- беспроигрышный вариант )

[@Владимир-ж5м2б]

Что-то изменилось в плане разгона и расхода?

[@ЮрийЮрий-м2ч8й]

@@Владимир-ж5м2б По сравнению с чем? Со старым Дастером? На старом был двигатель от Логана 1.6 к4м, на новом двигатель от Ниссан Кашкай старого, от Ниссан жук, Ниссан Тиида 1.6 н4м конечно изменилось, двигатель изменился ))

[@Владимир-ж5м2б]

@@ЮрийЮрий-м2ч8й на старый дастер этот двигатель тоже ставился

[@ПодводнаяохотанаВолге]

Её завод просто пропихивает.

[@YakovlevAndrey]

Я задумываюсь о покупке нового Дьюстера. Хотелось бы увидеть обзор автомобиля на вариаторе. Спасибо автору за сюжет!👍

[@alexandr_tychinin]

Постараемся снять Дастер с вариатором как можно скорее.

[@resumresum1906]

зачем.тонкий металл,откройте капот и посмотрите лонжероны.потом загуглите что происходит с этой пивной банкой в авариях и все желание у вас отпадет.

[@Незнаю-у9в]

Машина хорошая, дешевле креты и тиго 7))) даже дешевле рапида) офигеная подвеска, съедает абсолютно все. В салоне стало очень приятно сидеть. Радует работа климатической системы, в + 30 остужает салон за 2 минуты, а на зимний случай стоит электро тен на 1кв, как завел машину сразу дует теплый воздух. Владею месяц, одни положительные эмоции

[@ghy_bel]

@@Незнаю-у9в все правда, кроме удобства салона, очень посредственно..

[@Mack8888]

Уважаемые администраторы Autospot, может вы сможете ответить, почему все обзоры Дастера только на ручке? Почему нет обзоров на вариаторе? Рено боится давать их тестировать?

[@51kleen]

А чего боятся? Их столько протестировали на каптюрах и арканах.

[@Mack8888]

@@51kleen так а почему тогда нет ни одного видео на ютубе дастера на вариаторе?

[@Сергей-у5к3г]

@@Mack8888 , у кого-то из блогеров видел Дастер с вариатором.

[@Mack8888]

@@Сергей-у5к3г а я вот ни у одного не видел, при том, что на ручке просто тонны обзоров. Это очень странно. Не может быть совпадением.

[@Сергей-у5к3г]

@@Mack8888 , может путаю. Но вроде у Z-Drive видел. В управлении тягой и динамике разница вряд ли есть с Арканой и с Каптюром.

[@brayaka1418]

Самые лучшие авто обзоры. Канал топ! Спасибо!

[@asasas56057]

Автоспот цены дороже чем на сайте "Рено" Россия!

[@ghy_bel]

А у диллеров ещё дороже

[@asasas56057]

@@ghy_bel Зато не обдурят как лоха что экономит 100тыс. руб. - на миллион.

[@ЕвгенийПетров-п2я]

Вновь самый нормальный обзор.

[@АлексейВеселов-н6и]

До тех пор, пока "эксперты" не объяснили о "естественном" хвате, даже и не подозревал, что 40 лет хватаю неестественно. Хотелось бы посмотреть на руки любителей "естественного" хвата после того как их машина шла по грунтовой, разбитой дороге с пробуксовками. Мои "неестественные" руки, после открывания двери всегда чистые, каким бы слоем грязи не была облеплена машина.

[@greg4158]

Вообще не понятно чем думали в Рено. Большинство крет покупается с автоматом и почти минимальной комплектации. И очень много на полном приводе. А здесь автомат только в максималке. Получается дорого.

[@Владимир-ж5м2б]

Крета для города, дастер для села

[@АлександрОрлов-к3щ]

Нет у него автомата, только варик

[@Грифон-ю8у]

@@АлександрОрлов-к3щ а варик это не автомат?

[@BelousovSa]

@@Грифон-ю8у причем хороший варик, который намного лучше доисторического автомата на Крете.

[@Tom-wi7mv]

Кому нужен этот старт, это же не гонки.Почему все блогеры на этом помешаны. Где вы видите на светофорах такой старт, какой дурак буден рвать свою машину.

[@enles]

Боюсь без всеми любимого древнего автомата, дастеру будет ой как тяжело наверстать образовавшийся разрыв с конкурентами.

[@АртемГлухов-д6ь]

Вот и я о том! Полностью согласен!!!

[@АлександрСмышляев-ь8д]

Ну ну. Корейцы "плавно" переходят с автоматов на вариаторы и робот. И как мне думается, та же новая ( следующая) Крета ( главный конкурент Дастера) выйдет на вариаторе.

[@АлексейФ-с5з]

@@АлександрСмышляев-ь8д Скорее всего, т.к Селтос 2.0 на вариаторе. Для 1.6, может, и оставят автомат. З.Ы. Старый 4ст реношный автомат тоже не лучший вариант ).

[@enles]

@@АлександрСмышляев-ь8д это понятно, путь от автомата к роботу логичен и понятен, но все упирается в наш крепкий бюджет "среднего класса". Были бы деньги, - с удовольствием ездил бы на роботе, ну а так - выбираем что подешевле и условно "надежнее". А так да, - все по стопам дсг фольксвагена в погоне за экономичностью и прытью)

[@enles]

@@АртемГлухов-д6ь да, вся надежда на рыбаков/лесников/грибников и строительные организации, где атмосферный дастер с механикой и полным приводом в заслуженном почете. Но смогут ли они коменсировать объемы продаж приходившиеся на автомат - большой вопрос)

[@HEISENBERG-o1g]

Отличный обзор,один из лучших по этой модели.Спасибо!

[@01recordc.18]

Мне мой старый нравится(2.0 мех 4х4)

[@espace_ast]

так а где обещанное сравнение с кретой и китайцами, как заявлено в названии ролика???

[@Пабло-е6к]

Жаль, что отсутствие занавесок безопасности ставит крест на выборе Renault Duster

[@vladrossyiskiy7741]

По большому счету основные моменты: платформа, трансмиссия и двигатель (кроме 150 л.с.) остались прежними. Кузов по очертаниям почти тот же. Что нравится: климат-контроль, обогрев руля, экран мультимедиа и датчик света. Не нравится передняя часть (почти без хрома), торпедо целиком, сиденья не стали удобнее и главное цена. В 2015 году брал дизель рестайлинговый, комплектация привеледж с мультимедиа плюс сигналка допом за 935 штук.Сейчас начальная цена 945 т.р.

[@Pawluxa34]

на первом же холмике бампер развалился. А ходов подвески нет от слова совсем. На счет всеядной подвески, то ее давно уже нет! На моем каптюре к 30т попросились к замене стойки и сайленты сдохли, хотя редко съезжал с асфальта.

[@Сергей-у5к3г]

Всего-то заглушка выпала. Обратно вставить не проблема.

[@Сергей-у5к3г]

Был у меня когда-то Рено Симбол. Действительно, очень крепкая и всеядная подвеска, по этим показателям лучше чем на моих следующих Кашкае и Икс-Трейле. Хотя на последнем она тоже весьма комфортная.

[@Jerry-ns3fj]

@@Сергей-у5к3г подвес - это больше уже на любителя. Меня и на Кашкае он устраивал, на хитром тоже в норме. Пересел на Мурано и понял, что машина для меня, комфортно)

[@FISH_ka]

Не знаю как у Вас, но у нас и асфальта в городе толком нет. Но нежная подвеска мегана не ломается за 30 тысяч)

[@АлександрМинаев-г5л]

Спасибо, Александр, ждал Вашего обзора!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@MiamiBeachRus]

Отличный ведущий ! Лайк 👍

[@СергейВажно-м4ч]

Почему на дизеле не увеличили передаточные числа в коробке для удобства? Сколько обзоров, но никто этот вопрос так и не задал представителям Рено!!! Почему коробку изменили только на бензиновой турбо версии, неужели никому из блогеров это не интересно?

[@1Kiskovski]

92 бензин в турбомотор с прямым впрыском? Ну уж странно 🤔🤔🤔

[@xman0674]

Че странного? Горем с пополам доживет до 100тыс конца гарантии, а дальше он обязан сдохнуть и вынудить купить новую машину. Все очень даже логично)))

[@Незнаю-у9в]

Мне тоже это пропихивали, заливаю только 98

[@ИльдарРахматуллин-й1ж]

Классный обзор 👍

[@РагимАсадов-г8м]

Хвала создателю изменения скорости воспроизведения🤣

[@ЯЯя-л1щ]

За что платить мильены???пусть стоят для рекламы в магазинах ...

[@ЮрийТитаренко-я9п]

Спасибо за кино и информацию 📽️👍 Удачи Вам 💰💰💰

[@ПартизанЛивенский]

Если в топовой комплектации стоил до 1млн то был бы бестселлером, а так удачи ему не видать

[@ДенисКошин-н4з]

Чтож Вы дизель для сравнения не взяли?

[@Mazdai57]

а чем он поменялся? салоном? коробка+двигатель те же

[@ДенисКошин-н4з]

@@Mazdai57 ну если так ставить вопрос тогда да,а как на счёт шумки,рулёжки и так по мелочи

[@Mazdai57]

@@ДенисКошин-н4з шумка в бюджетной машине? не рассчитывайте на нее, возможно стала чуть лучше, чем просто ужасно как в 1 поколении Руль с электроусилителем хорошо, посадка и место в салоне почти не изменилось Новая торпеда стела удобнее, практичнее и приятнее глазу С рулежкой затрудняюсь ответит, имхо крета приятнее, но она под другие задачи Опять же все упирается в задачи - приоритет дача и природа - Дастер лучше, повседневная эксплуатация - все ещё крета лучше, продажи обоих машин это скорее подтверждают

[@ДенисКошин-н4з]

@@Mazdai57 я не понял, почему Вы отвечаете на вопросы,а не канал?Вы каким боком?

[@Gektorin]

Опоздали они со вторым Дастером. С нынешними ценами им, реношникам, нужно было продолжать производить и продавать старый дастер.

[@Автожизнь-г1д]

Что значит ни каких проблем с барабанами? У меня каждую зиму колодки примерзают раза 2-3, это что нормально?

[@andrey3038]

Для твоей шохи это нормально.

[@ilyaviktorovich1831]

Не мочи барабаны и будет счастье !

[@Автожизнь-г1д]

@@ilyaviktorovich1831 может и не ездить на машине вообще?

[@djoni707]

На ручник не ставь зимой никогда. Дисковые тоже примерзают поверь

[@ФЕРМЕР161-л4с]

Смотрим👏👍👍👍

[@kil25100]

"...да-а, с этим уже можно жить...." грустно....

[@ДанилШаповалов-ф4ь]

Как полностью называется цвет авто?

[@vladimirfalaleyev6422]

Интересен обзор Дастер&Террано

[@asylbekasylbek3477]

Супер отличный обзор

[@sergensv]

Атмо+АКПП. Пока другие будут с пеной у рта пиарить роботы, варики и турбо, корейцы будут лидировать по продажам только из-за этого. В бюджетном сегменте только атмо+АКПП. Кто этого не понимает, тот проигрывает. Имхо.

[@Xilon30]

Всё решает цена, а не атмо. Сделайте за 1 лям ровно связку турбо+робот - никто в сторону атмо даже не посмотрит

[@sergensv]

@@Xilon30 за лям даже атмо на механике не купить с полным приводом, о чем речь.

[@ЯрославБобынцев]

Абсолютно согласен, но я очень рад такому выбору вариантов на механике.

[@FISH_ka]

Как можно покупать корейские машины с их проблемами с моторами🤦‍♂️

[@sergensv]

@@FISH_ka проблемные они только у хейтеров и диванных аналитиков. Слишком много, давно и удачно продаются корейцы. Как-то ездят на турбо моторах, роботах и вариаторах и ничего. Хотя по ним негатива много больше.

[@evgeniyd9798]

Что мы думаем по ценам? А то что на сайте одно написано а в салоне продают дороже... Ссылаются, например, на логистику, но никаких документов, подтверждающих сумму за логистику не предоставляют (живу в регионе) ... То что вы накликаете на сайте - это заниженная цена - лично проверял, так как покупал в прошлом месяце. Дизель взял - огонь. Не жалуюсь

[@АндрейСтрепетилов-д9ъ]

Непонятно почему антикварные ручки оставили? 3 копейки сэкономили?

[@sanok1311]

Можно многое простить относительно бюджетному авто, и просчеты по эргономике, и недорогие материалы, но не экономию на безопасности. В 2022 году покупать авто даже без подушек-шторок - это экономия на своем и близких здоровье и самой жизни. Поэтому и езжу на стром Рафчике за те же примерно деньги, что и этот Дастер.

[@aerotraxer]

Большое спасибо! Дизельного соренто уже не будет на канале?

[@alexandr_tychinin]

Будет!

[@сергейесин-щ4ц]

Зачет! по рельефу,хоть и не владею данным авто,но очень понравился!!!

[@djoni707]

Еще бы понижайку. А так на этом двигателе не очень без нее. Если только дизель

[@Незнаю-у9в]

@@djoni707 что на дизеле, что на 1,3 коробки одинаковые. У меня 1,3 первая понижайка, трогоюсь со 2 без всяких напрягов. Даже без газа пробовал, трогается

[@ВинтикНезнайкин]

В первой версии 2.0 мотор с чугунным блоком был надежнее и актуальным для данного авто

[@vladislavantonov537]

Конкурент дустеру, билет на электричку, и удочки в рюкзаке)))

[@ПодводнаяохотанаВолге]

Нивас 5 дверочка и остаток денег грандиозный)

[@aleksivanov4339]

@@ПодводнаяохотанаВолге нивас🤣

[@boricovich]

в майском за рулем разобрали 1,3 и вариатор 016 редакционной арканы, пробег 60 тыщ, издевались по полной над авто, с движком и вариатором все в полном порядке.

[@Алексказак-я6б]

Дизель хорош, но наше топливо фарсунки убивает на раз, остаётся только 2.0 и полный привод. Из доброго больше нет ничего. Из всей линейки взял бы только 2.0 но не хочу на мешалке патеть, а автомата нет. Итог, лично я Дастер брать не буду. Мнение из региона

[@BelousovSa]

есть нормальный вариатор. Это и есть современный автомат.

[@leopard3252]

Какое наше топливо? С тепловоза? Везде во всех регионах есть брендовые АЗС лук Газпром рос нефть, отличное топливо на них, выкеньте из головы страшилки из 90х

[@Алексказак-я6б]

@@leopard3252 не знаю как у Вас, а у нас до ближайшей брэндовой заправки 120 км. Лично мне это не надо кататься за салярой 240 км туда сюда, а то что можно заливать у нас, то на этом только на Газонах и комбайнах ездить можно

[@leopard3252]

@@Алексказак-я6б так вам тогда и бензин могут гвно налить, у 1,3 тоже нужен евро бенз, вам надо простой неппихотливый всеядный мотор как 2,0 атмо

[@Алексказак-я6б]

@@leopard3252 вот я о том и написал в коментах

[@Евгений-ф5н3б]

Как легко отломили кусок бампера... А если на скорости, то похоже повреждения могут быть критические

[@alexandr_tychinin]

он уже был замучен журналистами и блогерами перед нами)

[@Евгений-ф5н3б]

@@alexandr_tychinin понятно

[@IgW]

Краш тест новый дуст не прошёл, по идее производство должно быть остановлено до устранения причин брака

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Классный контент, прикольный дастер!👆

[@mrmr199]

Здравствуйте, вы планируете тест 2.0 октавии?

[@alexandr_tychinin]

Мы планируем тесты всех важных новинок. Октавию 2.0 в том числе)

[@АлександрХорольский-ш6ф]

Я являюсь владельцем предыдущего дастера. Проверьте какая бы не была мадарнезация он не стоит этих денег.

[@НебоЯсное-д4э]

По такой цене сколько стоит «новый» бустер, покупать его будут не много.

[@BelousovSa]

было бы ещё из чего выбирать. По такой цене больше ничего нет.

[@Kanokito]

@@BelousovSa за 1 700 000? Geely Atlas, та же Крета.

[@НебоЯсное-д4э]

@@BelousovSa по такой цене уже много можно купить, тот же Кашкай, Кия Селтос, а Террано с Кретой даже дешевле.

[@Незнаю-у9в]

@@НебоЯсное-д4э нт купишь в максималке ни чего из этого, кроме древней тераны. Сейчас рапид в максималке 1, 65

[@Незнаю-у9в]

@@НебоЯсное-д4э крета в максималке 2,25

[@johnreno8909]

vot jelatelno bilo bi shto u dizelyia 4x4 bila v opcii avtomatika toje.

[@ДмитрийИванов-ы1ю]

Если французы заявляют, судя по вашему видео, что все их двс могут кушать 92й бенз. Сколько проживëт 2-литровый двс?

[@TURBORUSVLAD]

Если бы на дастере стоял нормальный 6+ автомат,то он бы продавался еще лучше.

[@BelousovSa]

тут стоит отличный вариатор. Просто некоторые люди застряли в прошлом веке и боятся новых двигателей.

[@TURBORUSVLAD]

@@BelousovSa При чем тут двигатель,когда речь о коробках?

[@ghy_bel]

@@TURBORUSVLAD о том и речь, что вариатор отличный. Такой же как и на ниссанах, Мурано кашкай и т.д. если обслуживать во время, масло менять, прослужит долго, а на производительность вариатор влияет более положительно чем автомат, разго/расход - эффективнее..

[@СветланаЗолотарева-у7к]

отличный информативный обзор, теперь бы все понять про 1.3 на вариаторе...

[@ПодводнаяохотанаВолге]

Его банально нет в средних комплектациях в салонах, 2.0 как и 1.6 за 1млн 200 тыс купить не возможно. Я ждать не буду)

[@РахматуллаИбрагимов-ь6я]

По сравнению с предыдущим дастером этот шаг вперёд, а значит авто неплохое, разгон удивил выезжает из 10 секунд!!! Ценник если в рублях то подорожал , а в долларах +/- как и был. Обзор как всегда подробный и интересный, Александр спасибо!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Елисей-т1л]

Подключаюмую блокировку задней оси не помешало бы добавить в комплектацию.

[@Kydeyar]

Шторки безопасности доступны в качестве опции начиная с комплектации Драйв.

[@РомаРоманов-т3з]

А на задних дверях так и не появились ручки(((

[@travel_channel1475]

К нам в Казахстан начали завозить Дастеры в новом кузове из ОАЭ с 2 литровым старым двигателем и автоматом, что и было на старом. Сборка Румыния.

[@segraestate]

Почему все обзоры только турбо и механика..? Где турбо и вариатор? Еще не выпускают или не довели "до ума"..?

[@АлександрИванов-р2з3ф]

на варике на внедорожье он как бы поехал? до первой кочки, а потом трактор и эвакуатор?

[@glum_tweet]

зеркала серебристые ппц! а в цвет кузова не судьба!

[@user-gt1xi4zv6v]

Согласен , бред.

[@АнтонПечник]

На новом дастере хуже обзорность для людей высокого роста, левое колено высокого человека упирается в ручку, которая как специально, имеет такую форму, что бы причинять боль, у дизеля нет круиза, подлокотник не подойдёт никому. Самую верхнюю нишу убрали не заменив ничем. Плюсы: вылет руля, руль не бьет. В целом, дастер - уникальная машина для России, не имеющая конкурентов.

[@maxtee329]

Хороший, для своих целей бюджетный авто. Конкурентов ему нет.

[@lucasworktv]

Хавал, Нива, ховер, корейцы: 🤦🏿‍♂️

[@maxtee329]

@@lucasworktv нива для семьи? Вы серъезно? Дастер можно купить за 1,3-1.4 млн, китайцы нет. Да и в здравом уме их мало кто купит, за что из покупать? За красивый фантик?

[@artur450]

@@maxtee329 Нива пятидверка, для сельской местности, и для людей с не большим заработком, самый раз

[@maxtee329]

@@artur450 конечно когда неможете позволиьь лучше, безопасней , удобней, мощней- то конечно

[@artur450]

@@maxtee329 и дешевле в ремонте, да почти многие сами и ремонтируют

[@blackfirefox1336]

Не хочу никого обидеть, но лично мне не нравится следующие. Барабаны сзади, ручки на дверях, выпирающая мультимедиа как не родная, и отсутствие автомата,

[@ВадимК-в9я]

Спасибо!!!!!!!!

[@АндрейБеляев-ы6н]

Цена просто жесть!!!

[@Rusich888]

Я б купил, но з/п не поднимают

[@ESTIABLE]

Эх, дизелю бы автомат, пусть даже старый 4х ступенчатый (папа на каптюре 2.0 АКПП ползает себе и балдеет)

[@Грифон-ю8у]

Да забудьте вы уже этот 4 АКПП,отпустите его уже на пенсию,это не коробка в 2021 году,это просто кошмар и недоразумение,тупизна и бензожор,да и надежность относительная.

[@ДмитрийИванов-ы1ю]

В Европе, Украине, Казахстане есть комплектация дизель-автомат. Друзья пригоняли и растомаживали

[@Грифон-ю8у]

@@ДмитрийИванов-ы1ю да откудова в Казахстане,что ты несёшь? Может на Украине и везут,но в Еаэс официально никто не привозит,а из Европы можно и у нас чё хошь привести,только будет ли это рентабельно? Да и нет такой комплектации дизель-акпп,там в Европе роботы,не путай с роботом,нет сейчас у альянса АКПП,кроме как 4 АКПП,который уже ушел на пенсию,как и 6 АКПП Джатко JF613,но его тоже уже отправили на пенсию во первых,во вторых его ставили на более дорогие авто альянса и на бюджетный Дасьтер его бы в любом случае не поставили,потому что это дорого и АКПП как правило жрут много топлива,а ставка сейчас сделана на роботы,вариаторы и турбомоторы,которые априори экономичнее и атмосферников и классических автоматов.

[@ВасилийЩербаков-к7е]

@@ДмитрийИванов-ы1ю там робот с двумя сцеплениями.

[@ДмитрийИванов-ы1ю]

@@Грифон-ю8у а ресурс движка тогда какой???

[@АртемГлухов-д6ь]

Если бы не поскупились, а поставили классическую АКП, успех был бы гарантирован!!! А с вариатором... Вообщем неправильный путь они выбрали!!!

[@baktybek6454]

Если бы к этому АКПП добавили ещё несколько ступеней, то тогда успех был бы , а так 4-пка в 21 году это был бы ужас

[@АртемГлухов-д6ь]

@@baktybek6454 я так и имел в виду, уже далеко не новый, надёжный, добрый 6АКП

[@АлександрОрлов-к3щ]

Нет у французов автомата, отстали они на сто лет, старая четырехступка не в счёт она уже своё отжилв

[@boricovich]

Все там нормально сейчас с вариатором, в майском за рулем разобрали 1,3 и вариатор 016 редакционной арканы, пробег 60 тыщ, издевались по полной над авто, с движком и вариатором все в полном порядке.

[@RaY_OF_Hope.]

нет у альянса акпп

[@захарНаумов-з1ъ]

Колосальное добавка трилошади,молодцы

[@ГорецТабасарана]

Запах дешёвого пластика аж через экран чувствую

[@ghy_bel]

Вот это кстати не так, много недочетов, но вони пластика в салоне нет. Запах вполне приятный

[@andreybul9970]

Краш-тест отработал на ноль! А компания ренаульт может что угодно утверждать!

[@ВладимирШеенков]

Почему нет указателя температуры двигателя ? Это что велосипед ?

[@ilyaviktorovich1831]

Есть температура антифриза т. е двигателя тоже !

[@vladimir8767]

Раньше дастэр был бюджетный а сейчас за эту сумму можно уже и повыбирать авто так что пролетят они посмотрите

[@Незнаю-у9в]

Из чего выбирать то?

[@ghy_bel]

Из чего выбирать? На вторичке может? Из нового абсолютно все дороже. А корейцы те же, по проходимости даже рядом не стояли.

[@hrenaks3824]

а что у неё с безопасностью?)))

[@mmun6553]

Был у меня когда-то Дастер и очень он мне нравился, думал когда "привезут" новый обязательно куплю. С тех пор прошло уже четыре года,я поменял Дастера на Тигуана, Тигуана на Кодиака и Вот наконец то Рено привезли "новый" Дастер!

[@Edik605]

И ты возьмёшь Дастер?

[@mmun6553]

@@Edik605 нет конечно! Сейчас бы я и предыдущий Дастер на этот не поменял, тем более по такой цене!

[@ЮрийПылаев-я5о]

смотрю на цены и плакать хочется! Что то невероятное. Что то невероятно дешевое. Каке смешные цены за новый афто. И вдруг я осознал что вполне смог бы позволить себе новую машину. Смог.Бы.Бы.Бы. Но в прошлое нет билета!

[@marsishmukhametov6187]

цена

[@marsishmukhametov6187]

15 цена

[@Человекновоговремени]

Я в прошлом августе купил Тигго 7 в максималке(правда передний привод, но для повседневки в любой сезон полный и не нужен) - 1260 т.р. Там есть то, что Дастеру и не снилось. Тут же Дастер с таким весьма не гуманным ценником. Куда катится наш деревянный... Для внедорог(рыбалка,охота, дача, прицеп) взял Ниву 3д 2014 года в идеальном состоянии за 350 т.р. Две машины по цене одного Дастера:))

[@Незнаю-у9в]

В дастере есть все что и в тиго 7, кроме электро сидений и беспроводной зарядки. Зато в дастере полный привод и отопитель салона стоит. Мой дастер без дополнительных сигнализаций с телефона заводиться через приложение и пофиг где я нахожусь

[@ПетяИванов-я2и]

Что я думаю по поводу цен? Вы точно хотите это знать? Я купил 1 сетября дизель полный привод со всякими приколхозненными допами за 1833 тыс.руб. с учетом кредита и всяких страховок под два миллиона. Самый народеый автомобиль за 3 миллиона с заработной платой в 30 тысяч руб . Это полный беспредел. Других слов нет.

[@ромаморозов-п7о]

Сделайте обзор на камри и лексус gs250

[@estateoftrance3838]

Нормально так пластиковая заглушка сломалась с боковым повреждением. Надеюсь вам не сильно влетело от дилера...) спасибо за обзор. Рено у нас народ покупает полный привод и нормальный автомат, зачем мудрить то так с комплектациями???

[@АндрейКирилюк-с4о]

Отрабатывает хорошо? 3 звезды - это хорошо? Неее, спс

[@ЛидияВасильева-н7т]

В январе 2021 года купил Дастер с 2-х литровым мотором и полным приводом, комплектация Лайф за 1150 тыс. руб. Думал, что у нового поколения уберут из моторной гаммы старый добрый 2 литровый двигатель и дизель, если бы знал что у нового Дастера оставят все моторы, то подождал бы конечно новый.

[@rogivokuzh7306]

Как то тихо "вошёл". Цены ух, начало конечно есть, но завтра, когда пройдёт начальный экстаз

[@Андрейтакой-ч8ь]

спасибо очень интересно

[@SvetSvetly]

Вам надо было в футбольные комментаторы идти...

[@heartcold198]

В Израиле Дастер продается только на палке. Это сильно ограничевает его продажи.

[@GlebPoltorak]

"багажник открывается привычной кнопкой" - о, какая радость! привычно пачкать руки и привычно носить с собой влажные салфетки при каждом открытии бага. супер! в топе тачка стоит уже больше 2 млн, завезти туда электропривод или сделать хотя бы долбаное открытие бага из салона вот прям вообще никак, да?

[@ОлегП-н7в]

Мне нужен такой с 2л двигателем только передним приводом и сзади дисковые тормоза.

[@pegasios2324]

Подскажите пожалуйста люди, салон Рено предлагает версию edition one на дизеле за 1 391 000, гол как сокол, окрас серый металлик, мультимедии нет как и всего остального, предлагают сетку в бампер, сигнализацию с автозапуском, защита низа, мультимедию, всё проводят как допы, там ценник конский получился более 1,5 ляма 🤦🏻‍♂️брать авто без этих простых благ не хочется да и за такой ценник это же просто жесть. Есть ли смысл заказать версию стайл, вроде как все эти «допы» уже должны быть на этой версии изначально. Я так понимаю это жёсткое разводилово от менеджеров. Плюс ещё и резину жмутся зимнюю и это за такой то ценник !? Говорят мол ну летом не получается резину, вот зимой бы если покупали то да подарили бы. Множество людей купивших данное авто пишут о том что им резину, ту же сетку в бампер, коврики в салон, кому то даже ещё и шиномонтаж, дарили в подарок 🤔 Может кто что знает подскажите пож

[@vladimird946]

пиздец цены на машины растут...

[@МетабаМетаба]

Да нет,это твоя зарплата уменьшается...

[@МахмудБабаевич]

Не так, рубль обесценивается.