Рено Аркана или новый Рено Каптюр?

[@anatoliysverchkov8847]

При решении поменять автомобиль также встали перед выбором обновленного Каптюра либо Арканы. После просмотра ряда видеороликов с тест-драйвами уверенно выдвинулись в автосалон за Каптюром. После личного тест-драйва данных авто остановили свой выбор на Аркане, несмотря на то, что динамика движения у этих авто очень похожи. Основной причиной отказа от Каптюра стало крайне тесное место переднего пассажира: жена с ростом 170см упиралась коленом в закругленный угол бороды и "красивой" панели авто (закругленный свод "сьедает" пространство). Я с ростом 186см, сидя за ней, также испытывал дискомфорт от недостатка места. Почему то об этом нюансе не сказано ни в одном обзоре. Не всегда в автомобиле ездят 2 человека, как на тест-драйве. К слову сказать, в Степвее 2012 года переднее пассажирское место гораздо просторнее каптюровского. В Аркане я садился сам за собой без всякого дискомфорта. Крыша на заднем сиденье не произвела на меня давящего эффекта, как это освещается во многих обзорах. Второй причиной выбора авто в пользу Арканы стали сиденья. Вероятно, это субъективное мнение, но нам сиденья в Аркане показались гораздо комфортнее и анатономически уютнее. В части панели: спартанская панель Арканы или красивая нарядная панель Каптюра - это тоже дело вкуса. Каптюр более компактный, уютный, нарядный. Жена определила, что панель даже несколько "бабайская". Минимализм панели Арканы, на наш взгляд, более практичное и современное решение. Жесткость пластика панели не стала ключевой оценкой при выборе машины.

[@СергейПопов-ю3ф]

Уважаемый, вы какую то херню написали) В степвее просторнее??? да вы что? У меня был степвей, сейчас Каптюр, и в переди в Каптюре не просто просторнее, а НАМНОГО просторнее. У меня жена тоже ростом 170см и ей очень просторно и уютно. А вы не пробовали пассажирское сиденье отодвинуть, оно между прочим отодвигается) Я ждал появления арканы, но не зашла она мне. По мне так аркана напоминает логан степвей. Четыре года (без месяца) откатал на Каптюре - проблем ноль! Еще годик-два покатаюсь и возьму опять Каптюр, правда уже с турбо. По моему субъективному мнению Каптюр лучше во всем, и более практичный и более универсальный.

[@karabasbarabas7107]

@@СергейПопов-ю3ф Точно в каптюре теснота

[@anatoliysverchkov8847]

@@СергейПопов-ю3ф Рад за Вас, что Вы остались довольны Каптюром. Машина, действительно, достойная. Но - каждому свое, и спорить о приоритетах, тем более с действующим владельцем конкретной марки автомобиля - дело абсолютно неблагодарное и бесполезное. Да и некорректным это, неправильным будет. Это НАШИ требования, ощущения остановили выбор на Аркане. Кто выберет Каптюр, думаю, тоже по-своему не ошибется.

[@chillipepper3525]

@@anatoliysverchkov8847 про багажник ни слова не сказали 😉 Аркана еще норм с передним приводом, но в полном поиводе багажник... Ну я не знаю... Это что то с чем то! Мало того что практически ничего не положить выше полки багадника, так и сама высота багажника 30 см😂 туда и чемодан то на ребро не поставить))) Купи Аркану и беги за прицепом и фаркопом сразу же!))

[@chillipepper3525]

@@anatoliysverchkov8847 НО сппаведливости ради вы тоже правы на счет кресел Арканы и места сзади для колен. Крыша конечно чуток давид и она давид полюбому и спереди при вашем то росте! При моих 180 уже на грани)) Но Аркана машина интересная и тоже стоим перед выбором Новый Каптюр или старая)))) Аркана. У друга аркана 1.6,передний привод, во второй комплектации с литыми дисками. Я покатался и в целом приятный авто! Удивило что движок тянет ее, но без загрузки! Мы двое в салоне и всё. + что понравилось так это ее подвеска! Просто по мертвому асфальту пролетел и так мягко и кстати очень тихо работала подвеска!! Вообщем всё нравится в Аркане) НО багажник в полном приводе это что то уж совсем грустное ((( КСТАТИ! ПРО ГРУСТЬ))))) задняя оптика красива на фотках, под какими то ракурсами.. Это ДААА👍 А вот кто видел на трассе в далеке впереди себя Аркану? Когда я увидел захотелось засмеяться и заплакать одновременно! 🤭🤦‍♂️ Какие грустные глаза(брови) Вообщем как Пьеро из Буратино😂😂😂 и это тоже МИНУС)

[@ВадимШаимов]

Хороший,подробный репортаж.Давно мучал вопрос-а почему никто не сравнивает напрямую Каптюр с Арканой.Наконец-то.Приятная,грамотная речь и о чудо! без мата.Молодцы.

[@Сам-ч4т]

Для парней за окном трамвая. Месяц на Каптюре. Только положительные эмоции. Для тех кому маленького класса "В", динамичного и полно приводного достаточно. Он у меня под номером ближе к 30ти и есть с чем сравнивать. На Рено Каптюр даже не смотрел, пока не покатался. Если бы ещё приладили активный круиз и проекцию на стекло, мне было бы нечего больше желать. Да простят меня диванные эксперты.

[@Marat1ish]

Как вам его динамика?

[@Сам-ч4т]

@@Marat1ish Динамика нормальная и многим за глаза. Чуть энергичнее 2.0 не турбированного француза, но с лучшим подбором трансмиссии.

[@Marat1ish]

@@Сам-ч4т Спасибо!

[@МихаилНаумов-о8к]

Про пластик: Владелец Гранты - говорит дешёвый. Владелец Октавии - да по барабану))) Чисто наблюдение)))

[@Rinatuz63]

Пора бы уже давно понять что мягкий пластик не для того что бы его потными ручонками щупать, а чтоб он, сука не дубел и не звенел как барабан. Вот и весь смысл мягкого пластика в салоне. А пощупать можно свои булки, если прям невтерпеж

[@Qwerty-mm2eb]

Тут многие твои булки потрогали бы!!!

[@ЮраТаев-м7ю]

У меня машина не гранта, типо среднеразмерный японский седан, и я не трогаю этот пластик мне важно чтобы дул приемлемо и не тревожил.

[@Boisa83]

Наверно, это в первую очередь безопасность,а потом уже шумоизоляция.

[@Сергейсавчук-ч5и]

Ринат Исхаков что не говори,надо щупать не надо,а дешёвый пластик он и смотрится стремно

[@bergt9206]

@@Boisa83 Как это влияет на безопасность? Лицо летит в подушку безопасности. Если рассматривать колени то у 90% авто низ панели жесткий, у некоторых есть подушка.

[@НатальяПономарева-в8я]

Если рост выше 190см можно и в подъезде за потолок зацепиться.

[@Диман-е8о4о]

При росте выше 190 см ни один из этих карцеров на колёсах не рассматривается.

[@didoroll]

@@Диман-е8о4о разве? А что рассматривать мне при моих 201 (сейчас езжу на весте)?

[@Диман-е8о4о]

@@didoroll так ты пониже меня будешь))) Выбор невелик и Веста - отличный выбор. 2 года отъездил и доволен. Теперь у меня УАЗ.

[@bel9634]

@@Диман-е8о4о с ростом 192 см, удивительно, но в Дастер и Аркану за руль сажусь вполне комфортно, с зади в аркане чуть теснее по потолку. Был безумно удивлен, после рено, попытался сесть в джили атлас, салон вроде большой, а видимо из-за отсутствия эргономики за рулем небезопасно тесно. В кулрей даже не пролез между рулем и сиденьем.

[@Диман-е8о4о]

@@bel9634 В Атласе - да, тесновато, но на заднем ряду намного комфортней. Ездил. В Дастере места реально мало. Насчет рестайла не скажу, врядли что-то поменялось, но ездить спереди что в Логане, что в Дастере приходилось. До Весты им как до Китая раком.

[@bel9634]

Да хоть Каптюр, хоть Аркана, хоть Дастер, кому что больше лежит. Рено, он и в Африке Рено. Купил и ездишь. Не зря считается что у Рено в России самая лояльная аудитория.

[@fred_rock_152]

благодаря Вам, приделались на 3 года минимум, Конечно КАПТЮР!!! рыбалка, охота, дети школа, межгород

[@vav2064]

А что так рекламы мало?! Давайте ещё что бы прям через каждую минуту!

[@Alexander_Gurov_RF]

Мне в аркане панель больше понравилась. Она праетичней. Там можно еду разложить при поездке на дальняк. Да и вообще, не понимаю я такого решения, когда с пассажирской стороны как бы мешок какой то выпирает в салон. Это какой то психологический дискомфорт создаёт. Приятней - когда в ногах просторно, и ничего над ними не нависает. Эх, жалко, что современные веяния моды идут вразрез с практичностью. Обломно, когда на панели нет возможности в дороге хавку разложить(

[@boricovich]

в салоне Каптюр ощущается кросс-вэном, очень нравится эта фишка.

[@sergeyv7408]

Самое главное, центральный тоннель сделали по-человечески.

[@evgenrysich]

Если сомневаешься между Каптюром и Арканой - выбирай Дастер!)) 👻👍👍

[@alexshpeer6517]

Сомнения вызывает только реклама фена. Ролик то вроде на мужскую аудиторию....

[@АлексейС-ш1и]

Я за Каптюр.

[@maksimka48]

Обе нормальные но для меня лично каптюр

[@MrPistolet24]

Ну мне аркана нравится визуально гораздо больше каптюра только выключил б линии эти на двери багажника

[@MeganeRS177]

Вот правильно сказали! Пластик в октавии мягкий но его ни кто не трогает!

[@АлексейВасильев-т7ш]

Да дело не в мягкости на ощупь а то что мягкий пластик смотрится совершенно по другому богаче что ли, а так что в весте что в шниве что в крете что рено разници в пластике ни какой

[@ПавелБерезовский-м7ж]

Наконец то СПАСИБО БОЛЬШОЕ ПАЛЫЧ

[@clydebezbonnie3600]

Ток в следующем ролике больше рекламы)

[@essokolov86]

За проблемы длинных - ЛАЙК!!!

[@БорисМаринов-ю7е]

Каптюр 2.0+ 6ст.механика- машина мечта! Прицеп с лодкой двухостный+ хлама разного килограмм 400- тянет на ура.Сомневаюсь что вариатор вытянет все это дело +бездорожье на 15 км на подъезде к озеру...только 2шка,только мкпп!!!

[@LevonTaslakhchyan]

Внешне обе красивые, но мне Аркана больше нравится субъективно. Но не люблю вариаторы. Поэтому взял бы Дастер на автомате. Да, попроще, но дешевле, надежнее и проходимее

[@СтасСемашко]

На сегодня эти машины очень хороший за свои деньги. Есть еще Китай, но они гонятся за современными технологическими штучками, а наработанной базы пока нет, отсюда вопрос к надежности.

[@Marat1ish]

Обычно в таких ситуациях люди по краю стараются проехать... если есть возможность - миновать неудобный участок - яму посереди дороги.

[@timfrmer6408]

Отличный обзор, спасибо!

[@TheWazelin]

Рулеткой так и не померили! Как владелец одной из этих телег, думаю продавать машину, спереди свес все портит, он не дает машине раскрыться. Толку, что посередине 30+см клиренс, если впереди губа такая и защита 200мм? Сейчас смотрю в сторону сузуки джимника, машина для двоих самое то и свесы просто офигенные. Так же в этих машинах колхоз не приветствуется, в той же ниве 3д/джимни всякие крепления для удочек, или различные нишы для мелочевки, или увеличнеие багажника путем снятия пластмассовой защиты идет на пользу и приветствуется. Заезжая в гараж я попинал колесо, пропылесосил салон, протер торпеду и поехал домой. В джимни/ниве можно днями в гараже сидеть и доделывать машины для покатушек или рыбалки.

[@PalichLive]

Померяли! Примерно одинаково. Джимни и нива, да и уаз как большие игрушки! Эти просто жоповозки.

[@makarov_auto]

Мерили. Передний бампер Арканы на 1 см выше по просвету, а свес короче на 6 см.

[@PalichLive]

По данным производителя передний свес арканы 85,2. Каптюр 85,4. И по высоте разница не велика.

[@dmitrykudryashov2515]

Джимни культовая машина. Но она и дороже, и более заточена на офф роад. А Каптюр-Аркана - попытка угодить всем. И в принципе более-менее удачная, если смотреть общие продажи.

[@Marat1ish]

А дорожный просвет - у обеих машин одинаковый?

[@PVLUHA789]

Спасибо, парни за обзор!

[@jora4671]

Даа, и оказалось так что те машины сейчас продаются дороже чем они стоили в то время

[@sasafarov]

Вот Палыч молодец! Запилил классный сравнительный тест. Но я бы себе взял Кашкай

[@AlXephio]

Полноприводный кашкай на 2 сотки дороже стоит.

[@sasafarov]

@@AlXephio cмотря где

[@AlXephio]

@@sasafarov И где смотреть?

[@sasafarov]

@@AlXephio у меня знакомый обзвонил всю Москву в поисках машины со скидкой и нашел ее на другом конце города. Еще сейчас рекламируют сайт автоспот со скидами от автосалонов

[@AlXephio]

@@sasafarov так смотреть-то где?

[@СергейЕврибади]

по продажам и то, и то хуже продаются, чем Дастер, а Аркана можно считать не продается вовсе в сравнении с ними (а количество воя по качеству арканы вообще убивает эту модель)

[@chillipepper3525]

Блин! И ещё! Самый главный плюс Арканы! ( и об этом надо тоже думать!) ЭТО ЕЕ БЕЗОПАСНОСТЬ! ЕЕ СКЕЛЕТ. Каптюр всё таки довольно старый авто. Если не врут то Аркана набрала практически максимальные балы в краштестах! И вот это реально круто!

[@NUKER_TULA]

В первом каптюре есть ручка для пола багажника

[@evgenypchelkin8580]

Мне кажется, дастер будет лучше в плане цены, надежности и универсальности

[@evgenypchelkin8580]

@pavel может быть, но эти машины ездят и мозги не делают, в отличии от многих других

[@evgenypchelkin8580]

@pavel смотрел недавно видео на канале лиса рулит про новый поло, вот где по-настоящему ущерб без опций, хотя конечно все от комплектации зависит. Но за эти неплохие деньги реально барабан

[@andrew0642]

так это все и есть по сути на тележке от Дастера, только обертки у машин разные.

[@evgenypchelkin8580]

@@andrew0642 движки и трансмиссии разные, более современные = более дорогие, сложные в ремонте и обслуживании, при меньшем ресурсе. В плюсе тяга на низких оборотах и расход топлива, но минусы в наших условиях перевешивают

[@dmitrykudryashov2515]

@@evgenypchelkin8580 Если водителю важна реальная экономия на топливе, то он ставит ГБО, а не ищет машину с расходом на 1 литр меньше. По мне так лучше чуть более прожорливая, но более надёжная машина с ГБО чем этот турбик с вариком дающие литр экономии.

[@МарсельХасанов-к1ц]

Интересный обзор

[@Marat1ish]

А что скажете по поводу надёжности вариатора? Слышал что у них начинаются проблемы после 100 000 км...

[@misanthrope_666]

Кстати да.

[@АлексейАлексеев-щ6ц]

Хорошее сравнение 👍

[@verabutorova1107]

Конечно каптюр без вопросов

[@ggradient5662]

Когда купил каптюр и пытаешься оправдаться)))

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Спасибо, задался именно этим вопросом

[@ПавелЦыбин-с1с]

как говорит русское радио надо не меньше тратить а больше зарабатывать

[@СлаваСлавкин-е4е]

Это говорят типы которые рисуют ценники

[@ПавелЦыбин-с1с]

@@СлаваСлавкин-е4е мне совершенно безразлично, кто что говорит когда рисует, а если верить рекламе, то все равно купят. выражаю солидарность стремлению увеличить доходы

[@СлаваСлавкин-е4е]

@@ПавелЦыбин-с1с торгаши любят таких покупателей, они даже говорят между собой не сколько сегодня заработал, а сколько сегодня сделал (бабок)

[@ВаняИванов-ж9л]

Коврик бросили на песок, потом его обратно не вытряхая в багажник... 😥

[@makarov_auto]

А ещё пара муравьёв погибла под колёсами за тест, три мошки разбились об лобовое, испачкали машины, чуть стёрли шины.

[@mrg0467]

Не вытрахивая)

[@LinmasZ13]

Обзор хороший!у меня такой вопрос, почему Аркана ощущается классом выше, если у нее салон попроще?за счет большего простора сзади?

[@clydebezbonnie3600]

linmas z ахах ну таки да когда головой бьешься об потолок)

[@51kleen]

За счет того, что Аркана длиннее и у нее больше колесная база.

[@clydebezbonnie3600]

@@51kleen ооо так это все меняет в миллиметрах мерили?

[@ВладимирКузиков-ш7п]

Хватит щупать тачку, разве дело в пластике. Вы о технической стороне раскажите.

[@АлексейВасильев-т7ш]

клиент платит деньги в том числе за пластик

[@mixer4750]

Подскажите, на видео слыхать, что что-то стучит в подвеске как у арканы так и у каптюра, это что?

[@eleonorahor5383]

Спасибо за обзор!!!

[@Autodiagnost163]

Спасибо, Палыч. То что надо.

[@dmitrykudryashov2515]

Помнится производитель "премиальной" Арканы обещал поставить задние тормозные диски. Вроде мелочь, но даже её зажали.

[@aleksbus9689]

Чаще обслуживать и лишний шум. По эффективности разницы нет.

[@dmitrykudryashov2515]

@@aleksbus9689 Вполне возможно Вы разбираетесь в этом гораздо лучше чем я, однако у автомобилей классом выше чем нищебродские, барабанов уже не бывает. За редким исключением (Smart не для нищебродов делали, но умудрились впихнуть барабаны). Да и понятие эффективности тоже разное. Почему то даже на грузовиках их не осталось на передней оси.

[@aleksbus9689]

@@dmitrykudryashov2515 главный эффект тормозов это голова водителя. А в производстве авто сейчас правят маркетологи. Чем чаще должен обслуживать машину, тем толще у них карман. Не надо вестись на все, что выдалбливают. 40 лет за рулём, на разных машинах поездил и поверь, кроме лишнего геморроя от задних дисков не почувствовал.

[@dmitrykudryashov2515]

@@aleksbus9689 Голова главный но не единственный и недостаточный. Иначе не надо было бы изобретать зимние шины, ABS, ESP гидравлический усилитель тормозов, фары нового поколения и прочее и прочее. Все эти изобретения делают езду более безопасной и гораздо менее утомительной. Главное ведь доехать безопасно и как можно меньше утомиться сражаясь с дорожной обстановкой. Тем кто считает что голова всё - технологии ничто. Предлагаю сесть на какой нибудь ГАЗ 69 и прохватить по трассе километров 800. Или в пробке на нём потолкаться. Когда выйдете из него с чугунной от усталости головой, тогда и поймёте что технологии очень полезны. Кстати можете предложить водителям Скании пересеть на старые КАМАЗы. Навсегда. Что они Вам ответят?

[@aleksbus9689]

@@dmitrykudryashov2515 да флаг в руки. Я высказал свое мнение.

[@MrMmisher]

где найти такой ковёр?

[@anton3d4u49]

У официалов. 8000 руб стоит

[@Shu_rik]

Для полноты картины сделать бы Разгон до 100, . Интересно посмотреть !!!

[@PalichLive]

Аркана чуть уходила от каптюра. Что нас удивило.

[@Shu_rik]

@@PalichLive 👍

[@sasicuomo3973]

Renault💜🔝

[@АндрейРыжков-о9с]

Коврик имеет номер по официальному каталогу Renault. Спрашивал у дилера Рольф

[@ИльяГоголинский]

Щупанье пластика - это главное в авто !!!

[@Biboran.]

Кстати когда прелесть уаз пикап на автомате будете обозревать ?только когда будите делать загрузите чем то под 600 кг кузов

[@АлександерМиронов]

А в салоне аркана ужас...(, гораздо важнее как внутри а не снаружи или понты важнее

[@АлексейПопович-я8е]

Со временем сверчки пойдут из-за дешевого пластика. Soft touch пластик не будет скрипеть и сверчков не будет.

[@FAN_116]

Я думал captur будет помягче. В плане подвески

[@АндрейРыжков-о9с]

Где достали такой коврик?

[@СергейЛермонтов-й4п]

Узнал где достали?

[@yzubrev]

Тоже такой хочу. +1???

[@DOTTI_1980.]

Обзор отличный молодцы

[@ОлегЛесной]

как говорил один знакомый всем персонаж: "Шо то х...ня, шо эта х..ня"🤣

[@makarov_auto]

Вот от кого, от кого....

[@PalichLive]

А сам то... Либо на весте катаешься?

[@ОлегЛесной]

ахаха🤣🤣🤣 конечно, я езжу на самой лучшей машине в мире, а остальные нам просто завидуют. Ну и что, что там почти на каждом элементе стоит знак Рено, это ей не мешает быть той самой Ладой🤣🤣🤣

[@ЮраТаев-м7ю]

Однозначно

[@СергегаКлишко]

Интересно как это двигатель себя зимой покажет ? Долго наверное прогревается будет объем то маленький.

[@АлексейВершинин-ы7х]

Там ТЭН стоит. Теплее чем в машине с атмосферником будет

[@savchenkoandrew856]

Что у вас по физике было, какую по вашему комнату проще прогреть, походу огромную или маленькую?! Подсказка на будущее маленький движок прогревается быстрее!

[@olgaorlenko4796]

Какой у вас рост?

[@олегниколайко]

Палыч Галустян 👍😀🚙🚗

[@эстетикааа]

На другом канале, сказали что было обновление Арканы (после выхода Каптюра?) и настройки изменили. Возможно, что свежие Арканы поедут, как новый Каптюр. Интересно, какая дата производства у данной тестовой машины?

[@dmitriyalisa2034]

Не поехала. Новый Каптюр проходимее Арканы, теперь уже точно.

[@akimvelikiy9603]

Если б там были Все ваши требования Он стоил б лямов 5) парни Ну реально моросите

[@PalichLive]

5 млн не спасёт. Не делают так вообще. Нет идеальных авто.

[@ДмитрийТертышников]

Но лучше дастер, дешевле и практичнее

[@ЯрославСтруков-в9щ]

Эт верно. И без всякого вариатора. Но, обновленный Дастер, походу, будет с таким же двигателем и вариком ( И прощай народный проходимец.

[@alexdiver9809]

Согласен если речь о Дастере 2, нынешний же древний убогий до безобразия.

[@ЯрославСтруков-в9щ]

@@alexdiver9809 Дастер 2 будет не особо-то и краше. Внутри та же Аркана знакомая. А она не особо красивая, как по мне. Только если на 2 Дастере сменят гамму двигателей и коробок, как в Европе на 1.3 турбо и вариатор, то зачем такой нужен будет. Уж лучше пусть старый остается. Из двух зол, как говорится...)

[@alexdiver9809]

@@ЯрославСтруков-в9щ Нынешний Дастер внутри полное днище... Эргономики нет вообще.

[@МарсельХасанов-к1ц]

В своем интересные обзоры получаются

[@verabutorova1107]

Что вы все панели трогаите. Только при покупки продаже уже бесит про ваши панели. Всеравно Каптюр лучший

[@Aabrasa]

И то и то говно...

[@garet54]

Vladimir Butorov трогали то только в салоне, но если панель из говнопластика, через пару лет в салоне оркестр сверчков.

[@verabutorova1107]

Без проблем уже пятый год эксплуатация беспощядная

[@ZinaidaZina_]

@@garet54 Восемь лет Солярису.Сверчков нет!

[@garet54]

Они просто не могут пробиться через постоянный громкий шум, который в солярисе с покупки присутствует.

[@МаксимК83]

Почему номера на машинах Ростовские?

[@СамиПОСебе-б1ж]

Потому что Ростовские машины)))

[@John86region]

Мужики, не скатывайтесь до облизывания вставочек-кнопочек-прострочек

[@makarov_auto]

Ок

[@ИгорьК-р7ф]

Увидел "взгляд блондинок" (типа одна машина красненькая, а другая синенькая). К 10-й минуте терпение смотреть этот "тест драйв" иссякло.

[@ВикторияМир-м8э]

Спасибо за обзор! Вчера брала их на тест-драйв. Однозначно Аркана лучше. За исключением пластика... В Каптюре обзор ужасен: сбоку стойка, дурацкая форточка, крыша как арка, жуть...

[@ДемьянБедный-м4о]

$ больше чем в 2 раза. А потом удивляемся,почему машины такие дорогие. Ребят! Это все таки какие-никакие,но иномарки.

[@VinDrosel724]

Палыч, а где катались? В Дубовке?

[@greensnakes6881]

Динамичная? А какая там динамика? Замеряли?)))))

[@АртурБенли]

Аркана посимпотичнее внешне... я так думаю.

[@РусланБердалин-л4з]

Ну поверти ты рулем...вправо влево, видишь же нет зацепа

[@dimadimach7244]

Биба и боба..........

[@alexandrtsaregorotsev1068]

Надоели эти работники пластмассовых заводов со своим пластиком! Перестаньте уже)

[@SergeyBagretsov]

Каптюр - короче и легче (смотрел ТТХ на дроме), чем Аркана. Сам я был впечатлен багажником и удобством каптюра, да и сам смотрю в сторону хетчбеков - люблю более компактные авто. Нужды в полном приводе у Арканы - сомневаюсь, можно брать и один лишь передний привод. Любые АКПП от рено (в т.ч. вариатор) я недоверяю им, есть много знакомых с проблемами по акпп уже с 40-60 т.км, так рано начались дергаться, один из них - бабушка, и, уж, явно не гонщик с молодой кровью. Аркана мне тоже нравится - внешний вид, удобный багажник (ехать вдвоем на дальняк с остановками на сон: ИДЕАЛЬНО, если сложить задние сиденья - ровный пол в ровень с багажником). Сосед купил новый Каптюр - я каждый раз когда прохожу мимо, удивляюсь дорожному просвету. Реально высокий автомобильчик. Но следующий авто брать на механике я не хочу, а автоматы у Рено - не хочу. Вообще, доверяю я уже новым дсг) Так что мечу в ряды ваговодов. В прошлом я заядлый механик, поэтому с многими узлами знаком на практике, сам ломал и сам чинил, но с умом. Все соединения и затяжки - вручную, никаких ключей по динамометрам, и после моих капитальных вмешательств в гбц/мотор/кпп, после проезжал 70-90 т.км. (езжу много + менял раньше часто авто), причем к таким моментам характер моих поездок был такой: ни одного дня без ударов мотора в отсечку, и не по разу на дню. Моторы жили, узлы - тоже. Я при этом, по сути, дилетант как полноценный автомастер, когда приезжаю на СТО чтобы заменить масло, нкоторые узлы подвески (ремонт, то), до сих пор сталкиваюсь с диким перетягом болтов. Мне одно не понятно, как автомеханик не способен это чувствовать, предел затяжки до разрушения резьбовой структуры и резьбы болта + деформации легких металлов (поддон двигателя). КАК, блин! А головки они тянут, то аж там всё ХРУСТИТ! Свечи тянут, что они тоже ХРУСТЯТ вместе с ГБЦ. Поэтому, подводя к тому, что я разбираюсь в знании работы механизмов изнутри и на своей практике, знаком с работой автомата, дсг, и готов из взять в эксплуатацию на своем авто, особенно дсг - технология при знании внутрянки - более надежная, чем акпп. Главное, по сути, управлять дсг и чувствовать её точно так же, как будто это механика, но переключение здесь делает автоматика - а это более надежно, чем человек с его человеческим фактором, от которого механика страдает чаще (хруст, не попал, мотор дернулся и быстрей скинул обороты = опять хруст, наехал на кочку, длина тросса к педали сцепления другая = недовыжал сцепление = хруст, и т.п.).

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Аркана в одинаковых комплектациях будет дороже на 100 000, но она все равно лучше

[@СергейТюрин-ш4]

По-моему не сказали как ведёт себя авто на трассе на скорости выше 120. Жаль

[@Сам-ч4т]

Больше 170-175 ти пока не топил. Ведёт себя отлично. Я про Каптюр.

[@vitosvitosov]

по салону вкусовщина и только. кому после 2104 ларгус круто.

[@АлексейТарусин-л4х]

Рено каптюр

[@СергейСамосвал]

Я длинный и для меня не ваш замок проблема а в целом найти машину чтоб головой крышу не пробить и коленками руль снести, так что все эти легковушки не для меня. Мой вариант начинается с микроавтобусов. Вы ни разу на них обзор не делали а можно было.

[@Диман-е8о4о]

Чтоб головой крышу не пробить? Корейцы, Лада Веста. Во мне 2 с лишним метра, так что знаю о чём говорю. В УАЗ Патриот прекрасно умещаюсь. А Рено - да, тесные что в потолке, что по ширине салона.

[@СергейСамосвал]

@@Диман-е8о4о УАЗ патриот тоже поначалу хотелось, но если брать быушный одна гниль по кузову, да и устал я уже от этих полноприводов и лишних ремонтных узлов.

[@Диман-е8о4о]

@@СергейСамосвал гниль по кузову у тех, кто не обрабатывает. С модельным рядом с 15 года, вроде, таких проблем стало еще меньше. Узлов ремонтных - да, больше, но запчасти копеечные, ремонт не дорогой, а плюсом проходимость, просторный салон и огромный багажник. Да, всегда ранен и никогда не убит))) Да - конструктор. Мне, например, нравится. Есть куда руки приложить.

[@СергейСамосвал]

@@Диман-е8о4о Но и в цене не дешевый.

[@Диман-е8о4о]

@@СергейСамосвал согласен, однако есть что-то другое в схожей цене? Полный привод, раздатка, рама, два моста, салон, багажник. Ближайшие конкуренты - сильно б/у, либо кот в мешке китайского производства.

[@ramzein89]

мне каптюр больше нравится

[@ЮрийАгеев-т3к]

Минус за рекламу. Что ж так редко

[@Vitos700x]

Если уж выбирать, то каптюр уже стар как его не обновляй, Аркана интереснее во всем

[@Alex-qy9zm]

возмите за те же деньги, а даже немного дешевле, ситроен с4 дизель, вы удивитесь разнице!!

[@dmitrynovik3985]

Мягкий пластик на панели и дверях ребята не для того, чтобы его трогать, а травмобезопасный. Упаси бог не пристегнуться и сигануться об него головой, череп вскроешь. А это просто дешёвка.

[@redredo495]

Раньше бы в эти деньги можно было купить уже человеческий Колеос на дизеле с акпп, почти в максималке... А теперь компакт кроссоверы эконом сегмента🙈

[@PalichLive]

А скоро только гранту.

[@ВоспитанныйЧеловек-о9к]

@@PalichLive зато крымнаш!

[@pitbull280280]

Куплю Жигули и в Ялту!

[@ВМФФ-г1д]

@@ВоспитанныйЧеловек-о9к Господи, когда же россияне поймут истинную причину нищеты. Она не в Крыме!!!

[@ВоспитанныйЧеловек-о9к]

@@ВМФФ-г1д Крым - сакрален, товарищ!

[@sergeymatpoc]

За 20 тысяч долларов? Зажрались ). В Америке Королла в хорошей комплектации столько стоит. Рав в районе от 22 не с салона на переднем приводе пустой (le) C-hr с салона от 22, но это же вообще позор.

[@dmitrykudryashov2515]

Так тут вам не США. Тут духовность, соборность и общинность. И Рубль который не стали привязывать к Евро или Доллару, а сделали плавающим чтобы вовремя срезать доходы населения в два раза одним взмахом. Такая вот иллюзия экономической независимости. Всё ради прибыли, а народ потерпит веруя в самостоятельность России.

[@ВоспитанныйЧеловек-о9к]

@@dmitrykudryashov2515 зато крымнаш!

[@pavel1393]

Абсолютный провал в продажах у Арканы. Каптюр не лучше. Из кроссоверов Дачии только Дастер

[@СергейЛебедев-е3м]

В дастере нету багажника, чем он хорош?

[@pavel1393]

@@СергейЛебедев-е3м У Арканы и Каптюра размеры багажника схожи. Автомобили-то на одной базе все.

[@hunterh2914]

@@СергейЛебедев-е3м тогда вам нужен доккер...

[@igorlogewsky]

@@СергейЛебедев-е3м в Дастере (Террано) есть багажник и по размеру не меньше чем у среднестатистического седана. Если вам не хватает багажника, то покупайте Газель или прицеп на худой конец!:)

[@СергейЛебедев-е3м]

@@igorlogewsky согласен)

[@МайлоС]

Что выбрать?? Выберите другую марку авто!!!!

[@ИванИваныч-ъ6й]

Длинный бывает Х..й и веревка ,а люди высокие.

[@pavel1393]

Гранта по этому бездорожью проедет не думая.

[@dmitrykudryashov2515]

Там можно не думая проехать на любой машине которую не жалко. Пусть даже один раз.

[@хорошее-дело]

А зачем этим телегам "типа полный прывод" ) Жечь вариаторчик?

[@хорошее-дело]

@Politura )))

[@Василий-ю1л]

Единственный минус, что эти брички как и дастер сделаны из фольги и посредственная окраска. После града размером с горошину крыша и капот в ямках. Тут у кого то в ролике после отрыва переднего бампера у дастера знатно замяло крылья. Ну и натирание уплотнительными резинками заколебло. Все проемы заклеивать изолентой(. На пластик совсем пофиг, я за руль держусь.

[@СергейК-л7й3ю]

Насчет посредственной окраски... Посмотрите обзор от за рулем, где люди толщину краски проверяли. Там слой на аркане в два раза толще чем на солярисе/рио причем даже в плоходоступных местах. По общей толщине слоя показатель выше немцев. Время покажет что да как...

[@РусланАллояров-л3щ]

А почему тихо потому что тестовый авто весь проклеен

[@mr.KAH.]

Полтора млн.плюс ,оптимальнее купить новые Логан Степвей на каждоднев+Нива Бронто Рысь на уикенд,покатушки,смерчи,наводнения..и не ломать голову над обзорными сегодня припудренными дроческопами...

[@demonizer7019]

У нас икс рей у меня и дастер у бати. В лес есть нива 2121 на кордиант оф роад плюс лифт сделан))

[@АлексейВасильев-т7ш]

@@demonizer7019 у меня тайота ноах 4вд на лысой резине и ему пох где ехать

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Хотят ребята за эту цену новый мерс.

[@ПавелДронов-л6г]

Легушатники нарошно придумали эту парочку, чтобы купивший любую из них ездил и сомневался в своем выборе.. даже по стоимости паритет. Если трудно выбрать между ними, то иди к другому производителю))

[@Грифон-ю8у]

То же самое и с собакоедами,уж я лучше Рено возьму,чем корецев с задиристыми моторами,про Рено только несут поклеп,а с надежностью все прекрасно,чего не скажешь про корейцев,с "честным" АКПП,но зато с "задиристыми" моторами