😱REVISION 30000Km KIA EV6 DE BARATO NO TIENE NADAAA

[@fber1979]

Yo tengo un eniro de 2021 y lo de las revisiones y el líquido refrigerante (sangre de unicornio) es de vergüenza, no he visto a una marca hacer tanto para que la gente no repita con ellos.

[@dakotabcn]

cierto... yo hoy a las 4 tengo una prueba del Model Y

[@ramonmm1297]

Como propietario también de un eniro totalmente de acuerdo, estoy muy contento con el coche pero por cosas como esa no me lo pensaría mucho para comprar otro.

[@cmdrenato1]

Ok ... a buscar haber otro modelo...

[@jx1306]

Exacto.

[@dakotabcn]

he tenido 4 revisiones, las 3 primeras gratuitas por las campañas, la 4 me toca pagarla, y segun Kia me tocaba cambiar el liquido de la bateria, pues bien ha salido una campaña justo para eso, por lo cual no lo pague, perooooooooooo 187 euros la revision!!!!! que se hace? cambio de liquido de frenos, cambio filtro ahire y 2 horas de faena... qu se hace? conectar KDS, revisar visualmente y poco mas!!! informacion de los cambios de liquido refrigerante en todos los modelos Eniro Niro MY19 - 210000 km o 10 años, revision cada 15K o 1 año Niro MY20-21-22 - 60000 o 4 años, revision cada 15 o 1 año Niro MY23 - 18000km o 10 años, revision cada 30K o 2 años Tuve una discusion con Kia y me llamo una señorita de InfoKia, Silvia, y estuvo gestionando mi queja, y la explicacion que le dieron es SURREALISTA: el Liquido refrigerante de los MY19 era de muy alta calidad y por eso se cambio a otro de "peor calidad" y que toca cambiarlo cada 60K, cuando me lo dijo me quede asi: 🤨 Me esta diciendo eso en serio? se lo dije y espero que lo tengan grabado, cagada mia no grabarlo, pq le dije que me estaba diciendo que me ponian algo de peor calidad en mi coche? EN SERIO? la pobre chica no sabia que decir, y aqui la acabe de romper todo cuando le dije que el nuevo Kia Eniro MY23 se cambia a los 180K o 10 años, no se lo creia, por eso se le envio un video de un manual de un MY23 con lo de los 180K y 10 años... NO HE VUELTO A SABER NADA estoy harto de KIA y su prepotencia, el Sr. Eduardo Divar, director general de Kia España, nos bloqueo a todos en Twitter por nuestras quejas, se ve que para el Kia es la mejor, la mas premiada, la mas guay... pero sus clientes estamos HARTOS, y muchos ya han dado el salto a otras marcas , la que mas es Tesla, donde por el mismo precio de un Eniro emotion luxury MY23 tienes un Tesla M3 Gran autonomia que le dan 20000 patadas al eniro en muchas cosas, y el MY Gran Autonomia esta a 54K y el modelo parecido de Kia a 60K... si hablar de las financiacion que en Kia es otro tema.. En pocas palabras, Kia es CARA y sus revisiones son ULTRACARAS, y nos quejamos los clientes y encima nos tratan de idiotas Yo he sido un defensor de Kia, recomende a muchos el Niro, he tenido 3 Kia Niro, el HEV, el PHEV y actualmente el Eniro y ahora mismo NO recomiendo a nadie esta marca, su servicio post venta y el trato al cliente es nefasto Pero hacen oidos sordos, despues se quejaran de que las ventas bajan y los clientes descontentos....

[@ramonmm1297]

Tan cual, el servicio post venta te quita las ganas de repetir con ellos.

[@dakotabcn]

@@ramonmm1297 a mi por ejemplo, 3 KIA que he tenido, y el EV6 me encanta, pero es que estoy tan cansado de ellos... pero las opciones de EV que hay son carisimas para las prestaciones que ofrecen

[@jx1306]

Pues barato a mi 393 e esa revisión sin cambiar liquido bateria

[@sergiocapilla2287]

Hola, yo tengo 54000 km en mi EV6 y ya agoté las 3 revisiones gratuitas, pero no pensaba que fueran a ser tan caras. Voy a llevarlo a KIA a los 60000 km y a partir de ahí les voy a pedir que me reseteen el contador del mantenimiento para que salte a los 30000 km en vez 15000 como está ahora, porque ya no tienen porqué pasarme las revisiones tan pronto. Y además cuando llegue a los 90000 km me voy a plantear hacerlo en KIA o en un taller externo de los que te cobran la mitad por hacer lo mismo y mantienes igualmente la garantía.

[@MiguelAngel-xl5xd]

El aviso lo puedes cambiar manualmente en el coche, mira en los menús. Y lo de la garantía, mejor apura en el conce oficial hasta que cumplas la garantía porque lo que dices es cierto pero para la garantía legal, no para la extendida de Kia.

[@sergiocapilla2287]

@@MiguelAngel-xl5xd Pero yo no he extendido la garantía, la que tengo es la que tienen todos los que compran un Kia, 7 años o 150.000 km, no sé a qué te refieres con la diferencia entre garantía legal y extendida

[@MiguelAngel-xl5xd]

@@sergiocapilla2287 me refiero a que Kia te da 7 años de garantía pero el mínimo legal son 3. Si dejas de hacer las revisiones en sus talleres oficiales y te pasa algo al cuarto año se pueden negar a cubrirte la reparación.

[@riesgomg]

Estabamos mirando para cambiar el coche por un EV6, pero despues de ver foros y demas, se nos han quitado las ganas.. Esperaremos a que salgan más opciones en el mercado!

[@MiKilovatio]

A ver, es un muy buen coche y tiene una capacidad de carga brutal, pero estas cosas de las revisiones no te cuentan y parece que te toman el pelo!!!

[@kathrinarecords]

Es modelo tradicional del negocio , beneficio con la venta, beneficio con la financiación y luego con las revisiones … por eso Tesla a roto el mercado con su modelo de negocio … venta sin intermediaria por la web, una muy buena financiación con un banco asociado y cero revisiones los primeros años si no tienes ningún problema … algún cambio de filtro y poco más … compensa el margen de venta y el volumen de las mismas . También haría falta más talleres multimarca que se especialicen sobre todo en Averias y mantenimiento de la batería para una vez acabada la garantía

[@ArmandoRizzi-ft6ll]

Buona serata, David. Le mie Congratulazioni, fratello, per il tuo interessante e ben realizzato video. Per quanto mi attiene, sulla mia Gt-Line, dual motor, NON ho ancora provveduto alla revisione biennale: la vettura - rebus sic stantibus - tiene, solamente, 13.500 chilometri e 16 mesi di vita (mi venne consegnata, difatti, nella seconda metà del mese di novembre 2021). Domattina, come d'uso, provvederò a pubblicare il tuo filmato nei nostri due Gruppi. Un forte abbraccio, ingegnere. Ciao; Armà.

[@raijibur6288]

Uffff, hablando de mi experiencia, tengo un Suzuki Swift 2020, y me sale el servicio/mantenimiento igual o cercano a los 250, pero entre mantenimiento, que es cada 6 meses, el precio suele variar demasiado, siendo el de 250 el más común y el más caro es de casi 500 dólares que me ha salido :/

[@geov6311]

254 euros es baratísimo, en relación a lo que se gana allá en esos países En Latinoamérica las revisiones de los autos a gasolina, cómo un Kia Rio cuestan entre $200 y $300 dólares, donde el salario mínimo de mi país son $450 dólares Querer que cobren más barato allá en esos países me parece sorprendente xd

[@MiKilovatio]

No, no es baratisimo porque en Portugal la misma revisión 113€ e incluso en España alguno ha comentado que en Málaga 90€, osea, que por lo que parece unas diferencias abismales entre concesionarios y regiones

[@aprendeemprende-pq4uh]

Excelente respuesta

[@FRANKY-BABY]

Anres tenía un BMW, mano de obra de hace 6 años 110€/h. Cuando yo compre el Kia Sportage la mano de obra rondaba los 40€/h. A 76€/h, lo más caro es la mano de obra. Otra cosa es, con respeto, que poner líquido de frenos, filtro de aire, líquido limpia y conectar la máquina de diagnosis se necesiten dos horas. He intentado comprar el precio con Toyota pero acaban de quitar la calculadora de precios de mantenimiento. Si algún suscriptor lo sabe podría aportar esta información.

[@jx1306]

Pues hoy en Kia la mano de obra a 100 e

[@enriquecaballero6687]

Buenas tardes, pregunta, en el apartado, tus vehículos en A Better route planner, como puedo eliminar los vehículos?. Gracias.

[@angelpwp]

Yo no sé pero aquí en málaga el de los 30mil del kia Ev6 me costó 90 euros

[@MiKilovatio]

Pues tienes un concesionario responsable, porque al final dicen que depende del concesionario…. Pues menuda diferencia entre unos y otros. Estoy alucinando! 😳No tendrás a mano lo que le hicieron? Algún otro comentario lo mismo, 240€… Y en Portugal 113€ por ejemplo…no entiendo nada

[@jaio6099]

Sería muy interesante que comentaras si este refrigerante para el mundillo de la aviación, (Jetcool, creo que has dicho) pierde propiedades solo por los kilómetros que realizas o también por el tiempo que tenga, como el aceite sintético que conviene cambiarlo cada X km o como mucho dos años. Más que nada para no dejarnos engañar por la frecuencia de sustitución que nos quieran imponer. No es que desconfíe de todos los concesionarios, pero siempre es mejor saber de lo que hablamos en ciertas ocasiones. Gracias por estos videos tan didácticos.

[@MiKilovatio]

Glicol...En los vehículos eléctricos, el líquido refrigerante suele estar compuesto por una mezcla de agua y glicol, que ayuda a reducir la temperatura del motor eléctrico y protege el sistema contra la corrosión, y ayuda a disipar el calor generado por la batería durante el proceso de carga y descarga, lo que puede reducir el riesgo de sobrecalentamiento y daño a la batería.. La proporción de agua y glicol puede variar según el fabricante y el modelo del vehículo, pero lo común es que se utilice una mezcla de agua y glicol en una proporción que oscila entre el 30% y el 50% de glicol. Cuando te dicen que el primer cambio es a los 210.000Km, apuesto a que esa cantidad la proporción es la correcta y después seguro que hacen la mezcla al porcentaje que les da la gana, para pasar por caja... (ahora y gracias al vídeo lo entiendo todo mejor)... pero me sigue sin hacer gracia tanto los precios como este tipo de actuaciones...por suerte la garantía habrá pasado tras ese kilometraje... Gracias Ja io!! Electrosalu2!

[@jaio6099]

@@MiKilovatio Que buena información, te veo de aquí a un par de años publicando por aquí un tutorial de como cambiar el "Glutamato" este, jajaja (Glicol), en directo paso a paso. Saludos y gracias de nuevo por la información.

[@victorjgonzalezperez4929]

Nosotros tenemos un e-Soul Longe Range 2021 y hemos pagado solo 26€ por la revisión de los 30.000km. (el coche era de gerencia del concesionario y nos lo dieron con 16.000km y la primera revisión pasada, así que no sabemos por cuánto nos habría salido)

[@dakotabcn]

y lo curioso es que el Esoul y el Eniro comparten plataforma mecanica... 26 euros tu y otros mas de 150 euros en el Eniro que concesionario es? pq si es de zona CAT o cerca vale la pena tenerlo en cuenta

[@victorjgonzalezperez4929]

@@dakotabcn si, a más gente que conozco le ha pasado, es más, yo iba con la idea de que iba a ser más caro. El concesionario es el oficial de Kia, en Palencia. Fue la revisión de los 30.000€ y no hubo ningún cambio de piezas. Solo la tipica revisión de puntos, niveles y estado de batería. Ah, y me regalaron una manta por una campaña que tenían XD. No se, espero que la cosa siga así.

[@dakotabcn]

@@victorjgonzalezperez4929 tienes la factura? La puedes escanear y tapar todos los datos personales? Para echareselo en cara a Kia y a algunos concesionarios de Barcelona

[@victorjgonzalezperez4929]

@@dakotabcn si claro, no tengo ningún problema. ¿Te la podría hacer llegar por Telegram?

[@dakotabcn]

@@victorjgonzalezperez4929 si, sin problema, me dices tu nick o te paso el mio

[@rubenalamo6889]

sigo sin entender por que el liquido de frenos se sustituye, si en realidad frena con la frenada regenerativa y casi no lo vas a utilizar, saldrá casi nuevo

[@MiKilovatio]

Yo tampoco lo entiendo 🤷🏻‍♂️

[@fteixido012]

Cambiar el líquido frenos, será mirar nivel, dicen que lo cambian cuando solo añaden un poquito por el desgaste de pastillas, cambiar todo el líquido sería lo correcto y tendrían que vaciar completamente las cuatro líneas y purgar, algo que no hacen nunca y cobrando por un trabajo no ralizado.

[@albertofernandez6861]

El líquido de frenos es hidrófilo, es decir, absorbe humedad con el tiempo, a parte de degradarse por las altas temperaturas y partículas de suciedad. Por eso, hay que cambiarlo aunque se use poco. Con cambiarlo cada 2 o 4 años es suficiente. Eso de cambiarlo cada año es una estupidez, promovida por la marca para sacar money.

[@albertofernandez6861]

@@fteixido012 ¿Quieres decir que si no tiene la revisión gratuita le hubieran cobrado nada menos que 250€ por no hacerle prácticamente nada al coche?. Llamarlos estafadores me parece poco.

[@jx1306]

@@albertofernandez6861 393 e a mi la de dos años

[@albertot.gonzalez6980]

Hola , gran video como siempre...cual es el grupo de Telegram de info del Kia ev6??? Gracias

[@MiguelAngel-xl5xd]

Pon Kia EV6 y te aparecerá

[@fteixido012]

Donde tendría que indicar lo de las tres primeras revisiones gratuitas?

[@abelvill]

En dos talleres oficiales de Barcelona 355€ la revisión de los 30.000 km. Me parece un robo. Estoy mirando opciones en otras poblaciones cercanas.

[@MiKilovatio]

Me parece un precio abusivo

[@jx1306]

393 e en madrid hoy

[@javii.i79]

El problema m parece q es q ganan muy poco por coche o igual con los eléctricos ni eso. Y hace tiempo q las marcas ganan dinero con los mantenimientos. Aunque en muchos casos no tenga ningún sentido. Buen vídeo como siempre

[@MiKilovatio]

Gracias Javi! Pero que no saquen tajada por coche, no se debe compensar en esto, porque al final es lo que quema al cliente...

[@sergiocapilla2287]

Si lo que quieren es ganar dinero con los mantenimientos que los pongan a precios similares a un taller convencional, porque antiguamente lo llevabas a la casa oficial mientras estabas en el período de garantía, pero ahora no hace falta.

[@albertofernandez6861]

Pero a ver, ¿por qué tenéis que ir a las revisiones cuando el coche ha pasado la garantía?, ¿os lo exige la marca?. Si no es así, con no ir y marchar a un taller de barrio para que os cambie el filtro del habitáculo y el líquido de frenos, ya nos os clavan por el mantenimiento. Además, tampoco hay que cambiarle el líquido de frenos cada año como si se degradara en seguida. Con cambiarlo cada 4 años es suficiente.

[@dakotabcn]

Mentira que no saquen tajada, sacan y MUVHO y con las financiaciones sacan un pico gordo y las revisiones en los EV son sangrantes... no hacen NADA, hay un video de un Kona donde la revision, las mismas que el Eniro, son de 15 minutos

[@yomism1459]

No tengo eléctrico de momento, pero estas cosas me hacen pensar. Aunque en el futuro supongo que lo tendré. Es de cajón que todo coche necesita revisiones, digan lo que digan por ahí, que la gente se lo cree todo. Y por otro lado, yo no se que taller de barrio va a tocar un coche eléctrico, para empezar tienen que tener zonas especiales para ellos y si ya en algunos concesionarios no los tienen, lo va a tener un taller de barrio que vive de sobras con los coches de combustión. Además un mecánico de barrio de 45 años, no va a perder el tiempo en hacer los cursos que sean para acreditarse para cuatro coches que le pueden llegar en los próximos 10 o 15 años. Los eléctricos van a tener que ir a concesionario oficial y al final los mantenimientos cobrarán lo que quieran, de las actualizaciones de soft ni hablemos. Es una opinión, espero que nadie me desacredite como pasa en otros canales, por decir algún pero que no veo claro. Saludos.

[@FurKenFK]

Yo en 4 año no le e hecho NADA a mi Model 3 va perfecto y con 102.000Km. Ruedas lo único pero vamos y rellenar agua a los limpias

[@MiKilovatio]

Joder que envidia!!

[@antonioverdu103]

Tu fiate te tesla que te dice que no tiene mantenimiento que solo cambies el filtro del aire cada 2 años pero si que tiene mantenimiento de cambios de aceite y filtro de aceite líquidos de freno entre otras cosas

[@elsevillaltk]

​@@antonioverdu103 el mío tiene 70k km y con garantía de motor hasta los 190k km, después fuera de garantía ya tengo taller en mi ciudad que toca Teslas y sin problema le podría cambiar el aceite o lo que necesite,

[@MrHenry2424]

Hola, pues yo he llevado el coche al taller polo de los faros y me han dicho que lo tienen que valorar. No sé si alguno me has llevado el coche por lo de los faros me lo podéis comentar. Gracias

[@MiKilovatio]

Es un problema conocido, te habran sacado fotos y lo tienen que valorar Kia Iberia, verdad? Que te digan eso si me cuadra, es el procedimiento normal. El concesionario al final hace lo que le diga la marca. No creo que te pongan pegas 😉

[@MrHenry2424]

Gracias un saludo

[@stim2000]

Caramba, pues la del zoe se pasa una vez al año y cuesta 100 euros. Me parece que la cara es al quinto año , que costara unos 400. Pero vamos en mi anterior coche, un honda crv, me costaba una de 200 y la siguinte de 400 y pico. Eso cada 20 mil km. Mucho mas barato el Zoe

[@FranciscoJLopez-nc7pl]

Creo te has equivocado al comprar una marca que vende térmicos y eléctricos. Necesitan dar carga de trabajo al concesionario línea de taller.Da lo mismo que tu coche necesite menos mantenimiento, hay un servicio mínimo y a pagar.Nadie pregunta que después de la compra cuál es el plan de mantenimiento.

[@MiKilovatio]

En ese aspecto puede ser… pero en Portugal la misma revisión de 30.000Km son 113€ ¿alguien lo entiende?

[@a.javierjb9957]

Los propietarios de eléctrico el grupo Hyundai-Kia nos toman por tontos y nos subieron el 200% el precio de las revisiones de 75€ a 120€ la más cara que pagaba por las revisiones de mi IoniqEV a más de 220€ la mas barata...así k opte por hacerlas yo mismo y llevar al taller de toda la vida a ciertas cosas...chao Hyundai-Kia mantener los talleres con los térmicos 👋🏼

[@atc1846]

Hola video muy interesante. A mi EV6 le falla la calefacción y en Kia no saben porqué, tienes algún dato que me pueda ayudar ?. Gracias de antemano

[@MiKilovatio]

Activarlo de forma remota o desde el propio coche cual es la que te falla??

[@atc1846]

@@MiKilovatio falla de cualquier modo. En KIA tienen claro que falla pero no saben porque. Le han pasado el ordenador y no da motivo y causa del problema

[@dakotabcn]

@@atc1846 tienes bomba de calor o PTC? en lso eniro falla el PTC y se cambia, a mi este invierno la calefaccion del Eniro me fallo varias veces , y a -10 grados es una PUT*DA

[@FranCarreira]

Tengo un Tesla y las revisiones en Tesla no existen, peeeero... como te toque pasar por el taller, la hora son 110€ +iva, y te cobran 2h solo por mirar a ver que tiene (literalmente), a menos que vayan a tiro fijo porque el sistema ya les haya dicho lo que falla. Y luego no hay despiece... la goma del techo practicable no tiene repuesto... te cambian todo el techo, mecanismo, cristales y gomas, con el tiempo que lleva eso y el precio que tiene... En fin, que en todas partes cuecen habas... Las marcas (todas) siempre buscan la forma de sangrar a sus clientes. Pero es insultante que hagan cosas como cambiar un líquido por primera vez a los 210.000km.. y que el repuesto solo dure 30.000, porque eso no se justifica con nada, se pongan como se pongan.

[@jx1306]

Kia la hora son 100 e y me contesta que es una marca premium

[@yomism1459]

Pues vaya con tesla también. Pero cambiar el líquido a los 210.000 me recuerda cuando otras decían que el aceite se cambiaba a los 120.000. Por decir pueden decir lo que quieran.

[@oscarsc2454]

Te han actualizado la versión de sistema ?….si es así , cuál es la última versión?. Un saludo 😉

[@MiKilovatio]

La 221223 es la ultima, me la actualizo yo mismo lo puedes ver en los videos! Electrosalu2!

[@joeg5879]

A la revisión de mi coche de combustión me costos 175 euros, filtro aceite, filtro aire, cambio de líquidos de frenos y cambio del filtro aire acondicionado, más aceite y chequeo, así no veo mucha diferencia para ser un electrico

[@dakotabcn]

Es que en un EV NO se cambia aceite, ni filtro aceite y encima sale mas caro... esos dos cosas se puede ir de 60 a 80 euros...

[@pedropedraza8794]

Muy simple , manda revisar el motor comparado con el de combustión y sus accesorios y nos cuentas.

[@chooviik403]

Las marcas con los eléctricos están haciendo dinerito es el nuevo negocio de las marcas hyundai está haciendo lo mismo con el IONIQ 5, el tío de mi mujer lo tiene como taxi y está amargado por que creo que cada 15.000 km le cambian todo y si no pierde la garantía cada vez que va más de 300€ 😅

[@MiKilovatio]

Eso es lo que me gustaría aclarar porque creo que no pierdes la garantía…

[@Eduardo-yj2fq]

Tengo un Ioniq5 y en el concesionario me dijeron lo que comentas, que, si no se hacen las revisiones pertinentes, se pierde la garantía. @MiKilovatio ¿Es cierto que esto no es así?

[@biolid]

No es obligatorio hacerle todo. Yo solo le cambie el líquido de frenos y me costo 56€ . El filtro del habitáculo estaba bien y no se cambio

[@MiKilovatio]

Intentaré negociar para la próxima… pero me temo que no todos los concesionarios son tan responsables con lo que dices… graciasss

[@luisgsxf]

Yo no negocio yo les obligó, en mi Kia cambian lo que yo les digo, led tengo prohíbo que toquen las presiones de los neumáticos y el antipolen me lo cambio yo, el líquido de frenos cada 3 años y el líquido limpiaparabrisas lo llevo lleno y si me lo cobran en la factura les hago que lo quiten.

[@acirilo08]

Las marcas tradicionales no quieren perder ese negocio del mantenimiento y obligan a hacer revisiones periódicas aunque seguro que podrían prescindir de ellas. No creo que Tesla haga cosas muy diferentes al resto y sin embargo no obligan a hacer mantenimiento. Solo sugieren cambiar el filtro a los 2 años. 🤷🏻‍♂️

[@dakotabcn]

hay un gran negocio con el tema mantenimiento, yo tengo 62000 km en 2 años, 4 revisiones hechas, las 3 primeras gratis, pero si hubiera tenido que pagar las 3 primeras se me iban casi 500 euros, normal? NO, por eso al ritmo que hago km y por el tema del MMR estoy valorando quitarme el Eniro por otro donde no me sableen

[@MiKilovatio]

Exacto. Y me parece bien, de hecho soy partidario de hacerle revisiones, pero a un precio competente y con sentido!!! Qué sentido tiene cambiar líquido de frenos en un eléctrico cada año por ejemplo? Si se avieja si, pero no por decreto anualmente, no??

[@acirilo08]

@@MiKilovatio claro! Comentabas que te cambian filtros y líquido de frenos, si o si. Cuando seguramente con la frenada regenerativa no lo necesitases, pero… mi hermana tiene un Ioniq 5 y ya ha hecho la primera revisión a los 15000km por 90€. A los precios que están ahora los modelos eléctricos. Prefiero irme a un Tesla, que por un precio similar o en algunos casos, más barato, me ofrece más cosas y no tiene mantenimiento. Eso opino yo 😕

[@MiKilovatio]

@@acirilo08 Exacto, ni liquido de frenos se necesitaría…

[@yomism1459]

@@dakotabcn Bueno eso de gratis no se yo. Supongo que será la promoción por financiar que hacen todas o casi todas las marcas.

[@jaio6099]

Ufff!!! acabáis de ver como se las gastan en Hyundai/Kia. Por ley, no te pueden quitar la garantía y puedes pasar la revisión en el taller de la marca que quieras. Al último taller que fuí me aconsejaron pasarla en otro taller distinto, pero de la misma marca para no tener problemas de garantía... A que creéis que se debe lo de los SIETE AÑOS de garantía...¿?¿?¿? Natural!!! para recaudar durante siete años, lo que les apetezca.

Al final es una milonga lo que te cuentan de que el mantenimiento es muy barato 😢 Lo que creo yo es que son unos carroñeros y tienen que sacar pasta. Aunque sea engañando al pobre cliente que no tiene ni idea del mantenimiento de un eléctrico.

[@MiKilovatio]

En Portugal la misma revisión 113€… ¿alguien entiende algo?

[@albertot.gonzalez6980]

Lo de las revisiones gratuitas es una oferta de Kia??

[@fteixido012]

También me pregunto lo mismo, donde se indica lo de las tres primeras revisiones?

[@dakotabcn]

fue una campaña de Kia con los EV hasta diciembre 2021, actualmente ya no la ofrecen

[@fteixido012]

@@dakotabcn el mío fue entregado en Noviembre del 2021, teóricamente tienen que entrar, pero solo encuentro tres años de mantenimiento gratuito , no tres revisiones, preguntado a Kia y dicen que tiene que ponerlo en la factura, en la factura no pone nada de revisiones, donde puedo encontrar más información ? al concesionario mejor ni preguntar....mejor presentarle algo conforme donde lo indicaban

[@MiKilovatio]

Saqué un video al respecto indignado porque lo mismo me pasaba… si tu haces 30.000Km al año y te dicen “3 revisiones gratis” pues eso es un engaño… kzbin.info/www/bejne/amTRdH2vnZiMnrc (y echa un vistazo a los comentarios de este video)

[@fteixido012]

Donde se indica o cambia de tres años de mantenimiento gratuito a tres revisiones ? tal como bien indicas el el otro video ¿Son tres años o 3 mantenimientos ? Y encima con límite de 45K Km. esto de los 45K Km tampoco lo indican en los 10 compromisos Kia o paquete de bienvenida, solo se indica 3 años de mantenimiento gratuito.

[@NVidiero]

Los mantenimientos son un negocio, y como tal las marcas no están dispuestas a renunciar a ellos, sean los coches térmicos, eléctricos o de carbón.

[@MiguelAngel-xl5xd]

Las marcas tienen que seguir manteniendo la estructura de venta y posventa y te obligan a pasar mantenimientos absurdos, como sustituir el líquido de frenos, para no cancelarte la garantía. Además a precios estratosféricos. Es una extorsión, directamente. Y con el EV6 aún tenemos suerte en que sea cada 30.000 km porque el caso de los Niro y los Hyundai son para denunciarlos. Yo lo que tengo claro es que cumplida la garantía iré al taller lo justo y menos.

[@juanmoratinos829]

Kia y Hyundai se Han convertido en muy buenas marcas y para algunas tecnologías de referencia o por encima de otras marcas de renombre… pero se han subido a la parra con los precios de coches, revisiones y piezas. Una pena

[@MiKilovatio]

Opino lo mismo. Por ejemplo tecnología de 800V 👍🏼 y luego esto en revisiones…

[@dakotabcn]

pues ellos mismos, a los clientes que tenemos un Kia nos han cabreado tanto que algunos ya se han ido de la marca, y otros lo tenemos en mente Tienen coches MUY BUENOS, pero la experiencia POSTVENTA es PENOSA, y eso quema En el grupo de Tg de Eniro hemos pasado de recomendar el Eniro a NO recomendarlo, y somos una comunidad de mas de 900 usuarios, el Eniro MY23 esta muy bien, pero el precio, el abuso de las financiaciones y el postventa te quita las ganas de cambiarlo

[@yomism1459]

@@dakotabcn Financiaciones dices, si puedes mira un video de un canal que hablan de MG con cámara oculta. No sé si puedo decir el canal aquí por respeto al administrador de este.

[@riesgomg]

Vaya jeta tienen, me sale mas barata mi revision en el coche de gasoil, cambiando todos los filtros y aceites... Menudo ahorro los coches eléctricos. Si es que te los vensen por ahorro y luego te la clavan..

[@MiKilovatio]

Parece que nos toman el pelo, y luego publican cosas como esta: www.kia.com/es/todo-sobre-kia/experiencias-kia/tecnologia/electrificacion/how-much-maintenance-do-electric-cars-need/ y se quedan tan panchos

[@riesgomg]

@@MiKilovatio Te venden, que se estropean menos, menos cosas que cambiar, etc.... Pero luego te cobran lo mismo que una revision d eun coche de combustión, eso equivale, a mas beneficios para ellos....

[@oo281180]

pues amigo con eso en la mano a la OCU que te pego yo ni me lo pensaria.@@MiKilovatio

[@caminodelaautosuficiencia6104]

Me parece barato el mantenimiento para un vehículo en el que pasamos tantas horas y confiamos que no tenga problemas, todo cuesta dinero.

[@francesmatges]

Cualquier marca que te imponga un mantenimiento periódico en un eléctrico te está engañando y por tanto, no merece tu confianza y menos tu dinero.

[@robertorodriguez5224]

Ten encuenta el incremento de precios que a sufrido todo en 2 años de todas las cosas

[@MiKilovatio]

También es verdad eso Roberto, pero mi sensación o duda es si lo que quieren es intentar sacar lo mismo que antes en los talleres… otras marcas no es así!

[@MiKilovatio]

Y el caso del Niro es demencial, 100% eléctrico y revisiones cada 15.000Km y luego la revisión “gorda” cada 60.000Km….

[@robertorodriguez5224]

@@MiKilovatio puede ser... una putada !!

[@albertofernandez6861]

Claro, como si subirlo el doble tuviera justificación.

[@albertofernandez6861]

@@MiKilovatio La solución es no ir a las revisiones y hacer los mantenimientos en otro taller o por su cuenta. Yo a mi coche le cambio los filtros de aire y de habitáculo yo mismo. El aceite, filtro de aceite y de combustible lo llevo a un taller a que lo cambien cuando toca.

[@dakotabcn]

POr cierto, mi ultima revision del Kia Niro HEV, que fue la de los 45K, me costo 217 euros, cambiando aceite y filtros... como se entiende esto? Por cierto NO todos los concesionarios son asi de careros, tenemos casos de concesionarios responsables que cobran barato, revisiones de 40 o 80 euros depende si es la sencilla o la que toca cambiar liquido de frenos, normalmente son de fuera de provincias, las de Bcn y Madrid son las peores Y esa pagina que pones lo he comentado en Twitter y no dicen nada... es un asco!

[@MiKilovatio]

Según la página no perderias la garantía….pero eso me gustaría saber!! Alguno me comenta que algunos concesionarios son responsables y no sustituyen todo por que sí…. Con lo que se abarata la revisión…

[@dakotabcn]

@@MiKilovatio cierto, en algun caso solo comprueban que el liquido esta bien y dentro de los parametros que marca el fabricante, pero cambiarlo PQ SI es una gilipollez, pero hablamos de una marca que pasa de todo, y de la ecologia... cambiar liquido frenos cada año? cambiar liquido bateria cada 60K o 4 años? no tiene sentido ni explicacion y lo de la garantia... por desgracia he leido ya casos que buscan cualquier excusa para NO entrar en garantia cosas, asientos que se rajan en 1 año y dicen que es por uso o porque le da el sol...

[@jaumebellavista1008]

Pues si que son ladrones estos de Kia. Y yo que me quejaba de Renault con las revisiones de mi Zoe!! Saludos

[@2104alba]

Yo tengo un Volvo xc90 y el mantenimiento en servicio oficial es bastante más barato que el Kia. Abusadores!!!

[@MiKilovatio]

Cuanto más por curiosidad?? 👀

[@2104alba]

@@MiKilovatio Tipo al Toyota, sobre 250€ al año

[@luisferro5135]

250 e con iva entran en un taller con buenas instalaciones es lo mínimo, al final las empresas no se mantiene del aire piezas+ mano de obra+ impuestos 🤷🏻‍♂️ Nose si trabajáis vosotros a 10 e con impuestos y medios 🤷🏻‍♂️

[@MiKilovatio]

Si, pero pasa una cosa, la misma revision diferentes precios y te hablo de la mitad. Hablo de talleres oficiales. ¿Entonces?

[@yomism1459]

@@MiKilovatio Hola, yo creo que la diferencia de precio depende del taller, porque aunque sean oficiales será una concesión y tendrán un margen para poner más o menos. Los que tengan poca competencia igual sube más y en caso de grandes ciudades hasta puede ser que muchos sean del mismo propietario. Donde yo vivo y en las ciudades de al lado son del mismo propietario, pero claro, eso a priori no se sabe. En caso de que haya tres o cuatro propietarios diferentes con varios concesionarios cada uno, serán amigos y tendrán los precios pactados como las autoescuelas. Eso pasa igual en la compra del vehículo, es que no hay diferencias de precio para el mismo modelo de coche y equipamiento. Unas te dicen que si los mantenimientos, otras que si te bajan el precio pero que financies X y bla, bla, bla. Cuando compré el coche me iba a ir a 700 km de mi casa, para bajar casi 800 euros, pero no me atreví porque no sabía si la cuenta que me daban por teléfono era realmente del concesionario o del comercial. No digo que lo fuese, pero hay que tener mucho cuidado. En un concesionario a 30 km de mi casa encontré el coche por un precio, pero al final al lado de casa que me hizo mejor precio. Cuando el otro comercial se enteró me lo bajó de repente en una llamada de 2 minutos 1.300 euros, para igualarse con el que tengo al lado, pero esta "me regaló" una alfombra para el maletero de 60 euros y al pagarlo al contado, tampoco me cobró el ÍVA correspondiente. Todos tienen márgenes comerciales, que solo bajan si pierden el cliente. Saludos.

[@MiKilovatio]

@@yomism1459 correcto, y buena información. Tienes un segundo video en donde me cobraron 130€ en la revision de 60.000Km aunque yo puse el filtro 😉

[@cmdrenato1]

Ahora a fiarnos que se haga.... los cambios de fluidos.... barato, barato, no es.... 20000 euros más caro el coche y todavía queda lejos a la hora de repostar.... No se como no han hecho ese modelos híbrido enchufable....

[@MiKilovatio]

Totalmente porque ni lo sabes. Por ejemplo el filtro viejo ni me lo entregaron… Atento a un proximo vídeo por ese tema 😜

[@javierm5905]

Pero luego en las webs talibanes de los coches eléctricos tipo forococheseléctricos, te venden que esto es un chollo oiga! 😂 Realmente es una vergüenza como se la están metiendo doblada a la gente con esto del coche eléctrico y sin cortarse ni un poquito. Por mi parte, voy a evitar comprarme un coche eléctrico tanto tiempo como me sea posible.

[@jx1306]

393 e en la primera revisión EV6 a los 2 años o 30.000 km. ¿Estafa ? Pues eso parece porque lo que se cambia es liquido de frenos y filtro polen, el resto es revisión de chiste, salvo la bateria, porque revisar presiones, limpiparabris, luces....es algo que cualquiera hace por si mismo. Y me dicen que la mano de obra a 100 e la hora porque Kia es Premium. ja ja

[@vpena59]

Y que carro eléctrico es ese que necesita mantenimiento porque tiene 30 mil millas.

[@MiKilovatio]

En Hyundai/Kia te obligan a pasar un mantenimiento cada 30.000Km..... NO COMMENTS

[@juansierra685]

Otro motivo más para comprar Tesla

[@lapp61]

nada nuevo cada marca pone sus precios pero biendo eso y comparandolo yo con el mio de gasoil me gasto el doble en mantenimientos y encima me mancho las manos con aceites la virgen que ganes tengo que pillarme el lectrico

[@albertofernandez6861]

No sé qué clase de coche diésel tienes porque a mí con mi diésel me cuesta el mantenimiento la mitad o poco más de la mitad de lo que le hubiera costado a Mikilovatio por el mantenimiento que le ha hecho a su eléctrico. Otra cosa es cuando hay que cambiar la correa de distribución. Ahí la cosa sube bastante.

[@lapp61]

@@albertofernandez6861 mi coche es una renovación sceni 3 aceite y todos los filtros anda por los 150 euros eso aciendolo yo en mi cochera si te dijera lo que me clavan en el taller caerias de culo

[@albertofernandez6861]

@@lapp61 Los filtros del Scenic son prácticamente iguales que los del Megane. Los filtros de aire y habitáculo me costaron poco más de 20€ cada uno, y en el concesionario de la Renault salían cerca de 30€. El de aceite y gasoil no lo sé porque lo mando cambiar en un taller, pero me cobraron sobre 150€ por el cambio de aceite y los dos filtros. Espera, ¿hablas de 150€ de todo junto, o por separado?. Porque el aceite que cuesta poco más de 50€, el filtro de aceite 15€, los filtros de aire y habitáculo en torno a 50€ entre los dos, y el de gasoil sobre 35€, cuadra con los 150€ que dices que cuesta todo.

[@pinodeliapadronperez6430]

Y espera que se rompa que solo se lo podrás llevar a ellos

[@josejusti2247]

siempre hay gente adoctrinada y dicen que el EV no tiene mantenimiento jajajajaja

[@HAFTHOR-]

Os han vendido la moto del coche eléctrico yo tengo un BMW X5 4.8í con instalación de GLP y encima tengo la etiqueta verde y estoy encantado no lo cambio por ninguna lavadora eléctrica

[@kolour7611]

Aqui mis compas de los electricos que contaminan mas que mi diesel de casi 20 años.

[@apcoosn]

Robar esta de moda

[@antoniogodinezamante2100]

Menuda estafa coches eléctricos Caros con motores que no están todavía bien configurados,reparaciones y mantenimientos caros y lo más importante estas baterías con el tiempo pierden autonomía en fin.....VIVA EL FUEL!!!!!!

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Electricos un engaño y estafa

[@enriquedeldod7193]

Otras marcas cobran menos.