【速報】HAWK11を公道/峠/高速・ドライ/ウェットすべてのシチュエーションで試す！｜丸山浩の速攻インプレ

上がりバイクとは言わせない！！丸山攻めました！雨か…と思ったけど、やっぱりドライ路面でワインディングを走らないことには、こいつの真意を掴めない。と言う事で、走り回った箱根でしっかりテスト。ハンドリング、エンジンはホンダのコンセプト通りなのか！？
丸山浩が約３０分あまりのホーク11速攻インプレッション、まずはお届けします。
ホンダHAWK１１については、その後も、360°カメラ等を使った、MOTOR　STATION　TV古館アナとの詳細インプレッション、および共同取材お行った、ヤングマシンの方でも詳しく伝えていきます。
▽HAWK11
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▼HAWK11発表・丸山初跨り
• 2022ホンダホーク（HAWK11）発表・丸...
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ONE RS：store.insta360...
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#HAWK11 #ホーク11 #honda
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[@user-foxt0011]

楽しいバイクに乗るんじゃなくて、バイクという乗り物がとにかく楽しいと思っています

[@ジークジオン-e1b]

CBR400F3（後期）からバイク人生が始まった私の上がりのバイクとしては最高かもしれません。 容姿は自分家の子供になったら気にならないでしょうね。

[@patriot11922960]

reble250、GB350、ホーク11といったホンダの最近のネオクラバイクは、人が乗るとかっこいいデザインになっている気がします。 車体単体だとなんかものたりない気がしますが、人が乗るとかっこいい。

[@yanenashi141]

カフェレーサーの購買層の多数はカフェレーサーのライディングポジションに耐えられないという矛盾がおそらくあって、デザイナーとテストライダーとの間で相当バチバチやりあった結果このハンドル&カウル位置に落ち着いたんじゃないかな。 これはこれでライダーが乗るとちゃんと纏まるデザインだと思う。

[@おあ-s4h]

ホンダのデザイナーは他のメーカーと違って設計やコンセプトにも携わることが多いのでポジションも最初から想定済みだと思いますよ。

[@motorstationtv]

今日の放送は25分ほど、いっぱいにHAWK11のインプレッションお伝えしますね。

[@ももとすけ]

全然かっこいい　バイクでかっこ悪いなんて物は無い　実物見たらほとんどのバイクはかっこいいよ

[@JW1550CC]

毎回的確で分かりやすい動画をありがとうございます。 アフリカツインのフレームとエンジンを使用してこれほどスポーティな外観のカフェレーサーを作り上げたホンダは凄いですね。 丸山さんのように上手な方がワインディングを走らせるとその格好良さがより引き立つ車両だと思います。

[@kaodekk]

丸山さんのデザインのコメント、おっしゃる通りですね。むしろ若者向け。おじさんに刺さるデザインは、エンジンにフィンが無いと駄目です。あと上がりバイクなんてメーカーがアナウンスしたら、若者乗らなくなるじゃないですか。販売戦略ミスですよ。上がりバイクはカブに決まってますって(笑

[@374barracuda]

同感です。上がりバイクはカブと思っています。C50、C110と既に乗っていますが。

[@ehatovcat7037]

18:25 これなんか、楠みちはるの描くバイクぽくていいんじゃないですか。 このバイクは角度次第だと思いますね。緊張感なく乗れるのは由。 リラックスして峠の向こうのカフェに行きたい。

[@Perfectlyunreliable]

恭介のドカ

[@422lily6]

ありがとうございます バイクが走っているかっこいい全体映像が見たいです、試乗レビュー動画はほとんどコックピットからの前方ビューが多いですよね、運転手様と空のビューも工夫があって素晴らしいです、 バイクがかっこよく走ってる映像に特化した試乗動画、少ないかも。

[@ts_fummy]

気持ち良く走らせられそうで、イイですねぇ😃 🚅新幹線カウルもイカしています。 折角新幹線カウルに拘ったのだから、それ以外ももう少しオールド寄りにデザインしてほしかったなぁ😅 丸山さんのインプレ、細かいところや、感覚的な部分まで網羅されていて、分かりやすいですね😊 コレからも楽しませて頂きます ♪

[@2003nonta]

丸山さんのインプレはいつも分かりやすくて良いです！ホークカッコイイんじゃないですか個性的で＾＾

[@saitama_REPEZEN]

最近のバイク嫌いだけどこのバイクはなかなかにルックス好きだぞ。Z900RSぶりに欲しくなったよ。

[@yukigunirider]

正直言ってデザインは良いと思わなかったんですが、丸山さんのインプレを聞いていたら欲しくなりました。 ほんと丸山さんのインプレってすごいと思います！

[@motorstationtv]

なに乗っても私はバイクを楽しんでます。ただそれだけなんですけどね(^_^;)

[@R1250RS_sakura_mochi]

初見のグレーのカラーリングは、「何じゃこりゃ！」、出せば良いというものじゃないぞ！ と思いましたが、 ある程度見慣れたのとこの配色だと、アレ？格好良いぞ！となりました。 走りも楽しいらしいので、コレってかなりアリでは？？ と変化してきました。

[@IlIkeDIYchannel]

おはようございます😄凄く格好良いですね🎵

[@tomohirohata2444]

丸山さんのインプレは、本当に分かり易いです。 確かに、モーターサイクルショーで見た時に、フロント周りは気に入ったのですが、やはり年代的に丸みがあった方が・・・。 さほどバイク歴は長くは無いですが、現在モトグッチV7reserに乗っており、好み的にはカフェスタイルでさほど早く走るのではなく、走りを楽しみたい的なのが好きなんです。 海外のメーカーなどは、その辺が旨い。 ただ、やはり機会があるのであれば、乗ってみたい一台です。

[@okikazu2537]

尖ったバイクもあいされる今だからこそ生まれたと思います。レビューもわかりやすくて参考になります。乗ってみたくなりました！

[@y-dh1cg]

カッコよすぎる！

[@ss32115]

ホイールの色は黒が合いそう。上がりバイクかあ。もっと色々可能性や期待感を感じられる。この行きすぎてない感覚を大事にしていて良さそうですね。

[@ット-t1s]

こんな頭の新幹線あったなぁ

[@kenpuppu]

丸山さんのインプレわかり味が深かったです。 モーターサイクルショーで跨いでみて、そして丸山さんのインプレでこのバイクのコンセプトがよく分かりました。 どんな人が乗っても大体楽しめるでしょうし、スポーツ系ツーリングライダーにもってこいですね。 HAWK11見た目も結構好きなのですが、自分の好み的にはハンドルとカウルがもっと低く構えたスタイルが良いです。 サーキットでのスポーツ走行も視野に入れたSPバージョンみたいなのがあっても良さそう。 上がりバイクの話ですが、バイクに乗れる限り排気量の大小問わずレーサーに乗ってレースに出なくともサーキットに通いたいです。

[@akr8143]

フロントカウルだけがつるんとした水平基調で その他はエッジの効いたデザイン。単純にバランス悪すぎないか？ 色使いもガチャガチャしててうるさい。 ビッグツインのスポーツバイクという素性はいいだけにいろいろもったいない。

[@Hiro8347]

ベース車種をCB1000rにすれば良かったのにって思ってしまう… まぁ国産でロケットカウルが付いたバイクは唯一無二なんで、それが好きな人にいいんじゃないかな？

[@gu74aKEI]

本当その通りです。。

[@Yuusuke2]

最初は違和感だらけのデザインだったけど不思議なもんで今は結構カッコイイと思います。

[@東京港太郎-c2k]

👍/2 前側のデザインは大好きですが後側が、、、サイレンサーが大きい、2本出しにしてスマートだったら、、、小さいテールカウルとテールランプが変？思い切ってシングルシートで、二人乗りはカウルを外すとか、、、限られた中での選択だと思うのでデザイナーさんごめんなさい🙏あとホイールは黒が良いかな？

[@ツヴァイファントム-t8e]

なんかスズキが作りそうなデザインですよね😂笑 スズキ乗りの自分は悪くないと思います笑

[@関口紀夫-o6e]

ノートンコマンドのようなカウル形状いいですね。 何より辛いのが一番。

[@amtjtwde7c]

カフェをレトロフューチャー的な作りにしたいんだろうけど、攻めきれなかったデザインという感じがするな。フロントとカラーはいいけど、リアがただのネイキッドなんだよな。xsr700みたいなシングルシート可能なオプションとかシートカウルつけるとかならまとまるんだろうけど。

[@guumin1]

いいですねー！ このコメント欄の荒れ具合！バイクはこうでなくてはｗ

[@野間瑞穂-y4j]

これ今日見て来ました気に入りました　これならクラッシックじゃないからトップケース付けてもカッコ悪くならないし　品質の高さを感じました

[@もやし-g6e]

発表時の動画に比べて丸山さんの足つきが良くなっているように見えるのですが、サスペンションプリロードを弄れば足つきは良くなるのでしょうか

[@osamusuzuki8825]

「あがりバイク」として最大のライバルはハンターカブでしょうね

[@下原千絵]

寝ぼけて見てたらサムネのHAWKⅠⅠをめちゃくちゃKAWASAKIと空目して（ ⁴ω⁴）ﾌｧｯ?ってなった💦

[@daloonn]

いいねボタンも押しましたが。 リアシートフレームはまだしも、テールライトからももが当たるシルバーのサイドカバーの形状あたりの 処理がなんか統一感がなくて。。。でもエンジンから前はめっっっっちゃ好きなんですよね

[@TS-vf9yv]

フルエキたのしみ！

[@うえむー-g4i]

自分の中では好きなタイプのデザインです。リターン組で、今どれにするか悩み中ですが、候補の中に入っています。

[@HiroyukiK]

近未来オジサン向けデザイン。嫌いじゃない。

[@mayoporune]

HAWK11もかっこいい！のだけれども、TRIUMPHのSPEED TRIPLE 1200 RRもかっこいい！う〜ん悩ましいなぁ

[@tanobu1]

まってました👍

[@buluedragon]

CB1300SUPER・BDLから乗り換えようか、と真剣に思案中。赤が出たら買いたい。

[@じいさま-m6x]

文句しか言わず理想のバイクを永遠待ってるおじさんは相手じゃない

[@wonderwonder7369]

なんか昔のBMW　R1200RTみたいなバイクだね。ロケットだけど色気ないな、モーターサイクルショーで実車見ましたけど同じロケットのトライアンフ、スピードトリプル120０RＲには色気を感じました。

[@kenichi5372]

ワインディングでツインを楽しむ為のバイクだな キャンディレッドも似合いそう

[@tgy26gw70]

丸山さん、インプレありがとうございます。 デザインですが、カウルはモトグッチ、タンクは初期のducati monsterに似ていますね。 アガリバイクならw8cafeかな。

[@aaaa-ov6bg]

アフツイのエンジンのロードスポーツって絶対楽しいじゃん

[@ana-toshi7891]

バンディッド400LTDやVTR1000F乗ってた自分としては心動かされるバイクです、イイオジサンですが見てたら欲しくなっちやいました、ちょっと速いウラホンダ(笑)

[@稲尭いなたか]

発表前にヤングマシンが載せてたイメージ図の方が格好良かった

[@GRiderZombie]

お披露目でカッコイイと思ったけど、ライデングポジみると冷めたかな。 タコメーターとスピードメーターのメガネメーターにして欲しかった。 無理くりカフェ感にし過ぎがチョット痛々しい。 とか言いながら予約入れてるんだけどやめよか迷うわ。。

[@yomi7217]

丸山さんほどテクニックある人でもクイックシフターを有難がるんですねw 僕は古い人間なので昔ながらのアナログなバイクでいいです😁

[@Mr-pt6qf]

カラーリングが 中途半端なのよね～😆☝カフェレーサーはやっぱ赤やイエローがほしいよね😌🎶 下手にツートンにするならモノトーンの方がいいような…😊

[@YourMajestyTheKing]

Looks exactly like the bike version of my mini.

[@wild3746]

本筋から外れて恐縮ですが、丸山さんのライディングギア、特にパンツとシューズを教えて頂けませんか？

[@VrappStar]

レブル1100のアイドリングがが聞こえます。 トライアンフスピードトリプル１２００ＲＲと比べたらどちらのほうがいいですね。

[@豊間細数]

このバイク、仮想ライバルはTHRUXTON TFCですかね？　時々クラッチ４本握りされてますね、かなり重たいのかな？

[@kaeru-bx2gz]

丸山君のそのジャケットカッコいいな センスあるわ

[@mars1183]

まったりバイク、鷹揚なコーナリング特性バイクとしてほしいかも。基本クイックなバイクの方が好きだけど複数台所有するなら両方ほしいし

[@rocktommy7638]

薄めのパニアケース（紺色）をシートの両サイドに付ける事を想像したら、かっこよく見えてきた　笑 軽くて、バンク角があり、トルクがあってギヤチェンジしなくても峠を走れるって、凄いと思う。 値段どうこうでなくて、走って楽しめるバイクだと思う。ギャチェンジが不要だから、シフターもいらない。重くなっては意味がない。

[@bonbi3]

横長で・・・・かっこいいとは言えない。「ワインディング楽しそうだなぁ」ってことは、 ほんとうは、楽しくないんじゃない？ 音も情けないですな。やっぱ魅力は壊れない日本車ってことで・・・ 丸山さんのインプレはいつも素晴らしいです。

[@nrukmi4755]

価格を抑えてネイキッドで出してオプションでロケットカウルでもいい気がする。 乗ってみたいとは思うけれども、上がりバイクにするかい？

[@ドロンドロ]

カッコはいいのですが、価格が...。 もちろん自分が買うバイクはカッコよければ高くても買うのですが、ヤマハやカワサキが同じくらいカッコ良いバイクにこのマシンよりもさらに高性能なシステムを積んで、同価格か安く出しているのを見るとちょっとね...。

[@としきゅんワクワク]

このチャンネルは大好きです。このバイクの見た目はかっこ悪いと思います。

[@腹ペコ弱虫]

XSR700みたく、ABSだけってパッケージで税込110万くらいなら間違いなく買ってた

[@としとっしー-q9o]

ホンダさん、z900rsカフェとXSR900とか知らないのって位の印象。見た目は賛否両論あるかと思いますが、装備と価格が、何で？って感じ。しかも2気筒だし、大事な音もショボい。買う人はどんな人だろう？

[@akkytossy3079]

上がりの1台ならやはり現代版CB750F(1000または1100)がいいな✨ ホークと名乗っても２気筒なだけで、、、 別物😱

[@hirotana735]

ホークは旧車も二気筒なわけだが？ 四気筒信者の出口はあちらですよ？

[@loomoguhmo1887]

コメント主さんは旧ホークとの共通点は気筒数だけだって書いてると思いますよ

[@hirotana735]

@@loomoguhmo1887 なるほど、読解が足りてなかったですね。

[@akkytossy3079]

補足ありがとうございます👍

[@リターンライダー1960]

4発の音が最高〜！

[@マリンスノー-k5t]

丸山さんお疲れ様です！毎回楽しみにしてます！お体にお気をつけてこれからも、頑張ってくださいね✌️ホーク11…と言えば昔のやかんタンクのホークを想像してしまい、これはホークではありません😞💨それと、N1100も…CB1300SBよ永遠にぃー基本空冷４発が好きだぁー丸山さんはどう思いますか？

[@浅野伸一-f1i]

うーん…このスタイルでこの音は、アフリカ・ツインのユーザーから見ると違和感がとてもあります。 まぁ、同じエンジンだから、音が同じなのは当たり前とはいえ、もうちょっとこう…と思ってしまいました。 デザイン的にもシートから後ろは、丸みを持たせた方が良かったかも。 でも、実際に走らせてみたいですよね。 良いエンジンですし、ロードの足まわりで走らせたらどうかと思っていたので。 このエンジンでロードモデルを作るだろうと思ってましたが、まさかカフェレーサー風に作るとは。 個人的には、スクランブラーを出してくれたら、乗り換えを考えるかもしれません。

[@keikakukeikaku]

氏みたいな細くて長い人が乗ると抜群に格好いいね。チビだと駄目なんだろうなこれ。

[@tarutarukun1]

同型のカフェならスピードトリプル1200rrが好き ホークはタンクとシートの縦ラインとシート下のフレームのラインがどーにかならんかなー タンクからシートのラインが残念 でも乗り心地が秀逸なら。 同じツインだとホンダには400でcxユーロって名機があった。 あれよかった

[@shoji900r]

ルックスは好き嫌い分かれそう。 ボクの上りバイクはブイストでございます。

[@IzunokuniZ]

ハンドル切れ角ないと、僕の駐車場は狭くてムリです。「普通の道路をＵターン　ギリギリ」って、広い欧米向けですね。　軽いと聞いたので、上がりバイクとして欲しかったですが（６５０でさえパワーバンド使いきれてないので１１００で　それは元々（笑）手抜きに使います）。「切れ角問題」ホンダも狭い日本市場を少しは想い出してほしいです。　、、、５９才の現在、まだクイックシフターは要りません。

[@ハセパパ]

丸山先生こんにちは、上がりバイク良いですね、自分は体力が落ちたと気づいたのがスーパーブラックバードにのっていてガソリンスタンドから公道にでる瞬間でした、もしその時代にホーク11が有れば乗り換えして楽しく上がりバイクを楽しめたのではと感じました、楽しいバイクライフでしたがフルパワーのCBX1100をあまり楽しむ事は出来ずに車検切れでバイクをおりました、上がりバイク良い言葉ですね現在66歳またワクワクしてきました

[@محمدمهدیمحمدی-ه6ه]

Honda is phenomenal👑👑👑

[@hello_world2078]

そこまで安くないのに、ぱっと見でわかる値段を抑えましたという感じが良くないとおもいました。

[@garfielddong9522]

デザインは人それぞれですが やはりこのお値段に来ると装備をもうちょっと積んでほしいところです（コスパ悪い

[@666akindo9]

@浅倉舞 ホンダのブランド料ですね

[@666akindo9]

コンセプト通り4発で新設計で出してたら買ってたかも 流石にクルーザーやアドベンチャーと同じエンジンでスポーツバイクです！はキツい スポーツバイクって1番コストカットしちゃダメでしょ

[@いんぷれさ男]

私が選ぶなら・・・・・、スピードトリプルかなあ。 ホークがいいのは、価格だけ。 価格差が凄いけど。

[@レモン羊羹]

デザインも含め、余計な装備がついていないのも50～60の昭和世代向けってことなんでしょうね。 シルバーとか金ホイールはきつい・・・

[@井伊直弼-q2n]

いいと思います。しかし、このバイクも後数年でEV化されるのがエンジン新設計しない所にみられます。音や鼓動が無くなる時代がすぐ間違いなく来るので、それに対応しないといけません。四輪に鼓動はいらないが、二輪にとっては悲しい。

[@打騒菜沖]

雰囲気はいいんだけどマフラーのデザインがイマイチかな。ワタシ自身今はニンジャ1000SXですがCB1300のエンジンが最高でした。重すぎて5年で手放しましたけど

[@oyaji42]

60前です。デザインは好みですが、ＤＣＴ無しだとちょっと・・という感じですね。

[@塩キャベツ-t2w]

そんなことよりCB-Fコンセプトはどーなってんだ！？

[@Hiroko-Tani222]

82年型VFR750Fみたいなハンドルミラーだったら後ろが見易すそう｡ 同じデザインで小振りな単気筒125･250㏄やV型2気筒600㏄もあれば…

[@nekomatagame]

カッコイイ！　色もイイ！

[@motoarcadia3782]

既存コンポーネントを使いながら全く新しいバイクに見えるデザインは秀逸。 でも国内外メーカーからロケットカウルの単眼丸目ライトのカフェレーサーが既に市販されている中で今秋からの発売では遅すぎるのでは？と心配してしまいます。 デザイン的には全体的に水平基調にあってタンクエンド部分だけフレーム共々下さがり⤵に見えるのは違和感があるかなぁ😅

[@gawa.t]

丸山さんのインプレ待ってました、デザインは確かに賛否はあると思いますが自分は良いと思います 音は結構いい感じに聞こえますね、走りも良さそう、ただなんと言うか全体的にもう一歩足らない感がありますね クイックシフターもそうですがDCTもラインナップに有ってもよかったのでは？と思いました

[@紅謝]

カフェでもカウル無くした方が好みだな〜。 後はツーリング考えると、やはりもう少しテール長い方が荷物安定するんだよなw テール短いのにボテ感があるのが残念。

[@lvbanshee7638]

前と後で違うバイクに見えてしまう

[@kakugarinokuseni]

やろ？

[@ムルシェ-q8c]

これのカウル違う版出ないかなぁ なんかオッサン感あるし昔のバイクみたい

[@monMON-cu9pt]

昔のホーク世代ではないですが。外見だけで判断するとカッコいいとも、カッコ悪いとも思わないですね。私は全く魅力が感じられない。自分でもなんでかわからない。不思議なバイク。

[@なんだ馬之助-g9r]

カウルのデザインはいいとして旧ホークのカフェレーサー仕様であれば…残念。おじさんたちの気持ちわかってくれよ。バンク角深くて馬力あって峠は楽しそう。

[@ウルトラセブンX-g6b]

現車見ましたがとにかく大きい場所取る、体の大きさは要求される。

[@kohi10R]

格好無理ｗ

[@tsumu-rider706]

メーカー製カフェレーサーだと言うならシングルシートの割り切った攻めたデザインで出せばいいのに。

[@YosukeNakane]

丸山さんのレビューに良いねつけないとかありえないので良いねしておきつつも。 あんまり格好良く見えないです。 マフラーは変えるから良いとしても触媒のガードだけがやたらピカピカしていて不自然なのが気になります。

[@masakiizawa5754]

17:49 メーカーが「上がりバイク」ってアナウンスするのは気になるというか何か引っ掛かりますね．

[@papuwakun0319]

カウル形状、タンク形状は好みですが、シートがなんかなぁ...

[@荒井智久-t3f]

コレのEVOモデルのリリースを望みます。 トルクがあるのなら、"クイックシフト" は要らない… (古いタイプの人間の為) 敢えてデバイス等には頼らない硬派 🏍 な方が、 奥が深いと自分は思いますが…

[@functional-funk]

かっこ悪くはないだろ。 デザインはかなりいい感じと思うけどね。 かっこ悪いって言ってる人は何と比べてどこがどうカッコ悪いのか教えてくれ。

[@大重太郎]

大雑把に言ってレブルMTにロケットカウルみたいな感じ？カウルがあるとレブルよりロングランが楽？