СЕКРЕТ втулок СТАБИЛИЗАТОРА О котором многие ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯ

[@iklmnoprst148]

Здоровья радости благополучия Вам !!! Не болейте, пожалуйста!!!

[@ЮрийКалачев-ъ2у]

Посмотрите пожалуйста фильм.Приближаясь к Армагеддону.

[@ОлегРодин-ц4е]

Ещё один способ продления срока службы старых втулок стабилизатора. Когда на заре эпохи иномарок у нас в стране был голод запчастей из-за бугра, нам старые водители подсказали хорошую идею реанимации ушатанных втулок. А для этого необходим было где-нибудь добыть свинцовую броню от высоковольтного кабеля. Из свинцовой пластины вырезалась полоска площадью равной площади внутренней стороны скобы втулки стабилизатора. Свинец металл мягкий и при обжиме болтами происходило щедящее обжатие резины. Срок службы втулок продлевался таким образом на долгие месяцы. Единственная проблема здесь найти пластины из свинца, а резать свинец можно обычными ножницами. У меня в гараже до сих пор лежат пластины из свинца.

[@МихаилАгеев-в8з]

Не обязательно свинец(он имеет свойство течь) пойдёт и сталь и алюминий но с резиновой подкладкой лучше т.к. она является продолжением втулки и то-же гасит удары.

[@ELITEkaluga]

зачем такие сложности? Брали просто припой В СССР он шел в виде проволоки 2мм (самый распространенный ПОС61) Молотком слегка приплюшивалась и так наматывается на стаб, одевалась резинка и обжимается... ========== а кто имел техвозможность (автоклав большой) - применяли жидкую резину и запекали, делая "приваренные" резинки стаба.... ======== И да, часто проблема скрипов - в скобе! а не в стабе! И да, лечится это клеем! (стекольным) и сейчас... При сборке наносится клей на новую резинку (как внутри, так и снаружи!) и ставится Наживляются болты, но скобу НЕ обжимаю, оставляют примерно 1 мм недотяжки сутки на сушку и потом затягивают скобы - это плотно обожмет резинку //как пишут - узел становится практически вечным (ну до разрушения самой резинки)

[@АлександрДудник-и6с]

Алексей, хочу Вам высказать свое уважение. Сперва, когда наткнулся на первый (для меня) Ваш комментарий, подумал: вот очередной "спец". Но я ошибся и очень этому рад. Читаю Ваши комментарии регулярно, во всяком случае никогда не пропускаю. Мне очень интересно... А почему так. А потому, что родился я с баранкой в руках. Не улыбайтесь-первое мое транспортное средство-трехколесный велосипед на мой ТРЕХЛЕТНИЙ юбилей. Этот праздник дедушка подарил мне в очень, очень далеком 1957 году. До сих пор помню тот чудесный и тогда для меня огромный ГАЗ 51 , с кузова которого мой дедушка торжественно снял это чудо. Бумажную упаковку я снимал с велосипеда сам. Потом велосипеды побольше, мопед, отличный мотоцикл, дальше разные автомобили. В перерывах между ними сдал на категории "В" и "С", когда еще не дошел до аттестата зрелости и до своих 17 лет. Через год, уже будучи студентом автомобильного факультета (специализация конструктора), сдал на категорию "А". Все это получил на руки после 18-летия. Вся жизнь в автомобилях, потом открыл все остальные категории, так как нужно было для работы. Мне уже 70 лет, но автомобиль по прежнему мне далеко не безразличен. Катаюсь до сих пор. Люблю автомобили и уважаю грамотных людей, понимающих в них толк. К Вам вопрос: "Откуда Ваши познания в автомобильной теме"? Если можно, конечно.

[@СергейДевятов-й1в]

Познания от опыта, и в основном личного. Я 32 года работаю в автопредприятии. За это время много различной техники через мои руки прошло, в частности по электрооборудованию. И советская техника, и разная иностранная. И опыта не мало, хотя постоянно что-то новое познаёшь, и не только по электрике, ведь с разными людьми работаешь, общаешься, которые и в других сферах спецы. Алексей постарше меня, так что опыт, как он сам говорил в одном из роликов - всё из жизни!

[@AleksejX]

ДА я с рождения механик))) Малой был, мопеды чинил и переделывал с ручного переключения на ножное. Такой только у меня был. Поршни точил и прочее. Старше стал машины ремонтировал. Все своими руками. Когда с хламом сталкиваешься все познается. И моторы перебирал сложные и ступицы растачивал, цапфы и чего только не делал. Токарей гонял, сварщиков, слесарей)))) Короче насыщенная молодость была)

[@АлександрДудник-и6с]

Спасибо за ответ. Успехов и увлеченности своим делом.@@AleksejX

[@DzmitryKostrov]

Хороший рабочий совет. Мне когда-то парень, у которого я делал подвеску БМВ Е39, подложил кусочки б/у зубчатого ремня(распредвал-коленвал). Авто проехало после этого около 100.000, я продал БМВ и стуков в этих узлах за всё время(ок.100 000км) не имел, а вот знакомый на таком же авто - менял, чуть ли не раз в год. Русская смекалка помогала войны выигрывать : ) Продлить достойное существование авто ей так же под силу ; ) С Богом !!!

[@АндрейПахомов-ц1з]

Отлично Алексей! Правда я подкладывал металл. пластину под "донышко" втулки, на резину мозгов не хватило. Не стоит забывать, что при установке новых втулок, стабилизатор уже имеет какую-то выработку.

[@vladimirbocharov8432]

Алексей привет, я так же делал с подвисным на зил 130. В дороге пошла вибрация, покачал подвесной кардана, под резинку подложил резину по кругу и затянул хомут на подвесном. Все, отвез зерно на элеватор, приехал в автобазу и поменяли подвесной. Да, Алексей случаи разные бывают, ну выход можно найти. Еще неплохо повезло уборка и тепло еще было. Алексей удачи тебе, всех благ, а главное здоровье.👍👍👍🤝🤝🤝👏👏👏🙏🙏🙏

[@МихаилНикон-й4ы]

С языка сняли!🙂👍

[@-user-Voldemar]

Когда я снял втулки стаба со своей хонды на пробеге 180т.км, какая бы там не была хорошая, качественная, японская, оригинальная резина, за все годы и км пробега она стала как дерево.

[@flehmm]

Такая же схема помогает когда стабилизатор прохудился (протерся) и даже новые втулки болтаются на стабилизаторе.

[@ФаритКаюмов-у4ч]

Как всегда коротко, чётко и ясно, спасибо большое

[@Ergl_]

Тоже всегда так делал, но: на тех машинах, где удобно добраться до втулок,!☝🏻👍 Подкладывал кусочек ремня ГРМ!!!

[@Андриано-г7м]

Надо иметь хорошую и громкую музыку и все дела.

[@МишаГришин-т9у]

И косяк вукурить

[@ПавелЛоманов-х7й]

...и деревяным по пояс, а лучше резиновым, удары смягчает.

[@Седой-я1л]

От ремня ГРМ старого можно квадратик вырезать и подложить.

[@НиколайКочнев-р2ф]

Совершенно правильный подход. Я сам делал на 124 Мерсе.

[@ВиталийШашков-ю8ь]

Класс. Столько полезных советов я уже отпрактиковал благодаря этому человеку. И тут прям как он меня услышал😊. Я только что собрался покупать на свою Тойоту эти втулки😂. Жаль что раньше старые выбрасывал. Спасибо друг большое 🤝🤝🤝

[@muli70]

Алексей Ваши ролики всё лучше и лучше с каждым разом 👍👍👍 Пропала нервозность…молодец 👍👍👍Приятно смотреть и слушать дельные полезные советы 👍👍👍

[@ForLez-r4y]

Вот мне сейчас надо, как по заказу. Спасибо.

[@АлАл-в7ш]

Приветствую так же делал только резину взял с ремня!

[@ЮрийКалачев-ъ2у]

Был у меня Логан,там нет стабилизатора.Купил Дастер переднеприводной и выкинул стойки стабилизатора.Теперь передние колеса независимо цепляются за дорогу.Только на повороте слегка больше кренится машина.

[@ufo4128]

На логанах они есть только не на всех ...у меня Логан 2007 г...они с завода есть ...и думаю нужны

[@ВадимБуслаев-ь4е]

Спасибо! Аналогично лечил стук от изношенного пальца переднего рычага, надев на него термоусадку вместо того, чтобы бесконечно менять сайлентблоки.

[@ДмитрийД-т1м]

Ну не знаю кто так страдал с этими втулками. Я ставил от советского автопрома и ходили они так же как оригинал , долго и счастливо. Дешево и сердито . Втулки ставил от москвича на японку. Туго заходили но было все плотно. .

[@ВикторГурин-у6ц]

Я так на родных проехал 180к пробега. Добавляя подложку. Потом ставил новые, другой фирмы. Отхаживали около 15к

[@СергейСавельев-ъ6ь]

Что-то приболел? Выздоравливай!!! 😊

[@AleksejX]

Та это я уже на выздоровление пошел. Спасибо)

[@ВикторЭконоров-х8ц]

Может мяса обожрался?

[@mitsubishilancer5563]

Золотая голова за информацию хотя я так делаю на всех машинах и смазываю смазка для суппорта

[@vladimirsemenov9650]

Да, способ хороший. Так делали ещё в конце девяностых. Тогда не было ни оригиналов, ни дублей. Пригоняли япохи из приморья и если стабилизаторы гремели, то после такой процедуры наступала тишина. Хватало довольно на долго.

[@НиколайАдамов-в2д]

Четкое видео,так же делали😊

[@АндрейЯковлев-ц1о]

Всё это хорошо, но на крайний случай, чтобы доехать до места и поменять. Да несомненно вы убираете люфт, но меняется геометрия. На тольщину этого куска резины или ещё чего чего, стабилизатор отходиь от лонжирона, что приводит к более высокой нагрузке сток стабилизатора и уменьшению их ресурса. Ещё раз как Аварийный срочный ремонт, дотянуть ну или потерпеть стук и поменять. Езда по 40 тыс км...ну себе дороже. Всем мира и добра!

[@БолатРыскулов-щ5е]

Все хорошо объяснили, спасибо

[@ВладимирКоваленко-ш6м]

Так, дійсно, спосіб дієвий. Сам ним користувався. Тільки замість резини підклав пластик (пвх кромку для меблів). І все ок.

[@Demon379aaa]

это не секрет но с технической точки зрения этот способ хороший

[@Володимир-к6р]

Жаль не увидел раньше, уже пришли втулки. вообще-то гениально просто)

[@ВладимирЛежнин-щ1г]

Как выход из положения!тем паче что втулки стаба не такая ужо и серьёзная деталь в авто.

[@antonzholud3553]

Да перекупская тема. Кусок старого ремня грм под втулку вставил и затянул. И втулка ещё несколько тысяч км живёт. На Дальнем востоке эту тему ещё с 2000х применяли....

[@SergeyKuzbass42]

Есть такое-работает!!!!

[@АлексейКлопов-у1я]

Да, так мой друг так же делает уже 20 лет. Только вырезает полоску от кожаного ремня и так еще до сех пор делает из конца девяностых, запчастей дефицит и так изгалялись 🤧.

[@Леван-п3х]

Всем добра, до состояния когда втулки совсем разбитые я не довожу и вам не советую, просто подкладываю кусочек старого ремня грм снаружи втулки стаба, за счёт зубчеков на нем он просто впивается во втулку и она максимально прижимается к стабилизатору и тем самым убераются не просто люфты, а втулка просто максимально плотно обжимает стабилизатор и как минимум продлевает срок службы раза в два! И конечно как в одном из видео автора этого канала втулка внутри должна быть смазана либо парафином-воском от свечи либо смазкой не разъедающей резину и будет вам счастье!

[@СергейСтародубцев-и4й]

Спасибо. Всех благ.

[@SergoSanS]

Так-то сам вал изнашивается не меньше резины, становится тоньше, подматываю фум ленту и и на пару лет хватает 🎉 со старыми втулками🎉

[@alexp8874]

Вот это ход! 👍 Пойду в гараж пробовать.

[@romanv.3278]

Ehhhh....Sovet krohobora krohoboram.......Vot eto bi video da Prado proizvoditeljam.....!!!😆😅😅😂😂😂😂

[@needforspeed8471]

Понял 👍

[@ДмитрийУльянов-с2п]

Вариант рабочий! Спасибо

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Хороший способ . Сам так делаю . Но все равно хватает ненадолго .Хотя езжу аккуратно .

[@vladniz1397]

Очень хороший совет! Большое спасибо.

[@СтепанМелех-т8м]

Алекс ей привет! Я так делал на Вито, резину виталкивало т она вилетіла і снова появлялася стук. Я делаю лучше, подрезаю, свнрху на втулку кладу алюминиевую полосу трощити. 4 мм , вигибаю и накладаю хомут. Держит Супер. Болти доконцв не затягиваю, по мере появления стука болти подтягиваю, работает годами, а ежджу много. Вот- так вот, учитесь.

[@igornau4411]

Хороший совет. Я как-то подсосывал полоску с пластиковой бутылки, без разборки - тоже эффект был.

[@КонстантинФридман-м2щ]

Спасибо отличная подсказка

[@ОлександрСушицький-г9н]

саме так мені і ,,замінили,, втулки, але побачив я це лише згодом... шахраї...

[@Владимир-ц3э8п]

Есть еще хороший вариант. это полиуретановые втулки от фирмы Точка опоры

[@Петренко-ж8ц]

Ага,да только после полиуретана можно и стабилизатор выбросить 😂😂😂.

[@ВасилийВанцев]

Глупое решение. Втулки работают на кручение, как сайлент-блок.

[@AleksejX]

Далеко не все!

[@ЭдМех-ъ1ж]

Чётко по красоте

[@undercontrol4395]

На стабилизаторе намотал черную тряпичную изоленту в местах выработки.. 50 тысяч полет нормальный

[@ЕвгенийЛобода-й4о]

Да как посмел на святое замахнуться?! Сколько людей оставил без хлебушка! И в магазинах и на сервисах. Нет тебе прощения. Уходи в монастырь.

[@СтепановНиколай-г3б]

Вот я выбросил оригинальную втулку поставил аналог, который прослужил месяц.

[@АртурАбаноков-ж6к]

Мне очень нравится как он объясняет.

[@drPreobrojensky]

Вырезал из медицинского шприца втулку по диаметру стабилизатора, одел на стабилизатор, далее на это как обычно собрал. Втулку из шприца немного смазал. Проблемы нет. Втулку не жрёт и не стучит. Делал это на рено меган 2, так же читал делают на ниссан кашкае.

[@Широкоф]

Инженеры Японии аплодируют. Оказывается во как можно было,а они бедные ерундой страдали.

[@ВладимирТ-ф5с]

Спасибо, 👍. Выздоравливайте.

[@АнатолийКурдаков-в8т]

Женщина любит ласку а шарниры смалку. А новые запчасти идут практически без смалки.

[@СлавящийЗвезды]

благодарствую!!!

[@АнатолийНовиков-б6и]

Силикончиком внутреннюю часть втулки есть смысл обработать или лучше на сухую ? А так совет то дельный и будет работать !

[@lihodeyi7979]

Не просто на сухую - зачистить, обезжирить, покрасить и потом устанавливать!☝🏿

[@gopapopa202]

Добрый день. Так де делал, пока заказал и ждал новые. Подскажите, в какую сторону должен стоять разрез втулки (назад)? Есть ли разница?

[@gopapopa202]

Так же

[@AleksejX]

Разницы нет

[@Бадрудди-э7щ]

Я думвл вас могилизовали,с возвращением👍🏻

[@МихаилЕ-ы4ф]

и что тут про неизвестность о резинках? это обычный колхоз. ничего необычного и многие по разному колхозят до лучших времен. но что это секрет, да вот это новость.

[@СергейМихей-й7о]

А ты прям мега механик

[@diler-77]

Втулки не смазываются - НИКОГДА. Стабилизатор после срабатывания на скручивание (в свободном состоянии - без стоек стабилизатора) должен возвращаться в исходное положение, то есть втулка работает как сайлент блок........ и никак иначе.

[@АльфатДербишев]

Ребята подскажите на Весте 2020 стабилизатор съезжает с посадочного места. Смещается в право. Уже 3 раз. Поставил мет хомуты (типа фиксаторы)

[@АлександрМосин-ц5э]

@@АльфатДербишев такая же фигня. Помогло с фиксаторами?

[@АлександрМосин-ц5э]

Тоже самое у меня. Помогло с хомутами?

[@АльфатДербишев]

@@АлександрМосин-ц5э да. Но в итоге купил новый стаб с вваренными втулками и езжу кайфую. Стоимость 5000 рублей, замена 2400 со сход развалом

[@СебаДерк]

Доброго времени суток, может кто подскажет, меняю втулки, езжу пару дней, начинает скрипеть, проверяю втулки, им хана, в чём причина?

[@sergvolostnov839]

смотришь, все вокруг на иномарках, а зайдешь на ютуб, все. как последние нищеброды колхозят.

[@vtniby]

Иномарки по десять лет,вот и люди пытаются колхозить,ещё санкции в стране из за начатой войны, оригинальные запчасти редкость.

[@СанитарЛеса-я6о]

С подкрылка пластинку вырезал, под хомут её и вуаля!

[@batonagmitov1860]

И из этого делать видео? Это я сразу как только столкнулся с этой темой, подумал а нафига ехать покупать, когда можно подложить и выбрать зазоры.

[@AleksejX]

Вы молодец, но не все это знают

[@batonagmitov1860]

@@AleksejX я то это знаю и думаю что для других это очевидно, имею ввиду финт с подкладкой резинки. Люди в принципе не видят и не осознают очевидные вещи, как пример, заблаговременно подавать сигнал поворота. не видят ситуации в целом. Живут рамками. На эту тему надо залепить видос, походу. Мне. Когда нибудь. Время...

[@АлександрБойко-в7ь]

Качественный КОВРИК Походу был!)))

[@SHAN.DOVICH]

Главный враг это вода ! особенно после мойки или дождя стабилизатор ржавеет если авто редко в движении и на приколе

[@Микмур-х5л]

Сейчас оригинальных запчастей практически нет. 90 процентов подделки. Купите китайский Китай по цене оригинала

[@AleksejX]

Кто ищет тот находит)

[@Микмур-х5л]

@@AleksejX полгода будешь искать,)))))

[@МишаГришин-т9у]

Втулки стоят за 2 штуки 14 бел. Рублей а работа 120-140 бел руб.

[@йцукенйцукенов-ц6о]

👍👍👍

[@ПетрЩербина-е3е]

👍👍👍✌

[@ЮрийБелов-д6щ]

Со временем пронашивается и сам стабилизатор в том месте где его огибает втулка и смысла ставить новые втулки нет!

[@AleksejX]

Все можно уплотнить.

[@АлексейЕрохин-ы2щ]

На Тойоту есть втулки уменьшеного внутреннего диаметра, мерий штангелем посадочные места(естественно оттерев от грязи) и покупай нужного размера.Стандартный размер на 22,0, уменьшенный 21,5 и еще несколько размеров( смотри на EXID), я себе выписал на 21,5. Даже наоборот увеличенный есть зачем-то, на 22,8.

[@АндрейДрон-щ3н]

Я ставлю внутрь кусок силиконового шланга и на сезон хватает с головой

[@АндрДиков]

👍👍👍👍👍👍👍

[@golfgolf4819]

Первое,стареет Алексей,раньше было всё коротко и ясно,а сейчас стало нудно.И второе,свои истории у Алексея закончились,начал в интернете выискивать что то новое,этому способу ремонта уже 10 лет точно.

[@ВладимирВладимир-ъ6т]

Согласен. Работает!

[@Олег-г4ъ9т]

👍

[@Владимир-ч4з4н]

Машина кривая не станет после замены втулок?

[@SHAN.DOVICH]

ВАМ ЖИРНЫЙ ЛАЙК

[@ivanleontev-wy1kk]

Делаю так же из ремня генератора лет 15-20

[@ВладимирУдалов-й8е]

Кусок ремня ГРМ под втулки и счастья вам.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Гений 😂😂😂

[@ЕвгенийГаев-г7в]

Гений😂😂😂

[@qLensq]

Полиуретан поставил 300тыс км назад и всё хорошо

[@AleksejX]

У продавцов полиуретана все хорошо.

[@Misados]

@@AleksejX стабилизатор должен жестко стоять на втулках , или должен прокручиваться в них?

[@gorahat2702]

Ставлю недорогие аналоги, работают не хуже оригиналов.

[@АскарШайхиев-л2б]

Называется сей лафкхак портянка, господа

[@AleksejX]

Да, нет. Портянка это изолента на стабе. Не путайте.

[@ДамирСейлханов-г7ь]

Лайфхак!

[@user-gr6ng3ic1b]

Ошибка в заголовке.

[@AleksejX]

Спасибо, уже исправил

[@ДмитрийМакаров-е9л]

А втулу саму смазывать чем либо ненада ?

[@AleksejX]

Я же рассказывал ранее, что я смазал смазкой для направляющих суппортов.

[@НиколайПархоменко-ъ6с]

@@AleksejX Ты же говорил, парафин с воском.

[@AleksejX]

@@НиколайПархоменко-ъ6с смазывал тогда, когда не разобрался что парафин или воск лучше

[@SergeyNovoselov-v8b]

👋👋👌👌👌👌👍👍👍👍

[@ОлександрХоменко-г2п]

Можно вирезать с ремня грм!

[@Виктор-и1р5в]

Старый древний способ и действенный неделю назад на своей менял старые были прилично изношены уже не положиш.

[@PolBet-e7f]

Халпакчи кто по национальности? Татрин узбек?

[@Fedor_Sumkin]

Мастера в Тойота-Лексус центре сказали, что если втулки износились и их заменить на такие же, то их хватит уже не на столько много. Ведь стабилизатор в этом месте с годами тоже тоньше становится. Родные отходили 200 тыс. км. Поэтому подобрали втулки от какой-то другой Тойоты, но с отверстием на 1 мм меньше. Катаюсь - полёт нормальный.

[@СергоКубанский-и8в]

На Тойоту Камри как и рекомендовано поставил только оригинал, китайский ширпотреб на полгода. Да, дорого оригинал , но надолго и надежней.

[@fox-ut7309]

😂❤

[@станислав-о9з]

немного в разных роликах разказываете немного по разному .что-то несходится иногда