シボレー コルベット 3LT 【試乗&レビュー】 新型コルベット の最良の選択は3LT!? 全タイプ乗り比べて結論!! CORVETTE E-CarLife with 五味やすたか

[@pochi325]

俺も2LTだけど最近納車されました！ 俺も3LT、捨てきれなかったけど絶対に内装色を赤が欲しくて2LTの外装色はホワイト！ もう、ホント最高です。 街乗りできるスーパーカーです！ 五味さんには2LT、手厳しいところも指摘ありますが、自分は3LTと乗り比べた時も大きな違いはなかったからなー。 大切なのは自分が惚れたかどうか！自分はベタ惚れで乗ってます！

[@ヘリオスラブ]

4日前に3LTクーペのゼウスブロンズMが納車された者です。 ア－クティックホワイトに内装色アドレナリンレッドかっこいいですよね－。 私は田舎暮らしなので段差対策で3LTしか選べませんでした。 ゼウスブロンズMの場合は内装色がナチュラルですが、昨日エキシ－ジ乗りの友人と高速&峠に慣らしに行ったらダッシュボードがフロントガラスに反射してトンネル出入口でホワイトアウトしてとても危険だったので、自作でダーク色のダッシュカバ－を作ることにしました。 2LTも試乗しましたが3LTとの走りの違いを自分も全然わからなかったです。 お互いさんざん納車を待たされた分、これからはC8コルベットLIFEを満喫しましょうね。

[@carstv9986]

みんなもうそんなに買ってるの！？いいなぁ…

[@ヘリオスラブ]

@@carstv9986 自分の場合はアメリカで予約開始となった翌日の2019年7月21日にディ－ラ－の担当さんに購入の話しをしましたが、正式発注が始まったのは東京オ－トサロンで展示車が発表された2020年1月10日から。 翌日の1月11日に展示車に座らせてもらってから発注したら予約順はすでに220番台でした。 自分も含めた、現在納車されてる皆さんは最低でも1年半は納車を待たされた、本当に欲しかった面々ですよ。 本国アメリカでさえまだ大量のバックオ－ダ－を抱えてるので、日本で今注文しても納車は2023年に入ってからになると思います。 今秋10月26日に2023年モデルのZ06がワ－ルドプレミアされますが、すでに本国では大量の購入希望者達があの手この手を使って動いてるので、日本への納車は2024年以降になると思われます。 Z06の日本での価格は1800～2000万円ぐらいになると思われるので、3年後に3LTクーペの下取りがそこそこ良ければ買い替えも考えてます。

[@pochi325]

@@ヘリオスラブ どこかでお会いしてすれ違っていたかもしれませんね！ 自分もオートサロンの2日目に展示車見て決めました！ というか、自分はもう心は決めていましたが…！笑 自分は202番でした。 アメリカのKZbin見て想いを馳せていましたね。 ホントならその年2020年にアメリカ行く機会があったので、なんとかその時に現地で試乗でも。と画策していたのですがコロナで頓挫… 今まで車乗らないで契約したのは初めてだったので不安でしたが、現地のモータジャーナリストの言葉を信じて待ちに待ちました。 試乗車乗って、期待が確信に！ これから永くつきあっていきたいですね。

[@ヘリオスラブ]

@@pochi325 あの激混みの2日目ですね！ ホントにすれ違ってるかもしれませんね！ 自分は午前中に内装まで見させてもらいア－クティックホワイトとゼウスブロンズMで迷って夕方に決めたのが失敗でした。 発注がたった1日遅いだけで、発注が一番早かった方より納車が3か月も遅くなるとはあの時夢にも思いませんでした。 先週土曜日に高速&一般道の300キロほどをMAX3,000回転に抑えて走りましたが、走りの素晴らしさに感動しました。 自分で言うのもなんですが、行った先々での注目度もなかなかでした。 五味さんのおっしゃる通り8速DCTの変速レスポンスがハンパないので、運転はパドルシフトのマニュアルモ－ド一択です。 この春まで所有してたAMG・CLA45SのDCTとはハッキリ言って別次元でした。 そもそも次世代ス－パ－カ－のマセラティ・MC20にそのまま移植されるほどのトランスミッションですからイイに決まってますよね。 いつかどこかでお会いできるのを楽しみにしてます。 これからもよろしくお願いします。

[@town.field.G]

五味さんがここまで欲しがるのは初めて見た気がする。 ほんの数か月で納車動画が見れそうな予感。

[@kobamasa5393]

影響力のある五味さんがここまで褒めたら売れちゃいますね

[@tvx7120]

コルベットすげぇな マッスル→スポーツマッスル→今もはやスーパーカー

[@ポルトフィーノF]

五味さん全部レビューされるとはスゴイですね! 個人的にはコンバーチブルが1番欲しいです!

[@E0o03]

全くの個人的な勘ですが、もっと E-CarLifeの "Life"を五味さんが楽しんでる様子を動画にしたら新規視聴者が開拓できるんじゃないかなーなんて思います。 キャンプカーでキャンプとか何かのDIYとか、焼肉の様子とか笑 ほぼ全て見てるヘビーリスナーとしても、たまにでいいのでそういう回も見たいです！ 車好きならみんな見てるってくらいのチャンネルになるといいですね！応援してます。

[@waltraute7992]

今回も楽しく拝見させて頂いております。 五味氏がそこまで褒めちぎるとは珍しいですね！興味湧きます！

[@横野吉彦]

本日、ブルーのC8 LT3に試乗してきました。イイ、月並みの言い方ですが最高でした。まずは運転しやすいです。変速もクイックで気持ちイイ、足回りの硬さも変幻自在でした。いつの間にが自分の顔がほころんでいました😊チョット残念だったのが、エンジンサウンドが室内にもっと入って来て欲しかったんです😊カマロSSの方がフロントミッドシップだけにエンジンサウンドが良かったです😊とにかく欲しくてたまらなくなりました😊

[@定春-h5n]

コルベットのエンブレムカッコ良すぎるんだよなぁ

[@Lucas23J]

五味さんに素直に "欲しい" と言わせるCorvette 3LT、是非E-Car号のラインナップとして乗っているところを観たいです👍 いちアメ車ファンとして。

[@doritos3772]

コルベットのコスパの良さほんとうにやばい

[@hanmayuichiro523]

でも買えないっていうw

[@ウルトラマー君]

欲しい‼欲しい!!欲しい!!って動画終了まで五味さん何回言いましたか？数えてないけど絶対買いますね。ぶっ倒れるほど働いて。第一候補はコンバーチブル、第二候補は2LT。3LTは無いと思います。

[@ウルトラマー君]

オデッセイを買ったそうだし、厳正なる抽選の結果NSXタイプSの購入権利を得た場合NSXも買うぞこの人。(笑)

[@user-kamurigt]

コルベット良いですか! ベタ褒めですね。 ちょっと 意外でした～ アメ車 良くなったのですね～🙌

[@kasago]

EカラガレージでBBQ動画を期待

[@あんとまん]

このコックピットまじでかっこいい 完璧すぎる

[@555tommy6]

全グレード制覇！五味さんのコルベット愛が溢れていますね。でも、本当に最高のコスパなんでしょうね。このスペックで信じられない価格ですよね！しかも右ハンドルがある。素直に欲しいです。かっこいい！！

[@つくしろーど]

カッコいい欲しい～✴️ただスーパーカークラスは維持費が捻出できず買った人たちダウンする人多め！！！

[@ほなも]

本体価格はスーパーカーの中では安いよ！ というかコルベットってスーパーカーだっけ？スポーツカーだったような… でも、本体価格1400万、リッター2〜3キロ、維持費は半端ないのは間違いない笑笑

[@taishishigeyama2388]

@@ほなも スーパーカーとスポーツカーの違いはなんですか？ 教えてください！

[@ほなも]

@@taishishigeyama2388 ほぼ同じと言うかスポーツカーの一種がスーパーカーです。違いは値段で、これもどこからがスーパーカーかは人によって違います。 なので自分の書き方が悪いですね💦 因みに億越えはハイパーカーとなります、スーパーカーは自分の中では2〜3千万位上からだと思ってるのでこう言うコメントをしました…

[@天海朱二朗]

五味さんの病気にうつされて今年も7台車を買っちゃいました～コンバーチブルは来月に納車される予定ですから、動画を見てよりワクワクしています。😂

[@akblia.6553]

すごい笑

[@みかちゃんねる]

今日も編集された方の焼肉愛が垣間見れて良かったですっ

[@ウルトラマー君]

特にシャトーブリアン愛は、半端ないようです。(笑)

[@深江正樹]

是非、五味さんに3LT買って、カスタムして欲しいですね

[@palmkinggod]

運転席の飛行機コックピット感があって凄く👍

[@日置竜二-n4z]

夏のぴーかん天気にブルーのコルベット！最高だね！

[@yuki-gt8vm]

最近のアメ車ってスペックや質感の割に安くてコスパいいっていうイメージ

[@しらたまアイス-z9m]

10月にはフラットプレーンV8でDOHCのZ06が出るので、フェラーリ以上のレーシーな感じに期待

[@ウルトラマー君]

ええっ！ホンマでっか！

[@user-ju6if9rk2z]

フェラーリのような甲高い音させてましたね。

[@ykatsuuun1251]

そのカブリオレにも期待したい、あとMTもあったらなぁ、既にある？？

[@astry6473]

まあ日本に導入されるかは分かりませんが日本の騒音規制をクリア出きなさそうですし カマロのZR1も日本には導入されていません

[@ykatsuuun1251]

@@astry6473 平行で入ってきているので、規制というよりはビジネス的な話だと思いますけどね。ミッドシップになって、購入欲そそります。

[@japanetto2]

『男は、黙ってコルベット』 五味さんは、 コルベット大好きですね👍

[@タピオカナタデココ]

この排気量で、この内装でこの値段？ ほしいなぁ

[@kuretabusu5042]

参考にして購入しちゃいました😊 乗れたら一生乗っちゃおうかな🙂‍↔️ 乗り心地がよくなったのは2022年後半からリフターがついたからかもしれないですね

[@iikmejjhne4548]

トレメク社製の8速デュアルクラッチATのクラッチ交換はどのくらいの頻度で必要か、とても気になる フェラーリのように２万キロくらいだとクラッチの残量をいつも気にしなくちゃな　 費用も１００万円くらいになりそう

[@車とバイク]

青色！海！コレで流せばそこはアメリカ西海岸ですね^_^

[@ShinyaYoshida]

GOTY(Gomi of the year)ですね！ 票は特上ロース一切れで投票。

[@kobapie]

もしかしたら、2LTと3LTの乗り味の違いって、ルーフの素材の違いによる剛性感や重量バランスの違いに起因するのかもしれませんね。

[@maserati_ghibli]

3LT試乗しました！ 本当は2LTに乗りたかったけど、3LTしかなかった。 着座位置が高いの同感です！ あと2センチ低くしたかった。 たしかに乗り心地いいですね！ レースモードだけは硬かったけど、それ以外は良かった。 一番好みはZモード(デフォルト)でした。 不満なのは、加速していない時の音が静かすぎる事です。 次回は2LTに乗りたいと思います。

[@みんだなお-y1c]

コルベットが福利厚生はすごい笑 入社させて〜笑

[@リウイ-i2q]

これを買って維持出来る人生歩んで見たかったわ アメ車には憧れあるわ

[@zyaneru_zzzz1603]

独身なら、、、いや借金もして、、、、犠牲が大きすぎる.....うぅ

[@野口貴-w3m]

本国だと半額くらいって考えるとちょっとためらう。

[@hkami1865]

今回のボスの焼き肉リクエストの多さが最早かわいい笑

[@DENSUKEMK2]

車内掃除する時 天井外すといいんじゃないですかね～

[@platanaani]

年末にＥカラオブ・ザ・イヤー決めましょう！

[@white5529]

チャンネル登録しました！ 毎回見てるのに登録してないこと気づかなかったです コルベットはもうスーパーカーなのに安すぎると思います！ まぁ人生で買えるわけないんだけど（笑）

[@東條英機-w9o]

五味さん、楽しんでますねえ😁

[@横野吉彦]

追伸 後で気が付いたんですが、試乗車は五味さんがレポートしていた車と同じ車でした。ナンバーで気がつきました。感激です😊

[@キャロル-u4y]

五味さんお仕事お疲れ様です♪

[@YSekiai]

1年に365台試乗する(笑)ほどの超～自動車グルメの五味さんが、 「欲しい、欲しい、」と連発するほど惚れ込む車って、きっと相当な完成度だと思います。(゜▽゜) 私はC7オーナーでしたが、アメ車の中でもコルベットだけは飛び抜けてると感じました。 きっとアメリカの開発チームも、他の車とは気合の入れ方がまったく違うのでしょうね。(^ω^)

[@パイセン-p4c]

欲しい車ガレージに並べるの男の夢！

[@ペペ-k9u]

そうですか・・。ランクルのGR-Sも注文したし、そろそろジャガーSタイプRも乗り換えてコルベットにしようかな？

[@fit22831934]

最近試乗しましたが本当に良いクルマです！ 五味さん買うならフェラーリから乗り換えます(^^)

[@happy1033]

コルベットは本当に安くてかっこいい、コスパは大事だ、このままずっと値上げしないでほしい

[@eruguran1]

楽しさ=危うさ、だと思っています。 どっかしら危なっかしいところがあると楽しい！と思うのではないでしょうか。 バンジージャンプ的な？ しかしコルベットは価格が高いのがなぁ…

[@user-eo6kr5ut9u]

アクアの名前が出てくるとは思わなかったw

[@渡辺厚志-s1j]

両極端過ぎますよね(^-^; アクアとコルベットって・・・・・ 振り幅が凄まじい❗

[@blueviper601]

こういうNSXが欲しかったなあ。

[@ウルトラマー君]

コルベットのようにスタイリッシュなNSX欲しいですよね。

[@afioaisdofoijasd]

そこまで言われたらめちゃめちゃ乗りたい！

[@武田-m7l]

Z06もレビューお願いします！

[@nevergiveupnottogrowold]

11:45 コンバーチブルとクーペでは同じ3LTでも違うのですか！？

[@tomcat1997]

とりあえずコルベットの前に編集さんに叙々苑フルコース朝昼晩で一週間くらい食べさせてあげてください・・・ｗ

[@dannycamaro8870]

スタッフさんに焼肉奢ってあげてください🙏

[@ウルトラマー君]

2LTと3LTの違いについて問い合わせるのですからね。

[@光武力樹]

シェルビーgt500とかもレビューして欲しい

[@aurora-lh8bk]

「焼肉を御馳走」する事でE-CarLife Houseに3LTが鎮座！（青いゴルフVRとフィ＠の後継車？）こんな事をしてはいけません！ 一年間、いやもっともっとE-CarLifeを応援します！！

[@Keihin_kousakuin]

結局2LTと3LTの足周りの違いはどうだったんでしょう？

[@PKR1013]

C8Rは、コンバチがベースなんでしょうか?

[@こうすけ-d1j]

チャレンジャーとかマスタング取り上げてもらえないかなあ

[@max-q5874]

これでルート６６を走った感想が聞きたい。

[@taishishigeyama2388]

コックピットがマジでかっこいい！ 戦闘機感ハンパない もちろんエクステリアも完璧なんよなぁ〜 欲しいなぁ アメ車はやっぱりコスパ良いんよなぁ 下手なドイツ車のクーペ買うんやったらこっち買うよな絶対。

[@reokku1817]

とりあえず焼き肉連れてけば、3LT購入OKなのでは?

[@ウルトラマー君]

叙々苑か牛牛でシャトーブリアン（100ｇ一万円）を食べることが出来るこれが条件のようです。(笑)

[@maserati_ghibli]

3LTか〜 2LTのほうがホイールやハンドルがいいんだけどな〜

[@800izaki2]

アメリカも本気だし、いや、相当な勉強しましたね

[@アリスト改]

LCも812も売りたくないないならMIRAI手放すしかないでしょ～ コンバーチブルの設定あるからタルガみたいな中途半端な機能いらないから完全なクーペにしてほしい

[@counter-prpgnd.code_jpnngo]

五味さん！そこまで言うなら試乗してきます。笑　なかなかこんなゴリ押しないよね。てかコックピットが男にゃ胸熱すぎるレイアウト…

[@徳田新之助-l7o]

NSX Type Sのレビューが観たいです。

[@高梨幹泰]

リアウイング嫌いなんだけど、取れるかな？

[@渡辺厚志-s1j]

"スタバ寄ってく~"って・・・・・(笑) 2m近い全幅と低い全高で、ドライブスルーは気を使いそうだし、品物受け渡し大変そう・・・・ まぁそれを気にするクルマではありませんが😅

[@hn49]

ランボと同じで、かっこいいっていう男の人は多いのかもしれないけど、個人的にはおしゃれさをほとんど感じないのが、、、 戦隊ヒーローものみたいな、男臭さを感じる車ですね

[@ryujipositive]

助手席乗せてください！！🔥

[@gamekids7774]

ハイゼットカーゴとエブリイの比較なんかもみたいですね

[@masatyan401]

この値段はLC、M4、911、C63と比較してコルベット押しって初めて聞きました！でもエンジンはＯＨＶだよね～　迷うわ！！

[@柴-x3w]

DOHC

[@Danateaa-d4m]

焼肉動画が待たれる(;^ω^) でも焼肉食べちゃうとコメントの楽しみが減っちゃうな・・ｗ

[@Ju9QKMRLD]

クルマ買う系になってきたねｗ

[@することがあります急停車]

カッコよすぎる

[@hohokekyo]

このDCTはトルコンATのようにクリープして、時速６～７Kmくらいの速度が出てしまう（笑） その自社製DCTの信頼性も気になるところです。

[@aa-zq7ty]

オープンlc500と、ノンオープンのコルベット買えばいいね

[@takayoshi8709]

カマロもMCで右HのSSコンバーチブル出してくれんかな

[@ぎん-o8q]

サブチャンネルで焼肉動画来ますかね 焼肉しながら車の話でもw

[@櫻凰]

ベタ惚れ‼️

[@いしちょう]

ZO6出たら即買って下さい🤗

[@雨アメ雨]

焼肉動画来るかな？w

[@マイスター-v6r]

フェラーリストラーダレ3モーターにも影響を与えた２代目NSXの先進技術は現行コルベットの旧態化然とした内燃機車とは同軸でなんか比較ならんよ‼️

[@greenpeacegp7250]

NSXがいくらいいって言ったってこの価格差程の魅力はやっぱり無かったですね。HONDAが好き、日本車が好きというオタクくらいですかね（笑）

[@s4sh480]

リアのオーバーハングの後ろで高めのところにルーフの重さがくることもありそう

[@ykatsuuun1251]

マジ欲しい！って時は買ってほしい！ 3台持ち1年で乗り換えて4ヶ月に1回乗り換えてほしい。長く乗って分かる車もあるし。

[@Jeratoni]

たらふく焼肉奢ってあげましょうw

[@michioha]

意外にコックピットが広いですね。 自分のロードスターより広くて快適そう

[@asrunsoleil8738]

最近のお姉ちゃんは車の違いわかるのかなぁｗ

[@syoshi8900243]

色んな意味でグラマラス。ヨーロッパ車にないテイストですか？

[@ぬますぐり-x2w]

コルベット自由に乗れる会社とか羨ましすぎる！！俺なら女性口説くためにで使い倒しちゃうね！

[@torosmasa]

輸入車だったら、欧州よりアメ車・・・昔の話だけど、１気筒死んでも動く？ ガソリンはガロン売りのアメリカ、燃費は、気にしない？ ドイツ車に傾かないのが、いいね。 私も、某CCの近くに移住、以前は、Eカラハウス近くに住んでおりました。

[@osakasamy-g7111]

五味君、久々にコメント、しますコルベットの乗り心地そんなに、いいですか？

[@gts7307]

カーグラとほぼ同タイミング

[@kemuzou2000]

お仕事頑張って！！

[@lilyshen1963]

2リッター3リッターというわけでは無かった。このスタイルで小さいエンジンも今のアメリカ車ではあり得そうですね。

[@nekonotyaya5273]

一応計画段階の発表では直4DOHCターボを入れる計画はあったのと プロペラシャフトを通せる空間が有るのでA(4)WDの追加も睨んでます。

[@carstv9986]

直4じゃなくて６気筒が欲しい

[@金澤華]

アメリカンV8では“スモール”なcorvette

[@木津元宏]

上トロって事ですね

[@ut3545]

1550万か！高いけれど安い！