Shut-off valve replacement Audi A6 C7

[@MarkBizin]

Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin и ВК: vk.com/markbizin Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/

[@serj_d_d]

Можно его снять, открыть и поставить обратно, не подключая разъем. Клапан зимой перекрывает подачу ож в печку на прогреве машины (чтобы быстре прогревалась ож, при этом салон не греется в это время, офигенно) и летом, чтобы горячая ож через печку не шла и лишний раз салон не грело, кондею было проще. По факту можно клапан убрать и соединить шланги или открыть клапан и не подключать. На A4 b8 рест всё тоже самое. Спасибо за видео!

[@eugenesatsyk4979]

Меня на официальном сервисе разводят на 1К$ за замену этого клапана) правда у меня дизель 3.0 но уверен что запчастей и работ от этого на 1К не добавится! Спасибо автору!!!

[@eugenesatsyk4979]

Завтра покажу на сервисе ваш видос)

[@Chagovtseff]

Спасибо за подробную инструкцию, идеальное видео!!!

[@ThermoKing72]

Thank you Mark for this video,i had the same problem and now it is going to be fixed!

[@ИгорьПрокошев-х9с]

Спасибо, все толково расписал

[@opzorVsego]

Марк привет малодец красава жырный лайк многа палезнава я сам Германие живу сами немцы в сервисах Wag ,Audi WV. Как михари и мастира больше паловыны тупагаловых у них спрашываеш ани много много чиво не шарят Марк : Приобрити OBD elevan. Вешь харошая пасматри тоже как Вася диагност тока на смартфоне папулярная веш . Всем Добра.

[@MissMelica]

спасиба

[@Владимир-о4ю8ь]

Марк приветствую! Почему выбор не делаешь на дизельные двигателя, у немцев они самые лудшие как по мне. Насчёт топливной системы на дизеля не бойся, если перед покупкой ты её проверишь то фарсунки ходят долго. Мой совет если ты попробуешь дизель, на бензин ты не пересядешь гарантирую. {дизель ликвидней, ресурсней, экономичнее, да и ощущения по тяге супер

[@MarkBizin]

Ценник был большой на дизель, к тому же уже есть а4 с 1.8, они очень похожи

[@pavela.2320]

Володя! А кто собственно продаёт дизеля в "отличном состоянии"? Ответ: никто! Ездят до упора... а вот когда когда начинают умирать форсунки или топливная аппаратура - то все владельцы предпочитают быстренько продать этот "лучший дизель". Диагностика весьма условна, отличных параметров вы не увидите, поскольку моторы уже БУ сильно за 200 тыс., а понять, что с мотором "что-то не то.." вы сможете гораздо позже после покупки..

[@Владимир-о4ю8ь]

@@pavela.2320 Павлентий все правильно сказал, но попытаться найти живой дизель надо( хлопоты по поиску окупятся)

[@rusel3545]

Марк привет. А если питание не приходит на него где искать причину?

[@fastkey55]

Спасибо!

[@mrfrankgabz]

Hi.. I don't have cold air in my A4 b8, and there's refrigerant in the AC system. obdeleven says climatronic refrigerant shut-off valve faulty. I thought I needed to replace this part, but the issue is still there. Any idea where the climatronic refrigerant shut-off valve is?

[@hugosiherrn6506]

при включении АС 22С авто с центральной в зади консоли просто фигачит кипяток хотя с середины в переди идёт холодный на 22С. Что может быть? Не могу понять.

[@minsk-m6444]

На а6 с7 зимой вся правая сторона дует холодным. А летом наоборот горячим. Это может быть этот клапан или это заслонка?

[@pollito1988]

Hola en mi a6 c7 sale calor por la parte izquierda y frio por la parte derecha este video es por eso??soy de españa y quiero una solucion

[@dovis89dgla32]

Hello mate, i have audi a6 c7.5 2l ultra and i got hot air on passenger side but no hot air on drivers side, air con works perfectly. But no hot air on one side , that valve can be the problem ?

[@MarkBizin]

are there any errors in the control unit? very often the problem is in the control mechanism of the dampers of the climate system

[@eriksneliuss1091]

Привет. Как выгнать воздушную пробку из сердечника обогревателя?Спасибо

[@MarkBizin]

Привет, пра замене антифриза я воздух никак специально не выгонял, просто переключил печку на максимальную температуру и так покатался, уровень антифриза в бачке уменьшился и долил до максимальной отметки

[@saudinord2481]

Марк, привет! Подскажи, а что под этим клапаном стоит, не насос ли печки?

[@MarkBizin]

Привет, да, там стоит дополнительный насос

[@Lhnhami94350]

I Mark, i follow you from Tunisia. Thx for all your topics, it's very helpful. I have an issue, if you Can help me i will be very grateful. I change the valve like you, the error message disaper but i still don't have hot air in my car. How Can i do? Thx Mark!!!

[@MarkBizin]

The problem may be in the radiator clogged with silicagel in the cabin, if the bag in the expansion tank with the coolant is torn. There is also a problem due to faulty climate dampers and in the pump, which is located under this valve as in the video

[@Lhnhami94350]

@@MarkBizin thank you Mark! Is there a way to unclog the radiator without replacing it?

[@MarkBizin]

@@Lhnhami94350 Personally, I have not done this, but I have seen how some connect a pump for recirculating liquid with special chemicals for cleaning radiators. But I would first check for silicagel in the coolant tank kzbin.info/www/bejne/gqDFdol7aa6dmqs this is a very common problem, there was even a recall campaign

[@Lhnhami94350]

@@MarkBizin thank you, i will check as you mentionned first the silicagel the expansion tank

[@Lhnhami94350]

@@MarkBizin i found this error code B11D501. Do you know this issue and the solution to solve it please?

[@MarkBizin]

Более подробная информация на DRIVE2 www.drive2.ru/l/571591841011474162/

[@cawko13]

Привет Марк, писать по руски не очень умею сорян, у мене праблема тож из климатом. Иногда вообще дует холодом даже если 28°С, но, если дать хорошо под "хвост" висше 4500 оборотов, то моментально начинает дуть теплим воздухом. Как думаешь причина тоже в клапане? У меня а6 с7 2.0 tfsi 2013 quattro. Спасибо, и з Приздниками)))

[@MarkBizin]

привет, причин может быть очень много, а ошибки по нему есть? Причин может быть много, нужно разбираться, я бы начал с проверки наличия силикагеля в бачке охлаждающей жидкости, очень часто рвётся пакетик и частицами силикагеля забивает радиатор

[@cawko13]

@@MarkBizin, ошибок нет, я проверял. Радиатор тоже в норме потому что если дать оборотов то тут же начинает идти теплий воздух. И контакти етого клапана в порядке, я проверял. Марк, могу ли я писать тебе на ФБ или почту? Спасибо

[@Сергей-м3в4щ]

Тоже не греет, клапан в открытом положении завис.

[@federicfederic7800]

Ты только не давно купил эту ласточку - почему ты уже всё меняешь ? Что с машиной , почему так ? Ответь пожалуйста

[@MarkBizin]

потому что нет поддержанных машин без проблем, решил сразу же заниматься их устранением. Обычный владелец купил бы и не парился, а мне хочется всё довести до идеала

[@federicfederic7800]

Mark Bizin Супер 👍 Но как ты понял что нужно заменить - например этот клапан ? И всё остальное .......

[@MarkBizin]

@@federicfederic7800 по ошибке а блоке управления

[@federicfederic7800]

Mark Bizin и ещё вопросик : У меня А6С6 2011 , 2.7 Вариатор , пробег 114 тыс . Есть ли смысл продавать и купить А6С7 с пробегом 140тыс. например ? Спасибо

[@MarkBizin]

@@federicfederic7800 я больше продал из-за состояния кузова своей С6, нужно было по-хорошему менять 2 двери, поэтому решил в это не вкладываться и купить по-новее

[@АндрейБоярун]

Ставил себе это клапан.через месяц сдох.

[@pavela.2320]

он может "сдохнуть" сразу только по одной причине: необходимо промывать систему охлаждения и заливать новый антифриз. Все эти "клапаны" в ауди сделаны по принципу скольжения цилиндров - если туда забивается грязь от старого антифриза - то такой клапан может заклинить уже через 10 минут после замены

[@saudinord2481]

Странно, что на двигателе печки нет пластикового кожуха, значит авто разбиралось и собиралось. криворукими Васями

[@Timoxa959]

Эхххх, думаешь, возьмёшь ауди по свежее и там болячки детские уже вылечины, а нет, хрен тебе, все тоже самое)))

[@saudinord2481]

Инженеры все хорошее проверенное временем убирают и втюхивают новые выдумки свои, вот и проблемы!В Ауди старых столько было хорошего, при покупке новой их уже нет!(((

[@АлександрНедоля-у7е]

Спасибо за видео , теперь понятно в чем у меня скорее всего проблема , хоть буду знать куда лезть . Еще раз , спасибо

[@grishagrigorij4386]

@@saudinord2481 в современных Ауди больше технологичности. Разве - это плохо?

[@saudinord2481]

@@grishagrigorij4386 конечно плохо, когда, якобый новый технологичный замочек лючка бензобака не открывается на заправке, а вы в пиджачке и туфлях стоите зимой.

[@PUCHE-XAHA]

Если устанавливать допфильтр наружный то обязательно перекодировать надо