신차 출고 후 풀악셀로만 다스린 M2와 아반떼N 근황

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제이특공대 : 수입차 정비 전문

Күн бұрын

Пікірлер: 245

@QkrQkrajfl 6 ай бұрын

냉각계통은 돈에 비례한다..

@yeon-joonkim7438 6 ай бұрын

동호회 가면 길들이기 필요없다 요즘 기술력 모르나? 하면서 길들이기 우습게 아는분들 많던데 한두푼도 아니고 9000만원짜리 차로 직접 증명해보이신 사장님 대단합니다.

@nieolgul 6 ай бұрын

미친놈들임 고성능차 매뉴얼 에서도 길들이기 하라하는데ㅋㅋㅋ

@곽정규-y7k 6 ай бұрын

@@성이름-v4y7q참고하되 무시하진 않아야지 한번 메뉴얼대로 5천에 엔진오일 내려보니 가솔린인데도 시커먼 무언가가 나오더라

@LastZeus 6 ай бұрын

동호회 싸잡아 뭐라하지말고 그딴말하는사람을 피해야지요

@아몰라-d3i 6 ай бұрын

좋은 취지에 영상이네요😅 고성능카 타며 스트레스 풀때 공도에서할께 아니라 서킷에서 해야죠

@TeyRules 6 ай бұрын

영상 올라왔다고 해서 예열없이 풀악셀로 달려 오려다 제목보고 예열하고 천천히 왔습니다.

@cristianstory5276 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅋ 레알 찐 구독자네

@세라프 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시동 초기엔 저rpm으로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kwon-tobi 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ👍👍👍👍👍

@jhhp8441 6 ай бұрын

아N의 내구성은 딱히 흠잡을곳 없는 수준인게 인증되었는데 신형 M2 내구성은 어떤지 모르겠네요

@sosinamstory 6 ай бұрын

일요일 인제에서 바로 옆에 있던 흰색 엠투차주입니다..ㅎㅎ 딱 보자마자 인사를 드렸어야했는데.. 바쁘신 것 같아서 눈치만 보다가 인사도 못드리고 왔네요 ㅎㅎ 영상 잘 보고 있습니다~ 김포면 근처인데.. 언제 한번 슬쩍 인사차 들려보겠습니다 ㅎㅎ

@제이특공대 6 ай бұрын

박사장: 믹스커피 준비 되어있습니다

@이승현-p5p6x 6 ай бұрын

@@뜨락-v4t이젠 커피로도 시비를 거시는군요

@뜨락-v4t 6 ай бұрын

@@이승현-p5p6x 아.. 저게 시비로 들리셨나요?? 전 웃지고 한 얘기였고 사장님의 마음과 기술을 높이 평가한 얘기였는데?? 제가 저 글은 지울께요 오해하게 글 쓴거 미안해요^^

@sosinamstory 6 ай бұрын

@@제이특공대 조만간 인사드리러 가겠습니다 ㅎㅎ

@clearbyu 6 ай бұрын

아반떼N 계약넣고 신차출고대기중인데 확실히 오일관리 유의해야겠네요...

@yeon-joonkim7438 6 ай бұрын

9000만원짜리랑 3500만원짜리가 같을수가 없죠 ㅠ

@deutsch323 6 ай бұрын

@@yeon-joonkim7438서킷이나 와인딩 주기적으로 탄다면 오일쿨러 추천

@6롱4숏 6 ай бұрын

서킷이랑 공도에서 하드하게 달리는거랑 부하가 레벨이 달라요. 서킷 안가시면 7000정도만 갈아도 충분함

@MegaPunchpunch 6 ай бұрын

공도에서 N 미친놈들 많은데 그러지는 마시길 제발

@곽정규-y7k 6 ай бұрын

@@6롱4숏근데 제차는 감마 터보인데도 불구하고 가혹 조건시 5천에 갈라고 메뉴얼에 나와 있던데요..? 7천은 자흡 기준 이었습니다

@junghwalee5892 6 ай бұрын

M2랑 아반떼N은 가격차이가 두배이상이니까요 ㅋㅋㅋ 아반떼N DCT 3560~ BMW M2 8990~ 아반떼N 두대에 캐스퍼 한대 끼워야 M2살 돈 됨 ㅋㅋㅋ

@Mike_Myeong 6 ай бұрын

와 가격 차이를 지금 봤네요 ㅋㅋㅋㅋ

@Earthguards86 6 ай бұрын

근데 직원분차를 코너에서 멀어지고 직빨에서 추월하시네요 ㅋㅋㅋ

@rubylover66 6 ай бұрын

갓성비 ㅇㅈ

@seojinandeugene 6 ай бұрын

오늘 탁송으로 BMW 528i 보낸 차주입니다. 다른 곳에서 백, 이백 만원 부르며 미션 누유 수리해야 한다고 할때, 정밀 정검해주시고 누유 없다! 더 지켜보자고 말씀해 주시는 정직하고 친절하신 사장님 감사합니다. 그냥 수리하고 청구하셔도 됐을텐데… 이제 안심하고 더 타겠습니다. 감사합니다^^❤ 앞으로도 정비는 제이특공대에서!!!

@25eo 6 ай бұрын

고성능 = 높은 유지비... 싸게 고성능 뽑아주는 차가 없다는것만 알면 됨...

@지는꽃도아름다워 6 ай бұрын

경량차량은 가능합니다

@KIM-83 6 ай бұрын

s58엔진이 명기라고 소문이 자자하더라구요 미국형들은 이미 천마력 머신들 많이 나오더라구요 2jz 엔진 대신 s58엔진 구해서 스왑하는 차들도 많이 있는거 같더라구요 s58순정엔진으로 600마력정도는 스트레스 없이 버티는것같더라구요

@user-gl4bh5wi9g 6 ай бұрын

인제에서 뵜던 하얀색 구독자입니다. 오늘도 유익한영상 잘보고갑니다. 수고하십시오!! PS 같이사진도 찍어주시고 연예인만난느낌이었습니다. 사장님 대화도 잘해주시고 무엇보다 얼굴도너무작으시고 잘생기서서 감탄했습니다!

@nice13577 6 ай бұрын

진짜 아반떼 N 이 현대가 이갈고 잘 만든거 같더라고요....가성비로 누릴 수 있는 행복감....😅

@hog5030 6 ай бұрын

근황을 가장한 사심채우기 컨텐츠 잘봤습니다 ㅋㅋ

@ericyoon6053 6 ай бұрын

리어 디프런셜에 냉각핀이 있어도 앞쪽에서부터 좌우에 배기관이 지나기 때문에 배기열로 인한 냉각부족 현상이 있을것 같네요. 공기가 아무리 지나가도 배기관에서 나오는 복사열이 냉각핀을 가열하는 것은 막을 수 없죠. 배기관 주변으로 열차단판이 있었다면 리어 디프런셜 냉각관리가 더 좋았지 않을까 싶네요.

@user-k399 6 ай бұрын

와우~ 대표님 CP POINT 굿입니다~~^^ 날씨가 더워지고 있습니다 건강관리 유의하세요^^

@hyosu88 6 ай бұрын

이 영상아주 좋은 유익한 모두가 알아야할 상황이라고 생각이들어요.기발한 영상인거같아요.그 외에 추가적인 질문을 드리면,5천키로미터 정도 적당히 타고나서 그 후로 풀악셀로 조져도 괜찮나요?

@yb_love8445 6 ай бұрын

사장님 이렇게 보니 김진표씨랑 좀 느낌이 비슷하시네요~~써킷도 타시고 차에대한 애정이 남다르신듯요

@Venique15 6 ай бұрын

인구 18만명 촌에 사는데 어느날 동네 주차장갔더니 하늘색 M2가 주차되어있어서 와 이런차 타는 사람이 이 동네에 있나하고 놀랐었는데 디자인은 여전히 만들다만거처럼 생겼지만 타보고싶은 차

@승승장구-f5w 6 ай бұрын

제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다❤^^

@배철형-y6q 6 ай бұрын

후륜은 확실히 소모품이 더 많이 들어가네요. 그럼 전기차는 서킷을 가도 타이어만 신경써주면 되는건가요?

@eaa796 6 ай бұрын

예 그렇죠

@BulJokBaL-E 6 ай бұрын

전기차도 N 아니고서야 브레이크 패드는 신경 쓰셔야죠

@junghwalee5892 6 ай бұрын

전기차는 무게때문에 하체도 신경쓰셔야됩니다 미디어오토 장진택기자님 EV6 GT로 서킷타셨다가 하체 조지시고 얼라이 휘어서 차가 똑바로 안가서 교체하셨어요 ㅋㅋㅋ 서킷타고 하체조지는거는 보증범위에 포함 안됩니다

@samsun803 6 ай бұрын

@@junghwalee5892 N차량들은 서킷 사고 아니면 보증 되는거 아닌가요? 몰라서요

@janicelizheim2419 6 ай бұрын

@@samsun803 전기차는 모르겠는데 벨엔으로 선수 뛰셨던 썬볼님 블핸에서 보증받으셨던 거 보면 가능한 것 같습니다

@베지터Z 6 ай бұрын

N타는데 역시 정통 스포츠카는 다르네요 M이 비싼 이유가 있음. 열심히 달려서 다음차는 무조건 m2 가고 싶습니다

@Lamboch700 6 ай бұрын

흠 아반떼N 서킷주행과 와인딩 타시는거면 대부분 주행이 극한주행인데.. M2 가 킬로수짧고 서킷 하루에 2세션 탔다고해서.. 당연히 아N 이 심하게 나오지 않을까요......m2 도 동일 주행 상황일때 봐야 확정지어야하지 않나.. 싶습니다 I4 2.0 싱글터보엔진, I6 3.0 트윈터보엔진 흠

@샬롬-m7q 6 ай бұрын

제이특공대 대표님 !! 귀한몸. 잘 챙기세요 걱정되요ㆍ

@kwon-tobi 6 ай бұрын

22년 m240i 20,000km 탔는데 영상보고 오늘 디프랑 티씨오일 주문합니다. 👍👍👍👍👍

@yumyumlol-o7r 6 ай бұрын

BMW가 M2가 있다면 현대에서는 RN22e를 양산해서 만들어 줬으면 하네요... 기존 팔던 아반떼나 아이오닉5, 아이오닉6 같은 일반 자동차를 스포츠카화 하는 것도 좋지만 bMW처럼 아예 문 2짝짜리를 현대도 N 브랜드로 만들어 줬으면 하네요... RN22e 하고 N74를....

@whiteporridge 6 ай бұрын

03:09 타이어가 저렇게 생긴 거구나 한 수 배워갑니다 (?)

@ArckieAilio 6 ай бұрын

제이특공대 영상보믄 BMW 사고싶네요ㅋㅋ

@Helios_377 6 ай бұрын

브루클린 m2차주입니다 칭찬해주시니 좋네요ㅋㅋ

@라팝 6 ай бұрын

와 저렇게 자주 엔진오일 갈아줘도 그렇게 빨리 차가 문제 생겨요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 요즘 우연히 완간 미드나이트 애니를 보는데 차들 빨리달리면 어떻게 되나 궁금하긴 했습니다 ㅋㅋㅋ

@최효민-c5q 6 ай бұрын

고등학교 동창인데 여기서 얼굴보니 반갑다! 응원할께 화이팅!👍

@제이특공대 6 ай бұрын

누군지 메일주면 더반가움

@최효민-c5q 6 ай бұрын

@@제이특공대 그래그래ㅋㅋ메일주소 알려줘

@호두-r1w 6 ай бұрын

한국 도로는 극악의 조건이기 때문에 오일류들 주기는 짧게 자주 적당한걸로 갈아주시는걸로..

@Shionne357 6 ай бұрын

역시 차 관리의 알파이자 오메가는 냉각과 국물류 케어와의 싸움이군요

@philocoffea 6 ай бұрын

고갯마루에 또 출현부탁드립니다~ 사장님 최고~

@업로드용-q2y 6 ай бұрын

원래 고출력 차량은 엔진오일 금방 가나요 ? 일반차량은 보통 7천~1만때 가는데 영상에나온 차들은 3~4천마다 가는거 같네요

@sanghyunlee3369 6 ай бұрын

네

@QkrQkrajfl 6 ай бұрын

고출력도 문제지만 고rpm쓰는게 더 문제라서 자주갈아주는게 좋죠

@덕드래곤-c9s 6 ай бұрын

마라톤으로 달리는차와 전력으로 달리는 차는 확연히 다르죠 교체주기가반으로 줄거나 그 이상으로 정비가 짧아요

@야미맨-k3d 6 ай бұрын

S55 M2 타고잇는데 보통 3000주기로 갈아줍니다. 혹은 3000못탓을떈 직전 교체 6개월 지났으면 갈아요.

@Nong-Rock 6 ай бұрын

고rpm을 계속 사용하면 엔진오일의 온도가 엄청 상승해요. 그만큼 점도가 잘 깨진다고 보면 됩니다. 그래서 전용 오일이나 레이싱용 오일 사용하더라고요.

@lunastellalee 6 ай бұрын

세타2 엔진 숏블록 평생 무상보증 생각하면 그래도 갓성비는 맞는듯.. 세컨카 19년식 벨N 수동 거의 매달 서킷가고 와인딩 즐기며 8만키로 타면서 7천마다 오일 갈았는데 쌩쌩함.. 고급유도 안넣고 일반유만 넣고 조졌는데 이참에 카본제거 맡기면서 보니 헤드랑 밸브 생각보다 깨끗해서 놀랐음. 확실히 냉각계통이 아쉽긴한데 인제 2세션 연속 조져도 브레이크도 충분하기 버티고 3천따리에 이정도면 대만족. 아 추가로, N은 그냥 메가터보씬 현대 순정오일 넣는게 가장 좋은것 같음. 남양다니는 친구말 듣고 메가터보씬만 넣는데 확실히 몰리브덴 함량이 높아서그런지 보호력은 좋은듯.

@아농-p7b 6 ай бұрын

세타2 엔진 들어가면 말씀대로 평생 보증인가요? 요즘 아엔이 좀 땡겨서요~

@lunastellalee 6 ай бұрын

@@아농-p7b 확인해보니 현대차는 19년식 벨로스터N이 마지막 평생보증 대상차량이네요. 이후 출시차량은 개선되었다고 미적용인듯 합니다.

@아농-p7b 6 ай бұрын

@@lunastellalee 아... 그렇군요 자세한 설명 감사드립니다

@droneflying427 6 ай бұрын

같은 엠투로써 잘 봤습니다~~ 저번영상부터 쭉 보면서 오일주기 관리 어떻게 해야할지 감이 잡히네요

@IOSALive 6 ай бұрын

제이특공대 : 수입차 정비 전문, You're fantastic! Let's be friends and have fun!

@user-rw1ek2lt9x 6 ай бұрын

c카브 2년반동안 수리비 200~300씩 차값만큼 나가고 나서 웃돈주고 팔고 이제 무서워서 아무것도 못사게 됐어요. z4 미니컨버 시승걸어두고 타면 또 지를까봐 못타는 중ㅠㅠ

@Denverian 6 ай бұрын

미국에서는 트랙타기 전에 한번 후에 한번 오일갈으라는 이야기가 있습니다. 트랙에서 제대로 튀긴 오일은 다시쓰면 안됩니다

@deutsch323 6 ай бұрын

냉각성능에 따라 다르죠

@electrichicken 6 ай бұрын

전 M2 보다.. 사장님이 타셧던 0:01초에 보이는 F바디 31 투어링이 더 이뻐보이네요 ㅋㅋ

@존도우-r9x 6 ай бұрын

중고구매시 조심해야할차는 여기저기튜닝된차다음으로 서킷을 뛴차죠....

@파닥파닥-c4s 3 ай бұрын

전기차 감속기 오일교환두 보여주심 좋겠습니다. 이제 슬슬 보증 지난 차량들이 나올떄가 됬어요

@sanghoonlee5171 6 ай бұрын

아내분께 이 차를 이제는 그냥 쭉 탈수 밖에 없음을 정당화하기 위한 고단수 작전인듯. 똑똑하십니다.

@extreme_life 6 ай бұрын

사장님 멋지네요..조지는건 서킷 가서 해야죠..

@doltwe4891 5 ай бұрын

서킷 시스템이 한바퀴 돌면 렙타임을 기록할수 있나... 그런게 있어야 뭔가 도는 맛이 더 날듯한데

@김수현-m3h2p 6 ай бұрын

안녕하세요 M3 F80 바디 엔진오일 어떤게 졸은지 여쭤봅니다.

@GilsanJang 8 күн бұрын

맵핑해서 아반떼N이 280마력인가요?

@다봐쇼츠 5 ай бұрын

정비하시는 분들은 자가 수리가 가능하셔서 부럽습니다^^

@our911 6 ай бұрын

사장님 M2도 냉간 열간 상관없이 아이들링 흔들리시나요? 저는 M4구요 센터에서 정상이라고 하는데 RPM 흔들리면서 툭툭 치는게 영~ 문제있어보여서요 같은 엔진이니 트러블 공유하지않을까 해서 질문드립니다

@네모선장-c9z 6 ай бұрын

대표님 애마 자랑 영상 잘보고 갑니다

@Den-xh7rp 6 ай бұрын

5:00 형님 건강검진 한번 받아보세요. 얼굴색이 안좋으신거 같습니다.

@하루-g7n 5 ай бұрын

사장님 영상보자마자 엔진오일을 2천키로 조금 넘어서 바로 교체 했습니다 미니쿠퍼s를 타고 있는데 처음 엔진오일을 바꾸는거라 몰랐는데 엔진오일 필터도 중요하다던데 C&I 라는 검색도 안되는 브랜드로 필터가 장착되었는데 이거 그대로 사용해도 괜찮을까요?.. 너무 궁금해서 질문드립니다 ㅜ

@임연수어-y2c 3 ай бұрын

G87 m2는 전량 멕시코 생산으로 알고 있는데 그럼 s58엔진이랑 zf8단 미션도 멕시코에서 생산되어져서 들어가나요? 아니면 엔진이랑 미션은 독일에서 받아다가 조립만 멕시코에서 하는 건가요?

@highcollars1 Ай бұрын

되어져서 x 돼서 ㅇ (무분별한 수동은 일본식 표현입니다)

@ybig2795 6 ай бұрын

oil, fluid 는 자주 갈아주는게 좋다. 단지 지갑이 박해진다 ㅠㅠ

@eyh9256 6 ай бұрын

대표님 오늘도 B58 엔진 추천해주시는군요 ㅎㅎ Z4 M40i와 M340i에서 참 고민이 되네요.

@BMW_w211_e55_M 6 ай бұрын

뚜따 못참긴 하는데 그래도 우주명차 340i가 더 예쁜거 같아요

@광고없는채널 6 ай бұрын

둘다 소유해봤는데 쥐포사세요ㅎㅎㅎ

@eyh9256 5 ай бұрын

@@광고없는채널 오 둘다 소유해보셨다니 혹시 Z4 M40i를 추천해주시는 이유를 여쭤봐도 될까요?

@광고없는채널 5 ай бұрын

@@eyh9256 같이 고민하시는거보니 뒷자리 필요 없으신거 같은데 쥐포 너무 재밌습니다. 배기도 arp만 해도 너무 좋고..후륜이지만 그립도 짱짱하고! 더 기억에 많이 남아요! 전 340은 첫 6기통이었는데 그저 그랬어요

@eyh9256 5 ай бұрын

@@광고없는채널 네 뒷자리는 필요없거든요 데일리용 세단이 있어서 이거팔고 340i로 갈지 Z4를 기추할지 고민이였는데 말씀듣고보니 같은 B58이여도 더 가볍고 작은데다 로드스터인 Z4가 끌리네요 답변 감사합니다 많은 도움이 되었습니다 ㅎㅎ

@최원준-q1b 6 ай бұрын

안녕하세요 영상너무 잘보고있습니다 이번 4월 bmw320i msp 신차로 구매하게되었는데 출근 6.5 퇴근 6.5 하루운행 13km 시내운행으로 섯다 멈췃다 반복하는데 이런차량 관리법이 따로 있을까요?

@freelife9512 6 ай бұрын

와...디퍼오일 수명 짧네요...저런데도 무교환으로 알고 교환들을 안하니 디퍼가 박살나지...

@FvP-wo4ww 6 ай бұрын

저도 6만에 디퍼오일 갈았는데... 쇳가루가 엄청나오더군요... 저걸 무교환으로 탄다니... ㄷㄷㄷㄷㄷ

@samsun803 6 ай бұрын

사장님 얘기를 정리하면 같은 오일을 사용했고 서킷을 덜 탄 낮은 킬로수의 아N 의 오일 상태가 더 안좋았다. 유온도 더 높았다. 그 이유는 냉각의 차이 인것 같다 인건가요? 그러니까 오일이 탄거다?

@안제-m9g 6 ай бұрын

내연기관 N은 그냥 딱 골프gti정도급의 차량이라 m이랑 비교하면 많이 부족하게 보일 수 밖에..

@봉호실이 6 ай бұрын

작년 8월에 G87 같은 색상 출고했습니다 ㅋㅋㅋ 저도 아직 M2 한번도 못봤네요

@둠카-l5n 6 ай бұрын

썸네일에서 확신의 즐거움을 보고 그냥 달려옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jak3280 6 ай бұрын

사모님 여기에요~~~ 여기~~ 등짝 스매싱~

@진리의사랑이신말씀안 6 ай бұрын

아N 오일 상태를 보면 점도가 깨진지 오래된 걸로 보이네요 엔진에 데미지가 어느 정도 갔을지 궁금합니다

@wkk9477 6 ай бұрын

저는15개월 안되면 무상오일 안갈아 주던데 ~ 어떻게 2000키로에 무상교체 히셧을까요? ㅜㅜㅜ

@이상원-z5u 6 ай бұрын

M을 사면 길들이기 오일 갈아줍니다 M을 사세요

@야미맨-k3d 6 ай бұрын

M타면 2000에 길들이기 점검이 있어요. 그때 다 갈아줍니다.

@망치아빠-m9b 6 ай бұрын

요즘 서비스가면 40i까지 0W20 넣어줍니다.. 바꼈다더군요 놀랐어요

@jihoonnoh7349 6 ай бұрын

f바디 m3,m4는 6p/4p입니다. f바디 m2도 런아웃에디션은 6/4 예요

@알알이-s3r 6 ай бұрын

F바디 M3,M4는 앞 4P 뒤 2P입니다.

@제이특공대 6 ай бұрын

아마 퍼포먼스 브레이크캘리퍼를 보신거 같습니다 일반 모델은 프론트4p 후륜2p 입니다

@야미맨-k3d 6 ай бұрын

F바디는 4P/2P 입니다. 말씀하신 M2 런아웃에디션만 6P/4P입니다.

@jihoonnoh7349 6 ай бұрын

음 컴페나 cs밖에 못봐서 그런가보네요 그러고보니 m3 m4 노멀을 본적이 없는듯합니다

@mahongee 6 ай бұрын

엔진 오일 관련해서 요즘 차는 0w30 점도로 바뀌었다고 하셨는데, 이건 오일 퀄리티의 개선에 따른 변화일까요? 아니면 엔진 개선에 따른 변화일까요? 과거 엔진에도 10w40이 아닌 0w30이 더 권장되는 것인지 궁금합니다 ㅎㅎ (참고로 M54 엔진입니다)

@김주엽-v7f 6 ай бұрын

f10 5시리즈 N55엔진엔 오일점도 어떤걸 추천 하시나요? 항상5W-40 넣고 있는데..

@DrGu99 6 ай бұрын

G바디 B58 엔진 타고 있는데 순정 오일이 0W20으로 바껴서 연비는 엄청 좋은데 오일을 좀 먹네요.(7천km에 500cc정도) 5W30이나 0W30은 괜찮네요

@jayshin9662 6 ай бұрын

22년식 b46입니다 얼마전 디퍼오일 75w90으로 교환했는데 큰문제가생길까요..?

@썬호-c6m 6 ай бұрын

e70 가솔린 트원터보는 몇마력인지궁금합니다?

@이동섭-s6k 6 ай бұрын

영암 코리아 인터내셔널 서킷이나 에버랜드 스피드웨이와 비교하면 인제 서킷이 더 혹사를 받는다고 말해도 될까요?

@Monsa386 5 ай бұрын

정부가 직구제한 걸었는데 정비소 타격이 있는지 없는지 궁금합니다.

@yun-sikjeong5635 6 ай бұрын

아반떼N 리스타 메탈로센 사용해서 나중에 색이 어떻게 변할지 궁금합니다! 한번 해주시죠!!

@OrangeNet 3 ай бұрын

그건 그 당사자인 엔불 채널가셔서 요청하셔야 할듯

@xxpp92 6 ай бұрын

고성능전기차는 생각보다 훨신 가성비 같다는 생각이 드네요.

@야미맨-k3d 6 ай бұрын

감성이 부족하죠 수치상 성능은 똑같거나 우월해도, 폭력적인 엔진사운드부터 감성이 매우 부족해서 운전 좋아하고 고성능차 좋아하시는분들중에 고성능 전기차를 좋아하는 비율보다 내연기관을 좋아하시는분들이 훨씬 많을겁니다.

@MIN_VIRUS 6 ай бұрын

선좋아요 후시청

@Nomacaronshere 6 ай бұрын

유리에 버텍스 썬팅 필름 큐알바코드 물티슈로 지우면 지워진대요

@CleanHARU 6 ай бұрын

M입문에 교과서같은 영상이네요

@DJDesperad0 6 ай бұрын

이민재 감독님도 부르지시지 ㅋㅋㅋ

@잔소리요정-h7r 6 ай бұрын

고성능 내구성 가성비 세가지는 함께 만족하기 어렵저

@Auto_K 6 ай бұрын

순정 m2 cs에 10w60넣어도 괜찮을까요?

@제이특공대 6 ай бұрын

저라면 넣지 않겠습니다 0w40추천 드립니다

@니니지-m2s 6 ай бұрын

사장님 요즘 LSD들어간 타입 리어 디퍼 오일교환시 순정을 안넣으면 소음 이슈가 많은데 이 부분에 대해 어떻게 생각하시고 어떤오일 넣으시나요?

@user-nb9tw7vu7x 6 ай бұрын

LSD 전용 오일 넣어야해용 스팅어도 LSD 전용 따로 있는데 일반 사용하면 소음 고장 발생함

@worrior. 6 ай бұрын

충격인건 40세.. 한 40후반으로 생각했는데 ㄷㄷ

@제이특공대 6 ай бұрын

아놔 ㄷㄷㄷ 삭아보이는 포인트가 어딥니까 대체 ㅎㅎ

@casco2599 6 ай бұрын

가다서다 반복할때 스포츠모드 넣으면 써모스탯 상시개방으로 바껴서 좀 괜찮다고 들었는데 사실일까요?

@야미맨-k3d 6 ай бұрын

차마다 다르지만 S55 F87 m2cp 타는데 S55엔진은 스플 넣으면 쿨링이 계속돼서 오히려 오일온도가 90도이하로 떨어집니다 가다서다 해도.. 스포츠는 안되구요 스플넣으면 그렇더라구요 그래서 항상 스플넣고 다닙니다

@republicofgamers2199 6 ай бұрын

차량 가격대비를 하셔야..

@랭함 6 ай бұрын

걍 아이오닉 5n 구입하면 성능도 즐기고 오일걱정도 없겠네요 ㅋㅋ

@jaejun7088 6 ай бұрын

서킷에선 cup2로... ㅎㅎ

@뜨락-v4t 6 ай бұрын

나도 이제 나이 먹어서 써킷 한 번 타보고 싶었는데.... 아.. 나는 그냥 공도에서 쫌 쏘는 정도로 만족해야겠네요 기계의 극한 상황은 정말 차량관리면에선 엄청난 차이가 나네요..^^

@yunchan843 6 ай бұрын

아반떼보다 2배이상 가격차인데 성능도 2배이상 차이가 있어야하는데

@maru3072 6 ай бұрын

스포티지NQ5 LPI 23.09출고해서 지금 5.2만키로 타고있어요... 하루에 400km씩 주행하고 대부분 고속주행인데 엔진오일 7천키로마다 갈아주고 있습니다^^

@taelee347 6 ай бұрын

엔진 오일 5천 키로가 아니라 3천에 갈아야 겠네요 ㅠㅜ

@MilkCoffeeTV 6 ай бұрын

형인줄알았는데!!!

@김선호-r7v 6 ай бұрын

G87 M2(460마력/61.2토크) ZF 8단 자동

@potaria3484 2 ай бұрын

M은 정비사말고는 일반 서킷타는사람들이 5~6만타다 중고로 팔고 새 M 뽑는게 현실. 카푸어들은 썩은 M사서 인스타질..

@daday02 6 ай бұрын

아반떼N과 M2가 비교된다는게 아반떼N이 그만큼 대단한거인듯..

@mosfos2465 6 ай бұрын

대단하다기 보단 비교대상군이 아엔 뿐이에요 ㅋㅋ.... 안타깝게도... M2급이 우리나라에는 없어요...그러다보니까 항상 수입차 펀카 VS 아엔 올라오는 이유도 아엔 말고는 따로 내세울것이 없단 뜻도 됩니다.. 그래서 저는 안타까운게 제네시스처럼 후륜 정통쿠페나, 아니면 투스카니 같은 컴펙트 쿠페를 정말 제대로 하나 내줬으면 하는 아쉬움이 있어요 아엔 솔직히 가격 발표됐을때도 그렇고 의외로 사람들이 정말 많이 구입하고 있습니다. 이런 상황을 현대가 긍정적으로 검토해서 펀카를 좀더 많이 내줬으면 하는 바램이 있지만.. 전기차로 전환을 해버린 시점에 희망은 없죠 안타깝게도 아엔이 분명 정말 잘만든차는 맞는데, 뭐랄까... 엠2 엠3 엠4 엠5 처럼 선택사양이 많지않은게 너무 아쉽더라구요 스팅어도 일찍 단종시켜버려서 더더욱..안타깝네요

@user-ul4qj3eq2l 6 ай бұрын

무분별한국뽕자제좀

@g06010 6 ай бұрын

@@mosfos2465 이게 맞지... m2는 진짜 넘사,,

@APROBONG 6 ай бұрын

현대가 m이랑 비교받게되는 날도 오네요 ㅋㅋㅋ

@GoodLuck_MyWay 6 ай бұрын

3.0으로 450마력 내는 비엠이랑 3.5가지고 380마력 내는 흉기랑 비교가 가능한가요?? 벰츠는 CLA 45 AMG 2.0으로 421마력인데.... 2.0으로 280마력밖에 못만드는 수준인데.....???