안녕하세요. 미디어펜입니다. 김상준 자동차 전문기자가 쉐보레의 전략 신차 트레일블레이저를 주행 테스트했습니다. 기존에 탔던 기아 셀토스와 직접적인 느낌을 비교하며 자세히 리뷰 했다고 합니다. 바로 함께 만나보시죠^^ #트레일블레이저#트레일블레이저시승기#트레일블레이저리뷰
Пікірлер: 224
@user-sp3jt4wi6l4 жыл бұрын
현직정비사인데요 . 신차나올때마다 시승해본데 확실히 주행중 질감 그리고 주행성 승차감 현 소형중에서 운행중 기본기는 역시 쉐보레다라는 느낌이들었네요.하체셋팅.코너링 .브레이킹 잘조화가되어 기본기가 확실히 좋습니다..
@user-uf1dw4hk1j4 жыл бұрын
빅디젤 쉐보레는 진짜 사고싶게 만드는 매력이 없어서 문제지 ㅋㅋ 막상 주행해보면 묵직하고 쭉 밀고나가는느낌 좋음
@user-ss6vm9to5o4 жыл бұрын
하체는 정말...쉐보로 좋습니다.
@user-ss6vm9to5o4 жыл бұрын
쉐보레인데 제가 많이 취했나봅니다. 죄송합니다 ㅠㅠ
@user-ss6vm9to5o4 жыл бұрын
하트 감사합니다. ㅠ
@moonshobby4 жыл бұрын
시승은 못해보고 전시장차 앉아 봤는데 문짝의 묵직함에서오는 안정이 상당하더라구요 섀시는 쉐보레가 좋은거 같습니다 뒷좌석 송풍구 없는것을 단점으로 많이들 지적 하시던데 저는 그것보다 앞좌석 센터 암레스트가 높아서 불편하더라구요ㅜㅜ
@rg620qm4 жыл бұрын
역시 기본기 기초 주행에 관한 것들은 수입차 브랜드 못따라가네요. 아닌 브렌드도 있지만 최소한 쉐보레는 다른건 몰라도 탄탄한 가장 최소한의 기본 적인 것들이 참 좋은거 같습니다.
@top98344 жыл бұрын
김기자님 영상 기다렸어요!!ㅎㅎ 트레일블레이저 궁금했는데 잘 볼께요ㅎㅎ 일요일만 기다립니다ㅋㅋ
@nevi35184 жыл бұрын
현기만 평생 타면 주행질감, 완성도 이런 말을 절대 이해를 못함. 쉐슬람이라고 비웃음 받는 모든 쉐보레 차량은 현기에 비교해서 핸들장치와 프레임의 원가 자체가 높다는 걸 알아야 함. 그리고 쉐슬람 소리 들을 이유가 없는게, 쉐보레가 대단하다는게 아니고 말 그대로 그정도 수준의 부품을 쓰는건 당연한거기 때문에 기본기가 좋은거고, 기본기 나쁜 현기차 타다보니 당연한걸 칭찬하게 된 상황임. 정당히 항의해서 현기도 좋은 부품을 사용하도록 만들어야 하는데 여론은 기본기 좋은 다른 차량을 폄하하는 방식으로 흘러 감.
@keni87014 жыл бұрын
판매량이 모든걸 말해준다.. 방구석 여포들아. 언제까지 사이버 세상에서 정신승리하며 살래?
@nevi35184 жыл бұрын
ke ni 말하는거 보니까 니가 방구석 여포네
@user-nm5yf8ww8w4 жыл бұрын
@@keni8701 말 좀 곱게 하는것 못배웠니?
@lions8424 жыл бұрын
@@keni8701 댁이 혼자 쉐도우복싱하고 있는거 같은데...
@user-xr6cb6cd2f4 жыл бұрын
한국의 보수적이고 차는 모르는 사람들이 대부분이기때문에 하체 뼈대 이런거 모릅니다 자기차 자기가 사는데도 가족부터 설득해야하고 친구 직장동료의 가치관이 딱 기본기따지는사람들은 없는 환경이 또 무난한차 길에서 많이보이는차로 굳어지는 그런문화가 자기가 사고싶은차를 못사게 하는 걸림돌이죠 평생 경차 소형 준중형 중형 대형 으로만 차를 구분해온 사람들 어차피 쏘거나 코너를 탈일없이 살살타는사람들에게 무의미한 여러차의 차이등 쉐보레의 우수성을 알리고싶겠지만 그게 이나라소비자의 현실이고 쉐보레가 좋으면 혼자 좋게 타면 그만임 어차피 설득이 되는사람들이 아님
@TV-zs8lu4 жыл бұрын
기다렸다능!!!!!! 상준기자님 오늘도 유익한 영상 감사하다능!!!
@user-pq8mf9co7o4 жыл бұрын
김기자님 자동차 시승기 일요일마다 기다려짐ㅋㅋㅋ 트레일블레이저 요즘 핫한 찬데ㅋ 사고 싶네요 차바꿀때 됐는데
@user-jk6qu3ov2v4 жыл бұрын
트블 참 매력적이긴 한데 후석 옵션과 출력은 셀토스가 나름의 강점이 있고 조만간 xm3도 나오게 되니 소형 suv 경쟁이 치열해지겠네요. 다만 뷰티풀 코란도랑 가격이 많이 겹치고 전반적으로 소형 suv들의 가격도 올라서 현명한 소비를 하기 위해서는 머리를 잘 굴려야겠습니다.
@wonsikson3023 жыл бұрын
이 동영상보고 트블계약했네요. 기자님 가장 신뢰가 가네요 외모 말투...구독도 했습니다
@CAR-wf2zk3 жыл бұрын
감사합니다. 축하드리고 안전 운전하세요^^
@cpple3 жыл бұрын
타고 있는데 고속 주행시 안정적이고 조용합니다. 핸들링은 날렵하다기보다 묵직하고 정확합니다
@user-vy7nh2kv5n4 жыл бұрын
트레일 블래이져 기가스틸 22프로 적용 고장력 초고장력 70프로 이상 적용 여기서 게임 끝났다고 봅니다 안전이 압승임
@powerman3624 жыл бұрын
트레일블레이저 진짜 잘나왔너요ㅋㅋ 쉐보레가 기본기는 진짜 좋은데 이번엔 옵션도 좋아보이네요ㅋㅋ
@AJ-fp2my4 жыл бұрын
올라오자마자 정주행했습니다ㅎㅎㅎ 와 진짜 요즘 솔직하고 냉정하게 리뷰하셔서 짱이에요ㅋㅋㅋ 다른 사람들은 이렇게 솔직하게 안하던데ㅋㅋ 우리가 지켜드릴께요 김기자님
@user-vw2ni4su7o3 жыл бұрын
영상잘 보았습니다 트레일 블레이저 프리미엄 구매예정입니다 4륜구동하려다가 가격이 자꾸올라가서 안전에대한옵션만 추가해서 구매하려고 하는데 사륜과 비교해서 주행성능의 차이가 있을까요 그리고 하체부분이 언더커버가 안되어 있다고 하는데 추가로 언더커버해야하는지 아님 언더코팅만 하려고 하는데 자꾸 돈이 추가되서 가격이 올라가네요 초기에 하는것이 좋다고 하는데 조언부탁드려요^^
@user-sf8ij5jf5z4 жыл бұрын
와 1등이다! 김상준 기자님 신종 코로나 바이러스 조심하시구 건강 챙기세요!
@user-nw6uw8mo9r4 жыл бұрын
어제 계약걸고 왔는데 3월 초중까지 기다려야 한다네요!
@user-ry5uw8dg7c3 жыл бұрын
기본기. 안전성. 승차감. 방음. 디자인. 네비완전매립. 트블 너무좋아
@user-kd1vh7qv2i4 жыл бұрын
잘봤습니다. 하나 빠트리신게 awd에 9단 미션과 노이즈캔슬링도 포함입니다. 그부분도 소음과 주행감에있어서 영향이 없다고는 할 수 없죠.
@user-bm5dh5cv7n4 жыл бұрын
네 말씀해주신 내용 맞습니다^^ 영상 편집하면서 시간 분량을 줄이다 보니 해당 내용 설명한 부분이 빠졌네요. 정확한 내용 감사합니다.
@supar854 жыл бұрын
그래서 가격이 ...
@supar854 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 타신 모델은 AWD (9AT)모델이라 공인 연비가 13.2가 안나올겁니다. 11.6km/l 였던거 같습니다. 13.2km/l가 나오는 모델은 2WD모델에 CVT가 조합된 모델의 연비입니다.
@user-bm5dh5cv7n4 жыл бұрын
감사합니다. 김상준 기자입니다. 확인해 보니 공인연비 12.6km/l이네요. 정확한 정보 감사합니다^^
@supar854 жыл бұрын
@@user-bm5dh5cv7n 앗 아닙니다 ㅎ 지금 저의 관심 차종이다보니.. 끝까지 유심히 봤습니다 ㅎ 구독 했으니 다음 시승기도 잘보겠습니다.
@user-bm5dh5cv7n4 жыл бұрын
@@supar85 네^^ 저희 미디어펜 유튜브에 셀토스 시승기도 있습니다. 같이 보시면 좋을 것 같아요^^
@user-gc4dj7lv1e4 жыл бұрын
@@user-bm5dh5cv7n 4륜 스위치 끄면 2륜보다 연비 잘 나온다고 회사에서 말하더군요‥9단밋션때문에‥ 잘 봤읍니다^^
@user-zc5yz6bo5v2 жыл бұрын
내부도 보다보면 트블이 더 이쁜것 같기도 ... 다 떠나서 ㅜㅜ 셀토스 오래기다려야하고, 전시된 매장 찾기힘들어서 비교못하고 ... 먼저 쉐보레갔다가 바로 트블계약해버렸네요... 이뻐서 반하고, 일단 문짝이 ... 탱크문짝이에요. 묵직하고 두꺼워서 ... 반했어요
@user-pk4zh6uu3q2 жыл бұрын
셀토스 계약했다가 어제 트블 갈아 탔어요.CVT도 완벽하진 않지만 DCT가 더 마음에 걸리더라고요. 실내 인테리어는 셀토스가 눈에 가는데,무엇이든 기본이 더 중요한듯..
@user-ub7pq2yb7y4 жыл бұрын
원래 기본기는 쉐보레 아닌가요 근데 수리(유지)비/실내인테리어/옵션 이런게 아쉬워서 그렇지
@user-yg8bg8kn7g3 жыл бұрын
차를 평가하는 기준을 말씀하시는걸 보니 진정한 자동차 리뷰어네요^^ 서스펜션세팅, 브레이크담력, 핸들링. 이 3가지로 차를 평가하는 리뷰어는 처음보네요. 쓸데없이 디자인이랑 옵션으로 차를 평가하는 3류 리뷰어와는 차원이 다르네요.. 차는 기본기가 가장 중요하죠. 셀토스의 경우 브레이크 느낌이 초반에 팍 서는 느낌이라 정말 싸구려같이 느껴졌습니다. 하체세팅은 통통튀고 불안하죠
@CAR-wf2zk3 жыл бұрын
감사힙니다. 동감합니다^^
@dohyunlee30424 жыл бұрын
김기자님 이렇게 솔직하게 리뷰해도 되나요????? 셀토스랑 비교한 내용 최고이고 가성비 리뷰 너무 좋은데, 쉐보레나 기아에서 기자님한테 뭐라하는 거 아닌가요ㅠㅠㅠ 아무튼 너무 잘봤습니다. 기자들이 얘기 안해주는 민감한 내용도 얘기해 주시고...역시 신뢰가 갑니다!!!
@TheLeekyuhwan4 жыл бұрын
걱정만하지말고 후원좀해라
@user-zq8sg2il1e4 жыл бұрын
기아자동차는 쉐보레한테 가격 .옵션 이런걸로 비교할수있는 브랜드가아닙니다..
@user-ds1tn4ox3x4 жыл бұрын
김상준기자님 혹시 삼양초 나오셨나요~? 뭔가 익숙해서요..
@Dwarrf4 жыл бұрын
진짜 사고 싶당
@thomas17972 жыл бұрын
지인차 쉐보레 크루즈 12년식 12만키로에 미션나가는거 보고 안사야지 했는데 요즘은 미션 괜찮나요? 제차 혼다시빅07년식18만키로는 멀쩡했는데 말이죠 ㅠ
@hyunseokkim46372 жыл бұрын
보령미션 아닙니다
@ROA777774 жыл бұрын
트블과 셀토 정면충돌 실험영상 같은거 있음 좋겠다...
@왜요뭐요4 жыл бұрын
공정한 판정기준이있는데 싸움붙이는것도아니고...차는 그쪽이 지원할겁니까ㅋㅋ
@Zl_Zl_Go4 жыл бұрын
3500rpm이상은 어지간해서 다른 차도 시끄럽지않나요..? ㅎㅎ 가격측면에서는 리뷰들보면 풀옵타면서 비싸다그러는데 가성비따지면 어떤 차를 사던 깡통사야합니다.요즘 신차 내놓는거보면 점점 올라가더라구요. 풀옵기준 아반떼1.6터보 3000에 육박하고 신형k5 1.6터보만 해도 3723만원이고 그랜저도 2.5가 5천에 육박하니..