Сколько проедет Nissan Leaf ZE1 на полном заряде, если на улице -18?

[@ПавелИ-е7ц]

65-70 км/ч это не езда, даже бензовоз обогнал, надо было скорость хотя бы 90 держать, для реального теста.

[@ЕВГЕНИЙМАЙСАК-г6г]

Ждём новые видео. Машина очень интересна.

[@ВрежАванесян-г8ш]

Очень познавательно, спасибо. Многие за час ничего нового не говорят.

[@aleksandrp5631]

Воздушный карман в 2х метрах

[@DJ-gj7su]

Причём здесь - 18°С, если батарея тёплая +10°С, так как машина стояла всю ночь в тёплом гараже?!

[@andreisamoshkin]

Интересно по смотреть сколько проедет по трассе при норм температуре 10-20 гр тепла.

[@yevgeniydiller5303]

Классная машина , особенно в белом цвете , очень нравится

[@shaidulaegor3555]

Спасибо) Мне больше нравится а красном и мятном цвете 😍

[@АндрейБожко-с9и]

Тоже искал в белом цвете. Но сложилось впечатление что белый цвет в этом кузове какой-то плохой, тонкий. Посмотрел одну, и столько жучков, а машина 18 года. Может с ней что-то не так конечно

[@ИринаВещикова-м7о]

Да и еще перестали мигать индикаторы зарядки в машине на панели, что это может быть.Что могло сломаться, или перегореть

[@thetitanidze]

А насчёт фур и воздушного кармана , так надо вплотную ехать дистанция чтоб метра 3 тогда будет карман, а так нихера понтов

[@yevgeniydiller5303]

Мне тоже кажется что нужно впритык ехать, а на таком расстоянии уже действует завихрение от грузовика и обратная сторона медали увеличение расхода

[@НиколайГолик-ы8п]

Ага и пиз...а лакокрасочному. И лобовое под угрозой))

[@ilnurtimerbaev6817]

На мотоцикле сто раз проверял, на 3-4х метрах уже кидает от потоков, ехать в мешке можно меньше 4х метров, реально вакуум, скорость и количество песка значительно меньше, дальше в потоках уже прилетает сильно и намного больше поднимается. А то что афтар там ехал за фурой это все хуйня, на таком расстоянии наоборот хуже, потоки не стабильные и аэродинамика своя уже не работает, лучше одному ехать чем на таком расстоянии драфтить.

[@antonshalin1985]

Нельзя так качать колеса, будер неравномерный износ резины, а наката вы получите на копейки

[@ИгорьДолгих-ф9е]

Спасибо интересно я на лифе 11 год 9 делений зимой у меня 50 км летом 110 по городу 50 км ч. 40 ка моя мечта .61 рег

[@shaidulaegor3555]

Я тоже начинал с 11 года)

[@РашидКамалиев-к4ч]

Ребята, приветствую! А почему лючок зарядного устройства не закрыт? Несколько раз промелькнуло в видео?

[@shaidulaegor3555]

Машину помыл - и не протерли вокруг зарядки, если его закрыть, то потом танец с бубном или в тепло.

[@locus.coffee]

Нормальная городская машина. Решат с батареями и здравствуй будущее. Держите руку на пульсе, чтобы выгодно продать двс, когда это произойдёт.

[@osen791]

Решат с батареями, нужно будет решать с постоянно растущей мощностью потребителей электричества, т к сегодняшних мощностей не будет хвать, ну и наше "доблестное" правительство поднимет цены на электричество.

[@QwerTy-cx5fn]

@@osen791 Благодаря вам упёртым скептикам скачок потребления и производства электричества будет плавным

[@osen791]

@@QwerTy-cx5fn почему же, я обожаю электричество, и так же хочу пересесть на электро авто, но я реалист, хотя пока другие сомневаются и с недоверием относятся к электричкам, я думаю что приобретение электро авто хорошая идея, тем более у меня для этого есть все условия

[@tigor66]

А что решать с батареями? Сейчас все производители поголовно ставят батареи 50 и выше Квт. Это 300+ км дальность хода. Уже отлично. При наличии быстрых зарядок через каждые 100 км - почти незаметна разница с бензинкой.

[@locus.coffee]

@@tigor66 заправить машину бензином 10 мин. Это быстрее чем зарядить. Я проезжаю за сутки 1500 км без сна. Предлагаете заряжаться через 300 км по паре часов? Итого время путешествия возрастает на 10 часов. То есть почти на 50 процентов.

[@АнатолийГончаров-б1ц]

Что будет экономнее использовать рекупирацию или накат на нейтралке?ze1 40 квт

[@slautalife]

Супер автомобиль

[@НатальяРябова-ш2щ]

Клевый обзор!! Спасибо

[@АлександрГоряшин-й8б]

Окна занесло из-за экономии или печка больше не греет? А какой смысл был прятаться за фурой пробег же не реальный получается, можно просто на тросу машину таскать тогда пробег без ограничений получится?

[@shaidulaegor3555]

После мойки же - влага замёрзла на улице мороз и трасса, но и печка работает не в самый максимум. На счёт фуры, это же все эксперимент для Вас, можно тащится 40 км/час и проехать дальше. А потом будите писать так он ехал 40/50 км/ч...

[@АлександрГоряшин-й8б]

@@shaidulaegor3555 про печку ясно, а пробег интереснее со скоростью потока но без помощников так более понятно, да вы и сами говорите что фуры может и не оказаться на дороге. Так людям легче будет решить подходит им электричка или нет. Я сам владею электричкой и понимаю разницу между ежедневными поездкам и пробегом на рекорд. Снимайте больше видео из обычной жизни

[@shaidulaegor3555]

@@АлександрГоряшин-й8б Нормальный тест получился. Вполне правдивый, для обычных видео не стало ещё время, пока не интересно людям смотреть, как я сел в машину и поехал до работы 9 км.

[@PavelS-p7m]

Дорогая игрушка

[@АлександрЛукьянов-э7е]

Хороший обзор!!!

[@АлександрП-о9й]

Здравствуйте подскажите как определить визуально что Ниссан лиф 62 кВт

[@shaidulaegor3555]

На порту быстрой Зарядки должен быть рисунок •”+” или е+, а так в лиф спае смотреть на Ампер/час

[@hansmuller7122]

На вашем лифе нет круиз контроля?? Я на трассе включаю б и круизконтроль эко чисто до одного места с неё нет толка

[@thetitanidze]

Лючок зарядки в режиме проветривании что ли?

[@shaidulaegor3555]

Типо того, чтоб не примёрз после мойки)

[@АлексейПаньков-у2з]

А что тошнили то ? Надо было как минимум 100-110 для объективности,и плюс за фурами это не честно

[@shaidulaegor3555]

90 на трассе разрешённая скорость у нас, априори не езжу быстро уже давно.

[@АлексейПаньков-у2з]

@@shaidulaegor3555 ну вы понимаете что при 100 -110 вы бы проехали меньше, логично!?

[@shaidulaegor3555]

@@АлексейПаньков-у2з естественно - это все понимают, а на бензиновой то больше бы бензина спалил.

[@АлексейПаньков-у2з]

@@shaidulaegor3555 разумеется.сейчас цены на сораковки от скольки ? 1,1-1,2 поди?

[@shaidulaegor3555]

@@АлексейПаньков-у2з от 1.6 за целые

[@ecocar24]

Какой soh? Если бы тачка на улице ночевала, проехал бы 160-165км, интересно было бы узнать.

[@shaidulaegor3555]

93%, да примерно так 160-165 км. Но мы же понимаем, что в 50% случаях у людей есть гараж, а другая половина кинет тёплый пол по батарее все таки 5-10₽ не большие деньги, поэтому ехали с тепла, с улицы было прошлое видео.

[@АндрейД-ю2я]

@@shaidulaegor3555 у меня тоже досталась машина с Сохом 93.73% проезжаю по городу примерно190 с печкой а без неё 250 км)))

[@АлександрБелоус-с2с]

День добрый, подскажите где покупали Авто? Если есть возможность поделиться контактами и Дании ! ? Спасибо за интересное видео !

[@shaidulaegor3555]

Я сам их выбираю и покупаю, пишите в Инстограм или вк

[@ЛёваСимонян-ь6б]

Запас маловат, чисто по городу, на работу и обратно, таксовать самое оно!

[@Vyacheslav.Sheverev.]

А как пауэр- банком Лифа подзарядить?

[@daemonkamov4594]

Такой пауэрбанк будет дороже самого Лифа. Яркий пример - SparkCharge.

[@ЕВГЕНИЙМАЙСАК-г6г]

Отличное Видео. Спасибо. Подскажите, в минус 32 градуса на какой пробег можно расчитывать без гаража на такой машине?

[@shaidulaegor3555]

В прошлом году не застал такой мороз, жду в этом... обязательно сниму👌

[@ЕВГЕНИЙМАЙСАК-г6г]

Заранее Спасибо. И ещё Вопрос: Как думаете, при какой минусовой температуре эта машина не включится, т.е уйдёт в защиту после ночного простоя, допустим 12 часового?

[@shaidulaegor3555]

@@ЕВГЕНИЙМАЙСАК-г6г -28 градусов, но встречались мне экземпляры кто включался в -35. Поэтому подогрев батареи необходим, в любом случаи лучше, чтобы Батарея была тёплая для будущей её жизни.

[@magmaster4]

60

[@ЕВГЕНИЙМАЙСАК-г6г]

@@magmaster4 Пруфы.

[@v.p2116]

Это 40ка, а 62квт интересно -20 сколько проедет?

[@shaidulaegor3555]

На 100 км больше

[@v.p2116]

@@shaidulaegor3555 а дороже на сколько?

[@shaidulaegor3555]

@@v.p2116 щас я думаю в районе 2-ух

[@bunia1702]

До 100% не заряжай так сохраниш батку

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

и ещё по нижнему порогу напряжения планку приподнять, тогда пробегсократится, но ресурс сильно увеличится

[@алегсмирнов-м1ж]

Можно если сразу ехать

[@ИринаВещикова-м7о]

Здравствуйте обьясните, о режимах зарядки.Это кокгда кликаешь на батарею, то выходят режимы 1.1 киловат- 100-127V. 3квт- 200-240V и 50квт как это все должно переключаться и работать?.Напишите свою почту

[@shaidulaegor3555]

Добрый день, 89137737222

[@priusphv4611]

Здравствуйте, как то можно определить сколько остается напряжения на ячейке в ВВБ в разряженном состоянии, когда машина уже отказывается ехать ?

[@shaidulaegor3555]

Здравствуйте, для Лифов есть приложение - leafspyPRO, можно смотреть остаток энергии.

[@aleksandrp5631]

3, 3в ,похоже ,Яндекс в помощь.

[@priusphv4611]

@@aleksandrp5631У меня на Приусе PHV ниже 3,53v -3,56v не опускаются, дальше включается гибридный режим и выше 3,93v не поднимаются, дальше выключается зарядка от сети. Все по алгоритму управления заряд/разряд. Ячейки работают в более узком диапазоне в более щадящем режиме. В Лифе явно диапазон работы ячеек шире, но возможно из-за этого страдает жизненный цикл. Мне казалось на теплой машине Вы должны были больше проехать.

[@aleksandrp5631]

@@priusphv4611 в погоне за десятком километров, батарею насилуют, конечно крайними режимами. В гибриде это не так нужно и програмируют диапазон ее работы для повышения ее надёжности . PS на машине ехал не я , только ролик смотрел...😉

[@ВладимирВершинин-з7ч]

В общем и целом!)

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

Не ребята, это слишком дорогой гаджет , для того что бы «экономить"на ней!))))))) Каждый день помнить ,что можешь не вернуться, это не для меня.

[@YouTube_User_10w1]

Отличное видео, информативно! Автору спасибо. Но у меня 1 вопрос, зачем так страдать, если есть ДВС?)

[@shaidulaegor3555]

У каждого свои игрушки😄

[@ШмельШмель-х2ь]

Какой двс? Это же чисто электричка.

[@YouTube_User_10w1]

@@ШмельШмель-х2ь Да, я имею ввиду аналогичные авто с ДВС.

[@ШмельШмель-х2ь]

@@KZbin_User_10w1 Месяц назад купил лифа, и думаю о втором подешевле, чтобы примерно 60 км в день проезжал, есть машина на бензине, смысел в том что 30 рублей тратишь на 100 км, а на бензинке 450 рублей вот почему не бензинка! А мы едем в день не больше 50 км. За лифа нет налога! Хоть каждому члену семьи бери, самый дешёвый можно взять за 450 тысяч

[@YouTube_User_10w1]

@@ШмельШмель-х2ь Да, согласен, в таком формате это очень даже целесообразно.

[@vansed79]

Воздушный карман на таком расстоянии от фуры уже не работает .

[@ИлДва-ь1в]

Сколько метров до фуры было? Чтобы держаться в её кармане

[@shaidulaegor3555]

Я думаю там по моментальному расходу сразу увидите, слишком близко тоже не комфортно - мусор летит в машину.

[@Евгений-ц9э]

Не делайте так. Это опасно!

[@aleksandrp5631]

@@shaidulaegor3555 а далеко смысла нет , и вообще это бессмысленно.

[@Ad-ok3sq]

Где то в американском разрушители мифов был тест на счёт расстояния до фуры, чем ближе тем экономичнее.

[@Нехачан]

Маловато!) км 300 бы зимой вот это было бы дело:) а так за 1-1.5 млн это бред как по мне.

[@zapekanka7870]

300 зимой, это нужно лямов 6-7 готовить

[@СеменКозлов-ю8ч]

Хороший результат, я думал на 150 остановится

[@19ij]

На холодной батарее так и будет. Говорю как владелец ЗЕ1

[@aleksandrp5631]

@@19ij маловато ,хорошо,что зе 1 не взял

[@stanislavaleksejev6597]

Расход падал, а не рос)))...

[@Автоэлектрички]

Перепаковывать его надо, и будет 350 зимой и 450 летом. kzbin.infoO0f2MVpN2D0

[@syants]

выкатили с теплого гаража, едешь окна замерзщие, скорость ни о чем, тест шило

[@ФараонТутинХамонИхтамнетПервый]

все таки когда реальный запас хода у среднего электромобиля достигнет 1000 км. то можно сказать век двс умер.

[@evgenyivanov3630]

в если пртципиться к фуре раход упадет до 99 км/кВт

[@shaidulaegor3555]

Если прицепится, то мы начнём заряжаться примерно 25 квт в час, а то и выше

[@evgenyivanov3630]

@@shaidulaegor3555 в режиме В до 45вродебы у меня по лифспаю показывало т ри разгоне до 120кВт

[@shaidulaegor3555]

@@evgenyivanov3630 не перегрелся бы... до 50 кВт не более.

[@Степан-ц8и7я]

В общем в Забайкалье лучше не брать

[@serganagan]

Блин, ну лучше гибрид, залил бенза и поехал

[@osen791]

Решат с батареями, нужно будет решать с постоянно растущей мощностью потребителей электричества, т к сегодняшних мощностей не будет хвать, ну и наше "доблестное" правительство поднимет цены на электричество.

[@shaidulaegor3555]

Поднять цены на электричество - рисковое дело. Пока наши источники энергии не работают даже на половину своей мощности. Альтернативная энергия «Солнце и ветер» будет всегда, пока жива планета)

[@osen791]

@@shaidulaegor3555 ну поднимают же каждый год да по 2 раза, понемногу, но заметно, а по поводу рисково, это если резко, тогда скакнет инфляция небывалым темпом, тк и магазины и предприятия потребляют эл во

[@shaidulaegor3555]

@@osen791 ну бензин тоже растёт) поэтому пока с точки зрения выгодно ли? Выгодно! 😄

[@osen791]

@@shaidulaegor3555 Я всеми руками за электротранспорт, сам думаю лиф прикупить в Беларуси

[@shaidulaegor3555]

@@osen791 в Белорусию зашли уже интересные китайские б/у автомобили не дорогие и качественные - присмотритесь

[@АнатолийСтрельников-ч3и]

Звук не очень, с телефона слушать сложновато, если есть бытовой шум

[@левалефиренко-ф5й]

Не! Лучше с ДВС чем в пуховике усю дорогу!

[@Яибалпринцес-ю6я]

Вебасто.

[@АртемБожкевич-ч2е]

Скоро не будит двс а пока наблюдай

[@АндрейНосков-н6к]

Уж лучше в пуховике чем 3-4 зарплаты в год отдавать на бенз.

[@GANYBEISENOV]

Не надо пуховиков. Умные люди давно ставят автономку. Для россии это даже не обсуждается.

[@АНДРЕЙ-д3е6б]

Все стекла во льду в машине дубак колеса до 3 очей бред на чем люди экономят неее это не машина не для сибири 1-2 года и батарею в помойку .

[@СерёгаСерёга-т3ш]

В Сибири ввб будет вечной

[@АНДРЕЙ-д3е6б]

Тешти себя тешти лучше бензинки и дизеля нету ничего .

[@СерёгаСерёга-т3ш]

@@АНДРЕЙ-д3е6б не переживай есть и то и другое, давно сравнил, электро рулит 👍

[@АНДРЕЙ-д3е6б]

@@СерёгаСерёга-т3ш на электро до барнаула с новосиба даже не доехать где же рулит то , да и заряжать ее нужно часов 8 и более ну разве это машина ? А быстрые заряды убивают батарею вот и электро .

[@СерёгаСерёга-т3ш]

@@АНДРЕЙ-д3е6б 233км легко даже на 30ти квт - ом, но только летом. Это мелкое расстояние. Не путать с уставшими 24ми. На лифе 62 кВт легко и зимой. Быстрые заряды не убивают ввб, это ложное мнение лифоводов, я лично свой жарил на бесплатных, ввб до сих пор 100+.

[@АртемБожкевич-ч2е]

Поповоду рекупирации она в лифе вообще не нужна толку нет если только вас на тросе тащут то можно зарядиться.

[@shaidulaegor3555]

Дилетант

[@АртемБожкевич-ч2е]

@@shaidulaegor3555 в отличее от вас я на лифе несколько лет и у меня их два разных

[@АртемБожкевич-ч2е]

Есть опыт годами я привёз его когда вы ещё не слышали про них

[@shaidulaegor3555]

@@АртемБожкевич-ч2е я на лифах езжу 6 лет, Вы о чем? Не позорьтесь.

[@АндрейД-ю2я]

@@АртемБожкевич-ч2е ещё расскажи что сам собрал...)))

[@is00563rr]

Не спортивно. Машина должна была ночевать на улице.

[@shaidulaegor3555]

У кого есть лиф и он живет на улице - есть подогрев батареи по крайней мере в наших условиях, поэтому все нормально. Не спортивно - если бы я утаил, сказав, что была на улице.

[@yran1664]

Да признайтесь себе,что лохонулись.Люди на Марс собрались,а вы на корытах с 50 км.пробегом,на скорости 33 км.час,в шапках,кожухах,невключающие фары до последнего- вот такая картина на дорогах,а не дутый типа обзор на камеру.Он у автора очки изморозью взялись Прекращайте херню рекламировать,все отмороженные на лифах уже в вашей палате 6

[@shaidulaegor3555]

Раскусил, 5 дней снимал, заряжал в деревнях, переодически в баню греться ходил.