#СОЛЕКС
Рет қаралды 12,096
Күн бұрын
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.
@обманщик-с3н 2 жыл бұрын
Пена + доска осина и гуд
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@Oldschool tuning never die Недружественные страны от нашего топлива отказываются. Скоро у нас топливо подешевеет. Скоро обеднялки уже не понадобятся. Можно будет не экономить каждую каплю бензина.
@RafRiderLife Жыл бұрын
А телеграм есть?
@ДенисТрунов-ш4о 2 жыл бұрын
Очень важные нюансы о которых никто не говорит.Спасибо за информацию
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Спасибо за доверие.
@НиколайШкуропатский-с4т 5 ай бұрын
Привет, Дим,а нафига наращивать высоту карба прокладками? Короткий впуск же вроде актуален. Тебе огромная благодарочка, по твоим доработкам машина валит так, что водилы иномарок нервно курят! Реально все твои доработки просто суппер,все испробовал-подтверждаю-огонь!
@ХитрыйДмитрий 5 ай бұрын
Спасибо за доверие. С прокладками дело интересное. Длина впускного тракта классики примерно 35 см от седла клапана до воздухана. Это резонансная длина на 8000 оборотов коленвала. Притирая корпусину карбюратора Он укорачивается. Прокладки компенсируют и изменяют кинематику ускорительного насоса в лучшую сторону. Это так коротко.
@НиколайШкуропатский-с4т 4 ай бұрын
@@ХитрыйДмитрий с копейки впск.коллектор короче и перепонки в нем позже расположенны по сравнению с ваз 03 колекторлм, на 1,6 мотор смысла нет наверное ставить копеечный? Я пробовал, низа средина-да! Верха-тухнут, резонанс наверное несовпадает?
@РусланКарнеенко 2 жыл бұрын
Сколько же нужно знать мелочей. Все таки поражаюсь качеству наших деталей. Мембрана уск. насоса, если три года отходит, то хорошо. У меня на кайхине она 30 лет ходит. Спасибо за опыт.
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
На озонах год резинки выхаживают. Потом дубеют и растрескиваются.
@сергейменьшиков-й3в 2 жыл бұрын
Салам димон все четко полезная информация про экономайзер лимон лайков удачи
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Спасибо. Не думаю что кто то по этой теме до меня так чётко разрисовал на ютубе . Толи ещё будет.
@сергейменьшиков-й3в 2 жыл бұрын
Единственная толковая инфа которая была доступна а по остальным блогерам толком ничего нет только хвастают и скандалит а у тебя все просто показал научил не понял смотри ещё удачи Дима
@Юрий-в7ж7р Жыл бұрын
Сколько смотрю всех спецов ни одного единого мнения каждый вот так правильно. 😂😂😂 Всё по классики.
@Аналыч-ф3в 11 ай бұрын
Один карбюраторный Кулибин утверждает, что ход диафрагмы ЭМР должен быть 0,3 мм для наибольшего эффекта, чтоб газ не перекладывать, диаметр жиклера развернуть проволокой Ф 0,5 плюс люфт получится до 0,6и растянуть пружинку на два витка. Про высверливание жиклера конечно ни гу-гу.
@АлександрС-с9о 2 жыл бұрын
Как всегда внятно и полезно!
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Спасибо. 3 дня снимал. С солексами сложное видео.
@АлександрС-с9о 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий С носиками, только не определился, у самого два в одну камеру, но не уверен что это экономичней, попробую как нибудь самому замерить.
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@@АлександрС-с9о Экспериментировать всегда нужно. Лучшее, враг хорошего. Никогда нет конкретного ответа, как поведёт себя авто с некоторыми мелкими изменениями.
@АлександрС-с9о 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Видео как раз напомнило об карбюраторе, пошел снял, буду ревизировать
@Golar_Marcel 2 жыл бұрын
Дело мастера боиться!👍
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
ОЙ боится !!!
@Серый1982 2 жыл бұрын
Очень понравилось как объясняешь. Внятно как настоящий препод безтолковым студентам которые любят прогуливать ленты 😁😅😅😆
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
У меня много было учеников. Ну и на камеру не в первой. Сложно на камеру без (матюгов).
@Серый1982 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Повезло ребятам которые учились у вас 👍🔥 Ждём по возможности по больше подобного видео материала 👍🙇
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@@Серый1982 Если ютуб не накроется.. Буду по возможности выкладывать Мелкие и крупные полезности для тех у кого светлая голова и руки из правильного места.
@Серый1982 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Было бы классно стрим запустить или видео чат какой то лучше всего ,чтоб было можно пообщаться чуток 😉
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@@Серый1982 Есть вацап +79183538005.
@СергейАбрамов-л8ж 9 ай бұрын
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите пожалуйста:Подумываю установить карбюратор на Пежо405.1,6-вместо моноинжектора. Так-как особенно з мой-расход непредсказуемый. Летом-да, удовлетворителтный. Частный сектор, около городской режим-около 9,ну в 10-ку влажу.А зимой, в режиме такси, приходится стоять и час и два, а то и более(моноинжектор, а именно Лямбдозонт-не обманешь) и поэтому каждая непродолжительная поездка от 500м до 2-3км получается,, На холодную". Из-за этого получается расход около 10л на 70км,а когда морозы под 10-20° то и 60 км бывало выходило, особенно когда мало работы и то ведро бензина приходиться растягивать на 3 дня (вечера). А когда есть работа, вечно прогретая машина то и расход-в 10ку влажу.Когла были у меня Жигули, то такой разницы от температуры и количества работы - у меня небыло в расходе, примерно выходило от 7 до 11-12 л/100км при объёме 1,5(Вал Тайга на блоке 01).А тут Я уже незнаю... И на нескольких диагностика был, Лямбдозонт-не и остальное в порядке, даже смесь немного прибеднённая. И Пацаны у кого была такая машина-советуют поставить карбюратор, а диагносты говорят:,, Никого не слушай, что карбюратор жрёт меньше (моно) инжектора, у меня уже тут все побывали-кто,, Спрыгнул " с моноинжекторов и Лямбозонтов-путём установки карбюратора, то стали они жрать - ещё больше". Ну а как-же те, которые на своих машинах выезжают только отвести и встретить жену, детей-с работы, электрички-,, Кричат":,, У меня расход 10 на 100!!!"Два раза в день прогрева машину и расстягивая то ведро бензина на неделю.. Может они просто расход не меряют или она у них летом-есть по городу 5/100...(?)
@distinct05 2 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть сборку Солекса для классики 1.5)))
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Идеального солекса для полторашки не существует. Либо маленькие, либо большие.
@distinct05 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий так вот я к тому и написал, чтобы вы сделали такой если есть возможность) потому что троечный дрыгатель в большинстве случаев самый ходовой)))
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@@distinct05 Периодически заезжают полторашки на различных солексах. даже на 41вых солексах. Приходится делать как обычно. только предупреждаю что расход всё равно невменяемый. Но прёт. Всегда советую людям как лучше, а им выбирать. Стараюсь использовать проверенные решения, чтоб двух зайцев получить. И мощность и экономичность.
@Менделеев-п7п 9 ай бұрын
Нива 2121. Трубка ускорителя со второй камеры перекрывает воздушный поток. Есть с одной трубкой. Следует удвоить сечение
@ДенисТрунов-ш4о 2 жыл бұрын
Хитрый Дмитрий, здравствуйте.Как вы относитесь к бронзовым направляющим клапанов?Стоит ли их ставить на классику?
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Бронза это хорошо. Но на классику попадаются в продаже только с прослабленным внутренним диаметром.
@ДенисТрунов-ш4о 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий ок,спасибо за ответ
@АлександрБородин-я4ц 2 жыл бұрын
Отличное видео....!!! Хотелось бы услышать ваше мнение о солекс 21041 там жиклеры еще больше...
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
На маленькие моторы не подходит. Плохо распыляет. Расход большой будет. На моторы от двух литров ставить можно, только править диффузоры надо. И с жиклёрами тоже играться придётся.
@АлександрБородин-я4ц 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Есть желание поставить на ваз 21213... Карбюратор был снят с иж 2126 в нем не лазили однако жиклеры больше чем на ниве...
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@@АлександрБородин-я4ц Всегда есть место экспериментам. Попробуй. Потом расскажешь. Но идея не очень. Жрать будет. На жиклёрах много не сыграешь.
@Модернизатор 2 жыл бұрын
10:33 каким лучше диаметром сверла высверливать жиклёр эмр чтоб точно не навредить?
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Я просто удаляю жиклёр. Если страшно то рекомендую начать сверлить хотя бы сверлом на 1 мм.
@Белый46 Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста .ауди 80 б3 1.8 ,есть 73 дааз вопрос :жиклеры оставить родные? Там вроде 107.5 первая и 115 вторая по воздуху не помню но там вместо шарика прям запаено было нижнее отверстие типо как шарик так и оставить?заранее благодарен и удачи Вам!!!
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
В любом солексе эмульсионные трубки обязаны снизу быть закупоренными. Любая разгерметизация донышка трубок, приводит к увеличению расхода топлива.
@genadilachinyan1280 2 жыл бұрын
Привет Димон сегодня ты был похож на портного для карбюратора во первых а во вторых нельзя на крышке экономайзера ставить прикладку с герметиком.Ни у каждого есть такие инструменты как у тебя.
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Герметик я в карбюраторной сборке не применяю. Спасибо за коммент.
@genadilachinyan1280 2 жыл бұрын
Ответ не ясный на счет прокладки для экономайзера.
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@@genadilachinyan1280 Экономайзер в этом карбюраторе не имеет прокладки. Он имеет диафрагму которая и уплотняет и выполняет функцию поршня. Он не имеет герметика. и состоит из прорезиненного материала. Не спорю. Частенько на некоторых резина отслаивается.Стараюсь устанавливать расходники надлежащего качества.
@Life-k0p57 2 жыл бұрын
Я чуть голову не сломал почему у меня постоянно богатая смесь. (экономайзер постоянно работает) спасибо. Но уже поздно стоит дааз 2107.
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Пусть стоит озон. Я ещё не все гадости о солексе рассказал.
@Life-k0p57 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий все ваши видео скачал, и буду пользоваться если ютуб закроют, спасибо большое.
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@@Life-k0p57 Я задублировал некоторые видео на яндекс дзен. Ютуб если прикроют буду на дзен всё выкладывать. Многое будет повторяться но и много будет нового.
@Life-k0p57 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий 👍👍👍
@Life-k0p57 2 жыл бұрын
Жалко, что время карбюраторов насильно вытесняет электроника, которую без сто не починить.
@юрийкараваев-щ4ю 2 жыл бұрын
Если жиклер ЭМР удалил, то как это может повлиять на работу двигателя в целом и на расход топлива ?
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Я удаляю только управляющий жиклёр. Это увеличивает скорость срабатывания системы.
@юрийкараваев-щ4ю 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Спасибо, понятно, а расход топлива увеличивается ? На 21083 хочу сделать так же..
@юрийкараваев-щ4ю 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Вообще можешь посоветовать карб. из Солексов какой лучше на микроавтобус Ниссан с 22 ... Озон не подходит по высоте..
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@@юрийкараваев-щ4ю Все солексы капризные. Я их обычно не рекомендую. Если мотор до 1.3 литра объёма, то можно 81 или 83 солекс поставить. Остальные солексы сильно льют топливо и так же засираются.
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
@@юрийкараваев-щ4ю По началу расход увеличится, пока не научишься спокойно ездить.😁😁😁. Видео как методичка, Показываю Как я удовлетворяю потребности искушённых клиентов.
@darveter777 2 жыл бұрын
А не проще подогнуть рычаг ускорителя , чем пилить демпфер ? Удачи
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Думай сам. Следующая диафрагма может оказаться с коротким демпфером. Гнуть обратно? Диафрагма расходник. А рычаг мог бы пожить подольше.
@darveter777 2 жыл бұрын
Если менять диафрагмы каждый день то да, но красные ходят очень долго
@ed.she.4513 Жыл бұрын
Вы в каком городе живёте?
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
В Краснодаре.
@ed.she.4513 Жыл бұрын
Далековасто.
@KorepanovYan1982 2 жыл бұрын
Мне проще было бы пластину переходную сделать
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Раньше тоже с пластинами возился на подобных коллекторах. Подарили сварку. Балон докупил. Чуток на другой уровень перешёл. Чуть быстрей процес пошёл. Даже удовольствие от этого стал получать.
@KorepanovYan1982 2 жыл бұрын
Смотрю
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Я вас тоже. Жаль времени совсем не хватает на все ролики..
@РоманШилов-з1ц Жыл бұрын
погрушику не будет равных в дргресинге.
@ХитрыйДмитрий Жыл бұрын
На 2 день эксплуатации, вторую камеру заглушили. Во избежание несчастных случаев. Ещё один заказ такой же выполнил. Уже ездит. Видос сборки второго клона уже несколько месяцев лежит в очереди на обработку.
@ЕвгенийСилович-н4м 2 жыл бұрын
А не проще слоник от 73 го солекс а поставить зачем гнуть в одну камеру.
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Спасибо за коммент. В начале видео я упомянул, что делаю по накатанной. То что всегда прокатывает. Если бы 3 тонный погрузчик привезли б к гаражу... Возможно было б отстроить индивидуально. Хозяева сами не знают объём двигателя. Принято решение, пусть чуть больше, чем меньше. Меньше гемороя..
@ЕвгенийСилович-н4м 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий Ясно всё.:)
@сергейшустров-ъ1ц 2 жыл бұрын
Вытягивать лишний бенз через носики ускарителя Будет... Изучайте матчасть недай попасть к такому мастеру.
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
А если не будет? Чё делать то будем?
@MASLOV-OLEG-I 2 жыл бұрын
как драндулет оценил твою работу ???
@ХитрыйДмитрий 2 жыл бұрын
Делал по заказу местного мастера по обслуге спецтехники. Он производил монтаж коллектора. Звонил. Сказал легко отстроить получилось. Работа погрузчика чёткая. Я не выездной. С гаража выйти не дают клиенты. Погрузчик 25 км от моего гаража. Гарантию на мою работу получили. Многие понимают, что моя работа безупречна.
@MASLOV-OLEG-I 2 жыл бұрын
@@ХитрыйДмитрий прекрасно.спасибо.не выездной порадовало !!!