Стоимость содержания #15 - BMW 5 E39 (Стоимость эксплуатации)

Поддержать проект: / worksdrive
Кратко рассказано о том сколько стоит содержать БМВ Е39.
Текстовая версия: www.beworks.ru/marki/bmw/5er-...
Понравилось? Поддержи нас, купи "Форум": forum.works-parts.ru или приезжай к нам на ТО или ремонт: works-garage.ru
VK проекта: worksdrive
Life канал мастерской: / worksgarage
Наш автосервис: works-garage.ru

[@IGOR-FREY]

У меня самого е39 2002 года, купил я её полтора года назад. За всё время эксплуатации поменял задний ступечный подшипник, передний правый нижний рычаг, стойки стабилизаторов в круг и резинки на самих стабилизаторах на полеуретан. Плюс к этому ремонт генератора и стартера. Это я поменял только те расходники, что не меняли предыдущие владельцы. У меня новый ПТС. Машина в отличном состоянии. Движок м54 192 лошади, меня полностью устраивает. Скажу честно если вы берёте такую машину то готовтесь к тому что рано или поздно, потребуется "капиталка" движка. У моей пробег уже 328000 км. Расход масла на 1000 приближается к 2 литрам. Я уже купил почти всё для капиталки движка. Зато знаю, что после кап.ремонта её на мой век точно хватит. Возможно я сниму видео про свою тачку и вы всё увидите сами!!!!

[@WorksDrive]

+Игорь Фрей, супер, обязательно кинь потом ссылку сюда под видео.

[@chromeenta7469]

кайф от вождения стоит таких затрат? я похоже сошёл с ума и тоже хочу е39, готов вваливать туда денег чтобы почувствовать что же такое управлять бмв

[@salyafikz2644]

Игорь Фрей ты просто лоханулся и обманываешь себя. Я тож недавно приобрел 39 и движок как новый.

[@umarumar2199]

Отремонтировали?

[@user-ru3sx6hx8r]

не прошло и года. спасибо Слава. машина мечта моего детства

[@WorksDrive]

:D

[@user-oj1hu6rk7k]

Слава, спасибо за Вашу работу, побольше бы таких каналов)))

[@WorksDrive]

+Сергей Романовец, спасибо, что смотрите :D

[@MyChannel-sb7qk]

WorksDrive сделайте ещё про GS450H 3-о поколения

[@user-tw6tu2qe9t]

Спасибо за инфо. Лайк. Если руки растут с нужного места то заменить все можно самому поменять и в гараже с ямой, при этом экономия значимая. Все это делается и меняется не так и уж сложно. Е39 ЭТО ЛЕГЕНДАРНАЯ И КОМФОРТНАЯ МАШИНА. УДАЧИ ВСЕМ!!!

[@user-qn1en8em8s]

Спасибо. Все хорошо рассказал. Очень удобно

[@user-fy7by4bg5o]

Сколько лет..))Спасибо за выпуск

[@WorksDrive]

+Сергей Кулинич лучше поздно, чем никогда :D

[@anzooor01]

Ооо ништяк, ждал выпуск про 39 )))) спасибо)) сделай про е60 выпуск)

[@WorksDrive]

+anzooor01 рано или поздно доберусь)

[@anzooor01]

WorksDrive ок, будем ждать))

[@alexeykosinov6655]

"Ооо ништяк..."- вскрик радости.Я думал ты машину купил,а ты ждал и будешь ждать.Ай-яй-яй.Всю жизнь прождёшь.

[@anzooor01]

Alexey Kosinov не беспокойся, рано или поздно я её возьму, а ты так и будешь всю жизнь троллить других в комментах

[@alexeykosinov6655]

Возьмёшь.Возьмёшь.И одну,и вторую.Заводить будешь?

[@user-nt3pu4cr6l]

Огромно спасибо этому автору просто цифры все ясно понятно

[@WorksDrive]

Пжлст)))

[@4495n]

Большое спасибо за данное видео!

[@WorksDrive]

+Илья Колесников пжлст))

[@mazeratyful]

Отличное видео,четко ясно и понятно

[@WorksDrive]

+mazeratyful :D

[@deadgenom5710]

Очень позновательно !то чего не хватало.для тех кто планирует купить

[@WorksDrive]

Если не затруднит, то поддержите лайком и репостом)))

[@alexanderko696]

проходовку сайленблоки почти все можна пресовать(работаю автомехаником) после покупки подшаманил ходовую много не выложил и щас лет 5ть вроде все пучком и без люфтков с учетом летних больших "тапков"))))) зимние стандарт

[@japanqwerty]

видео и канал отличный , народ делайте репосты везде

[@lux-1000]

30 л на сотку? ОХУЕТЬ-)))))))))))) Я столько в ваз заливаю НА НЕДЕЛЮ!!!!!!!

[@user-xw4lc3rv3m]

Очень интересный контент. Молодцы. От себя хотел бы видеть на Вашем канале MB w203. Ну и актуально было бы показать обслуживание среднего класса, продаваемого в России после гарантийного срока.

[@WorksDrive]

+Симончук Александр, я тут один - сам себе чтец, жнец и на дуде игрец.) Про обслуживание среднего класса не понял, поясните чуток развернутее.

[@Zeirus79]

А как насчет обслуживания в 2022 году Переснимите видео пожалуйста

[@WorksDrive]

Чуть позже пересниму. Жду пока цены устаканятся

[@user-nq9zg5qp3y]

E39 535i 98 v8 года! Максимум 10000 в месяц съедает всеми расходами. При больших то правда общую сумму годовую подымает до 180. Но ходовка не мрет если ставить нормальные детали. В минус 44 городской расход около 19-22 литров. Летом при тапке в пол больше 20 не смог поднять. Причём машина без катов и прошитая. Налог для Иркутска 11800, страховка 7000. Самое дорогое Замена ГРМ около 60 вышла.

[@daggorec4804]

Красава

[@doomstanddoom9813]

06:11

[@pavelgevondyan6903]

Спасибо

[@johnkristofer6487]

Куда же пропала рубрика

[@user-dz7vh7vq4b]

Привет,сделай обзор на Пежо 605 3.0 Пожалуйста

[@user-uu5ro9wq9d]

Не дорого это уже совсем. 😉

[@WorksDrive]

Надо будет актуализировать ценники, когда курс доллара устаканится.

[@ivandrobyshev6792]

Друг,сделай "сколько это стоит" на Audi A3 8L,интересно было бы послушать:)

[@user-uf9gp1vm2s]

Что то сценами на подвеску и работу по ней, очень мало насчитал... ибо я сильно сомневаюсь что с момента записи видео и спустя 1-2 года так выросли цены на рычаги и работу по их замене. Я совсем недавно менял к примеру сайленты Н-образников, так там одна работа в 9к вышла (съем рычагов, перепрессовка и тд.), да и вообще цены ниже 1500 за замену любого рычага я не знаю

[@dhl9877]

Взял е39 99 год м52б25ту отьездил год вообще ничего не делал.....в отпуске поменял задние тормазные диски колодки рем.комплекты суппортов...плавающие саленты и как было сказано саленты в Н - образных рычагах.....менял все сам процедура дешевая!!!! 4 салента мне обошлись в 50 уе лемферд от х5 ставил...т.к от е39 делают только полеуретан т.е. в н образные не рискнул ставить...купил лемф от х5 втулки поставил и огонь

[@user-cg2zc8ci5j]

Купил е 39 в полуразобраном состоянии ререваренную почти готовую к покраске за 250тр, надеюсь превести её в чуство за такой же бюджет, надеюсь получиттся

[@tonybroo]

Спасибо за ролик) Сделай как нибудь про Мерседес С w203. Планирую летом такой брать)

[@WorksDrive]

+Антон Потапов надеюсь, что в ближайшее время доьерусь.

[@hellcat6379]

Очень жду на ПРИМЕРУ 144

[@user-di1tk2wy3b]

ты про какие детали говоришь? оригинал или китай?

[@WorksDrive]

Неоригинал среднего ценового сегмента.

[@user-di1tk2wy3b]

WorksDrive если ставить такие детали как ты говоришь, сколько она будет ехать без поломокна детали

[@WorksDrive]

Смотря где вы ездите, как и по каким дорогам.

[@user-di1tk2wy3b]

WorksDrive в россии, в обычных условиях, на работу

[@user-or8lx6fn4n]

Давай про е36

[@ibayro]

Слава, сделай пожалуйста выпуск про Форд Сиерру\Скорпио 1

[@WorksDrive]

Я бы с удовольствием, нашлось бы время. Там еще список на обзор длиной в километр. Поэтому не берусь обещать, что скоро сделаю.

[@ibayro]

ни в коем случае не тороплю) буду ждать столько, сколько нужно)

[@user-oj1hu6rk7k]

А какие следующие автомобили в данном списке?

[@user-cl4lh7ji9c]

Чет как то мало поломок ))))Это наверное если машина в хор состоянии попалась.....месячные расходы при условии идеального состояния под 50 к с мотором 3.0...............Как насчет того , чтоб подсчитать стоимость большинства убитых ведер с моторами до 3.0 по двигу, ходовой и стоимостью кузовного ремонта. Чтоб был весь букет и сразу

[@user-hm4qs2oe7n]

это на что же такие деньги всыпаются, если состояние идеальное?

[@vadim4ik938]

​@@user-hm4qs2oe7n он просто уася что нибудь высрал

[@dmitriydizhenin3673]

0:51 рейсталинг был в 2001 году. Универсалов не было в 2004. Закончилось всё в 2003 году. Надеюсь ты насчёт денег не перепутал!

[@WorksDrive]

Тут ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_E39 указано, что рестайлинг произошел в сентябре 2000 года.

[@WorksDrive]

Тут www.drive2.ru/b/4899916394579174714/ указано, что M5 E39, включая универсалы, выпускались до 2004 года.

[@dmitriydizhenin3673]

@@WorksDrive там не написано. И про универсалы тоже не написано.

[@dmitriydizhenin3673]

@@WorksDrive да, 2000-ный год

[@dmitriydizhenin3673]

@@WorksDrive М5 универсалов не было

[@dmitrypinchuk8126]

Организуешь пожалуйста выпуск про w211 ? Заранее благодарен!

[@WorksDrive]

+Hurp Durp чуток позже будет)

[@gansych]

запчасти оригинал считал или качественные аналоги?

[@WorksDrive]

Неоригинал из средней ценовой категории.

[@jason_stth]

У тебя самого какой авто?

[@WorksDrive]

+Jason Statham Eclipse 2g 2.0 turbo АКПП

[@user-mj3km9jc5k]

Можете обсудить стоимость обслуживания Шевроле кобальт, хондай солярис , киа рио, киа церато, хондай акцент , митсубиси ланцер 9 и мазды3 2008 года

[@japanqwerty]

скайлайн R34 пожалуйста

[@WorksDrive]

+Мистер Лео скоро будет)

[@maximtak-to9954]

ну не знаю, у знакомого е39, в год 50000 тратит где-то и это к тому что он гоняет на ней. Так что не знаете, не говорите! таких цифр 150-250тыс. там нет..

[@WorksDrive]

+Maxim Tak-to где большие цифры, там речь идет не о "каждый год", а о "плохой год", там же все четко объяснено. 50000р в год нереально - там на одном бензе меньше 60000р нереально, а еще налог и страховку надо оплачивать, плюс мелочи всякие. Либо вы что-то недопонимаете, либо ваш знакомый на ней не ездит вообще.

[@maksmaks521]

WorksDrive че за глупости! че каждый год ремонт что ли мотора ходовки что ли

[@user-is7fg3pp7u]

60000 на бензин? В два раза больше если не в три!

[@Medoed_005]

Незнаю про 200 - 300к но я потратил порядка 150 когда взял ее 2 года назад с тех пор только замена масла, и по мелочи.. я ее не покупал мне ее просто отдали в очень ушатанном состоянии, там только двиг и акпп живые были, кузов ходовка в ужасном состоянии.. салон, диски, резина фары и так далее .. просто помойка, для меня это фановая машинка.. потому и возился, и да на регион надо ориентироваться по ценам..

[@vadim4ik938]

​@@user-is7fg3pp7u чё ты несешь

[@user-zw4cv7ie1o]

И где же это Вы видели амортизаторы по 45 баксов? Каяба, боге и сакс, по 100 за штуку! Остальное и года на этой машине не проживёт. Первый в металлическом корпусе, два следующих, в алюминиевом.

[@WorksDrive]

KYB 335812 стоит меньше 4000р за штуку - это вроде как не 100 баксов. Самые дешевые стойки (211-510) начинаются от 1900р, а самые дорогие из гражданских (22-111074) доходят до 5500р.

[@dmitriydizhenin3673]

5:44 не 4-рёх литровые! А 4.4 литра! Да, да, тот самый, старый мотор!

[@WorksDrive]

Очевидно, что речь идет не буквально о 4х литровых моторах, а о моторах, объем которых 4 с чем-то литра. Для простоты произношения они были названы 4х-литровыми. Удивительно почему только вы этого не поняли.

[@dmitriydizhenin3673]

@@WorksDrive вы сказали помойму 4-рех, если что, извините

[@dmitriydizhenin3673]

@@user-pi7fb8lc3k согласен, ничего старого нету!

[@dmitriydizhenin3673]

@@user-pi7fb8lc3k поумнел

[@lux-1000]

Ваз 2115 дешевле и если помыть норм смотрится!

[@vadim4ik938]

Норм смотрится аххахаха

[@volvomirrorholder]

Круто )) когда по Subaru пойдешь ? )

[@WorksDrive]

+Александр Рядинских надеюсь скоро)

[@algizbe351]

Обслуживание более менее

[@hardymotors]

какие-то пугающие цифры, почему все так дорого??? запчасти дешевле в 2раза да собственно как и работа, замена рычага переднего за 900 это просто не реально дорого

[@WorksDrive]

+HardyMotors, здесь речь идет о средних ценах. Есть меньше, есть больше.

[@user-hr4pl1ti6q]

Че ебнулся что ли? Дорого езди на жиге

[@SuperWilwood]

А что так скромно? Если на машине установлена М-спортподвеска, то стоимость амортизаторов будет около 6,5-7 тыс.р. за штуку, при этом пружины там особые, нормальных заменителей на них нет (у заменителей высота пружины больше), а оригинальные пружины стоят около 7 тыс.р./шт. Далее - на машине часто течет ГУР, это их типичная болезнь, потому, в случае обнаружения неисправности лучше сразу готовить 6-7 тыс.р. на 2 шланга + бачок, а если еще и гудит насос ГУР - то это еще +10 тыс.р., как минимум, за нормально восстановленный в заводских условиях насос, все, что ниже этих 10 тыс.р. - "кот в мешке". Электрика... На машине плавится со временем патрон среднего стоп-сигнала, новый стоит около 900 рублей. Также часто окисляется-оплавляется один из контактов правого заднего фонаря, из-за чего на приборной панели загорается индикация перегоревшей лампы сзади справа, хотя по факту лампочки все целые. Лечится заменой разъема. П.С.: в общем в видео все очень скромно описано, на деле расходы могут быть намного больше. Машина больше подойдет зрелым людям, которые понимают последствия покупки этой машины. На "позажигать" и без серьезной денежной подпитки эту машину берут только отмороженные люди, это нихрена не ВАЗ-2109, то, что в ней стоит 300 руб., в БМВ будет стоит 3000 руб.

[@WorksDrive]

+SuperWilwood, ну про М-ку я там не упоминал т.к. это уже по сути другая машина. А так-то да, если считать по М-ке, то там ценник просто космос. Что касается того, что расходы могут быть и больше - да могут, а могут и меньше. Мои оценки существенно упрощены и усреднены для наглядности и простоты восприятия.

[@SuperWilwood]

А я не про М5 говорю. Там просто, в зависимости от комплектации машины, может идти или стандартная подвеска, или М-спортподвеска, не важно какой мотор стоять будет.

[@ivandrobyshev6792]

SuperWilwood м подвеска очень редкая штука,она встречается дай бог на 5% от всех продаваемых машин и то ее туда ставили вряд ли с завода

[@SuperWilwood]

По ВИНу у многих она бьется, просто не все об этом знают. С ее наличием ситуация как раз наоборот: когда настает время ремонта, многие просто ставят стандартные амортизаторы и пружины, ибо за цену 1 спортивного амортизатора там купишь 2 стандартных аморта + 1 стандартную пружину (неоригинальные).

[@siniyden]

да , посоны , расходы могут быть куда больше , зависит от степени ушатанности экземпляра . М-подвеска изи меняется на обычную , не вижу трагедии

[@edgarsaqanyan7844]

все рычаги ремонтируются без проблем, пресуются или делаются с резьбой...некоторые закатывают обратно.. в ютубе есть типы челябинские,с Магнитогорска походу,очень качественно ремонтируютвсе типы рычагов....так что нехуй.......

[@Magina1989]

ух ты ванос за 400$. Я себе сэкономил 760$ на 2 часа в youtube, руки из правильного места, потратил 40$ на запчасти и 2 дня! 2003 e39 525i double vanos готов!

[@user-bx2dn6jv1c]

Ты опять занижаешь, буквально месяц назад менял бумеранги с развальными рычагами, и задними пружинами = 35 тысяч если с работой, и развал-схождением. И это не орига, а лемфердер и пружины лесджофорс(халявные). Да и аморты по 2тыра я не видел хороших, хорошие саксы 4,5-5. Передние рычаги кривой 5тыр, прямой 5тыр. Задние сайленты Н образных рычагов вообще хороших не купить, надо от е60 ставить, через втулки. Два лемф по 550, и еще два лемф по 450. Втулки как договоришься с токарем. Вообще за первые 10тк ушло около 150тыр только на запчасти, что б привести в чувство. Работа - бесценна.

[@WorksDrive]

+Андрей Зайченко цены у-сре-днен-ны-е. Есть и дешевле и дороже. Эти цены из середины ценовой вилки. Я не обсуждаю качество и фирмы, если это все уточнять, то никакого хронометража не хватит.

[@WorksDrive]

+Андрей Зайченко, но спасибо за то, что дал развернутое уточнение по своему случаю.

[@user-bx2dn6jv1c]

Пожалуйста. Усредненные цены полной картины не дают. Может лучше говорить так: орига обойдется столько-то, хороший заменитель - столько-то, дешевый заменитель столько?

[@siniyden]

35к за рычаги и не все притом , а только бумеранги и развальные ? Просто ты сладкий клиент сервисменов , если самому делать - дешевле гораздо , да и меняется это дело по полчаса на сторону , без ямы , достаточно домкрата . Про амортизаторы согласен , за 2.5 рубля перед и 4к назад это шлак галимый , плюс ко всему нужно брать пыльники новые , тыщ 8 на перед за штуку , задние тыщи на 1-2 подороже , сакс или боге . Про сайленты от е60 , не нужен там никакой токарь , подходят анкерные болты из строймага) . Вот только не надо говорить что это колхоз и убожество , это не так , можно по идее вообще без них , втулка сайлента жестко зажимается подрамником и втулки работают как направляющие , не более

[@uniwerssold3589]

Осусеть можно, лучше каждый день бухать и отдыхать

[@user-ni8ci9cn7d]

какие рейки

[@WorksDrive]

Молочные. И кисельные берега.

[@alexanderko696]

у меня бумер 2000 года бензин 2литра е 39 естественно расход на сешний день 8.5 на сто медленно не ежжу даже в городе .не говорю про автобан (живу в Германии)когда на дальняк (Германия Польша Украина) расход понижаеться до 7.8 на сто не вру!!! по Украине заправляюсь на вог или окко бензин хороший прет лучше чем на польском или неметском. к стати с Украины до Германии (с пункта А до пункта Б)1900км перед границей с Польшей доливаю до полного на этом баке доезжаю до границы с Германией доливаю до полного.приезжаю домой и еще с неделю езжу на украинско польском бензине.верьте не верьте ваши проблеммы пробег 190 тысяч если не скрутили перед продажей

[@user-ch9rc5kd3s]

Цена завышена получилось.Если смотреть реальный расход по запчастям, даже с хорошими заменителями то тут есть видео kzbin.info/www/bejne/sKq2iWqdn8alrdE

[@WorksDrive]

Не за вышена, а средняя. А сряднее значит, что есть и больше и меньше.

[@user-ch9rc5kd3s]

Только твоя средняя выше чем 90 тысяч. При том что в видео выше человек привел конкретный список деталья по замене и их цену. При том что он имеет во владение уже вроде 3 бмв включая е39 и как-то у него в год столько бабла не уходит.

[@WorksDrive]

+Сергей Яворский а бенз он посчитал? Страховку, налог? Вот тебе и те 90+

[@user-ch9rc5kd3s]

до 2.8 литров и включая его налог не такой и огромный. В каждом городе он свой. У меня он 5790 за 193 лошади. Столько же страховка. Жрет такой мотор при размеренной езде и исправном движке литров 13 на 100 максиму 14 + масло он жрать не должен, а если жрут то это ведро(Я имею ввиду что от замены до замены не нужно доливать).Я уже не говорю от 2 литровом движке. Там налог вообще смешной.

[@mr.discopotato5945]

Скажу вот что. Е39 96 г.в. мотор м52 2.8 масло ни грамма не хавает и бенз кушает 11-12 на сотку заводится от одного вида ключа зажигания или от слова ниндзя, акпп 5НР18 листает идеально, голову дрочит датчик детонации, датчик зажигания первого цилиндра, дпдз ругается. Минусы то что никто почти не хочет браться диагностировать:( могут но не хотят мол не дружат компы у них. Подвесеу перетряс. 2 аморта, 2 стойки стабилизатора, 2 рычага правых, задний правый подшипник ступичный, рычаги бумеранги, тормозные шланги и жидкость, сайлента Н-рычага, плавающие сайленты. Короче почти 33к встало всё это мне. Заменил масла все еще 10к+, тормознве колодки, топливный насос и свечи ~10, антифриз ~2к точно не помню, шлинг на кондей, вентелятор кондея на живой, новая резина 20к Р18 б/у, локеры и воздуховоды на тормоза~4к, щетки дворников но не обязательно было это, полировка фар, шпакля треснула немного:) полировка кузова у знакома и немного красочных работ, лампочки я меня все в салоне и на освещение частично ~1500, замена на м-бампер 12к с туманками, уложил проводку аккуратно после рук колхоза, заменил внутренние молдинги на двери панель -3к, полировка стекол водительского и пассажирского, заменил рамку на стеклоподъемник, установил сигналку с запуском ~7к, химчистка салона еще была ~3к, аккум был новый когда покупал бибику и шланга отвода кислоты отпала и кислота ращъела местами металл и варил дырки 1500т.р. и так всякая мелочь ))) ааа еще приборку купил и корпус мафона с кодировкой все у знакомого бесплатно а так 3к за все вышло.

[@pe4enko865]

Серьёзно? Сервис? Несколько ключей, головок и трещал, плюс несколько домкратов, и вуала, машина перебрана вся самостоятельно.

[@WorksDrive]

+Pe4eNKo, о да, прям вижу девушек владельцев 39ки, которые берут со своим маникюром домкраты и ключи, и как давай тачку перебирать во дворе. Не забывайте о том, что круг владельцев этих машин весьма широк и есть те люди, которые по разным причинам не хотят или не могут обслуживать тачки самостоятельно.

[@sanches8501]

лучше японца взять запчасти и обслуживание в разы меньше

[@WorksDrive]

+Костя Вицин в целом да.

[@Vitalyshell]

Если единственный критерий при выборе авто - это цена обслуживания, то да, лучше японца) И то, кстати не все японские одноклассники е36/39 выходят дешевле в обслуге

[@Andrey_1982]

не скажи. у меня тойота корса 1990 года цены на запчасти примерно такие же

[@user-pr1qf1qc8q]

+BER IS тоже так думал, но решил посмотреть с правым, понравилась, решил купить, привык за день и в итоге это даже удобнее в большинстве случаев.

[@user-hr4pl1ti6q]

​@@user-pr1qf1qc8q не знаю ни одного критерия по которым правый руль удобнее левого

[@max-tvin2782]

Уговорил не буду брать!

[@WorksDrive]

:D

[@IgorSelin]

В целом ничего страшного не услышал. В первый год вкинуться, а последующие уже намного дешевле обойдутся, если не убивать и следить.

[@user-ge1jl3zo7x]

Не спеши радоваться) старые бмв достаточно капризны

[@user-bx2dn6jv1c]

ага, вложения будут постоянными, и не прекращающимися, даже если кажется что уже все отремонтировал, через месяц-два опять двадцать пять!

[@user-ui2xw1cl7g]

Бред.